Mielőbbi jobbulást Christophernek!

Köszönöm a gyors választ.

B48-nál még előfordul a hőcserélőnél hűtővízszivárgás, mint típushiba, illetve a hőcserélőben az olaj és hűtőkörénél a membrán át tud szakadni. Nekem nem szakadt át, de folyt a hűtővíz, és kompletten kellett cserélni olajszűrőházzal együtt. Az új alkatrésznél már javította a BMW a membrán átszakadós hibát, így akkor is érdemes cserélni, ha éppen más javítás miatt útba esik. Nekem 100 ezer km körül jött elő a hiba. Állítólag a vízpumpa sem hosszú életű, de nekem azzal még nem volt gondom. Sőt semmi mással nem volt gondom, újkora óta nálam van az autó, most 7 éves. F54 MINI.

Jobbulást a betegnek!

Szép a 4 es 🙂 x6 m tetszik 🙂 . Jó hogy mindig érdekes a müsor🙂

2 éve használok egy F31/B48-at, ~120e van most benne, olajcsere 10ezrenként régebbi bömbik tapasztalata alapján. Gyakorlatilag tökéletes, ahogy a srácok mondják minimális meghibásodás, alig van típushiba. Azok is nem a motor, hanem a bódé, futómű oldaláról. Sok ismerős aki beül, menet közben megdöbben hogy mennyire halkan jár a motor ès hogy mennyit eszik. 👍

@zolibesze

3 ай бұрын

Szerintem pontosan ez a probléma az N-es motorokkal is hogy nagyon ritkán vagy soha nem volt alkalmazva a 10 ezres olajcsere! De hát volt itt olyan rész hogy propagálták is (enyhe túlzással) nincs azzal semmi gond ha 20-párezernél cserélgetjük , illetve a gyártó előírása szerint az olajat!

@FairladyZ33

Ай бұрын

Szia! Mikori évjárat és mennyi az átlag fogyasztásod ha megkérdezhetem? Köszi ✌🏻

@szusygabesz

Ай бұрын

@@FairladyZ33 Hello, 2 órája értem haza családdal Krakkó, Zakopane, Tátra menetről, cuccok nyílván a combiban dugig. 😁 5,7l comp szerint ez a kör átlaga, teli tankkal indultam neki ès még negyedig van Szentendrére hazaérve, ~800km ment bele a hétvégén. Hegy, völgy, néha sport módban előzések azért voltak. 2016-os, ez már a faceliftes. 2023-ban nyáron Milánó-Bp. 1 tank, 67l kifutotta, 1040km volt amit kiírt a comp hatótávra akkor, végig klíma, autópálya amennyi a megengedett országonként tempomattal. Én egyszerűen imádom, jobb mint amire számítottam, pedig az E36-om óta voltak saját jó tapasztalataim bőven. De így is meglep folyton. Fotóim vannak a fentiekről... 👍

Sziasztok! Nagyon jók a videók, köszönjük! 👏 Tudnátok infót adni, hogy 2022-es évjáratú B58B30 motoros G22-be milyen olaj javasolt? Autodata és a kezelési könyv (app) szerint a BMW LL-17 FE+ 0W-20 az előírt. Kiegészítő olajcseréknél eddig ennek megfelelő Motult raktam bele, viszont az első kötelező szerviznél LL-04 5W-30-at használtak.

Hello nektek , szuperek a videók , az lenne a kerdesem van nekem egy G31 20 Dízel , ugyan az a bajom hogy nem működik nekem sem az a hűtő levegő terelö ez egy nagy gond , nyitva van állandóan , köszi szépen a választ

Nekem is b48-as van és nagyon idegesítő a kis gáznyomásra az a waste gate hang igaz csak lehúzott ablaknál hallható indulásnál. Gondolkodtam új turbón de a bmw-be Azt mondták az is zörögni fog pár km után. 45 ezerrel vettem akkor is zörgött már de azt hittem javítható mint az elődjénél de sajnos nem.

Alig vártam😊

Kristóf nem a Cox Autónál dolgozott Ikrényben??

29:13 ugyse fogsz 😂 hát nem is 😂

Dávid 5-t hol lehet megnézni vásárlás céljából? Illetve email címük a részletekről érdeklöődni? Köszönöm.

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

Dávidék cégének elérhetősége: fleetconcept.hu/

Nekem menet közben tökéletes a fék, de elég neki 5 perc állás és beton kemény a fékpedál. Motor indításra azonnal felpuhul rendesen. Már cseréltem a vákuumcsövön lévő visszacsapó szelepet, nem változott semmi.... Lehet, hogy nekem is ki van rohadva a fékrásegítő dob, tud ilyen tünetet produkálni? E46 M54

@zolibesze

3 ай бұрын

Én úgytudom motor indítás után lesz csak puha a fék a BMW-nél addig kemény marad még nem jár a motor!

