動画内のテロップに誤りがございました。お詫び申し上げます。 1:06 誤：ランドブレーキ 正：バンドブレーキ

一万円の自転車外に放置で4年乗ってます！十分ですね！

1万円の折りたたみ自転車でも、思ったより軽い方なのに驚いた。

奮発してダホンの折りたたみ自転車を買うか、1万円代の折りたたみ自転車を買うか悩んでいたので、とても参考になりました！

カインズで1万円自転車買いましたが、現役で10年位乗っています。2回タイヤ交換しました。無料の駅前駐輪場に停めているので、キズだらけです。簡単なメンテをすれば意外と長持ちするものです。動画の10万自転車はタイヤの大きさが小さそうなので、直進安定性が心配です。

@FRAMEbicycle

2 жыл бұрын

10年とはすごいですね！！安い自転車でもきちんと手を入れれば長持ちしたりしますが、そこまで大事に乗ってもらえたら自転車も嬉しいと思います！！すごいです！！

@masaruy12

8 ай бұрын

10年乗って、折りたたみも問題なくできますか？

私も3万と6万のおりたたみ持ってますが、3万＝11㎏、6万＝7㎏で、重さぜんぜんちがうので輪行は6万のしかしなくなりました。ただ、重いほうが安定性はあるので、走るのは重いほうが楽です。

DAHONの兄弟会社であるternのLINK B7に乗ってます。 曲線を多用した美しいモデルが多くて素敵なブランドですよ。

速さばかりが好まれる世の中で、スローライフなミニベロの良さが認識されると嬉しいですねぇ。

やはり自転車の性能や中身にも寄るけど、気に入った形や色で購入するのが精神的にコスパが良いです。 Dahon やternのメーカーは毎年9〜10月ごろに来年度のラインナップが発表されるので、アンテナ張って予約注文をオススメします。

女性が実際に持って比較しているのに加え、しっかりと重さを測って下さっているので、大変参考になりました。13kg台のものはよく見かけますが、丸井さんの「たたまないと思います。一回組み立てたら。」に、自分もきっとそう思うだろう、頻繁に折り畳むことを前提に自転車探しをしているのだから、やっぱり値段より軽さだ、と思い直しました。ありがとうございます。

車に乗せて日常と ウォームアップしてスポーツいくの兼ねたいから欲しい

同じインチで比べないと比較にならないですよ。 K3は折り畳みの中でも軽いほうだから、10万円以上と比べても「軽っ」てなることは普通にあるでしょうし、コンパクトになるのも当たり前。 20インチだと有名メーカーでも高級な軽量モデルにでもならないと、10kg切るのは意外と少なかったりします。 走りを取るか持ち運びやすさを取るか悩みどころですね。

１〜２年ってことはないでしょう 安い自転車でも、消耗品は交換しつつ長く乗ってください

1万円の折り畳み自転車（26インチ）17㎏くらいのに1年くらい乗ってたけど、不満は重くて車の積み下ろしがきつかったことだけ、乗ってる分には重さはあまり気にならない。 やっぱり重さがネックでKHSの13.5kgのに替えたけど、それもきつくなってダホンの7.8kgを車載用にした。

この比較はありがたい… めちゃめちゃ参考になりました

13kgで重いとか言っちゃうとブロンプトンくんが拗ねるぞｗ

だいぶ昔ですが5千円で中国製のを買いましたが、一度空気が抜けてきたので入れてみたらタイヤがホイールから外れるという、どう作ったらそんな事が起きるのか意味不明な代物でした。

1万円台と2万円〜5万円台の自転車の違いも知りたいかなって思いました

輪行したいと思い、始めにノウハウを知りたいと考えて2万円くらいの物を買いました。 はじめは近場でチャレンジしてみたいと思っています。

１０万円オーバーの自転車だと換金性も高そうで盗まれやしないかと、駐輪する場所とか選ぶようになりそうだな。 駅前とか繁華街とかショッピングセンターとか、場合によっては安心して駐輪できる場所がないので行かないとかになりそう。となると移動手段としての性能は低くなってしまう😢

