Молодец,тремя ключами и головками разобрал весь двс!Это сколько терпения нужно чтобы откручивать в неудобных местах таким инструментом!Автору респект,для меня всё это знакомо!👍👍😉😉

Большое спасибо за видео , посмотрел и передумал сам заниматься таким делом 😀 отдам мастерам

Спасибо автору, так подробно я ещё не видел !. Представляю сколько времени ушло на съёмку.

Хороший, познавательный, поучительный обзор. Спасибо, так держать

Хорошее, позитивное видео. Спасибо автору

Молодец! Вроде бы всё понятно, пошагово. Но я бы не рискнул.

Очень интересный обзор спасибо, ждём следующих видео

Excellent - порадовал снова Анатолий!

Классное видео. В сервисе сказали двс вынимать нужно

Спасибо автору за его труд

Расскажу тестю про ваш канал пусть смотрит и учится! Спасибо!

Спасибо, с удовольствием посмотрели

Отличное видео, посмотрел с удовольствием.😁

Понравилось мне ваше очень интересное видео и познавательно видео , спасибо !

Спасибо за видео и информацию: интересно и полезно

Обзор видео отличный. Было интересно смотреть

Очень интересно,позитивное видео.

Спасибо за видео. Столько хейта от СТОшников😅

Хороший обзор, посмотрел с удовольствием

Мне понравилось ваше интересное и очень познавательное видео , спасибо!

Отличное видео, смотреть было интересно

Очень красивое видео 📹. Лайк

спасибо вам за все

Очень люблю такого рода контент.

Да техника это дело благое

Красавчик!! Скоро тоже самое предстоит на домкрате.

Спасибо, очень полезное видео!

Очень интересный обзор

Очень круто посмотрел с удовольствием

Спасибо за видео

Спасибо, буду пробовать

Спасибо за видео.

Спасибо! Думал что нельзя,без съема двигателя. Жаль до заднего сальника К/В не добраться так.

@KanalGayka

Жыл бұрын

Задний сальник Я тоже менял. Коробас нужно сдвинуть достать сцепление, снять маховик и вуаля. Он перед нами. Двс остаётся на машине.

@4anat

Жыл бұрын

@@KanalGayka спасибо за инфу

Земной поклон

приятный обзор

Круто.просто.доступно и понятно.спасибо...

Молодец

Всё чётко

полезно

Спасибо за информацию, всё познавательно.но можно же было хотя бы маркировку колец скинуть,или ссылку где преобрести.

@KanalGayka

2 жыл бұрын

Купил в магазине Автодок ( Россия ) . фирма NTP. Но сейчас Я бы лучше конечно поршневую от тридцатки поставил. У них ресурс двс в два раза больше. ( примерно 500000км ) хотя Я езжу мало и как говорится " на мой век хватит "

Красавчик

Кольца какие поставили, какой фирмы? Они одинаковые по размеру?

Красава

тоже менять надо. сделал раскоксовку лавр немного меньше стал есть но всеже лучше кольца менять

@KanalGayka

2 жыл бұрын

Я тоже с лавра начинал, потом масло съёмные колпачки, потом Димиксид ( со снятием потдона и клапанной крышки). Ничего не помогало, на 1000-2000 расход масла уходил, а потом опять возвращался.

@KanalGayka

2 жыл бұрын

@@q64qw65 промывал очень хорошо, и в горшки лил, и в масло и не один раз, поддон и клапанную крышку естественно тоже снимал чтобы краску снять. Итоговый результат нулевой. Причина думаю в износа колец. Такое ощущение что тойота умышленно "отмерила" жизнь колец. Масло прникая через кольца попадали в цилиндр, вызывая нагар, что в последствии и забивали и без того мизерные отверстия колец. А тут и износ увеличивается. kzread.info/dash/bejne/moh62auqnc3HaNI.html

@KanalGayka

2 жыл бұрын

@@q64qw65 что-то я там ничего резинового не обнаружил. Вкладыши под валами - алюминиевые.

@KanalGayka

2 жыл бұрын

@@q64qw65 сорян если не понял... У меня эти валы цельнометалические. На моем видео их видно. Похоже есть разные модификации 2azfe.

