Всех с Новым годом 2021 годам! Пусть он будет лучше чем 2020, Вы согласны? Краткое содержание серии: 00:00 едем по территории завода Уралавтоприцеп 02:09 кто делает оси собственного производства 03:49 зачем нужен старый фаркоп 05:51 погрузочная высота тралов, какая бывает 08:08 телескопические тралы, от чего зависит длина 10:04 с каким приводом бывают сходни для тяжеловозов 12:48 зачем нужны отбойники на трале 14:34 такие разные уширители, какие лучше? 16:35 на что влияет угол въезда у трала 18:28 размышления про гидрофикацию седельного тягача 20:12 особенность изготовления осей для полуприцепов 21:15 конструкция телескопического трала 23:49 от чего зависит грузоподъемность раздвижного трала 25:39 свои оси делаем, но импортные тоже покупаем 28:11 преимущества пневмоподвески перед рессорой 29:40 полуприцепы тяжеловозы с передней подкатной тележкой 32:19 мало кто делает панелевозы 37:00 стандартная модель до трехосный полуприцеп 39:58 цены на бортовые полуприцепы 41:00 огромное спасибо за экскурсию, а я поеду на крановый завод

@user-gn7sd9vo6j

3 жыл бұрын

Перевозка негабарита,1600 налог,и от 1000р. за километр,средняя цена 5000р. за километр.(сопровождение вкл.)Но может быть цена меньше,зависит от перегруза на ось в процентах,или дороже,если доп. опции в виде демонтажных работ дорожных сооружений,если жд провода,то плюс РЖД отвалить,и ещё заплатить хозяевам дороги если что поломаете,вот как то кратко.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию

Все комментаторы кто знает как лучше сделать,компактнее сложить,знает за сварные швы и покраску больше производителя,выводите своих жён,подруг на площадь любовью заниматься,вам тоже там советов накидают!!!!!!))))))) и по любому объективно!!!!!!.

Добрый вечер! Имел опыт эксплуатации трала ЧМЗАП ! 45 тонн заявленная грузоподьемность! через 2 месяца после покупки поломался пополам! Заводчане молодцы! взяли по гарантии починили! Был при изготовлении конструктивный дефект- полоса нижнего усиления рамы свварена по середине причем еле - еле! На третий год эксплуатации лопнула рама по точке свварки крепления рессоры первого моста! варили сами! Провариввали почти все швы задней части! со сваркой у них на заводе плохо! варят мальчишки птушники! Боковые уширители еше один гемор в нижнюю часть набирается влага с песочком и в мороз очень согревает ее отколупывание! И кстати механизм разширения сходней вапче замечательный! песок вода и мороз и секас его раздвигать, из отвверстий под мантировку грязь викивиривать ! И еще одна палка в котлеты!- рессорный трал пробивает на весах на передний мост! Почему не знаю идет больше на него вес! И на переднем мосту ломал 3 раза рессоры! Причем пополам по центральному болту! Врятли от перегруза , скорее при повороте на излом рессору рвет! через 3 года все соединения на проводке сгнили пришлось перепаиать и переделывать! доска расширителей отдельный разговор! А в опщем затея не плохая, люди работают семьи кормят! В конце концов научатся!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@user-gs3we6ds9w

Жыл бұрын

Полностью согласен.Я мучаюсь с новым тралом всего три месяца,но уже сто раз пожалел что купил его.

Всё начинается с простых вещей - уважения, качества, знака предприятия и гордости за этот знак,,,,, вышли трое не фирменной одежды, ни значков, при этом с Константинои только один разговаривает,,,,,, как их сторож не погнал с территории????? У меня Тверской спецприцеп, 4 х осный, на 74 тонны, 2016 года - я доволен,,,,,,, всем советую и прошу делать высокое качество,,,,, мы для себя делаем.!!! Всем удачи.

Я думаю что к качеству покраски особо придераться не стоит,так как эти прицепы при каждом новом рейсе получают новые шрамы.Это их задача.👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

Константин, просите премию у минэкономразвития за пропаганду программы импортозамещения! Пусть помогают, лодыри! С Новым Годом!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣👍

Когда же в нашей стране начнут красить нормально. Купишь такой прицеп и через 3 месяца на него невозможно глядеть. За то импортные аналоги выглядят как новые более 10 лет.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с новым годом 🎄

Старый фаркоп рулит.Всех с новым годом.Даже на новых авто снимают евро фаркоп и ставят старый фаркоп.В одном из видео Константин об этом указал.

