За частую одно торможение в 90% случаев приводит к ДТП, дозированнное торможение + точная,своевременная работа рулём позволит Вам избежать ошибок допущенных Вами или другими участниками движения. ВСЕМ УДАЧИ И ВЗАИМОУВАЖЕНИЯ НА ДОРОГЕ.✊🏼

Тому, кто монтировал это видео надо дать послушать в наушниках на полную громкость его же видео. Болван, который не может отрегулировать звук музыки и речи

@dimakril4791

2 жыл бұрын

Кто будет ето смотреть на максимальной громкости

@dinamit_8936

Жыл бұрын

@@dimakril4791 речь тихая, музыка громкая. Приходится каждый раз регулировать громкость

@--.--

3 ай бұрын

С телефона кстати нормально, в наушниках наверное больно

Когда прошёл всю школу вождения в Гран Туризмо и пытаешься повторить всё в жизни:

Идеальная подача , информация на вес золота, спасибо большое !

У папы, в конце видео, и правда не осталось выбора, в этом случае только на встречку в поисках более легкого или медленней едущего препятствия и главное полное спокойствие, ни единого слова! Молодец.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Стальной папа! Факт!! =)) Сергей Борисов

@ssssss-wi8td

3 жыл бұрын

@@SportSafety "папа может"

Большое спасибо, Сергей! Однозначно подписка! ✌️

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое!! =)) Будем продолжать радовать! =) Сергей Борисов

Нужный и правильный материал 👍век живи, век учись! молодцы мужики 💪так держать

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое! Планируем еще много всего интересного и полезного! =)) Сергей Борисов

@user-jq9xq7tq5e

7 жыл бұрын

SportSafetyTV успехов вам и новых побед ✌

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо!! Взаимно!! =)) Сергей Борисов

@ThePetropavlovec

7 жыл бұрын

только есть просьба. уменьшите чутка громкость музыкальных вставок.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Учтем!! =)) Сергей Борисов

Круто! Жду ещё!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо! Работаем над этим! =)) Сергей Борисов

Спасибо, Вам, большое: )))

без заморочек....доступно понятно...спасибо молодец....

классно...очень классно, ждем продолжение 😎

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое! Работаем над этим =)) Сергей Борисов

Молодец Серега!! Однозначно подписка , лайки, акт протокол!!!

Я в шоке, КАК можно было сделать урок настолько драйвово и словно смотришь тест драйв или что то веселое интересное!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое, Александр! Я уверен, это не предел!! =)) Сергей Борисов

ВСЕ ЖЕ КРУТО ПОЛУЧИЛОСЬ!)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо тебе, Андрюха!! Очень хорошая работа!! Сергей Борисов

Спасибо!! Приём с 4-41 взял на вооружение, не знал что так можно. Надо попрактиковатся будет. С новым годом вас!

Спасибо за видео!!! Очень полезный контент

@SportSafety

7 жыл бұрын

Григорий Романов спасибо большое!! Будем стараться еще больше! ;))

Молодцы, давно не хватало такого материала на youtube! Разве что не помешало бы более подробное пояснение физики процессов, алгоритма работы систем и узлов автомобиля.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку =)) Мы и так вылезли за дозволенные временные рамки ролика, на рассказ о всех нюансах у меня уходит более 2х часов =)) Сергей Борисов

Спасибо огромное! Очень полезно!

@SportSafety

7 жыл бұрын

вам спасибо за поддержку!! =) Сергей Борисов

Спасибо пацаны, не знал о такой технике. Буду пробовать.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо больше за поддержку! Хороших дорог вам! =) Сергей Борисов

Серёга как всегда Красава !

Увидел Серегу, сразу лайк влупил :) Теперь можно и видео посмотреть :)

@SportSafety

7 жыл бұрын

ErrorsAndProcesses спасибо за доверие!! ;))) Сергей Борисов

очень круто! продолжайте!!!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое! Сергей Борисов

Класс!!!

Классно, а главное доходчиво

Очень полезный урок! За границей при сдаче практического экзамена на вождение обязательно есть задание на экстренное торможение, т.е. новичков обязательно учат этому приему. У нас - нет. На 10-й день своего самостоятельно вождения я именно и совершила эту ошибку - дольше задержала взгляд на навигаторе, в итоге поздно заметила красный и торможение авто впереди, да еще и плавно тормозила. Не хватило совсем чуть-чуть. Мне даже ремонт не потребовался и бампер уцелел, но контакт все же был. В итоге до сих пор переплата по ОСАГО

Борисов как всегда на высоте!!!

