Here in Hungary on metro line 3, every ride is a historic ride.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

Hope to make video about Budapest metro someday.

@theskoomacat7849

8 жыл бұрын

Niskopodłogowiec That would definitely be awesome! ^^

@catelinakennis8690

8 жыл бұрын

+Niskopodłogowiec good english

@catelinakennis8690

8 жыл бұрын

+Niskopodłogowiec make warsaw metro

@TheFreezerCZ

7 жыл бұрын

Can confirm. It felt like I stepped into a time machine when I visited Budapest this summer. A nice ride nevertheless. ;)

Ukoncete prosim vystup a nastup dvere se zaviraji

@TheKaydryxHTRGMRChannel

7 жыл бұрын

Konečně nějaký Čech

@lukaskapin5728

7 жыл бұрын

Starmi lek na opakowania publicznego hałasu metraż ode ze Czechach zachodnich pon kg

@michashufflerwysocki8375

6 жыл бұрын

máte zajímavé město, vítejte na polštině :)

@krtek9863

5 жыл бұрын

jn @@TheKaydryxHTRGMRChannel

@davidtirala9635

5 жыл бұрын

@@michashufflerwysocki8375 děkujeme

За что люблю славянские языки - так это за то что даже и переводить почти ничего не надо, все и так понятно! Спасибо за видео 😉

Dobrá práce, jako vždy! Zdravím z Česka!

@marekkondrad2235

2 жыл бұрын

On robi to świetnie.

Everything I see or hear about Prague is good. Pretty country, lots of excellent travel deals.

@roy_hks

6 жыл бұрын

Bobby Paluga Prague is beautiful yet completely run down, just like the rest of the country.

@filipmasek8548

4 жыл бұрын

@@roy_hks completely run down??? :D :D what the fuck?

@breznik1197

4 жыл бұрын

However, taxi drivers and waiters in the centre of Prague are bandits and thieves. Public transport is very OK.

Akurat gdy wracałem do domu autobusem pomyślałem kiedy nowy odcinek niskopodłogowaca! Bardzo ciekawa forma odcinka, jak zwykle świetna robota! :)

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Kruczan Eksperymentów z formą odcinków będzie więcej. Pozdrawiam! :)

Wielkie dzięki! This is the best video I know about Prague's fantastic metro system. I was there a few weeks ago and found that you can travel the whole network (taking buses between the outer terminuses) in precisely four hours. After seeing your video, though, I think that perhaps I should have taken a little more time and got off now and then to take a closer look at some of the amazing intermediate stations!

Good video. Pozdro z Czech.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

Dzięki! ;)

@lukaskapin5728

7 жыл бұрын

Petr Os pekne video

Krásný mluvení i krasný příběh o pražském metru A,B i C ❤❤❤❤

Awesome documentation of Prague metro! I need to visit there someday :-D Best regards from Helsinki, Finland Tuukka

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Tuukka Varjoranta Thanks for the comment Tuukka. :)

I na to właśnie czekałem.Świetny odcinek. Taki mały kraj a więcej ma liń metra niż PL. Ta nowa linia którą planują to naprawdę będzie extra.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+bartekkolej Jakby nie było, Czesi budowę sieci metra rozpoczęli prawie 20 lat przed nami. W Warszawie mieliśmy też wcześniejsze próby w okresie międzywojennym i trochę po II drugiej wojnie światowej, ale obie zakończyły się niepowodzeniem. Dzięki za komentarz! :)

@kamila2326

4 жыл бұрын

Niskopodłogowiec A ja myślałam że metro w Warszawie jest starsze niż u nas w Pradze. W Pradze zaczęło się budować w latach 70 dziesiątych.

@breznik1197

4 жыл бұрын

@@Niskopodlogowiec V Praze byly návrhy i dříve. Ladislav Rott v roce 1898, Vladimír List a Bohumil Belada v roce 1926, Elektrické podniky v roce 1931 a dokonce se i začalo stavět, a v letech 1952-1960 byla vybudována stanice metra Klárov, ze které pak vznikl tajný kryt.

Again, very nice and even informative video. I learn some new things from it, even when i using Prague Metro every day :-) Very good work.

