Пікірлер

• 
  @hntdtheaterКүн бұрын

  ポンコツのA-BIKE電動なんか買わないでこっちが欲しかった。ロードもかなり軽いけど輪行にはどうしても嵩張ってしまうので。ディスクだし、ちょっとした足にはこれの方がいいですね

• 
  @flyingace_tokyoКүн бұрын

  赤信号で止まってもすぐに取り返せると思ったら。

• 
  @user-mo2nb7vk8x2 күн бұрын

  巡航速度30で100キロ走破が最低ラインじゃないすか？

• 
  @take5t0ky0j4 күн бұрын

  １万円台で買うとしたら・・　俺ならヤフオクやリサイクルショップでメーカーのお古かフレーム見つける方に期待するね。　セオサイクルにある様な中華自転車は数年でサビサビだし、カスタムする価値も無い。

• 
  @user-gz1xd4lq1j4 күн бұрын

  すごいメンツですね👍

• 
  @Sunny-ju9um4 күн бұрын

  ショップがどのブランドを扱ってるかに依存するよね。都内住まいの人はプライドも高いだろうから、エスワが人気なのもうなづける

• 
  @user-zo4hz9cl8h6 күн бұрын

  動画の最初の感染症対策懐

• 
  @user-kv3zi4du7f7 күн бұрын

  ママチャリでも50kmなら行けるか…って考え出す様になったら

• 
  @Pochi_17899 күн бұрын

  クロスバイクで初ライド140kmだから脱初心者だなぁ()

• 
  @tak83739 күн бұрын

  一時間のPWR3.0超えたら脱初心者

• 
  @user-tk4fz3zz8r9 күн бұрын

  S-Worksはどこでも見かけますね。逆に普通のスペシャの方がレア。

• 
  @user-ny4xz1hm7j10 күн бұрын

  左足の足首の関節が硬くてスムーズに離せない笑

• 
  @RICKYMEELY10 күн бұрын

  NO carbon seatpost carbon saddle carbon pedal. but 5.9kg??? possible?? 대단하다. 카본 싯포스트와 티타늄 카본 페달, 카본안장이 아니고 무거운 알루미늄과 크로몰리 부품의 조합인데도 이 자전거의 무게가 과연 가능한가?? 일본이라서 역시 자전거 가격은 비싸지만 5.9kg 무게의 미니벨로라면 최고의 휴대성임에는 틀림없다~! SUGOI~!

• 
  @user-sx1zt1kc6v10 күн бұрын

  スペシャ　トレック　ジャイアント　価格に対してコスパ高いメーカーがやはり上位ですね

• 
  @nodanobuyuki168511 күн бұрын

  お尻の所の肌色が気になる。

• 
  @trieuho963612 күн бұрын

  この自転車を電車に持ち込んでもいいですか？

• 
  @尾張の髭13 күн бұрын

  一番高いのだと200万だけどフレームセットは79万、そう考えると現状の価格相場からすると相当コスパ勉強したんだなあTREKという気はしました（ピナレロのドグマの新作がフレームセット110万） GEN8はSL5完成車が50万以下（105ワイヤーコンポ）ですし普通の財布の人が狙うならこっちかな？

• 
  @10riniku4213 күн бұрын

  知らない事ばかりで、そんな中でもキャンプをしたいと思いながら色々と 考えています。 印象的だったのは やっぱり小輪車で、折り畳みだと、 積載量が増えるとダメージに繋がりやすいという事です。 キャンプの時のパッキング、積載手段を色々吟味したいなと 改めて思いました。

• 
  @unprime454514 күн бұрын

  まさかと思うけど、TREKとGIANTの合計で３位ってわけじゃないですよね？　それぞれ同率３位ですよね？ 逆にBRIDGESTONEとANCHORは合計７で良いんじゃないかな～と。 ていうクレーマー的戯言はさて置きｗ 持ってる人が多いと何となく好きじゃなくなる卑屈な私？としては、トップ４社は予想通り。 にしても、スペシャがここまで抜きん出ているのと、PINARELLOがBIANCHIにそこまで差がなかったのはちょっと意外でしたね～。 LOOKの７台も予想以上ですねぇ…みんな贅沢だな～羨ましいな～恨めしいな～ 何にせよ、貴重なデータに感謝です！

