Пікірлер

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  @user-qe4df9og3f9 сағат бұрын

  ヘッドライトが寝ぼけまなこのような？

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  @user-mq4ck6jf2q2 күн бұрын

  バッドウィングの取り付け金具を下向きにつければ2.1m以内におさまるかも

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  @user-ql3dk2yg2mКүн бұрын

  なるほど🧐 ありがとうございます！

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  @azaz99999ify3 күн бұрын

  まとめ　お願いします

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  @magarinrin7773 күн бұрын

  フルフラットで段差があるのが残念　それなかったら即買いやったのになあ

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  @3535-dv9gz3 күн бұрын

  エブリーは変化する必要が無い車種なのでメーカーは 可能であれば ・シートの変更 (イグニスやスイスポレベルのもの)や、 トランスミッション エンジン この2箇所を強化や、 乗り味を上げる方向に舵をきってほしいなと思います。 基本が配送のためのクルマなのでバンは安価な必要最低限の装備でもかまいませんが 乗用車グレードとなると 競合他社の アトレー エヌバンという出来栄えのよいものがあるので 売れる為にはシートと機関部のアップグレードを施す必要をかんじます。 でも、今のままでも社用車、配送事業者は黙ってまっているだけでも市場でほぼ100パーセントのシェアをエブリーが占めますし メーカーはこのような希望は叶えないとは思います。

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  @user-uc5hl3rg6n6 күн бұрын

  そんな事考えた事すらなかったわ 運転してたら何となく分かるようになってく

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  @user-oz3ku9bt4z7 күн бұрын

  旧型のカスタムが最強🤣👏

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  @user-xk8op3ne8d7 күн бұрын

  WR-V のXグレード乗ってますが、全然問題ないです😊 強いて言うなら、エンジンスタートボタンが押しにくいことぐらいかな💦

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  @user-ql3dk2yg2m7 күн бұрын

  本当に良いお車ですよね☺️

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  @user-ayakashi8 күн бұрын

  ドアノブのところのスピーカーがダサい

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  @mcucxucchii41928 күн бұрын

  井崎様からしか、全然買う気しないです〜笑。黒も追加料金なくてリーズナブルで捨て難いです。。。

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  @user-ql3dk2yg2m8 күн бұрын

  あ、ありがとうございます(>_<) 黒もおすすめですね！

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  @kotecchan07288 күн бұрын

  軽バンの後席に枕が無いけど追突されたら首が危ないです

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  @user-qx3ht5tu9h9 күн бұрын

  笑った顔かわいいい

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  @user-ql3dk2yg2m9 күн бұрын

  ありがとうございます😆

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  @user-tc6ld1ug8g10 күн бұрын

  要はWRVに、電パやEHEVが付けばヴェゼルやZRVと同じ値段になるわけで、そこまでいらんと言う人が購入するのを考えれば、性能面でも全く問題ないし、決してチープではありませんよな。だって400万位するよね。って言われたわけで…

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  @user-ql3dk2yg2m9 күн бұрын

  本当に質感いいですよね^_^

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  @user-bh1gr1rc4z10 күн бұрын

  軽自動車のサイズや税金に 拘らなければ、N-BOXカスタムより、お得だと思います。不足ならば、ヴェゼルを選べば良いわけで。

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  @user-ql3dk2yg2m10 күн бұрын

  確かに選択肢に入れてもいいですね🤔

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  @user-nm3hw1qg4q12 күн бұрын

  新型カスタムのフォグランプ付きを見たけど、必要不要は別にして、付いてた方が見た目は良かったですね。

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  @user-et8df2ml4r13 күн бұрын

  停止線超えてルーフから見るのもあり

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  @user-ei4ws6vw6m14 күн бұрын

  e-powerがでたら購入対象です

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  @user-qq7dp5pl7u14 күн бұрын