Wszystkie twoje materiały ewidentnie są prowadzone i komentowane przez miłośnika komunikacji, masz fioła na tym punkcie ale widać jednocześnie że jesteś pozytywnie zakręcony.....

It is one of the best videos I have seen, the editing is very intelligent, the way of narrating is very pleasant and I felt in Prague. Just say 'infinite thanks', how talented! Many greetings from Chile, I subscribed, I am also a fan of transport hahaha

Odcinek się podobał, zatem i jest łapka w górę.

This is so well done. I hope they decide not to include gates into the new line, I am honestly happy and proud we don't have gates in our metro.

@dummydommy94

7 жыл бұрын

I think the gates only make sense if they are planning to change in the whole system. Which is obviously never gonna happen (hopefully) because it would be a waste of money and time and nobody said that it would be better. And if we don't have gates somewhere but we have them somewhere else, it's gonna get complicated, because the tickets will have to be usable for both systems (meaning - the gates will have to be able to read it but the stampers will have to be able print on them)

@roy_hks

6 жыл бұрын

Gates are a must in metro and train stations...

@guesepecz9191

6 жыл бұрын

Bad for you. They will be included

@DurangoCzechoslovakia

3 жыл бұрын

Proč? Jenom abys mohl jezdit načerno?

@karakas9905

3 жыл бұрын

@@DurangoCzechoslovakia To bych mohl i tak. Turnikety vypadají hnusně a akorát by zdržovali. Bez nich je metro volnější.

Świetny materiał!

Czekałem, czekałem i się doczekałem! Świetny odcinek! Sam jechałem kilka przystanków linią B wysiadając na Cernym Mostie, ale to było ok. 3 lata temu.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Tomasz Jankowski Często autokary z wycieczkami z Polski parkują przy stacjach linii B we wschodniej części Pragi. Zresztą na stacji Rajska Zahrada pomogłem grupie turystów z Polski kupić bilety w automacie. Najlepsze, że uznali mnie za Czecha. :D Pozdrawiam!

@tomaszjankowski5117

8 жыл бұрын

:)

@autobusychomika4525

4 жыл бұрын

@@Niskopodlogowiec podobno Czesi nie lubją polakuw

Mega meteriał, dużo włożonej pracy, fajny montaż. Trzymaj tak dalej!

Super! :-)

Wow nice video. Such a great metro system, awesome stations. It reminds me of Munich metro in certain way, but much better.

Świetny materiał :)

@Niskopodlogowiec

7 жыл бұрын

Dzięki! :)

cool video of the Prague Metro!

naprawdę świetny odcinek!

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+MrwerniX Dzięki za miłe słowa. :)

Wielkie Dzięki Pozdrawiam

Well done!!! Thank you.

a teraz będziemy oznaczać ciekawostki z metra w Pradze - p. Mirku, świetna robota, może kiedyś znajdziesz czas w KJ żeby znowu ponagrywać.. 3:15 przesiadki; 4:00 zajebista estakada i stacja; 8:00 nocne wycieczki; 8:50 wejścia do metra; 14:00 długie schody; dzięki

interesujące i ciekawe

Pěkné video. :-)

świetny kanał!

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Tomasz Slowinski Dzięki i zapraszam po więcej! ;)

There is also secret station Klarov which was probably build as a schelter for goverment.

@Pidalin

7 жыл бұрын

To neni žádná tajná stanice metra, to je jenom atomovej kryt. Možná se to mělo připojit na metro, možná taky ne, všechno jsou to jenom mýty a pověsti. :-D

@moonlover5544

4 жыл бұрын

Tak tady máte video který vyřeší vaše problémy... Je to o klárově... kzread.info/dash/bejne/hKSsxKZ-hcjXY6g.html

Fajny odcinek! Będzie coś o Pomorskiej Kolei Metropolitalnej?

