【新型ハイゼットカーゴ｜デラックス（4WD）】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【DAIHATSU｜ダイハツ】
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【車両スペック】
■車名：ハイゼットカーゴ
■グレード：デラックス 4WD
■ボディカラー：ホワイト
■車輌本体価格（税込）：￥1,364,000
■販売年月：2021年12月20日〜
■駆動方式：4WD
■型式：3BD-S710V
■フル型式：ZBDF
■トランスミッション：CVTｲﾝﾊﾟﾈｾﾝﾀｰｼﾌﾄ
■全長：3,395 (mm)
■全幅：1,475 (mm)
■全高：1,890 (mm)
■ホイールベース：2,450 (mm)
■トレッド前/後：1,305/1,300 (mm)
■最低地上高：160 (mm)
■車輌重量：950 (kg)
■車輌総重量：1,420 (kg)
■車輌積載量：250 (kg)
■乗員定員：4 (名)
■原動機型式：KF
■エンジン種類：直列3気筒DOHC12VDVVT
■総排気量：658 (cc)
■内径×行程：63.0×70.4 (mm)
■圧縮比：11.3
■使用燃料種類：無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ
■燃料タンク容量：38.0 (L)
■最高出力Kw(Ps)：34(46)/5,700
■最大トルクN・m(Kgm)：60(6.1)/4,000
【燃費(WLTC)】
■WLTCモード：15.6 (km/L)
■市街地モード：14.1 (km/L)
■郊外モード：16.7 (km/L)
■高速道路モード：15.6 (km/L)
■最小回転半径：4.2 (m)
■ステアリング形式：ﾗｯｸ&ﾋﾟﾆｵﾝ
■タイヤ前：145/80R12
■タイヤ後：145/80R12
■ブレーキ形式前：ﾃﾞｨｽｸ
■ブレーキ形式後：ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ
■サスペンション形式前：ﾏｸﾌｧｰｿﾝ･ｽﾄﾗｯﾄ式
■サスペンション形式後：ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞﾘﾝｸ車軸式
===============【目次】===============
00:00 車両紹介
01:58 ボディカラー（モノトーンカラー全5色）
02:33マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ
03:09 LEDリヤコンビネーションランプ
03:33 12インチスチールホイール
04:03 ドアの施錠&解錠方法
04:32 フロントドア内張
05:14 撥水フルファブリックシート（前席のみ）
05:44 運転席足元からエンジンスタートまで
06:23 運転席周辺の装備品&スイッチ各種説明
07:31 ハンドル周辺
07:49 ルームミラー&フロントルームランプ&サンバイザー&オーバーヘッドシェルフ
08:56 ナビゲーション周辺&インパネ周り
11:12 給油タンク&スライトドアOPEN&リヤシート外観
12:35 リヤシート周辺
13:20 リヤヒーター操作方法&バックドアOPEN
14:10 ラゲッジスペース
14:33 リヤシートアレンジ
15:24 概算見積り案内&まとめ
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#新車購入アドバイスチャンネルCarTube #ハイゼットカーゴ #ダイハツ
Пікірлер: 50
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購入検討中です 超絶わかりやすかったです！ ありがとうございました！
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10 ай бұрын
藤原大輔 さん 是非、お車購入時の参考にして下さい！ お褒めの言葉及びご視聴ありがとうございました。
購入検討中なので、参考になりました。
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Жыл бұрын
1999waka さん 高い買い物になりますので購入後に後悔しないようにしていきましょう。 ご視聴ありがとうございました。
いつも楽しく拝見しております。 今、三菱のデリカD5が気になっているのですが動画に上げて頂けると嬉しいです！ 宜しくお願い致します！！
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2 жыл бұрын
センターリバー さん 三菱のデリカD:5もリクエストが多い車種ですが、未だ三菱の開拓ができていないため撮影ができておりません。今後、開拓できるようにしていきます。 ご視聴ありがとうございました。
車屋行くよりこっち見た方が良いな
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2 жыл бұрын
yu- yama さん このご時世ですので商談で半日〜1日かかってしまうのが難しい方も多くいらっしゃると思います。 そんな時にご自宅で見ていただければある程度の予備知識は得られると思いますので是非、ご活用ください。 ご視聴ありがとうございました。
すごくわかりやすい説明でいいですね！ただ商用車なので荷室の広さの紹介も欲しかった 助手席トレイのフック0.3kgまでって表記ミスかと思うくらい少ないっすね。500mlのペットボトルでさえNGって…
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Жыл бұрын