Панелевозу надо борта и гидроцилиндр поставить, - вдруг щебень, асфальт придётся везти))) С Новым годом!!!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

@pashtet4842

3 жыл бұрын

АГА -А ПО ДОКАМ ОН ПАНЕЛЕВОЗ ...

При той жизни делали отличные спарки под контейнеровозы,видел немного испытания на ихнем полигоне,был удивлён тяжёлой техникой полупрцепов,а так же" военкой". А вот самому пришлось испытывать понтейнеровоз под 32 т.в Джезказганской степи,моего напарника аж прошиб жидкий "тубаредка". Попали мы видимо на брошенный воен-полигон,где испытывали "Грады" как они хорошо " перепахивают степь и в право ,ни влево нельзя было свернуть,груз тяжёлый. В биноколь смотрели,лазея по крыши контейнера кругом всё перепахано,глубиной более 1 метра. Спасибо инженерам создавшими такую крепкую раму с независимой подвеской под спарку,"гадом буду не забуду этот переход",где в то время мы прошли обходя ментов,груз доставили в Свердловск не побив его и за то наши карманы сохранили "то". С Новым годом коллеги и простой Народ !!!

Константин, с Новым 2021 годом! Успехов в новом году и побольше роликов для нас! ;)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

Спасибо, Константин. Важную работу делаете.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Стараюсь, спасибо за комментарии

Видно у них конструктора без дела не сидят

@user-be8lt7ub4k

3 жыл бұрын

Зато технологи вообще походу отсутствуют

Константин с новым годом!всех благ!а ребятам из видео улыбайтесь чаще!))чего хмурые то такие

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

Там и оказывается маляр не лучше ,красит куда попало ,туда попало и так сойдёт, через два месяца все зацветёт )))

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

@user-vb7jb1fp4u

3 жыл бұрын

И тебя Константин с наступающим новым годом)

@user-gn7sd9vo6j

3 жыл бұрын

Я так понимаю что прицепы окрашены в один цвет (технический),а потом уже накидывают либо свой фирменный или под заказчика.Точно так же как автокраны,как пример всем любимый либхер,они тоже зелёные с завода,а вот потом их точно так же красят,если в общую продажу то в жёлтый фирменный или под заказчика,есть разные конфигурации цветов цены на которые указаны в прайсе.

Всех с новым годом здоровье успехов в 2021

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

С Новым Годом!!! Здоровья и ещё раз здоровья в Новом Году! Новых сюжетов и новых подписчиков! Процветания и успехов вашему каналу! Всех благ и удачи!!!!!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо Вячеслав 🤝. Взаимно

Константин всё видео прекрасно зашло! Есть )) ремарка ты как Декан факультета принимаешь экзамены,а ребята рвут))себя но на отлично,,согласись,, тянут на 100 )). Удачи в новом году,всё понравилось!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

У нас белазка пересекается с городской дорогой,тоесть белазы40 тонн тралы с горной техникой вынуждены 100 метров ехать по городской дороге потом снова уходят на белазку,так вот эти 100 метров стоят гоку миллион рублей в месяц

Константин, Вас и Вашу команду с Новым годом, здоровья всем Вам, спасибо за видео:))))

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

В челябе как минимум 3 производителя прицепов, чмзап, чзпт, и чкпз. Чкпз это крупный кузнечно прессовый завод, прицепы под маркой Гартунг. Фамилия владельца. Чмзап это Оборонка, танковые прицепы для армии в основном.

С Наступающим новым годом Константин и всем подписчикам ! Всем Здоровья, Здоровья и ещё раз Здоровья! Удачи и успехов !

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

good manufacturing, best wishes for 2021

С наступающим Новым Годом! Этот 2020 год - подарил мне Ваш канал. Спасибо большое за труды!) Ждём новых видео и обзоров,особенно про краны)) И да, вы действительно ПРО! :)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

Сколько пропуск стоит не знаю, но знаю руководителя, который проводил перевозку не габарита, из Ульяновска в мордовию. А именно в чамзинку, везли очень большие бочки для мордовцемента, так потом он стал жить в своём коттедже) вот и думайте сколько это всё стоит,