  装備は充実してるけど価格は高い。燃費も気になる。思ったほど良くないという人も

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  @ojyama121415 күн бұрын

  安全装備満載だからお買い得です。認証試験不正があったとしても昭和時代はシートベルトさえついてない車でも何の問題もなく乗ってきた人には全く気にしてない。

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  @user-hg5xp1bu7c16 күн бұрын

  かつて販売していたゼストの後継モデルですね。

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  @hiloarajin612416 күн бұрын

  ホンダセンシングもオリジナルのグレードにまで標準装備なのも凄いと 伝えていただければ　今回は内装外装の回でしたかね アーバンスタイルのオーナーです

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  @user-bk2oo9fl6m17 күн бұрын

  タンクが３０Lしか無くて草 箱だけ大きくした軽自動車みたい

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  @nakahiro196817 күн бұрын

  FF：42L、4WD：53Lです。

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  @user-ql3dk2yg2m17 күн бұрын

  ​​⁠​​⁠​​⁠​​⁠@nakahiro1968 ありがとうございます！ 前輪駆動モデルは先代の36L→42Lに拡大してますね^_^

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  @user-bk2oo9fl6m14 күн бұрын

  @@nakahiro1968 1000キロ走るなら良いね！

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  @mcucxucchii419217 күн бұрын

  わー井崎さん付きでお願いしますー笑。

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  @user-ql3dk2yg2m17 күн бұрын

  🤣🤣🤣

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  @m.nmr.139318 күн бұрын

  マークを目印にしたことないから全く理解できない

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  @jhaykoytv18 күн бұрын

  please susuki company bring the new model evrery wagon in the philippines not surplus

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  @mcucxucchii419218 күн бұрын

  ホンダ200万超えの新型よりこれの方が、デザインが王道でカッコいいんですよねー。装備も良くて。走行性能だけはホンダは価格の分良いかなぁくらいですが、しかしこれで不満が出るように見えないです笑。買っちゃおうかなぁ爆

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  @refine371418 күн бұрын

  デザインに新鮮味がないので困っています。

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  @refine371418 күн бұрын

  デザインに新鮮味がないので困っています。

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  @user-fw6dp2wt5d18 күн бұрын

  NAの動画嬉しいです‼いつもターボばかりでつまらなかったから。 私もCUSTOMのNAに乗っていますが、平面フラットは凄く助かっています!

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  @mpjpd845318 күн бұрын

  jf6いらねえ　jf3が最高です

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  @user-sk7rc2dv7t18 күн бұрын

  ノア乗っています。 先行予約で買ったので、 納車は2年前の3月にしました。 うちは大人数乗るのとスキーに行くので、 Gグレード8人乗りの4駆です。 つけられるオプションは全てつけたので、 400万超えちゃいましたw

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  @user-og9ey9qc6n18 күн бұрын

  UNIQLOかあ〜

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  @chonan424718 күн бұрын

  ノア納車しましたがめちゃくちゃ良い車 内装ブラウンが良かったのでノーマルボディのＺグレードにしました こりゃこの値段しちゃうわと納得するぐらい性能は申し分なし でもめっちゃ高いとは思うけどね💢笑

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  @ohyach194519 күн бұрын

  フラット状態の微妙な段差等、他の方の動画ではあまり言及がなかったのでとても好印象です！バンバージョンの動画もあるのでしょうか？

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  @user-ql3dk2yg2m19 күн бұрын

  ありがとうございます！ エブリィはこちらをご覧ください！ 【新型エブリィ】マイナーチェンジで何が変わった？内装＆外装徹底解説！実はあれが、、、 kzread.info/dash/bejne/eaqK2qOPgKuWp5s.html

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  @yamatoyukoku502019 күн бұрын

  最高にちょうどいいスズキ！

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  @user-pw8dd1hs4j20 күн бұрын

  荷台ひろげて

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  @carlospuyoleon272621 күн бұрын

