О, шайба подоспел) обитель минусов)

ПРОСТА МОЛАДЕЦ ТАК ДИРЖАТ ДИНИС 🇵🇼

Красавчик!))) по массе согласен с треугольником!

Ставим лайки Оrioncars рулит👍👍👍👍👍

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻отлично

Очень познавательно, спасибо, про мап интересно не знал про то что ты уточнил по его установке.

@Orioncars

3 жыл бұрын

Maf, дмрв по русски). Мап это другое.

@user-ut2gs2bn3y

3 жыл бұрын

@@Orioncars ой пардон это я не на ту кнопку нажал хотел маф, но всё равно вы красавчики, даже если б про пряник рассказал я б свё равно для себя что то новое узнал спасибо.

Класс!

Видео понравилось 👍👍👍 Вот только не совсем понятно про массы и правило треугольника в данном конкретном случае. В теории 0:56 Вы говорите, что каждый отдельный узел (АКБ, ДВС, Кузов) должен как бы иметь по два ответвления (топология - треугольник) Кузов / \ АКБ ~ ДВС Подразумевается, что при плохом соединении в одном из узлов, связь будет осуществляться через другой смежный узел. Причем, так понимаю, что только на АКБ это одна точка подключения, на ДВС и на Кузове их должно/может получиться по 2 независимых разнесенных друг от друга (в разных местах). Но это в идеале. На практике же мы обычно имеем соединение либо 1. АКБ ~ ДВС1-ДВС2 ~ Кузов (иномарки) ДВС=КПП Либо 2. АКБ ~ Кузов1-Кузов2 ~ ДВС (Жигули😁) На 13:23 мы и видим топологию типа 2👆 как бы "звезда" с центральным узлом - кузов (только как бы не разнесенные далеко друг от друга точки подключения кузова) Так то понятно, что при расположении АКБ удаленно (в багажнике) массовый провод лучше привести в подкапотку и сделать узел сконцентрированным в одной точке, что Вы и сделали по сути. Да, потери в этом узле по кузову сведены к минимуму, и связь от АКБ до ДВС будет хорошей, чем в случае если массу АКБ ~ Кузов делать в багажнике, и масса от АКБ до ДВС будет идти через весь кузов. Но это не спасает от окисления/ослабления одного из соединений к кузову в подкапотке (а у Вас их два), связь АКБ ~ • - • ~ ДВС может ухудшиться. Думаю, целесообразно в случае с АКБ в багажнике Продублировать подключение массы от АКБ к Кузову по месту (в багажнике) 😉 Тогда топология будет такая: К1-К2 / / \ АКБ ДВС Практически и теоретически по электрике все и будет работать, но теоретический "идеал" (правило ∆) так и не получается. А для этого нужно ещё один провод прямо от "-" клеммы АКБ к ДВС тянуть. Тогда если в багажнике АКБ, то топология будет: К1-К2 / / \ АКБ ~ ДВС Но ведь так никто и нигде не делает 😁 Да и если так делать, то нецелесообразно в багажник до АКБ два "-" тянуть. Посыл про массы понятен - масса от АКБ до ДВС должна быть хорошей, а не через весь кузов идти. Но в чем тогда сакральный смысл этого правила треугольника 😁? Или я утрирую..

@Orioncars

3 жыл бұрын

Соблюдайте условие необходимости и достаточности. Стартер крутит бодро. Можно доработать массой АКБ на кузов, в багажнике. И все

👍

Здравствуйте хотел узнать цену на поставил и завёл? 3550LS

Можно у вас заказать косу на 1gz хочу поставить на уаз 469 коробка родная уаза только двигатель завести надо

@Orioncars

10 ай бұрын

Добрый день. 1gz ? V12. Поставил и завел, под МКПП, 1997-199 год ДВС. 120 т

Здравствуйте, иногда(на светофоре,когда сбрасываю газ) пропадает газ педаля ,качаю педаль несколько раз появляется ,иногда вообще исчезнет.Глушу мотор завожу обратно, появляется.Мотор 3uz fe , подскажите пожалуйста из за чего может быть?

@Orioncars

2 жыл бұрын

Дд. Проводка

@user-ii5qj5lf3t

2 жыл бұрын

@@Orioncars спасибо за ответ,проводка именно какая?

Где глянуть можно прайс на Ваши свап комплекты?!

@Orioncars

3 жыл бұрын

Пишите ТЗ и цену вам сообщат