Блок управления двигателем.....Блок управления ABS тормозной системы нет связи....где искать причину? Спасибо вам за ответ
@shotajimsheli1671Күн бұрын
огромное вам спасибо у меня точно такая ситуация на Mercedes W210 коробка 722.6 . переправили всё, восстановили почти всю коробку сделали абсолютно всё возможное проблема не исчезает и только Что задумался что проблема идёт не с коробкой А где-то с мотора и сейчас ваш ролик мне сильно помог Большое спасибо
@user-fr1dw5sy3o2 күн бұрын
Где располагается ДПДЗ в тайота Авенсис 2012 ? Спасибо .
@AUTO_TEMAКүн бұрын
Такого автомобиля НЕ СУЩЕТВУЕТ (тАйота )))) дпдз всегда на дроссельной заслонке или внутри.
@kana-tq4bz2 күн бұрын
Привет, не работает вентилятор, проверил предохранители все в ок, в чем может быть проблема
@user-xc6ie9ce4k3 күн бұрын
Спасибо огромное. Единственный ролик который мне помог реально. Ситуация была такая же. На светофоре 🚥 в положении драйв были пинки. Чек не горел. Поменял катушки 🧵 зажигания. Проблема ушла. Я думал что АКПП но оказалось что нет. Ничего не проверял просто поменял катушки. Киа Рио 1,6 АКПП 2015гв Вчера сломался, сегодня уже починил. Спасибо ещё раз за помощь
@ginas5053 күн бұрын
Здравствуйте. Купил контрактную АКПП jatco 4n71b, коробка старая как мир)) Не проездил и 50км как я заметил пробуксовки при выезде из поворота, поддал газу чтобы убедиться что действительно буксует, и всё. Через метров 50 машина встала посреди улицы, не реагирует ни на D, ни на R. Встали и подождали минут 20 и машина снова проехала 300м и опять встала. Оттащили домой. Снял поддон и фильтр. Масло пахнет горелым, есть угольки фрикционов и ими забит фильтр, присутствует металлическая пыль на дне поддона, но не так сильно. Понимая что, как минимум я попал на пакет фрикционов, я прочистил и собрал все это обратно. Покаталсялся во дворе минут 15, но машина так и не забуксовала. Даже не знаю... Вот и возникает вопрос, какой именно пакет сгорел или это из гидротрансформатора ? Просто не хочется разобрать АКПП и месяц ждать запчастей. Можете раскурить эту тему??
@AUTO_TEMA3 күн бұрын
В гидротрансформаторе есть конечно накладки фрикционные, что то типа сцепления в масле. Но они вступают в работу только на больших оборотах. До этого передача момента с мотора на коробку идет за счет масла.
@ginas5053 күн бұрын
@@AUTO_TEMA значит в моем случае, гидротрансформатор не виновен. А может ли быть проблема в масле? В магазине посоветовали dextron 3 фирмы Mannol, я его и залил. Конечно мы не можем исключать что фрикционы уже до меня были в плохом состоянии, а я их просто добил, верно?
@wintox_IC4 күн бұрын
Здравствуйте! У меня есть предложение для вас. Я являюсь сыщиком ютуб каналов и хочу предложить вам продать канал за хорошую цену. Готов работать на своё доверие, через популярных гаранто, сайтов или по договору "купли-продажи". Готов предоставить любую интересующую информацию. Как можно с вами связаться?
@yuriykravchenko50724 күн бұрын
Подскажите куда копать. Стрелка находится между числами 10-15 , но ближе к 10. Стрелка плавает, не стабильна. При увеличении оборотов да 2500 стрелка стабильна и уходит в зелёную зону. Пробовал делать искусственный подсос реакции ноль. Ошибок ЭБУ на бензине нет, на газу ошибка лямбды. Вакуумметр на газу и бензине, на хх ведёт себя одинаково. Масло не ест совсем. Примерно 3.5 литра залил и через 14000 слил столько же, т.е уместилось в туже тару. Машина Фиат Пунто 1.1 бензин двигатель 176b2.00. информации по машине мало, либо на английском либо на польском. Итальянские механики говорят, что всё нормально, но слышно что на холостых подтраивает
@AUTO_TEMA4 күн бұрын
Вакуумметр это как градусник, я же сказал в видео. Он показывает что машина неисправна. Надо ехать в больницу! Если вы не диагност то и не найдете причину ! Обороты увеличивать не надо, это не информативно. Он показывает низкий вакуум в коллекторе. Это либо сбиты метки, либо подсос воздуха, либо износ цилиндров или клапанов. Как вы сами выясните в чём причина???? Только по-моему я об этом обо всем говорил в видео, или нет???? Смысли какой переспрашивать 😏?