ハンドルが折り畳めるタイプは後からカタカタなるから心配、直せるなら直したいけど6角とかボルトで関節固定してないからできない。

1万円の方で充分やなぁ😃💦

￥7980の16インチは5～6年もった

一万円自転車も頑張ってると思いますけど・・・、この5㎏の差が大きいんですよね。実はつい先日、K3を購入しまして。その軽さと小ささに感動しているところですｗ。

私は1万円折り畳み自転車を購入しかれこれ5年目となります。定期的に注油と清掃をしているのでまだまだいけるかと思っています。 サビは多少出ますけどね汗

@user-wn2uj3ov5w

Жыл бұрын

１００００円でも一年で壊れるなんて無いよ！12年なんのメンテナンスも無く乗ってる人いる。タイヤの空気のみ入れてるだけだって！

以前、ダホンが欲しいと思ってネットで調べたのですが、ダホンに限らず、アルミ製のミニベロで走行中にフレームが破断したとか、亀裂が入ったとか溶接が剥がれたなどというのを見て購入を見送ったことがあります。 スチール製の安価な小径車では、少なくともネット上ではそうしたトラブルはほとんど見かけませんが、アルミ製の高価なミニベロは軽量化や走行性を重視するあまり強度を犠牲にし過ぎるのではないでしょうか？ 軽いのはいいですけど安全性を最優先すべきではないかと思います。

わいの折りたたみ5マンだったけど 重さは12.7kgとかだったかな？ 軽いと言えば軽いけど もっと軽い方が良いかも

高価な自転車を買うお金がないねｗ 折り畳みのミニベロ…18000円で7年乗ってますが問題なし 先週、40㎞走りましたが私の太もも以外は問題なしです笑

@TN-qz6hj

3 жыл бұрын

9000円位の奴に乗ってましたが、タイヤ交換で取り外すのが厄介でした。

同じタイヤサイズで比較してほしかった。

アルミのフレームは、軽量かもしれないけれど、鉄製に比べ、強度が低いから、いやだな。

ランドブレーキ？

ビアンキの存在感よ

激安の自転車って毎日乗るとパンクやらペダルが壊れて、何度も修理に出す羽目に、、、なんだかんだで10万円の自転車を買っておけば良かったと実体験であったので、うなずきながら動画を見せていただきました。紹介されてるダホンの自転車は軽いですね！

ママチャリだと鉄フレームの方がアルミより強いとブリジストンの方が おっしゃってたので６万のママチャリを買った

一万円のからダホンホライズに乗り換えた時色々見たけど、安もんは安もん　いいものは良いものだった、ダホンはフレームもしっかりしてるし　コンポも走るコンポだから不満が全く出なかった 現在は弟に譲ってブロンプトン乗ってます。

この自転車屋さん大丈夫かな？ 一年で壊れる自転車を販売出来ると思ってるのかな？素人かもね！１００００円でも普通に乗れば10年乗れますよ！

やっすい折り畳み自転車って重いし、畳んでもたいしてコンパクトにならんよな。

列車やバスに乗って、輪行するなら、10キロ以下でないと・・・でも、ペダルは折り畳みは、強く踏み人には向かないよう（強度は弱い）

ちゃんとしたミニベロは、ペダルの長さとギア比の違いで、ふつーのママチャリとはほぼ変わらないスピードで乗れます。 ペダルの長さとギア比をいい加減に設定してしまうと、いくら漕いでも全然速度が乗らないような走り方のチャリになってしまいます。 ※タイヤが小さな自転車はいくら漕いでも速度が乗らないといった感覚だったのはこれか…。　ギア比の問題であることがわかった。 ギアが1個しかないやつでは、18型のミニベロは貨物用蒸気機関車、27型の実用車は旅客用蒸気機関車に似たような比率ですからね。

