Danke, danke, danke. Den Info Film zu Euren wichtigsten Fragen 💥 Vor- und Nachteile Auflastung 💥 findet Ihr hier: kzread.info/dash/bejne/o356m9KTiq2cerA.html Lasst es Euch gut gehen 😊😎 Nora & Bertil

Ihr seid mir schon paar Spezialisten... Hut ab. Cooles Video und Daumen hoch👍🗽

Tolles Video, vielen Dank für die Inspiration. Immer wieder Nett von euch was zu sehen. Macht weiter so und habt eine tolle Zeit. Grüße vom Bodensee Harald

Ihr wart aber, trotz schwerer Arbeit, relativ gut gelaunt! Ich möchte sagen, der Umbau hat Euch gut getan!! Allzeit gute Fahrt 🍀🍀🍀🎅🏼

Hi Ihr zwei, habe genau das gleiche getan, es gibt nichts besseres. Top 😎 und ab in die Sonne 😉

Sehr gutes Video mit guter Information. Weiter so!!

Moinsen. Toller Bericht. Das ihr immer wieder nach Sande fahrt obwohl es kein La strada Händler ist spricht für die Werkstatt. Lg aus Emden Klaus und Annemarie

Alte Schule-Waschgang vor´m Werkstattbesuch. Genau mein Ding👍

Wenn du das anbacken von Schrauben in Gewinden verhindern möchtest, empfehle ich Kupferpaste. So hab ich es vor 20jahren in der Werkstatt gelernt. Wie immer interessantes Video.

Moin ihr zwei, das würde ich mir nicht mehr zutrauen mich so unter den Kasten zu legen. Mir wurde da schon ganz anders... Respekt das selbt in die Hand zu nehmen. Danke fürs zeigen, für mich 3 Nummern zu groß 😏 LG Rita & Günter

Mensch Bertil du brauchst ne Grube, bei dem was du alles selbst machst.Erinnere mich noch gut daran,als du den Unterbodenschutz aufgetragen hast.Man sieht auch wie du darin aufgehst an eurem Fahrzeug zu schrauben, sehr schön ist das. Wir haben über solche Einbauten noch garnicht nachgedacht und wenn das mal kommen sollte,müssen wir nicht selbst Hand anlegen, wir haben einen Mechatroniker für Nutzfahrzeuge in der Familie.Liebe Grüße und weiter so ihr Zwei.

Dankeschön für das schöne Video und die vielen Informationen. Kurz gesagt das Fahrwerk funktioniert jetzt so wie ihr es euch gewünscht habt. Ein Ducato der in den Federn und nicht im Reifen federt. 😉 Auch die Auflastung macht Sinn. Man ist doch etwas entspannter und braucht nicht auf jedes Gramm zu achten. Ich wünsche euch viel Spaß mit dem neuen Fahrgefühl.

Hallo Ihr Lieben, Puuh, da bekam ich schon beim zugucken Platzangst.🤢 Sehr anstrengende Arbeiten. Tolles Video!! 😘 Hab ich direkt an meinen Mann weiter geleitet 😂 Eine entspannte und geruhsame Weihnachtszeit wünsche ich euch! 🎄 Gruß Sandra

Felgen/Reifen und Luftfederung hab ich auch verbaut, zusätzlich kamen jetzt noch vorne verstärkte Federn von Goldschmitt drauf. Hab jetzt 4,0 to Gesamtgewicht. Das hat sich alles gelohnt in jeder Hinsicht!

Hi, danke für das super Video. Handelt es sich bei den Reifen um reine Sommerreifen, oder um Ganzjahresreifen? Danke Gruss Jürgen

Bertil , Du sollst Dich doch schonen!🙄 Meinen allergrößten Respekt, weiß nicht ob ich mir das zugetraut hätte. Gruß Stefan

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Stefan, danke, danke. Das ist doch für mich die größte Entspannung überhaupt 😉. LG 😊😎 Nora & Bertil

Hallo ihr zwei. Gutes und informatives Video. Ab 06:50 min hast du Unterbodenschutz verwendet und das ist völlig in Ordnung. Für die Gewinde hast du WD 40 benutzt und das ist völlig ungeeignet, denn das Spray ist auf Kaltreinigerbasis aufgebaut und das verdunstet. Ich empfehle hier Kupferspray oder Paste. Damit bekommst du Schrauben auch noch nach etlichen Jahren gelöst. Aber Vorsicht! In der Chemie ist Kupfer die Hure aller Elemente. reagiert mit fast allem. Solltest du Schrauben in einen Edelstahl verschrauben nutze keine Kupferpaste- oder spray. LG aus`m Ruhrpott

moin, hier schreibt Euch die Sparkasse aus Hohenhörn, tolle Beitäge, macht weiter so, lg

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin 'Hugo', dankeschööööön Dir. Hey, super, geil, jetzt hast Du uns endlich entdeckt, klasse, klasse, freut uns ungemein, war richtig schön mit Euch. Ganz liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil

Hallo ihr Beiden was hat Euch denn gekostet ? bzw. wie schnell dürft Ihr noch fahren. Was ist mit der Steuer und der Zulassung. Oh Sorry fragen über fragen.

Hallo ihr Beiden, wieder einmal ein Top Vorstellung der Auflastung an eurem Fahrzeug !!!!!! Nur zum Thema schneller fahren, auf der Autobahn ist doch jetzt bei Tempo 100 Schluss oder ? LG

Hallo ihr lieben, toll was ihr alles so engagiert zeigt. Aber ihr könnt machen was ihr wollt. Die Federung bleibt bescheiden und der Motor lärmt so stark, dass man maximal bis 110 km fahren kann, wenn man sich entspannt unterhalten will... ich fahre derzeit auch so ein Ding! Testet mal einen Sprinter oder Crafter, da kann man viel entspannter und souveräner in den Urlaub kommen.

