Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/41001324835711 или PayPal www.paypal.me/promotory

Обычно фильм какой нибудь смотришь и думаешь когда же он уже закончится. Этот же ролик на одном дыхании не моргая👍👍👍

@denska2011

4 жыл бұрын

А потом еще и негодуешь, что он УЖЕ кончился...

@user-br7ld2cj4w

4 жыл бұрын

@@denska2011 🤣👍

@Nimec_87

4 жыл бұрын

@Мария Ефремова по поводу безконечности - это к токарям)

@BOSSDRAGO

3 жыл бұрын

Да, потому что тут нет ничего лишнего.

Сам имею образование "ремонт автомобилей и двигателей". Всё как по учебнику. Чувствуются годы опыта. Думал, сейчас уже так не делают. Оказывается, делают. Молодец!!!

Здравствуйте! Все на высшем уровне ,мало таких мотористов толковых.

@Boks2663

4 жыл бұрын

Так в основном только для себя собирают...

@barabashka838

3 жыл бұрын

Их не мало, их просто не найти!!!!!

@user-ng4lb2vj4b

3 жыл бұрын

@@Boks2663 делать работу свою надо не как для себя, а как положено!

Это не ремонт,ремонтом назвать язык не поворачивается! Это производство нового двигателя!!!

@user-zr5lj7ss2c

4 жыл бұрын

Такая должна быть капиталка, а не на коленке и со старым нагаром.

@Niroborn

3 жыл бұрын

После правильно сделанного капитального ремонта двигатель, считай, новый. И эти двигатели проектировались с учетом ремонтов, ресурс заложен на век точно, не как современные одноразовые.

@alexasndrvoloshin101

3 жыл бұрын

да ладно произведение искусства. если хочешь что бы двигатель работал надёжно и долго то только так и ремонтируем их.кто в этом деле дуб - тому конечно произведение искусств.

@Vladimir-yf7gh

3 жыл бұрын

@@alexasndrvoloshin101 Да нет! Вот это и есть искусство,а то что делаешь ты,это ремонт.

@Zero-cf7fx

3 жыл бұрын

Люди. Ремонт обыгран великолепно. Лучше сейчас и не сделают. Но автор ролика, не все показал подводные камни ремонта. Хотя ещё раз хочу повторить, на сей момент это лучший ремонт на мой взгляд, но это не точно я могу ошибаться . Ваш зануда.

Вообще, необходимо ввести всем сервисам, такую практику, ремонтируешь, делай видео отчёт!

@ZayecBo

3 жыл бұрын

Такой видеоотчет сделать, это как пол двигателя починить.

@AndreyTarskov

3 жыл бұрын

Ага, сразу цена *2 😁

@va123ma

3 ай бұрын

@@AndreyTarskov зато будешь уверен что сделали ремонт, ч не просто помыли сверху

Когда напильником прошлись по поршню, у меня ажно сердце йокнуло😂 можно было и маркером подписать:) а так лайк, видос крутой и мастер тоже:))

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Все трюки выполнены профессионалами, не пытайтесь повторить...

@user-jt5zl1mr2c

4 жыл бұрын

@@PROMOTORbl... и не один поршень не пострадал.

@zorikts8819

4 жыл бұрын

Зашибись, первый пуск со стружечкой, ......!

@NekenVoldemarovich

4 жыл бұрын

@@zorikts8819 она в мелком виде в любом случае будет. От выработки не притёртого металла. Именно по этой причине, первая замена масла, масляного фильтра, производится после первой тысячи пробега(кто 2, кто 3 тысячи катается в момент обкатки) ☝️

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

@@zorikts8819 какой стужечкой? В процессе сборки двигатель неоднократно продувается сжатым воздухом под давлением 9 атмосфер. Тебе это о чем-то говорит?

Смотришь как на рождение новой жизни! Приятное зрелище. Пробежавший 2 млн километра двигатель заслуживает второго дыхания

Насколько круто делали технику! Металл, допуски, качество обработки! Немцы 90х-2000х годов это вещь!

Мне 18 лет в 17 закончил карьеру мотокросса сам и гонял и ремонтировал технику. Начал заниматься в 7 лет. Очень приятно смотреть на работу.

@user-xq6ct8hi6m

3 жыл бұрын

Вот это молодёжь!!!Не все с смартфонами залипли.Есть и спортсмены,и люди с руками.Может не выродимся?