• 
  @yor_15714 күн бұрын

  khodaabloomさんのSTRAUSS RACE2が値上げされる前に買っておこうかな。

• 
  @hntdtheater14 күн бұрын

  GIANTは？って思ったらTREKと同数ってこと？じゃあ、同率の２位で３位は無しにしないとおかしくないです？おかしくないかというよりだめでしょ。なんだかな

• 
  @suteppu3rd14 күн бұрын

  トレック、ジャイアントが同率2位なのに、3位があるのは気になるのはさておき、昔はいっぱい居たGIOSは最近あまり見なくなったね

• 
  @numan597614 күн бұрын

  😄😄

• 
  @user-sj4kk4pz2g15 күн бұрын

  俺の乗ってる自転車メーカーないなあ

• 
  @user-sy9nu2hi9z15 күн бұрын

  一般的には　洗車しない　チェーンとかダメになるとイオンモールのじでんしゃ屋とかにもっていく感じ

• 
  @KATTUTAHARU15 күн бұрын

  ジャイアントいないんだ

• 
  @210chan615 күн бұрын

  ヨネックス0️⃣悲しい、メイドインジャパン乗りましょうよ🇯🇵

• 
  @user-fl1ku7fv5h15 күн бұрын

  車に乗せて日常と ウォームアップしてスポーツいくの兼ねたいから欲しい

• 
  @bawmomo16 күн бұрын

  trek いないんだ。😢

• 
  @touzenjodan16 күн бұрын

  自分のはリストに無かった・・（TNI

• 
  @user-hp7ud3tl1f16 күн бұрын

  これ買ったけど坂道アシスト弱いし、バッテリーのもちも悪い、ペダルもすぐにこわれ、ディスクブレーキも調整ができていない。ベルトドライブにズボンが巻き込まれました。危険です。

• 
  @adoebikejp15 күн бұрын

  コメントありがとうございます。当社の製品は厳格な品質管理を行っており、ご指摘のような問題は確認されておりません。また、一般的な自転車と異なりチェーンではなくベルトの方が巻き込まれにくいかと存じますが、使用上にご注意いただけますようお願い申し上げます。

• 
  @stak816 күн бұрын

  多摩サイを走っていると、スペシャスペシャトレックトレックビアンキ、スペシャスペシャトレックトレックピナレロ、スペシャスペシャトレックトレックメリダ的感覚、あながち間違ってなかった。 プロペル＆TCRは意外と遭わない（※個人の感想です）。エスケープは夢の中にまで出てくるのにね

• 
  @user-rx3zn5wv9s16 күн бұрын

  調査お疲れ様でした。スペシャ人気はすごいですね。 愛車のOnebyESUが居なかったのが残念です。

• 
  @tatsuyapomu156417 күн бұрын

  やっぱり都会？は違いますね、 自分の地元では土日で2時間走って1 台もすれ違わない時もあります。

• 
  @HIhi7521217 күн бұрын

  成増周辺は坂が多いので、電動自転車の需要が多いんだろうね

• 
  @user-kp8lj3rq9n17 күн бұрын

  カーボンレール部分５ニュートンぐらいで閉めましたか？

• 
  @senooken17 күн бұрын

  ハンドルの高さの解説動画もほしい…

• 
  @user-cv7xs4kb8h17 күн бұрын

  paleighが２つあるけど…違うメーカー？(´・ω・`)

• 
  @user-jt9ke4pf4m17 күн бұрын

  なななのパクリ

• 
  @user-yn2ft8yr4l17 күн бұрын

  おつかれさまです！　3位と1位に乗ってます。次買うなら同率6位にする予定ですw。 ところで。リスト後半でRaleighが２回出てきているのに気付いてしまいました。

• 
  @bellpinga706117 күн бұрын

  khodaabloomいっぱいある 嬉しいな

• 
  @shunyoshimura712517 күн бұрын

  暑い中お疲れ様でした👏 ビアンキ以外と上位でよかった〜

• 
  @x700xt17 күн бұрын

  細かいですけどAnchorはブリヂストンに入りませんか？

• 
  @kyky76617 күн бұрын

  北米上位2社に比べてCannondaleが少ない。

• 
  @bicycletraveler475817 күн бұрын

  わかっていたけど、日本で手に入りやすい名車ばかりですよね。

• 
  @user-yu1yv6vp7v17 күн бұрын

  折りたたみ車が頑張っててイイです 我が愛車のCARRERAがいないのが寂しい

• 
  @user-pt5vz3nt5l17 күн бұрын

  結構バラけましたね

• 
  @takehiro768517 күн бұрын

  ２位が二つあるなら次は４位じゃね？　それとローディーにほど遠い体型の人はどうして？

• 
  @user-fi3ke8wn8o16 күн бұрын

  むしろその体型だから乗ってるんだろ

• 
  @fujitaku_GMB17 күн бұрын

  どうも。インタビュー受けました、Canyon Aeroadの主です。 いつものように矢野口ローソンに立ち寄ったら、 岡田さんがいらっしゃったので、ビックリしました。 このAeroad、乗り始めてまだ1年程ですが、 カスイチ・ワンイチ・富士ヒル等、 いろんな場所に行っており、大切な愛機となっています。 インタビュー後に行った和田峠は、初挑戦でしたが、 かなりキツかったものの、どうにか足つきなしで登れましたよ。 別の日には風張林道も足つきなしで登りまして、 着実にヒルクライマーへの道を進んでいるところです。

• 
  @user-zx2bd1td5h17 күн бұрын

  尾根幹周辺のショップに影響受けていると思います。スペシャとトレックは相当の影響あると思う、今度は関東ならりんりんロードとか関西もメジャー処をお願いします。