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

😁

@user-kl2tk3vv3b

3 жыл бұрын

Константин с наступающим вас новым годом, снимайте больше видио в новом году, да пора вам уже на севера поехать на буровые, поснимать технику, прицепы и все такое, интересно будет, или как там проходит обслуживание и ремонт,

Всех с наступающим! Мира и добра.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо, с наступающим 🎄

С Новым 2021 годом и спасибо за интересное видео!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

Давай удачи всем в новом году 🚀🚀🚀✌

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

Спасибо познавательно. 👍

2,25минута такая страшная арка колеса кто так вырезал я не знаю может стимпанк стиль 🤔😅😅

У нас чтоб вывезти с фабрики мусор прицепом негабаритным по технологической трассе разрешение полтора миллиона в квартал и то на определённое количество рейсов.тралы соответственно раза в два дороже

Удачи вам и наступающим новым годом 👍👍👍👍👍👍

С новым годом с новыми сюжетами и подписчиками .

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🎄🤝

Константин,с Новым Годом!!! Здоровья Вам и Вашим близким!!!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с новым годом 🎄

Привет лайкост интересно по слушал . С наступившим новым годом тебя здоровья.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝с новым годом 🎄

Грамотные молодые люди. Приятно смотреть

Сварочные швы 😬

На таком паленовозе только СИП-панели возить, он весом пустой под 20-ку. А в целом ЧМЗАП не изменяет себе: железа со всего леса зато недорого

Под чем Эдуард? Все заметили?

Терзают меня смутные сомнения, а под чем эта троица?))) С Новым годом Вас). Ждём новых видео. Всех благ Вам и подписчикам.

@user-bd5wy1pz2l

3 жыл бұрын

Мне тоже показалось😪😁

@user-su5qv6ml5l

3 жыл бұрын

Да, и мне)) парня явно мучает сушняк.

Константин,с Новым Годом!Ну наконец-то видео про шляпу,которую не надо покупать!)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с новым годом 🎄

@bigbrother2542

3 жыл бұрын

Неужели все так плохо.

Если объективно,то этот завод рас*изляйский. А именно: -внешний вид сварных швов(на полуавтомате так плохо сварить-это надо постараться) прям в глаза бросается -качество покраски, как именно покрытия ( это просто жесть,в близи все видно. Наплывы,ужасная шагрень) -качество покраски, как именно происходит нанесение( а именно закрашивают блестящие оцинкованные болты... Причем не со всех сторон. И ещё закрашивают все в округе 50см) Именно последнее говорит об отношении к работе. Всем пофиг на продукт,главное продать. Мое сугубо личное мнение. Я работаю в сфере капитального ремонта манипуляторов и я бы не позволил такое делать даже при восстановлении старой техники. А тут новое..... Дизлайк Извините,досмотреть не смог

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Так для того и показываю чтоб вы свое мнение высказывали

@user-fc3uu5xb8n

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro к вам вопросов нет Дизлайк этим ребятам А вы молодец Жду видео с Челнов с чудо камазом)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

@user-vr7pi9jh4c

3 жыл бұрын

Внешний вид сварного шва - далеко не показатель

@user-fc3uu5xb8n

3 жыл бұрын

@@user-vr7pi9jh4c на новой технике эстетика должна быть. Я бы точно поискал альтернативу

С красотой конечно подкачали ребята,но к качеству этих прицепов н когда претензий не было.по большему счету в тех условиях где они экспоуатируются их вообще можно не красить.это конечно не оправдание

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

Константин, как всегда молодец. Даже когда слабые менеджеры что то пытаются рассказать, Он вытягивает рассказ сам! Очень напомнило интервью в прокусе с Галинами. У меня тольк один вопрос, а Егор Олегович теперь на завод по каткому принципу менеджеров отбирает?

У меня сундук открывается сверху и не заливает, почему бы не взять хороший шведский или немецкий и тупо скопировать как Китай??( имею ввиду панелевоз)Вы реально молодцы что стараетесь . С новым годом всех 🥂

через месяц- 2 покрывается ржавчиной, через 7-8 месяцев вид какбдуто прицепу лет 10 ..и от краски не отсается и следа..)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

@fedorov_jenek

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro спасибо, вас тоже

Всех с новым годом!!!! 👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

С новым годом! Удачи.

Всех с новым годом. В Якутии не дорого в районе 3000 руб. На 3 месяца

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

@user-ln3go2vz3o

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro у нас уже наступил

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

С Наступившим 👍

В челябинске ещё завод Bitter есть, Константин с него бы выпуск

@user-fe3gi8oc6i

3 жыл бұрын

Было бы не плохо.

