ダイハツ、スズキのトラック2台持ちです。 私感ですが参考までに ダイハツはスズキの比べて重量があるため各部のしっかり感があります。 そのためラダーフレームの上に座っている感じがあります。 しかし、オートターンのウインカーはいただけない、使いにくい車線変更とターンの区別が付きにくいしウインカーの戻りが遅い。（私感的にいらつく） スズキは比べて車体が軽い、初めて乗った感じ怖い都感じました。空に浮いているような感じでしたが慣れという物は怖いですね。 エンジンは回りが良いが低速は非力、トラックなのでこれはどうかな？基本ストップアンドゴーの使い方が多い人は辛いかも、1速からの発進の方が安心。 荷台の扉はダイハツの方がしっかりしている（丈夫） ダイハツの方が新しく高級帯を買ったのですがヘッドライトの自動点灯。これが気にくわない反応が自分的に合わない。これは私にとってストレス 私個人の感想です。参考になれば！

軽トラに何を求めるかだな。二年乗ってたけど売却してボロ軽トラに乗り換えました。荷台に荷物を他人が乗せてくれる時にぞんざいに置かれて傷がつくのが嫌なんだな。 道具として求めていた私には贅沢品でしたね。 ボロ軽トラ万歳🙌

ハイジェットジャンボ乗ってます、15.8キロオートマで走りますよ。

自分の決め手はキャビン後ろに買い物カゴが載るかどうか。スズキのスーパーキャーwの方は合格なんだが。

こんばんは^^ ちょっと腐ったトマト受けました^^ 井﨑さんの靴下シリーズも楽しみに次回の更新が待ち遠しいです^^

@user-ql3dk2yg2m

Ай бұрын

ありがとうございます^_^ 今後も靴下シリーズをお楽しみにください(≧∀≦)

最近の軽トラ　エンジン音も静かです。　リクライニングもできたら　長距離もそこそこ楽 値段がね～～～　軽に１００万以上ってのが　新車に手が出ないです。　しかたないけどね（＞＜） CVTもいいけど　MT５速で４WDデフロックも　いいしな～～～

荷台ひろげて