@yuriykravchenko50724 күн бұрын
Спасибо что ответили. Да я не диагност. Нахожусь в Италии, на юге. Тут диагностика проходит просто, подключили программу, ошибок нет, значит все ок. Т.е пока машина ездит без эвакуатора то и вникать в мелкие проблемы не хотят. Время деньги. Не нравится как ездит, купи новую и не парься.
@user-gf9yo5hd1v5 күн бұрын
У меня на 2111 тоже не держит обороты 8клапанов дмрв живой возможностью может масса эбу или датчик холостого хода или модуль зажигания
@user-no6rs7ux3k5 күн бұрын
Был бы я в России от души скинул бы денег,а так в Ташкенте.
@gennadiyschyschkanov6 күн бұрын
Спасибо за информацию.
@user-up9qv2os6b7 күн бұрын
Люди всем привет jdi 2.4 rvr на 3000оборотах отсечка в чем причина подскажите пожалуйста куда копать ,?свечи иридиумные ,мотор привозной.
@AUTO_TEMA7 күн бұрын
Может вариатор или акпп ??? Обычно коробка не дает на месте газовать)))
@user-up9qv2os6b7 күн бұрын
@@AUTO_TEMA автомат коробка
@user-up9qv2os6b7 күн бұрын
@@AUTO_TEMA а может быть так от дпдз?
@user-um8lh4jp7z7 күн бұрын
Машина Мерседес 190
@user-um8lh4jp7z7 күн бұрын
Здравствуйте машина пока холодная едет хорошо как нагревается начинает троить и не едет
@user-ym4tr4fm7n8 күн бұрын
Ну вот зачем ты весь мой настрой сбил а...😭 Я уже и сканер почти купил.
@user-ws4gk4xp6c8 күн бұрын
Добрый день, у меня иногда бывают провалы в тяге машины, когда едешь в одном режиме газа, в основном на маленькой скорости и на одной и той же передаче, машина вроде ехала все нормально, даёшь ей немного газа, а она не и едет, как будто её кто-то держит с зади, потом отпускаешь педаль газа, снова надавливаешь газ начинает ехать, куда только не ездила не находят причину, катализатора нет, стоит гофра, такое было и до того как выбросила катализатор.
@Azat-xv2wt8 күн бұрын
😅😅😅, это анекдот или действительно правда, заглушить лапочку 😅😅😅😅ппц!!! Парни подскажите пожалуйста лучок син 5w40 по трассе отходит 10т.км?езжу 90%по трассе 110-120км/ч,меняю до 7,не рановато?))
@AUTO_TEMA8 күн бұрын
Это не анекдот, этот парень был у нас в сервисе. Молодой неопытный..
@user-dj4db5kp9c8 күн бұрын
Короче надо поменять ремкомплект в двигателе
@Yarrr509 күн бұрын
Красава! Все четко и корректно!
@user-if3rv3hf4b10 күн бұрын
Спасибо за видео и грамотное пояснение. У меня такая же проблема была, только сканер ошибок не показывал, пришлось караулить толчек и тогда показало не большой пропуск во втором цилиндре, показатель 11 появлялся, потом опять все уходило в нормальное положение 0. Сейчас поменял катушку и проблема ушла . Хотя по началу тоже грешил на коробку из-за этих редких пинков на светофорах.
@-darkprince-115710 күн бұрын
Мозгов у машины нет,она полность электрицеская,и то,что управляет машиной называется эбу,а не мозго,мозги у человека,а машины эбу
@user-zm7ur6ej5q11 күн бұрын
В 2008 брал с салона калину,поставил магнитолу так она даже со снятой панелью через трое суток полность разряжала батарею
@user-vh9er4di6m14 күн бұрын
Спасибо , благодарю! Внятно понятно.
