Не разбираюсь в теме, но из ваших видео поняла следующее: - Качество подшипников незначительно влияет на скорость, но значительно на срок службы. - Температура ощутимо влияет на скорость. Снижение скорости при загустении смазки выше, чем повышение скорости за счёт повышения твёрдости колёс. - Жесткость колёс незначительно влияет на скорость, но значительно на стираемость. - Диаметр колёс влияет на скорость и накат, но не в гоночных значениях. Остаётся вопрос ощущений, но тут многие ролеры говорят, что большие и мягкие колёса катят комфортнее. Спасибо за информацию! Очень приятно было увидеть конкретику и объективный подход.

WOOOW!!! ВИДЕО РОЛИК - ФАНТАСТИЧЕСКИЙ!!! ГРОМАДНЮЩЕЕ ВАМ СПАСИБО!!!

классный дядька, кажется, что он может поведать молодому роллеру, а оказывается, огого сколько может поведать. мужик, спасибо тебе, записывай ещё полезных видео!

@FSKRadmin

2 жыл бұрын

Спасибо

Мэн красава, отличный эксперимент. Спасибо за усердие!

Классное видео! Решил написать и поблагодарить за проделанную работу. Было интересно, учитывая что сейчас катаюсь на китайских колесах 88а и купил китайские с диодами. 👍🏽

Ролик очень крутой. спасибо вам за разжеванную ситуацию вокруг подшипников. недавно купил самокат, там со слов продавца стоят подшипники с карбоновыми сепараторами. в итоге сняв одно колесо я вообще обнаружил развалившийся подшипник без сепаратора.

@FSKRadmin

3 жыл бұрын

Как ни странно, те дешевые подшипники, которые на роликах разваливались на второе катание, на самокате могут работать очень долго. В чём причина - не знаю. Возможно, в самокате меньше боковые нагрузки или из-за ненадобности прыжков (хотя при преодолении бордюров удар всё-таки есть). Так что развалившийся подшипник замените, а остальные могут еще послужить.

Спасибо за видео! Получил дополнительную информацию к своим знаниям! 👍

Обалденная работа проделана. Спасибо

На счет наката. Накат зависит от четырех составляющих минимум : 1 качество колеса и его характеристика наката 2 на новых подшипниках накат не всегда лучше, из-за вязкости смазки, но всегда неплохой (была ситуация когда я парня на себах разделал чисто из-за того что подшипники были на жидкой смазке даже при меньшем диаметре колеса) 3 мастерство роллера(вес и аэродинамику пока оставлю в стороне, включу в мастерство) 4 качество покрытия

Сколько же у вас свободного времени )))

Фээдище!! Наконец-то! Я скучал по твоим роллерским видосам))

@FSKRadmin

5 жыл бұрын

Спасибо )

Литол и его аналоги при низких температурах вообще превращаются в пластилин. Так что езда в +20, и езда при около нуля, это огромная разница. Просто на машине мы можем заметить только при минус 30 после простоя, и пока не прогрелись ступицы. В коньках тоже литол должен разогреться от подшипников, но тогда перед замерами коньки нужно раскатать, и сразу же проводить тесты без промедления.

@FSKRadmin

3 жыл бұрын

Только если колеса хорошие, то греться он вряд ли будет. А вот если как те, что обозначены тут жесткостью 90А, то они, как выяснилось позже, греются, и из-за этого тормозят. Этот эффект становится особенно заметным по мере стирания колес - чем больше, тем сильнее. Причем разогрев идет именно от колес, а не от подшипников, и раму они при этом не задевают, т.е. греются об асфальт. А с брендовыми такого не происходит. Объяснить этот факт не могу и не буду пытаться.

@Torin.Duboshit

3 жыл бұрын

По смазке настоятельно рекомендую смазку для болгарок, класс вязкости 0,5-1, недорогая например от ВМП. она при нагреве не течёт, также сама по себе не густая, колеса не тормозит.

крутой материал!

спасибо огромное за видео, оно очень вдохновляющее для меня.

Cчастливый человек)

ШАНОВНИЙ!!! Ви чудова людина! Великий поклін за таке відео!

@FSKRadmin

3 жыл бұрын

Спасибо

Знакомая трасса, вы точно из Зеленограда. Хорошее видео и явно много времени потребовалось, что бы все протестировать. По поводу того что no name колеса могут быть кревыми это действительно правда. Видел видео где колеса с алика, парень обтачивает на станке что бы они стали банально ровными. Наверно для проверки влияния жесткости, надо брать колеса одного бренда или даже одной ленейки, но сразной жесткостью. Но это ппц дорогое удовольствие. Надеюсь лыжники не ругались на вас за то что едите против движения трассы.

