Úplně stejnou Teslu si přebíráme za týden. Dnes máme VW Passat B8 2017 automat 110kW.. Kupovali jsme jej starší v roce 2020 s najezdem 159tis. km. Dnes máme 260tis. km. Auto jsme kupovali na firmu na úvěr. Ale co chci říct. Dnes platíme 6tis. Kč každý měsíc za úvěr, k tomu 5tis. Kč měsíčně za naftu. Auto je opravdu spolehlivé a zatím jsme neřešili žádnou havárii ani jiný servis jen běžný. I tak jsme za pravidelný poctivý servis dali za 4 roky přes 150tis. Kč. Teď jsme v situaci, kdy čekáme, že už přijde prvni větší oprava, protože ta prevodovka a motor nejsou nesmrtelné. A převodovku už to asi opravdu bude čekat. Pokud to sečtu a zprůměruju, za auto platíme měsíčně již teď cca 14tis. měsíčně (bez pojištění). No a úvěr na Teslu máme za 13tis. Kč měsíčně. A bavme se, že kupujeme nové neojeté auto z roku 2024... Ještě jeden point. Chci jet v květnu Teslou na Bled a hodil jsem si trasu do Google navigace (6:40h) a Tesla Trip planner (8:20h). Je to rozdíl... A víte co? Podíval jsem se na náš minulý výlet (do google historie) z Bledu Passatem , kde jsme po cestě normálně zastavovali na benzínky na záchod a na kafe. Víte, jak dlouo jsme Passatem s dojezdem 1200km jeli? 8:30h... Toto je realita. Passata mám moc rád, uveze vše a spotřebu má do 6 litrů. Ale čistě matematicky je spalovák čistý nesmysl. A to se nebavím se o technologiích, které Tesla nabizi.

@DanielMilde108

Ай бұрын

150tis za 4 roky na servisu? Co tam bylo tak drahého?

@luboszimovcak6389

Ай бұрын

spoľahlivé auto a za pár km nájazdu ste dali 150.000 korún do servisu!?🙏🤦 Pri nájazde 400.000 km som nedal do motora okrem rozvodov, oleja, filtrov...0,00 nič. Tiež diesel, HDI.

@johnybourbon

Ай бұрын

​@@DanielMilde10815tis. km servisní interval. Běžně spotřebáky, výplachy všeho, komplet výměny brzd, atd. Když si to hodíte na papír, tak se to nasbírá. Na autě nešetříme, jezdíme jen na prémium palivo. Auto nám to vrací tak, že nás ještě nikdy nikde nenechalo.

@johnwet6969

Ай бұрын

4x olej v motoru, 2x v DSG? + pár filtrů a brzdy, možná rozvody? To vás stálo 150 tisíc???

@michalklima6426

Ай бұрын

Svět je plný paradoxních absurdit. Pomiňme, že náklady na servis jste bezdůvodně cca. 2x zdvojnásobil a naopak u Tesly máte náklady pouze na úvěr (ta energie na kterou jezdí se nevyrobí sama a zdarma a brzdy, brzdovou kapalinu, pneumatiky, vzduchové filtry na EV také měníte. Kde to máte ve Vašem matematické “smyslu”? A ta Vaše cesta do Bledu je ukázka demagogie - porovnáváte realitu dosažením se spalovákem versus teoretický výpočet. Minulý týden jsem jel Pasatem 550 km do Německa a kolega jel TMY. Jelikož den předem doma bylo areálu možné nabíjet až od půlnoci a startovali jsme ve 3 ráno, tak musel po cestě 2x nabíjet, chytnul kolonu u Regensburgu a Mnichova a dorazil v 10:30, zatímco ja tam byl v 8:00. Chcete popsat cestu zpátky v odpolední špičce? Tohle je ta realita, ignorována většinou zde, proto Váš zavádějící příspěvek mimo realitu má 30 lajků a autorovo srdíčko.