Thank you for your videos .. very well done and informative.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+bigbear88888 Thanks for watching! :)

Świetny film o świetnym systemie metra! ;D Tak btw, masz w planach zrobić podobny film do tego o PST, tylko o nowym, Szczecińskim? ;)

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Jasiuu Dzięki! Do Szczecina chciałbym zajrzeć na SST, ale pewnie uda się to dopiero w 2016. :)

wkurzające jest to francuskie "r" Twoje :D :D - żart! :D :D Fajny filmik i dzięki Tobie sam zaczynam interesowac się teraz metrem i komunikacją :) Widać też, że jesteś pasjonatem, a pasjonatów dobrze się słucha :) Pozdrowienia :)

Thanks for your document! I live in Prague and this video was absolutely amazing. But there's one thing incorrect about that "windy" station. You say it's Florenc but in video there's Jinonice and that's the "most windy" station because of its long distances from neighboring stations Radlická and Nové Butovice. Wish you the best for your next trips and videos. Bye! :)

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+878karlik878 Information was based on that article: zpravy.idnes.cz/vitr-v-metru-fouka-i-tricetikilometrovou-rychlosti-nejvic-na-florenci-13g-/domaci.aspx?c=A110418_1568629_praha-zpravy_ab . But honestly, for me Jinonice was also the most windy station. I should have anemometer to check it out... ;)

@rabahmerabet3860

6 жыл бұрын

878karlik878 très beau métro dans une belle ville

wszystko super zrobiłeś :) Naprawdę. Nie chcę się czepiać, tylko na jedną rzecz chcę zwrócić uwagę. Wymowa Stacji Můstek. Wymawiasz to jak po niemiecku München. To czeskie ů wymawia się normalnie jak U, tylko dłużej. W pisowni to czeskie u zamknięte. Můstek znaczy mostek :)

@barboraondercova5628

2 жыл бұрын

Te

@barboraondercova5628

2 жыл бұрын

Č

Pierwotnie mial byc tramwaj podziemny, pozniej metro z mniejszymi wagonami produkcji czechoslowackiej. Spowodowano jednak celowo wypadek prototypu - to bylo po roku 1968, pozniej Zwiazek Radziecki dostarczal wagony, ktore przyjezdzaly koleja do Depa Kacerov (jedyna zajezdnia, ktora ma polaczenie z koleja). Pierwotnie byly na trasie sklady tylko trzywagonowe, pozniej pieciowagonowe. Wagony - po latach - byly jednak za ciezkie na Nuselski Most (auta na gorze, metro na dole), ktory zaczal pekac, wiec szybko sie tam zrobily wagony M1, ktore nie maja otwierajacych sie okien, tylko - nie zawsze funkcjonujaca - klimatyzacje. Z wentylacja w metrze sa pewne problemy. Najwiecej szkod, co sie tyczy wyburzania starej architektury w centrum Pragi, spowodowala linia B. U linii A byly przy jej budowie szyby kopalniane, najstarszy odcinek linii linia C byl droga odkrywkowa. Ciekawostka jest, ze po przedluzeniu linii A do Motola na linii A speakerka jest ta sama osoba, ktora nagrywala nazwy stacji na tej linii w roku 1978. Inna ciekawostka jest "wlozenie" do Weltawy tunelu pomiedzy stacjami Nadrazi Holesovice - Kobylisy.

Praskie metro jest bardzo ładne,ale te składy na linii A oraz stacje w kierunku depo hostivar są starsznie zwandalizmowane.

Mam pytanko. Można ot tak sobie wejść z kamerą na pierwszą lepszą stację metra i nagrywać, np timelapsa ?

@jardatridentone1859

4 жыл бұрын

Why?

Metrowagonmash !! ;)

Was this inspired by Geoff Marshall from Londonist?

Great video! It's shame we have only 3 Ečs carriages. And there are some stupidities in our metro, like stations Letňany and Depo Hostivař, which are in field hundreds of metres from any buildings. The line C is more than dominated by M1 cars - there aren't any others because of the safety systems. And about line D? The informations about it vary. Every few months there is a new study that completely rework the project. What do you think about metro? What do you think about the Czechs? Ř forever!

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Kryštof Vinter Thanks for the comment. Well, we will be sure about technology in line D when they start to build it. :) For me riding Prague Metro was a modern history shortcut - Soviet climat and decorations on some stations, flood after-effects and nowadays architecture. Great adventure but sadly some stations are dirty and covered in graffities.

