Tämä on jo surullista. Olisikohan ollut syytä takaisinkutsulle?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Kaupallisessa yhteistyössä:
Easy Garage 247
easygarage247.fi
Ostin kolmannen GTE:n tälle keväälle siinä toivossa, että löytyisi jotain muuta vikaa. Edelleen lopputulos on kuitenkin sama. K0-solenoidi temppuilee, 12V akku on kaput.
Auto herjasi, että vaihteistovika ja 12V akku ei lataudu. Molemmat herjat samaan aikaan. Käyntiin tämä lähti kuitenkin siinä kohtaa, kun HV-akku oli ladattu täyteen ja samalla 12V akkua oli ladattu. Myöhemmin selviää, kuinka kävi sihdin kanssa.
Пікірлер: 217
Tehdäänkö lisää yhdessä videoita, mitä ootte mieltä? 😊
@Make11990
20 күн бұрын
Tottakai!
@Simolammikko
20 күн бұрын
Tehhää! Vai mitenkä se teidän pohjosenmiesten kielellä meni 😃
@TorstinTouhut
20 күн бұрын
@@Simolammikko No tehhää tehhää, silleen se menneepi 😅
@minimibudjetti
20 күн бұрын
Näinhän tää menee mitä parhaiten. Torsti hoitaa videot näyttökuntoon, niin Mikolle jää enemmän aikaa autojen parissa (lasketaan nyt nuo vaggilaisetkin autoiksi😅).
@TorstinTouhut
20 күн бұрын
@@minimibudjetti täysin sammaa mieltä 👌
Täytyy sanoo et rehellinen äijä. Moni olis dumpannut tuon liikkeele ton akun vaihdon jälkeen
On nämä hyviä ja asiallisia videoita Mikolta. Näitä katselee mielellään. Itsellä on Volkswagen, mutta ei hybridi eikä tule koskaan olemaankaan. Kuten Mikko sanoikin on surullista, että omistajat kärsii.
@zimbacattius1171
19 күн бұрын
Itselläkin volkkareita ollut ja luotettava merkki ollut ja jokaisella merkillä on omat vikansa. Tuossa asiassa moittimista vw suuntaan ja ymmärrän sen, että takaisin kutsut tulis hemmetin kalliiksi jonka vuoksi sitä ei tehdä. Luulis nyt kuitenkin pistävän yleiseen tietoon varsinkin merkkikorjaamoilla, että tuollainen vika on tiedossa, että tarkistaisivat sen kunnon ja sitten vaihto parempaan osaan.
Lisää tämmöistä tutkivaa journalismia, oppiipahan ihmiset pitämään kiinni oikeuksistaan
Sain parannettua Passattini jarrutustehoa antamasi vinkin ansiosta - kiitos! 🥳 Pitkään olen manannut että miten voi olla näin laiskat jarrut (jarruttaa kyllä, mutta saa aika lujaa painaa). Merkkihuollossa vaihtoivat turhaan jarrunesteet mikä ei auttanut mitään 😅
En koske pitkällä kepilläkään konsernin autoihin, kokemus -14 mallin audi a nelosesta, sähköinen ohjaustehostin ei toiminut kunnolla koko sen 60 tkm aikana jonka hermot kesti sitä autoa. Viimeinen niitti oli vaihdelaatikon poskilaakerin hajoaminen, tarjottiin siitä lähen 3 tonnin laskua, onnekseni olin maininnut huollossa jurisevasta äänestä takuuaikana ja pelkkä uhkaus kuluttaja asiamiehellä riitti siihen että maahantuoja maksoi remontin.
Oliko 12V akussa alunperin väärä koodaus? Testeri näyttää että ei AGM, mutta paikallaan kuitenkin AGM?
Mitenkäs kävi sille Passatille missä oli kone jumissa?
Ihan naapurissa toi talli, kiitos taas videosta 😊
Olipas hyvä video! 5/5 piti pistää tilaukseen kun pakotettiin.
Ja semmoinen huomio 12v akusta hybridi passatista et jos on vetokoukku ja jätät muutos adapterin vetokoukun sähköliittimeen niin tyhjentää jostain syystä 12v akun, saattaa olla sekin jonkinlainen tyyppivika autossa tai alkuper adapterissa..
@arttukaristo718
16 күн бұрын
Itellä ollut adapteri kiinni kohta 2v eikä akun kanssa mitään ongelmaa🤯 monta muuta vaivaa kylläkin😅
Toki kyllä nuo merkkiliikketkin osaa. Itse kolautin bemaria kotipihassa pieneen omenapuuhun ja muoviseen puskuriin tuli pieni nirhauma. Lisäksikonepaltiin tuli pieni naarmu. Merkkiliikkeessä sanoivat aluksi, että puskurin voi aivan hyvin korjata paikallisesti lämmittämällä ja maalamalla huomaamattomaksi. Samoin koneppellin voi myllyttää värivahan kanssa kuntoon. Kustannus olisi joku n. 300€. Kun sitten kerroin, että minulla on superkasko tuohon ja jos kustannukset nousevat tietyn rajan yli, niin otetaan vakuutuksesta. Yön yli mietittyään soittivatkin, että ei sitä puskuria voi korjata, vaan se pitää vaihtaa ja myöskin konepelti pitää kokonaan maalata uusiksi. Kustannus olisi jotan 3000-4000€. Eivät edes suostuneet keskustelemaan siitä alkuperäisestä vaihtoehdosta. No, se meni sitten vakuutusyhtiön piikkiin. Mietin vain, että ei se ihme jos vakuutusmaksut ovat korkeita. Itselleni olisi aivan hyvin riittänyt tuo pienempikin remppa. Lopputulos olisi kummassakin tapauksessa ollut varmasti riittävän hyvä. Toki hehän tekevät liiketoimintaa ja ovat omistajilleen vastuussa tuotoista.