Díky za nové video. Jsem nadšený, že ve videu jsou zmíněny i nevýhody (nízký podvozek, stěrače, parkovaní, neočekávané brždění autopilota/tempomatu).

@ElectroDad

Ай бұрын

Prima.

@AkceleraceElectric

Ай бұрын

No jo. To je vlastně pravda. Já tempomat moc nepoužívám. Ale když jsem ho použil (tedy autopilota), tak to dělalo dost často. Hodně nepříjemná záležitost.

@vitozana8659

Ай бұрын

jediný, kdo má opravdu nízký podvozek jsem já (baterie jsou umístěny pod podlahou původně spalovacího vozu)!

Díky za super video, mam to dost podobně, jako Váš host. Jen jsem volil LR kvůli větší baterii. Mě osobně ještě dost fascinoval pocit tuhosti karoserie, skvělý podvozek, výborné dílenské zpracování a odhlučnění interiéru.

@ElectroDad

Ай бұрын

Pěkně.

Projíždějící kamiony, tmavější záplaty na cestě a senzor stěračů, nekonečný evergreen už od roku 2018. Vítejte v Tesle 😀

Děkuji a Ať se vám Daří!

@ElectroDad

Ай бұрын

Děkujeme.

Mám přesně tuto Teslu objednanou. V květnu mě má dojít. Je to super cena / výkon. Vychází na 780 000 Kč s DPH po odečtení dotace 200 000 Kč na auto a 50 000 Kč nabíječku. Tak si Honzo můžete odškrtnou dalšího co přešel na EV. Zdraví snowbordista z Tarvisia.👍

@Aknizek

Ай бұрын

Mám to úplně stejně, jen moje je červená a na lodi Rcc America

@PedroDivisez

Ай бұрын

já to samý, teď ještě zlevnili těch 50, tak taky dobrý.

@ElectroDad

Ай бұрын

Skvělá volba.

@budbikercz

Ай бұрын

Taky už to snad budu mít schválený.. další bílá 😊

@Aknizek

Ай бұрын

@@PedroDivisez teď.. tedy nejen s dotacemi je to prostě mazec. Přesně jak říkal pan Staněk chce to počítat TCO. V mém případě: 1077k vč DPH, - 190k DPH, - 200k dotace a jako bonus úspora na phm a servisu oproti mému současnému autu za 5 let cca 350k. To máme auto za 340 (+náklady na úvěr a pojištění mi vychází podobně ale i to je samozřejmě nutné přičíst.. přesnou částku zatím nemám ale stejně to vidím pozitivně)

Díky, za mě určitě super video!

Páni ako bolo v Terchovej ? Pozdravujem zo Žiliny.

Super video zaujímalo ma aké to je zo zadokolkou aj Terchová je super

Dobre volené otázky. Myslim, ze hezky vystihují většinu obav/nejistot, které potenciální majitel muže mít (sám jsem většinu z nich řešil) 👍

@ElectroDad

Ай бұрын

Děkuji pěkně. Ještě jsme mohli zmínit pojištění - cca stejné jako u spalovacího auta za milion.

@fbcfbc4061

Ай бұрын

Přesně to mě zajímá, když už se řeší haléřeza elektřinu. Na webu jsem našel od 60 tisíc v základní výbavě.

@okovarik3

Ай бұрын

@@fbcfbc4061 já mám s bonusy za 30k pojištění MAXI (s limitem nájezdu 25k)

@adamnikdo392

Ай бұрын

​@@fbcfbc4061pojištění je naprosto stejné jak u spalování. I povinné i havarijní. Jen bohužel nedají bonus za bezeškodné události. Prostě jak kdyby jsi začal od nuly u elektromobilu. U mne celkové pojištění TM3 SR plus i všechny okna s 1% spoluúčast, min 5000Kč je 24 500 za rok.

