Пікірлер

• 
  @stanizer011 күн бұрын

  Найдите альтернативу "Speed Cream" и будем вам счастье, и нужно там буквально две капли

• 
  @user-ch4xr6ed7w21 күн бұрын

  нудновато , но то что хотел узнал , спасибо большое

• 
  @user-ld4yb4xw2o23 күн бұрын

  Шикарное исполнение.

• 
  @apb64Ай бұрын

  Тут говорить даже не надо, большие лучше!

• 
  @FireProofMan78Ай бұрын

  Самое информативное видео простыми словами. Любой чайник поймёт. 🤗👍

• 
  @michailmir7313Ай бұрын

  А, чего ж Вы, не проявили инициативу и не утилизировали мусор? Приезжайте, отдыхайте и убирайте😏

• 
  @sergey4116Ай бұрын

  Отличный обзор, таких мало даже в 2024 году

• 
  @Leo-rr9dwАй бұрын

  Приветствую! Как вам идея, если на трех колесную раму установить ролики на 80 мм,? Есть мнение?

• 
  @FSKRadminАй бұрын

  Можно. Но непонятно, для чего это делать.

• 
  @apb642 ай бұрын

  Привет! Ну конечно пневматические колеса лучше! Помню детский советский фильм, как мальчик мечтал о самокате с "дутиками".

• 
  @Allissa-e8o3 ай бұрын

  Самые лучшее место 😢 и кот Барсик!!!😢 эх...тоска...

• 
  @u-space-tomsk4 ай бұрын

  сколько лет прошло, а всё равно с удовольствием пересмотрел :)

• 
  @evgeniyaleksandrovich83374 ай бұрын

  Здравствуйте, спасибо большое за информацию! Скажите, пожалуйста, какое расстояние между двумя болтами крепления рамы к ботинку (на раме с 4 колесами роликов fila)

• 
  @user-xl7ef2bn9q4 ай бұрын

  Классное видео! Решил написать и поблагодарить за проделанную работу. Было интересно, учитывая что сейчас катаюсь на китайских колесах 88а и купил китайские с диодами. 👍🏽

• 
  @threecowboys46064 ай бұрын

  Ролик очень толковый, лайк ! Но есть и серьёзная претензия. Непонятно, какую именно насечку вы ругательски изругали. Сперва вы показали "пилообразную структуру", а потом сказали, что некоторые называют насечку "рыбьей чешуёй". Так а про какую, в итоге, в ролике идёт речь ? Начнём "чешуи". Дело в том, что у меня как раз в пользовании лыжи с такой "чешуёй", фирмы "Гермина", только на самом деле это не чешуя, а её отпечаток (негатив). И вторая принципиально важная подробность , что отпечаток развёрнут задом наперёд относительно носка лыжи. Лыжи едут очень - очень прилично. Мне, как любителю, этого скольжения хватает просто за глаза. На дешманских лыжах с насечкой, как правило, стоит дешманская скользячка, сделанная, как я однажды слышал, ради экономии из того самого чёрного пластика, из которого делают ... канализационные и водопроводные трубы. Т. е. они уже по - любому не поедут. Плюс на них нарезается механическим способом насечка в виде очень грубых зубьев, которые, действительно, очень сильно тормозят. У меня насечка не резанная, а плавленная, а сам пластик высокомолекулярный, а не трубный. Профиль плавный, процент плоской ненарушенной поверхности существенный. Прежде чем ругать насечку, надо попробовать разные типы насечек на разных лыжах. Вторая пара моих лыж с насечкой - марки "Фаворит". И они не скользят ну просто ваще ! Ты делаешь шаг, а они не едут, и просто встают, как вкопанные. Я носил их в сервис на шлифовку, и мне там за два прохода снесли половину профиля насечки. Ну, стало маленько получше, но всё равно погано. От владельцев топовых лыж с богатой сравнительной базой слышал мнение, что лучшая насечка - это лыжи "Атомик - позигрип". Там какие - то абсолютно заумные наночешуйки разного размера, причём это не отпечаток, как у меня, а именно чешуя, и задом наперёд она не развёрнута. На скольжение этого "Атомика - позигрипа" сроду никто не жаловался. Короче говоря, в мире насечки есть свои "Запорожцы" и есть свои "Мерседесы". Надо просто брать качественные лыжи с качественной насечкой.