@YoungManNihilist
12 күн бұрын
Minä oisin vittuillessanikin vienyt johonki muualle korjattavaksi tuossa vaiheessa. Saako muuten kysyä, oliko merkkiliikkeenä silloin Autokeskus vai tuo Bavaria, joka nykyään hoitaa? Ite ostanut Bemmin Autokeskukselta ja pakko sanoa ettei ihmetytä etteivät sitä merkkiä enää myy. F10-Bemarin sisävalon (takana) korjaaminen vaati KOLME käyntiä ja yhteensä auto liikkeessä melkein 20 tuntia. Myyntimies pöljyyttään lupas korjauksen kuitenki heidän omaan piikkiinsä niin tässä nyt ei ollut kyse minun lypsämisestä vaan siitä, ettei oikeasti osata korjata yhtä sisävaloa.
Kova ukko, hienoo tekemistä!👊
Kättä lippaan tiältä jälleen! Toisaalta surullista kusetusta jopa wag:ltä tää touhu nyt. Mutta sitten taas toisaalta ihan ykköstä, että jollain riittää äly ja kärsivällisyys tuoda julki ja korjata näitä asioita. 💯🔥💪🏼
@jaakkokurtti2367
20 күн бұрын
Vw surkea merkkihuolto on nähty jo 2000 luvun alussa, se sai itseni perehtymään asioihin ja siitä syystä tullut ajeltua (vanhemmilla) volsuilla satoja tuhansia, kokonaiskustannuksilta erittäin edullisia kilometrejä. Vaatii vaan sitä paneutumista asioihin, kuten tälläkin kanavalla tehdään ja Mikon jäljiltä näyttää nämä autoksi luokittelemattomat romut erikoisesti ehjääntyvän varsin kohtuullisella vaivannäöllä
@enolemarkku1426
19 күн бұрын
Kyllähän tämä on niinkin arka aihe, varmaan merkkiliikkeet hyökkäis kimppuun, jos mahdollista olis, kun todelliset perusteet vioille lyödään "tiskiin", ja korjataan ne...ovat hissun kissun!
Onko mahdollista saada tietoa kuinka paljon ja mistä syystä merkkiliike oli laskuttanut ed omistajaa? Hyviä juttuja taas.
@spertti
20 күн бұрын
Tämä kiinnostaisi itseänikin.
@enolemarkku1426
20 күн бұрын
@@spertti Se on sitä bisnestä se..!
@dot7107
19 күн бұрын
Alta 200e ei lähde merkkiliikkeestä minkäänlaista arvausta viasta
en tiiä onko bensa volkkarit parempia, mulla on golf variant r -18, oston jälkeen huomasin että, ei oiken kulkenut, vaihdoin imuilma anturin ja kummatkin lambdat, vetoja tuli ja kulutus laski+ öljyhaisee normaalilta.
Patajumista oon oottana juttua kuinka siinä kävi ?
Simply clever
Mulla hajos - 19 mallisesta hybridi passatista 12v akku takuuaikana. Jostain syystä siinä tapauksessa auto meni aivan mykäksi, mikään ei toiminut, ei virtoja ei keskuslukko yms yms. Yms.. Samasta autosta hajos myös viihde järjestelmän ohjainlaite a 3600€ töineen ja toimitus aika 8kk..🥳 Hyviä masiinoja.. 🤣
@humpsuka
19 күн бұрын
Voit kuvitella mitä kaikkea noista tulee hajoamaan, kun autolle tulee ikää vähän enemmän. En käsitä miten jotkut vielä kehtaavat puolustella näiden romujen mainetta.
@Simolammikko onko sulle tuttu tuote ABH Akkulämmitin? Mietin olisiko se näiden hybridi autojen 12V akun "suojelusenkeli"
@haksu78
19 күн бұрын
Taitaa ihan perus ctek laturi tai Lidlin 39€ pari tuntia viikossa ajavan saman asian ja min 8 vuotiaana uusi akku suosiolla.
Onko toi dsg solenoidi sihti vika ainoastaan noissa hyprideissä/GTE vai onko sitä myös bensa ja diesel malleissa? Ilmeisesti GTE dsg on DQ400e ja muut B8 eri dsg mallia.
@Simolammikko
14 күн бұрын
Oikein
Se alkuperäinen akku oli myös agm .. onko ollut väärät asetukset autossa ja siksi akku sökö ?
@tuomore
12 күн бұрын
Ei vaan videossa sinne koodattiin väärät asetukset
Oman wv:n moottorin häiriö valo oli pitemmän aikaa haittana.Leikkasi tehot pois.Sitten kerran katsoin raportin läpi....Akun varaus alhainen.Kaupasta uusi akku ja ei tullut pitempään aikaan virhekoodeja. Kannattaa kyseen alaistaa mitä korjaamo sanoo.
Sanot videolla, että "on alkuperäinen akku eikä edes agm akku" Videossa kuitenkin näkyy, että vanhassa akussa lukee agm. Onko ollut virheellinen parametrointi ja latausjännite on ollut liian alhainen agm akulle?
@jari9328
19 күн бұрын
Vai onko testerissä jotain vikaa? On kuitenkin vaan joku matkamalli.
Eikö noissa TSI-halleissa voi maksaa ilman jotain Android- tai iOS-kännykän vaativaa ohjelmaa?
3€ rele jumissa, purkaa 12V akun nolliin ja tästä syystä koko keksintö sekoaa ja akku hajoaa. Tyyppivika, oli mulla.
Onko tätä solenoidin jumiutumisvikaa tullut vastaan vaan noissa 2016-2017v malleissa? Omistan 2017v loppuvuodesta rekisteröidyn (vm2018) mallin. Lähinnä, että pitääkö olla huolissaan tai ottaa jotain huomioon jo nyt? 12v akku vaihdettu tänä talvena ilman ongelmia.