@SportSafety

7 жыл бұрын

THEeffff спасибо большое! ;)) Сергей Борисов

буду дальше смотреть вас! все выпуски. Вы молодец. хоть вы принесете немного безопасности на дорогу.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо за поддержку! Стараемся =)) Сергей Борисов

крутой канал . подписка ! интересный и годный материал . давайте ещё

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое!! Дадим!! =))

Ходят слухи, что на все коменты отвечают, попробуем) Видео супер, все кратко и понятно, то что нужно)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Это не слухи, это быль! =) Спасибо большое! =))

Мечтаю окончить курсы экстремального вождения!!😊👍

Отличное видео! Больше всего понравилось именно само видео, а не материал изложенный в нем, т.к. любой кто хоть немного увлекается автогонками или автосимуляторами знает про силы действующие на передние либо колеса при томожении или ускорении. Но может быть весьма полезна для тех кто только сел за руль! Like!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое!! =)) Сергей Борисов

Ищю видосы для жены) эти самые информативные!

Привет из 2019. Сергей, пожалуйста, больше уроков.

Файне відео, коротко та зрозуміло, молодці !

надо жестко это все отрабатывать, в экстремальных ситуациях и не вспомнишь про все эти нюансы

@ERROR.401

3 жыл бұрын

Гран Туризмо + Сонька + хороший руль, помогут Вам набить мышечную память в домашних условиях .✊🏼

@MrAlexzanderr

3 жыл бұрын

@@ERROR.401 это как сексом по скайпу заниматься)

Молодец! про туда куда попасть хорошо сказал!!!

Грандиозно. Мальчик, там 3 педали управления, пробуй, эксперементируй. То что ты показал- Убей себя или пешехода, класный урок. Браво. Да и причина 70% " поджопников", это АБС.

Когда проходил там пару раз видел эту машину на той площадке, думал кто то тест драйв снимал , но нет хорошое и полезное видео, спасибо

Молодцы, подписочку Вам и огромной удачи!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое!! Удача нам понадобится =)) Сергей Борисов

супер )

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо =)) Сергей Борисов

Спасибо

6:23 факт

Очень крутой урок, 👍

Супер

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо =) Сергей Борисов

Малувато лайків і комнтів . Підтримка від Лежобоки Подобряка .

милое начало

спасибо за видео, очень толково, обидно что не продолжаете серию. Что бы вы посоветовали в ситуации: дорога с двусторонним движением, по одной полосе в каждую сторону, водитель второго грузовика, ехавшего в колонне грузовиков по встречке, внезапно начал выезжать на мою полосу (плохое самочувствие) мне в лоб. Скорость каждого потока 90. Лето, сухая дорога, грунтовая обочина. Спасибо за ответ.

Отлично! Есть материал на тему вождения по трассе? Например екстренный съезд на обочину, как избежать переворот ну и т.д.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Мы подготовили много всего интересного, скоро будет! =)) Сергей Борисов

Отлично! Еще саундтрек пишите под видео, пожалуйста)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо! Учтем!! =) Сергей Борисов

Очень хорошее музыкальное сопровождение.

У Церато самая богатая комплектация в разы хуже чем у того же Киа Сид. Лайк за инфу про направления взгляда в свободное пространство.

Очень нравится ваша работа. Очень хотелось бы найти место где можно было бы поэкспериментировать, потренироваться

Буквально вчера так уходил в соседний ряд. Недооценил покрытие (там перед светофором длинный участок льда накатали) и длину очереди впереди на красный, обзор которой перекрывала впереди идущая 10-ка. Тормоз нажал слегка, а колеса уже в блокировке, т.к. трения с дорогой никакого нет, машина скользит не замедляясь (жена кричит: "тормози!", хотя мы уже секунду скользим). Стал бить по педали и уходить прерывистым рулением в соседний правый ряд - там было место в один корпус. В итоге, остановился с нахлестом сантиметров 50 по отношению к слева стоящей 10-ке, т.е. поцеловал бы если не уворачиваться. А вот посмотрел ли в правое зеркало - не могу вспомнить, но хочется думать, что посмотрел.