@user-tj1vp9jr2p14 күн бұрын
Если мне что-то интересно, то я ищу в Ютубе, если в Ютубе нет я захожу в Яндекс, Гугл все из этой оперы, читаю форумы, которые по содержанию как Война и Мир, но мне нужен учитель и ладно, но кто доверит дорогую вещь 16 летнему парню, теория ДВС я знаю, я изучил все от сплаво металла 4032, 2618, о тюнинге, о болячках двигателе, о ходовой, но пришла пора изучать Электрику
@valerysafonov15 күн бұрын
Здравствуйте. Эта модель - 11411?
@soge3.08315 күн бұрын
расскажите как частотный дмрв проверить про этот известно
@user-fx8lw6fq7f17 күн бұрын
Точно так и было у меня. Я уже хотел к хитрожопым коробочным ехать. Они бы катушки поменяли а с меня бы содрали как за ремонт коробки. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ. Я ПОМЕНЯЛ КАТУШКИ И ВУАЛЯ ПРОБЛЕМЫ КАК И НЕ БЫЛО.
@user-jl7rj2ew4w17 күн бұрын
купил новый датчик, не могу понять в чём дело, на холодную нормально работает, как немного прогреется - дёргаетс
@-IGOR3018 күн бұрын
Такая же проблема, один в один, на таком же автомобиле, на светофоре, держу ногу на тормозе и каждые две три секунды идёт просадка в работе двигателя🤯🤦ездию так уже неделю, завтра поеду подкину катушки, другие, посмотрим какой будет полёт, отпишусь позже🙏 Р. S. Спасибо огромное за объяснение детально на проекции акпп, такое я видел впервые на ютубе👍👍👍
@user-if4gg9xo6b19 күн бұрын
Вооо и я на лямлу грешу именно когда прогретая и то есть то нету
@user-hc6px9om3f20 күн бұрын
Загорелся датчик абс на Королле Е150 2006г. Диагностика показала "инородное тело😂" в правой ступице. По факту стерся пыльник и забился грязью. Заменили ступицу, шрус... Проехала 5км от сервиса и опять загорелся датчик абс. При резком торможении абс не срабатывает. 100% не проверяли предохранители. Заказала себе ОБД, скачаю программу КарСкан на телефон и сама попробую вычислить ошибку. Ну и совет от умельцев со шпилькой тоже испробую.
@AUTO_TEMA20 күн бұрын
Диагностика так не может показать!!! Сканер не показывает такую ошибку; инородное тело))) И загорается не Датчик АБС, а лампочка !!! Лампочка говорит о том, что есть какая то ошибка. Ошибка уже указывает НАПРАВЛЕНИЕ поиска !!! И даже если ошибка говорит: неисправность датчика заднего левого колеса. То это абсолютно не значит что надо менять датчик!!! Может быть проблема в проводах!!! Сгнил провод или отпал контакт...
@otstavnik0921 күн бұрын
Огромное вам спасибо, добрый человек! Была похожая проблема на Тагазовской Сонате. Подключили осциллограф, воткнули драйв, ручник, стали ждать. Выяснилось, что в драйве при включении муфты кондиционера пропадала искра в шестом цилиндре. Всё решилось заменой пробивающей свечи. Ваше видео сэкономило нам с товарищем кучу времени.
@user-ul4qh2qg7b21 күн бұрын
Подскажите пожалуйста,а между сигнальным минусом от эбу ( лямбда зонт отключена фишка) и клеммой минуса аккумулятора должно ли показывать напряжение?
@user-iv1xx7sx8f21 күн бұрын
Спасибо добрый учитель,спасибо за урок сегодняшнего дня я ваш ученик,,Я из Узбекистана
@user-cm8ql3qf7j22 күн бұрын
у меня диагностика показала задний правый датчик, поменял его проблема осталась
@AUTO_TEMA22 күн бұрын
диагностика не показывает конкретно на датчик!!!! Она говорит что неисправна ЦЕПЬ датчика!!!