Ty jo , Dad dokáže normálně vyslovit dvěstě osm 😊, největší novinka z celé recenze 😂.

@ElectroDad

Ай бұрын

To jsem se omylem přeřekl :)

@torqe

Ай бұрын

@@ElectroDad Jasně, šak tady se normálně říká dvěsta. Brno no :-)

Prosím, jak je na tom zadokolka na sněhu? Dá se porovnat, že vyjede stejně jako nebo spíše jako jiné zadokolky např. Mercedes? Děkuji ​​⁠​​⁠@ElectroDad

Vidím že ste natáčali časť záberov na Slovensku v obci Terchová :) Teším sa inak keď Tesla konečne predstaví nový Model Y.

Dobry den, prosim vas mel jsem Teslu 3 LR ted pujcenou a jizda byla super. Problem u me byl sedak. Je strasne kratky a diky bocnimu vedeni me to tlacilo a nakonec me palilo stehno. Nenadale prudke brzdeni me take docela prekvapilo. Nemate s tim sedakem na delsi cesty problem? Dekuji za fajn video!

@tomasnovotny7427

Ай бұрын

Se sedákem problém nemám, ale to vrzání mě štve 😉.

Já ji mám dva měsíce. Taky skoro už deset tisíc. Asi někde dělám chybu, ze musím tak moc jezdit. 😂

Mám také jeden z prvních ks T3H a potvrzuji stejné vrzaní sedačky řidiče. Již jsem v procesu reklamace, bude řešeno výměnou celé sedačky. Tak uvidíme 😊

@ElectroDad

Ай бұрын

Zajímavé.

Dobry den bezva video mam jen dotaz na kolik vyjde rocni povinne ruceni plus havarijni pojistka komplet…. Diky za odpoved

Dad ako sa chovajú tie kamery pri parkovani keď je vozidlo špinavé po jazde a počas dažďa? Ďakujem

Kolik prosím stojí roční pojistné (havarijní plus povinné) na tento model Tesly? Děkuji.

@basedw

Ай бұрын

Záleží jak dobrého máte známého z pojišťovny. Ale do 30K ročně se dá vejít. Tzn komplet pov + hav + gap

@ElectroDad

Ай бұрын

25,5 tis Kč s bonusy

@fbcfbc4061

Ай бұрын

@@ElectroDad Děkuji.

@tomasbrabec5235

Ай бұрын

Já platím havarijní něco kolem 23k za Teslu Y LR. Je ale potřeba říct, že mám maximální bonus (10 let) a jako plátce DPH ji mám z ceny vozu bez DPH .

Zdravím- něco, na co se asi nikdo jiný nezeptá- odkud jsou a jaký je to typ těch gumových koberečků? Taky bych rád ty velury vyměnil :)

@tomasnovotny7427

Ай бұрын

Jsou originální Tesla.

Zdravim, opravdu se podarilo mit 2 obsahy najednou ? Ja kdyz jsem zapnul youtube v zadu detem. Tak jsem nenasel zadny zpusob jak si pustit vepredu hudbu :( Jinak auto za ty penize je skutecna bomba. Ty nevyhody se daj minimalizovat updatama nebo aftermarketem ... ale to do ma "navic" se u konkurence takto dodat neda :D

@tomasnovotny7427

Ай бұрын

A mají děti vzadu připojené BT sluchátka?

@tomaslinhart1780

Ай бұрын

@@tomasnovotny7427 nemeli. Btw potrebovali bychom 2 sluchatka pro 2 deti

@tomasnovotny7427

Ай бұрын

⁠@@tomaslinhart1780v tom to bude. Z logiky věci by se dva hlasité audio zdroje bily. A minimálně 2 sluchátka najednou se připojit dají.

@tomaslinhart1780

Ай бұрын

@@tomasnovotny7427 tedyz odpoved mela byt na vas. Odpovidal jsem sam sobe. Kdyz tedy se pripoji BT tak druhy source zepredu pak hraje ze vsech repro ? A nejaky tip, kdyz mam 2 deti a jsou potreba 2je sluchatka ?

