Пікірлер

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  @suoHnokami18 күн бұрын

  数あるカブのカスタム動画でちゃんと養生に気を使ってるのは ココだけと言っても良い！ 正に「いぃぃ仕事してますねぇ～！ｗ」

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  @user-dc4rj1fg5s20 күн бұрын

  値段間違えてませんか？ フォルツァの方がX MAXより値段安いですよ。

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  @rofustar146324 күн бұрын

  通学でR3とCBR400R迷ってるんですけどどっちがいいですかね。 ちなみに通学は1時間ほどです

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  @user-bi4ec1qq9g22 күн бұрын

  高校生ですか？？高校生ならR3か車検がないR25がいいってこの３つ乗ったことがある親戚が言ってました！値段とか維持費とかパワーとか燃費とか全てにおいて通学ていどにピッタシだしツーリングも行きやすいらしいです！僕も高校生なんでお互いにバイクライフ楽しみましょう！（こんだけ断定してるけど高校生じゃなかったらごめんなさいw）

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  @lol-uz7hlКүн бұрын

  @@user-bi4ec1qq9gマジで250はピッタリすぎますよね！ 大学生だと400に手を出してもいいと思いますが、高校生だと値段的にも実用性的にも250で不便ないと僕も思います😊

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  @user-pk6rw4vq6hАй бұрын

  冷蔵庫に入れるやつかと思った。昭和のおじさんでした。😅

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  @olddrider7933Ай бұрын

  バイクとスクーターは違うのでは?

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  @user-zw4fh4pi6jАй бұрын

  見た目は悪っぽいと言うかスポーティな顔面と車体が良いんだけどガチガチなスポーツバイクは乗りこなせる自信がないなぁとか ロンツーと街乗りメインの使い方になるしツアラーみたいな感じがいいなぁと思っていた私にめちゃくちゃピッタリだったCBR400Rに乗ってます。 確かにセパハンだし体勢はスポーティなんだけどとても乗りやすくて気に入っています✨️機会があればNinjaやYZFにも乗ってみたいものですね🤤

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  @Achanking2 ай бұрын

  江戸川沿いの通りで埼玉県の吉川～松伏辺りですね？以前通っていたところなんで気づきました。

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  @ji1ji16012 ай бұрын

  CBR400Rがいいな 他の2台は250と共通の車体ってのがなんか嫌。 でも250の車体に400エンジンっていう組み合わせが良い走りをするのは理解してるが， 好みは排気量に応じた車格が大事だね笑

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  @yosukefujita43842 ай бұрын

  こんにちは。楽しく拝見しました。私は同じレプソルカラータイホンダ製のCBR300Rに乗ってます。現在タイに住んでます。お聞きしたいのですが前後ブレーキパッドを交換された事ありますでしょうか？かなり減ってきたので自分で交換しようかと思っております。もしご経験があれば参考にさせていただきたく😊

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  @Laotaoru-K3it42 ай бұрын

  型式変わってカスタムマフラーが対応しなくなってますよね～ ヨシムラとかつけられないのが残念

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  @_yousan94363 ай бұрын

  日本の道路で、高回転で使い切れるスペックだな。

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  @u_to_3 ай бұрын

  ジクサーは平均燃費の表示は無い思います。

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  @nonndakureemonn3 ай бұрын

  TRX850乗りですが、テールカウルが短いのは確かにうーんｗそれを除けば欲しくてたまらないｗＴＲＸは売らないけどねｗ

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  @hiroyukihayama3 ай бұрын

  バージョンアップに期待、電子制御サスペンション・クルーズコントロール・バランサー内蔵ツイン500CCエンジンで、100万前後。

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  @cubgsan3 ай бұрын

  こんにちは。 カブでキャンプツーリングをしている爺さんです。 カブの唯一の残念な点、高速に乗れないことで150㏄クラスに大変興味があります！ で検索でこの動画がヒットしました！ 大変丁寧に解説されていてわかりやすかったです。 圧倒的にスクーターが多いのですね！ とても参考になりました！

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  @maggmarom35933 ай бұрын

  すさまじく懐かしいツールだけど今時代に進化して使いやすくなってますね

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  @user-oe8ri7rz5d3 ай бұрын

  キムコのX-town　ct250１択

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  @jojo-xm7gi2 ай бұрын

  キムコはバイク屋見てくれない

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  @user-um2ri7yh9u4 ай бұрын

  お金払うからやって欲しい笑

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  @user-fb7xu5ff3n4 ай бұрын

  R1パワー有りすぎだしな。売って買い替えるか悩む。

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  @Dämonenjägerin4 ай бұрын

  私も初心者ですが、今年のモデルを買わなくても大丈夫ですよね？前の年のモデルをもっと安い価格で購入できますか、それとも妥協しすぎて価値がありませんか?