@Metatron260
20 күн бұрын
entä 2020 faceliftissä?
@ilkkapirttimaa
19 күн бұрын
Mulla oli GTE 2018, jossa oli sama vika, sitä tuoreemmilla lienee korjattu
Onko niin, että mekatroniikka (K0 -kytkin) vikainen auto ei käynnistä polttomoottoria lainkaan, eli auto liikkuu pelkällä sähkömoottorilla? Tuossahan lähti samantein polttomoottori käyntiin! Mikäli asiakkaalle markkinoidaan korjauksena vaihteiston vaihtoa - niin pitäisi kyllä aika hyvin selvittää - että vika on oikeasti siinä! (muutenkin kuin koodit lukemalla). Mitähän olisi vaihdettu vaihteiston uusimisen jälkeen, varmaankin ECU -yksikkö? Tietenkin kaikille sattuu vahinkoja - nyt olisi syytä palauttaa asiakkaalle rahat ja laittaa mekaanikot koulutukseen. Itse tuollaisen omistan ja tällä hetkellä on aika vähän luottoa siihen, että merkkiliike osaisi edes perushuoltoja tehdä.
@JanneNurvala
19 күн бұрын
Jos solenoidi on jumissa niin moottoria ei voida kytkeä kiinni sähkömoottoriin/ vaihteistoon jolloin moottori ei käynnisty, tässä autossa epäilen että solenoidi toimii ajoittain vielä kun lähtee käytiin. En usko että pelkkä akku antaisi tuota vaihteisto koodia. Itse olen saanu joitakin vastaavia asiakkaan autoja käyntiin kun on muutaman kerran yrittänyt käyntiin nappia painellen. Jokainen voi tietty myydä halvalla jos haluaa mutta on tuo korjattavissa ilman vaihteiston uusintaa. Lammikko tekee hyvän tilin jos halvalla sai.
Hyvä video ja vinkki mikäsen numero oli Motonet ✌️😁
@mitale
19 күн бұрын
Katso video niin näet mikä on tuotteen numero motonetissa.
Miksi omistaja ei tuonut sitä sinulle korjaukseen vaan myi?
@Simolammikko
20 күн бұрын
Olisi alunperin halunnut tuodakin ja siksi otti yhteyttä. Hän oli myymässä autoa jokatapauksesa joten tarjoutui myös myymään sen minulle, kun kuuli, että olen näitä vikaisia ostellut.
@pekkahimberg5725
19 күн бұрын
Mikä tuntivelotus hallissa
Kiinostaa kovasti että mitä sille yhdelle Passatille kuluu jossa männät ja tulpat oli sulanut, ymärrän ettei omistaja haluu ylimääräistä huomio mut olis kiva tietää että mitä hem....?
@TheWainaJarvela
9 күн бұрын
Mulla jumahti mekatroniikan solenoidivian jälkeen motti, Passatin moottori kun on myös Škodassa. Voi sitten tehdä videon siitä, jos se on myös sulanut.
Terve ,! Miten kävi sen Passatin kanssa josta oli moottori sökönä .? Se Ruottista tuotu kampe . En oo nähnyt enempi videoita siitä , kieltikö WV sinulta enemmän viestinnän ?
@Simolammikko
20 күн бұрын
Se on kesken. Teen videon sittenkun se on saatu maaliin, soittelin omistajalle tällä viikolla
Eikötoi edelleinen omistaja voi hakea jotain korvausta merkkiliikeestä kun on noin rajusti väärä diagnoosi.
eli vollkkarilla on tullut niinkun sutta ja sekundaa aina 2009-vuodesta eteenpäin, joka vuosi ?
Olisi takaisinkutsun aika ehdottomasti!
Ihmetelly monesti asiaa,kuinka "osaavaa"henkilökuntaa onkin,ja kuinka koulutetaan?vai rahastavatko tahallaan🤔
@enolemarkku1426
20 күн бұрын
Oli miten oli, mutta avautuu silmät lopullisesti, kun näitä videoita seuraa/katsoo, saa varovaiseksi!
@zimbacattius1171
20 күн бұрын
Kyllä luulis etteivät merkkihuoltoihin palkkaa ketä vain ja palkatutkin koulutettaisiin kunnolla ja vähän väliä olisi kursseja. Näköjään nykyisin raha päättää ja nippanappa koulun läpäissyt palkataan ja joku tosi pikainen perehdytys ja se siitä. Onneksi tulimuutos vuosia sitten, että auton voi käyttää missä vain huollossa ja takuu säilyy.
@dot7107
19 күн бұрын
Esim vantaan volsulta varmastiki löytyy jokunen osaava diaggi mut sitten on lauma koulupoikia ja muualta tulleita jotka osaa kaikesta kaiken. Kulissit on hienot ja vw speksien mukaiset mut laatu sutta ja savea
@zimbacattius1171
19 күн бұрын
@@dot7107 valitettavasti surkea merkkihuolto näkyy jo kaikilla merkeillä. Eivät kai maksa tarpeeksi jonka takia hyvät mekaanikot menee muualle töihin tai perustavat omat korjaamonsa.
@MikkoRantalainen
19 күн бұрын
@@zimbacattius1171 Sinulla taitaa olla hieman virheellinen käsitys merkkihuollon osaamisesta. Hieman enemmän autovalmistajan merkkihuolto ymmärtää autoista kuin Applen myymälän henkilökunta tietokoneista, mutta ero ei ole iso. Ikävä kyllä.
Mahtaako näissä paikoissa työkalut säilyä?
