【954RR組立 】Vol.5 変形をコントロールして最強エンジンに仕上げる方法!

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シリンダーヘッドの歪を全て均一に揃えて、狙いの性能を100%発揮させる締め付け方法を大公開〜!
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#CBR954RR
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Пікірлер: 36

  • @rc45rvf750
    @rc45rvf7502 жыл бұрын

    おそらく中々な金額するだろうけど自分のバイクのエンジンを目の前で説明しながらプロが組んでくれるのすごい幸せ

  • @01taracha
    @01taracha2 жыл бұрын

    この動画でトルクレンチ2回カッチン論争に終止符が打たれました

  • @katsunko
    @katsunko2 жыл бұрын

    段々完成に近づきつつありますね~。 続きが待ち切れない!

  • @mnakajifb
    @mnakajifb2 жыл бұрын

    自分でここまでエンジンバラす事はないとは思うのですが、毎回勉強になります! ずっと見ていたくなりますね、ありがとうございます😊

  • @extremguzey1327
    @extremguzey13272 жыл бұрын

    Love these vids! The effort you guys put in to every video is first class. Greetings from Turkey.

  • @木彫りの熊白いと白熊
    @木彫りの熊白いと白熊2 жыл бұрын

    トルクレンチでの締め方に、なるほど~と納得してしまう。

  • @user-hh8df2pm4t
    @user-hh8df2pm4t2 жыл бұрын

    ずっと見てられるー☺️😍

  • @kazuriders
    @kazuriders2 жыл бұрын

    やっぱりこのシリーズは最高ですわ!!! 纏めてDVDで発売してくれませんかね? その時はもっと濃ゆい内容で!

  • @daytona675mc28
    @daytona675mc282 жыл бұрын

    やはり一流のプロフェッショナルが行う作業は流れがスムーズで美しいですね、見ていて気持ちいい😊

  • @masa4185
    @masa41852 жыл бұрын

    チョウ貴重‼️有り難い❗️ ここまでの作業機会は無いけれども…。

  • @33aki70
    @33aki702 жыл бұрын

    この動画を無料で見れる有難さよ

  • @batinblade
    @batinblade2 жыл бұрын

    Thank you for these videos. I just wish there were english subtitles.

  • @star00451r
    @star00451r2 жыл бұрын

    ピストンが4つ揃った時がクランクの回転角に対するピストン移動量が大きくなるのでフリクションが大きい、のだと思います。 いろいろな体験ができてオーナーさんが羨ましいです。

  • @1112KAN
    @1112KAN2 жыл бұрын

    今回もご飯🍚三杯はイケる内容でしたー 手際の良さがホント美しい。HONDAめっちゃエンジンの依頼来るんじゃないですか? バルタイじゃ無いよ!の素早いツッコミも👍🤣

  • @user-tf5wd8go2j
    @user-tf5wd8go2j2 жыл бұрын

    エンジン始動が楽しみ過ぎる❗️

  • @MOTO-ACE_Vlog

    @MOTO-ACE_Vlog

    2 жыл бұрын

    ありがとうございます!

  • @user-up9qw5ze5q
    @user-up9qw5ze5q2 жыл бұрын

    もう終わった! ワンピースのTVアニメみたいに続きが見たくてたまらんです!

  • @user-bs8cx1oj8t
    @user-bs8cx1oj8t2 жыл бұрын

    毎回思うけど マジこの動画を見れて 幸せな気分になります!

  • @MOTO-ACE_Vlog

    @MOTO-ACE_Vlog

    2 жыл бұрын

    嬉しいコメントありがとうございます!

  • @gawa.t
    @gawa.t2 жыл бұрын

    作業中の音って気持ちいいですよね、トルクレンチやラチェトのカチカチ音やカキン、金属の当たる音全てがが気持ちいい しかしこれだけ手際が良いと実際作業を横で見せてもらえたら延々と見てられそうです、

  • @thinkingreed6042
    @thinkingreed60422 жыл бұрын

    アンディさんバルブ・クリアランスの記録係 乙です。 これは大きな馬、来ますね!