  右も左もわからない😂 じゃなくて 上も下もわからない

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  @user-vx1gm3vk2m21 күн бұрын

  音が気になった、もう少し車内からのエンジン音聞いてみたいです

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  @SUPRAAAA80.22 күн бұрын

  いや無いやろ！w とゆうかそれだと思うのは 車に興味無さすぎ！w

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  @user-lk3pv3te6i22 күн бұрын

  I love suzuki every wagon so much ❤

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  @tomonarisei162723 күн бұрын

  車を売る人間がフォグランプの役目も知らないとは呆れてしまいます、 フォグは霧や雪の時に路面の凹凸を確認するためのもの、 だから低い位置にあり色味も色温度を低くして影を出しやすくしている、 また雪が付着して光が遮られないように温度の上がるバルブを使うのは常識なんだが・・・

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  @user-gp3zs2fn7d24 күн бұрын

  井﨑ちゃんのスポーティーなナイキの靴下似合ってますね^^ 爽やかさが出てます^^

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  @user-ql3dk2yg2m24 күн бұрын

  ありがとうございます^_^ たまには普通の靴下も履きます😆

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  @user-gp3zs2fn7d24 күн бұрын

  @@user-ql3dk2yg2m井﨑ちゃんはキャラ物の靴下や面白靴下（足の裏に絵や文字などが書いてあるやつ）も似合いそうですね^^いつも分かりやすい説明、ありがとうございます。

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  @user-oz3ku9bt4z25 күн бұрын

  ノアかっこいい😁

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  @user-cj3mg9nm6r26 күн бұрын

  燃料高騰中、軽自動車の極悪燃費車🚙商用と趣味以外には普通買わない。

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  @Minamikawachi.Danjiri27 күн бұрын

  駐車の時などは、スピードメーターのあたりにタイヤが今どの向きを向いてるのか書いてますよ！

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  @momijiakiha250928 күн бұрын

  ダイハツ、スズキのトラック2台持ちです。 私感ですが参考までに ダイハツはスズキの比べて重量があるため各部のしっかり感があります。 そのためラダーフレームの上に座っている感じがあります。 しかし、オートターンのウインカーはいただけない、使いにくい車線変更とターンの区別が付きにくいしウインカーの戻りが遅い。（私感的にいらつく） スズキは比べて車体が軽い、初めて乗った感じ怖い都感じました。空に浮いているような感じでしたが慣れという物は怖いですね。 エンジンは回りが良いが低速は非力、トラックなのでこれはどうかな？基本ストップアンドゴーの使い方が多い人は辛いかも、1速からの発進の方が安心。 荷台の扉はダイハツの方がしっかりしている（丈夫） ダイハツの方が新しく高級帯を買ったのですがヘッドライトの自動点灯。これが気にくわない反応が自分的に合わない。これは私にとってストレス 私個人の感想です。参考になれば！

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  @user-qt6ms7kq6pАй бұрын

  ハイジェットジャンボ乗ってます、15.8キロオートマで走りますよ。

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  @Yanto-Kun-JPАй бұрын

  最近の軽トラ　エンジン音も静かです。　リクライニングもできたら　長距離もそこそこ楽 値段がね～～～　軽に１００万以上ってのが　新車に手が出ないです。　しかたないけどね（＞＜） CVTもいいけど　MT５速で４WDデフロックも　いいしな～～～

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  @user-wm8tc5dz2qАй бұрын

  気持ちいいですね～やっぱり。 うちのは、初代で新車から今迄、妻が乗ってます。アルティメットエディションが出る前の特別仕様車です。 エンジン交換をしてて、妻はもう手放さないと言ってます。大切にガレージ保管してて、休みの晴れた秋、春、使用です。 エンジンが4気筒ターボで、トルクがあってスムーズに吹き上がり、これも気持ちがいいよく出来た車です。

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  @user-rp6xy3gb6pАй бұрын

  セカンドカーでこういうのいいね