Oisit vienyt sihteineen liikkeeseen, sit se ois kesään mennessä taas halvalla lootavikasena myynnissä. Sitten sihti kuntoon ja takas liikkeeseen = kaksi nousua 😅
Et laittanut akun sarjanumeroa, eikö se ole välttämätön? Jätit tyhjäksi. Olen ymmärtänyt että Audeissa pitäisi arpoa joku sarjanumero tohon akku parapeterihin vaikka tarvike akussa sitä ei ole saatavilla.
@Simolammikko
20 күн бұрын
Laitoin siihen numeron. Leikkaantunut pois
Mitä vikakoodin lukijaa käytät
Tosi vittumaisia nuo nykypäivän autot! Vanhan liiton vehkeillä pärjää uunokin!
Joo surullista on, Passatin laatikkovikaa läheltä seuranneena tiedän! Kävikö Mikolla tai Simolla mielessä , että olisitte auton myyjän kanssa yhdessä tutkineet vian ja olisitte laittaneet pirssin kuntoon? Olisit saanut työstäsi palkan ja onnellisen ikuisen asiakkaan!
@jari9328
19 күн бұрын
Ei sillä ole kuule aikaa sellaiseen, kun tekee näitä videoitaan. Itse kysyin pientä turbon korjausta, kun asun 2 km päässä. Sain vaan vastauksen, että ei kerkee. Tampereella käytin sitten yhden miehen yrityksessä millä on useamman vuoden kokemus ja huoltaa pelkästään VAG konsernin vehkeitä, suosittelen muillekin kysymään sieltä. Työ kesti muutaman tunnin ja samalla teki myös öljynvaihtohuollon! Eikä veloittanut vikakoodin lukemisesta mitään.
@Carl-jz6rb
19 күн бұрын
@@jari9328mikä paja?
@jannevesterlund8023
19 күн бұрын
@@jari9328no eikös se ollut reilua sano ettei kerkeä.saati olis makuuttanut päiviä autoon pihallaan.🤔
@penapena-hp9ck
19 күн бұрын
@@jari9328 Videoitten teko on iso-osa Mikon yritystoimintaa ja silloin kun ei ehditä ottaan lisää töitä pihaan niin silloin ei ehditä!
@jari9328
19 күн бұрын
Ei olisi tarvinnut ottaa autoa pihaan seisomaan. Autolla pystyi ajamaan ja laitoin viestiin että ei ole kiire. En saanut edes ehdotusta koska voisi sitä katsoa. Vastaus oli vaan, että en kerkee. Varmaankin parempi jos tekee näitä videoitaan vaan. Taitaa tienata tuolla tyylillä niillä paremmin.
Kiinasta tulee tilattua noita tratteja 2€/kpl koko suvulle ja kaverikunnalle muutaman vuoden välein
Mikä oli moottori öljy mitä suosittelit ja mistä sitä saa tällä etelä suomessa tarkemmin Espoosta
@Simolammikko
18 күн бұрын
www.simolammikko.fi/p/ennakkomyynti-mannol-5w30-combi-ll-moottorioljy-motor-flush/
hyvä auto🤞
Lahdessa oli ainakin tuommoinen teese itse halli jo 80-luvulla missä kävin aina vaihtamassa Datsuniini öljyt. En muuten enää muista oliko siellä nosturi vai rasvamonttu, mutta jäteöljyt meni asiallisesti sen kautta eikä maksanut paljoa. Nuorena kun öljynvaihtoon ei puolta tuntia pitempään mennyt 😃
Kuulin huhua että vag:in kuivat dsg vaihteistot olisivat luotettavampia 2015 vuodesta eteenpäin diesel/bensa moottoreissa (ei siis hybdidistä puhe). Onko Simo mitä mieltä?
@JaakkoJamsa
14 күн бұрын
Tottakai. Historiallisesti umpisurkea merkki on saanut variaattorivetoisesta paskastaan yllättäen helmen. Osta ihmeessa.
Oliko siellä vääränlainen akku ohjelmassa, koska paikallaan oli kuitenkin AGM ?
@Simolammikko
20 күн бұрын
Oli kyllä. Toki tehtaalta asti ollut.
@TheRadduuuuu
20 күн бұрын
@@Simolammikko Kiinnnosti tämä asia nimittäin "glass fiber" voi kyllä tarkoittaa "Absorbed Glass Mat" akkua. Ainakin internetin mukaan "binary AGM" on taas täysin eri tyyppinen akku. Noh en tiedä varmaksi, voit tehdä tästä vaikka videon miksi näin on tai ei. Tässä nyt puhutaan "fleece", mutta oletan sen olevan sama kuin "glass fiber" sinun näytöllä. According to various sources of information, including numerous car scans & threads on Ross-Tech, "Fleece" is for standard AGM batteries, "EFB" is for standard EFB batteries, & "Wet" is for standard lead acid batteries, as these settings are used at the factory. The setting of "Binary - AGM" is apparently for specialist "Bipolar AGM" batteries! Also the drop down list is from VCDS & not generated by your car's BCM, therefore, your car may not support all the options on the list, & the BCM will reject the value when you tell it to accept it!
Jos ostaa VAG konsernin romuja, niin mitä voi olettaa. Loistaa kärkinimenä kappalemäärällisesti myytyjen varaosienlistoilla, vaikka suhteuttaa ensirekisteröinteihin. Jostain ihme syystä suomalaisille tullu fiksaatio ostaa näitä romuja.
Octavia III:ssä on kyllä huonosti suunniteltu lasinpesunesteen täyttö, alkuperäinen korkki ei pysy auki jos ei sitä kiilaa sopivaan väliin ja konepellin tikku on edessä. Pitääkin käydä ostamassa tuollainen kun ei ole kallis
Mikä toi testeri on merkiltään, millä noita parametrejä pääsee muuttelemaan?