Moin Moin, warum vorne die Alko Federbeine und nicht die Goldschmitt Route Comfort Federbeine? Lg aus dem Allgäu

hi, mein sprinter ist auch aufgelastet auf 4.1 to ... netter bericht ... wie immer🙃✌🏼 ihr seid die besten! lg

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Frank, danke, danke. Sicherlich gute Entscheidung. LG 😊😎 Nora & Bertil

Schönes Video mal wieder - und mein größter Respekt, dass ihr beim Schrauben unter der Kiste noch so gute Laune habt :-) Dürfte ich mal fragen, wie ihr so unterwegs seit? Also eher frei stehend oder eher Campingplatz? Die Entscheidung für die General Grabber damals lässt ja eher darauf schließen, dass ihr die aus bestimmten Gründen gewählt habt (viele Schlecht- und Feldwege, nasse Wiesen, usw...) - das würde doch super zur aktuellen Höher Legung des Fahrwerks passen. Wundert mich ein wenig, dass ihr das Fahrwerk jetzt zwar höher habt, die Reifen aber eher wieder für die Straße optimiert habt?

Nice... so eine Auslastung ist halt nicht ohne. Habt ihr aber echt gut umgesetzt, plausibel gut erklärt und rüber gebracht. 👍 Bis auf das darunterliegen..."Womo" auf Kanthölzer gestellt. Da würde ich mich diesbezüglich vom Kommentar R&G Team Dülmen III anschließen. 😮😉 Danke für den Beitrag Heike & Lutz

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Heike & Lutz, dankeschööööööön Euch. Liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil

Ja super, mal ein ganz technisches Video von euch. Nur die Frage zum Schluss hat gefehlt: "Wie viel kostet der Spaß?" Ich habe mich neulich auch unters Auto gelegt - habe eine neue Anhängerkupplung angebaut, weil die alte wackelig geworden war. Zum Glück musste der Elektrosatz nicht mit erneuert werden.

Hallo Nora und BertiI! Ich weiß ned so genau ob ich Bertil bewundern soll, weil er so Putzmunter unterm Auto herumkriecht, oder ich mich sorgen soll, weil so a He.. So! Ich hab mal nachgedacht! Ich freu einfach Für Euch, dass Ihr beide so Gut Drauf seit und es Euch Offentsichtlich Gut Geht. Wie immer a Daumen Hoch, für Euer Neuestes Video! Lg

Was meint Ihr mit: "Man kann jetzt schneller fahren"? Ihr wisst jetzt aber schon, dass Ihr zum LKW über 3,5 to geworden seid und damit für Euch Höchstgeschwindigkeit 100km/h (Sonderregel für Busse und WoMos, sonst 80km/h) gilt....

@frapefro5591

4 жыл бұрын

@@lautlos7729 Sonderregel für WoMo = 100km/h, schrieb @Bernhard Neef doch schon...

@SchonRichtig

4 жыл бұрын

@@lautlos7729 Nein, Lkw Zulassung, aber durch Sonderregelung für aufgelastete womos 100 kmh auf deutscher Autobahn. Landstraße 80, und jährliche TÜV Prüfung und Gas Prüfung soweit ich mich nicht irre. Würde unser womo auch gerne auflasten, trotz der für mich zahlreichen Nachteile, aber mit EU Führerschein ist da nix zu machen. Bei den Anhängern kann man einen zusatz machen bis 4.25 Tonnen fürs Gespann, beim womo habe ich aber verloren. Oder die heben Pkws mal bis 4 Tonnen an, dann müssen 60% der womo Fahrer nichts illegales mehr machen :)

@bernhardneef7996

4 жыл бұрын

@@lautlos7729 Wenn mam noch den alten 3er Führerschein hatte, der galt damals bis 7,5 t, so bekommt man den C1E mit Beschränlung bis 7,5t

@lisarost6723

4 жыл бұрын

Wenn man auflastet,singt die Anhängelast, in diesem Fall um 725 kg ! mfg

@heinzhostettler7134

4 жыл бұрын

...und in der Schweiz muss zusätzlich eine LSVA ( Leistungsabhängige Verkehrsabgabe) bezahlt werden, aber ist für CH Verhältnisse im erträglichen Rahmen (ca. 30.-€) für 10 Tage

Hallo ihr zwei, mich würde interessieren welche Auswirkungen der Umbau auf die Fahrzeugsteuer sprich Versicherung und der Autobahngebühren (Maut) hat. Sprich das doch bitte mal im nächsten Video an. Danke und Allzeit eine gute Fahrt. Viel Spaß auf all euren Wegen

Hallo Bertel das war viel Arbeit an eurem Mobil

Da ich mich jetzt erst mit dem Thema Kastenwagen befasse habe ich eurer Video grad erst gefunden. Sehr interessant und informativ. Danke. Was mir gefehlt hat sind die Nachteile bei der Wandlung zur LKW-Zulassung. Mit gib mal Gas oder Gummi ist ja dann nichts weil LKW über 3,5 Tonnen ich glaub Begrenzung auf 80 Km/h und das Sonntagfahrverbot für LKW mit Anhänger.

Moin ihr Zwei...was ist mit dem Ton, wenn ihr im Van sitzt und etwas erzählt???

Hallo Ihr 2, wir bekommen nun auch für hinten an unserem Fiat Maxichassis Zusatzluftfedern von Goldschmitt. Damit wäre in Verbindung mit den 18ern ORC / Conti eine Auflastung machbar. Gehörte die Flexleitung für die gelb/blau Luftleitung eigentlich zum Lieferumfang von Goldschmitt oder habt Ihr diese separat gekauft? Liebe Grüße in den Norden Lupo und Birgit

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin Ihr beiden , gute Entscheidung , die Flexleitung war nicht dabei . Ganz liebe Grüße aus Dänemark , bitte gesund bleiben 🚐💨🌊🌊🌊🌻😊😎🍀

Jetzt heißt es auf Autobahnen schleichen und zum Teil im Ausland Schwerverkehrsabgabe . Ist es das wirklich Wert? Mal von den Kosten abgesehen. Trotz allem, tolles Video!

Interessanter Umbau. Wenn Ihr die Folgen der Auflastung noch mal zusammenfassen würdet, wäre nett. Danke für das Video.

How much does AL-KO ACS Comfort Suspension front axle legs gain in height?

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Hello ivadavis, in our case 5 cm. Have a good day 😊😎

Hallo. Super Video! Eine Frage hätte ich noch: Müssen beim Umbau nicht verstärkte Spurstangen und Axialgelenke verbaut werden sowie neue Querlenker? Vielen Dank schon mal für die Antwort

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin , 🙏🙏 die Baugruppen mussten wir nicht tauschen . Liebe Grüße und gesund bleiben 🌺🌸🚐💨😊😎🍀🍀🙏🍀

@elkur4708

3 жыл бұрын

@@camperklatsch super danke! Könntet ihr noch die Unbedenklichkeitsbescheinigung hier mit uns teilen (für die 4,25t) ? Das wäre super klasse! 😊

Hallo ihr beiden... sehr informatives Video... wie immer :-) ...eine Frage warum keine Vollluftfederung?