Отичное видео! А можете снять небольшие видео по урокам дрифтинга? Например, power drift.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Это конечно же есть в наших планах!! Всему свое время =)) Это же самое интересное =)) Сергей Борисов

Для новичков самое то.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Именно! Спасибо =) Сергей Борисов

Трек лист бы ещё выкладывали с видео...

Спасибо Вам огромное, все объяснили просто и понятно, один вопрос : там трек играл с Lill Johnom , когда показывали нарезки сцен с дтп , подскажите название трека

Класс! Подписочка!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо =)) Сергей Борисов

Отличный материал! Подписываюсь под каждым словом. А Серато на липучке для эффектности?)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо за поддержку! =)) Мы снимали, сразу как первый снег сошел. Поэтому липучка. На следующий день прямо на сьемках нас замело градом =))) Сергей Борисов

Звукорежиссеру по ушам надо настучать И по яйцам

@megawolf75

4 жыл бұрын

Так по ушам или яйцам? Вы уже определитесь

@user-kb1xi2pp1l

4 жыл бұрын

Я написал И. Понятно Бери орфографический словарь и учи Бездарь

@megawolf75

4 жыл бұрын

@@user-kb1xi2pp1l очень приятно познакомиться. А я Mega Wolf

@NEXUSBLY

3 жыл бұрын

Полностью согласен - постоянно приходиться тише делать от неуместной музыки!

Сергей, отличный материал! Все четко, понятно и ёмко. Только маленькое замечание:- лучше совсем убрать машущие руки перед экраном. Они достаточно сильный раздражитель, который отвлекает от главного. Ещё раз спасибо Вам и Вашей команде за этот проект. С уважением, Евгений.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку!! Все учтем! =)) Сергей Борисов

👍👍👍

Большое спасибо за класний відеоурок, ничего лишнего.👍👍👍👍👍. Скажите пожалуйста ,а как надо действовать на механике передне приводной.( легковая и бус ). Большое спасибо😀😀😀👍

саундтрек бы узнать а так за видео спасибо

Теперь наконец пройду автошколу в RBR

👍👍👍👍👍👍

отличный первый урок! единственное много жести во врезах (перебивках), мало приятного в том чтобы смотреть на страдания и смерть. А так подписался, и лайк!

@SportSafety

7 жыл бұрын

К сожалению, без подобных видео мы не смогли, так как без них урок смотрелся, как не навязчивое пособие по катанию на площадке. Дорога - это не площадка, дорога намного опаснее, чем трек. Так что мы шли по методу кнута и пряника. Но огромное спасибо за мнение и что присоединились к нам! =))) Сергей Борисов

Спасибо! Класс, очень полезная информация! Жду еще! С меня подписка и палец вверх! P.S. Скиньте песни из видеоурока пожалуйста)))

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое!! На счет сауд треков я напрягу создателя видео =)) Сергей Борисов

@a.strizhnev

7 жыл бұрын

Сергей, спасибо за видосы! Всё ещё в ожидании плейлиста к данному видео ;-)

Сергей спасибо за материал. Я сам попал в точно такую же аварию. И как раз приехал в заднюю правую фару. Не хватило опыта и знаний отпустить тормоз. Прямо обидно стало, что видео не год назад вышло)) подписка оформлена, палец вверх. Пожалуйста продолжайте! :)))

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое!!! Удачи Вам на дорогах! =)) Сергей Борисов

незнаю как у вас в автошколе. меня учили так. что все повороты надо проходить на тяге. соответственно в поворот всегда добавляешь.. но есть ньюанс! надо учитывать крен кузова. дорогу. резину. устоичивость и инерции. конечно не забывая про угол поворота.

Материал хороший, интересно как тоже самое будет на УАЗ или старом Паджеро

Норм!

Ученье в Преисподню. Проще, и выгоднее не ДОПУСТИТЬ плохой ситуации.

Все хорошо, наглядно и не полезли в дебри, только надо почаще повторять, что без тренировки эти вещи на дороге не исполнить. А вообще зачет.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Не повторяем про это только потому, что замучают критикой из-за навязчивой рекламы. =(( Мы же Академия. Спасибо большое за поддержку!! =)) Сергей Борисов

Подписался, авто кроссовер передний привод, очень нужны дельные советы)))

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо!! Будем и дальше расширять кругозор! =))

вот это правильно сказал: "Куда посмотрите, туда и приедете"

@SportSafety

7 жыл бұрын

Игорь Шумахер спасибо ;))

что за треки в видео, назови хотя бы исполнителей) видео огонь. подписался!)

