Ei tuo keula ole missään nimessä huono ,enään 😊

@MarkoSiintomaa

9 күн бұрын

Silmä varmaan alkaa tottua pikku hiljaa... 🤔

Odotellaan että joku käyttää tuon uuden perffin Nordschleifen lenkillä. Vanha perffi kärsi akun kuumenemisongelmista ja sitä kautta tehohäviöstä. Jarrutkin tahtoi häipyä. Kia EV6 GT klaaraa tuon lenkin sujuvasti kuumenematta.

@xaviart4727

9 күн бұрын

Ei ole reiitettyjä levyjä, niin varmasti häipyy. Liian kallis verrattuna esim kiinalaisiin, ei jatkoon.

@jukkasundberg

9 күн бұрын

@@xaviart4727 Minkä kiinalaisen päätit valita vertailuusi?

@xaviart4727

8 күн бұрын

@@jukkasundberg Xiaomi SU7 MAX, BYD Seal Excellence...onhan näitä ja lisää tulee.

@jukkasundberg

8 күн бұрын

@@xaviart4727 no joo, hinnat aika samoilla huudeilla. Ja ei BYD ole yhtä nopea 😉

Mulle tuli sama fiilis uudesta Model 3 Performancesta eli on siis kiinnostava 👍🚗🏎️

Koeajovideota odotellessa😉

@MarkoSiintomaa

8 күн бұрын

Kyllä 🙂

Model 3 Perffi on todella kevyt verrattuna sen oleellisimpaan kilpailijaan eli BMW i4 M50. Tesla model 3 performance painaa 1851kg ja BMW i4 M50 painaa 2290kg. Eli Bemari painaa käsittämättömät 439kg enemmän.

@MarkoSiintomaa

7 күн бұрын

Jep, iso on kyllä painoero 😮

USAssa valmistettevissa model 3 performancessa on Panasonicin 82kwh akku jonka huipputeho 375KW on ja Shanghaissa valmistettavasa on 79kwh LG:n akku jonka huipputeho on 338KW. Tästä johtuu ero tehoissa. Kaikki Eurooppaan tuotavat autot tulevat Shanghain tehtaalta ja näissä siis on 460 vanhan maailman hevosvoimaa. Syy eri akkuihin on se, että USAssa Panasonicin akku kelpaa 7500 dollarin Tax Credittiin, jolloin kuluttaja saa autoon 7500 dollarin alennuksen.

@MarkoSiintomaa

7 күн бұрын

Tästä jenkki vs kiinassa valmistettavien Performance-mallien erosta tulikin eilen kuva netissä vastaan. Ensimmäinen tunne tuli, että ei voi olla totta... Mutta ilmeisesti se on ja täten selittää tehojen eron.

Todella kaunis auto on tesla modol 3 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies markolle siintomaa 💖 ja koska tulee uusi auto koe ajon byd Tang Markolle siintomaa 😊

Hieno M3 Performance

@MarkoSiintomaa

8 күн бұрын

Heh 😅

Winter mode olisi myös hyvä jos olisi vaihtoehtona noiden kolmen ajomoodin lisäksi.

@kepter9990

7 күн бұрын

Model 3:ssa on ns. "snowmode", mutta sitä ei saa valikosta päälle, vaan se on "piilotettu ominaisuus". Se aktivoituu kun sudittelet autoa vähän enemmän. Bjorn Nylandilla on hyvä video aiheesta. Video youtubessa otsikolla Tesla Model 3 LR Snow Mode demo and explanation.

@MarkoSiintomaa

7 күн бұрын

@kepter9990 Jahas, pitääpä katsoa. Tämä on ilmeisesti kolmosen kummallisuus, kun Model Y:stä käsittääkseni löytyy lumitila 🤔

Ruumiita odotellessa - toivottavasti ei kuitenkaan sivullisten.

@MarkoSiintomaa

8 күн бұрын

Mitä ruumiita odotellessa? Nyt meni ohi tämä 🤔

Mielenkiintoista että ev-database kertoo tehoksi 461kw ja oman 2023 mallin vakuutusta joutuu maksamaan 390kw tehon mukaan Suomessa joten mikä lienee oikea?

@MarkoSiintomaa

8 күн бұрын

Tai sitten eroa on myös vuosimallien välillä. Aikoinaan en saanut oikein tolkkua mikä on Model 3 Performancen oikea teholukema, kun eri lähteissä on eri lukemia. Tiedä vaikka olisi jopa tarkoituksellista? 🤔

Nyt minulla on uusi sähköpyörä China minun uudessa sähköpyörässä on nyt Minun Minulla on nyt tullut Kuopion Prismasta uusi sähköpyörä koska vuosimallia 2024 ja lumet sulaa ja kelit lämpenee ja siinä on nyt paksummat maastorenkaat niin kyllä kestää ja toimintasäde latauksella on luvattu 80 km elikkä koeajon aika on sitten jossain vaiheessa silläkin että terve vaan Marko Siitonen Minkälainen sähköpyörä Mulle tuli

@MarkoSiintomaa

8 күн бұрын

Mukavaa kesän odotusta ja hyviä ajeluita pyörällä 👍😉

V8 miehestä...tesla uskovaiseksi. 😂 V8 jylinää ei voita ininä..no aikansa kutakin. Muutamalla kaverilla tesla ja sanoivat autossa ei sinänsä mitään vikaa vaan laatu on kuulemma vähän surkea. Ja tesla vähän nihkeä takuukorjauksien suhteen. Mutta kuitenkin kait menny ihan asiallisesti.

@MarkoSiintomaa

7 күн бұрын

Joo, Tesla tuntuu olevan monella tavalla erikoinen yhtiö ja monessa asiassa. Miten lie nykyään esimerkiksi maalauksen kanssa? Aiemmin se tuntui olevan monen fiksarin mielestä pehmeän oloista.

Ei ollutkaan auton koeajo 😐

@MarkoSiintomaa

8 күн бұрын

Ei tällä kertaa 😉

@vesanmtbvideot

8 күн бұрын

@@MarkoSiintomaa Otsikko johti ”harhaan” Ensifiilikset otsikosta tuli mieleen, että ajelet pressiautolla, etkö spekuloi nettisivujen tietoja

@MarkoSiintomaa

8 күн бұрын

@@vesanmtbvideot Hmm. Olen kyllä merkinnyt koeajot isolla KOEAJO-tekstillä videon otsikossa ja kyseisen auton kuvalla, mutta kai tämän videon tekstit voi jotenkin muutenkin ymmärtää... 🤔😲

@vesanmtbvideot

8 күн бұрын

@@MarkoSiintomaa Sokota videossa oli ihan auto 😉