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Jens, danke, danke. Wir finden das Vollluftfahrwerk komfortabel, mögen allerdings das direkte und sportliche Fahrverhalten unseres Umbaus lieber. LG 😊😎 Nora & Bertil

Suspensión neumática 👍🇪🇸

Hallo und zum Schluss wie Immer die Frage was kostet das Ganze und noch ein Auszug hinsichtlich der Geschwindigkeit bei 4,25 Tonnen Autobahn oder autobahnähnlichen Straßen: Für Wohnmobile bis 3,5 t gilt auf Autobahnen und autobahnähnlichen Kraftfahrtstraßen eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Für Wohnmobile über 3,5 t bis 7,5 t zulässigen Gesamtgewicht dürfen dort seit 2003 bis Ende 2009 mit 100 km/h fahren, ohne dass eine Genehmigung oder Plakette benötigt werden. Die ursprüngliche befristete Versuchsphase wurde wegen Unauffälligkeiten ab Anfang 2010 zur Regel u. in die STVO überführt. Allerdings unterliegen die schweren Wohnmobile weiterhin dem LKW-Überholverbot. Der ADAC sieht darin einen gravierenden Nachteil, den der Gesetzgeber baldmöglichst beseitigen sollte. Nur für schwerere Wohnmobile über 7,5 t gilt ein Tempolimit von 80 km/h. Auf diesen Schnellstraßen gilt für PKW- und Wohnmobilgespanne - unabhängig vom Gewicht - Tempo 80 (mit Ausnahmegenehmigung samt 100er Plakette Tempo 100). Auf anderen Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften: Hier dürfen Wohnmobile bis 3,5 t zulässigen Gesamtgewicht als Solofahrzeug 100 km/h fahren. In der Gewichtsklasse über 3,5 t bis 7,5 t gilt Tempo 80 und für Wohnmobile

Durch den Fahrwerkswechsel fühlt sich das Fahrzeug direkter, straffer und dennoch komfortabler an ? Ich spüre bei meinem Adria Twin Suprem SGX ein deutliches kurzwelliges Nickverhalten, war das bei eurem Fahrzeug auch so und ist dieses durch den Fahrwerks-Upgrade verschwunden ?

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin, direkter und straffer aber trotzdem komfortabler, ja kann man so sagen. Grund für den Dämpfer Tausch war das Eintauchen der Vorderachse bei aufeinander folgenden Bodenwellen - die Front kam dann einfach nicht schnell genug wieder hoch. Ja, ist jetzt weg. Sehr genossen haben wir dies in Frankreich, beim Überfahren der "Bodenanhebungen" in den Ortschaften, die den Verkehr abbremsen sollen, konnten wir jetzt richtig "drüber fliegen". LG ☃️😊😎☃️🍀🍀🍀

@vsp9999

3 жыл бұрын

@@camperklatsch Danke für schnelle Rückmeldung

Ich habe mal eine Frage zu den Federn für vorne. Die sind ja von AL-CO. Habt ihr ein Fiat Fahrwerk ,oder ein AL-CO? Ich möchte auch die 8 Zoll Luftfederung von Goldschmitt verbauen lassen und vorne eine passende Federung auf mein Fiat Fahrgestell. Wird es deutlich ruhiger im Fahrzeug? Derzeit klappert ja alles extrem durch das harte Fahrwerk und vorne merkt man jede Unebenheiten auf der Straße. Am schlimmsten finde ich tatsächlich neue Fahrbahnbeläge, bei denen teilweise wohl die Teermaschine Wellen reinschiebt, was sich dann stark auf das Fahrzeug überträgt.

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin Ramon, wir fahren einen Fiat Ducato Kastenwagen, Federn vorn getauscht auf ALKO und hinten Goldschmitt Luftfeder, ja es wird ruhiger. Du kannst noch den Luftdruck den Achslasten anpassen. Für Continental Reifen gibt‘s da zum Bsp. eine Reifendrucktabelle und Du könntest 18 Zoll Räder und Reifen mit geringerem Reifendruck fahren. LG 😊😎🚐💨👍🌻

Hallo Ihr Beiden „Superluftfederunterdemautoeinbauschrauber“... - Ihr traut Euch was... 👍😊 Alle Achtung für den Selbsteinbau... - meiner Einer wird es in jedem Fall machen lassen. Ich mache zwar schon eine Menge Dinge am Reisemobil selber, aber diesen „Stress“ werd ich mir nicht antun... 😐😉 - wenngleich ich nach „machen lassen“ meistens was über die Ausführung zu meckern habe... Selbermachen, so man am Ende die Fertigkeit und auch die fachliche Kompetenz hat, dauert die Arbeit i.d.R. zwar immer was länger, ist aber auch meistens ordentlicher gemacht. Da kann ich echt ein Lied von singen... 😐 Was Ihr sicher dann auch schätzen werdet, dass Ihr auf CP/SP bei Unebenheiten einen Teil davon mit der LuFe ausgleichen könnt. Nora... - darf ich meine liebe Hanne bei dir in die Assistentenlehre schicken...?!? Finde ich echt toll, dass du mit unters Auto kriechst... 👍😊 Ansonsten gute Arbeit und das Thema „Rostschutz“ kann ich bestätige... Was mir aber aufgefallen ist, dass Ihr das „alte“ Bedienpanel für die Zusatzluftfeder eingebaut habt. Dieses Panel hatten wir in unserem Pössl Sportive aus dem Jahre 2014 schon verbaut. Zwischenzeitlich bietet Goldschmitt auch ein moderneres und bedienerfreundlicheres Panel an. Insbesondere beim Luftablassen angenehmer, da du nicht mehr auf dieses beiden Pinösel drücken musst. Dieses besagte Panel kann aber, meines Wissens, jederzeit nachgerüstet werden. Ich hatte damals die 6“ Zusatzluftfeder hinten und straffere Federn vorne - beides von Goldschmitt - verbaut und auf 4to (Light) aufgelastet. Alles bei Goldschmitt in Polch machen lassen. Eintragung und Abnahme auch dort. Danach war der Fahrkomfort entgegen Eurer Darstellung komfortabeler und nicht härter. Damals noch auf 17“ Bereifung - war die Serienbereifung des „Sportive“. Nach Umrüstung auf die 18 Zöller - ein halbes Jahr später bei ORC - war der Fahrkomfort noch pkw-ähnlicher. Sehr angenehm und entspannend und dieses Gerumple über Querfugen o.ä. war dann auch fast gänzlich weg... Die Conti mit LI 120 hatten wir auch schon auf unserem bisherigen Pössl Sportiv. Sehr angenehm zu fahren... Wir hatten ebenso Felgen von ORC montiert... Einen solchen Umbau kann ich auch nur wärmstens empfehlen... Wenn wir nun im kommenden Jahr unseren neuen „Revolution“ von Pössl bekommen, wird diese Umbaumaßnahme, neben anderer Dinge, sehr zeitnah nach Übernahme des Fahrzeugs erfolgen. Was ich am Ende vorne machen lassen werde, dass weiß ich hiernach jedoch final noch nicht wirklich... Nur Federwechsel und dadurch Höherlegung an dem werkseitigen Stoßdämpfer, Einbau bzw. Umrüstung auf ein Komplettsystem - ähnlich wie Ihr. Mal schau‘n... Deshalb war mir Euer Bericht auch wichtig zu sehen. 👍😊 Euer Video war wieder gut und unterhaltsam gemacht. 👍 Euch auch weiterhin viel Spaß - überhaupt - und auf Euren Reisen. 👍😊