Sziasztok,azt szeretném kérdezni,hogy azt lehet mondani hogy a közvetlen befecskendezéses benzinesek kevésbé kokszosodnak mint a dízelek?

@shadowdoom6477

3 ай бұрын

Ugyanúgy, kevés kivételtől eltekintve pl 1.8 tsi octavia 2013 után.

N57 lehet belül csillivili, semmi lerakodas, a csapágyak állapotát az sajnos nem tükrözi. Vagy alul van méretezve a főtengely csapágy vagy nincs olajnyomás, vagy vetemediik a blokk,de a csapágyak azok kopnak. Kíváncsi lennék arra,hogy amit a srácok megcsapágyaznak, azokkal volt e gond ugy 100-150e km után.

@zolibesze

3 ай бұрын

Hát igen mert sajnos ezeknél az n-es motroknál amelyiket csapágyozni kell és csak azt orvosolják illetve még ami esetleg előjön közben valamint kap új láncozást ott tényleg meddig lesz probléma mentes a motor?

Dávid cégénél lehet rövid távra (1-3) napra autókat bérelni? Vagy csak hosszútávra?

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

Úgy tudom, hogy csak hosszabb távú bérlettel, lízinggel foglalkoznak. Esetleg, ha Dávid olvassa a kommentem majd kijavít, ha tévedek!

@petertakacs3402

3 ай бұрын

@@chris54Bimmex Így hogy belinkelted a cégüket meg is kaptam a választ a kérdésemre: "A hosszú távú bérlet egy kifejezetten cégek számára kidolgozott konstrukció keretein belül valósul meg, amely átfogó flottaszolgáltatást jelent, a legapróbb részletekig a megrendelőre szabott módon. A hosszú távú bérlet mellett természetesen napi bérlés, rövid távú bérlet és hasonló igények felmerülése esetén is rugalmas megoldásokkal tudunk szolgálni szerződött partnereink számára."

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

@petertakacs3402 Igen, ezzel a résszel nem voltam tisztában pontosan, én csak a hosszútávú lízingről tudtam. De megkértem Dávidot, hogy jöjjön el egy podcast epizódba, és meséljen erről a flottakezelős világról! Különösen érdekel, hogy az e autókkal mi a helyzet ebben az iparágban, a nagy multi cégek részéről mekkora az érdeklődés ebben az irányban!

Chris, Tomi bukta a fogadást! Remélem nagyban ment a tét😁

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

Nem emlékszem, Tomi sem! Mi volt pontosan a fogadás tárgya?

@szabolcsvereb1179

3 ай бұрын

@@chris54Bimmex 29:13-nál keres vmi animációt amit a fékrásegítőről bevághatsz. "úgyse fogsz, de fogok, fogadjunk"

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

Ezt tényleg megnyertem! 😄

@szabolcsvereb1179

3 ай бұрын

@@chris54Bimmex Alkudj ki vmi jót😁 Még annyit szerettem volna neked személyesen, hogy köszönöm a videókat amiket az Attila óta ilyen kitartóan és alázatosan csinálsz. Nélküled kevesebbek lennénk és en sem találtam volna a fiúkra nélküled, akikre nyugodtan rabízhatom a család által szeretett autónkat. Most van náluk szervízen. Köszönöm!

@gaborb

3 ай бұрын

@@szabolcsvereb1179arra a "pár évre" amíg lesznek ilyen rásegítős fékek már nem érdemes keresni animációt :D

Szia Chris! Ugyan ilyen G30-as 530d bmw-re lenne lehetosegem, 2018-as 113ezer km van benne, de nagyon felek tole, hogy elviszi a szerviz az evi 1.5M-et, ami nekem nem deal. Szerelom se lenne hozza, a jo szakikhoz meg nem jutok be ismeretlenul mar...Mennyire jok, vagy nem jok ezek az 530d-k? Tudom az elozo gazdan mulik, de ugy altalaban? Es ugy tudom elegge eladhatatlanok, de nem vagyok ismert ezekben a tipusokban annyira, de akitol vennem augusztus ota nem tudja eladni, pedig szervizelt a kocsi rendesen.