Конструкция и качество выполнения деталей двигателя внушают уверенность, что перед тобой настоящий "миллионник"

Фантастическая работа, все от души, добросовестно и с четкостью. Колоссальная и невероятная работа над видео. Все части пересмотрел внимательно и не отвлекаясь. Бесподобно.

Здравствуйте, мне кажется очень сильно повезло хозяину этого автобуса. Он попал реально на очень хорошего профессионала своего дела. Благадарю вас за это видио. Такое ощущение вы прям кайфуете от своего дела!!!!

Как технарь получаю моральное удовольствие. Все чисто, все как надо. Спасибо большое!

Вот это значит доброе утро, отличный видос приятно смотреть и слушать, жду с нетерпением следующее видео 👍

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

🤝👍🙂

@he_veni_za_cliv_0k820

4 жыл бұрын

@@PROMOTORbl а сколько вы зарабатываете если не секрет? 😄

Этому двигу нужно табличку сделать - "Первый капремонт сделан после 2 миллионов километров" Ради сборки этого движка все бросил и пришел посмотреть.

@user-wg5wn4th9o

4 жыл бұрын

Да и клеймо мастера!!! Такую именную табличку!

я в шоке от больших дизельных монстров, а мастер видно очень хорошо начитан и знает очень много тонкостей

Просто технопорно двигательное) Спасибо, за очередную серию! Жду продолжение сборки и запуск!)

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Скоро будет🤝🙂

Отличное прсобие для саморазвития и понимания как все устроино, 23 годика механник

@kirussoo

4 жыл бұрын

ТАКАЯ ЖЕ ТЕМА НО ТОК ЗАКАНЧИВАЮ ОБУЧЕНИЕ )) 18 ГОДИКОВ

толковый дядька,побольше бы таких,смотрю очень давно,хоть сам мотиками занимаюсь,все равно очень нравиться)) (матовый блеск улыбнул))))))))))))))))))))))

вот что значит качественный подход к ремонту двс

Добрый день! Больше всего нравится чистота в слесарке!!! Лайк за это однозначно!

Никогда бы не подумал что так интересно получится. Автору респект. 👍 С нетерпением ждём продолжения!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🤝👍🙂

Ремонтировал сифон под ванной, резинки все поставил ровно, не спеша, но он когда включил воду побежал, меня это огорчило, думаю делал же все правильно. Теперь смотрю видео, на все прокладки в нем, на герметик и думаю, а что если ты собрал весь двигатель установил его а он решил побежать? Вывод: Мотористы я уверен умеют молиться. И не слабо снимать стресс)). Спасибо за труд, вам мужики!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🤝🤝🤝 Про сифон обидно конечно получилось... с двигателем иногда еще обиднее бывает...

Да когда рассказываешь намного интереснее смотреть. Моторист от бога. Педант своего дела. А то есть такие умельцы что потом только в чермет мотор.

С комментариями видео лучше, ставлю лайк. Молодец. Жду следующее видео.

Побольше такого контента! Приятно смотреть как работает мастер!

Надо показывать эмоции хозяина двигателя, от вида двигателя!)

@user-ot4is5vr9t

3 жыл бұрын

Andrey основная работа внутри. Пусть смотрит это видео

Бесконечно можно смотреть на огонь, воду и как другие работают ))) Читаю комментарии ощущаю себя самым умным ))) я не только понимаю о чем говорит и что показывает, я даже знаю зачем это и как это работает в двигателе ))) Если что я обычный программист (но с достаточно глубокими познаниями во внутренностях автомобиля)))).

Ещё перед просмотром сразу лайк!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

🤝👍🙂

@NekenVoldemarovich

4 жыл бұрын

Только если смотреть до конца, а то ютуб лайк может не засчитать, если посмотрел менее 1/3 времени видео, думая что ты накручиваешь лайки ☝️

Супер, спасибо за труд, отличная работа!!

После просмотра разбора этого двигателя у меня посыпались рекомендации от других каналов. Ну я и глянул несколько. Но ни один не сравнится с вами. У вас никакой "воды", всё по делу, очень приятно смотреть. Такое чувство что этот двигатель дольше прослужит чем с завода до вашего капремонта. И хотелось бы чтобы вы запуск проводили с вытяжкой над двигателем, а то мне самому плохо стало от того как их запускаете в помещении.

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Окна открываю, респиратор.

Дай Бог такого моториста каждому мотору!!!

Береги себя! Ща нас откатят в доэлектрическую эпоху и люди на тебя молиться станут!

Рад новому видео,как всегда интересно, информативно, профессионально -любо дорого с душой 👍👍👍👍.Здоровья тебе и удачи.

