Пікірлер

• 
  @tamaskorcsok27957 сағат бұрын

  Sziasztok. Egy kérdés kinek mi a vélemenye az ebc fékekről? Előre is köszönöm a válaszokat!

• 
  @istvanfarkas79748 сағат бұрын

  Mi is köszönjük a videókat, sokat tanultam a csapattól. :)

• 
  @Buksi19858 сағат бұрын

  Sziasztok!Tetszik,hogy tőletek mindig lehet tanulni.Holnap kipróbálom a fekete domestos-t fékpor eltávolításhoz.Köszönöm!!!

• 
  @krisztiantarsoly84388 сағат бұрын

  Szuper videó !

• 
  @pistajoska63188 сағат бұрын

  nekem új a domesztos (csak vízkőre használom , Az olajsárra meg jobb a hideg zsíroldó. kipróbálva!

• 
  @pritorian7 сағат бұрын

  Domestos,meg hideg zsíroldó? Ne már! Egy ilyen autónál?! Szárazjég esetleg?

• 
  @robertnagy24567 сағат бұрын

  @@pritorian A kémiánál csak az anyag számít, az hogy milyen az autó, az nem.

• 
  @KriszPowerChannel8 сағат бұрын

  Kàr hogy nem tudom berakni ide a fotòt de ezt az autòt màr készítettem fel eladásra. Volt a kozmetikámban

• 
  @jozsefkovacs46148 сағат бұрын

  Csapat munka eredménye és a minőségét a fejlődés mindenkinek . Amg gt mese szép 😊

• 
  @ferencbujka56228 сағат бұрын

  Szuper 👍😊

• 
  @Luccsija12 сағат бұрын

  egy használtautós linket majd kérnék, ha eladó lesz Tomi F10e

• 
  @bmwsincekid12 сағат бұрын

  5:30 Mint ha egy laikus Halottak alapjan Magyarazna a Motort 😂 nagy szaktudas😂😂 ez ma Legujjabb

• 
  @belakun398819 сағат бұрын

  elmennék ide segédnek :)

• 
  @toblergaborjeno9811Күн бұрын

  Üdv. Zsolti, örülök, hogy láttalak . Gabi 🙂

• 
  @jancsibuszКүн бұрын

  Szimpatikus szerelo, de abba a taxiba a gumit latva nem ulnek be.

• 
  @ozey93452 күн бұрын

  Ha tomi rakja össze a motort oda kell engedni kristófot mellé had tanulmányozza illetve valakihez kell beszélni, addig azt a c7-est oda adnám neki hogy bütyköljön végre egy jó autót is ne csak kómpótót lásson. 😃576 literes csomagtartót megmutatnám neki hogy mi hiányzik az autójából Zsoltinál érződik videóban hogy nem sokat beszél, azt hiszem kristóffal 1 nap után már nem akarna kollégát magának, amennyit tud a srác beszélni mindenről! Mondjuk ha nem lenne ilyen kolléga a szerelőműhelyben akkor ki kéne találni. Tomihoz lenne kérdés mert múltkor ő nyomta a féktárcsás dolgokat. Gyári vagy esetleg utca sport féktárcsát rakna fel inkább hétköznapra ? pl ebc tárcsa illetve mit gondol a gyári fékcső (gumi) vagy a teflonost érdemesebb felrakni ? előny vs hátrányt ha mondana az se lenne hátrány. vagy esetleg kuplungokról a gyári, utángyártot, szinter, kevlár témakört kifejtené kristóffal egyik kövi videóban ha már kristóf szeret tuningolgatni.

• 
  @Balint2003--2 күн бұрын

  Végre VW-s tartalom. Várom a többi hasonlót és persze a megszokott BMW-s tartalmat is. Így tovább!😁

• 
  @kpke662 күн бұрын

  Sajnos ezek tényleg elmennek ennyit ( nem a bmw, a crtdi😅😅😅)

• 
  @sandortoth17732 күн бұрын

  Nagyon jó videó lett gratula😮

• 
  @zssbei2 күн бұрын

  Szuper! Még ilyet! 😎

• 
  @csabavarnai4222 күн бұрын

  Hurrá, végre VW is a láthatáron! Zsolti jöhet minden mennyiségben, végtelenül szimpatikus! Nem utolsó sorban szerintem a feliratkozóid számát is jelentősen megdobná az efféle tartalom! (a mai napon 27 E, hamarosan kiderül mi sül ki belőle)

• 
  @gabeszg2 күн бұрын

  Nekem nagyon tetszett a vidi, a srácok jelenléte számomra hozzáadott , így ha nem is lehet mindig elintézn, hogy ott legyeneket de ha lehet még akkor kellene Zsolt műhelyéről is video :) .