@FSKRadmin

3 жыл бұрын

Да, это Зелик. Один раз лыжник сделал замечание, когда между дублями возвращался обратно по кратчайшей. Пришлось ответить, что сейчас сворачиваю. Тем более, что я и сам против езды по встречке. Но по широкой площадке это как раз допускается. А колеса не только кривые. Как выяснилось позже, плохой выкат колес NoName вызван не столько кривизной, сколько самим полиуретаном. Так, когда они сточились, начали не только тормозить, но и греться. Причем сильно. Греется сам полиуретан, не подшипники. На брендовых такого не было. Так что всё-таки экономить на колесах не следует.

Интересно было бы послушать про развалившиеся Фила нрк бикс. Хочу добавить - не плохо бы учесть ещё один параметр - влажность (воздуха и поверхности).

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

Fila NRK BX были моими первыми роликами. Тогда я начитался советов типа брать строго по размеру и ни в коем случае не больше. То же самое сказал и продавец: снял с моей ноги мерку и сказал, что у меня размер 45 ровно. Я сразу почувствовал, что ноге как-то тесновато, но поверил аргументам знатоков. Результат: первый час катания как-то ничего. Дальше пальцы, особенно на правой ноге, начинают нестерпимо болеть. Я терпел. Когда совсем заболят- вытащишь, подержишь минут 5-10, потом опять катаешься. Наконец-то понял, что нужно плюнуть на советы брать точно по размеру, и купил следующие ролики на размер больше. А эти начал плавить примерно как тут, только в районе носка: kzread.info/dash/bejne/mJx2yKpthZq2Xc4.html Поскольку делать это пришлось многократно, т.к. боль начиналась не сразу, то проплавил до дырки. Тогда сообразил, используя спиральный нагреватель и мощный паяльник, делать на проплавленный носок заплатку из кусков пластмассы. Это помогло (напр. тут я в них: kzread.info/dash/bejne/iJ-pw8-jqqinecY.html ). Но в конце концов, именно на этом, многократно проплавленном ботинке, пошли такие трещины, что стало понятно, что его больше не использовать (впрочем, скоро он помог, т.к. пошел на запчасти). Также выяснилось, что пока терпел, я получил необратимую гиперчувствительность пальцев правой ноги, и теперь они у меня начали болеть даже в лыжных ботинках, в которых раньше не болели. Ну ничего. В роликах Fila 46-го размера катаюсь по много часов. В лыжных же ботинках пришлось укоротить правую стельку таким образом, чтобы под пальцами ее не было. Зато когда в этом году покупал горнолыжные ботинки (собрался на Эльбрус на стыке март-апрель), то сразу чихнул на те же советы брать их точь-в-точь, и 45-й даже не стал примерять. Причем первые купил (колодка 98-100), а на следующий день сдал, походив дома часок, и взял в другом магазине с колодкой 102, пусть и дороже. Те сидят как будто так и надо. Если когда-то вдруг покажется, что слишком большие - так проблему можно решить, подложив скомканную газетку в носок. Ну или доп. стельку изготовить. А вот если маленькие... то это мы уже проходили! Впрочем, возможно у меня несколько нестандартная стопа - шире обычной. Например во многие ботинки для беговых лыж ее просто невозможно впихнуть. Даже если они на размер больше.

@user-xu6kq8ut7w

4 жыл бұрын

@@FSKRadmin огромное спасибо за рассказ. От себя добавлю - я тоже помучился с примеркой этих хардбутов. Но понял один момент - нужно сунуть ногу в хардбут без лайнера, и поймёшь как много места там. А всё остальное занимает лайнер и именно от него зависит как будет комфортно. Например я в бикс залезал с лайнером от себы, тогда жало больше, чем со штатным. Но там, наверное, много вставок под щиколотку... И вообще я был бы не прочь сшить лайнер сам. Только видео прото нет;) А так - внутри лайнера бикс - обычная теплоизоляция, там где щиколотка. А вот где пальцы, на носке, я бы хотел сделать максимально проветриваемым. Возможно эту проблему решили, сделав в лайнерах ПС Мегаполис жёсткую щиколотку и мягкий, тянущийся носок.

Спасибо!

Дядька а вы разве не знаете что температура влияет на плотность воздуха

Здравствуйте, будет ли новый ролик ?

@FSKRadmin

2 жыл бұрын

Здравствуйте, в ближайшее время не планирую.

Подскажите пожалуйста расположение этой трассы для катания.

@FSKRadmin

2 жыл бұрын

Зеленоград, ост. "Поликлиника" (на яндекс карте искать как Филиал №1 ГКБ Кончаловского), дальше на той же яндекс карте она рядом обозначена. Или надпись "Трибуны" здесь: zelflgb.ru/images/2017/ski_all.jpg

Круто...есть вопросы.......есть смазка заводская......наноль(профи сделают нашвал)Под тебя как быть?...........

Подскажите пожалуйста стоит ли женщине брать мужские K2 FIT 80 Pro как новичку? Или лучше взять женские ролики например Rollerblade? Заранее спасибо.

