ずっとアトレー乗りとしては チルト窓✖ 4ナンバー化◎ 荷室板◎ 燃費がちょい良くなる○ 我が家は２列目に子供一人と冷蔵庫乗るから、荷室に板とwetでパンパンです

最後のアルミパイプは グリーンフレーム使ってるのですね😃凄い親近感湧きます😊

顔面はだいぶ、エブリイに寄ってしまいましたねｗ 前モデルでさえ、売れてる事で開発費用稼げてるのが良く分かりますねｗ これからもS社さんとお互いに切磋琢磨して良い車、出し続けて欲しいですね♪ ^^

N-BANがCVTだと判明したとき商用車にダメでしょって言ってた輩はスズキ一択になるのかな笑

見慣れないと後ろから見たらエブリィ？ってなりそう。

デッキバンが意外に多いんだよなぁ…bBのオープンデッキを思い出しちまうな!

8:18 CVTのオイルパンとミッションケースを見た感じ、容量も多そうですね。 (；´∀｀)ある程度距離も乗って荷積みも多い想定でしょうからフルードも油圧経路も余裕代持たせてありそうに見えます。 駆動経路も工夫してあって、割とベルト負荷を少なくしてるトコは上手い設計になってそうですねえ、今度試乗車探しにいってみようと思います。

うーむ、エブリィ買おうと思ってだけどここでアトレーの新型が来て、また悩みます。 後ろの窓ガラスが、降りないのはちょっとネックになるかなぁ、夏場の後部座席はクーラー無いから熱がなかなか逃げないのに、さらに窓ガラス降りないし開口部少ないから夏キツいかも？

介護してる者からするとスローパーの存在は有難いです。

アトレーってリセール率が86とかBRZくらい良いって聞いたけど本当ですか。

かっこいいね！

エブリイワゴンに乗ってるが、アトレーにワゴン（5ナンバー）がなくなったのは期待していただけに残念 自分は後部座席もしっかり使用するし、後部座席を使用しないのならばハイゼットカーゴでよいのでは？

@user-gt7jm5mn9q

2 жыл бұрын

タントシリーズ（低重心）とウェイクの影響か？ アトレーは､ゆったり且つ長物が楽に詰めるので釣りにはピッタリ！ でも､5ナンバーワゴンが更にゆったりスライドドアウィンドウも パワー下降の方が良かったですけど… ※SUBARUではディアスワゴンが廃止になりましたが､サンバーが ハイゼットカーゴ､トラックからのOEMでそのうちFMCかも… （しかし買う気無し､やっぱり自社製車がいいに決まってる！）

ハイゼット、プライタイヤじゃなくなったんですね。 冬の車検でディーラーと揉めなくて済むのはありがたい。

@tanbosan

2 жыл бұрын

先代最後期モデルから表記法が変わっている感じですね(；´∀｀)現場メカなんですが、ハイエース等と同じで荷重係数表記に変わりました、前のプライ相当とおんなじと思ってもらって大丈夫ですよ。

何だかミニハイエースと言った感じですね。

ハイゼットカーゴにはアトレー同様タコメーター、肘掛けは装備されてました？

4WDは?アトレーとハイゼットともあるのでしょうか？

うちちょっと古めのアトレー

こんばんはお疲れ様です。僕はトヨタピクシスバンクルーズターボ4WDを契約しました。メーカーオプションはフル装備にしてディーラーオプションは約43万円ほど付けました。ホワイトパールにしてアクティブスタイル見たいにしました。

5AGSは出ないかな

後ろの窓が開かないって言ってるヤツ、常時後ろに人が乗るわけででも無い上にエアコンがデフォなのに何言ってるのか理解出来ない。

@happynero310

2 жыл бұрын

窓に網戸付けたり換気扇付けたりFFヒーター付けるの流行ってるから(´・ω・`)

FLEXがワゴンに構造変更して販売してるかもな!

このショールームはどこに行けばいいですか？

@Hiro-jh2ht

2 жыл бұрын

お近くのダイハツへm(_ _)m

@kuroshibakun

2 жыл бұрын

動画のショールームに行きたかったんだよね

@Hiro-jh2ht

2 жыл бұрын

@@kuroshibakun m(_ _)m

ハイゼットカーゴは、エブリィを強く意識したデザインに。 やはり、エブリィの方が人気であることの理由の現れか。

@TWINCAMRY

2 жыл бұрын

スズキも自社製のキャリィは生産中止してダイハツのハイゼットに統合する予定だからバンの方もダイハツがエブリィに似せたデザインにしたのかも。(適当

@masafumih2048

2 жыл бұрын

@@TWINCAMRY 　キャリイ無くなるの？

海外うけしそう

荷室の棚ってエブリィになかった？

берем!

