Łezka w oku się kręci...😊 Z nostalgią wspominam Wołgę, którą w dzieciństwie często jeździłem 😊✋

Врлга по цене фольксваген жука😂😂😂😂 а своему народу по цене верталёта😂😂😂😂😂😂

Вот смотрю на ваз 2108-09 экспортного варианта, и сцук плачу как владелец ваз 2108 92 г.в. Прекрасная машина и комплектация прекрасная, жаль что не моя так сказать. Я честно говоря не понимаю почему так в нашей стране всегда было когда на экспорт отдают конфеты, а людям продают недоделанное говно со словами сами доделают, хотя и такое сейчас есть что уж тут говорить. Но возвращаясь к своей машине было бы круто что и у наших людей были бы такие комплектации во владении, но нет пусть народ на говне ездиет, а то вдруг он себя человеком почувствует в совке недай боже, а мы как потомки этих "людей" продалжаем все это хавать

@Rochus537

2 ай бұрын

ВАЗ для рынка Запада собирали в Финляндии. Качество конечно не из АВТОТАЗА. Техническое оснащение тоже. В Германии, не ГДР она стоила 11-12 тысяч Немецких Марок. 3- 4 Месячная зарплата среднеоплачивмаего Рабочего.

Много было классных моделей нашего производства! Но посылать на экспорт улучшенные авто, это преступление перед народом! Японцы умнее были, все свои хорошие технологии у себя оставляли, и отправляли попроще.

@MP-6587

3 ай бұрын

А чему удивляться??? Что совок, что Россия, перед всем миром в.ы.е.б.н.е.м.с.я, а сами в д.е.р.ь.м.е по горло сидеть будем.

@user-fq5qj1bi3p

3 ай бұрын

Святая наивность😏. Как вы говорите улучшенные комплектации поставляли за бугор а нам нет, не из-за того что коммунисты преступники перед народом, отдававшие всё лучшее а сами остатки подметали. Не так всё просто было. Для установки ништячков улучшающих потребительские качества требовались импортные комплектующие и агрегаты на покупку которых нужна была валюта... если вы не знаете в СССР валюты в обороте небыло... Взять тот же кондиционер: что бы машину купили за бугром желательна его установка и заводы ставили - за валюту... Могли легко ставить кондёр на все машины но! *_для этого нужна валюта_* что бы купить этот кондёр... Гражданин СССР не имел валюты, а значит он не мог заплатить за кондёр, надо понимать что рубли на западе не очень нужны были... И так практически со всеми ништячками ставившимися на экспортные машины... Тот же автомат взять - история та же. Надо понимать ещё одно: Если бы Сталин подписался под долларовой системой, как того хотел запад, СССР *_НИКОГДА_* достойно бы не жил! Валюта бы была, только народ мечтал бы не о Жигулях а о куске хлеба и в лучшем случае велосипеде... Как это было в 90-е когда хряк-сорокоградусный всё-таки подписался под долларовой системой ... Так что уважаемый автор комента, прежде чем говорить: разберитесь в вопросе хотя бы поверхностно. По поводу японцев: Что такого они у себя оставили?) Япония производит и покупает *_новые_* авто, поездив немного они продают по остаточной стоимости и покупают новые авто, а выкупленным делается предпродажка и продают в страны третьего мира. Конечно они продают и новые, в страны по богаче. По этому у японских производителей есть валюта и есть технологии, которыми запад обделял Россию и СССР: что бы мы не *_стали для них конкурентами_* Японию технологиями не обделили не потому что япошки такие умные а только по тому что Япония предоставила США свои территории пол военные базы против нас и Китая в замен им дали технологии. Так что нечем восхищаться япошками. Там другое, у них Суверенитет в обмен на технологии.