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

Ролики делятся на мужские и женские исключительно по внешнему виду. Также могут отличаться по ширине колодки (для узкой стопы обычно лучше Seba, для средней Rollerblade, для широкой Fila). Также не стоит забывать и про Powrerslide - они тоже кому как. Вопрос скорее о том, стоит ли вообще брать фитнеса. Посмотрите для начала это: kzread.info/dash/bejne/mauut8x6o6ysnso.html Честно говоря, я не понимаю тех, кто рекомендует начинать с фитнесов. Цена у них не намного ниже дешевых фрискейтов. А преимущества типа длинная рама и плохой ход (который, как выяснилось в этом видео, больше зависит от кривизны колес) скоро прекратят вам казаться преимуществами. Если начинаете с нуля, то выберите ровный или, еще лучше, слегка вогнутый участок, где не шныряют велосипеды и нет опасных выкатов и, разумеется, не забудьте про защиту колен и запястий. Удачи в освоении!

@irinasiksad5538

4 жыл бұрын

@@FSKRadmin А что вы скажите про фирму K2 ? Спасибо заранее.

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

@@irinasiksad5538 Катаюсь в носках К2 - очень хорошие, хоть и недорогие. Начинал с защитой K2 - но у нее пришлось перешивать все липучки - они как специально пришиты не там, где нужно, причем все! А про ролики... Но К2 это же в основном фитнеса. А стоит ли их брать, я ссылку дал. Решайте сами.

И еще вопрос какуменшить нагрузку напередние часть(носок(вы все проспуски.....)подьемы то забыли?

@FSKRadmin

5 жыл бұрын

Простите за задержку. Видимо, у вас проблемы с пониманием по-русски, и вы не вполне поняли, о чем видео. Здесь не рассматриваются вопросы техники катания и преодоления подъемов. Цель этого теста - выявить влияние диаметра колёс и значения ABEC подшипников на их способность катиться. You can also write in English if it easier for you. I understand.

@reinoparri6672

5 жыл бұрын

Влияет ли перестановка колес на подшипники?(я опять про нагрузку).......извините за дотошность.........с уважением!....

@FSKRadmin

5 жыл бұрын

Я не понял вопрос. О какой перестановке идет речь? Подшипники сами по себе способны выдержать большую нагрузку. Например у роликов 4 колеса, т.е. 8 подшипников на каждую ногу, у тех же лыжероллеров по 4. При этом катучесть практически одинакова. А колёса у роликов всё равно время от времени необходимо менять местами, т.к. во-первых, внутренние стороны стачиваются заметно быстрее внешних, а во вторых, образуется рокеринг. И если вашим приоритетом не является слалом, то необходимо не просто менять левые и правые колёса, а еще и их порядок следования, как правило 1-е с 3-м, а 2-е с 4-м. У трёхколёсных систем вместо среднего должно встать одно из крайних (которое больше сточилось).

Огромное спасибо. 5 раз уснул пока глядел. Как я понял скозь сон, нужно брать все-же абек7

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

Видео, конечно, длинное, но оно посвящено именно детальному разбору для интересующихся. Если коротко, то подшипники не сильно влияют на качество качения, однако на китайских дешевых подшипниках, которые разваливаются после дня интенсивного катания (этот момент вы, видимо, проспали), тоже написано ABEC7, хотя вряд ли они соответствуют заявленному стандарту.

Работа, видно, была проделана большая, но Выводы сложно преподнесены и не до конца понятны (

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

Посмотрите комментарий пользователя "Mefisto". Он постарался резюмировать выводы. А что не до конца понятно - это так. И мне тоже.

Вернитесь пожалуйста

кетайские колеса реально такие кривые, или это только предположение?

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

Да, предположение. Но интересно, что катят они действительно хуже. Со времени съемки прошел год, и за это время они так нормально и не раскрутились. И разница в скорости остается ощутимой. Особенно заметно, когда едешь не один. Т.е. я периодически катаю на 125 мм пауэрслайдовских и на 80мм китайских твердых (последние чаще первых использую для спуска с лестниц и отработки слайдов). А вот филовские фитнеса 80мм-82A очень быстро стерлись в конец. На слайдах, разумеется.

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

Вернее, предположением является то, что дело именно в кривизне. А что они кривые, это точно. Это просто заметно невооруженным глазом. Т.е. некоторые еще ничего, другие выписывают восьмерки.

@user-xu6kq8ut7w

4 жыл бұрын

@@FSKRadmin проверить не трудно - поставить на вал и прокрутить с индикатором.

@FSKRadmin

4 жыл бұрын

Павел Сергеевич Их кривизну и проверять не нужно. Достаточно раскрутить и посмотреть с боку - сразу видно как они восьмерят. Вопрос лишь в том, из-за этого ли они более чем за год так нормально катить и не стали.

@GaaRa005

3 жыл бұрын

Да. Видел ролик где парень обтачивал китаца на станке, что бы колеса просто ровными стали без бугров и какой либо кривизны.