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  @user-vp3yx7rk4s4 ай бұрын

  丁寧なレビューありがとうございます🙇 年齢が上がってくると大型やSSは遠慮したくなります。更に、最近のバイクは、タンデムシートが只のお飾りで誰も座れません。しかし、このバイクは二人で乗れて、積載量も十分です。最後はこれにしようと思います。

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  @T0080N5 ай бұрын

  アナログメーターなだけで十分

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  @user-pf1xq8ut8h5 ай бұрын

  家に籠っているときは眼鏡、外出時はコンタクトです😄

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  @user-eo9xy7rj5z5 ай бұрын

  シフトペダルの角度変えたらボルトささらなくなって困ってたので助かりました。ありがとうございました😊

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  @Tom-bb8py6 ай бұрын

  燃費どうですか？

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  @user-cr9tn2xz9nАй бұрын

  クソいいですね。

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  @sarukoumei256 ай бұрын

  こいつの弱点は12Lのタンク容量です。飛ばすバイクじゃないのに距離が稼げない。街中走る分には問題ないけど、地方にロングツーリング行くとけっこうガソリンの事を気にしながら走るのが億劫だったりします😅あまり人気無いのはその辺りも原因かと。あと街中の40km付近では4速だとガクつくので、ミドルクラスの割にギアチェンジが忙しい。要は大型の魅力があまり無いんですよね😢

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  @user-ze2bd5lw9y5 ай бұрын

  普通にガソリンスタンドは そこら中にあるが

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  @user-vp3yx7rk4s5 ай бұрын

  「街中の40Km付近では４速だとガクつく」と仰っていますが、オーナーさんでしょうか？

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  @user-uk1iv7hx4d5 ай бұрын

  タンクが小さいのが魅力だと思うけどな

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  @kt33806 ай бұрын

  250と125の0-100kmの加速差はNAのアルトとターボのスイフトスポーツくらい違います😵

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  @user-pk6rw4vq6h6 ай бұрын

  パールホワイト出れば買う！🎉

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  @one-eightykz7846 ай бұрын

  リレーからウィンカーまで3本配線がありますが 3本のうち1本は繋がない ほっておくってかんじですか？

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  @one-eightykz7846 ай бұрын

  ポジションランプの配線 ギボシ端子を抜いたままって意味です 新しいウィンカーには2本しか配線がなかったので どうしてるのかな？？って思って

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  @miyakenn6 ай бұрын

  社外品でポジション用の配線も含めて3本配線になっているウィンカーもありますが、今回交換したウィンカー（ノーマル）の配線は2本だけでしたので特に繋がない配線というのは発生しませんでした。

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  @one-eightykz7846 ай бұрын

  純正ウィンカーは3本ですか？ リレーからウィンカーに向かってギボシ端子のメス側って3本では？？ だと思って 質問が下手ですいません

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  @miyakenn6 ай бұрын

  純正ウィンカーは2本ですね。念のためサービスマニュアルも確認しました(^^)

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  @one-eightykz7846 ай бұрын

  そうなんですね わざわざありがとうございました 参考になりましたー(o^^o)

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  @hayatoyagi8596 ай бұрын

  これからバイク通勤をする為に125ccのバイクを購入したいと考えております。僕は18歳の時に普通自動車免許を取得して後から２０歳の時に小型自動二輪免許を取得しました。

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  @miyakenn6 ай бұрын

  いいですねぇ。バイク通勤楽しいですよ(^^) でも通勤時間帯は混んでたり運転が荒い人もいるので十分に気を付けてくださいね！

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  @user-wi6hb2tj2q6 ай бұрын

  １５０万以下なら買うぞ😂✌️🏍️💰💰💰💰

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  @miyakenn6 ай бұрын

  価格は重要ですよね！

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  @user-iz3bb1fe9g4 ай бұрын

  143万で、実際はシートカウルもオプションらしいので150いかないぐらいじゃないですかね。 あとは、アンダーカウルをつけるかどうか

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  @mihoko617 ай бұрын

  綺麗な個体に見えますが、走行距離はどのくらいでしょう？目立ったキズなどはございますか？

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  @IzunokuniZ7 ай бұрын

  ツアラーならホンダだネェ♡😊。

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  @miyakenn6 ай бұрын

  自分のバイク歴も振り返るとホンダが多いかな

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  @user-vp3yx7rk4s7 ай бұрын

  やはり、魅力を感じるのはエリミネーターです。丸目ヘッドライトに２本サス、これだけでグッときます。あと足着きの良さに安心感があります。アシストクラッチにETCにSEはドラレコまで付いてこの値段。良いですよね。

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  @miyakenn7 ай бұрын

  「丸目ヘッドライトに2本サス」…分かります(笑)