Jun さん 商用車は通常とは別バージョンの説明の方が良さそうですね。 ちなみに、コンビニフックは軽自動車でも普通車でも大体3kgまでが一般的なので強度問題で限界なのかも知れません。 ご視聴・ご意見ありがとうございました。
コメント読んで頂けるか分かりませんが、個人的には テールバンパーが先代と変わって黒い樹脂になっていますが 引き締まっていて逆に好きですw クルーズ系ならマイカーとしても良いですね😀
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2 ай бұрын
ホンダ さん どんなに古い動画でもコメントは全て読ませていただいていますよ😊 ご質問やご意見、感想まで含めて一つの動画コンテンツだと思っておりますので。 デラックスは仕事目的で使用される方が多いのでその影響でリヤバンパーがフル樹脂化されていますが、見ようによってはアクティブ系なデザインに見えますね！ 「乗用目的、趣味使用、仕事」で兼用するならクルーズターボはおすすめです！ ご視聴ありがとうございました。
新型ハイゼットカ-ゴ 町乗り用に使えそうですね スズキから試乗車借りること可能ならエブリィバン紹介して欲しいです ハイゼットトラックも動画で活躍して欲しいです 😉👍✨させてもらいます
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2 жыл бұрын
小谷薫 さん エブリィバンは無さそうだったんですよね。 ただ、ハイゼットトラック（ジャンボ・エクストラ）は撮影予定になっています！！ ご視聴ありがとうございました。
とっても、分かり易かったっす！
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6 ай бұрын
満 安藤 さん 分かりやすいと言っていただけると嬉しいです！！ ご視聴ありがとうございました。
こんばんはお疲れ様です。コメントありがとうございます。捕捉ですが僕は地元のネッツトヨタで10年、営業で勤めてました。だいたい値引き額は最初は3万円スタートで下取り車の査定対策で値引き額を5万円まで持っていて条件次第では店長決裁で7～10万円までですね！車の売り上げの計算しても車によっては利益1～2万円ほどです。
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2 жыл бұрын
志村和宣 さん やはり利益を見る限りダイハツ車の方が若干仕入れに余裕がある計算ですが、商用車は本当に仕切り幅が少ないですよね。 ハイゼットカーゴは仕方ないとしても今回はアトレー（そこそこ高いのに）も商用車扱いになってしまって、今まで良かった仕切りも商用車並みになってしまい悲しい結果となっています…。
先日仕事用に買いました！値引きが結構あったので即決です。納車は5月末予定とのことです😊
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Жыл бұрын
CHOUNOMASAHIRO さん ㊗️ご契約おめでとうございます🎉 お仕事用には最適な車ですね！！ また、納期も短めでお値引きも満足いく額面で良かったです。 ご視聴ありがとうございました。
いつも参考にしています。少し思うのですがオプションが多くて引き算が多くてネガティブになります実際は商談しながらプラス下方が楽しくなるかな？いつも有難うございます
@-CarTube
Жыл бұрын
高徳 伊東 さん トヨタ・ダイハツは企業が大きいのでオプションに自由度を持たせているんですが、個人的にはホンダみたいにほぼオプション設定がないようにした方が販売店側も楽ですし、購入者側も悩みが減るのでいいと思っています。 N-BOXの売れ行きがいいのもそこが原因の一つになっています。 ご視聴ありがとうございました。
ちょうど2日前から会社の社用車がこれになって乗り始めました。軽バンの中ではハイゼットが一番使いやすいと思います。装備も充実してますし、cvtもいい感じです。ただ前車の旧ハイゼットにあったAピラーのカードホルダーとボールペン入れが無くなったのは少し残念です。結構使える装備だったので***
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2 жыл бұрын
Ggibba さん 今回のハイゼットは運転すると軽バンと言うよりも軽乗用車に近い乗り味になっていて良い印象でした！！装備も充実していますのでお仕事で使われている方からの印象は尚更良さそうです！！ 先代モデルのカードホルダーとボールペンホルダーは頻繁に使用する方からすれば有難い装備でしたね。 ご視聴ありがとうございました。
クルーズターボのcartubeも見たいです
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Жыл бұрын
望月泰秀 さん 提携先にクルーズターボの試乗車があるか確認してみます。 ご要望及びご視聴ありがとうございました。
こんにちはお疲れ様です。僕は新型トヨタピクシスバンクルーズターボ4WDを契約した時は下取り車入れて値引きは6万円と端数分です。総額229万円で残価クレジット5年で組みました。支払いも4万円ほどなります。まだ納車待ちです。
@-CarTube
2 жыл бұрын
志村和宣 さん 商用車は元からお値引きが少ないのでトヨタよりはOEM元のダイハツの方が若干値引きが大きいイメージです（それでも少ない方ですが）。 また、ハイゼット&アトレーはオプション割等の適用外だったりしますのでそういった意味でも値引きが渋いですね。 ご視聴ありがとうございました。
今まで見た紹介動画の中で一番良かったです。 が、やはり助手席の足元の狭さはアンタッチャブルなのでしょうか？ 後席のインプレより、助手席の方が人を乗せる割合は圧倒的ですよね。 カタログの写真は足元が暗くなっていて、意図して隠しているような気がします。 それでも購入契約しました。