• 
  @attilatallodi68102 күн бұрын

  Audis srácokkal mi a helyzet régen lehetett látni velük videót?!

• 
  @chris54Bimmex2 күн бұрын

  Jól vannak, minden ok velük, de egyelőre nem szeretnének kamera elé állni!

• 
  @sandorszabolcskaposzta36722 күн бұрын

  Szuper rész!Köszi!

• 
  @davidbencsik1412 күн бұрын

  Kurvajó kis videó anyag lett ez!!!😉

• 
  @csabahorvath82 күн бұрын

  Le a kalappal! Ügyes

• 
  @imperator91802 күн бұрын

  Ezekről a vw csoportos autókról jöhetne bőven tartalom nagyon jó 👌🏼

• 
  @tiborkun34192 күн бұрын

  15 éven keresztül csak BMW-im voltak, M motorkódú dízelek. Nagyon szerettem is mind. Aztán úgy hozta az élet, hogy muszáj volt váltani egy nagy családdal is élhető egyterűre. Így esett a választás egy ilyen 2.0 cr 177hp dsg Sharanra. Lehet köpködi a Volkswagent, én is ilyen voltam BMW-s ként. De bizton állítom a legjobb döntést hoztam akkor. Azóta sokkal nyugodtabban alszom, és több marad bármi másra. :)

• 
  @endremurvai61362 күн бұрын

  Krisztofer mimikája mindent elárult. Szerintem ez a műhelylátogatás neki felért egy büntetéssel. 😂

• 
  @gaborborhegyi36822 күн бұрын

  Lehet, de nem volt őszinte a mosolya, amikor kiderült, hogy van jobb 2 literes dízel a 20d BMW motornál :D Egyébként sokak szerint a V6 cr tdi is jobb motor, mint a 30d :D

• 
  @conadconad59062 күн бұрын

  BRAVO!

• 
  @laszlomolnar95022 күн бұрын

  Szegény Zsoltit agyilag a végére teljesen lefárasztottátok, ha bírni fogja jó kis szeria lesz ez is.

• 
  @istvankapitany44882 күн бұрын

  Hali,jó fazon...,kérdezhetem mi a véleménye egy Octavia RS,2013-as ról,2.0 170 Le,Dízel,Szervízkönyves...???

• 
  @tiborszendro16922 күн бұрын

  Profi, csak Milwaukee, Toptul !!!

• 
  @hbladeh2 күн бұрын

  Nekem is most van láncozáson az A4B8 V6 TDI-m, én is úgy tudom, hogy nem kell csapágyazni első láncozásnál, ha normálisan volt benne olaj cserélve. Jó látni ilyen tartalmat is :D

• 
  @balazsbasa84622 күн бұрын

  Szerintem 😀

• 
  @YELLOW-Official2 күн бұрын

  Utána jött meg a hangulat, hogy megérkeztek a propelleresek. Tök jó volt így az adás. Aztán Zsolti is majd feloldódik. Sose voltak ennyien körülötte szerintem. De akár előnye is lehet, ha valaki egyedül dolgozik. Wilson nem volt ott valahol? 😀

• 
  @leventefekete5392 күн бұрын

  Mégtöbb Zsoltit 😀

• 
  @andrastoth51743 күн бұрын

  28:10.. Az én e30-ban is ilyen tágulási van..🤣

• 
  @pkris97303 күн бұрын

  Még legyen sok ilyen hosszadalmas !!! Jó fej a Zsolt is !!!. és csak a FUCHS olajak 💪💪💪💪💪

• 
  @gstmrewind3 күн бұрын

  zsenialis content :)

• 
  @vfts17003 күн бұрын

  Zsolt nagyon jó szakember, remélem a közeljövőben lesz még videó.🙂✌

• 
  @robertnagy24563 күн бұрын

  Jót tesz a csatornának, ha több márkát is megmutat - szerintem. Főleg, ha szimpatikus arcok tolják az infót és a melót.