@lorens749

3 жыл бұрын

Да, да, очень хотелось бы на этот гараж посмотреть.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Вы договоритесь с ними, я съезжу

Да там и сварные швы красивые возле конниках темболие

С наступающим новым годом 🎄

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝🎄

На площадке должно быть больше ящиков, чтобы положить: стяжки, цепи, трос, талрепы, канистры под масло, под солярку, инструмент, решетки под колеса при буксовании.. такой менеджер должен поработать на трале, повозить все..... . Печально, что покупают и продают эту технику менеджеры без учёта мнения водителей. !!!!!!!

спасибо заводу, что покупает оси SAF.

Менеджеру советую с собой носить маленькую бутылочку водички!!! Язык уже совсем заплетается, в горле видать пересохло!! 😄😉😉

С новым вас годом Константин. Интересно, а у этой фирмы есть полуприцепы тралы-контейнеровозы под КамАЗ 65225, а то наша контора купили новый КамАЗ, а то что у него седло под 2 метра высотой, 1660мм если быть точно, не подумали, и на мои слова что наши телеги от шоссейника не подойдут, никто не услышал. А вообще до какого то времени жизни, я знал только про три производителя прицепной техники, это ЧМЗАП, Тонар, и МАЗ, и то МАЗ я знал из за их интересного полуприцепа контейнеровоза с рулящей задней осью, и того что у из полуприцепов не типично разнесенные оси.

@lorens749

3 жыл бұрын

Есть конечно.

Всё хорошо и интересно, но сварка такая, что плакать хочется! Ну должен же быть какой- никакой контроль качества сварных соединений! Видимо главное сроки, качество по боку.

Здравствуйте, Константин вас не приглашают на УралСпецТранс поснимать? Там тоже интересные вещи делают!)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Не приглашают

@user-kl2tk3vv3b

3 жыл бұрын

А зачем ему там снимать??? Он и без них снимает крутые видио, они скорее всего пожалели что он ушёл!!!

Привет, можно ли сделать полуприцеп низкорамник с небольшим отклонением в размере расстояния от зацепного пальца до рамы прицепа? Из-за установленных опор кму нам надо чуть больше расстояние , чтобы не задевало ??? Или такие прицепы есть готовые?

Доброго дня!!!подскажите где на тралах ЧМЗАП номер рамы набит

Посмотрел прицепы и вблизи посмотрел на сварные швы если честно то в некоторых местах остовляют желать лучшего. Говорю как проф. сварщик и волей не волей обращаю внимание на сварные швы.

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Вы не одиноки в своих выводах, качество нужно улучшать. Есть к чему стремится

Качество покраски жесть !!! Прямо по резине красят. Я собачью будку, качественнее красил ...

👍👍👍

16.39 сварщик бухой что ли был)))? Хотя наверное скорее всего стажёр после курсов две недели)))

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

Таскал 25 тонный этого завода. Рессоры слабенькие. Через год 7 листов заменил. В этоже время сгнила в проводка в задней части прицепа. На нормальных прицепы разводка прлвода в герметичных коробках. А здесь просто штекера. Сам живу в Калининградской обл.

Может и не плохие полупрцепи, но внешний вид, естетика шварних швов, дворовий кооператив.

посмотрите 60 годы какие там делали.сами ездили прицепы

Лебедки древние на панелевозе , а цепи для связки понелей по верху.

Да там не только по ящику ЗИП вопросы, можно более компактно всё уложить....

Даёшь заградительные пошлины на импортную прицепную технику. А со своих требовать качество.

Так бляит все халатно што подушку даже зарисовали

Не вкоем случае не покупайте трал их производства,говорю я вам это как владелец.Качество отсутствует полностью.Купил я у них трал 40тонн весной 2022 года,при погрузке первого экскаватора весом 25 тонн сходни загнуло попалам и раздавило.Пружины на сходнях из мяса,не как не помогают при подъеме

@user-gs3we6ds9w

Жыл бұрын

Гусак имеет хер пойми какой изгиб что мешает зацеплять его за трех мостовые тягачи,приходится смещать седло назад.Ступицы открученые полностью.