@romm777

3 ай бұрын

​@@user-fq5qj1bi3pКитаю это расскажите 😂

@user-fq5qj1bi3p

3 ай бұрын

@@romm777 китайцы проще поступили: они когда США их против СССР настраивали, взяли от них всё что могли, а потом просто в нагляк копировать начали насрав на все авторские права и всё такое. Посмотрите с чего начинался китайский автопром ... Сперва СССР им помогал автозаводы строить ( под конец правления Сталина, пока Китай дружественный был) построили автозаводы, потом они лицензионные японки собирали, те которые в Японии уже с производства сняли, а после уже начали внагляк копировать и воровать технологии и идеи. Китайцы в этом плане молодцы - России у них есть чему поучиться. И сегодня мы имеем что имеем. Надо понимать что китайцы хорошие торговцы и дипломаты... Они везде выгоду найдут. Это не наши дол..бы: всё отдать а в замен ничего для страны не получить, или продавать ниже себестоимости - это Российская дипломатия... Нахрена давать что-то России когда руководство страны отдает все по бросовой цене, и за долю малую... Кстати в Китае коррупция карается смертной казнью, по этому там дипломаты для *_страны_* стараются а не для своего кармана. - всё просто. Нам же остаётся только завидовать голожопому, во времена СССР Китаю. Их экономика поднялась в том числе за счёт нашей, в этом им очень помог хряк-сорокоградусный ( Ельцын) Даже на сегодняшний день Китай обеспечивает Россию ( как минимум дальний восток) овощами, в то время как Пупкин рассказывает о "бьющих советские рекорды урожая" зерна, при этом оно продается за рубеж ниже себестоимости и мы импортируем в Россию овощи... Вот такая экономи по Пупкински

@user-km5tu1kn6m

3 ай бұрын

@@romm777 Ну если бы Китай в те времена выстрелил.А сейчас тупо копирует!И сами китайцы на своих ведрах не особо долюбают передвигаться!

Чувствуется любовь советов к своему народу.

Ездил на москвичах из германии , вроде тоже самое , но как-то не то же самое

Ездил на ре экспортной финской 2109, салон не гремит, мотор работает мягко и не слышно, стекла по кругу триплекс. Не знаю ТАZ на экспорт расстарался или фины до ума довели, скорее всего фины, так как о производстве в СССР триплексов кроме лобовых и не слыхал

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST

3 ай бұрын

Там уже дорабатывали тачки, вплоть до перекраски по новой

@Berdan.Pukanov

3 ай бұрын

И тебя,бдядь, прослущтвали"!!! Ой,вэй!!!

Зато в СССР эти машины стоили в три раза дороже, чем заграницей и гораздо хуже экспортных!!! И ждать приходилось по 10 лет!!!

@yeniamaliy5692

2 ай бұрын

Ни пизди.маши на тучи стояли валом.бери не хочу

@Rochus537

2 ай бұрын

ТРОЛЬ КРЕМЛЯ?. КОГДА САМ ПИЗДЕТЬ ПЕРЕСТАНЕШЬ?.​@@yeniamaliy5692

у моего отца была первая машина москвич 2140 потом москвич 2141 потом лада самара 2115 меня он учил ездить на этих машинах он у меня работал инструктором в автошколе!

Первая моя машина это копейка 79 г.в., потом были..06, 05, последняя из жигулей 099 в 2005 году...потом на немцев перешел..., но 06 запомнилась...из за нее я до 30 не женился...😅..слишком выбор большой был...😂

С одной стороны понятно желание продать машины за рубеж и заработать валюту для страны, с другой стороны огромные очереди и и трудности покупки авто внутри страны и как правильно сделать , вопрос . А как тут товарищи пишут , что лучшие комлектации шли за границу , а нам и так сойдет, так получше и стоили бы подороже внутри страны , а ведь нельзя было превышать определенный порог цены в соц. стране, ну а тюнингом ,в меру возможностей занимались сами, впрочем , и сейчас этот процесс происходит.