Hallo Bertil und Nora Eine Frage aus den Niederlanden. Wir fahren jetzt mit den gleichen Reifen (conti 255/55 18 CP Van contact camper) seit 10.000 km aber mit einem höheren Druck, laut unserer Garage. Wir können diesen Reifen im Reifendokument nicht finden anders dann auf Seite 104 wo steht das die Reifendruck 6 bar soll sein. Woher haben Sie die Informationen in das Dokument, um mit einem niedrigeren Reifendruck fahren zu können? Wir fahren auch mit Luftfederung und hoffen, dass es Ihnen genauso gefällt wie uns. Danke für die schone Videos und Gruße aus die Niederlanden. Jan und Gea

@kaspervanderwerf6042

4 жыл бұрын

Hallo Gea, Op bladzijde 95/133 van Conti onderaan aslast voor 1920 kilo = 3.25 bar /achter 2025 kilo = 3.50 bar. Rij zelf met 235/60/17 voor en achter 4.0 bar. Groet Kasper

Super Infos. Das steht mir auch bevor. Wo habt ihr denn die ORC Felgen gekauft ? VG

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Bärthold, danke, danke, gern geschehen. Die bekommst Du bei orc - exklusiv . de . Einfach anrufen, die beraten Dich gerne. LG 😊😎 Nora & Bertil

Zum Einbau ist mir aufgefallen, daß ihr die Pumpe unter den Sitz verbaut habt. Hat das einen Grund? Ich habe mein Fahrwerksumbau von CS machen lassen, die haben die Pumpe am Einstieg hinter die Plastikverkleidungs gesetzt. Düfte ein wenig leiser sein und nimmt keinen Platz weg. Statt der Kabelbinder würde ich unempfindlichere Klemmen verwenden. Zur Bedienung der Luftfedern würde mich interessieren, ob ich das richtig gesehen habe: ihr müßt, wenn man nur eine Seite erhöhen will, erst beide hochpumpen und dann die andere Seite ablassen? Hat denn Goldschmitt nicht die Bedienungseinheit, wo man komplett einzeln regeln kann?

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Martin, danke für Deinen Tipp. Kompressor unterm Sitz, da ich da auch mal den Luftfilter wechseln können möchte, ohne den Einstieg zerlegen zu müssen. Jo, die Bedienung der Bälge ist etwas simpel geregelt, da gibt's aber auch ein moderneres Panel, das Geld wollten wir uns einfach sparen. LG 😊😎 Nora & Bertil

Ich habe eine Frage zum Luftfahrwerk. Was passiert wenn die Bälge kaputt gehen, sind da Sicherheiten eingebaut?

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Count Palatine, bei unseren Goldschmitt Zusatzluftfedern steht im Benutzerhandbuch "Luftbälge mit Notlaufeigenschaften". Es sind ja nur Zusatzluftbälge, die Blattfedern bleiben ja erhalten, Du kannst also im Notfall weiter fahren. LG 😊😎 Nora & Bertil

Hi, wenn ich richtig sehe habt ihr einen Heavy x250 wo habt ihr die Federbeine her. Gerne würde ich diese auch in meinen X250 35 Heavy einbauen! Achja , super Video...

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Nur Rhytmus, danke, danke. Die Info's zu den verbauten Teilen findest Du in unserer Videobeschreibung unter dem Video Titel. LG 😊😎 Nora & Bertil

Hallo ihr zwei. Wie kann ich meinen Peugeot Boxer auflasten? Wir haben einen Ausbau von Megamobiel. In der Peugeot Werkstatt konnte man mir nicht helfen. Mit freundlichen Grüßen René

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin René , ein sehr bekannter Auflastungsspezialist ist die Firma Carsten Stäbler GmbH , einfach mal googeln und anrufen , ganz liebe Grüße und schön gesund bleiben 🚐💨🚐💨😊😎🍀🍀🍀🍀

Hallo , erst mal Daumen hoch für deine bzw Eure Videos, Ich interessiere mich auch für ein Luftfahrwerk, nicht weil wir über 3,5 t kommen wollen, sondern weil ich in bestimmten Situationen mit dem Heck hoch kommen muss. unsere Einfahrt zum Grundstück ist sehr steil so das ich fast aufsetze . an der Vorderachse wollte ich eigentlich nichts machen. Kannst ich die Luftfeder ohne vorstellung beim Tüv einbauen ? Ich fahre einen Forster 738 eb auf Light Chassis BJ 2019 hinten Achse 2 t vorne 1,85 t Gruß Stefan

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin Stefan , 🙏🙏. das geht bestimmt nicht ohne TÜV , wir mussten unsere Zusatzluftfeder eintragen lassen. Fahrwerksspezifische Details gibts beim Fachhändler . Ganz liebe Grüße und gesund bleiben 🚐💨🌊🌻🌊😊😎🍀