いろいろな物が値上がりする中、なるべく値上げを抑えるための工夫としてアトレーを4ナンバーに戻したんですね。確かに、アトレーだけ5ナンバーにするとなるとそれだけ形式認定の回数が増えてコストアップしますから。でも、リアサイドウインドウがハメ殺しなのは頂けません。夏場はエアコンがあっても後ろはなかなか冷えませんから。

車中泊にはもってこいな車ですね！

@Hiro-jh2ht

2 жыл бұрын

リアドアの窓が昇降式ではなくポップアップ式の時点で私は無いですm(_ _)m リアドアの窓が昇降式で荷室のガラスがポップアップなら断然これですけど(´∀｀*)

@Vlog-dv8uo

2 жыл бұрын

@@Hiro-jh2ht なるほど！そこは残念ですね😅

バッテリーはどこなんでしょうね。

2世代前のアトレーワゴンに乗ってますが、待ちに待ったフルモデルチェンジにがっかりです。4ナンバーのみ、後席窓が上下スライドで無い点で劣化モデルチェンジです。軽の規格が変わる前の時代に逆戻りですね。エブリに乗り換えかな。

ハイゼットカーゴのデザイン 角張った印象になりましたけどエブリイより好感を持てますね 仕事でも旅行でも楽しく過ごせそうな感じがします

なんで後部座席ガラスがハメ殺しでワゴンも4ナンバーなんや・・・ 5ナンバー無くなったら牽引力の計算で数字が出ないのでダイハツ辞めてエブリイワゴンにするしかないやんけ(´・ω・`)

@user-jx7gd1hv7x

2 жыл бұрын

えぶりいワゴンはチビしか足伸ばして寝れない雑魚車ｗｗｗｗｗ

アトレーは5ナンバーが無くなったのは残念ですねー。 後部座席後がペラペラやし後部の窓も、あれは無いわ～。。。

スライドドアの窓が開かない… チーン

金が無いから、こんな新型出ても買えない。アイミーブタイプMとランドローバーTDI、ディーゼルターボの1ナンバー仕様、ミラジーノ改ミニ仕様、ワゴンRmh23s 、TOYOTAのsw20、Tバールーフ5速ミッション車所有しているから、お腹は満腹だ！ランドローバーで良い。 買うので有れば、エブリィバンの現行車が良い！

因みにアトレーは○○580(581、582)ナンバーですよね⁉️。

@syunti1226

2 жыл бұрын

25:00 アトレー4ナンバーのみについて

なぜ、シートヒーターが 装備されて無いの？

@maetay.113

2 жыл бұрын

生地が保たないから

後席の窓張り付けみたい、開け閉めできないんだ？

@user-fn6yo2tr2p

2 жыл бұрын

アトレーはハイエースみたいに開きます！ハイゼットは開かないです！

もう、エブリバンやん？

ハイゼットトラックの空調はどうなんだろう？夏は暑い。冬は寒い。黒いダッシュボードはやめろ❗

全面も後ろのデザインもエブリーでないですか。

どのグレードも給油口を見せてくれない、なんかワケありか？

アトレーが商用車ナンバーになったというのはホンダNバンを意識したため、かな。商用のハイゼットキャディが売れてない現状　アトレーで勝負に出たかなアトレーが商用車ナンバーになったというのはホンダNバンを意識したため、かな。ウェイクベースのハイゼットキャディが売れてない現状　商用にしたアトレーで勝負に出たかな

糞えぶりい乗りが発狂しててわろたｗｗｗｗｗ

@lokomakoto

2 жыл бұрын

ｓｎ

昔のと比べて質感がかなり落ちてるみたいだね。ハッキリ言って内装は安っぽい！ バンだけだと後席の背もたれ角度変えれないから割り切りが必要。恰好は良い！

@drumnbassing777

2 жыл бұрын

バンに質感…？

肝心のエンジンは古いまま？

ユーザーに寄り添った？ ユーザー目線？で開発？ なのにスライドドアの窓 どうしたんだろー？ ダメだこりゃ👎

@user-jx7gd1hv7x

2 жыл бұрын

軽も買えない貧乏人ｗｗ

内装が暗くて見づらく残念。

アトレーって、単なる〇〇カスタムのポジションか？ 別に4ナンバーだけなら、ハイゼットだけでいいな。 アトレーでも荷室のカーペットビニールか。タコメーターもACCもRSだけ。 何だか、色んな所にコストダウンが見られる。 スライドドアの窓、ハイゼットははめ殺しで、ポップアップは電動スライドとセットで7万のオプション。なんでもかんでもセットオプションはやめて欲しいね。 RSもバンの割に高いわ。 ハッキリ言って、ダイハツは購入者に対して優しさが見られんな。

スライドドアの窓が開かないという、致命的な車です‼️‼️

現行ハイゼットカーゴのデザイン、エクステリアは本当に良かったのに、 なんでこんなにダサくなったのか不思議。

一瞬エブリーかと思った。 流石パクリのDAIHATSU

@user-jx7gd1hv7x

2 жыл бұрын

すずきんたまのファン？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@user-uz4vw3it5q

2 жыл бұрын

@@user-jx7gd1hv7x なんか昔から DAIHATSUフィーリングが合わないと いうか、アンチDAIHATSUと 言った方が正しいかも。

@nekodama3055

2 жыл бұрын

パクるんじゃなくて、限られたサイズで同じ用途の車なら似てくるのはしょうがないよ。とくにこのカテゴリーは。

前よりカッコ悪いグリルになって残念。 やっぱエブリィか。

乗り心地は? 乗用タイプじゃないとだめと思っている人が多いのが現実。 あとから、気づいてだしてくるだろう。 ps でも、後席窓がはめ殺しに近いから、買わない。

@user-jx7gd1hv7x

2 жыл бұрын

貧乏人ｗ