@-CarTube
15 күн бұрын
昭和倉庫 さん カタログで暗くなっているのは明暗をハッキリさせる為だと思われますので意図的にではないかと思いますが、お世辞にも助手席足元は広いとは言えないです（狭い部類だと思います）。 2023年からの撮影では助手席に乗り込んで足元も撮影しているのですが、2022年撮影ではまだ運転席からの撮影になっています。 ご視聴ありがとうございました。
鍵穴刺してエンジンかけるの好き
@-CarTube
Жыл бұрын
ヴァンガード HMS さん 近い将来「鍵さしてエンジン掛ける時代もあったなぁ」となりそうですね！ ご視聴ありがとうございました。
ダイハツから試乗車借りること出来れば リモコンミラ-標準装備のハイゼットカ-ゴクル-ズ 紹介して欲しいです ハイゼットカ-ゴ走っているところ見かけますよ
@-CarTube
2 жыл бұрын
小谷薫 さん ハイゼットカーゴはお仕事で使用される方が多いので中々試乗車で上級グレードを置いている所がないんですよね。 また、新型ハイゼットや新型アトレーはちらほら見かけるようになりました！！ ご視聴ありがとうございました。
@user-oi1mt7ty3k
2 жыл бұрын
@@-CarTube さんへ ダイハツハイゼットカ-ゴのOEMでトヨタピクシスバン発売しているけど 納車が22年12月みたいです ハイゼットカ-ゴ ピクシスバン注文が多いのでしょうか？半導体 部品不足の影響ありますか？ピクシスバン サンバ-カタログとかで紹介して欲しいです
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2 жыл бұрын
小谷薫 さん 純粋に部品不足での納期遅れだと思います。 また、ハイゼットカーゴなどはリース関係で一定期間で乗り換える法人もあるのである程度の数字は売れますね。
この車に限った話ではないですが、この手の車はペダルの位置が左に寄りすぎていて それを常に意識していないと結構怖いですね。 初めてハイゼットカーゴに乗った時が何気に一番怖かったことかもしれません。 なんていったって普通ブレーキがあるくらいの位置にアクセルがあるんですからね。
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2 жыл бұрын
n pm さん 構造的に足元下にはすぐタイヤがありますので確かに全体的に左寄りになっていますね。 慣れてくれば良いのでしょうけど普通車や軽乗用車などと複数台所有すると慣れるのに時間がかかりそうです。 ご視聴ありがとうございました。
リアシート折りたたみ時、厳密にはフルフラットではないようですね 旧タイプでは確か完全フルフラットになったような ここまで丁寧な説明をされているのであれば旧タイプとの比較もあるとありがたいのですが
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2 жыл бұрын
owlsrks さん 先代モデルと比較すると若干フルフラットではないだけでほぼ誤差と言ってもいいレベルです。 通常お仕事メインの方は常にリヤシートを格納されていますのであまり関係ないですが、先代モデルではリヤシート格納時にシートベルトを別途格納しなければいけなかったりと手間がかかっていました（今回はリヤシートを倒すだけの簡単操作でフラットになります）。 また、凹凸を極限まで無くした事により地味に積載量が増えて作業効率（一回で運べる量が増えて）が上がっています。 新旧のハイゼットカーゴがあれば比較動画作ってみたいと思います。 ご視聴ありがとうございました。
説明書だと、空気圧ば前2.8、後3.5。 しかし、GSで前後2.8で良いと。 自家用で常識的な使い方ならOKってことなんでしょうか？ 釣りが趣味で、2月、3月の真鱈釣りでは、荷物が釣具＋獲物150kgもあります。
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3 ай бұрын
佐藤夏史 さん 荷物をカーゴスペースにあまり積載しない（ご自身の体重程度の荷物）と言う条件付きなら、 GSの方が仰るように前後2.8でも大丈夫ですが「荷物が釣具＋獲物150kg」もあるのでしたらその時期だけは後3.5の設定が良いと思います。 つまり、後3.5の設定になっているのは「最大積載量：350kg」を考慮した設定なので、荷物を載せないならその設定にしなくても大丈夫と言う事ですね。 ご視聴ありがとうございました。
@user-ph2kx4le9x
3 ай бұрын
@@-CarTube さま ありがとうございます。
前モデル同様、安く叩き売らなきゃエブリイには敵わないだろうな😓………
@-CarTube
2 жыл бұрын
baby face さん 新型では先代モデルよりも値引きは厳しい印象ですよ。 また、アトレーも4ナンバー化された事でハイゼット同等のお値引きになっていますね（5ナンバーだったアトレーワゴンの時は割と値引きが大きかった印象です）。 ご視聴ありがとうございました。
内装チャチだからエヴリィの方が良いですよ😅
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Жыл бұрын
Avril JONSON さん 特にお仕事で使用される方は見ている所（価格や付き合い等）が違うのでなんとも言えないですね。 ご視聴ありがとうございました。
旧型の圧勝。このデザインは無いなあ。ちとヒド過ぎ。冷めてしまう。
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6 ай бұрын
blue water さん 新型になれば勿論、機能や性能は向上しますがデザイン面に関しては新旧関わらず好みの問題になってくるので難しいですよね。 ご視聴ありがとうございました。