@tomasnovotny7427

Ай бұрын

@@tomaslinhart1780přiznám se, že jsem nezkoumal jestli hraje zvuk z reproduktorů i vzadu nebo jen vpředu. Děti měly vzadu připojené 2x sluchátka a sledovaly obsah ze zadního displaye. Ja jsem si vpředu pouštěl zdroj z hlavního displaye do reproduktorů.

To je Terchová?

@ElectroDad

Ай бұрын

Ano

Hosi, kolik na to stoji havarijni pojistka?

@martin1holub

Ай бұрын

Úplně stejně jako na jakékoli jiné auto v hodnotě 1,1m

@JirkaKepi

Ай бұрын

Teď někdo posílal že sehnal pojistku okolo 20K na rok, otázka kolik tam toho bude.

@ElectroDad

Ай бұрын

25 500 Kč povinné + havarijní + gap

@JirkaKepi

Ай бұрын

@@ElectroDad to už jsou normální ceny. Za moje starý Mondeo jsem platil 15000,-

@gogo-st6gv

Ай бұрын

Můžete mi předat kontakt na někoho kdo to umí pod 30000? Nemůžu se pod tuto částku dostat…

v podstatě neustále se řeší blinkry nebo řazení, který by mě trápilo asi nejméně, ale já jsem spíše zvyklí si ovládat stěrače a to mi příjde už horší po nich máchat na displej a jak se ovládají odstřikovače? 🙂

@ElectroDad

Ай бұрын

Tlačítko na volantu ovládá setření stěrači a spustí ostřikovače.

@HanzBourak

Ай бұрын

@@ElectroDad aha, tak super

Není ten display rušivý v noci? Přepíná se do nějakého tmavého režimu aspoň?

@juradosty

Ай бұрын

Ano přepíná se automaticky

@ElectroDad

Ай бұрын

Nijak rušivé to není, jas se hodně stáhne a display může mít inverzní, tedy tmavé pozadí.

@DanielMilde108

Ай бұрын

Dnes jsem 3ku vyzkoušel (ale starší) a musím souhlasit. Přestože ve své Toyotě jsem zvyklý display mít vypnutý, tak tady opravdu překvapivě rušivý není.

Hezke video. Dekuji. Mluvi-li se o usporach, melo by se objektivne priznat vse- amortizace, servis, pojisteni, pneumatiky. Melo by to pak vyssi vypovidajici hodnotu.

@Creckx

Ай бұрын

Má ho chvilku, tak to servisu ani pneumatikám ještě asi moc nedal.

Doufám, že budou páčky na blinkry nutnost k homologaci! To samé stěrače! Dá se zvyknout na lecos, ale proč?

@Pupuzor

Ай бұрын

Proč ne. Vždyť to bez problému funguje. Ferrari dává blinkry na volant a další ovládací prvky řadu let a dosud to nikomu nevadilo.

@Pupuzor

Ай бұрын

@@IvanNedostal Jenže já nechci jezdit s Ferrari po okruhu. Volant jsem osobně viděl, ale to je zcela k ničemu, protože jsem s ním neprojel ani jeden malý kruhový objezd. S Teslou už mraky a volant mi v tom žádnou překážkou nebyl.

@Pupuzor

Ай бұрын

@@IvanNedostal Mi to jako nesmysl nikdy nepřipadalo, stejně jako u Ferrari.

@Pupuzor

Ай бұрын

@@IvanNedostal Nevím, kolik kruhových objezdů jste projel s Teslou a kolik s Ferrari a je mi to úplně jedno. Já se mohu na základě vlastní a velmi bohaté zkušenosti vyjádřit jen k tomu prvnímu a proto vím, že mi volant Tesly padne skvěle do ruky a nemám žádný problém s tím i bez dívání "trefit" blinkr nebo jakýkoliv jiný jeho ovládací prvek. Je mi jasné, že někdo jiný to může mít jinak (stejně jako u Ferrari). Nakonec komu páčky u Tesly chybí, může si je již brzy dokoupit. Jde to u Ferrari?

