Scooters Y-SCOO 230 vs Y-SCOO 205 or test scooters for adults with the air and hard wheels
Адрес российского отделения фирмы R-Toys: r-toys.ru/konta...
Это же видео с содержанием на русском: • Y-SCOO 230 и Y-SCOO 20...
=================== ANNOTATION: ====================
IN HAND TEST OF SCOOTERS Y-SCOO 205 AND Y-SCOO 230
Contents: (possibly download: yadi.sk/i/Wv_W... )
================= PART1: Y-SCOO 205 =================
02:40-05:15 - short review of Y-SCOO 205 with the air wheels
06:28-10:15 - pumping up the tires. Key moments:
1. Pressure must be at least 4 Bar (4 atmospheres). Smaller pressure makes rolling worse.
2. Leakage of air in the moment of disconnecting pump can significantly decrease pressure in the tires as result of the very small volume of tires.
10:30-13:40 - driving to test section; description of test.
13:40-15:10 and 52:52-54:12 Y-SCOO 205 rolling test.
Results of 3 attempts: 62 steps (omited in video),
68 steps and 73 steps, where 10 steps = 9 meters (even little more: 1 my step prove to be equal 1 yard :-)
15:10-19:18 - test on road: first part of road: good asphalt but with
cracks and dents; second part: bad asphalt with gravel etc.
19:18-20:14 and 54:36-55:40 - motion on gradual descent without
pushing. Both times Y-SCOO 205 was stoped exactly
than asphalt is over. Tilt was over in 56 sec. and 64 sec.
20:30-22:25 - conclusion. Key moments: with the full pressure
(4 Bar) scooter practicially gives dual benefit of motion
speed vs walking. But with 3 Bar pressure benefit is
smaller and it's more difficult to push it.
22:40-24:20 - explanation, that jolty and rattle in video are effects of
amateurish shooting. Really Y-SCOO 205 moves very
smoothly and quietly even in jaggies.
================= PART2: Y-SCOO 230 =================
25:03-35:46 - short review of Y-SCOO 230 with the hard
(maybe polypropilen) wheels
35:47-37:00 - driving to test section; on the bad asphalt this
scooter rattles significantly more.
37:22-38:59 and 39:00-41:34 Y-SCOO 230 test of rolling.
Results of 3 attempts: 75 steps (omited in video),
77 steps and 99 steps; 10 steps = 9 meters or 30 foots (or feet?... How right? :-).
Distance strongly depends on starting;
41:35-45:21 - return way on the good and bad asphalt.
45:22-46:06 - motion on gradual descent without pushing.
At the end I had to use brake because speed still was
hi enough. This tilt was over in 44 seconds.
46:30-49:10 - conclusion: hard wheels give a little benefit of speed,
distinctly easyer to push it, but scooter strongly jolted in
tile or bad asphalt with gravel.
= PART3: SHOOTING IN 6 DAYS AFTER PUMPING (Y-SCOO 205) =
49:35-52:48 - conclusion and additional test of this scooter
(without additional pumping up)
52:52-55:45 - additional tests Y-SCOO 205 on rolling and gradual
descent. Rolling even better!
===================== SUMMARY: =====================
1. Both of these scooters are suitable not for children only but for adults also (my weight with my bag is about 100 kg).
2. If at least 80% of road has a good asphalt the Y-SCOO 230 more preferable. As this procent decreases air wheels of Y-SCOO 205 become more preferable.
3. Time to get to my job: by feet - 22 min, Y-SCOO 230 - 10 min, Y-SCOO 205 - 11 min with 4 Bar pressure in tires and 14 min with 3 Bar. But to push Y-SCOO 230 a bit easier than Y-SCOO 205 anyway.
4. Pressure in tires of Y-SCOO 205 In 6 days after pumping up still hi enough. Rolling became not worse.
Пікірлер: 15
За обзор большое спасибо! Искал информацию о данном самокате (205) и нашел это видео. Замечу - единственное в ютубе. Ну а тем кто ставит дизлайки - дык снимите лучше, задроты диванные.
У самого самокат Y-Scoo Slicker Deluxe 230 с амортизатором. Когда покупал самокат ещё не было такой модели 205 с надувными колёсами, да и модификации 230 monster тоже не было. Самокатом полностью доволен, катался много не жалея самокат, сравнивал с другими, в том числе c Oxelo мне мой нравится больше. Конкретно:широкая дека(шире не бывает), удобные анатомические жёсткие ручки, хороший накат, хорошая проходимость за счёт большого переднего колеса. Колеса 230 и 180 отдельно в продаже имеются, но не родные. Фирма Oxelo(франция) является дочерним предриятием спортивного гипермаркета Декатлон там они и продаются.
Дополнение(PS).Там же приводятся: 1) фото; 2) характеристики; 3)преимущества(плюсы); 4) обзоры(отзывы); 5)техническая информация 6)информация/концепты/технологии (состав,тестирование, ограничения, советы по уходу и хранению, гарантия)
Отличное видео! обзоров почти нет по этому бренду. Надумал купить Y-Scoo Monterey RT 205, но в отзывах люди жалуются на шум, скрип и плохую работу хвалёных патентованных амортизаторов. Вероятно дребезжит механизм складывания самоката пополам. Самокат красивый, подвеска красиво рекламируется, но стоит ли оно того на самом деле??? Думаю теперь про Roadweller Urban - про него много хороших отзывов. Ну а 12 тыс. руб. за самокат как-то не хочется пока выкладывать.