• 
  @FSKRadmin4 ай бұрын

  Не принимайте эти слова слишком близко к сердцу. Если вы катаетесь, и вам нравится, то чего еще нужно? У мазевого держания есть свои недостатки, и в сложных погодных условиях даже профи выходят на безмазевых лыжах. Как пример можете посмотреть гонку 23.03.2020 г., когда Большунов безапелляционно проиграл норвежцам, т.к. вышел в снегопад на мазевых лыжах, а те на неком аналоге упомянутого вами позигрипа.

• 
  @threecowboys46064 ай бұрын

  @@FSKRadmin , у вас скорее всего стоит галочка напротив пункта настроек "отправлять все комменты, содержащие ссылки на проверку". В результате, йутубовский робот просто стирает эти комменты, думая, что это спам. Не хотите убрать галочку ? Про насечку могу сообщить ещё два момента. 1. При езде по фирну она и вправду может преподнести неприятные сюрпризы. В конце сезона снял пару роликов про классический ОДХ. Точнее, еле - еле снял. Утром был лёд после ночного мороза, и поначалу зацепа не было ваще. Потом приотпустило, зацеп появился, но лыжи ехали с шуршанием и трением. И лишь когда отпустило ещё больше, лыжи поехали прилично. Так что весной не надо спешить выходить на лыжню с этими лыжами. Любопытно, что как - то в середине зимы катался по смертельно обледенелой лыжне, которая была едва припорошена свежим снежком. Скольжение было просто супер, лыжи летели, а с зацепом не было никаких проблем ! А весенние проблемы с фирном меня, честно говоря, мало волнуют, потому что едва в Ленинграде начинает появляться чистый асфальт, я тотчас предаю лыжи, ставлю их в кладовку и переключаюсь на ролики. 2. Насечка не одинаково хороша для разных ходов. И вообще, и в частности потому, что в разных ходах разное время проката на двух лыжах. Для кл. ОДХ она безусловно полезна. Он и так - то хорош сам по себе, а с насечкой и того лучше делается.

• 
  @FSKRadmin4 ай бұрын

  @@threecowboys4606 Не знаю, есть ли эта галочка, и где ее искать. Могу лишь сказать, что юутб уже не менее года как удаляет все комментарии со ссылками, и многие без ссылок на усмотрение своего робота. Причем на разных каналах.

• 
  @threecowboys46064 ай бұрын

  @@FSKRadmin , находясь на произвольной йутубовской странице, щелкаете на вашу аватарку в правом верхнем углу. Открывается меню. Щёлкаете по пункту "творческая студия". В творческой студии слева будет большое меню. Если считать снизу, второй пункт будет "настройки" (с колесом по типу шестерёнки). Тыкаете, и открывается новое меню, в котором нужно найти пункт "сообщество". Щёлкаете по этому пункту и попадаете на страницу, где лифтом нужно будет отмотать всё совсем вниз. И там будет пункт "отправлять комменты, содержащие ссылки, на проверку". Слева от этого пункта - окошечко с галочкой. Снимаете галочку тычком, и всё.

• 
  @threecowboys46064 ай бұрын

  У меня жёлтые "МЕГАКРУИЗЁРЫ ИМПЕРИАЛ". Покупал для плохого асфальта. Но чуда не случилось. Какие 125 - е колёса посоветуете для плохого асфальта ?

• 
  @FSKRadmin4 ай бұрын

  Совет дать трудно. Я, например, заказывал эти чтоб отрабатывать торможения: aliexpress.ru/item/32815432098.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.976a4aa6yDD19j&sku_id=12000021408293900 В принципе катят ничего. На торможениях, конечно, стираются. На жесткость 87А особо не смотрите. Впечатление, что китайцы особо не парятся о соблюдении этого параметра.

• 
  @threecowboys46064 ай бұрын

  @@FSKRadmin , я вообще встречал такие советы, что для очень зернистого старого асфальта нужны колёса (внимание !!!!) 75 А. Якобы все выступы дорожного покрытия в них просто вминаются, а не подкидывают вверх. Я езжу по Ленинграду всякими очень кружными путями, выбирая асфальт получше. Либо надо искать какие - то спецколёса, либо переходить на внедорожные лыжероллеры. Неоднократно смотрел видео про тренировки спидскейтеров на Западе. Очень часто они шуруют как раз на колёсах 125 мм и прямо по проезжей части. И я каждый раз обалдеваю. То ли у них там совершенно гладкие дороги, то ли к них стоят какие - то особые колёса, но что - то здесь не так. У меня колёса 86 А. На тёрке - полнейшая мерзость. Ехать - то можно, но вообще без кайфа. Такого асфальта, чтобы я не чувствовал р - р - р - р с этими колёсами 86 А, у нас где - то процентов 10 наверное. Если не меньше.