@Simolammikko
14 күн бұрын
Launch on tämä! Tykkään Launchin tuotteista vaikka Kiinalainen onkin
6:00 En ole hirveän yllättynyt, että työkalut eivät ole nätisti paikoillaan. Asiakas maksaa tilojen käytöstä alkavalta tunnilta, niin voi olla moti siivota kaappeja remontin lopussa aika nolla, kun siitä ei saa edes mitään alennusta. Jos vaikka annettaisiin viimeinen tunti anteeksi, jos työkalut ovat paikoillaan, niin sitten voisi toimia paremmin.
@Simppeli123
8 күн бұрын
ei kulu aikaa yhtään sen enempää laitatko ne paikalleen vai viskaatko laatikon päälle. olettaen että työkalut olivat edelliseltä jätetty niin kuin kuuluu. jos ei ole motia tähän, tai sen perusteella pitäisi alennusta saada, niin kannattaa vaan viedä korjaamolle auto eikä lähteä sotkemaan. asiakas maksaa tilojen SEKÄ työkalujen käytöstä ja ohjeet löytyy. Miten voi olla niin vaikeaa? Jos tiedät olevasi sottaperse joka ei aikaa tai järjestystä hallitse, varaa sitten tunti extraa että saat työkalut järjestykseen. Säännöt on kaikille samat.
@MikkoRantalainen
8 күн бұрын
@@Simppeli123 *Miksi* asiakas käyttäisi asiaan yhtään lisää aikaa jos sen tekemisestä pitäisi maksaa yhtään lisää? Itsekin laittaisin tavarat paikalleen, mutta ymmärrän että kaikki eivät ole luonnostaan yhtä siistejä ja tässä järjestelmässä ei tunnu olevan mitään kannustetta tehdä asiaa oikein.
Mitenkä Volvo XC60 D3 2010 pitääkö ikinä vaihtaa aut.laatikon öljyjä,liikkeet väittää ei tarvitsisi😳
@Simolammikko
17 күн бұрын
Pitää vaihtaa. Tulee kohta huuhtelulaite tänne niin vaihdellaan!
@sakari1030
17 күн бұрын
@@Simolammikko 👍
Mitenköhän tässä pitää jännitellä unettomia öitä kun alla on nyt kuukauden päivät ollu tuollainen 15/16 vuotinen Golf GTE, johon on akku vaihdettu pari vuotta sitten juurikin samanlaisen oireen takia että auto meni kokonaan pimeäksi, muuten auton on toiminut vailla ongelmia. Niin onko Golfeissa myös näitä Passatin surullisen kuuluisia vikoja tai pystyykö mistään kuulostelemalla/aistimalla haistelemaan mahdollisia tulevia ongelmia?😦 Lasinpesutrattivinkistä iso peukku, juurikin tänään kirosin kun kansi ei pysy auki, huomenna Motonettiin siis👌
@ilkkapirttimaa
16 күн бұрын
Golf GTE:ssä on sama K0-kytkinongelma, lienee korjattu 2019. Oma golffi/2018 ajettu 105tkm kävi Mikolla korjattavana
Pitäiskö kuluttaja suojaan olla näistä yhteydessä?
@zimbacattius1171
20 күн бұрын
eipä sekään oikein näytä hyödyttävän kun niidenkin päätökset on vain suosituksia joita ei tarvitse noudattaa.
@user-rj6rp3bn8p
20 күн бұрын
@@zimbacattius1171 Jos kuluttajariitalautakunta on päätyny kuluttajan kannalle niin rosikseen vaan sama tuomio tulee siellä!Muuutaman satasen takia ei kannata lähteä rosikseen mut tuhansien takia kyllä!Jos on kasko vakuutus niin siihen kuuluu oikeusturva jota voi käyttää siihen,tosin siinäkin on omavastuu!!
Jos tarvitsette teostovapaita biisejä videoihinne niin sieltä voi vapaasti käyttää kanavaltani löytyviä kappaleita mikäli kiinostaa!
Sanoit että tietokoneen mukaan ei oo agm akku mutta akussa tarra jossa luki agm? Miksi??
@Simolammikko
17 күн бұрын
Se on väärin sinne koodattu. Sinänsä ei merkitystä
@tonysuominen8725
11 күн бұрын
Mitähän kaikkea 2013 passatin taka kontissa oleva akku käsittelee ?..onko kone pellin alla pelkkä käynnistys akku vai ottaako webasto myös sieltä virtansa.🤷♂️ vai pelkästään taka kontissa olevasta...
Eikö tuon 12v akun kunnon testaus kuulu tarkastushuoltoon? TDI AD1 Tiguanin tarkastushuoltoon ainakin kuuluu akun kunnon tarkastus.
@JarzanX
19 күн бұрын
Kuuluu. Ongelma on siinä, että nämä kennovikaiset akut saattaa antaa akkutestissä ulos jopa yli luvatun käynnistysvirran tai ainakin tuloksen "akku kunnossa". Ja parin minuutin jälkeen koskematta mihinkään tulee ulos 0 Ampeeria.
@dot7107
19 күн бұрын
12v akun ikä keskimäärin 5 vuotta. Halpa ennakkoon tehtävä korjaustoimenpide on uusia se.
Moni asia oli mun 2012 jenkkiraudassa paremmin kyllä kun katsoo Eurooppalaisista videoita. Uuden akun tunnistaa automaattisesti esim.
2:15 Tämä ongelma näyttää olevan yhdistelmä tyyppiviasta ja Volkkarin osaamattomuudesta keksiä siihen virallista korjausta joka olisi järkevän hintainen.