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

Szia! Nem tudom, hogy Christophernek, vagy nekem címezted a kérdést, de én elmondom a véleményem az alapján, amit látok-hallok a a fiúktól a műhelyben. Ahogy írtad, sok függ attól, hogy ki, és hogyan használta, szervizelte az autót korábban. Amennyiben megbízható infód van az előéletéről, és ebben a tekintetben minden rendben, akkor átlagos futásnál (20-30.000km/év) biztos, hogy nem kell évi 1.5 milliót költened rá. (persze vásárlás előtt mindenképpen érdemes alaposan átnézetni a kocsit megfelelő szakemberrel) A fiúk szerint egyébként összességében a 30d motor a legjobb választás teljesítmény, fogyasztás, szervizköltség szempontjából! 220-230.000 km körül megelőző jelleggel érdemes megcsináltatni a csapágyazást, vezérlés cseréjét. A vezérlés egyébként erősebb, mint az elődnél, de célszerű egyben elvégezni az említett műveleteket! Lényegében ez az, ami nagyobb költség. Láthattad, hogy a videóban szereplő 530d is komoly probléma nélkül futott közel 200.000 km-et. A mostani javításokig lényegében semmit nem kellett költeni rá a kötelező szervizeken kívül, csak egy dióhéjas tisztítás lett rajta elvégezve! Azt sajnos nem tudom, hogy jelenleg milyen a piaca a G30-as szériának, de aki tényleg ilyet szeretne, és egy valóban megkímélt, szervizelt darabot talál, az szerintem úgyis megveszi!

@martonmarton6284

3 ай бұрын

@@chris54Bimmex Koszonom a valaszt, neked cimeztem a kerdest :)

@zoltangondocs6668

3 ай бұрын

Nekem is van egy G31em és mindösszesen egy szofver hiba volt benne idáig ,most 100.000 km van benne és hibátlan gyakorlatilag én elégedett vagyok vele. Persze ha kell bele valami akkor természetesen nem olcsó, nem egy Opel kategória az alkatrészek ára, egy gyári fék előre majdnem 500 Euro itt a Germánoknál, otthon ennél is lehet drágább.

@zolibesze

3 ай бұрын

Szerintem szerelőt találsz hozzá csak kitartóan kell keresni ez semmikép ne legyen visszatartó erő! Véleményem szerint kimondottan jó hogy van egy ilyen márka amit egyes szakemberek teljesen feltudják újítani,cserélni a forgó és kopó részeket a motorban! Itt jegyezném meg hogy nem csak a bmw ilyen más márkákra is kellene több szakosodott magán műhely mert ott is fenn álnak ezek a hibák ha a 15 évre visszamenőleg már ! Engem érdekelne egy körülbelüli ár a kiszemelt példányodról ha nem titok!

@martonmarton6284

3 ай бұрын

@@zolibesze 13M

Sziasztok. Most vettem egy f10 330d-t és ugyanaz a hiba jelentkezik mint anno az f30-d nél,mikor fékezek minimálisan ráz az autó! Anno cseréltem féket gyári tárcsákat kapott gyári betétekkel és az sem segített! Lehetséges hogy a kardán csinálja ezt!? Érdekelne hogy esetleg van e tapasztalata valakinek ilyennel kapcsoltaban? Az autó egy megkímélt 138 ezret futott példány! Egyszerűen nem értem hogy mitől lehet ez a rázás?

@tamaskorcsok2795

3 ай бұрын

Bocsi 530d rosszul írtam!

@ferenctakacs4355

3 ай бұрын

Lengőkarszilenteket érdemes megnézni. Kardán gyorsításkor ráz jobban

@tamaskorcsok2795

3 ай бұрын

@@ferenctakacs4355 Ránézünk majd de érdekes dolog hogy ha finomabban fékezek akkor nagyobb a rezonancia hogyha kemènyebben akkor mintha szűnne!? Az f30 nál nem tudtuk megoldani remélem ennél rájövünk mert nem igazán komfortos a dolog így!

@cs5799

3 ай бұрын

@@tamaskorcsok2795kerékcsapágy is lehet

@danielmagyarics8850

3 ай бұрын

@@tamaskorcsok2795 ugyanez volt nekem is leírtak alapján, alsó lengőkar szilent elől volt nálam a ludas, egy ránézést megér szerintem. bontást sem igényel.

A G30ban már lekopizták az Audi, VW konszern kiegyenlítő tartályt csak a fagyálló kék nem piros.

Christopher tenyleg elegge batmanre tetted magad, vegyel egy magnerotot vagy barmilyen magneziumot es kuldjel be 4et per nap

11:25 hahaha vannak it azert komoly autok 😂😂😂

Ha rossz eladjuk, ha jó megtartjuk 😂

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

A lényeget kihagytad, tisztában szeretnének lenni az esetleges hibákkal, ezért BMW-s szakemberekkel készíttetnek állapotfelvételt eladás előtt! Amit utána megosztanak a vevőjelöltekkel! Egyébként éppen ma javítják a fiúk a 430i-t, függetlenül attól, hogy mi lesz az autó jövőbeni sorsa! Az G30 530d-t is megjavíttatták az állapotfelmérés után, ami szerintem követendő példa!