• 
  @FSKRadmin4 ай бұрын

  @@threecowboys4606 Где-то давно даже было видео украинских роллеров по поводу того, дают ли выгоду надувные колеса 125мм. Они тестировали их как по асфальту, так и по бездорожью (т.е. вообще по сухой земле). И пришли к выводу, что надувные уступают обычным абсолютно везде. На счет 75А могу сказать так: чтобы подобная жесткость была соблюдена, надо, чтобы колёса были супербрендовыми. В противном случае на них будет стоять та цифра, которая понравится китайцам. Напр., те колеса, на которые я указал, в действительности мягче стандартных мегакруизеровских, несмотря на заявленные 87А. На счет лыжероллеров - большой вопрос. Кататься на них по неприспособленным для этого улицам я бы не решился. Уж лучше тогда купить длинную раму на 4 больших колеса. Всё ж маневренность и возможность торможения получше будет.

• 
  @threecowboys46064 ай бұрын

  @@FSKRadmin , про надувные колёса слышал, что если их запредельно накачать, то накат таки появляется. Правда при таких раскладах мне уже непонятно, зачем запредельно накачивать надувные колёса, если можно просто купить полиуретановые мягкие. Формулирую вопрос ... Будем считать, что на колёсах написана истинная твёрдость, а не плоды фантазий китайцев. Какая именно честная твёрдость с вашей т. зр. оптимальна для старого зернистого асфальта с выщербленным гудроном, скрепляющим мелкие камешки ?

• 
  @FSKRadmin4 ай бұрын

  @@threecowboys4606 Не могу ответить на этот вопрос, т.к. не имел дело с брендовыми колесами мягче 80А. Они по указанному вами покрытию идут действительно помягче. На счет же надувных, имейте в виду, что если их как следует накачивать, то накат действительно увеличится, хотя все равно будет меньше полиуретановых, но проживут они при этом недолго. Это уже не мои фантазии, а факт. Можете посмотреть тут, если интересно: kzread.info/dash/bejne/qppq1s2jqMiao6Q.html

• 
  @sm000734 ай бұрын

  интересно, большая ли разница в цене, если покупать новые ремонтные колёса? 4 колеса 80 мм или 3 колеса 110 или 125 мм.

• 
  @FSKRadmin4 ай бұрын

  Большие колеса чуть подороже, но тут огромная разница в их брендовости. И, как показали тесты, брендовость колес - это совсем не лишнее. Как ни странно, но колеса NoName могут быть не только мягче (несмотря на заявленную жесткость), но и работать хуже. Как это объяснить - не знаю. А так, в общем-то неплохие небрендовые колеса, даже 125мм, можно купить на али. Ничего, катят. Цена несколько тыс. за комплект. Покупал давно, сейчас цен не назову.

• 
  @sm000734 ай бұрын

  может быть ноунейм колеса не однородны по составу и тем самым имеется центробежное биение во время вращения колеса, соответственно в брендованном качественее состав и меньше биений.@@FSKRadmin

• 
  @FSKRadmin4 ай бұрын

  @@sm00073 Да нет, там дело даже в другом. В свойствах самого полиуретана, как ни странно. Совсем хреновые колеса при движении могут греться, причем заметно. Естественно, энергию на нагрев берут за счет торможения.

• 
  @AEA_5 ай бұрын

  Зачем вообще нужны какие-то мази в классике и насечки, если есть палки, которыми отталкиваются от земли вперед?

• 
  @FSKRadmin5 ай бұрын

  Такой стиль называется дабл-полинг. И профессиональные спортсмены норовили бы на него перейти. Чтобы этого не случилось, в классических соревнованиях придумали целый ряд ограничений как на максимальную длину палок, так и на принудительный запрет двигаться таким образом на определенных участках. А вот любителям такой стиль точно не подойдет, т.к. чтобы двигаться так в хорошую горку, нужно иметь очень сильные руки.

