Пікірлер

• 
  @kaho1545Күн бұрын

  蒸気機関車ってすごいですね😊

• 
  @kaho15457 күн бұрын

  下雨拍攝蒸氣火車，辛苦了👍😃👍

• 
  @kaho15458 күн бұрын

  蒸気機関車ってすごいですね😊

• 
  @kaho154515 күн бұрын

  😃😃很喜歡😃😃

• 
  @user-kb1hb3oe7jАй бұрын

  秋は反逆光になり写真撮影には向いてないのが残念なところ😫爆煙出て良いのですが、皮肉なことに晴れて撮影に向いてないです‼️

• 
  @kaho1545Ай бұрын

  👍👍👍

• 
  @green_lineАй бұрын

  49671の煙は本物ですか？

• 
  @seijirofto.de2a838Ай бұрын

  動作は圧縮空気なので、煙は演出です。発煙筒を焚いたり、ヤニの多い松の木を燃やしたりしています。ブラストとドラフトの音は本物だから、演出とはいえ煙も本物っぽくなります。

• 
  @kazunk852Ай бұрын

  毎週末にやっているのを見かけます。

• 
  @kaho1545Ай бұрын

  蒸気機関車ってすごいですね😊

• 
  @kaho1545Ай бұрын

  蒸気機関車ってすごいですね👍👍👍

• 
  @user-vm7eh8kl7uАй бұрын

  男のロマン

• 
  @kaho1545Ай бұрын

  👍😃👍

• 
  @kaho1545Ай бұрын

  👍😀👍

• 
  @user-ox7mx4jm2k2 ай бұрын

  高崎の旧客が一両藍色になったとき、「全部じゃなくて一両だけかよ！」と思ったけど混成編成もなかなか見ごたえがあって良いね。

• 
  @kaho15452 ай бұрын

  👍😘👍

• 
  @kaho15452 ай бұрын

  👍👍👍

• 
  @kaho15452 ай бұрын

  😮😮😮😮

• 
  @user-wj1sj4ih1p2 ай бұрын

  毎年、連休に蒸気機関車を見に行きますが、転車台が水上にしか無いので沼田では付け直しが出来ないから水上駅まで行くのですね。そうでないと横川駅のように帰りは後ろ引きされるからですね。

• 
  @seijirofto.de2a8382 ай бұрын

  列車後方にELがついているから、沼田で折り返し、普段使用していない線路で展示と思っていたら、水上で転車の折り返しで重連で戻ってきました。

• 
  @user-tm3ih2sl1s2 ай бұрын

  こんばんわ。最終日の機関士さんは先週の日曜日と同じ機関士さんでしたね。あまりの撮影マナーの悪さに「怒りの汽笛と少煙」で表現してましたね。また、浦山口の斜面と白久の踏切に固まっていた📷️たちはテレビに写されてましたね。また、熊谷に戻るSLですが、白久の違法駐車も誰とは言えませんがそちらも提供画像が写されてましたね。写されてた方々は社会的制裁をうけなければよいのですが・・・・・

• 
  @seijirofto.de2a8382 ай бұрын

  あんな輩どもを取り締まらない警察や、被害を追及しない鉄道会社もどうかしています。列車の通過5分前くらいを狙って取り締まれば、より効果的なのに。無法者の輩どもを金銭的、法的な制裁を受けないのなら、社会的な制裁は受けてほしいですね。湘南色のハイラックスとか、車椅子の青のステージアとか。

• 
  @xiaowanzi61182 ай бұрын

  ❤❤❤❤❤😊😊😊😊

• 
  @user-rg8vu4zw5t2 ай бұрын

  確かに20日の日は全面に『PAREOEXPRESS』と飾り付けがされてました☺ あなた様の申される通り、マナーを守り、譲り合いながらの楽しい撮影をしたいですね☺ 私は、人が入ろうが構わず撮影をしています☺

• 
  @user-ur6ds5ni8h2 ай бұрын

  古い客車と、古い親鼻橋の組み合わせが、なかなか渋い選択でとても良いと思います。

• 
  @green_line3 ай бұрын

  このC57 180号機もまだ本線を走っているのですか？すごいですね！ 私のところでは58654が引退して九州からは🔥が消え寂しくなりました。 C57 180が長く本線を走ってくれたら良いですね！ 動画も良く撮れてます！