@KanalGayka

2 жыл бұрын

Сейчас ещё раз пересмотрел... Время видео 21-51. Да может быть вы правы. Но Я как-то не заморачивался. Осмотрел тогда когда делал вроде все нормально было, + неделя пешеходом, акцентирован был на кольцах. А какие симптомы бывают если эти дэмпферы разъедает?

Остался один вопрос! Под крышкой цепи есть болт на 10 вкрученый изнутри! Как его открутил???! Он крышку держит и туда ни один ключ не лезет!!!

@KanalGayka

Жыл бұрын

Да нет вроде бы такого... может быть Вы имеете ввиду болт на 10 который на видео ( время 16-22 )

На Тойоте альфард получится так же?

По-моему быстрее его достать оттуда, снятие установка занимает 2 часа... Иногда быстрее

Не подскажите сейчас говорят какие-то усиленные кольца ставят или модернизированые

@KanalGayka

Жыл бұрын

Лучше ставьте поршневую от тридцатки.. Двс такой же, а ресурс у тридцатки в два раза больше, из за структуры колец. Там составные...

@user-ku5rn3bu2g

Жыл бұрын

@@KanalGayka спасибо

В итоге данная процедура помогла? Какой расход масла сейчас?

@KanalGayka

2 жыл бұрын

Помогла, расход вернулся на стандартные значения. Доливаю максимум пол литра на 10000

@aidossnadinov1943

Жыл бұрын

@@KanalGayka Здравствуйте.до ремонта сколько масло уходила на 10000

@KanalGayka

Жыл бұрын

@@aidossnadinov1943 1 литр на 1000

проще снять двигатель, этот двигатель снимается легче чем добраться в некоторых местах, чтоб открутить 1 болт

И это всё чтобы просто промыть МСК в димексиде? Ну фик знает. Как компрессия после проточки клапанов на станке?

@KanalGayka

Жыл бұрын

12

Ту же процедуру пришлось провести с мотором, то же не снимал. Поставил кольца ТР стандарт. Вы какие поставили. Болты ГБЦ не менял, затянул на 12 кГс. Если по мануалу тянуть можно сорвать.

@KanalGayka

Жыл бұрын

Кольца те же..как у вас. Болты до этого старые оставлял, проверял на вытянутость, три по очереди сломались , думал со старой прокладкой проканает ни хрена.течь масла появилась. Пришлось прокладку и болты менять. Новые можно по мануалу тянуть

@KanalGayka

Жыл бұрын

Есть же аналоги...

@KanalGayka

Жыл бұрын

Но на будущее... Ставьте поршня от тридцатки.

@user-mh3rc1cd9h

Жыл бұрын

@@KanalGayka да я в курсе, что о можно было поставить от 30, но с моим пробегом мне и этого не изездить.

@KanalGayka

Жыл бұрын

@@user-mh3rc1cd9h я тоже больше 10000 в год не наезжаю .. но сейчас заметил что опять расход масла вернулся

На каком пробеге делал замену колец?

@KanalGayka

2 жыл бұрын

250000

@alexdesdezert3020

2 жыл бұрын

@@KanalGayka вкладыши шатунные и коренные не меняли? Вот у меня 330 тысяч, хочу сделать ту же процедуру. Вот думаю менять ли вкладыши

@KanalGayka

2 жыл бұрын

@@alexdesdezert3020 состояние конечно только после вскрытия будет видно. У меня было хорошее состояние менять не стал. Сейчас (после ремонта) мне кажется нужно было посмотреть состояние балансировочных валов. Так как пытался сделать раскоксовку димиксидом .

@KanalGayka

2 жыл бұрын

Советую 100 процентов купить новые болты ГБЦ, и на всякий случай несколько штук болтов крепления распредвалов. Последние пришлось брать не родные (несколько штук вытянулись ), к стати Вазовские вроде подходят.

@alexdesdezert3020

2 жыл бұрын

@@KanalGayka болты ГБЦ Мурзилка родная рекомендует менять если они вытянулись, есть допуски. А так на 2az ставил старые болты два раза на разных машинах, ездят до сих пор, проблем никаких)))

2 года прошло какой сейчас расход?

@KanalGayka

5 ай бұрын

Расход со временем вернулся. Гораздо меньше конечно чем был. Считаю что при выполнении данной операции всё таки нужно ставить поршня от тридцатки. Там с кольцами всё удачно. И съем масла сквозь маслосъемное кольцо происходит гораздо эффективнее

good cheat, the main thing is that no viruses

и как расход упал?