• 
  @AEA_5 ай бұрын

  @@FSKRadmin в горку я захожу елочкой и тоже никаких насечек у меня не было была какаято черная пропитка вроде смолы для лыж что бы они не мокли , а современные лыжи смотрю короткие и нежесткие, узкие, такие для целины не пойдут наверное, рост лыж 193 это очень коротко мне кажется и руками сжимаешь лыжи.Я обычный любитель не профи так что палки нужно применять по назначению, а трасса у меня равнина и река, даже без лыжни катался полу-коньком с помощью палок, а насечки это лишнее

• 
  @FSKRadmin5 ай бұрын

  @@AEA_ Для целины и даблполинг не подойдет, т.к. палки в нее будут проваливаться и ехать не сможете вообще. Я, честно говоря, плохо понял, какие у вас лыжи. Если речь идет о деревянных, то у них своя специфика. Их смолили и, если даже мазали мазями, то совершенно по-другому, на всю длину. И если вы катаетесь по целине и по неподготовленным трассам, то, вероятнее всего, они у вас уже чем-то смазаны. Иначе при проваливающихся в снег палках и отсутствии трассы вы бы просто не смогли двигаться вверх.

• 
  @AEA_5 ай бұрын

  @@FSKRadmin у меня пересеченка природная, там многие катаются, я хотел бы купить какие-то современные лыжи и ботинки и палки, ботинки крепление другое , зачем мне куда-то долго ехать вверх, это уже горнолыжные трассы, взбираюсь елочкой , помогая палками. Еще нужен ли чехол для лыж? Я думаю пластиковое покрытие современных лыж вообще не надо мазать оно и так скользит, а вот дерево да, снег липнет

• 
  @FSKRadmin5 ай бұрын

  @@AEA_ С лыжами очень трудно тут дать совет. Выпускаются специальные целинные лыжи. Они длинные, широкие, и, насколько я знаю, весьма недешевые (посмотрите в интернете). На счет чехла для лыж - дело житейское. Если вы их не перевозите, то всё будет зависеть от соотношения стоимости лыж/чехла. Рекомендуют на лето их всё ж куда-то убирать. Но я не уверен, что в чехле они реально проживут дольше. Надо ли лыжи парафинить? Споры по этому вопросу до сих пор продолжаются. Однажды я решил-таки не парафинить пару новых и посмотреть, что будет. В конце концов они покрылись сединой и начали скользили хуже, чем все остальные. Где-то через год я их все же слегка напаарфинил. Катучесть улучшилась. P.S. Если купите новые и поедете без мазей, то не удивляйтесь, если вы вдруг не сможете подниматься в те горы, в которые поднимались на деревянных. Тут-то и окажется, что смола и проч., хоть как-то, да выполняли функцию держания.

• 
  @user-wo2fh4fh7l5 ай бұрын

  Литол не подходит для подшей его вымывает, и выкидывает через щели пыльников на больших оборотах так как он тупо не прилипает к поверхности.

• 
  @user-wo2fh4fh7l5 ай бұрын

  27.36 безумец!!!!

• 
  @user-wo2fh4fh7l5 ай бұрын

  Чтоб лучше открутить винты их нужно аккуратно нагреть… в будущем смазываем резьбу медной смазкой тока после закручиваем обратно… неужели только я знаю такие особенности

• 
  @user-wo2fh4fh7l5 ай бұрын

  От нагрева метал расширяется, и откисает резьба… далее берем Шурик ставим на самую высокую скорость, резкий старт резьбу срывает и все выкручивается без проблем

• 
  @user-wo2fh4fh7l5 ай бұрын

  Шумят подшипники из за отсутствия в них смазки которую просто вымыло… достаем подши снимаем иголочкой пыльники промываем в нефразе или обезжиривателе, берем смазку для подшипников типа ,,рубин’’ забиваем немного в каждый подш закрываем пыльники ставим…. Все ум пропал накат как у новых

• 
  @user-pq5bx2md9c6 ай бұрын

  Какая речь, какая дикция! Только качество картинки подкачало(

• 
  @user-hc7dc6eb1k6 ай бұрын

  А ежели на комби лыжах под колодку как обычно мазь держания, а концы запарафинить? Понятно, что некоторая тормознутость будет. Но на то они и комби. Как на комби в таком случае классикой бежать , если держания не будет?