• 
  @seijirofto.de2a8382 ай бұрын

  JR東日本の保存蒸気の中では一番過酷な運用ではありますが、元気に運行中です！

• 
  @green_line3 ай бұрын

  この機関車は昔、宮崎県の日豊本線を走っていた頃は客車を7両牽引(補機なし)してましたが今は補機付きですか？ このC61機関車はかなり馬力があると思うのですが・・

• 
  @seijirofto.de2a8383 ай бұрын

  普段は補機無しで運用していますね。 普段は客車4〜6両、最大で7両牽引しています。 （制動距離の規定を無視すれば、10両以上も牽引可能） 冬季は水上駅の転車台が積雪や凍結で動かせない場合があるので、 それに備えてのEL補機運用だったみたいです。

• 
  @love69263 ай бұрын

  みなのちゃんバースデー号乗りました。動画も投稿しています。

• 
  @SLtakisan3 ай бұрын

  悪天の中、撮影お疲れ様でした。 転車中、シゴハチさんにあたる夕陽が綺麗です。 私も撮影に行きましたが、疲れと寒さのため、夕方は広瀬川原車両基地に寄らずに撤収しました。

• 
  @seijirofto.de2a8383 ай бұрын

  5002レが波久礼駅を通過する前に黒い雨雲は通り過ぎて行ったのですが、 寄居駅の方向で稲光も見えたので、寄居駅〜小前田駅あたりで 撮影準備していた人は大変だったかも。 広瀬川原車両基地での強風と寒さは、マジで洒落にならなかったです。

• 
  @user-bz2ec2gz4p4 ай бұрын

  SLはほとんど蒸気暖房のために連結している車両って感じですね。

• 
  @green_line5 ай бұрын

  ここの駅はよく動画ででてきますが茂木駅ですか？

• 
  @seijirofto.de2a8385 ай бұрын

  サムネの場所は、茂木駅です。

• 
  @green_line5 ай бұрын

  @@seijirofto.de2a838 ご返信ありがとうございます。私は蒸気機関車のみ57年前に写真を撮ったり乗ったりしてました。九州管内だけですけど今のSLは綺麗ですね！昔のSLはすす汚れで現役バリバリの機関車でした。九州はSLの宝庫でいろんな機種が現役で頑張ってました。私が知ってる限りではC11、C12、C55、C57、C61、C58、C59、D50、D51、D60、9600、8620、B20などで九州で走っていなのはC60、C62、D52ぐらい？でした。57年以前は私もわかりませんです。

• 
  @user-dz9ke2ud3u6 ай бұрын

  幻の50号機ですね

• 
  @user-bh4fx7po8q6 ай бұрын

  明けまして😂おめでとうございます今年も宜しくお願いします🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🧑‍🤝‍🧑

• 
  @seijirofto.de2a8385 ай бұрын

  本年も、この動画付き日記のチャンネルにお付き合いくださいませ。

• 
  @user-ei9dw4pz4h6 ай бұрын

  この日乗ってましたが、 下館駅では停車中踏切の特発が何度か点灯していて（たぶんいたずら） 機関士さんがブチギレてました

• 
  @seijirofto.de2a8385 ай бұрын

  そんなことがあったのですね。ファンとしては残念な限りですね。

• 
  @virginiamontoya26856 ай бұрын

  I love classic trains

• 
  @user-ks7ue8lq7x6 ай бұрын

  中学時代は駅構内に入れてSLの車庫に何台も並んでいて乗らしてもらったりして遊んでいましたよ🚂

• 
  @user-kw7cs2cl8y7 ай бұрын

  やっぱり、96が動いてるの見れるの いいですよね 今のところ、ここにあるやつしか 動かせるようにしてるのないですし…

• 
  @user-kb1hb3oe7j7 ай бұрын

  最後の土曜爆煙聞きました❗私は、行けなかったですが、日曜の荻野駅先で撮影しましたが負けないくらい爆煙でよかったです‼️脚立立てて、🚓に捕まらないように対策しましたよ‼️線路近くで撮影は捕まりますから‼️脚立有ると助かります‼️手持ちで撮影です‼️