@krystofv6917

8 жыл бұрын

+Niskopodłogowiec Sadly not only station are dirty. If you managed to leave the metro in Vltavská, you have probably saw the dirtiness of that place. You know, We have subway and manners about is since the socialism and the Polish don't have a subway that long. Today riding the subway isn't an adventure. An adventure was to ride the subway around year 2008, where there weren't enough cars to use on the B line. Everything that could go into the tunnel went there :)

mame kurva dobry metro !! :D :D

@fandavrzalik853

5 жыл бұрын

Jo,jo,jo já jsem zPRAHY!!!

@bezdomny1984

5 жыл бұрын

zajebiste macie

@davidtirala9635

5 жыл бұрын

@@fandavrzalik853 já taky

@pauljordan4452

4 жыл бұрын

Mate pravdu.

@moonlover5544

4 жыл бұрын

Máme zkurveně dobrý metro!! :D :D :D :D

dobře zpracované

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Tom Lauda Dziękuję i pozdrawiam! :)

Niskopodłogowiec, ja też tam byłem, szedłem po tej estakadzie, czułeś tez drgania?

12:00 jak się nazywa ta muzyka?

Super ! naprawdę super materiał ! a może by tak Londyńskie metro ? pozdrawiam.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Mat Kwiatkowski To by dopiero był materiał! Ale na razie mój budżet nie przystaje do takich planów. :)

@matkwiatkowski1400

8 жыл бұрын

+Niskopodłogowiec Też ważna kwestia. A może choćby 1 linia metra w Warszawie albo tramwaje w aglomeracji śląskiej :)

Mógłbyś zrobić odcinek o Wrocławskich Tramwajach? Są piękne,szczególnie Konstaly :)

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Wrocławski Kolejarz Na razie mi do Wrocławia nie po drodze, ale jak tylko pojawi się mega-interesujący temat komunikacyjny w waszym mieście, to się pojawię. :)

@wrocawskikolejarz3265

8 жыл бұрын

Ok,dzięki chociaż za odpowiedź :)

@wrocawskikolejarz3265

8 жыл бұрын

I nowy temat o komunikacji to nowy tramwaj Pesa Twist.

Byłem tam w 2019, z Dworca (nadrazi) Holesovice na Muzeum, po kilku godzinach z Muzeum na Mustek, a stamtąd na Florenc i na DworzecHolesovice

Zrobisz filmy o kom. w Londynie?

очень интересно и заманчиво !

I have another secret of metro system in Prague: on line *B* is only white version (Sněhurka) this train is only *2* in our subway

pekna prezentacja

@Niskopodlogowiec

7 жыл бұрын

Dzięki!

I really like Prague!

+Kamil Game Play PKM-ka to jest ważny temat, także z czasem zawitam do Gdańska. :)

@damiansutor3114

7 жыл бұрын

jesteś niesamowity!!! Twoje materiały powalają na kolana, niejeden baran z TV powinien brać u Ciebie lekcje!!! pozdrawiam.

@tomaszsamojlik3772

7 жыл бұрын

Niskopodłogowiec

@tomaszsamojlik3772

7 жыл бұрын

Niskopodłogowiec

@tomaszsamojlik3772

7 жыл бұрын

Niskopodłogowiec ubnnn

@tomaszsamojlik3772

7 жыл бұрын

Niskopodłogowiec

Thank you for this. I was fascinated by the high speed escalators. Is that why people in Andel look like they are inclined, almost falling?

@jardatridentone1859

4 жыл бұрын

Not at all. Maybe shortly after stepping for a small while. but not during travel.