Слов нет двигатель просто песня , Выглядит бомбически

Тебе дружище, надо мастеркласс для студентов проводить. Или для коллег. А то я видел таких нерадивых мотористов, жуть просто. Даже твой коллега, дальнобойщик - моторист Давид Камаз из США, то бугеля 5и6 перепутает, то переднюю заглушку масляной магистрали незакрутит. А у тебя работа просто идеал. Тем более что ты делаешь только на снятом ДВС. А я считаю что качественный ремонт возможен только так. Ни в коим случае ни на машине. Лайк 10 раз

@axelmustermann9319

4 жыл бұрын

Не сравнивайте пожалуйста этого мастера с этой бабой камаз. Тут только сравнение с K-Power совместимо.

С огромным удовольствием смотрю ваши видео! Крепкого здоровья вам и вашим близким!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🙂👍🤝

Молодец,качественная и чистая работа!

Профи..Он и в Африке профи..спасибо за кино..хотя я такие двигатели и не буду перебирать..но все ровно интересно.. Спасибо и успехов..а самое главное здоровья тебе!!!

Самый кайф, когда все чистенькое, и новые качественные запчасти. Как вспомню, когда собирали движки в прошлом тысячелетии советские, так вздрогну..

Уважаемый мастер, я ничего не понимаю в ремонте двигателя, но ваша работа завораживает и погружает все цело в этот процесс, отлично снято, смотрится на одном дыхании. По больше бы таких мастеров как вы. Сам работаю в ремесле и знаю, что опыт приходит с годами.

Отличный видос, респект! После того как наткнулся на видео с разбором этого мотра, жду полной развязки истории. Желаю развития каналу, успехов, и самое главное ЗДОРОВЬЯ!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🙂🤝👍

Повезло человеку, чей двигатель перебирает этот мастер. Молодец, удачи во всём!!!

Всегда была интересна работа мотристов. Хоть и сам отучился на автослесаря, но в моторы не лазил ни разу. Смотрится лучше чем фильм.

Во круто))Видосик подъехал)) Такого формата смотреть интересней)) Спасибо большое)

Ну теперь ещё на 2 миллиона хватит)

тот момент когда затянул вкладыши, и коленвал вертится легко и непринужденно, а не как у мотористов которые потом срывают вал нахально))) можно доверится такому мотористу и деньги заплатишь с удовольствием за такую работу) лайкос)

@xx__p_o_k_k_u__xx3243

4 жыл бұрын

@@user-kp6yp7ey6f лодку тебе кэп))

Приятно смотреть такие видео! Без лишней болтовни! Говорит все по делу! Лайк и просмотр!!

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Спасибо!!!🙂🤝👍

Гений, да и только!!! Для себя будешь делать, такой точности операций, педантичности и внимания к подготовительным операциям фиг когда добьешься. Три движка перебрал в молодости и гордился, теперь .... стыдно(((

@NSK-KME

4 жыл бұрын

Перебрал или скидал на коленке по-быстрому? 😀 Тут цех классный, чистота и порядок, есть вопросы к подходу, но иногда лучше промолчать.... Опыт вносит свои коррективы в технологический процесс, человек все равно, для себя упрощает, и не много "дорабытывает" процесс. Главное подход с душой а не на отъеб ... Автору респект! 👍💪🤝

Ура, 2 недели ждал. Отличные ролики.

Мужик хороший моторист, да ещё и внятно все рассказывает

Человек знает свое дело! Детально и понятно все сделал! И монтаж хороший! Двигатель свой отдал бы на ремонт))

Ооооооо,годнота подъехала !!! Для меня очередная МАГИЯ !!! Не глядя ЛАЙК !!!

Отличное познавательное видео, посмотрел с удовольствием.

Мастер конкретный и адекватный, ну и отвечает за свой базар)осталось от заказчика оставить свой комментарий о прошедшем ремонте)

Очень приятно смотреть на работу настоящего мастера! Все чисто аккуратно!

очень интересно, ждём продолжения

Я ждал этот мотор

Не понимаю на сколько там всё качественно и по технологии, но приятно видеть такую чистоту...

Правдо слесарь от души делает, видно большой опыт. Лайк заслуженый. А также небольшой бонус.

Я помню топливный насос. Какой он был, и каким стал!

Класс на одном дыхании + прекрасное об"яснение того что и как делаешь со всеми допусками и посадками !!!

Всё кратко ,чётко, без лишних соплей, приятно смотреть,Спасибо!

Я думаю, что этот движок ещё миллион км точно проходит. Собран грамотно.