@ladariva7767

3 ай бұрын

если бы все авто шли на внутренний рынок, то у ваза не было бы никаких моделей кроме 2101, 2102, 2103

@user-wf1db8fr4k

3 ай бұрын

Совок одним словом. "Народное имущество" для чужих

@yeniamaliy5692

2 ай бұрын

Никаких очередей на машины в СССР не было.не переписываю враки.толкучки были забиты всеми марками и цветами.газ 24 с нуля 20-25.жигуль десятка.москвич семёрка.днепр 3.5.Ява 1500

@user-rx9md2yc9g

2 ай бұрын

Я все понимаю просто менталитет такой у нас гадский, на экспорт самое лучшее народу фигу, пускай катаются так на ведрах без каких либо опций которые шли на экспорт. Эх одним словом совок

@Kharun.A

2 ай бұрын

​@@yeniamaliy5692что ты несешь 😂

Это то что называется калоши .а какие калоши в супер державе.чем можно гордиться теперь

@-..2243

2 ай бұрын

Сейчас в рссии выпускают калоши.. Правда китайские )))

Все эти авто есть на острове свободы

*_класс_*

Отличное видео ,много узнал нового 👍👍👍

Спрос быстро снизился у всех марок жигулей

В Монголии нет асфальта поетому там москвичи и волги😂

Учился ездить на восьмерке с Германии. Люк был , мотор 1100 по-моему , пятиступка , короткокрылая) цвет голубая, по бортам молдинги . машинка огонь , девчонки вписались😊) 1997 год.

@user-iq9wo6bh1j

3 ай бұрын

1,1 вроде бы все были 4х ступки

@user-hy6yb5rr2c

3 ай бұрын

@@user-iq9wo6bh1j пяти была . Может меняли . Этого я не знаю.

@govtva

3 ай бұрын

@@user-iq9wo6bh1j У меня тоже 4 ступка была,5-ти ступки вообще то вроде бы запрещались для такого двигателя.

@vovan515

2 ай бұрын

1,1 слабенький мотор для " зубила " !

сейчас на своей технике стыдно писать названия на русском языке)))

Советские автомобили были неконкурентоспособны😊. Но стране нужна была валюта, поэтому их продавали по неимоверно низким ценам. Рекламировали их так НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПО ЦЕНЕ ПОДЕРЖАННОГО! Не ругайте меня, это правда.

В 1990 году ездил на ваз 2109 с движком 1.1 И 5 мкппп, двигатель был откровенно слабый и 5 скорость надо было включать только на скорости 110 км

@user-ek1yq1qz4g

Ай бұрын

Механическая коробка переключения передач передач?

круче нивы только горы.

@nikomo1908

3 ай бұрын

Ага, и зумер такой что дрочить не надо, и бензину 20 ( двадцать) , и места нет вообще.

@nikomo1908

3 ай бұрын

Да лучше на Уазике ездить. Там проходимость как у танка, и ехать без передка можно.

@user-gy4ni6zc9j

3 ай бұрын

​@@nikomo1908 Вот это минус. Парт-тайм не для Сибири. Попробуй 9 месяцев в году поездить на заднем приводе по ледяной дороге при интенсивном движении. Нафиг не нужен отключаемый передний мост, идиот

@kovademchenko

3 ай бұрын

И что в ней крутого, простите? Ладно в те времена, а сейчас это древняя шляпа, которая вызывает только смех

@user-og5jd9qc1y

3 ай бұрын

Если писать комментарии,надо знать правописание. Нива...,это на полях ,где растут злаковые ...,пшеница,рожь, ячмень и т.д. Выпускали и зерноуборочный комбайн " Нива" СК-5. К стати,много лет работал на главном конвейере на заводе " Ростсельмаш". Но конечно есть и автомобиль " Нива" ВАЗ-2121 и др. его модификации...

Интересная история один жител города Бухары путешествовал в Финляндии чтобы покупать ВАЗ 2105. В 90-годах новые автомобили были очень супер дефицитными.

І в 90-х вернулись назад.)))

А вот теперь задумайтесь любители ссср Отношение к собственному населению на примере авто прома : 1.могли делать с тюненгом ,могли делать , с автоматом ,с более мощным мотром с разными расцветками и т.п. и всё на экспорт ( какие то модели 70/80 % от производства этих машин шли на зарубеж) ,а что внутри страны? Огромные очереди по нескольку лет и " жри что дают . 2. Эти машины не покупали потому что они хорошие ,а потому что дешовые да и " ремонто пригодные" говорит о том что рассыпались на каждом шагу тоесть рынок сбыта был мизерным. 3. Отсюда вывод власти клали на свой народ большие кучи как тогда так и сейчас , машины как были ведрами с болтами так и остались ведрами с болтами даже если поствить на них модную решётку радиатара . Вот как то так.