Kyllä se on kaikkea muuta kuin kestävää kehitystä tuo nykyinen automotiivi. Mikä liekään motiivi
Huhhuh 10v ajellu täs ikinä oo tarvinnu korjaamolle viedä, jakoremmin vaihto 8,99e bosch vanhaa 900tkm ajettuu volvoo alle 10 minuutis. Kyl on ajoneuvojen kehitys pysähtyny 80 luvulla kun seinään.
Autosta toiseen, miten Volvo XC90 kanssa kävi?
@Simolammikko
14 күн бұрын
Ei oo uusinut vikaa. Vaihtelen öljyt huuhtelemalla ja jatkan testailua.
Onko näissä se "tiivistys" kampanja ollut akuissa? Koko akkukotelon suunnittelu näytti niin surkealta että hävettäisi olla sen suunnittelija.
@Tonzeeee
20 күн бұрын
Se kampanja koskee korkeajänniteakun koteloa, jota ei tässä videolla näy.
@Syntappi
20 күн бұрын
Ilmeisesti niitäkin on tehty päin metsää. Liimaa ei laitettu tarpeeksi ja vesi pääsee sisälle kuitenkin.
@Tonzeeee
20 күн бұрын
@@Syntappi Mulla oli mennyt johtosarjasta vesi korkeajänniteakunkoteloon.
@kampar82
19 күн бұрын
@@Tonzeeee Kuitenkin maininta aiheesta oli. Hyi koko hökötykselle. Haluaisin tietää missä suunniteltu, koko tiimiltä insinöörin paperit pois.
@flatusfi
17 күн бұрын
@@kampar82 Eipä oikein usko että insinöörin paperit pois olis mikään ratkaisu, se juurisyy halpaan huonoon osaan ihan varmasti on ns ylempänä siellä firmassa! Siellä on siis jokunen iso-natsanen määrännyt osan tai komponentin valmistus tuotantokulujen hinnan tyyliin se ei saa maksaa X summaa enempää! Ihan oma ongelmansa tässä kuviossa on viellä nuo niitä osia valmistavat alihankkiat yhtestyökumppanit! Ei automerkit valmista läheskkään kaikkea itse, valtaosa osista tulee suoraan kokoonpano linjalle sopimusvalmistajilta...
Mitä mieltä oot noista Comma ATF öljyistä?
@Simolammikko
13 күн бұрын
Ainakin toi DSG oli meillä käytössä ennen vaihtamista toiseen merkkiin eikä ole pahaa sanottavaa ollut.
@nikolaitinen4509
9 күн бұрын
Mersun 7g-tronic ei tykkää commasta, vaikka purkin kyljestä näyttäisi luokituksen täyttävän.
alko vähän pelottaan kun justiinsa ostin 190tkm ajetun 2017 gte:n...
@Simolammikko
17 күн бұрын
Numero talteen 😃
noi akun tiivistys juttu voi olla että sekin on tehty päin honkia eli liian vähä tiivistys massaa
Tosi miellyttävä kokemus vaikka äijällä on selkeesti 8:32 kohdassa kyrpä otsassa ku työkalut sekasin :D
Täälläkin keskusteluissa kirjoitellaan autojen paremmuudesta,pakko kommentoida itsekkin asiaa.Useilla eri merkeillä ajaneena niin omia kuin työsuhdeautoja uusia ja melkein uusia.Volsu ja Skeida ovat ainoat merkit mitä on jouduttu korjaamaan useasti,sähkövikaa,öljynkulutusta, maalivikoja ym.Näitä merkkejä ei enää meille tule,ei uutta eikä käytettyä. Muissa on riittänyt joku ohjelmistopäivitys ja perushuollot.Jopa paljon haukuttu Rellu oli erittäin luotettava työsuhdeauto,ei mitään vikaa ja ajoin sillä yli 200 tkm.
@jaakkokurtti2367
20 күн бұрын
Ison autotalon on tarkoitus tuottaa omistajilleen voittoa jatkuvalla (tuloksen) parantamisella, ihan niin kuin mikä tahansa muukin nykyaikainen menestyvä liiketoiminta. Tarpeeksi suuret volyymit mahdollistaa tällaisenkin toiminnan jossa valitettavasti loppukäyttäjä maksaa sen isoimman laskun, eikä yksittäisen suomalaisen autoilijan murinat jossain juutubessa paljoa paina.
Ai että mitä kontenttia. Kommenttia, tykkäystä algoritmille ja terveiset Turusta!
30k rikki. Onnittelut!😊
Miehellä nousee videoiden tuontantotaso kohisten!
Tuo vw pesunestesäiliön korkki on ollut samanlainen jo 80 luvulta😂
Oulun akkutalossa (Markuksela) joka on Oulun vanhin ja pitkäaikaisin pelkästään auton akkuihin erikoistunut firma sano että ihan huuhaa hommaa noi akkujen sopeuttamiset, itte yritin aika uuteen 20xx audiin sanoa että kyllä se pitäis sopeuttaa, sanovat että ei he sitä tee, ei oo mitään tarvetta
@jetu82
19 күн бұрын
Ovat väärässä ainakin vag konsernin osalta. T: yli 20v vag autojen parissa niin merkkiliikkeessä kuin omalla firmalla.
Sakemanni kehittänyt akku softan, joka pakottaa investoimaan uuteen autoon. Kyse on kuitenkin 1859 keksitystä lyijyakusta. Jota on yli 100V ladattu ilman softia. Ja nyt pitää "opettaa" autolle millainen museolyijyköntti on asennettu. On sitten totaalisen turha keksintö käyttäjälle ja itse autolle. Mutta kuten Simo osoittaa, oikein hyvä merkkiliikkeelle.Way to go vw 👍
En usko että merkkiliikkeen toiminta on tuollaista. Mikähän on koko totuus?
@eeki87
20 күн бұрын
Kyllähän se voi hyvinkin olla. Nykyään merkkiliikkeissä on aika kokemattomia ajoneuvo asentajia töissä, ennen oli sentään auto korjaajia.