@GraveCap22 күн бұрын
спасибо, все понятно и просто
@muratahmedov651222 күн бұрын
У тоже самое проблема
@dinara833423 күн бұрын
АКПП даёт огромную нагрузку в положении драйв на ДВС, соизмеримую с включением компрессора кондиционера. А как вы знаете, включение компрессора во многих авто сопряжено с прямым сигналом блоку ЭСУД команды поднять обороты. По поводу синусоидообразных толчков на драйве на тормозе 99%, что проблема именно в АКПП. Причин миллион: масло, изношен маслонасос, гидротрансформатор, давление в гидроблоке, износ пакета фрикционов 1-ой передачи.
@user-xg5wf6zn2d23 күн бұрын
Как темно коричневое делается меняю не довожу до черноты.у меня получается примерно от трёх до четырёх тысяч пробега
@user-ek1zj5co6y23 күн бұрын
Молодец.
@AnatoIiy23 күн бұрын
благодарю за информацию
@user-dd8rp8zr4w25 күн бұрын
Сегодня мой двигун стуканул, джидай паджеровский. Заморгала лампа давления на светофоре и как итог скрежет и стук, потеря мощности и здравствуй сервис. 190 косарей контрактный двиг +работа, ремни масло, подушки и =240.год катался беды не знал, масло два раза менял от замены до замены ни капли не жрал, но что то пошло не так. Пробег 300 тыщ, но может уже откручен. Контрактный из японии с пробегом 118т. Как думаете походит?
@user-tn1iz7zr1c25 күн бұрын
А 0.8 мало ?
@pahanpahan336926 күн бұрын
У меня на Весте вылез чек. Ругается на лямбду до катализатора. Показания сигнального (черного) провода с первой лямбды 1.8 вольта и почти не прыгает. Что может быть?
@user-kc2cd7mx2y26 күн бұрын
Я уде года два так обучаю,.. Но провожу все три процедуры..почему надо тока третью!? Так и дилеры делают, три пункта... За 220 тыщ, пять раз сцепление уже менял... Как в пробках,шестерня загораца начинает, так все, лучше уже не будет, хоть ты его обучай, хоть не обучай..и диск износ всего то 30-50% ...У меня приоровский дик и корзина , но выжимной, грантовский, 2016 год авто. Слабое но дешевое 😊
@AUTO_TEMA26 күн бұрын
Потому что обучать актуатор переключения передач нужно ТОЛЬКО если вы его меняли или разбирали КПП. Адаптацию конечных положений актуатора иногда делать нужно! Это как бы защита от износа самого актуатора. Но по факту с конечными положениями практически ничего не случается. А вот точка касания сцепления изменяется постоянно по мере его износа. Поэтому и делаю только эту адаптацию)))) Вы можете все три делать, ничего страшного в этом нет, просто время свое тратите да и всё))) Ну и за 150 тысяч сцепление на весте менял пока только ОДИН раз. С завода было ВАЛЕО я установил SACKS
@user-kc2cd7mx2y26 күн бұрын
@@AUTO_TEMA спасибо.. Кое чего нового узнал.. Я ставлю сцепление люк и хватает тыщ на 50 всего..но у меня приоровское оно ещё и думал поэтому может слабое..
@dimascars885426 күн бұрын
Спасибо, за видео!! Очень интересно, досмротрел до последний секунды. Так держать:)!
@user-gw3fs9oh7d27 күн бұрын
Полезное видео лайк и подписка
@user-uv7qy1ff6b28 күн бұрын
То есть если например на мультиметре цифровом (осцылографа нет), показание висит 0.78-0.79 ---- лямда умерла, Я так понимаю должны показания скакать и не важно бедная или богатая смесь должны быть изменения
@AUTO_TEMA28 күн бұрын
Абсолютно неправильно) во первых мультиметр может просто не успевать менять свои показания!!! Во вторых - 0.79 это богатая смесь. Говорит о том что эбу не может скорректировать смесь так, чтобы датчик кислорода переключился. Показания датчика вообще ничего не говорят о его неисправности!!! Вообще!!!
@user-uv7qy1ff6b27 күн бұрын
@@AUTO_TEMA эм, промыл очистителем карбюратора и спиртом лямду продул компрессором , Показания стали пригать 0.18-0.67 (там много разных значений но это крайние не выше не ниже), машина стала приятнее работать
@denis_chateau28 күн бұрын
Скажите, пожалуйста, когда сцепление со временем изнашивается, тогда вилка сцепления сильнее нажимает на шток актуатора или, наоборот, она от штока актуатора дальше отходит?