高い物が良いのは、当たり前だけど正直、高くて安い自転車しか買えない

あまりに安いと大事にしなくなるってのはありますね

折り畳み自転車ってタイヤが小さいのが特徴だと思うんですけど、やはり通常のに比べて進むのが遅かったりするんでしょうか？

@user-dc2tx1gm2g

3 жыл бұрын

ギヤ比によるので一概に遅いとは言えないはずです。変速機がついてなくて、適切なギヤ比になってないものは遅くて進まない、ということは起こるでしょうね。

@user-sw5wf3dx9y

3 жыл бұрын

無茶苦茶遅いですよ。同然ですけど。出だしは軽いので、そこはよいです。

@user-vg3xv8dh8v

3 жыл бұрын

@@user-st4ly6zk3c 前のギヤを大きくすれば、ペダル一漕ぎあたりのタイヤの回転は増えますね。大抵の小径自転車はそうなっているはずです。どこの自転車がそんないい加減な説明をしたんですか？

改造前提で安いのを買う俺氏

@user-jr8bh9zw8l

3 жыл бұрын

いつのまにかフレーム以外変わってるんだよなあ…

@jwn0225

3 жыл бұрын

@@user-jr8bh9zw8l そして最終的には、フレームすらも…… もう別の自転車！

@user-kd4xd2yh6n

2 жыл бұрын

一時期ハンドルだけ　カマキリにしてた

どちらも普段使いだしパクられるリスクも考慮に入れないとなぁ

13キロの折り畳み自転車なんて、漕げて輪行できるダンベルや、

折り畳みを買っても数回しか使わず放置の人が多そう…。

ペダル折り畳み式はよさそうです。(*^o^*)

5ｋｇの差で9万円と考えるとDAHONの名前が5万円くらいかな、ちょっと試しに10万出す人はどのくらい居るのか？

名古屋でも買えるの？

@user-cf1te1mh4u

3 жыл бұрын

店頭にあるならどこでも買えるでしょ

中国製の折り畳み自転車（1万円前後）は、運転中にバラバラになったり、ハンドルが抜けたりします。 顔から地面に突っ込んで、重傷を負うケースもあります。　　自転車は耐久消費財なので、お金をかけましょう。 以前乗ってた中国製ママチャリは、3年で、ベアリングがすり減って乗れなくなった。とにかく安全性・耐久性に難あり。 パナソニックのモーター付きは、すごくいいです。パナソニックのオフタイムは楽しかった。

安い折り畳み自転車は耐久性に不安あり不慮の事故の危険性。 ママチャリと変わらない位重いから全くコンパクトが意味ない。 全く乗りたく無い

@user-lj6dr6pi7j

Жыл бұрын

それでも普通の26インチのママチャリよりかはだいぶ軽いよ

HONDA→DAHON（笑）

@SSGB

3 жыл бұрын

創始者の名前David Honの略であって、パチモノではないのだ

@Bahbehbihbohboh

3 жыл бұрын

😂

安いものは安さなりのスペックしかないというのは常識。安いフレームを作り、安い部品で組んでいるんだから。 ママチャリだってメーカー車なら高くても5万円ほどで十分なスペックの物が買える。スポーツ車に至っては変速なしのものが8万円ほどと、2～3万円台の多段変速車より高いものもあるが、乗ってみると恐ろしく楽ちんで気持ち良く転がる。このメーカーで多段変速車を買うとなると10万円を超える。

いちこめ

軽すぎると安定感なくてフラつきそうだな。

JRのアホは黒いバッグに入れないと駄目と言うので10kgでも大変。折り畳んで黒いバッグに入れた状態を見せてください。

モノにはなんでも最低限度の品質というものがあるけど 折りたたみ自転車で１万円というのはその水準に達してない 折りたたみ自転車はタダでさえ折り畳み機構にリソースを取られて乗り物としての性能や剛性や安全性が普通の自転車より劣る ５万円出してようやくモノとしての品質が2万円代の安いクロスバイク並になるくらいかな（それでも走行性能は比較にならない） 1万円の折り畳みはタダでも要らない、ボッタクリの粗大ごみにしかならない 例えばの話、新車で15万円の自動車が売っていたとして、そんなものを買う気になるだろうか？ そのくらいのモノだと思った方がいい

高いのは、丈夫で軽いのが常識。　一万円は、使い捨て

チャリは乗る物持ち歩く物ではない‼️ 絶対この店では買いたくない‼️ チャリにん十萬もかけるほどマニアではない‼️

@user-pj6ju6of6n

3 ай бұрын

世の中にはあなたの知らない事があるんだよ。自分の知識が正しいと思い込んで押し付けないで。