В направляющиe Ate не закладывается смазка. Данный тип направляющих ставится на многие авто, включая BMW. Есть инструкция от BMW, где указано, что мазать направляющие запрещено. Резиновый пыльник куда вставляется направляющая работает как пружинка( если разрезать его вдоль, то станет понятно). Смазываются только контактные места колодок с спортом.

@user-sb4vf2sf4j

2 жыл бұрын

И это верно )

@mersoid

11 ай бұрын

только хотел тоже самое написать😀

Я после 3 замен оригинальных колодок (каждые 22-24 тыс км) от дилера из за износа тормозного диска поменял тормозные диски и начал устанавливать тормозные диски Hi-Q, срок службы тормозных колодок увеличился в двое, тормозные диски уже 6 лет не меняю, выроботка небольшая, официалы специально предлагают тормозные диски, которые быстро изнашиваются и убивают тормозные диски

@vasiko4

2 жыл бұрын

Там проблемма не в дисках а колодках ATE, которые жёсткие.. ТРВ тоже говорят такие жесткие

@user-xu6ts6il2r

Жыл бұрын

все правильно, оригинальные колодки - жесткие, а оригинальные диски - мягкие.

Эти направляющие ATE, они ничем не мажутся.

@_puschcin

Жыл бұрын

Да, да. Они вроде из нержавейки?

@user-39rus529

6 ай бұрын

+1

Тормозная система ATE это направляющие открытого типа, их мазать противопоказанно. Там будет пыли, грязи ещё больше собираться. Мажутся тормозной поршень, колодки обратная сторона которая к скобе, и места где ездиют колодки по супорту.Такая система используется во многих современных машинах, Ваг например.

@romaskyline2729

Жыл бұрын

Почему в этом авто или колодках нет с тыльной стороны противоскрипной блестящей пластины и второй пластины с просечками, как на моём автомобиле? Получается отпадает и смазка тыльной стороны колодок в связи с перечисленными пластинами

@h4m513

Жыл бұрын

@@romaskyline2729 ну в автосервисах мажут на всякий случай чтоб исключить скрип

@romaskyline2729

Жыл бұрын

@@h4m513 а пластин получается с завода нет?

@h4m513

Жыл бұрын

@@romaskyline2729 нет, у меня тоже небыло. На многих колодках нет пластин противоскрипных.

Спасибо!

Надо было ещё и резьбу медной смазкой помазать на направляющих.А то тело намазали, а резьбу нет. и я наношу медную смазку на отверстие , а не на болт для крепления колёс.

@user-xu6ts6il2r

8 ай бұрын

нанесение смазки на отверстие тоже неплохой вариант

Какого года авто???

С родной резиной 205/55/16 на наших дорогах гнутся диски есть у кого опыт замены на другой размер , и стоит ли увеличивать в плане ухудшения устойчивости авто на поворотах?

@user-xu6ts6il2r

2 жыл бұрын

можно безболезненно поставить 195/65/15. машинка легкая плюс наши дороги не способствуют езде на больших скоростях, поэтому ухудшения управляемости в принципе не будет, зато будет однозначно мягче и комфортнее, проверено. еще можно поставить 205/65/15, но тут надо пробовать, так как может затирать подкрылки в поворотах

@cat-tt4qx

2 жыл бұрын

На зиму перешёл на 195/65/15. Первые впечатления плохие машина стала очень не устойчивая ,пришлось переходить на пенсионерский стиль вождения. На лето ставил колёса от предыдущего авто 195/60/15. Управляемость хорошая но на плохой дороге диски гнутся и смотрится авто хуже.

@user-xu6ts6il2r

2 жыл бұрын

что значит "неустойчивая"?, а вот физику никто не отменял: чем ниже резина, тем лучше управляемость (особенно на тех авто, которые хорошей управляемостью не отличаются), но хуже дискам.

@user-xx7pc9vg1l

2 жыл бұрын

@@cat-tt4qx друг Сандеро это сама по себе пенсионерская машина

@user-sb4vf2sf4j

2 жыл бұрын

Поставил на лето от иксрэя Пирелли и диски r17 и шины тише и не так передают стыки как родной Конти . Ездил и на 185/65/15 перепробовал многие и шины и диски

22 г по вину не бьется, что делать 😊

@user-jt8kx2zf8v

9 ай бұрын

Измеряешь рулеткаой снаружи и все есть маленькие на первых..и средние 14см на 4 см и большие на 15 .5 вроде

А колодки одинаковые с логан степвей? хочу купить

@user-xu6ts6il2r

2 жыл бұрын

на Логанах, Сандерах, Кангу, Докер, Лоджи и подобных могут стоять разные суппорта и колодки. смотреть нужно по ВИНу или по номеру колодки, которая уже стоит на машинке.

Эти направляющие не смазываются никакой смазкой! Если есть выработка то просто заменяются.

22мм-3мм=19мм... Это критично или можно до 17 мм откатать? Рекомендация 19,8мм на диске что с завода, а на некоторых аналогах до 17 мм при условии НОВЫЕ КОЛОДКИ

@romaskyline2729

Жыл бұрын

Нужно визульно осмотреть внутри вентиляцию диска, а то такая корозия лохмотьями бывает, что такой диск только в чермет))

@vasiko4

Жыл бұрын

@@romaskyline2729 вентиляция чистая, не отслаивается...

А,поршень после старых колодок сам втянулся?

@user-xu6ts6il2r

Жыл бұрын

с помощью японского искусства "саймин-джитсу". гипноз по нашему :)

Вот ты эксперт. Получается проехал первые колодки 30000км и ещё столько же+ 30000км и замена диска?а может не диски,а оригинальные колодки?! У меня опель езжу 100000км и диск как вы говорите выработался только 240000км?!

@user-xu6ts6il2r

Жыл бұрын

да не говорил я, что диск выработался только 240000 км!

@user-ks3ur6qi3l

9 ай бұрын

Да диски говно ставят, да и колодки не лучше. Я 40 000 откатал на Логане 2 21г . Такое ощущение что нужно менять и колодки и диски теперь.

У меня по 60т.км ходят

После родного домкрата понял что смотреть тут нечего.....

@user-xu6ts6il2r

2 жыл бұрын

это хорошо, когда человек все знает. плохо то, что родной штатный домкрат для человека настолько большое открытие, что все остальное на фоне родного домкрата меркнет :)

А что значит устанавливать зазор ?

@user-xu6ts6il2r

Жыл бұрын

не "устанавливать зазор", а "выбрать зазор". имеется ввиду, совершить действие для уменьшения зазора в 0. в данном случае, убираем зазор с помощью нескольких нажатий на педаль тормоза до начала поездки, иначе беда может быть...

Эти направляющие нельзя мазать👎

Направляющие здесь не смазываются

Граматей смазка не кладётся

@user-xu6ts6il2r

Жыл бұрын

да мы Граматей-смазку и не клали. у нас такой бренд даже в продаже отсутствует