Po obejrzeniu odcinka o metrze a wcześniej o tramwajach w Pradze, aż muszę raz jeszcze pojechać do Pragi, ale tym razem we własnym zakresie a nie z biurem podróży :)

Widziałem wcześniej odcinek ale w Pradze byłem akurat dość nie dawno. Szczerze mówiąc to pierwsze na co zwróciłem uwagę, to to, że metro w Pradze jest cichutkie. W Warszawie to te cholery wyją jak opętane. Brak bramek jest dobrą rzeczą, nie wiem po co one służą w Warszawie, nie wiem po co chcą je dostawiać na nowej linii D w Pradze. Ich jedyne zadanie to chyba utrudnianie przejścia z rowerem czy innym dużym bagażem. Kretynizm. 14:40 prawie się na nich zabiłem jak miałem buta nie zawiązanego :X Mogłeś jeszcze wspomnieć o dogęszczaniu niektórych linii (chociaż mogło to się zmienić dopiero niedawno). Jadąc linią C spotkałem się z tym, że co drugi skład jechał do Ladvi, zamiast do Letnany. Do Haje jechały już wszystkie składy. Nie wiem jak jest z innymi liniami, ale domyślam się, że podobnie. Kolejną ciekawostką jest to, że w składach maszyniści są z dwóch stron co w razie zmiany kierunku składu daje możliwość szybkiej zmiany kierunku. PS. Fail z wiatrem, mówisz Florenc, a chodzi o stacje Jinonice.

@uzovkakachnolosi1248

5 жыл бұрын

Každý druhý vlak jezdí od roku 2018 už jen v koncovém úseku linky A Depo Hostivař - Skalka a to jen v pracovních dnech mezi 5 - 20. V jiných hodinách jezdí všechny vlaky v celé délce linky A. Na linkách B a C jezdí všechny vlaky po celé trase. Výjimky jsou jen vlaky jedoucí do depa nebo na odstavné koleje a omezení provozu o prázdninách.

Nice video ! But you forgot station: Střížkov. This station is famous in Prague :)

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Radim Peterka Well, I've tried to catch in one day as many stations as it was possible. Obviously, I've missed that one. Shame on me! ;)

@radimpeterka971

8 жыл бұрын

No :) You did a excellent work :) Continue with making super videos!

Świetny odcinek, zastanawiam się dlaczego nie pokazałeś nigdy systemu komunikacji w Trójmieście - dwie długie linie kolei podmiejskiej, tramwaje w Gdańsku, gdyńskie i sopockie trolejbusy.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Szymon Matuszczak Tematów do realizacji jest sporo, powoli będę nadrabiał zaległości. :)

Fajny odcinek, ale i tak najbardziej lubię metro w Grecji w Atenach

z jaką prędkością jeżdzi metro w pradze?

@Manny_CZ

8 жыл бұрын

Maximální provozní rychlost v tunelech je 80 km/h

Swietna produkcja. Musiales tam miec pozwolenie o nagrywanie i/lub czepial sie ktos ?

@_kiewicz6340

8 жыл бұрын

Myślę, że nie zakazują nagrywania, podobnie jak nie zakazują w Polsce :)

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Matz32Zg +Baron Arald Dokładnie, nie ma zakazu nagrywania.

@autobusychomika4525

4 жыл бұрын

To fajnie że można nagrywać

Cóż prawda jest taka że Czechom metra możemy pozazdrościć, Warszawa ma większy budżet a mimo to mamy najmniej metra w regionie,.. i cały czas są jakieś problemy z budową chociażby kolejnych stacji w II linii. Najlepszy środek miejskiego transportu w Warszawie jest najsłabiej rozwinięty trochę to przygnębiające,..że 40 milionowy kraj ma jedną sieć metra i w dodatku tylko 1, 5 linii

Maybe would be interesting to create any video about metro system in Bratislava. Yes , of course there is not any... But there exists project, and not project only.. Even building was started and there is one metro station, part of depo and short tunnel (in the demolition progress). This project was several times changed and finally cancelled.

This is literally the only non-run down thing in all of Prague

Świetny materiał. Do kompletu zabrakło jedynie przejażdżki niekoniecznie w godzinach szczytu z włączoną kamerą, blisko drzwi, aby słyszalne były charakterystyczne komunikaty lektora praskiego metra. Coś jak w tym linku kzread.info/dash/bejne/epaty6-NZtDQdbw.html

Zrobisz film pro metro w Mińsku?

. . .fajne

Czy nagrasz coś o monorailu?

The METRO D cant be done before year 2023. Its 2019 and noone has started.