@user-gp5kp9gy6j

3 жыл бұрын

не отходит

@Zero-cf7fx

3 жыл бұрын

Есть сомнения по коренным вкладышам. Продольное смещение кол. Вала участвуют всего два вкладыша. Когда оригинальные участвовали все. Не скажется ли на долго вечности работы двигателя?

@user-hi4tf3ub1t

3 жыл бұрын

@@Zero-cf7fx нет

@Zero-cf7fx

3 жыл бұрын

@@user-hi4tf3ub1t Аргумент.

@user-hi4tf3ub1t

3 жыл бұрын

@@Zero-cf7fx так вкладыши под замену,вал в идеале,двиган походит еще около миллиона спокойно

После установленного 'нюрал' ещё 2 ляма проедет легко!👍

Сразу видно квалификацию специалиста. Грамотная терминология. Всё чётко. Без лишних слов, на одном дыхании. Удачи в работе. Спасибо за видео. Теперь я не овощ.

Я люблю смотреть на сборку двигателя не отрывая глаза,молодчина что у тебя руки золотые.

Высший пилотаж!

О вижу что хайп и топ на канал пошел, продолжайте делать так же и будет вам 100к.

Куча полезной информации, которой я наверное никогда не применю, но интересно было об этом узнать. Большое спасибо за проделанную работу. Никаких минусов нет.

Молодец мужик ,красава. К такому мотористу только в радость мотор отдать. Все аккуратно, грамотно делает. Всегда все чисто на рабочем месте. Двигатель сияет. Все проверит всегда. Приятно смотреть.

Лучше чем новый!!!! 👍👍👍

Да, как вы, это делаете??!!!! 47 минут жизни, пуф и как не было. Только видео включил, а тут продолжение следует, ну как так?))

Всё чисто, аккуратно и со знанием дела, моё почтение мастер.

ничего не понимаю в двигателях, но смотрел как завороженный! мастер профи!!!

Ну наконец-то! 👍

неужели я дождался :)

Никогда не видел чтоб так все красиво разбирали,чистили и собирали автомеханику, да ещё и без мата! Красавчик, все чётко сделано, как швейцарские часы!

Сразу не глядя лайк, а потом 48 минут наслаждения работой профессора.

Вот что означает фраза капитальный ремонт! А не то что недомастера кольца поменяли, фольгу под вкладыши, и старые прокладки на герметик. Фу

@artemkrysov8405

4 жыл бұрын

Это не мастера а халтурщики

@Cokol_Jasnyy

3 жыл бұрын

Это и не капремонт, а так, подшаманить чуток. Я сам почти 20 лет на фольге езжу. Переставлял коленвал в другой блок лет 5 назад, поставил новую фольгу. Старая алюминиевая кстати наполовину испарилась. Нужна наверное латунная. А герметик фу. Ставлю старые прокладки без него. КВ и вкладыши 86 года.

Продукт...НЕМЕЦКОЙ инженерной мысли,с хорошим качеством изготовления,долговечностью и ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ РЕМОНТОМ! Будет жить!

У меня нет подобного транспорта, но если будет, отдам Вам в онмонт! Руки прямые, рабочее место чистое, оборудование в обилии, очень приятные впечатления! Спасибо за фильм и удачи в Вашем деле!

Учитесь молодежь как надо работать! Eсли бы все слесаря делали такой кап.ремонт, машины бы служили вечно. И пробег 2М был бы чем то естественным.

Хороший добротный видос, как будто на уроке был! Так Камазавские гильзы с поршнями получается тоже лучше промечать. А вторая часть будет?

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Вторая часть будет. Монтировать надо, а это самое сложное...

@den3171

4 жыл бұрын

@@PROMOTORbl ясненько

Молодец! Все аккуратно! Подскажи что даёт герметик которым уплотнения в блоке и на гильзе смазываешь перед установкой? У меня на газопоршневом двигателе ман нижнии и верхнии резинки высыхают высыхают через год работы и антифриз попадает в поддон..

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Качество резины раз, качество антифриза два. И да, чем мазать - вопрос тоже на миллион: одна только совместимость рти и смазок - много чего стоит. У нас в РФ эта тема не раскрыта совсем.

Смотришь на Вашу работу и самому хочется делать все так же качественно! Спасибо огромное! Побольше бы таких примеров!

👍👍👍✌️✌️✌️ Радует что есть люди такие спецы - отдав такому человеку в ремонт можно быть уверенным в качестве работ. Отличный контент лайк и коммент. Будем ждать продолжения - а именно когда он затарахтит это будет кайф услышать .