@FSKRadmin
8 жыл бұрын
На счет Monterey RT 205 меня уже спрашивали. Дело в том, что я его 2 дня юзал. Чтобы не повторяться, посмотрите мой ответ пользователю "Drive Dilex" на клоне этого видео: kzread.info/dash/bejne/iXWCw7yTpprTeso.html Там в последнем комментарии описывается именно он. За одно посмотрите и тот вариант, что предложен там же выше. Тот я живьем не видел, но пишут, что хороший. Если вы выбрали этот: goo.gl/WMldo5 то чисто по картинке обратите внимание на узкий руль (не будет цепляться за дверные проемы, но при езде это минус), на относительно высокую подвеску (сомнительное преимущество) и не очень удобный складной механизм с эксцентриком.
Thanks for the review! I wish you less work and more pay :) !
Thanks a lot for such a detailed review!
Спасибо за обзор! Как себя чувствуют ваши самокаты спустя год? По отзывам на маркете у них руль ломается: "руль проваливается вниз, т.к. расширяются под нагрузкой отверстия куда просовывается фиксирующий болтик и из-за этого он выскакивает наружу. Исправить практически невозможно, только если самому выплавлять новый". Вы с подобным не столкнулись?
@FSKRadmin
8 жыл бұрын
Простите, что отвечаю с задержкой, был в отпуске. Как раз этого дефекта нет, даже не совсем понимаю, о чем речь. Есть 3 фиксированных положения высоты руля. Т.е. для ее изменения нужно ослабить эксцентрик, выставить нужную высоту и затянуть опять. Но перед затягиванием нужно подтянуть винт, а уж потом с силой зажать эксцентрик. Если сделать так, то никаких проблем с провалом руля не будет. А следить, чтобы не было ослабших винтов и разболтавшихся деталей нужно на любой технике, особенно где имеет место вибрация. Что до самочувствия самокатов, то ездил на них весь год кроме 4-х снежных месяцев, оба живы. А вот кой-какие болезни были. Просто я много отвечал на эти вопросы на клоне этого видео, если вопрос еще актуален, посмотрите комментарии: kzread.info/dash/bejne/iXWCw7yTpprTeso.html Есть, к сожаленью, и еще один момент: за это время продырявилось колесо у надувного (AllRoad 205). Причем произошло это, прямо скажем, по вине производителя колес. Эта проблема устраняется, я снял о том другое видео, но пока не подготовил к публикации. Как выложу-дам ссылку. К тому же выяснилось, что и резина покрышек держит 4.5 атмосферы, прямо скажем, не идеально (т.е. держит, но на покрышках появились трещины). Но езжу нормально. После замены камер на надувном (в июне) месяц ездил только на нем, потом месяц отпуска, и интересно, что за это время колеса даже не спустили!
Сделайте обзор этих самокатов, только поменяйте колеса так, чтоб переднее колесо было надувное, а заднее жесткое. Очень интересно, подойдут ли, и какая разница в комфорте и скорости. Спасибо.
@FSKRadmin
9 жыл бұрын
+AddyStuf Большое спасибо за внимание, но у меня уже никакого времени не хватит, чтобы дальнейшие обзоры делать. Я и вправду не агент этой фирмы и это видео - моя частная инициатива. Это просто летом, пока начальство отдыхало, можно было так поразвлечься :-) Могу лишь сказать, что колеса у обоих самокатов пластиковые. Переставить с 205-го на 230-й без подгонки невозможно, т.к. у первого колеса шире. Но у меня складывается субъективное впечатление, что основная часть веса при движении приходится на переднее колесо. Стало быть, оно и затормаживать будет сильнее. Так что вряд ли такая конфигурация имела бы большой смысл.
@the365_1
9 жыл бұрын
Думаю покупать или нет. Смущают пластиковые колеса. Я так понял, чтобы снять покрышки, нужно разбирать диски? Они типа сделаны из двух половинок? У вас саязь есть, пообщаться, может вконтакте или одноклассники? Напишите в личку. Спасибо.
@FSKRadmin
9 жыл бұрын
AddyStuff Я тоже поначалу так думал. И тоже смущали пластиковые спицы. Но с виду пластик похож на высококачественный, т.е. не просто какая-то пластмасса, а структура похожа на вязкую и прочную. Шины снимать не пробовал, но прекрасно понимаю, что разбирать их для этого не потребутеся. На спущенном колесе шина и камера одеваются при помощи 2-х широких отверток. Кстати, и на велосипеде тоже. Главное при этом действовать аккуратно, снимать/одевать по кругу, постепенно и не проткнуть камеру.
Здравствуйте! Спасибо за обзор! Вы спрашивали про САМОКАТ TOWN 9 EF ВЗР. OXELO (TROTTINETTE ADULTE TOWN 9 EF TITANE 2015 OXELO).Этот скутер продается в магазинах DECATHLON в Москве (очень много магазинов), и у вас в Зеленограде есть один магазин DECATHLON в котором сейчас ещё есть 24 штуки по цене 12 999 руб. Даю ссылку вашего магазина www.decathlon.ru/samokat-town-9ef-belyj-2015-vzr-id_8329371.html
@FSKRadmin
8 жыл бұрын
+Alexey Alexahin Спасибо, мне уже об этом написали. Год назад Decathlon центр в Зеленограде еще не был открыт. Просто выбирая самокат в то время я набрал Oxelo 9 EF и почему-то поисковик вывел меня только на те предложения в Москве, где их в тот момент не было. А на Decathlon центр, как ни странно, не вывел )