120000 km képest elég sok baja van

Ez mókás rész volt..😂

Az érdekelne hogy ez a flottás cég is betartja (a költségek miatt valószínű!) a 30 ezres olajcsere periódust? A váltó olaj cserékkel hogy állnak? A bemutatott autónál ezekről nem volt szó, csak meg lett említve hogy ‘szervizelt’ , ami elég tág fogalom.

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

A szervizelt azt jelenti, hogy a gyártó által a garanciális feltételek miatt előírt szervizek el vannak végezve. Ebben például nem szerepel a váltóolaj cseréje. (az új modelleknél nem tudom, hogy mi a helyzet) Mi találkoztunk olyan ügyféllel, aki azt mondta, hogy márkaszervizben a kérésére nem végezték el a köztes olajcserét sem, mert a garaniális feltételek között ez nem szerepelt. Dávidot egyébként meghívtuk egy podcast epizódba, ahol majd részletesen beszél ezekről a kérdésekről is. Annyit egyébként tudok, hogy a videóban látható 530d-t elvitték dióhéjas tisztításra is.

@zenoattack2

3 ай бұрын

@@chris54Bimmex Igen, köszi. Pont ezekre utaltam, hogy ezek miatt nem annyira jó vételek ezek az autók. Nem mindegy hogy 180 ezernél 6 olajcserén van túl, vagy 15-18 darabon. Tudom, sajnos ez van.

@chris54Bimmex

3 ай бұрын

@@zenoattack2 Én azt látom, hogy az új autók túlnyomó része a gyártó által előírt kötelező szervizeket kapja meg. Ezeket az autókat ilyenkir még a ,,drága" márkaszervizekbe hordják, és a cégek, magánszemélyek a kötelezőkön felül nem akarnak szervizeléssel kapcsolatos plusz kiadásokat, ha a gyártó ezeket nem követeli meg. (általában nem is tudják, hogy érdemes e egyáltalán plusz szerviz elvégzése) Erről már pár szóban beszéltünk korábban (és még fogunk is), ez egy nagyon megosztó téma. A köztes olajcserék jellemzően akkor jönnek képe, amikor az autó garanciája lejár, és új tulajhoz kerül az autó!

@DavidSzultanov-hp3lq

3 ай бұрын

A 30ezrenkenti olajcsere egy elmeleti maximum. A rugalmas szervizciklussal levo autok donto tobbsege nem engedi elfutni a kocsit addig, hamarabb keri az olajcsere elvegzeset. Ha jol lattam kiolvasaskor (szerviz history amit mi nezunk meg a computerbol eladas elott) ez az auto is jellemzoen 22-24 ekm-enkent jart markaszervizben. Ugyhogy a valos 30ezres azert ritka szerintem, de megertem, hogy a tema megoszto. Viszont par ezer autonk volt mar, ami azt hiszem tobb, mint a magyar atlag auto tulajdonosnak, annyit mernek allitani, hogy a tema nem fekete-feher. Nagyon komoly szakemberekkel is tobbszor beszelgettem ilyen temakrol, azt gondolom, hogy mind a 30 ezres mind a 8-10 ezres periodus szelsoseges. De termeszetesen nagyon szivesen elmondom majd ezeket bovebben, ha Chris ugy iteli meg, hogy ezek a kerdesek erdeklodesre tarthatnak szamot egy podcastban. Illetve akar kerdesekre is szivesen valaszolok. Persze arra is lehet majd azt mondani, hogy az is csak egy velemeny….mert igy is van. Ugyanakkor azert a szamszaki tapasztalat talan ad hitelt a velemenyemnek.

@zolibesze

3 ай бұрын

@@zenoattack2 Hát igen az biztos hogy nem mindegy! Többekközött én meggyőződésem az ,hogy a kevesebb olajcsere számnak köszönhető a 200 ezres lánc és csapány csere!

Sziasztok, jók a videók, szeretem nézni a tartalmakat, Győri vagyok én is. De agyf@szt kapok attól sokszor, hogy lampaztok egy kézzel, másikkal kapálóztok... Nem rosszból, de nem jutottatok meg el odáig, hogy Cob led fejlámpát vegyetek, aztán minden világos lesz? Nem rosszból, de kicsit ókori a 30cm - és rúd,5wattos, mágneses véggel... 🤘