@Pidalin

5 жыл бұрын

@H S or than Brno :-D

even though I don't speak Czech, I like the video

@lookash3048

6 жыл бұрын

Yeah, the author also doesn't speak Czech and the video is in Polish.;-)

@jardatridentone1859

4 жыл бұрын

@@lookash3048 >> Never mind :) , Czech, Slovak and Polish are languages from one family, so from outside seems be the same. I also have problem to recognize Ukrainian against of Russian, Belorussian or other close languages. :D

relly nice made

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

Thank you! :)

I yesterday came back from prague

Co to za muzyki w 15:20 i 16:30

takie rozwiązanie mószę wykorzystać w Trainz simulator jak zintegrowany system metra połączony z liniami tramwajowymi i autobusowymi

Jestem fanem metra

Gdyby w Warszawie nie było tylu słoików to też moglibyśmy bramki z metra usunąć.

1,500 capacity in a single train??? I guess that's when it's absolutely packed? Still that number seems high! Namesti Miru was my home station, sad to hear they are going to make the escalators slow. They never seemed too fast to me.

@_kiewicz6340

8 жыл бұрын

This is EU and we have to do what this organization said to ourselves

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Jarren Butterworth Definitely fully packed train - in total that is 5 cars set. So that is 300 for a single wagon (with 45 seats) about 20-meters long and 2.7-meters wide. I think it's real in a rush hour. :)

@ivang502

8 жыл бұрын

+Jarren Butterworth those escalators shot in this video on Namesti Miru are already EU manufactured ones. they are so slow that makes sence it'd have been better to leave soviet ones. I think the only remaining line is B having all it's stations with soviet escalators in service (speaking of those built before collapse of SU)

fajne

v buduję ma bat postavena trat linky D a E lebo velke nadrazie pre vsetky linky uprostred prestupniho trójstronnej

No dobra, a gdzie te sekrety? Wszystko co podałeś to są po prostu fakty i ciekawostki! Sekretem mogłaby być informacja, że równolegle do linii B poprowadzony jest tunel, który podczas powodzi został zalany i nigdy ponownie go nie przywrócono do użytku... To jest zmyślona, ale ciekawostka! Nie używaj więc słów, których znaczenia nie rozumiesz, aczkolwiek pewnie wtedy już chodziło o clickbait. "Sekrety" się lepiej sprzedają...

@Niskopodlogowiec

6 жыл бұрын

Jeśli już tak dosłownie trzymamy się definicji słowa "sekret", to na pewno nie chodzi też o rzeczy zmyślone... Proponuję wyluzować i odetchnąć świeżym powietrzem. :)

Bardzo ciekawe tylko według mnie za dużo zdjęć pomiędzy ciekawostkami

Which stations still have the super fast escalators?

@wassupMannn

6 жыл бұрын

andrewwantsafreetibet Želivského for example.. fast AF

@andrewlikestrains4138

6 жыл бұрын

wassupMannn Thanks.

W Czechach myślą jak budują i się opłaca. W Warszawie zamiast puszczać metro pod Wisłą można było zrobić też tańszy tunel naziemny i na górze kładkę pieszo rowerową

jakie są opłaty za przejazd i gdzie się to wykupuje (opłaca) ?

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

Jak to w komunikacji miejskiej kupuje się bilety w kioskach, automatach biletowych lub punktach obsługi pasażerów i kasuje się je w kasownikach przy wejściach na stacje. Typy biletów i konkretne ich ceny dostępne są tutaj: www.dpp.cz/en/fares-in-prague/ .

@jardatridentone1859

4 жыл бұрын

Actually by phone SMS and smartphone apps. Majority use prepaid system. For tourists single tickets have not a sense. They can use full range unlimited tickets for 24 or 72 hours. Or bought in the metro stations (rarely in the newspaper kiosks) or by application eventually by SMS (notes for using are on the each station of the bus, tram, metro, or city transport boat ports). These two ways for using of Prague transport is not expensive at all.

ile mieszka osób w Pradze?

Четвёртая линия - это фактически будет первая подземная линия скоростного трамвая...

@druhyprogram

8 жыл бұрын

nebude. linka D bude automaticky system.