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  @otb68237 ай бұрын

  高価な機能は不要です🤣。このクラスで必要なのは操作性、使い勝手、燃費、デザイン、コスパですね🤣。単気筒が軽くって良いです。

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  @miyakenn7 ай бұрын

  ＆価格も控えめでお願いします(笑)

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  @yuhuang32877 ай бұрын

  交換方法よくわかりました。残りの0.2Lはどうします？継ぎの交換に入れるんですか？ 合計するといくらになりますか?店に頼むなら大体2500ぐらいです。

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  @miyakenn7 ай бұрын

  残りは次回交換時に使います。 レンチやオイルドレンパンなど、いちから揃えると店に頼むより金額はかかるかも。ただ、一度そろえれば次回からは店より安く済みますよ。

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  @user-en4hv9kp9n7 ай бұрын

  参考になりとても助かりました！

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  @miyakenn7 ай бұрын

  役に立てて良かったです(^^)

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  @user-dz9dv2mo9g7 ай бұрын

  自分は一万円の手付けで予約しました❤

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  @miyakenn7 ай бұрын

  めっちゃ羨ましいwww！！

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  @user-wi6hb2tj2q6 ай бұрын

  値段わからないのに予約とか金持ち😂✌️🏍️💰💰💰💰

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  @supermodern78177 ай бұрын

  やや厚みのある毛布っていけますか?

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  @miyakenn7 ай бұрын

  「やや厚み」がどの位なのか分からないですけど、毛布にはちょっと厳しいかと思います。

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  @user-tx1mw4my5j7 ай бұрын

  125に50万出すなら他の選択肢になります。 今回はgsx-s125の一年落ちを29万で買いました。

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  @miyakenn7 ай бұрын

  たしかにちょっとお高いような気がしますよねぇ(^^;)

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  @user-po9fm4is3c7 ай бұрын

  RSではなくGPでは？

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  @miyakenn7 ай бұрын

  すいませんorz 思い込みなのか、ずーと「RS」って言ってますね、画像も「RS」って書いちゃってるし… アップした動画はもう直せないので脳内変換でお願いしますm(_ _)m

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  @user-nt3uj6vp4f7 ай бұрын

  とても参考になりました！！！ 一つ質問させていただきたいです。 振動が増えるとの噂があるのですが、いかがでしょうか？

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  @miyakenn7 ай бұрын

  交換したのが大分前のことなのでノーマルの感覚を忘れてしまってます(笑)が、振動は増えたように思えます。 ただ、音が勇ましくなった分、余計にそう感じるところもあると思います。 いずれにしても個人的には”不快な振動”とは感じられないですね（^^）

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  @user-yi3ut2pu2y7 ай бұрын

  三兄弟出してきてどれにするか迷います結局ヤマハのバイクを買う事になりますが笑

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  @miyakenn7 ай бұрын

  ヤマハの思惑通りですね(笑)でも迷っている時が一番楽しかったりしますよね(^^)

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  @torakichi15337 ай бұрын

  思った以上にいい❣MP3とMP4同時にってコスパ最強❣無料なんて＾＾ ありがとうございました。 MP4でもエラーが出る場合が。。。多分、一度MP4から分離（変換）したMP3を音程、音量を変換して合体させたものはエラーが出るみたいです。

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  @miyakenn7 ай бұрын

  お役に立てて良かったです(^^)

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  @Heimenzukei8 ай бұрын

  GSXもだけどCB125Rも悪くないとおもう。

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  @miyakenn8 ай бұрын

  ネイキッド派ならCB125Rですね(^^)

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  @rsm53178 ай бұрын

  スズキは好きだがGSX-R125はあんまりカッコ良くない… それに比べてYZF125のが値段高いけどカッコ良い。多分買うならYZF125。

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  @miyakenn8 ай бұрын

  多少の値段差なら好きな方を選ぶのは大正解だと思いますよ(^^)

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  @user-os5bi2wn9w8 ай бұрын

  ダサさより快適さが大事。 自分はダサいと感じてても、実際周りは人のバイクのハンドルカバーなんて気にしてない。

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  @miyakenn8 ай бұрын

  ですよねぇ。いくら厚手の冬用グローブでも1時間も乗ると手が痛いくらいですからね。

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  @user-zt3hy8np3p8 ай бұрын

  これじゃない感が…。 でもゴロワーズカラーが出たら考えてしまいますw

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  @miyakenn8 ай бұрын

  ゴロワーズカラーもいいですね！ デザインは純粋な？レプリカ感は薄いですけどこれはこれでかっこいいと思うんですよ(^^)

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  @user-lb3jn3mo8q8 ай бұрын

  400が4気筒ででても車重と価格は650のが軽く、安くなりそう😂

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  @miyakenn8 ай бұрын

  ですよねw

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  @user-xr8fi6og5y8 ай бұрын

  これなら安全に電球交換できます♪