Vážený pane Staňku, v poslední době jste se do toho mimořádně opřel a obdivuji jak to časově zvládáte. Váš obsah je mimořádně zajímavý a prospěšný. Myslím, že v rámci Česka vstoupíte do dějin. Díky za vše a držím palce.

@martindufek759

5 күн бұрын

Opřel, opřel, spíš se v tom vozí.... 😜

@ElectroDad

4 күн бұрын

Děkuji pěkně. Za Electro Dad dnes stojí tým šikovných lidí. Zároveň to tempo dávat šestý rok, plus moje hlavní práce, plus rodina... makám 70 hodin týdně... ale jsem ve flow.

O té nehodě 21:45 to je mazec ❤ Dělal jsem patnact let dopravni nehody a to co tady dokazou lidi, najizdeni v zatacce doprotismeru, nechapou pravidlo zipu, najizdeni na pripojovacich automaticky do vaseho pruhu 20m pred auto kdyz jedete 120, takze za me super ze to umi natocit tyhle magorarny ❤

@ElectroDad

4 күн бұрын

Chápu.

Děkuji za zajímavé video.Je vidět,že i přes léta a mnoho najetých km je EV stále schopný bezpečného provozu.Ypsilonka je vůz mého srdce,ale dal bych přednost zadokolce.Opět se ukazuje,že sice spalováky jen tak neskončí,ale v elektřině je velký potenciál.Jsem starý muž a již nyní se těším,že v dalším životě budu jezdit jen EV.Tedy pokud se nestanu kudlankou či jinou formou života.Hezký den přeje Michael.

Toto video je famózní. Po delší době, opět velmi zábavné, informativní a poučné video. Pokračujte takto dále. Čím dál více lidí Vám fandí.

@ElectroDad

4 күн бұрын

Děkuji pěkně

Dobrý rozhovor! Zaujal mne paradoxně ten konec. Již před 40lety jsem četl scífko , kde mimo jiné byla hala s obrovským proteinem, který se jmenoval kuřátko a neustále dorůstal. Krmil se recyklovanými živočichy a biomasou. Je úžasné, že to někdo dotáhl do skutečného světa. 👍🏻

Dobrý deň, ďakujeme za veľmi príjemný rozhovor a skúsenosti, prajeme veľa šťastných kilometrov 😊

Moc zajímavý rozhovor. Řekl bych, že minimálně v CZ je to s průmyslem už v pytlíku... spousta průmyslu se přesunulo, odsunulo a zrušilo...jsme s velkou většinou technologií, potravin a zboží závislí na dovozu a nemyslím si, že momentálně je doba na to, aby se to změnilo. Stali jsme se tu odpadkovým košem západu s jejich cenami, ale s platem východu a i se na nás takto ze západu nahlíží. Je to smutné😕 Tesla model Y je si myslím momentálně jedinou možnou volbou pro rodiny, které chtějí elektro a velký vůz. Enyaq je zbytečně drahý a nemá za svou cenu takové možnosti a kupovat si ho jen proto, že je to České auto a platit za něj o 1/3 víc než za Y je utopie🙂

Tesla sice nenabízí nabíječky v Destinaci, ale v čem je problém?? Založim si electroverse nebo jineho poskytovatele a rázem mám kartu čip jako u ostatních značek pro všechny nabíječky po EU.. Nějak nechápu point..

Opět skvělý rozhovor se zajímavým hostem! Díky!

@ElectroDad

4 күн бұрын

Děkuji.

Dobrý deň. Super rozhovor, ako vždy. Zaujal ma ten stan. Dal by sa dať nejaký odkaz na konkrétny typ? Ďakujem.

My mame enyaq diky za rozhovor 👌.

@ElectroDad

4 күн бұрын

Bezva

Vyborny rozhovor!

@ElectroDad

5 күн бұрын

Děkujeme.

Vyrabi se nejake komponenty do TMY v Cesku? Do Berlina by to logisticky melo smysl a zajima me to :)

Jen postřeh, mám spalovací Volvo z roku 2019 a můžu si přes aplikaci spustit klimatizaci ,ale je pravda, že se spustí i motor.

super, umím točit volantem a už jsem odborník .Stačilo jen říct kolik se zahučelo za servis, opotřebující díly a jak dlouho pak trvala případná oprava

@ElectroDad

3 күн бұрын

Pokud jsem dobře poslouchal, tak tento Model Y servis po 70 000 km ještě nepotřeboval.

@TenOsmy

2 күн бұрын

@@ElectroDad super děkuji, vyřešeno. Pár sekund. EV tady jezdí mraky a ptát se každého točvolanta jak se v něm sedí je podle mě zbytečné

Je vtipné točit pořád dokola pořady o autech "milionářů", kteří si je domů pořizují pro zábavu.

@ch3vr0n123

Күн бұрын

Na auto pres milion prekvapive milionar byt musis;)

@ElectroDad

Күн бұрын

Průměrná cena v Česku prodaného nového auta je přes 750 000 Kč.