Здорова Серёга! Скинь пожалуйста ссылки на музыку которую используешь

20 лет за рулём всегда удавалось так избегать и теперь пытаюсь вспомнить, я автоматически так делал или не делал так

Всем привет Не могу найти видео с приемами перевозки vip пасажиров .подскажите канал или что то в этом роде . спасибо

жаль конечно, что машина с АБС. Вот бы Вы рассказали, как потом после такого маневра на десятке не поставить машину боком:) Очень рад, что у Вас новая рубрика, мне понравилось:)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Главное, в Вашем случае, не заблокировать ни в коем случае колеса тормозом и отработать занос рулем в "сторону заноса". Если рулем не получается оперативно отловить авто, то тормоз нужно немного подотпустить, поворачивая руль туда, куда хотим приехать. Сергей Борисов

@vvolchonok

7 жыл бұрын

это уже тренировать надо на площадке, одними рассказами не обойдёшься)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Это факт! Сергей Борисов

@Sg_eeb

7 жыл бұрын

SportSafetyTV мне техника эта известна :) я просто предлагал чуть расширить осмотр этого вопроса и если не брать ещё одно авто, то просто проговорить моменты и для заднего и полного привода, а так же осветить все это со стороны автомобилей попроще. Но, программа Ваша, так что это скорее пожелание :)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Егор Егор спасибо за мнение! ;)) Учтем ;)

Все хорошо я понял,пойду пробовать на лесовозе с прицепом и полность груженым лесом Как там мне поможет АВS

На механике в умелых руках тормозной путь короче. Причем без всяких доп. систем. А так согласен, для новичков видео полезное.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Тормозной путь короче, но совсем не значительно. И в резкой ситуации даже профессиональный спортсмен о переключении вниз не вспомнит, так как вся концентрация будет положена на подготовку маневра. Спасибо! =) Сергей Борисов

@user-or8sk5em4b

7 жыл бұрын

Что-то я не забывал двигателем тормозить, когда от столкновения уходил..хотя далеко не спортсмен.

Можно трек на 5:00? Рубрика классная и очень полезная! Спасибо за такие видео!

@user-bn2nc9gm2w

Жыл бұрын

BasedWorld Ryan Hemsworth

Привет , от сзади ехавшего 😆

1. когда ты почувствал себя крутым, машинга не управляема. снег и дождь - это вообще как снообурд

Потише музыку и поменьше её. В остальном всё норм. ЛАЙК

Хороший репортажный монтаж.. Кто его делал?)

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое! =)) Мотировал видео Андрей Харса. Ссылку на него вы найдете в описании к этому видео. Сергей Борисов

Именно такая работа тормозом спасла мне как-то жизнь

@SportSafety

7 жыл бұрын

Так держать!! =)) Сергей Борисов

Очень полезный урок для начинающих водителей... и, к сожалению, большинству, считающих себя опытными... Маленькая просьба - очень большая разница в громкости речи и музыки между... постоянно громкость приходится крутить вниз-вверх...

@SportSafety

7 жыл бұрын

ToyoharaDrift спасибо!! Все учтем!! Много работали над этой проблемой! Поправим.

Автор, скажите пожалуйста,в начале первого теста это был(экстренный), тормозной или остановочный путь?

а ну ка музончик в студию!

А если нет автомата и абс? :) покажете на практике? ;)

Не учли один важный момент: притормаживая при совершении маневра риск заноса возрастает в разы, особенно, если дорожное полотно покрыто водой/грязью/снегом/льдом... Как говорилось ранее: у нас авто с передним приводом, и выходя из маневра, неплохо было бы, добавить газу, что бы машину вытянуло на прямую траекторию, а потом продолжать торможение. В противном случае может занести в другое препятствие

Уметь экстренно тормозить и маневрировать безусловно полезно. Но не плохо было бы рассмотреть вопрос объезда препятствия во избежании аварии с правовой точки зрения. Насколько мне известно, в случае возникновения препятствия в экстренной ситуации позволяется лишь экстренное торможение. Пытаясь объехать помеху и зацепив других участников движения вина будет за тем, кто препятствие объезжал. Этот момент не плохо бы затронуть и предупредить новичков