@Pidalin

7 жыл бұрын

by mě zajímalo proč už youtub nenabízí možnost přeložit, teď musim azbuku kopírovat do překladače abych věděl o co jde :-D

Pociągi Siemensa jeżdżą tylko na linii C? Ciekawe... pamiętam jak byłem w Pradze w 2007 roku i wydaje mi się, że jechałem właśnie takim pociągiem na linii B.

@Niskopodlogowiec

8 жыл бұрын

+Sideburn4000 Jesteś pewny? Miały być tylko na C - ja w czasie swojego tygodniowego pobytu nie spotkałem ich nigdzie indziej. :)

@paf8015

6 жыл бұрын

Decyduje waga Siemens jest najlźejszy i nie o tyle niszczy most jak stare sowieckie wagony

@jardatridentone1859

4 жыл бұрын

@@paf8015 >> There already are only three Soviet trains promoted by Transport Museum.. Trains what are seen on the A and B lines in fact are newer then M1 on the C line. Used was only part of the top. All rest is produced by Skoda in Pilsen. Interior, electrical equipment , engines, door system, driver cabin, rear and front train panels.... These "new ESC" versions are lightweight against original Soviet trains.

@Sideburn4000

4 жыл бұрын

@@autobusychomika4525 Być może. Na pewno pamiętam, że widziałem stare sowieckie pociągi jadące w przeciwnym kierunku i wiedziałem, że one są inne od tego, którym jechałem.

@Sideburn4000

4 жыл бұрын

@@autobusychomika4525 Teraz może być inaczej. Pamiętaj, że ja byłem w Pradze 13 lat temu więc od tego czasu mogło się sporo zmienić w kwestii dyspozycji pojazdami. Pozdrawiam i życzę udanej wycieczki :)

На којем језику прича? Пољски?

@uzovkakachnolosi1248

5 жыл бұрын

Да. Tak. Ano. :-)

What happened at 13:49 ?

@Niskopodlogowiec

7 жыл бұрын

Station was closed due to some accident, but I didn't get to know exactly why.

@Fajarunn

7 жыл бұрын

I think someome jumped under the train

@Pidalin

7 жыл бұрын

přistáli tam mimozemšťani

@breznik1197

4 жыл бұрын

@@Niskopodlogowiec groźba ataku bombowego 2015-06-18 - www.idnes.cz/praha/zpravy/evakuace-centra-cerny-most-kvuli-hrozbe-bomby.A150618_144530_praha-zpravy_bur

Czy w Pradze jest coś w rodzaju SKMki?

@mariuszmatysiak5618

6 жыл бұрын

tak

jsi dobrej

6:24 ma dodawać charakter dworca bo nádraží to po czesku dworzec. Dworzec Veleslavín

Hej máš discord protože jsem Čech ale vím něco o metra

I love cz!!!

@roy_hks

6 жыл бұрын

Maor Grinfelld Why would you? It’s just as shitty as eastern Europe

@4ever242

5 жыл бұрын

@@roy_hks Bullshit

@roy_hks

5 жыл бұрын

4ever242 No, it’s not. I don’t know if you’ve ever been to Prague, but it’s filled with hobo’s and sex-addicts.

@4ever242

5 жыл бұрын

Hahah ... I live in Prague for 12 years! Your superficial view proves that you don't know Prague at all. Perhaps you were only in a shitty tourist pub's where you have not a chance to know the real lifestyle. And please don't talk about Eastern Europe in connection with the Czech Republic. The Cold War ended thirty years ago, rather, look at the map! ;)

@roy_hks

5 жыл бұрын

4ever242 I haven’t been to a single pub, and stayed in a hotel in Smichov. Which, as you may know, is next to a neighborhood which stinks so bad that it’s deserted.

Metro D is coming! Metro D se blíží!

@wassupMannn

6 жыл бұрын

⒟⒠⒭⒴⒣⒪ ⒴⒯ ⒞⒣⒜⒩⒩⒠⒧ no it's not haha

@MartinProavis

4 жыл бұрын

Letos začne výstavba prvních dvou stanic.

B is not automatic yet, the driver fully operates the trains!