Až mi doslouží , budu si chtít koupit eauto. Mám jen dva poznatky: 1. Byl jsem na kongresu a vyslechl jsem si povzdech dvou reprezentantek, které jsou nešťastné z firemního auta kvůli nabíjení, které jim týdně sebere několik hodin volného času. 2. Plně autonomnímu řízení nevěřím a asi nikdy věřit nebudu.

@TerkaMaduu

3 күн бұрын

Co mají za vůz?

@stridercz8182

3 күн бұрын

@@TerkaMaduu Netuším… ale otrávené byly velice.

@ElectroDad

3 күн бұрын

Firma reprezentantkám neumožňuje nabíjení na firemním parkovišti? Máte u domu přístupnou zásuvku?

@stridercz8182

3 күн бұрын

@@ElectroDad Pil jsem kávu, reprezentantky stá´y u vedlejšího stolku. Jak to tak ale znám, obvykle pracují z domu a do centrály jezdí jen občas. Spíš mi jich bylo líto. Zahraniční firma koupí hromadně eauta v rámci dotací nebo ekologie ale nedomyslí detaily. A tak ve výsledku udělá medvědí službu.

@ivanvarcek2814

17 сағат бұрын

​​@@stridercz8182a neboli to blondýny ktorým nedošlo že aj doma majú elektrinu? Ku bodu 2 aj ja som skeptický ale rád sa nechám presvedčiť keď sa to podarí.

Pane Staněk už máte to nové evropské auto? Strašně by mě zajímalo co jste nakonec vybral.

@ElectroDad

3 күн бұрын

Výroba posunuta z května na červenec. Prý nedostatek bateriových článků

@petrhrubes6664

2 күн бұрын

Děkuji za odpověď, ale jsem stále v napěti.

Když zmínite start up, můžete dát odkazy? Pokud jsou nevidím je

@ElectroDad

4 күн бұрын

Zde mewery.io/

Závěr asi úplně nejlepší, bomba. Ale vidíte to, všechno jde i jednou omezení dovozů masa z Brazílie a bez regulací! Tady mám velký problém se samořiditelností Tesla aut, protože až to bude dokonalé, tak přijde EU komise a zakáže nám řídit, normálně zakážou volant a povolené bude jen samořízení. To opravdu chceme? Vtipný, jak se pan Staněk hrozně divil, že se prodává v podstatě jen Tesla a Enyaq skoro vůbec a potom vyjmenoval všechny výhody, které Tesla má. Tak bodejť by ty náhražky EV na spalovacích platformách od koncernů někdo kupoval. Já jen mohu doufat, že přijdou z Číny co nejdříve nějaké EV okolo 600.000. Víc dát fakt nemohu a "jako" EV od koncernu fakt nechci.

@RudGaMax

5 күн бұрын

Ještě teda jedna poznámka, Tesla Y se mi z venku moc líbí, ale interiér ne.

Dobrý den, kolik stojí pojistka na model y ? Chtěl bych vůz pořídit, ale co mi nabídl náš pojištovák mě zarazilo 90k za rok mi přijde poměrně dost. Momentálně mám vůz dražší a platím 30k . Díky

@pananonymsharp1933

4 күн бұрын

Pokud to nebude podpojištěné a budou tam skla na 50k atd atd. Tak se pojistka pohybuje od 30 do cca 60. 90 je fakt moc i s GAPem

@petrsek76

4 күн бұрын

28 tis/rok

@jannovenko

3 күн бұрын

@@petrsek76 díky a od koho to máte ?

@petrsek76

3 күн бұрын

@@jannovenko - ještě jsem nevybral asle hodne podobné nabídky od 3 různých pojištoven, 10 tis spoluučast ... ale mám hodně bonusu za 25 let bez nehody.

@jakubkubjat3240

8 сағат бұрын

Do 30 tisíc v pohodě seženete.

Za autonomní vozidlo je v ČR plně odpovědný řidič za jeho volantem.

@ElectroDad

3 күн бұрын

ano

Sledujem vás a rad.... iba pre info... už aj hybridy nie len plug môžem v lete spustiť klímu cez app.😉

@ElectroDad

4 күн бұрын

Děkuji pěkně za doplnění. Svět spalovacích aut nesleduji.

@MartinBrada

4 күн бұрын

Taky už moc nesleduji, ale je potřeba rozlišovat zapnutí ventilace (tzn. že auto jen dokáže vyfoukat horký vzduch z interiéru), což skutečně i některá spalovací auta umí a skutečný běh klimatizace. Aby HEV dokázat pustit klimatizaci, tak by musel mít klimatizaci poháněnou elektromotorem a ne přes řemen od spalovacího motoru, což jsem zatím u žádného HEVu neviděl. Tak by mě zajímalo, u kterého auta jste tuto informaci zachytil. Standardně se to dělá až u PHEVů. A druhá věc je, jak dlouho by HEV dokázal s tou malou baterií, která ještě nemusí být při parkování zdaleka plně nabitá, tu klimatizaci pohánět.

@michalminarech8298

4 күн бұрын

@@MartinBrada u hybridu napr toyoty s minulo ročným systémom a aplikaciou ide v zime vykurit vozidlo a v lete vyklimatizovat na poslednú nastavenú teplotu v aute. Samozrejme vozidlo sa naštartuje keď už v batérií nie je dosť kapacity.