@SportSafety

7 жыл бұрын

Вы безусловно правы, есть и эта сторона монеты. Но разберем ситуацию на банальном примере. Когда я был еще юным водителем, меня предупредили почти сразу опытные старшие товарищи, что если на дорогу выбегает собака, сбивай безжалостно. Это намного лучше, чем уворачиваясь намотаться на столб или вылететь на тротуар. Я это учение записал себе на корочку, но сколько лет живу, ни разу не смог этим воспользоваться. Много раз выбегали, много раз уворачивался, ситуации были очень экстремальные, но все обходилось. Так же и здесь, времени подумать о таких правовых тонкостях не будет. Лучше увернуться, ведь удары бывают разные, здоровью может быть нанесен сильный урон от такого столкновения. Здоровье прежде всего. Сергей Борисов

@Stepmsm

7 жыл бұрын

SportSafetyTV Верно, ситуации бывают разные. Зачастую увернувшись, объехав препятствие удаётся избежать аварии, но раз вы позиционируете уроки именно как уроки для новичков, то правовой вопрос упускать не стоит. Ведь предупреждён - значит вооружён.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Согласен! =) Сергей Борисов

@daniilmolodshev9863

7 жыл бұрын

Сергей - профессиональный гонщик, а не дипломированный юрист, он рассказывает и показывает то, что умеет лучше всего и в чем настоящий эксперт.

@SportSafety

7 жыл бұрын

Daniil Molodshev спасибо большое! Очень приятно!! ;))

Сказать, что я удивлен - ничего не сказать! На счет задумался ли я о покупке Киа оптимы - возможно, но не точно! Я даже как достаточно опытный водитель всё равно для себя взял пару фишечек! Вы будете делать обзор на тесла? очень бы хотелось увидеть именно в Вашем исполнении и услышать вердикт как профессионала. И про куда посмотрите, туда и приедете круто сказал! У меня у друга девушка проверила эту стратегию!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку!! Теслу протестировать очень бы хотелось, автомобиль будущего. Но скучаю по старым брутальным тачкам, этого из меня не выбить =)

А в школе БМВ учили не отпускать педаль тормоза при аналогичном маневре тупо жмешь в пол и быстро руль вправо-руль влево. Но уроки интересные , продолжайте!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Я не люблю оспаривать методики других школ, каждый учит по-своему. Скажу лишь в пользу своей академии, все методики нашего обучения создаются на базе огромного гоночного опыта, так как коллектив состоит исключительно из спортсменов. Это всего лишь физика поведения автомобиля, ничего сложного. Главное ее разобрать и проанализировать в деталях, прежде чем передать людям. Спасибо большое за поддержку! =)) Сергей Борисов

@vvolchonok

7 жыл бұрын

я как субарист не в курсе, но возможно на переднеприводнике так эффективнее? и он же не отпускает тормоз насовсем, чтоб не убирать загрузку с морды, а лишь немного.

@versus900rr

7 жыл бұрын

SportSafetyTV а тут не надо оспаривать ничего! Все очень просто. сам являюсь инструктором экстримального вождения по мото. также имею опыт в авторалли. данная система стабилизации отличается кординально от бмв. если бмв повернет в той или иной ситуации, то Киа поедет прямо, а спорт кар типо м3 даже не заметит поворот. стоило бы объяснить что данный метод нужно отрабатывать не один день и желатильно без систем помощи, тогда человеку сразу становиться понятно зачем отпускать тормоз. В аварийной ситуации неподготовленый водитель забудет про это все!

@SportSafety

7 жыл бұрын

Я и сам субарист, у меня BRZ. =)) Эта техника универсальна для любого типа привода. Отпускание тормоза почти полное, так как из-за того, что оно совсем короткое, подвеска не успевает разжаться. При таком резком маневре - это нормально. Сергей Борисов

@SportSafety

7 жыл бұрын

К этому мы и пытаемся подтолкнуть. Учиться нужно, а также проходить переподготовку и повышение квалификации =) Сергей Борисов

Вопрос При торможении вес переходит на переднюю ось, что увеличивает сцепление с дорогой. При повороте в этот момент управление будет четче и лучше. А у вас говорятся в видео обратные вещи. Можно узнать почему?

Музыка в начале ролика: lil jon - Act a Fool

Обычно бывает куда хочешь уйти идет помеха справа