• 
  @FSKRadmin6 ай бұрын

  Комби на то и комби, что их можно использовать и под конек, и под классику. Более того, первые коньковые ходы отрабатывались на классическом инвентаре. Другого просто не было. И сейчас на соревнованиях классикой судьи следят, чтоб спортсмены не коньковали. Говоря, что комби брать не стоит, я имел в виду, что лучше уж сразу определиться со стилем и брать под него. А если уже взяли комби, то конечно можно использовать с мазями под классику или без мазей под конек.

• 
  @akvaira6 ай бұрын

  Просто феноменально!!! Огромный массив информации и скорость подачи просто впечатляют!!!!

• 
  @user-pw2fy3il3m7 ай бұрын

  Структуры полностью вычищайте скорость быстрее будет 😂

• 
  @user-uq4xn4fo9f7 ай бұрын

  Посмотри как я катаюсь на роликах.

• 
  @user-yl3wh4og9u7 ай бұрын

  Спасибо огромное за ролик, очень познавательно.

• 
  @useed5777 ай бұрын

  Мне нравится парафин наносить с помощью строительного фена, все волокна полотна лыжи равномерно заполнены парафином и слой держится очень долго.

• 
  @FSKRadmin7 ай бұрын

  А лыжа при этом не перегревается? А то ведь если наполнитель PU пена, типа мадшусов, то чуть-чуть и уже вздуется.

• 
  @useed5777 ай бұрын

  @@FSKRadmin ни разу не перегрел, в фене есть терморегулятор, в дорогих моделях до градуса. Температура плавление парафина сильно ниже пластика. Все быстро делается, даже снимаю старый слой феном и как подготовка перед нанесением нового. Натираю лыжу, потом феном. Очень нравится много лет.

• 
  @FSKRadmin7 ай бұрын

  @@useed577 Интересно, приму к сведению. Только причина перегрева может быть не только в температуре, а и в длительности воздействия. Т.е. если ваши лыжи не перегорают, то еще не факт, что не перегорят другие. т.е. если начинка, скажем, Honey comb, то, может, они и не перегорят. А вот если PU (т.е. по виду что-то типа пенопласта, если верить тем, кто видел, как эти лыжи ломаются), то я бы такие долго греть не решился.

• 
  @useed5777 ай бұрын

  @@FSKRadmin вы абсолютно правы, сноровка нужна определенная. Но, повторюсь еще раз, что температура плавления парафина в два раза ниже чем у пластика. Есть почта? сниму видео подготовки.

• 
  @useed5777 ай бұрын

  Кант на лыжах всегда важен. В процессе катания, стесывание канта - естественный процесс износа. И вот если кант сделан плохо или стесался, то внутрь попадает вода и разрушает лонжерон лыжи. Потому, главное перед покупкой определиться с трассой и бюджетом, который вы готовы тратить на лыжи. При чем нужно понимать, что чем дороже лыжи и палки, то это не озночает, что они прослужат долго, скорее наоборот, чем дороже, тем ломучее. Респект насчет теста с листом бумаги. Что бы не втирали продавцы и писали производители, нужно проверять каждую пару под свой вес. Помните, что соревнования российского масштаба выигрывали лыжники и на бюджетных моделях Сабли и Тиса. И больше уделяйте внимание подбору хороших и удобных ботинок и качественных креплений, они действительно прослужат долго, а лыжи и палки расходних, который можно ободрать в первый выход об острый лед и ветки на лыжне.

• 
  @maxpayn46907 ай бұрын

  Как в советских учебниках)

• 
  @user-ne8xe7oj3d7 ай бұрын

  Мусор выбрасывает течением а там так эти течения проходят, это было всегда, я житель криницы и хорошо это знаю

• 
  @FSKRadmin7 ай бұрын

  Но почему-то они проходят именно по периферии населенных пунктов и других обитаемых участков побережья.

• 
  @user-ne8xe7oj3d7 ай бұрын

  Ну Дерипаска взял в аренду этот кусок леса еще в 2006м, а потом через 3-4 года у него землю отжали но не всю

• 
  @FSKRadmin7 ай бұрын

  news.rambler.ru/ecology/45847095-kak-milliarder-oleg-deripaska-popal-v-krasnuyu-schel/ rus-republic.com/2021/02/18/oleg-deripaska-razvernylsia-v-krasnoi-sheli/

• 
  @profdandrof7 ай бұрын

  Самый лучший видос про лыжи. 👍

• 
  @user-hz6kv3qj1u8 ай бұрын

  Видео-Топ. Как всегда информативно и по делу. В закладки однозначно.