Hallo Ihr beide..... nach längerer Recherche sind wir zu der Überzeugung gelangt, dass Eure Auflastungskombi Goldschmitt hinten, Alco ACS Comfort vorne auch für unseren Avanti H , Maxi Chassis mit 18 Zoll ORC und Conti Camper 255 die richtige Option ist. Wir wollen dies genau so umsetzen. Vielen vielen Dank für die detaillierte Darstellung. Hat uns sehr geholfen . Wir sind sehr grosse Fans Eueres Vlogs 🤓

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Norbert, danke, danke. Wir sind jetzt so gut 6500 km mit dem Fahrwerk gefahren, total genial. LG 😊😎 Nora & Bertil

Hallo Ihr Zwei. Tolle Videos die ihr uns zeigt. Meine Frage zu eurem Ducato. Ist das ein L5H3 oder eien andere Variante? Gruß Dirk

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin Dirk, sorry da war eben ein Vertipper, jetzt gelöscht. Ja, ist ein L5H3. LG 😊😎

@TravellingCarl

3 жыл бұрын

@@camperklatsch langsam dämmert mir warum das Auflasten nötig war. 😀L5 ist schon ein Schiff. Hut ab was Ihr hierbei in Eigenregie gemacht habt!

Super Bericht von euch beiden!! Konnte mir viele Infos holen wie in all euren Videos. Mal eine Frage zum Reifen. .... da Ihr ja schon ORC Felgen hattet und eh eine Einzelanmahme gemacht habt, warum habt ihr euch nicht für die Reifengröße 255/60 R18 112 entschieden? = viel mehr Reifenauswahl und die Tragfähigkeit reicht trotzdem. LG

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin C.K., danke, danke. /60 wäre absolut möglich gewesen und wäre auch eingetragen worden, ohne Probleme, wir kennen auch einige die diese Kombi fahren. Wir fanden den Abstand zwischen Reifenlauffläche und Heckkotflügel Kante unten gefühlt zu eng. Ist eine rein persöhnliche Entscheidung gewesen. LG 😊😎 Nora & Bertil

@c.k.28112

4 жыл бұрын

@@camperklatsch danke dass du geantwortet hast!

Bertil mal ehrlich! Bist Du nicht schon zu alt für liegend unterm Auto schrauben? Hut ab!!! Ist schon eine beachtliche Leistung und nicht gerade ungefährlich! Danke für Eure sehr lehrreichen Beiträge, schaue halt gerne mal bei Euch `rein! Bin allerdings wieder leicht enttäuscht worden, weil ich nun seit August (nach 10 wöchiger coronabedingten Lieferverzögerung) unser Fahrzeug habe und natürlich GENERAL GRABBER auf BORBET vorab ausgewählt hatte! Der Conti Camper Kontakt war auch im Gespräch, allerdings erheblich teurer und die Optik gab schließlich den Ausschlag! Bleibt gesund und macht bald wieder nette Filmchen! PS.: Warum habt Ihr denn nicht für die Vorderachse die "ROUTE COMFORT" von Goldschmitt genommen und wo ist der entscheidende Knackpunkt bei der Auswahl?!

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin Christian, danke danke. Grabber oder Conti, da ist die Frage nicht gut oder schlecht, sondern wie möchte ich den Reifen nutzen. Der Grabber ist nicht ohne Grund der beliebteste AT Reifen auf dem Ducato mit 18 Zoll Felgen. AL-KO weil uns die Fahrdynamik besser gefällt. LG 😊😎🚐💨🍀

Hallo Bertil, uns wurde gesagt man benötigt zusätzlich ein neues Typenschild von La Strada. Hast Du Dir da eines besorgt und montiert? Gruß Dietmar

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin Dietmar, jo, es wird ein neues Typenschild angebracht. Geregelt wurde das bei der TÜV Abnahme durch Timo von der Kammer, bei dem die AL-KO Dämpfer für die Vorderachse eingebaut wurden. Unser Kasten hatte eine Einzelabnahme, da die ORC Felgen nicht im Auflastungsgutachten von Goldschmitt aufgeführt sind. LG 😊😎🚐💨🌻🍀

Gute Entscheidung. Bei uns steht demnächst (im Frühjahr) eine Auflastung auf 4t an. Wir kommen bisher, wenn auch recht knapp, aus, aber da ab nächstes Jahr häufiger längere Touren anstehen, sprich längeres Leben und Arbeiten im PeBe-Mobil, was wir durch unsere Selbstständigkeit zum Glück gut können, sind für uns bereits 500kg zusätzlich eine echte Hausnummer um mehr benötigtes Material auf Tour mitzunehmen. P.S: Der Ton war ein wenig bei einigen Aufnahmen innen übersteuert und kam hier nur links raus...

Hallo Nora und Bertil, ja man sollte es nicht glauben, aber man kratzt als Ducato Kastenwagen Fahrer ständig an dem zul. Ges. Gewicht von 3.5 to. Dies sollte europaweit dringend auf 4 to. erhöht werden. Wenn ich dann noch die weiße Ware bewerte, mit 7,40m Aufbau und Heckgarage voll vom Weber Guss Grill bis zum e - Bike wird mir schwindelig. Oft mit Auflage in den Zulassungspapieren, daß die Wasserversorgung in Fahrbetrieb auf Bypass- Stellung stehen muss. Sprich, alles was man über 20 Liter an Wasser tankt, läuft wieder raus. 🤔 Dann brauch ich kein Wohnmobil, ist doch ein Witz, oder? Familienurlaub mit Fzg. bis 3.5 to zul. ges. Gew. nicht möglich. Also das mit der Auflastung habt Ihr Euch sicherlich gut überlegt und ist notwendig. Wenn es auch ein paar Nachteile mit sich bringt. Ich habe ebenfalls an der HA die Goldschmitt Faltenbälge verbaut. Eure Videos sind immer interessant und lehrreich für die Szene. 👍 Übrigens das hohe Gewicht beim KaWa ist der stabilen Bauweise geschuldet. Unfallbilder von der weißen Ware belegen dies. Die Fahrzeuge fallen regelrecht auseinander. Da liegt der Schlüpfer auf der Straße🤣🤣 Der größte Vorteil für mich, ist die Dichtigkeit und Stabilität der Karosserie von Kastenwągen. Camper Gruß Wolfgang

Hallo Ihr Beiden , Technisch ist alles klar und verständlich, aber Ich sehe ein Problen mit der Versicherungsleistung als LKW , bei einem LKW ist nur das Rohfahrzeug ohne Inhalt Versichert alles hinter den Sitzen ist nicht versichert bei Unfall oder Einbruch

warum von einer Zulassungseintragung "Wohnmobil" hin zum "Lastkraftwagen"? Unbenommen der Auflastung, warum macht man zulassungstechnisch aus einem Wohnmobil ein LKW? Musstet Ihr den Herd und die Kleiderschränke für die Zulassungsstelle rausreißen, damit der Lastentransport für den Prüfer erkennbar ist?