Пікірлер
Блок управления двигателем.....Блок управления ABS тормозной системы нет связи....где искать причину? Спасибо вам за ответ
огромное вам спасибо у меня точно такая ситуация на Mercedes W210 коробка 722.6 . переправили всё, восстановили почти всю коробку сделали абсолютно всё возможное проблема не исчезает и только Что задумался что проблема идёт не с коробкой А где-то с мотора и сейчас ваш ролик мне сильно помог Большое спасибо
Где располагается ДПДЗ в тайота Авенсис 2012 ? Спасибо .
Такого автомобиля НЕ СУЩЕТВУЕТ (тАйота )))) дпдз всегда на дроссельной заслонке или внутри.
Привет, не работает вентилятор, проверил предохранители все в ок, в чем может быть проблема
Спасибо огромное. Единственный ролик который мне помог реально. Ситуация была такая же. На светофоре 🚥 в положении драйв были пинки. Чек не горел. Поменял катушки 🧵 зажигания. Проблема ушла. Я думал что АКПП но оказалось что нет. Ничего не проверял просто поменял катушки. Киа Рио 1,6 АКПП 2015гв Вчера сломался, сегодня уже починил. Спасибо ещё раз за помощь
Здравствуйте. Купил контрактную АКПП jatco 4n71b, коробка старая как мир)) Не проездил и 50км как я заметил пробуксовки при выезде из поворота, поддал газу чтобы убедиться что действительно буксует, и всё. Через метров 50 машина встала посреди улицы, не реагирует ни на D, ни на R. Встали и подождали минут 20 и машина снова проехала 300м и опять встала. Оттащили домой. Снял поддон и фильтр. Масло пахнет горелым, есть угольки фрикционов и ими забит фильтр, присутствует металлическая пыль на дне поддона, но не так сильно. Понимая что, как минимум я попал на пакет фрикционов, я прочистил и собрал все это обратно. Покаталсялся во дворе минут 15, но машина так и не забуксовала. Даже не знаю... Вот и возникает вопрос, какой именно пакет сгорел или это из гидротрансформатора ? Просто не хочется разобрать АКПП и месяц ждать запчастей. Можете раскурить эту тему??
В гидротрансформаторе есть конечно накладки фрикционные, что то типа сцепления в масле. Но они вступают в работу только на больших оборотах. До этого передача момента с мотора на коробку идет за счет масла.
@@AUTO_TEMA значит в моем случае, гидротрансформатор не виновен. А может ли быть проблема в масле? В магазине посоветовали dextron 3 фирмы Mannol, я его и залил. Конечно мы не можем исключать что фрикционы уже до меня были в плохом состоянии, а я их просто добил, верно?
Здравствуйте! У меня есть предложение для вас. Я являюсь сыщиком ютуб каналов и хочу предложить вам продать канал за хорошую цену. Готов работать на своё доверие, через популярных гаранто, сайтов или по договору "купли-продажи". Готов предоставить любую интересующую информацию. Как можно с вами связаться?
Подскажите куда копать. Стрелка находится между числами 10-15 , но ближе к 10. Стрелка плавает, не стабильна. При увеличении оборотов да 2500 стрелка стабильна и уходит в зелёную зону. Пробовал делать искусственный подсос реакции ноль. Ошибок ЭБУ на бензине нет, на газу ошибка лямбды. Вакуумметр на газу и бензине, на хх ведёт себя одинаково. Масло не ест совсем. Примерно 3.5 литра залил и через 14000 слил столько же, т.е уместилось в туже тару. Машина Фиат Пунто 1.1 бензин двигатель 176b2.00. информации по машине мало, либо на английском либо на польском. Итальянские механики говорят, что всё нормально, но слышно что на холостых подтраивает
Вакуумметр это как градусник, я же сказал в видео. Он показывает что машина неисправна. Надо ехать в больницу! Если вы не диагност то и не найдете причину ! Обороты увеличивать не надо, это не информативно. Он показывает низкий вакуум в коллекторе. Это либо сбиты метки, либо подсос воздуха, либо износ цилиндров или клапанов. Как вы сами выясните в чём причина???? Только по-моему я об этом обо всем говорил в видео, или нет???? Смысли какой переспрашивать 😏?