• 
  @user-dh4gm1hy6z8 ай бұрын

  Самый подробный и информативный ролик. Спасибо

• 
  @user-hz6kv3qj1u8 ай бұрын

  Самое лучшее и информативное видео для подбора, тем более для новичка. Слайды - Топ). Я, каждое предложение переслушивал по несколько раз потому что столько информации переварить за раз сложно. Каждое слово - по делу. Никакой воды, все чётко и понятно. Автор точно физрук или тренер в ДЮСШ или кто-то кто работает с детьми. Так все разжевывать и закреплять все рисунками может только профессор лыжных наук!!!))) СПАСИБО!!!

• 
  @user-hr6ex2hi6r9 ай бұрын

  Молодец,для любителей на 1месте стоит стабильность!!! Фишки отличные лыжи ,но они только для подготовленной трассы! Но на леденистой-как корова на льду даже профи!!!

• 
  @stas.kobets9 ай бұрын

  Пытаюсь решить, приобрести ли свои или ездить на арендных. Лучшее видео, что я нашел. Дизайн слайдов - топовый. Кстати, обычно смотрю на 2 скорости, здесь вообще в этом нет необходимости - отдельно мое почтение за скорость и интонационный диапазон.

• 
  @FSKRadmin9 ай бұрын

  Спасибо за добрые слова.

• 
  @psevdonim749 ай бұрын

  До этого видео мало что понимал, а посмотрев понял что вообще ничего не понимаю! 🙈

• 
  @FSKRadmin9 ай бұрын

  На деле все не так страшно. Просто нередко первые купленные по совету продавца лыжи оказываются дровами, которые и выбросить жалко, и использовать не хочется. Прикиньте предполагаемый стиль катания и берите любые подходящие. На худший случай будут асфальтовыми на межсезонье. А не исключено, что и все устроит.

• 
  @user-tu7mk8lt3e9 ай бұрын

  Отличная песня,спасибо.

• 
  @marinastepanova198810 ай бұрын

  Класс!

• 
  @aliyuk11 ай бұрын

  люди столько мусора туда не приносят!

• 
  @elvirakaraman91211 ай бұрын

  Спасибо большое за информацию

• 
  @user-tr8ut7qn2l11 ай бұрын

  Дырки в заборе а здесь отверстие .🤪

• 
  @aliyuk11 ай бұрын

  ну и нечего там шастать... после "отдыхающих" там мусора море!

• 
  @nikolaj1979Da Жыл бұрын

  Спасибо большое, не оставляйте самокаты без внимания ждем ваших рассуждений и обзоров!

• 
  @user-xv5cz3wb4z Жыл бұрын

  Красная щель действительно обезлюдела, отдыхаем в районе красной постоянно (раньше отдыхали там непосредственно), с прошлого года встатавать там не позволяют. Даже за деньги остановиться в организованном глэмпинге не позволяют. Вначале рассказывали, что разместиться там могут только отдыхающие от неких корпораций, когда проходили там в следующий раз, легенда сменилась, теперь рассказывают про детский лагерь. Говорят, что остановиться самостоятельно можно только при личном знакомстве с руководством охотхозяйства.

• 
  @almazur58 Жыл бұрын

  Купил Микро БМВ на ПУ 200 ММ и заменил переднее колесо на резиновое 200 мм от Эйр, которое качаю электронасосом с быстрозажимным наконечником до 4-5,5 атм и проблемы с накатом и амортизацией решил таким способом. С автором категорически не согласен. Где нужен накат-комфорт (ПУ) , а где и проходимость-комфорт (Эйр) !

• 
  @tatiana.v. Жыл бұрын

  Т.е получается пройти по берегу мимо Красной можно, нельзя только в само ущелье попасть, так?

• 
  @FSKRadmin Жыл бұрын

  Совершенно верно.

• 
  @tatiana.v. Жыл бұрын

  @@FSKRadmin ☹очень жаль, я ездила туда с 2008 года, сначала на турбазу Савицкого Валерия, потом в само ущелье, в лесу жили. Последний раз была там в 2020, больше не поехала, не хотела смотреть как уродуют ущелье. Самое прекрасное было время... жаль что все так закончилось... Скучаю по Красной❤❤❤

• 
  @tatiana.v. Жыл бұрын

  Изуродовали такое ущелье

• 
  @FSKRadmin Жыл бұрын

  По их мнению напротив облагородили. Только как-то оно стало не для людей.