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Можете мне в группу ВК прислать фото и видео, ссылка на группу в описании канала, пришлите это как новость, тогда все смогут посмотреть

Покраска жесть

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, с наступающим 🎄

@user-nf7dk6ih7d

3 жыл бұрын

И вас с наступающим

Сварка просто кошмар, на всем что показали. Как так?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение

Этим прицепы вроде для армии делают,чтобы танк перевозить или ошибаюсь?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Для армии зеленые

@user-ey8tk1gx2y

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro а говорил,что для лесников.С наступающим,меньше часа осталось !!!

Конечно крышкой верх

Новосибарс 👍👍👍

Эти упоры для заезда такая шляпа 2 прицепа и на обоих один раз загнали технику и все назад они не хотят лезть

Интересно какая тара платформ?

минимальная погрузачная высота это 35см . к нам такой приезжает с корытом это его транспорт причем а так еще на семь сантиметров падает

Как можна увас преарести урал лесавоз малипулятора сроспуском и какая цена будит стоить

@askar.yakupov

3 жыл бұрын

Добрый день! Напишите мне в вотсап 89000832446 или на почту yakupov.as@cmzap.ru менеджер по продажам

Константин, почему обзор не сделали на военные тралы, которые стоят на заднем плане?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

так они зеленые, нельзя

Бля! его заставить двух компонентную апарель на тралле поднять в одну каску.

Что с типом в кепке? Почему он на полусогнутых постоянно стоит?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Со спиной проблемы

@user-kx1bz4wj2d

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro а то грешным делом подумал что наркоман

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Что же вы так сразу плохо о человеке

А где снег???)

Вот который с угольчатыми сходнями какие упоры и 60 тон о чем он 20ти точный бульдозер заежает и пальцы загибаются

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

У вас такой трал в эксплуатации?

Лайк

молодци заводчани думают что делают

Ребята не особо хорошо знакомы с матчастью

Красят собранные...как то не комильфо...

@user-bi8zd4qq8k

3 жыл бұрын

Красят в 3 этапа

Зачем втроём ходят?

Криворукие, 5лет назад получили у них трал, поехали круг отвалился со шкварнем прицепным, полезли, болты прикручены не по той резбе, пришлось самим все переделывать, пока до Москвы приехали блок обс сгорел, сварные швы пришлось проваривать ещё раз

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение. С новым годом 🎄

@user-gn7sd9vo6j

3 жыл бұрын

У меня у соседей был их низкопольный трал синенький,вполне довольны были,цена-качество,пока его водила в повороте на спуске о заграждения и встречный ман не ушатал.И трал это ходил много,так как у них техника,котки,бульдозера,экскаваторы по всей россии разбросаны,самое главное обслуживание своевременное и прокладка правильная.

А что за тюрьма там на заднем плане??

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Это санаторий

@user-jy2is3pj8z

3 жыл бұрын

Да ну ? Я бы добровольно в такой санаторий не зашёл!😲

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Да я шучу, это одно из заброшенных зданий завода

@user-jy2is3pj8z

3 жыл бұрын

А как может здание быть заброшенным? Тут у нас за каждый сантиметр надо биться чтобы хоть в аренду взять ,а у вас там целые здания заброшенные ? Ну сделайте квартиры для людей и берите квартплату или сдайте какой-то организации,в конце концов на аукцион, это же не хорошо что такое здание и пустует.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Это как правило на крупных заводах бывает, очень много заброшенных зданий. Коммуналка дорогая

Трал 2250000р, прошло три года цена 5+мр. Не филая такая инфляция. Барыги

Покраска ужас

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение

Тралы у них не очень, в нашей организации два трала этой же фирмы и оба лопнули пополам хотя перегруза небыло(((

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, а как организация называется

@nikolay029

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro частное ИП

kzread.info/dash/bejne/d6yl2KeHqrjgfcY.html Я думаю именно этому заводу под силу такие тралы делать

Добрый день можна узнать

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Что узнать

@user-vh7xz8dy4z

3 жыл бұрын

Сколька стоит урал малипулятор

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Они очень разные, конкретизируйте свой вопрос

@user-vh7xz8dy4z

3 жыл бұрын

Урал сроспуском у установка велмаш

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Новый больше 6 млн, по бу будет дешевле

Покраска и сварка ужасная

Ролик досмотреть не смог . Кость всё норм но смотреть на этих орков невозможно .

@user-gn7sd9vo6j

3 жыл бұрын

Вы бы им в лицо сказали что они орки!,а так то получается трусливый орк вы.