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Dieter, ne, ne, ne, ist und bleibt ein Wohnmobil. Alle Infos findest Du im zweiten Video "Auflastung Vor- und Nachteile". LG 😊😎 Nora & Bertil

Mal ne Frage, wie ist das denn dann mit Höchstgeschwindigkeiten, Lenk und Ruhezeiten und Maut?

@camperklatsch

2 жыл бұрын

Moin, alle diese Info‘s findest Du in unserem Video Vor- und Nachteile Auflastung. LG 😊😎🚐💨💨

@arnodiedrichs3371

2 жыл бұрын

@@camperklatsch Danke, hab ich gerade selbst schon gemerkt 😁

Ich habe wieder eine Frage. Was bedeutet gesamt Gewicht und lehrgewich bei Wohnmobilen

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Märklin Fan , beides Werte aus dem Kfz Schein , die Differenz aus Beidem ist die Zuladung , die man im Fahrzeug mitnehmen darf . Lg 😊😎 Nora & Bertil

Hallo Ihr Lieben. Danke für die wieder mal guten Tips. Gruß Peter.

Ich kann mit die fühlen so sieht es bei mir auch immer aus wenn ich unter dem Womo schraube, wollte eigentlich auch die nächsten Wochen die Zusatzluftfederung hinten einbauen leider ist bei meinem Eura Mobil 630 genau hinter der Feder die Halterung der Sicherheitsgurte der Dinnete im weg, der Luftbalg kommt nicht vorbei das heisst der Balg muss versetzt werden da der Tüv ja nicht so gerne Basteln arbeiten mag werde ich leider bei Goldschmitt einbauen lassen, da ist das Problem bekannt und auch gelöst.

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Jörg, danke danke, ja mit der Eintragung ist das schon manchmal so ein Thema 😉, da hast Du doch die Lösung gefunden. LG 😊😎 Nora & Bertil

Hallo Ihr Zwei. Vielen Dank für Euer Video. Ihr gebt Euch immer sehr viel Mühe und stellt die Dinge immer sehr gut dar. Nur in diesem Fall kann ich die „Sinnhaftigkeit“ nicht so wirklich nachvollziehen/verstehen. Es haben ja schon einige hier die Nachteile einer LKW Zulassung aufgezählt, so z.B. 100 km/h, TÜV jährlich, LKW Maut und nicht zu vergessen auch das Sonn- und Feiertagsfahrverbot. Um dies alles zu vermeiden, lassen die Wohnmobilhersteller ihre Kastenwagen ja extra auf 3,5 t zu. Ganz konkret werden die Maxi/Heavy Chassis ja vom Fahrzeughersteller (Fiat, bzw. Citroen) als LKW an den Wohnmobilhersteller geliefert und dieser lässt die Zulassung dann auf 3,5 t und damit als PKW umschreiben. Die 4,25 t verstehe ich auch nicht so ganz. Selbst fahren wir einen Citroen Jumper, mit Heavy Chassis. Der ist auf 3,5 t zugelassen, darf aber Achslasten von vorne 2,1 t und hinten 2,4 t tragen. Sprich als LKW wäre die Zulassung dann auf 4,5 t. Ist das beim eigentlich baugleichen Fiat Ducato anders?

@oliverdiller2433

4 жыл бұрын

LKW-Maut und Sonntagsfahrverbot gibt es für WOMO's > 3,5t nicht

@thomasschneider9091

4 жыл бұрын

@@oliverdiller2433 Okay - das wusste ich bisher nicht. Vielen Dank für die Info

👍👍👍👍👍

Vielen Dank für dieses tolle und sehr informative Video! Mich würde folgendes interessieren: Darf man die Zusatzluftfederung im Stand auf 0 bar absenken? Steht das Heck (mit 0 bar oder halt dem niedrigstem erlaubten Druck) dann in etwa genauso hoch wie usprünglich mit den Anschlagsdämpfern (oder höher, oder tiefer)? Viele Grüße Torben

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin Torben, die Vorgabe lautet min 0,5 bar / max 7 bar. Unser Maxi stand auch beladen hinten immer etwa 2 cm höher als vorn. Durch die längeren Federn der vorderen Dämpfer und die Höhenangleichung per Luftfedern hinten können wir den Kasten nun in Waage bringen. Auf die ursprünglichen Maße wollen wir ja auch nicht mehr kommen, wir haben den Kasten ja komplett höher gelegt. Einen Vergleich mit den Anschlagsdämpfern haben wir daher nicht gemacht. LG 😊😎🚐💨🍀

@torbenbrumme1889

3 жыл бұрын

@@camperklatsch Danke für die rasche Antwort. Wir haben einen 6m Malibu Van mit 3,5t Light Chassis. Mit der Höhe bin ich durchaus zufrieden, hätte aber gerne etwas mehr (oder überhaupt) Federkomfort auf der Hinterachse. Daher möchte ich vorerst nur die Zusatzluftfederung hinten einbauen, hab aber die Befürchtung, dass die Kiste hinten zu hoch wird und ich mir so einen Keil in den Kastenwagen baue (daher die Frage zum Vergleich mit den alten Anschlagsdämpfern).

Danke für eure wie immer gut gelaunte Performance. Aber was hat sich denn jetzt alles geändert? Steuer, Versicherung, Maut etc.?

@vm4648

4 жыл бұрын

Praktisch alles

Ist ja wohl klar, was noch fehlte: "Was kostet der Spaß"? Ich habe noch eine zweite Frage: Dürft Ihr denn jetzt noch schneller als 100 km/h fahren? Gute Fahrt und viel Freude mit Eurem neuen, tollen Fahrwerk! Liebe Grüße Uli

@malibu640

4 жыл бұрын

Mit dem Gewicht nicht mehr, da gilt in Deutschland Max.. 100. Man kann schneller fahren, darf sich nur nicht erwischen lassen🙈

Moin ihr zwei, wegen der Abgaswerte, seht mal bitte beim ADAC nach, die haben dort einen großen Bericht über geschrieben. LG Dirk

Hallo Ihr beiden, könnt ihr mir bitte mal sagen ob ihr ein Light oder Maxi Fahrwerk habt?