@Homo_uralensis

2 ай бұрын

вы не во всём правы, в своих началах продаж это были вполне конкурентные машины, можете посмотреть передачу "Драндулеты на продажу" (Bangers & Cash) там в одной из серий на аукционе продавали Москвич (АЗЛК вроде) ржали конечно, но продавец говорил что его отец купил Москвич потому что он был мощнее и просторней английских подобий и про гонки говорили что в своём классе он выигрывал почти все ))

@yeniamaliy5692

2 ай бұрын

Слушай паря.любитель алигарзов.воров и цыган.я Советский человек.большевики мне подарили бесплатно жилье.образование.здоровье.проезд за 3 коп.солярку по 3 коп.електрофикацию.индустриализацию.А что дали вы.опарыши.за 40 лет? Не сегодня завтра развалиться федерация и сдохните с голода.или думаешь вам Турция с Китаем накормит? Вам не о машинах надо думать.а как достать яйца из штанов алинархов.идиоты

3:54: На заднем плане машина едет задом наперед. Значит это было снято таким образом

Пятак нова салатовый был, а ниву досихпор юзаю.

Своим гражданам, как всегда, в последнюю очередь.

Была копейка,реэкспортная,из Германии. Пятиступка

@VovaBarmaleykin

3 ай бұрын

Коробас приколхозили чтоб продать дороже

@user-zp5xy9pw6o

3 ай бұрын

@@VovaBarmaleykin ну шла на продажу в гдр,а оттуда солдат пригнал , обратно в Россию

На 408 не было 60 л.с. максимум 50

@VovaBarmaleykin

3 ай бұрын

Типа для экспорта надр@4ивали до 55-60

А, УАЗ-469 для Италии?

Зато свои не могли купить.

отличное видео👍

Какие какие говоришь у Пятёрки были Буфера...? 😅

@user-sr2or8xt1o

3 ай бұрын

Гидравлический буфер сжатия пассивной безопасности смягчающий фронтальный удар.

Замечательно! Пока советский человек годами ждал очередь на машину, их продавали зарубеж!

@-..2243

2 ай бұрын

Валюта нужна была для развития страны....

Была у меня 9ка Балтика)) не путать с пивом)

Было чем гордится,не только галошами😊

❤

👍👍😉

👍

Что мы теперь на экспорт отправляем 😢😢😢

@Homo_uralensis

2 ай бұрын

человечье мясо ((

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

@@Homo_uralensis Ну у каждого совой фантазии

Около 80% всех Автобил жли на Експорт....

Сколько Пятёрок было экспортировано не сказали?

👍👍👍👍👍👌😎😎

ЧУВАК, ИДИ В ШКОЛУ, УЧИ ПАДЕЖИ...ПРОТИВНО СЛУШАТЬ ТАКУЮ БЕЗГРАМОТНОСТЬ((

2024, Австрия...нет ,нет,да и встретишь где-нибудь в горах или на автобане Ниву на австрийских номерах...

у соседа был дуплет экспортный, абсолютно другой автомобиль

Данное время езжу на Ладе Приора экспортный вариант

@-..2243

2 ай бұрын

Соболезную

@natiq9248

2 ай бұрын

@@-..2243 царствие небесное всем вашим умершим.

Первая машина у меня был ВАЗ-08 с двигателем 1100 с Германии.

@user-um6zc5rp7o

3 ай бұрын

С коротким крылом и низкой панелью.мечта

Волга 21 был мотор 85 л с им мало, поставили дизель 40 л с. Где логика???

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Где ты раньше был со своими советами?

@necasto

3 ай бұрын

Логика је у цени бензина на западу! Белгија и Француска немају нафту као СССР.. Дизел има мању потрошњу и купују га они који имају велику километаражу, попут таксиста. Совјетски аутомобили су имали вишу потрошњу од западних. Волга 2,4 је трошила 15 л бензина... Дизел је 8 л

@vladislav_772

3 ай бұрын

Логика в том, что бензин и дизель, это две разные вещи. Лошади под капотом не так важны, как хорошо подобранная трансмиссия, под тот, или иной двс...