  • @mike7387
    @mike73872 жыл бұрын

    今回も見入ってしまいました。 このシリーズめっちゃ好きです!

  • @MOTO-ACE_Vlog

    @MOTO-ACE_Vlog

    2 жыл бұрын

    ありがとうございます!

  • @6372miyabi
    @6372miyabi2 жыл бұрын

    インナーシム式のバルブクリアランス調整は大変ですね。 ウチの鈴菌油冷ちゃんはスクリューアジャスト式なので、休日の娯楽がてらの素人整備でもなんとかなります。 バルブクリアランスが揃うとエンジンが滑らかに回って気持ち良いので、年に1回位ですが調整してます。

  • @user-nn6th7xv2n
    @user-nn6th7xv2n2 жыл бұрын

    アンディさん いつも楽しく拝見しています。 ありがとうございます。 ヘッドボルトの締め付け時の きしみ音は、ネジ穴の洗浄時に水分が残っていると、あの音が出る事がありました。

  • @user-hi4pe6ze3m
    @user-hi4pe6ze3m2 жыл бұрын

    実際ですねぇ… この動画は、お宝頂き動画です‼️👍 ノウハウモロ出し~ マジ、ガン見です‼️👏

  • @user-cn6dq8dh4b
    @user-cn6dq8dh4b Жыл бұрын

    レーサーのRVF400買った時、カムギヤの抵抗を減らすセラシギヤがないから煩いけど抵抗が少ないよって言われた。そういう見た目だったんだ

  • @user-xv4sh5lb5k
    @user-xv4sh5lb5k2 жыл бұрын

    アンディさん、こんにちは😄 20分かぁ長いなぁ。なーんて思ってたらつい見入ってしまいあっという間の20分でした。 『安藤くんついでにさっ書いてもらっていい?』って武田さんが言ってて、職人の方はなかなか人に仕事を頼まないと思ってたのですがアンディさんにリスペクトがあるんでしょうねー😊 あと『武田さんの字がきったねー!』なんて言えるのはこの世でアンディさんだけなのでは?(笑)

  • @user-pf6bo1wb8t
    @user-pf6bo1wb8t2 жыл бұрын

    武田さんの右手首のアクセサリーは、 チェーンですか?

  • @user-mk2cs4oe9n
    @user-mk2cs4oe9n2 жыл бұрын

    絶対まねできない。工賃2倍かかってもこんな方にお願いしたい。

  • @masakisato1613
    @masakisato16132 жыл бұрын

    早く始動が見たい笑

  • @reosYF708
    @reosYF7082 жыл бұрын

    低めで締めて馴染ませるために15分放置じゃないんだ・・・・(北海道のEVO8動画でやってた方法) ホンダはネジ1本から袋に入ってるんで、予備保管には丁度良いんですけどね。 リアランプのネジやっちゃって日産で頼んだら袋に入ってきた。

  • @user-yl9br2dr8c
    @user-yl9br2dr8c2 жыл бұрын

    ダバダバダーで、吹いてしまった🤣 昭和で草😆

  • @user-mk2cs4oe9n
    @user-mk2cs4oe9n2 жыл бұрын

    ボルトにぶっかけてる液体なんですか? 気になるぅ。

  • @slowin_slowout
    @slowin_slowout2 жыл бұрын

    ggrksって言われそうですが隣のヒトデみたいなギヤなんですか?? こんな歯が長くて折れやすそうな形状初見で気になった次第です(笑)

  • @niihiro2009
    @niihiro20092 жыл бұрын

    こういう動画出してると、他所からヤッカミで叩かれませんか?消費者が知恵を付けてしまうので、下手な業者がユーチューブと比較されて仕事をし難くなるようです。 板金系ユーチューバーのシールを車に貼ってたら、突然に板金屋がユーチューブの悪口言い出したのですが、任せたら酷い仕上がりでした。。。

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