@KanalGayka

Жыл бұрын

Да упал.

Настройка клапанов как выставить можно я местами перепутал

@KanalGayka

Жыл бұрын

Можно попробовать установить распреды без стаканов , и померить набором щупов от клапана до шейки ( напротив "бугорка " распредвала ) , но добавить к щупу какой нибудь шлифованный резец токарного станка или пластину какую нибудь и высчитать размер каждого клапана. А дальше на стаканах есть размеры . просто подобрать

👍👍👍 как работает после сборки?

@KanalGayka

Жыл бұрын

Прекрасно. Видео создано 2 года назад только выложил позже... Буквально вчера отремонтировал баллансирный вал. Приклеил резинки... Видео есть в интернете. Прикольно 👍 звучит теперь

@lesniklesnik4949

Жыл бұрын

@@KanalGayka круто,у меня на процессе прогрева появится стук не могу понять в чём причина

@KanalGayka

Жыл бұрын

@@lesniklesnik4949 причин много ... надо разбираться

@KanalGayka

Жыл бұрын

нужно подробно описать проблему... тогда может быть помогу .

блин тоже нужно застучал что то стружки дофига наверно вкладыш стЁр😪😢😰

на натяжнике есть головка под 19 ключ и совсем не надо испоьзовать Е головку

@KanalGayka

Ай бұрын

Значит, у вас переделанная версия уже изначально стоит такой дурацкий болт.

@user-db3fz2ix9g

Ай бұрын

@@KanalGayka Я первый раз тоже купил Е-шку.Но когда снял натяжитель там на самом корпусе отлитая головка под ключ 19.А Е-шка это болт которым прикручивается ролик натяжителя к механизму.На схеме в каталоге видно подробно

@KanalGayka

Ай бұрын

@@user-db3fz2ix9g да всё верно, а я что-то не так в видео сделал?

@user-db3fz2ix9g

Ай бұрын

@@KanalGayka ослабить натяжитель можно за отлив под 19 размер головки или накидной ключ,а не за болт с головкой под Е-шку. Я вот про что.Фото из каталога тут не приложиш.чтобы показать

Если не сложно, сбросьте скрины вывода денег с обменника

Все нашёл вот здесь про отличия 2az первого и второго поколения kzread.info/dash/bejne/pHmOk9B-lK20pcY.html

Ты такую насыщеную блевоту лучше не снимай, это инфа для гаражных кулибиных, каторые экономят на на всём, а потом моторы хаят!!!!!!!

@user-vs2mc9jd5t

2 жыл бұрын

Ты думаешь у всех деньги есть?, Особенно сейчас

Вот это бред. Проще двс вытащить☝️. Потом всё собрать качественно очень трудно под капотом

Коменты просто жесть))) сколько заплатил за ботов? Видео фуфло, свиснул с драйв2 статью и читает робот. Много важнейших моментов не указано.

@KanalGayka

10 ай бұрын

На драйве это тоже моя статья ! И в дзене если что тоже.

Это полный колхоз и забевайте голову автомобилистам делайте кап ремонт и наслаждайтесь а нет денег ходите пешком

Датчик распредвала?! Я и без датчика знаю,что распредвал есть.Насос кондиционера?! А что это? Насос это устройство для перекачивания чего либо. А этот девайс называется КОМПРЕССОР,и предназначен он для сжатия хладагента.Или изъясняйтесь технически грамотным языком,или рассказывайте,например,как правильно пользоваться метлой.И ещё:болты насоса гидроусилителя крутить не удобно,но. Откручивать ПОЛНОСТЬЮ их не нужно. Достаточно 3-4 витка,что бы его хорошо ослабить .Там имеются прорези и он монтажной отодвигается в сторону салона.

Кому не удобно смотреть видео предлагаю перейти на мой канал на Яндекс дзен, там статья практически аналогичная этому видео, ну и фотки можно будет разглядеть или увеличить: zen.yandex.ru/media/id/5ea05a302517bd2ed0b435a7/maslojor-na-kamri-40-ili-kak-ia-sam-pomenial-kolca-6129ecdc3e355f506ac42ac2?comment-request=1#comment_1058067423

Очень интересный обзор спасибо, ждём следующих видео

Очень интересно,позитивное видео.

Очень круто посмотрел с удовольствием

Спасибо за видео