@user-do2ct1nj1g

2 ай бұрын

Дизель

@-..2243

2 ай бұрын

Во первых дизель стоил в два раза дешевле.. Во вторых у дизеля тяга в два раза больше бензина

Заз Краз Еаз БелАЗ

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Еаз это чо? 😂😂

@user-sp7ue2bs4v

3 ай бұрын

Елабуга,кажись?!🤷🏼‍♂️

Вот это дико убивает и очень сильно обидно, что СССР из-за получения импортной валюты поставлял за рубеж такие добротные автомобили, да ещё и доработанные потом дилерами, а своим советским гражданам шиш с маслом. Я уж молчу про то, что даже стандартные заводские автомобили не могли просто так пойти и купить и стояли за ними в очереди. В то время экспортные автомобили обошли наш народ стороной, зато сейчас начали их пригонять обратно в страну, может хоть сейчас удастся на них поездить спустя десятилетия.

@Electric-cat

3 ай бұрын

На чём ездить? Это уже утиль.

@userr5616

3 ай бұрын

Поэтому совка давно нет

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Меня это вообще не убивает

@Soviet_proletarian.

3 ай бұрын

Почему нет , он у тебя вместо мозга.@@userr5616

@user-ny2tz2on1e

3 ай бұрын

@@userr5616 скажу, хоть за некоторые моменты я уважаю СССР. Но эта страна сама себе подписала смертный приговор. Рано или поздно её распад должен был произойти. Так не могло продолжаться вечно. Люди хотели большего, а государство их во всём ограничивало.

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля

Восьмерочка. Ах хорошая машинка была. Ломучая, но хорошая. Porshe все таки.. Прям хорошая Молодежная машика была.

@user-sh8ec7tj6y

2 ай бұрын

Долото,зубило звали восьмерки ,девятки, скоростные теплые машины, но гремели ,но ремонтопригодные,багажник открыл и вози хоть холодильник хоть шкаф ,классные машины

Uvas paluchayetsa unikalni 1nomer odin ok

Советские машины до сих пор бороздят по всей америке и пользуються спросом.особенно Уазы и Нивы.и цены на них не ниже.чем на японские внедорожники.а вот росийские машины.я не встречал ни разу.Аывод: ссср кормил хлебом.яйцами всю америку.африку.китай.пакистан и индию.но и снабжал их машинами.вертолетами.ледоколами и атомными станциями.А счас буржуйская рф.не может себя яйцами снабдить.полный отстой.Хочу опять в щастойный ссср..

@Rochus537

2 ай бұрын

Трёхлетний Троль Кремля. Врал бы правдоподобно. За то что настрочил хоть хорошо заплатили?. Ваши Тазы уже давно сгнили на Свалках Запада.

Хочу в СССР, там Люди Жили😢

@govtva

3 ай бұрын

Смотря кто.

@oppoa1k184

3 ай бұрын

Иди лесом всу😂😂😂, сранный орк😅😅😅.

@Homo_uralensis

2 ай бұрын

вас ждут в КНДР )) но будьте осторожны, вас там могут съесть заподозрив как ревезионистскую собаку ))

@vovan515

2 ай бұрын

Ага , жили не тужили !😁

@user-ho6rr1qy2i

2 ай бұрын

Я вижу как xoтите ,пол страны разбомбили!

У меня была "реэкспортная" ВАЗ 21044, но она не особо отличалась от обычной 2104, ну может, панель от 2107, 5 ступенчатая КПП, ну и самое главное, двигатель 1.7 от Нивы, причем инжекторный. В остальном четверка как четверка. Ехала правда не так уж плохо с двигателем мощнее стандартного, но в остальном как есть классика, неудобный рычаг КПП спереди, за которым надо тянуться и болит спина в дальних поездках, и тяжелое сцепление, в пробках ужасно. После нее у меня был Hyundai Accent хэтч 5-дверный, по сравнению с ним классика это страшный сон.