Спасибо что ответили. Да я не диагност. Нахожусь в Италии, на юге. Тут диагностика проходит просто, подключили программу, ошибок нет, значит все ок. Т.е пока машина ездит без эвакуатора то и вникать в мелкие проблемы не хотят. Время деньги. Не нравится как ездит, купи новую и не парься.
У меня на 2111 тоже не держит обороты 8клапанов дмрв живой возможностью может масса эбу или датчик холостого хода или модуль зажигания
Был бы я в России от души скинул бы денег,а так в Ташкенте.
Спасибо за информацию.
Люди всем привет jdi 2.4 rvr на 3000оборотах отсечка в чем причина подскажите пожалуйста куда копать ,?свечи иридиумные ,мотор привозной.
Может вариатор или акпп ??? Обычно коробка не дает на месте газовать)))
@@AUTO_TEMA автомат коробка
@@AUTO_TEMA а может быть так от дпдз?
Машина Мерседес 190
Здравствуйте машина пока холодная едет хорошо как нагревается начинает троить и не едет
Ну вот зачем ты весь мой настрой сбил а...😭 Я уже и сканер почти купил.
Добрый день, у меня иногда бывают провалы в тяге машины, когда едешь в одном режиме газа, в основном на маленькой скорости и на одной и той же передаче, машина вроде ехала все нормально, даёшь ей немного газа, а она не и едет, как будто её кто-то держит с зади, потом отпускаешь педаль газа, снова надавливаешь газ начинает ехать, куда только не ездила не находят причину, катализатора нет, стоит гофра, такое было и до того как выбросила катализатор.
😅😅😅, это анекдот или действительно правда, заглушить лапочку 😅😅😅😅ппц!!! Парни подскажите пожалуйста лучок син 5w40 по трассе отходит 10т.км?езжу 90%по трассе 110-120км/ч,меняю до 7,не рановато?))
Это не анекдот, этот парень был у нас в сервисе. Молодой неопытный..
Короче надо поменять ремкомплект в двигателе
Красава! Все четко и корректно!
Спасибо за видео и грамотное пояснение. У меня такая же проблема была, только сканер ошибок не показывал, пришлось караулить толчек и тогда показало не большой пропуск во втором цилиндре, показатель 11 появлялся, потом опять все уходило в нормальное положение 0. Сейчас поменял катушку и проблема ушла . Хотя по началу тоже грешил на коробку из-за этих редких пинков на светофорах.
Мозгов у машины нет,она полность электрицеская,и то,что управляет машиной называется эбу,а не мозго,мозги у человека,а машины эбу
В 2008 брал с салона калину,поставил магнитолу так она даже со снятой панелью через трое суток полность разряжала батарею
Спасибо , благодарю! Внятно понятно.
Если мне что-то интересно, то я ищу в Ютубе, если в Ютубе нет я захожу в Яндекс, Гугл все из этой оперы, читаю форумы, которые по содержанию как Война и Мир, но мне нужен учитель и ладно, но кто доверит дорогую вещь 16 летнему парню, теория ДВС я знаю, я изучил все от сплаво металла 4032, 2618, о тюнинге, о болячках двигателе, о ходовой, но пришла пора изучать Электрику
Здравствуйте. Эта модель - 11411?
расскажите как частотный дмрв проверить про этот известно
Точно так и было у меня. Я уже хотел к хитрожопым коробочным ехать. Они бы катушки поменяли а с меня бы содрали как за ремонт коробки. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ. Я ПОМЕНЯЛ КАТУШКИ И ВУАЛЯ ПРОБЛЕМЫ КАК И НЕ БЫЛО.
купил новый датчик, не могу понять в чём дело, на холодную нормально работает, как немного прогреется - дёргаетс
Такая же проблема, один в один, на таком же автомобиле, на светофоре, держу ногу на тормозе и каждые две три секунды идёт просадка в работе двигателя🤯🤦ездию так уже неделю, завтра поеду подкину катушки, другие, посмотрим какой будет полёт, отпишусь позже🙏 Р. S. Спасибо огромное за объяснение детально на проекции акпп, такое я видел впервые на ютубе👍👍👍
Вооо и я на лямлу грешу именно когда прогретая и то есть то нету
Загорелся датчик абс на Королле Е150 2006г. Диагностика показала "инородное тело😂" в правой ступице. По факту стерся пыльник и забился грязью. Заменили ступицу, шрус... Проехала 5км от сервиса и опять загорелся датчик абс. При резком торможении абс не срабатывает. 100% не проверяли предохранители. Заказала себе ОБД, скачаю программу КарСкан на телефон и сама попробую вычислить ошибку. Ну и совет от умельцев со шпилькой тоже испробую.