@MartinBrada

4 күн бұрын

@@michalminarech8298 Toyota tomu sice v materiálech říká ovládání klimatizace, ale jde právě jen o puštění ventilace. Pokud lze zapnout i klimatizaci, což vyžaduje zapnutí spalovacího motoru na dálku, tak to určitě není dostupné v Evropě kvůli legislativě. Pravděpodobně se jedná o možnost v USA, ale nezjišťoval jsem to dál.

ja mam s teslou Y jeden problem … mame psa zlaty retriever a on rad pri jizde sedi. to je pro nasi rodinu neprekonatelna prekazka. jen z tohoto duvodu uvatui o bmw iX1 nebo id4. skoda ze nema nikdo video s velkym psem …

@ElectroDad

5 күн бұрын

Asi tomu nerozumím, proč pes může v jednom autě sedět a v jiném ne.

@Radimification

5 күн бұрын

@@ElectroDad tesla Y ma zkoseny zadek takze tam do kufru podle me nevejde. myslel jsem tím, že ty ostatmi auta co jsem zminoval jsou klasicky kombiky, kde muze sedet … a tesla y se svazuje uz od zadnibo sedadla dolů …. to jsou moje obavy

@KarelOmacka-kl9iu

5 күн бұрын

@@Radimificationtakovy starosti bych chtel mit 😂

@Radimification

5 күн бұрын

@@KarelOmacka-kl9iu nemate psa ktery je clenem rodiny :) a nemuzete jet a nechat psa doma, takze tyto starosti jsou v mem pripade dulezity.

@hanzbasic3349

5 күн бұрын

@@Radimification Pes do auta absolutně nepatří a rozhodně to nikdy nemá bít člen rodiny hovada zoofilní!!!!!!!pes je služebník a patří za ohradu a hlídat ovce tvl a né si z nich dělat kundolízky hrozná doba tvl!!

Obe ruce na volantu... pan cely rozhovor jednu... 😢 ale jinak pekne, moc dekuji.

@petrsek76

4 күн бұрын

Jezdim už asi 30 let tak, že volant držím jednou rukou většinu jízdy, minimálně na rovinkách a při poklidné jízdě. A nevidim v tom rozhodně problém ... Stačilo by nebýt hnidopich.

Bezna recenze starsiho auta.

Tesla Ok nebudu komentovat. Okomentuje to za pár let trh.

Vždy když toto slyším 27:25 , vybuchuju smíchy. Mluvíte o něčem co je, tak jak to popisujete, technicky nemožné. Pokuste se neztrapňovat se hovorem o věcech kterým evidentně nerozumíte. Nejde totiž jen o samotné řízení toho kamionu.

@okounlukas

5 күн бұрын

Děláte prosím do robotiky že tady pouštíte taková moudra? Myslím že fungují daleko složitější věci jak tohle. Já jsem si myslel, že je technicky nemožné abychom v roce 2024 stále vesele pálili na silnici naftu a hle je to stále realita :(

@rh3635

5 күн бұрын

@@okounlukas Mám jisté znalosti problematiky dopravy

@liborkostinec534

4 күн бұрын

V duchu Vaší logiky. Vy se zase neztrapňujte tím, že neumíte používat interpunkce. Když neumíte psát bez chyb, tak nepište veřejné komentáře.

@okounlukas

4 күн бұрын

@@rh3635 já tam vidím obrovské výhody jednu hlavně, že se nestane že by řidič zabloudil dle pitomé navigace někam kde nemůže projet díky vejšce a potom zablokuje celou silnici pač to tam ani nemůže otočit :(

@KarelOmacka-kl9iu

4 күн бұрын

@@rh3635prej problematiky 😂 ze ty si jeste nikdy nepravoval 😂

Nojo no.Budete platit daň 1 kč/1km,tak přeji příjemné svezení,alespoň do té doby než vám ta pixla shoří,haha.

@KarelOmacka-kl9iu

4 күн бұрын

Spatna sichta?

@trionization

4 күн бұрын

Od 2027 sa bude cena emisnej povolenky prepočítavať do PHM a to není fantazmagoria ale fakt + dinozruti majú 20x vyššiu pravdepodobnosť zhorrnia. Haha

@OADNV

4 күн бұрын

Ty budeš volič SPD tipuju :-)

@petrsek76

4 күн бұрын

ty sis zase přečetl nadpis jednoho článku že ? Už si ale nedočetl, že to co Island chystá pro EV, bude platit i pro spalováky :D

Tesla je už kvalitou na naozaj prijateľnej úrovni. Fandím aj tomu startupu laboratórneho mäsa👍 Naozaj sú tam možnosti neobmedzené - zatiaľ čo človek určil pár zvierat ktoré sú na jedlo, tak tu je možné pre ľudí bez toho aby menili svoje presvedčenie, jesť mäso akéhokoľvek zvieraťa (aj vyhynutého) alebo jesť aj mäso človeka, alebo akékoľvek kombinácie a nové variácie čohokoľvek zo Zeme🌍