@mvalkonen
20 күн бұрын
😂
@santtu414
20 күн бұрын
Älä epäile hetkeäkään. Mikkoa ei ole paskanpuhumisesta kiinni saatu. Tiktokissa on seikkaperäinen selvitys.
@Simolammikko
20 күн бұрын
Niinkuin tossa taidettiin mainitakin niin avasin tiktokissa keskustelun myyjän kanssa, koska sielläkin asiaa epäiltiin.
@taistohalme4160
15 күн бұрын
@@santtu414
100k puhki tätä tarinaa. Onnittelut!
Pakko myydä Volkkari liikkeeseen että pääsee eroon 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Minusta tässä on surullisinta se kuinka "eri tahot" on haistaneet veren kyseisten autojen osalta... Ei millään pahalla... Merkkiliikkeet kusettaa että vaihdelaatikot vaihtoon ja blaa blaa. Sitten omistajat myy autot pilkkahintaan jollekin joka oikeasti tietää mikä on vikana... Reilua olisi kertoa mikä on homman nimi mutta se joskus yritysmaailmassa tuttua että kaikkea ei voi kertoa jos on rahasta kyse...
@santtu414
17 күн бұрын
Mikko kyllä kertoo asiakkaalleen reilusti, mitkä ovat vaihtoehdot. Aika moni kuitenkin päätyy myymään autonsa ja vielä useampi korjauttamaan sen. Näinhän Mikko on asiat meille onnettomille moneen kertaan selvittänyt. On totta, että Mikko tekee tiliä VAG:n suunnitteluvirheiden vuoksi, mutta itse hän on taitonsa hankkinut, joten hänen kuuluukin saada taidoistaan korvaus meidän kaikkien iloksi eikä suruksi.😊
7:43 your doing it wrong! glass fiber on oikea koodaus AGM-akulle.
Pari vuotta sitten katselin tämän ikäisiä passatteja. Onneksi jäi ostamatta.
Oliko naapurissa paini treenit menossa? 😂
Kysykää vw ja Audin omistajilta niissä ei ole mitään vikaa.. ihan turhaan hommaa..
@jaakkokurtti2367
19 күн бұрын
Onhan noihin vikoja mahtunut tässä vuosien varrella, lähinnä entisten omistajien sotkuja korjaten tai puhtaasti huolimattomuudesta johtuvia korjauksia on reilusti suurin osa. Harvemmin mikään oikeasti rikki mennyt, mutta kuluvia osia tietysti saa vaihdella ja vuotoja tilkitä +30v kamppeista.
@arvohirvonen6801
19 күн бұрын
@@jaakkokurtti2367 entäs ne alle sata tuhatta ajetut Audi öljyn kulutus moottorit.. ja DSG vaihteisto..mie ostin 10vuotta vanhan auton ja nyt 18vuotta vanha niin öljyt ja nesteet pysyy ja nyt on startti ja laturi ekaa kertaa mutta laturi on vielä laatikossa..hyvin ovat entiset omistajat pitäneet.. kun tänne asti kesti ja laturi on ehjä pitää vielä 300km lenkki heittää..
@jaakkokurtti2367
19 күн бұрын
@@arvohirvonen6801 15tkm piti ajaa 2011 vuoden TDI Audilla (aj 350tkm) ennen ku hupeni öljyt puoliväliin asteikkoa, eikä tuo nykyinen 2007 TFSI näytä myöskään vievän 200tkm ajettuna. 1995 vuoden Golf turbodieselillä ajaa 8000km niin öljyä kuluu puoleen mitta-asteikkoa. Tutulla 800tkm ajettu avaamaton DSG caddy taksi. Jos joissain malleissa on ongelmia nii ei se tarkoita kaikkia, mutta näiden kanssa kannattaa ehdottomasti perehtyä etukäteen mitä hankkii
Onko tosiaan niin,että volkkareita ostetaan, vaikka sisältävät noin paljon vikoja?
@flatusfi
17 күн бұрын
Kaikilla merkeillä ja malleilla on on vikoja jossain kohtaa...
Takajarrujen pinnat käsijarrulla puhtaiksi.
On nää kyllä susia vehkeitä herranen aika sentään.
@Marko.Kurtti
19 күн бұрын
Ai kun 6 vuotias akku on sökö
@makeatsi9617
19 күн бұрын
@@Marko.Kurtti ei kun näissä tuntuu vaan olevan helvetisti muitakin vikoja.
Vaihdetaanko noihin mekatroniikkarempan yhteydessä se sama tiiviste josta se sihti lopulta väsyy ja irtoaa? Vai onko tilalle tullut jokin parempi versio tiivisteestä jolloin tätä vikaa ei pitäisi tapahtua toistamiseen?
@Simolammikko
11 күн бұрын
2018 tiiviste päivitettiin. Sen tunnistaa C-revisiomerkinnästä.
🔋🔋🔋🔋🔋👍
Olisiko aika joukkokanteelle, jostain syystä Suomessa ei ole yhtään vielä ollut.
@zimbacattius1171
20 күн бұрын
suomessa ei saa nostaa joukkokanteita kiitos siitäkin päättäjille. Sen takia niitä ei ole suomessa koskaan ollut.
@SakariNy
20 күн бұрын
Suomessa kuluttaja-asiamies voi nostaa ryhmäkanteen, mutta niitä ei ole viidessätoista vuodessa vielä yhtäkään nostettu. Joten epäilen että tässäkään tapauksessa asianosaista virkamiestä ei homma kiinnosta
@jessekarjalainen5027
19 күн бұрын
Tommoselle asiamiehelle pitää antaa kenkää ja vahingonkorvaus kanne perään suomessa ei kuluttaja saa oikeutta , maksaja on selvä !