Я немного не понимаю, зачем нужно мазать герметиком прокладку, и только с одной стороны? От этого же вроде смысла нет, потому что с одной стороны прокладки герметиком есть, а с другой нет. И герметиком же вроде можно мазать вообще без прокладок?

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Можно вообще не мазать... у меня это уже привычка, с которой пытаюсь бороться. Если мажу, то с двух сторон, может просто на видео это не вино... а вообще это отдельная тема, может как как-нибудь видео сниму.

@AndreyIzmail

4 жыл бұрын

Смысла нет,а если нет направляющих ,то есть.Проще монтаж. По морской воде мажу резину солидолом/маслом (не сильно конечно,можно вазелином,но где же его взять).Береговые механики увидели такое,долго объяснял,так и не признали мою версию.

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Металл прокладку без герметика нужно и можно... Если только плоскости привалочных поверхностей будут в идеале. ... Автора понимаю, что лучше перестраховаться, чем потом сопливить будут все периметры... Тем более, что такие движки - не разбираются раз в 100...300 тыс км, как большинство легковых... А в данном ремонте, как я понял, с поверхностями привала - ничего не делали... ...или что-то упустил

Спасибо за видео урок! Подскажите,для чего остаётся продольное хождение коленвала? До этого стояли все коренные с бортиками,которые ограничивают продольное хождение. То что на новых коренных только на одном бортик,это ладно,но вот само наличие продольного хождения для меня не совсем понятно. Можно пояснить этот момент? Для чего оно? Собирал легковые моторы и там этот ход делается минимальным.

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

На любом коленвале должно быть продольное хождение. Также как и зазор между коленвалом и вкладышами. Для чего? Для заполнения маслом при работе + тепловой зазор.

@kr60502

4 жыл бұрын

Установочный зазор там 1.5 десятки, на ремонтных вкладышах ширина чуть больше с учётом износа

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Если продольный ход КВ будет 0,00 мм - то коленвал не провернуть будет даже от руки. А при нагреве заклинит. Если продольный ход будет, например 0,50 мм - то от этого излишнего люфта - постепенно разобьет всё, что можно и нельзя: все вкладыши, шейки... Т.е., геометрию конструкция от поршня до КВ - держать свою не будет идеальную. ... По этому, конструкторами выбрана условная золотая середина: 15 соток (1,5 десятки) например. Для каждого ДВС в мануале - своя цифра имеется.

@staszinovev678

3 жыл бұрын

А вот тот момент, что упорный борт остаётся только на 1м вкладыше, вместо 5ти - это как раз не "ладно". А вполне себе - халатно...

ХОРОШИЙ двигатель. Надежный. Еще походит хорошо

Подход к делу отличный)все почистил .отношение как для себя .молодец!таких специалистов мало

Супер!👍А с турбинами покажите че делали?

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Отдавали на проверку в другую контору. На стенде проверили, масло не гонят.

@ivangovnov7700

4 жыл бұрын

@@PROMOTORbl а почистить, сальники, втулки поменять?

@nemesissanity8132

3 жыл бұрын

@@ivangovnov7700 Турбины это навесное. Это немного отдельная история.

Жаль, пропущен момент с чисткой этого движка. Я сначала даже не понял, что это он. Как тот уродец в земле, превратился в это....

@Cokol_Jasnyy

3 жыл бұрын

Тоже очень интересует каким образом он так был отмыт.

Какое же наслаждение смотреть за работой. Аж до мурашек пробирает.

Приятно видеть коллегу -- реаниматолога. Спасибо.

А куда давление стравливается при опрессовке если пузырей нет?

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Кран подачи. Когда его перекрываешь, то через него травит.

Добрый день! Отличная работа! В каком городе собираете?

@MicrosamTech

4 жыл бұрын

меня тоже прям сильно интересовало, чем ко всяким рукожопам ехать

@PROMOTORbl

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Пермь.

@user-ww8gq8nf7z

4 жыл бұрын

@@PROMOTORbl у вас там парень на Вольво с котом есть, к вам не обращался, с мотором мучается

@Cyberlink66

4 жыл бұрын

@@user-ww8gq8nf7z пусть мучается этот умник)))

@user-ww8gq8nf7z

4 жыл бұрын

@@Cyberlink66 жалко бедолагу, хреново когда машина не едет и денег на ремонт нет

Матарист просто золотые руки!!! Чисто окуратно. Молодец!!!

Как приятно смотреть на вашу работу