• 
  @balazsmagyar89893 күн бұрын

  Köszi az új videnyót Chris. Bmw - s ként mondom jó, hogy meglehet nézni, hogy mennyire sz..r egy vw is nem csak a Bmw 😛😁 Remélem lesz Toyota experts is, bár ott valószínű unatkozó, nintendózó szerelőket látnánk 🤣🤣🤣🤣

• 
  @davidbencsik1412 күн бұрын

  Tènyleg! Toyota szervíz látogatás? Senki nem csinál semmit??😂

• 
  @balazsmagyar89892 күн бұрын

  @@davidbencsik141 🤣🤣szerintem nem is tudnak autót szerelni, olaj, fékcseréhez be vannak tanítva és jóvanazúgy🤣🤣🤣

• 
  @davidbencsik1412 күн бұрын

  @@balazsmagyar8989 másra nemnagyon van ott szüksèg 500.000 km ig kb... 😁

• 
  @endremurvai61362 күн бұрын

  @@davidbencsik141 Ja. Főleg azoknál a motoroknál, ahol a gyár előírta a 0w20-as olajat, de a márkaszervizek a tulajok egyetértésével és jóváhagyásával beleöntögették az 5w40-et spórolás címén, mert a gyári előírás alkalmanként megengedte a "vastagabb" olajat.

• 
  @peter76146Күн бұрын

  @@davidbencsik141Hát igen , lehet csodálkozna a polgártárs .

• 
  @milanhorvath21543 күн бұрын

  Sziasztok én még annyit hozzátennék a 2.0 crtdi típusbetegségként,hogy a nagynyomású szivattyú le tud darálódni. 200-250 ezer közötti vezérléscserénél 3 csavarral több levenni. Én ezt szoktam ajánlani még esetleg. Ui.: jók a videók csak így tovább.

• 
  @t.b.3743 күн бұрын

  Szegény srácok, az arcuk mindent elárult, mikor meghallották az 500 ezer km-t. Ez kb 2,5 bmw élet. 😂

• 
  @andrastoth51743 күн бұрын

  opció lenne a családba ha szerelték volna normális automata váltóval.. mert ott meg a dsg javítás 1m... (asszony csak azt képes vezetni)

• 
  @leventefekete5392 күн бұрын

  6-os dsg megbízhatóbb persze nem a szárazkuplungos, 7 es dsg eltud menni csak odafigyelés oljacsere stb..

• 
  @andrastoth51742 күн бұрын

  @@leventefekete539 értem,de a dsg-s csoportban nem ennyire derüláróak.. 1 Misi a javításuk, és 180-200ekm lekotlanak. Bmw-nél a motorra kell 200-eként ennyit, költeni, itt meg a váltóra.

• 
  @davidbencsik1412 күн бұрын

  ​@@andrastoth5174asszonyt kell cserèlni...😅

• 
  @andrastoth51742 күн бұрын

  @@davidbencsik141 hazajön, mondom mondom is neki 🤣

• 
  @hungary112a3 күн бұрын

  Ez egy nagyon jó epizód volt. A Zsolt is jó fejnek tűnik.

• 
  @rxracing3 күн бұрын

  Az a v6 egy euro5 bi-tdi, annál még nem áll fent az alacsony olajnyomás probléma. Ott inkább a segédberendezések mennek tönkre a nagy hőtermelés miatt mivel tele van a motortér és nem a legjobb a hőelvezetése. A következő szériás euro6 az olajnyomás problémás, az emissziós norma miatt csökkentették a nyomást. Ha kérdezik az ügyfelek mi a különbség az euro5 és euro6 között az egyikbe láncot a másikba motort szoktam cserélni.

• 
  @gencsigyozo69883 күн бұрын

  Jöhetnek ezek a videók, szerintem sok embernek hasznos lenne

• 
  @georgex71763 күн бұрын

  Jò lesz ez ))

• 
  @gelcsi85333 күн бұрын

  Több videót Zsolttal

• 
  @K_Kristof3 күн бұрын

  Még több ilyen tartalmat 😃 részletesebben is belemehetnétek későbbiekben melyik vw csoportos motorok ajánlottak vagy kevésbé ajánlottak.

• 
  @chris54Bimmex3 күн бұрын

  Ha lesz rá igény, akkor lesz több mindenről részletes tartalom!

• 
  @norberttoro72603 күн бұрын

  Még több videót.