@IvanNedostal

Ай бұрын

@@Pupuzor Neergonomicke chyby ktore tesla zakomponovala do svojich vozidiel kvoli znizeniu ceny, napriek zdravemu rozumu, niesu vyhody. Cize ked je auto dobre spravene tak si nemusis nic dokupovat. Cize ked si musis nieco dokupovat tak je to auto zle spravene. Pokial ani po tomto nepochopis co vsetci kritizuju...

Zajímalo by mě proč se pán nerozhodl pro TMY?

@ElectroDad

Ай бұрын

Nepotřebuje dvě velká auta v rodině.

Tak jak to s tím novým autem dopadlo? Bude to ta id7? Nebo čekáte, co nová TMY? Ta id7 je hodně silné slovo do boje, ale zas na druhou stranu, pokud si člověk vykne na Teslí vymoženosti, tak nevim. A zvlášť když už to vypadá na to FSD? Bude z nákupu video?

@ElectroDad

Ай бұрын

Video o tom jak jsem o rozhodování o novém elektromobilu přemýšlel bude. Auto mi vyrobí v Německu v květnu.

@petrdohnal4618

Ай бұрын

Já taky tipoval, že to bude ID7, ale začínám si prohrávat s myšlenkou jestli to nebude nový Taycan 😉 Přeci jen by to dávalo smysl s ohledem na pracovní nasazení 🙂

@petrmyska3213

Ай бұрын

Dobrý večer, já tipuji, že si pan Staněk objednal novou BMW i4 😎

@miroslavskalsky1945

Ай бұрын

@@petrmyska3213 Já si tipuju tu ID7, protože p. Staněk o ní mluvil v na něj dosti silných superlativech, navíc říkal, že je to auto pro manažery na dlouhé tratě. Což je jeho kategorie. Cítím tam silný vztah.

@JanNovak-pg8oe

Ай бұрын

@@petrmyska3213 Nebo i5, třeba Touringa.

Jako clovek, ktery nebude moct vyuzit dotaci se tesim na tesku model 3 s LFP, jako ojetinu za nejaky 3 roky, kdy ji budu moct sehnat za nejakych 550-700k. Diky LFP, se ojetiny nebudu muset bat, kdyz ty baterky vydrzi hodne. Uz se tesim, nicmene nove auto mi nedava ted smysl kupovat at uz elektro ci spalovak.

@ElectroDad

Ай бұрын

Rozumím, Miroslave. Věřím, že za 3 roky bude spíš za těch 550 k.

Tesla je proste super auto navíc Tesla 3

@ElectroDad

Ай бұрын

Může být.

Aka je degradace baterie? U mojej TM3HSR klesla podla Tessie po 10k o 0.7%, co je vraj vyrazne vyssia degradacia nez je bezne.

Osobne pre mňa sú tie smerovky niečo kôli čomu by som do Highlandu skôr nešiel ako šiel. Keďže som mal možnosť si vyskušať model 3 2021 na 48 hodín bolo strašne satisfying dávať smerovky. Strašne to mala Tesla spravené oproti iným autám tak “jemne”. Nehovoriac o tom že som dosť lenivý uživateľ a je oveľa jednoduchšie v len vystrčiť prostredník a tak dať buď smerovku, stierače, prebliknúť atď. ako čumieť na preplnených cestách na volant a premýšlať čo z toľkých tlačidiel je vlastne to čo chcem🤷🏻 Ale je to len moj pohľad, veľmi by mi tá páčka chýbala. Za mňa je tá highland verzia vo veľa veciach skôr krok dozadu a dúfam že kým na Teslu našetrím tak EU klepne Tesle po prstoch a Tesla vráti tie klasické páčky či už na smerovky alebo prevody. Zbytočné nasilu šetrenie od Tesly. Myslím si že niesu v pozícií kedy by tak rapídne museli šetriť že ich zruinujú páčky pod volantom😅

Když pan Staněk řekne dvě stě, je to balzám na uši 😀.