• 
  @hmshood3027 ай бұрын

  罐の活気に満ちていて蒸気本来の魅了が堪能できますね。

• 
  @user-cr8us2xi7e7 ай бұрын

  39:01にスペーシアXは　レアだな

• 
  @user-bh4fx7po8q7 ай бұрын

  2023年11月28日🚂🚂🚂🚂🚂

• 
  @user-bh4fx7po8q7 ай бұрын

  いつも有難うございます仕事お疲れ様です🚂🚂🚂🚂🚂🚂

• 
  @user-dg5eu4qf7z7 ай бұрын

  ＳＬパレオエクスプレス😢のりたいよ、❤

• 
  @user-dg5eu4qf7z7 ай бұрын

  ごめんなさいすいません今年も、終わりですね、ゴールデーンロウィクぼくは、高崎から、水上まで、ＳＬみなかみのって水上に、行きました。熊谷から三峰口まで、ＳＬパレオエクスプレスのれなくて、すいませんでした来年は、かならず、ＳＬパレオエクスプレスに、かならずのります。来年も、ＳＬパレオエクスプレスに、乗車します。

• 
  @user-hu8rp8hk4j7 ай бұрын

  パレオとDD51のスジが拮抗していたので、もしかしたら並走もあるかな？と期待していましたが、さすがにそうウマい話はなかったですね。

• 
  @seijirofto.de2a8387 ай бұрын

  冷静に時刻表を見てみると、先行車両との間隔や、対向列車との交換で、寄居駅〜小川町駅間がトリッキーで難しいかもですね。人が集まりすぎて遅延でも起きたらさらに面倒になるので、あえて「やらない」選択をしたのかも。

• 
  @nnm61768 ай бұрын

  28日にひさしぶりにパレオを見に行きました あと1日後だったらハロウィン仕様が見れたのか…とも思いましたが迫力は相変わらず凄かったので良しということにしました

• 
  @SOZORO-ARUKI8 ай бұрын

  パレオ・・中々いいですネ、三峰口駅辺りだと、かなりゆっくりな印象です・・カーブもきついので仕方がないですネ・・😆。

• 
  @SOZORO-ARUKI8 ай бұрын

  お疲れ様です、パレオエクスプレス・・？、補機使うんですネ、やはり登り坂が多い為ですかネ・・😮。

• 
  @seijirofto.de2a8388 ай бұрын

  デキ201のパンタグラフは下ろしているので、何もせずに連結されているだけですね。 補機運用なら、力行や制動の為の動力が必要なので、パンタグラフは上げるはずです。 「客室最後尾のブレーキホースの栓が閉じなかった」 「三峰口駅の転車台の調子が悪く、SLを転車出来ない場合に備えた」 ではないかなと思っています。

• 
  @user-bh4fx7po8q8 ай бұрын

  いつも有難うございます仕事お疲れ様です🧑‍⚕️💂❤️❤️

• 
  @user-bh4fx7po8q8 ай бұрын

  ❤😂🎉😢😮😅😊💂🧑‍⚕️❤️❤️

• 
  @nanyo40079 ай бұрын

  すごい迫力です ありがとうございます

• 
  @user-qu1my4zn2e9 ай бұрын

  いいですね　助ける姿　西松井田からきついから

• 
  @user-ce8qx5hg1t9 ай бұрын

  842号機力走していますね。20号機も押してはいますが余力がありますね。でもいざという時は頼りになりますね😂

• 
  @seijirofto.de2a8389 ай бұрын

  当日はDD51 842の空転が止まらずに、C61 20がわずかに後押しすることになったみたいですね。2017年の『DL群馬県民の日』では、DD51 895が不調だったのか、C61 20が爆煙の全力で後押ししてました。

• 
  @user-bh4fx7po8q9 ай бұрын

  2023年9月23日🗓️📅❤️💂

• 
  @user-bh4fx7po8q9 ай бұрын

  いつも有難うございます仕事お疲れ様です💂❤️📅🗓️

• 
  @user-op8he5xq3e10 ай бұрын

  高崎へはD５１４９８の撮影で１０回訪れましたがＣ５７１８０と重連運転する予定がＣ５７１８０の不具合でＤ５１４９８の単機牽引に変更されたことがありました。このため日時を延期して再度撮影しました。Ｃ6120はまだ見てないのでぜひ撮影したいです。

• 
  @user-qi6sm4dw1z10 ай бұрын

  いいね 2:32 2:37