@zimbacattius1171
19 күн бұрын
@@SakariNy Tällä hetkellä Suomessa on voimassa ryhmäkannelaki, mutta se koskee vain kuluttajien ja yritysten välisiä riitoja ja ainoastaan kuluttaja-asiamiehellä on oikeus nostaa kanteita. Laki on ollut voimassa vuodesta 2007, eikä ryhmäkannetta ole koskaan käytetty.
Onko noi saksalaiset kaikki noin paskoja,ei voi edes autoksi sanoa,ladakin paljon luotettavampi.
@jaakkokurtti2367
20 күн бұрын
Ei ladassa kestäny uusi akku ku viikon ku jännitteensäädin keksi vähän kenkkuilla ja pukata +17 volttia, nii siihen nähden 7 vuotta ja 190tkm on yhdeltä akulta hyvin jopa volkkarissa. Ja volkkari ei ilmeisesti akkuja valmista
@mitale
19 күн бұрын
@@jaakkokurtti2367jos laturi työntää 17 volttia lataus jännitettä, niin ihan sama minkä merkkisessä autossa se on kiinni ja akku menee sököksi äkkiä.
@HHumppa
19 күн бұрын
Ei kaikki, vanhat toimii 😂. Voisi sanoa että 2008 jälkeen homma meno kaikilla saksalaismerkeillä enemmän ja vähemmän penkin alle kun päästöjen ja säästöjen vuoksi alkoivat tekemään "luovia" ratkaisuja.
@jaakkokurtti2367
19 күн бұрын
@@mitale nimenomaan, ja tässähän nyt leimattiin kaikki saksalaiset autot paskoiksi yhden 7 vuotiaan akun takia
@mitale
19 күн бұрын
@@jaakkokurtti2367 eipä tuo pekkahuopalahti2143 akun takia leimannut saksalaisia autoja paskoiksi.
En käsitä miksi ihmiset vielä tänäkin päivänä ostavat noita konsernin romuja.
@timomantyranta5966
20 күн бұрын
Onko auton vika jos akkua ei ole vaihettu..
@user-rj6rp3bn8p
20 күн бұрын
Kerro ny si minkä konsernin autot vähä vikaisia,kaikissa niissä on ajanmyötä enemmän vähemmän vikoja!Älä sano Toyota mä korjaan niitä työkseni samanlaisia ne on hajoamaan!!!
@jaakkokurtti2367
20 күн бұрын
Tuossa talvella joutui työkaveri akun vaihtamaan 2017 diesel Hondaansa, että nytkö se volkkari on maailman surkein auto jo siinäkin kun 7 vuotias akku joudutaan uusimaan?
@jaakkokurtti2367
20 күн бұрын
@@user-rj6rp3bn8p firmalla on kaksi hiluxia 2023 mallia, n. 70tkm ajettu ja toisessa kilkattaa jakoketju, kuulemma alta 100tkm menee niitä ihan yleisesti, ja toiseen vaihdettiin vastikään adblue pumppu. Jännä homma ikuisia autoja valmistavalta merkiltä tosiaan...
@SeiskaTie
20 күн бұрын
Ennemminkin ihmettelen autoilijaa, joka ei sen vertaa huolehdi autostaan, että vaihtaa tai vaihdattaa autoonsa akun ennen kuin se on aivan kuollut. Ei ole ihme, että talvella vehkeet hyytyy kun ei sen vertaa huolehdita. Nykyään nuo AGM-akut on vielä luonteeltaan sellaisia, että niille loppu tulee melko lyhyessä ajassa, eli eivät hiivu vähitellen. Sitä suuremmalla syyllä pitäisi omistajan huolehtia, että akku vaihtuu. 5 vuotta on ihan maksimi mitä kannattaa pitää samaa akkua, varsinkin jos ajaa paljon lyhyttä matkaa.
Niin. Osta AUTO. Älä saksalaista ikinä!!! Suositus: Volvo tai amerikkalainen.
@mtsirvio
15 күн бұрын
Volvo on kiinalainen...
@jaskajokunen3716
15 күн бұрын
@@mtsirvio silti parempaa laatua ku saksalaiset 🤔
Ensin siis autoliike kusetti asiakasta ja sitten tämä tyyppi uudestaan, ja kehuu vielä netissä kuinka tuli hyvät kaupat tehtyä hölmön myyjän kustannuksella. Ei tämä herra ole sen jalompi kuin autoliikekään vaikka sellaista esittää.
@Simolammikko
13 күн бұрын
Ikävää, että olet tuota mieltä. Myyjä erikseen otti viestillä yhteyttä ja kiitti, että tein aiheesta videon. Olihan hän kysynyt myös korjausta minulta aluksi johon annoin hänelle hyvin kohtuullisen tarjouksen, mutta hän päätti luopua autosta. Parempaa kevättä!
@santtu414
13 күн бұрын
@@Simolammikko Hyvä, että maltoit vastata asiallisesti. Olihan tuo äskeinen aivan käsittämätön purkaus. Suomessa ei olla vielä totuttu, että voi olla yrittäjiä, jotka rehellisesti kertovat asiakkaalleen edessä olevat vaihtoehdot, joista hän voi vapaasti valita. Kaiken lisäksi tämä seppä jakaa nämä tiedot meille kaikille opiksi. Odotan innolla seuraavaa tiedonjulkistamispalkinnon voittajan valintaa.
@user-nq8wl6bj7g
13 күн бұрын
@@Simolammikko Hyvä Mikko, älä anna kateellisten pahaasuopien ihmisten lannistaa jaloa työtäsi. Hauskaa, että @pihakamerakin oli oivaltanut työsi jalouden. Se onkin uusi termi tällä kanavalla. Hienoa!😂❤