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin , wir haben ein Maxi Fahrwerk , LG 🌞🏖🌸💐🌺🚐💨😊😎🍀

@c.k.28112

3 жыл бұрын

@@camperklatsch OK. Habe auf Grund des Video hier bei ALKO angerufen und die Auskunft bekommen dass das ACS Federbein nicht für ein Maxi Fahrwerk gebaut/zulässig ist. Mhmm?

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin, nochmal zur Erklärung: wir haben einen Fiat Ducato 250 D, Achslasten 2100 und 2400 kg, der Teiletyp ACS mit Teilegutachten Alois Kober, Eintragung und Abnahme TÜV Süd, wenn Du uns nicht glaubst, ruf bei Caravanhändler und zugelassener AL-KO Einbaubetrieb von der Kammer in Sande an, der berät Dich gern. LG 😊😎

@camperklatsch

3 жыл бұрын

Moin, haben nochmal in die Montageanleitung geschaut. Zulassungsfähig sind die Dämpfer für die Basisfahrzeuge 35 L, 35 H und 40 H. LG 😊😎

@c.k.28112

3 жыл бұрын

Doch doch, ich glaube dir schon! Hast es ja schließlich eingetragen. Da kann man nur mal wieder sehen dass selbst bei ALKO die Leute nicht bescheid wissen. Dir danke für deine Mühen u. Info 👍👍

Bei meinen BF 16 Zoll vibriert nix und härtere Federn wäre wohl komfortabler, zumindest bei mir

Na, aber jetzt... Nägel mit Köpfen und so... Jetzt, nach dem Höherlegen, hättet ihr noch den Raum für Schneeketten auf den 18“ Reifen? Reguläre Ketten, die auch noch vom Reifen mit Fliehkraft ein bisschen abheben dürfen... Nicht irgendwelche superstramme Ketten die man gar nicht aufziehen kann...

Wahhh Bertil, mir wird ganz übel, wenn ich dich da unter dem Bus liegen sehe... Wenn der LKW runterfällt dann hast keine Chance mehr! 😖😖

Hallo Bertil und Nora, Shöne Umbau Auch wir haben unsere Camper auf Maxi chassis ( l5/H3 ) umbauen lassen aber mit www.carsupport.nl feder Vorne grüne längere feder mit comfort stoßdämpfer von Koni und Hinten grüne Stahl Zusatzfeder. Und Jezt die höhe; Vorne 82 centimeter Hinten 81 centimeter Gruße Kasper aus Holland

Wieso habt Ihr aufgelastet? Ihr müsste jedes Jaht zum Tüv, dürft nur noch 100km/h fahren, in Österreich müsst Ihr jetzt die Autobahn nach gefahrenen Kilometer zahlen, in der Schweiz eine Schwerlastabgabe!! Versteh ich nicht ganz warum Ihr das gemacht habt?

@Guidoqq

4 жыл бұрын

Fra Ha ganz einfach: Karre zu schwer.

genau daß, was Bernhard Neef meinte wollt ich auch gerade sagen. Landstraße sogar nur 80 km/h. Ihr braucht jetzt auch zum Warndreieck Warnlampen und auch das Parken ändert sich. Z.B. dürft ihr auf Rastplätzen nur noch auf LKW Parkplätzen stehen. Überholverbot für LKW gilt nun auch für euch. L G Holger

@holgermesenbrink7563

4 жыл бұрын

@@lautlos7729 den Blödsinn geben sie von sich. Mit dem Wohnmobil und einem Gewicht von 3,5t bis 7,5t gibt es eine Sonderreglung. 100 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf der Landstraße. Mit über 7,5 t muß ich 80 km/h auf Autobahnen fahren und 60 km/h auf Landstraßen. Überholverbot für LKW beginnt über 3,5 t. Egal ob Wohnmobil oder Kastenwagen. Busse dürfen überholen....ist so. Da sind sie wohl der, der Blödsinn verbreitet. Einfach mal googeln. Z.B. Promobil

@holgermesenbrink7563

4 жыл бұрын

@@lautlos7729 schön.....was sagt das jetzt anderes aus? Busse dürfen überholen, oh man

@rolandtrautmann8

4 жыл бұрын

Holger Mesenbrink der "laut los" hat keine Ahnung und schreibt hier nur Blödsinn. Er sollte sich erst einmal gründlich informieren, bevor er so einen Mist hier verbreitet.

@lautlos7729

4 жыл бұрын

@@rolandtrautmann8 Ihr seid die größten Experten. Eine Auflastung macht überhaupt keinen Sinn. Man darf nur 100 kmh auf der Autobahn fahren und überholen ist nicht mehr möglich. Parken auf einem PKW Parkplatz auch nicht mehr. Mit einem Anhänger kann nan das gleiche erreichen und ist flexibel. Und man kann so schnell fahren wie ein PKW. Aber Ihr seid ja soooo schlau.

@lautlos7729

4 жыл бұрын

Ohne Anhänger. Mit Anhänger auch 100 kmh. Bevor einige wieder dummes Zeug schreiben.

Tut mir leid, was Ihr da gemacht habt kann ich besten Willens nicht nachvollziehen! Man gibt doch diesen Vorteil als PKW unterwegs sein zu können nicht aus der Hand! Aber Ihr habt soviel angebaut (18"-Räder wiegen auch mehr und die Luftfederung), da ist man schnell am Anschlag!

Wo ist denn Euer Caravan Hädler? Der Timo.

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Vannman, Freizeitmobile von der Kammer in Sande bei WHV. LG 😊😎 Nora & Bertil

@Theoderich759

4 жыл бұрын

Dankeschön, viele Grüße Torben aus Hamburg.