@tenispro81

Ай бұрын

Gay

@psisteak4122

Ай бұрын

@@tenispro81 Co to mektáš?

@tenispro81

Ай бұрын

Ze jste oba miláčci ❤❤❤

@psisteak4122

Ай бұрын

@@tenispro81 Už to nekuř, fakt ti to nedělá dobře.

@tenispro81

Ай бұрын

Ještě nám vysvětli pejsků jak ti děla dobre když pan Stánek vysloví dvěstě miláášku!❤❤

nějak moc sebe zapření pana majitele, tak když mu chybí 2 páky, zvlášť ta směrovková -- tak to prostě řeknu!

@tomasnovotny7427

Ай бұрын

Fakt nechybí. A kdybych nestřídal občas řízení s autem s klasickými směrovkami a manuální převodovkou tak bych to zaznamenal ještě míň. Jsou podle mě páčky ergonomičtější řešení? Ano, obzvláště pro někoho kdo je na ne 25 let zvyklý. Je to zásadní důvod proč bych auto s takovým řešením už nechtěl? V žádném případě.

škoda že nám nepředvedl tu svou blinkrovou pohodu na kruháči 😃

@beautifulcars5953

Ай бұрын

Pro někoho problém neřešitelný, pán v pohodě.

@veronikatyjedenechtoho7405

Ай бұрын

@@beautifulcars5953 pán jen kecá

@veronikatyjedenechtoho7405

Ай бұрын

@@beautifulcars5953 údajně v pohodě

Děkuji moc za předstih pro členy. Škoda je jen že to je Tesla. 🤗🤣

@ElectroDad

Ай бұрын

proč je to škoda?

@DAVIDLEXUS2

Ай бұрын

@@ElectroDad Bohužel nemusím takový minimalismus a to ovládání jízdy dopředu a dozadu na displeji je totální blbost natož to nechávat na automatu jestli pochopí co zrovna chcete udělat. Těch nedostatku je tam bohužel dost a to i sám mluví majitel toho auta ve videu u Vás. Některé věci by měli zůstat v aute snadno ovladatelný a intuitivní. Nebo máte jiný názor?

@petrciperny

Ай бұрын

@@DAVIDLEXUS2 Některé věci by mělY zůstat ve voze snadno ovladatelné a intuitivní. Souhlas. Třeba otěže a lucerna.

@Pupuzor

Ай бұрын

@@DAVIDLEXUS2 Zrovna ovládání směru jízdy je naprosto intuitivní. Jestli hýbete páčkou nahoru/dolů, nebo děláte ten stejný pohyb asi o 2cm dále na displeji je úplně jedno. Funguje to naprosto spolehlivě za všech okolností. Také automatická volba směru funguje velmi dobře. Mám tohle v LRku od listopadu a za celou dobu se mi jen 3x stalo, že jsem chtěl jet na jinou stranu, než mi vybralo auto. Podotýkám, že ani v jednom případě bych do ničeho nenaboural, prostě se dalo jet na oba směry. Než něco označíte za totální blbost, zkuste si to. Budete mluvit jinak.

Cyril Lomný

Takovýto auto jsem schopnej splatit za deset let když budu na chlebu a pomazánkách, co je na tom lidového? o.O Jo a to jsem na tom o dost líp než 90% operátorů výroby ve firmě kde pracuji, protože jsem schopen ušetřit 40% svého platu.