Okev slov net

В второй половине восмидесятых отца опять отправили служить в Монголию,так там жигулей почти не видел одни москвичи и Волги.

А вот ответьте кто ни будь на вопрос,почему в действительности стильные и лучшие вариации отечественных авто шли на импорт а своим продавали вёдра?

@Sahalininlife

3 ай бұрын

«Главное, перед иностранцами не опозориться, а нам и так сойдет» сказали в одном документальном фильме

@user-er5rt9pv7g

3 ай бұрын

Цена той же 21 Волги в Бельгии при переводе франков в рубли в 1969 году составляла 2200 руб.

@user-iu9bq5mt8o

3 ай бұрын

@@user-er5rt9pv7g а в Союзе 5500,ну и как это понимать?единственное чтотприходит на ум что заграницей много кто может позволить себе купить её

@igorivc

3 ай бұрын

Дурачки вы малолетние ! Сколько завод зарабатывал валюты, настолько и обновлялась его материальная база, а значит разрабатывались новые модели!

@levdavtyan8219

3 ай бұрын

шли не на импорт, а на экспорт, умник

Жужики

Dlia "neliubymyh" pendosov i geiropeicev vsio lutchee za cenu noskov shtob mogli meniatj pod cvet galstuka, a dlia "stroitelei komunizma" odna na vsiu zhiznj iz togo shto ostalosj - toistj pochti nichego, za dorogo i ushcherbnogo kachestva. No komunizm za vechnozelionye dollary tak i nepostroili...

Слышал байку, не знаю правда или нет, типа компанию Сузуки на создание Витары вдохновила Нива. К сожалению Витара ушла далеко, а росиянский воз, вернее ТАZ и ныне там. Французы подняли производство на уровень выше, но великий гео стратег ухитрился рассорить РФ со всем миром👎👎👎

@alexwolf9549

3 ай бұрын

))) Хоть бы писать научились ,а не бред политический нести))

@xxxx7777ss

3 ай бұрын

​Проснись,все благополучие улетает на бомбежку соседней страны и утилизацию людей сумашедшим стариком.

@alexwolf9549

3 ай бұрын

Это у кого как )канал не про это во первых ! И давайте про политику на других каналах),а во вторых никуда ничего не улетает а наоборот что в экономике немного приросли что в территории что в хороших людях! Это не мы начали ,это давно уже идёт и не с малыми жертвами!@@xxxx7777ss

@Homo_uralensis

2 ай бұрын

​@alexwolf9549 - начали мы и в 2014 и 2022 (( и в экономике вы я вижу ничего не смыслите )) а это знаете ли наука такая ))

@alexwolf9549

2 ай бұрын

@@Homo_uralensis что вы начали начали в эти года не знаю конечно , ну а если вы экономист то это хорошо вот и подумайте что с экономикой и что говорят западные не друзья о наше)) а будет ещё лучше )) И канал не про экономику и вообще не про политику , зачем тут это нести , мало что ли каналов , разве не так?))

на Волгах передняя подвеска была го..но настоящее.

Зря закупали говно...

Какой же противный голосок🤢

Москвич 408 - 50 л/c!!! 50!!!

Да мы их покупали в Германии, на родину обратно переганяли

СКАЗАЛ СЛОВО НА Букву "В" и!! тут же появилось эхо.. Ну что, б..ь за напасть!! Видимо помехи линии.. :))

Blabla

Лжец

А вы не задумывались,зачем англосаксы их покупали????

@yeniamaliy5692

2 ай бұрын

А ты не задумывался.зачем Сталин брал Шермана по Ленд Лизу? Правильно на переплавку..

@Rochus537

2 ай бұрын

​​@@yeniamaliy5692На Переправку шли ваши Кразы в Японию. Кузов только был из качественной Стали. Обратно в Страну Дураков СССР отправляли высркокачественные Бритвы для Бритья. Советскими Бритвами , если начинали брить на допросах, то он сразу начинал говорить даже то что не знал.👊🖕🙉🙊🙈🇩🇪

@-..2243

2 ай бұрын

Зачем ?? И сколько их купили ??