Herzlichen Glückwunsch zum "neuen Auto"! ;-) LKW heißt dann aber auch Tempolimit, Überholregelungen etc. wie beim LKW, oder? Den Unterschied an Rollgeräuschen beim Reifen machen wir schon beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen aus. Der Winterreifen ist deutlich lauter. Ansomsten hat der Film bei mir phasenweise heimatliche Gefühle geweckt: Ich bin in WHV aufgewachsen und hatte mit 19/20 Jahren eine Freundin in Sande. Ich meine auf einer eurer Testfahrten die Strecke zwischen Flugplatz Mariensiel und dem w'havener Stadtteil Bant erkannt zu haben. :-) Liebe Grüße von Klaudia & Jotty aus Bremen

toll und was hat der Spaß jetzt gekostet?

@k.schmitz1539

4 жыл бұрын

Die üblicherweise gestellte Frage habe ich auch vermisst. Bekommen bei unserem Malibu der im Februar geliefert werden soll auch die Luftfeder und Goldschmittfeder vorne mit Auflastung für ca. 2000€.

@w.junginger280

4 жыл бұрын

Hi Uwe, Camping ist Hobby, denn wirtschaftlich ist es nonsens und Hobby darf Geld verschlingen. Die einen verrauchen oder versaufen Ihr Geld, die anderen fliegen 3x in den Pauschalurlaub. Die Kohle ist immer weg. Nicht immer als erstes nach den Kosten fragen, das kann man sich denken.

beim La strada muß man (fast )immer auflasten,.

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Peter, jo, so sehen wir das auch. LG 😊😎 Nora & Bertil

Moin, mich würde interessieren, ob sich durch das höherlegen der Kraftstoffverbrauch erhöht hat. Danke

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Andreas, wir haben ja nun 'ne Dieselheizung. Um einen realen Wert zu erhalten, müsste man zwei bauartgleiche KaWa's, mit zwei unterschiedlichen Fahrwerken und identischer Fahrstrecke vergleichen. Uns ist kein Mehrverbrauch aufgefallen. LG 😊😎 Nora & Bertil

@Ramires27283

4 жыл бұрын

Danke für die Antwort. Jetzt als Lkw gelten ja auch die entsprechenden Einschränkungen für euch. Wie schätzt ihr die Auswirkungen auf eure Reiseverhalten ein. 80 auf der Autobahn, sonntagsFahrverbot, durchfahrtsbeschränkungen....Können ja durchaus nerven. Danke für das sehr interessante Video. Für alle die nach 1999 ihre Führerschein gemacht haben, bedeutet das übrigends auch eine Erweiterung auf B96.

@menonhighheels

4 жыл бұрын

@@Ramires27283 Sonntagsfahrverbot und Tempo 80 in DE gilt nicht. In DE darfst du 100 auf der Autobahn und 80 auf der Landstraße fahren.

@vm4648

4 жыл бұрын

@@Ramires27283 für WoMo gelten Ausnahmegenehmigungen

Wenn Ihr einen Maxi habt wofür diesen Aufwand an der Federung ? Der Maxi hat doch von Haus aus die nötige Achstraglast.

Hallo! habt ihr beide den lkw Führerschein ?

@k.schmitz1539

4 жыл бұрын

Bei 4.25to 🤔Alte Klasse 3

@rolandtrautmann8

4 жыл бұрын

Klaus Schmitz alter Führerschein Klasse 3 , jetzt neue Klasse außer PKW incl. C1 LKW 3,5 -7,5t zulässiger Gesamtmasse, C1E 12t Zuggesamtmasse, also incl. Hänger (4,5t)

Hallo Bertil ! Wir haben uns ein Megamobil auf MAN Basis bestellt. Mal sehen wie da das Fahrwerk ist. Ansonsten kommen da auch Luftbälge hinten rein. Viele Grüsse aus Hameln

Und wie schnell dürft ihr nun noch fahren? Könnt ihr bitte ein kurzes Video darüber drehen?

@palerider627

4 жыл бұрын

Würde mich auch interessieren, sowie die Strecken mit den Verbotsschildern über 3,5t dürft ihr auch nicht mehr fahren?!

Moin ihr beiden Ich hätte noch folgende Fragen Mit der Lkw Zulassung Müsst ihr jetzt jedes Jahr zum Tüv Dürft ihr auf der Autobahn nur 80 Fahren Sonst würde ich nur Sagen macht weiter so und bleibt so wie ihr seit. Es macht Spaß euch zu zuschauen Viele Grüsse Heiner

@vm4648

4 жыл бұрын

TÜV muss jedes Jahr. Auf der AB darfst 100kmh fahren.

@Jurgen-uf6qb

4 жыл бұрын

Hallo, mein Wohnmobil hat ebenfalls 4,25t. TÜV ist ab dem 7.Jahr jedes Jahr zu machen. Davor alle 2 Jahre.

Servus, interessantes Video hat mich auch interessiert aber die Fragen der anderen im Kommentar sind manche Grenzwertig. Mach doch Mal ne Video mit den Vor- und Nachteilen 3,5to vs. 4,2to. Was heißt das in der Praxis? Sonntag Fahrverbot Ja/Nein? Maut? Ruhezeiten, wie schnell dürft ihr fahren etc. An die jüngeren hier ich hab noch mein alten Führerschein und da darf ich bis zu 7,5to fahren. Ich bin BJ. 78 d.h. die zwei dürfen das dann auch.

Wenn man jetzt schneller fahren kann sprich über 3,5 t, sind ja nur 100kmh erlaubt wie langsam wart ihr dann vorher unterwegs 🤔😂😂

Hallo ihr Beiden, die Fragen zur LKW-Zulassung habt ihr bisher nicht beantwortet. Auch meine Frage lautet: Warum eine LKW-Zulassung? Als Wohnmobil auch mit 4,25 ton habt ihr doch einige Vorteile im Strassenverkahr.

Solltest du dich nicht schonen?🤔 Deine Wagenheberkonstruktion würde mich nicht unter den Wagen locken.🙈

@k.schmitz1539

4 жыл бұрын

Bertil du scheinst ja häufiger am Womo zu schrauben. Ist bald Weihnachten 🤗🤗 Lass dir mal nen ordentlichen Werkstattwagenheber schenken. Hab nen 4tonner mit 450mm Hub. LG Klaus

lastet es euch gut gehen gelle🥴🙃

@camperklatsch

4 жыл бұрын

Moin Frank, dankeschön. Dir allzeit gute Fahrt. LG 😊😎 Nora & Bertil

Ist der Ton nur bei mir so schlecht 🤔

Dieser Mono Ton ist ja mal nervig....

Und die Maut ist auch viel teurer 😰