@kubahodan8930

Ай бұрын

Tohle zeleným komousum nevysvětlite

@PedroDivisez

Ай бұрын

za 10 let ho koupíte ojetý tak 5x levnějc, musíte vydržet... taky jsem si doposud nekoupil nový.

@petrciperny

Ай бұрын

@@kubahodan8930 Tohle modrým Vizigótům nevysvětlíte

@petrciperny

Ай бұрын

S úvěrem můžete zaplatit 200K na ruku a pak 16K /měsíčně po dobu 60 měsíců a auto budete mít hned. Ale jo, chápu vás. Taky jsem se podíval na recenzi nového Rolls-Royce a hned jsem pod ní musel napsat, že si ho sotva můžu dovolit (a mí spolupracovníci, kteří jezdí MHD, na kole či pěšky, tak ti už vůbec ne) a že to není lidovka a že jestli ho nezlevní alespoň na 120K, tak ve mě ztratili věrného zákazníka. Takhle jsem jim to pěkně od plic řekl.

@ElectroDad

Ай бұрын

Tomáš makal na tom aby měl vysokou školu, plynulou angličtinu a pak manažerskou roli v mezinárodní firmě. Vám něco, klaoune62, brání si udělat vysokou, naučit se anglicky a dělat kvalifikovanější práci?

Pro panice parádní auto.😂

Koukám, že je úplně zbytečný platit Patreon. Vše je tady druhej den a odepisuje se v diskusích a na Patreonu dávám dotaz týden a těžkej ignor 🤷🏽‍♂️

Mohu posloužit s cca 14 000 km dlouhou zkušeností s TM3 Highland LR. Přešel jsem na ni z Enyaq iV80. Jinak vrzající sedačka… Jo, to máme stejnou zkušenost.

@fbcfbc4061

Ай бұрын

Kolik prosím platíte havarijní pojištění? Je tu na to hodně dotazů, ale žádná odpověď. Děkuji.

@sotoniak

Ай бұрын

@@fbcfbc4061 Něco přes 36,9k včetně GAP.

Hmm, tak v podstatě za velikostí podobné auto byť možná s horší motorizací i člověk s fotovoltaikou za život toho auta a běžného nájezdu oproti spalováku neušetří. Ale aspoň teda, že tu "ekologii" nějak dorovná. Jak jsme se bavili pod jiným videem, pro člověka bez fotovoltaiky EV není. APROPO, jezdim doma na počítači s volantem Logitech G29, pedály, manuální řadička. Většinou samozřejmě nějaké okruhy (Automobilista 2), ale občas se v jednom simulátoru jízdy jen tak projedu. Směrovku mám namapovanou nalevo na volantu na tlačítkách, které jsou docela podobné jako u Tesly. Na kruhákách směrovku nedávám, prostě to nejde tam fyzicky dosáhnout. Je to oproti Tesle asi malinko výš, možná to v tom autě není zase takový problém, ale fakt nechápu, proč měnit něco tak geniálně jednoduchého a skvěle ovladatelného jako je páčka pod volantem v každém normálním i tom nejlevnějším autě. Je to opravdu nepochopitelné, Teslu nikdy! :-) Jinak děkuju za přijemný rozhovor a dobré otázky.

Ten hluk je katastrofa...........tipujem od kolies

@ElectroDad

Ай бұрын

Netuším k jakému hluku se vyjadřujete.

@m5ftyyn008

Ай бұрын

@TomasProchazka- za posledny rok to bola 2x katastrofa

@petrciperny

Ай бұрын

Jedete koliesovým parníkom na perníku a musel jste se podělit, že jo? Alebo aká koliesa?

@MartonBees

Ай бұрын

@TomasProchazka- To máte 100% pravdu...........,,až budeme diskutovať pod videom o politike Váš komentár bude relevantný

@MartonBees

Ай бұрын

@@ElectroDad Rozhovory (audio) z kabíny počas celého rozhovoru doprevádza hluk od podvozka..........pre mňa prekvapivo silný