Диагностика так не может показать!!! Сканер не показывает такую ошибку; инородное тело))) И загорается не Датчик АБС, а лампочка !!! Лампочка говорит о том, что есть какая то ошибка. Ошибка уже указывает НАПРАВЛЕНИЕ поиска !!! И даже если ошибка говорит: неисправность датчика заднего левого колеса. То это абсолютно не значит что надо менять датчик!!! Может быть проблема в проводах!!! Сгнил провод или отпал контакт...
Огромное вам спасибо, добрый человек! Была похожая проблема на Тагазовской Сонате. Подключили осциллограф, воткнули драйв, ручник, стали ждать. Выяснилось, что в драйве при включении муфты кондиционера пропадала искра в шестом цилиндре. Всё решилось заменой пробивающей свечи. Ваше видео сэкономило нам с товарищем кучу времени.
Подскажите пожалуйста,а между сигнальным минусом от эбу ( лямбда зонт отключена фишка) и клеммой минуса аккумулятора должно ли показывать напряжение?
Спасибо добрый учитель,спасибо за урок сегодняшнего дня я ваш ученик,,Я из Узбекистана
у меня диагностика показала задний правый датчик, поменял его проблема осталась
диагностика не показывает конкретно на датчик!!!! Она говорит что неисправна ЦЕПЬ датчика!!!
спасибо, все понятно и просто
У тоже самое проблема
АКПП даёт огромную нагрузку в положении драйв на ДВС, соизмеримую с включением компрессора кондиционера. А как вы знаете, включение компрессора во многих авто сопряжено с прямым сигналом блоку ЭСУД команды поднять обороты. По поводу синусоидообразных толчков на драйве на тормозе 99%, что проблема именно в АКПП. Причин миллион: масло, изношен маслонасос, гидротрансформатор, давление в гидроблоке, износ пакета фрикционов 1-ой передачи.
Как темно коричневое делается меняю не довожу до черноты.у меня получается примерно от трёх до четырёх тысяч пробега
Молодец.
благодарю за информацию
Сегодня мой двигун стуканул, джидай паджеровский. Заморгала лампа давления на светофоре и как итог скрежет и стук, потеря мощности и здравствуй сервис. 190 косарей контрактный двиг +работа, ремни масло, подушки и =240.год катался беды не знал, масло два раза менял от замены до замены ни капли не жрал, но что то пошло не так. Пробег 300 тыщ, но может уже откручен. Контрактный из японии с пробегом 118т. Как думаете походит?
А 0.8 мало ?
У меня на Весте вылез чек. Ругается на лямбду до катализатора. Показания сигнального (черного) провода с первой лямбды 1.8 вольта и почти не прыгает. Что может быть?
Я уде года два так обучаю,.. Но провожу все три процедуры..почему надо тока третью!? Так и дилеры делают, три пункта... За 220 тыщ, пять раз сцепление уже менял... Как в пробках,шестерня загораца начинает, так все, лучше уже не будет, хоть ты его обучай, хоть не обучай..и диск износ всего то 30-50% ...У меня приоровский дик и корзина , но выжимной, грантовский, 2016 год авто. Слабое но дешевое 😊
Потому что обучать актуатор переключения передач нужно ТОЛЬКО если вы его меняли или разбирали КПП. Адаптацию конечных положений актуатора иногда делать нужно! Это как бы защита от износа самого актуатора. Но по факту с конечными положениями практически ничего не случается. А вот точка касания сцепления изменяется постоянно по мере его износа. Поэтому и делаю только эту адаптацию)))) Вы можете все три делать, ничего страшного в этом нет, просто время свое тратите да и всё))) Ну и за 150 тысяч сцепление на весте менял пока только ОДИН раз. С завода было ВАЛЕО я установил SACKS
@@AUTO_TEMA спасибо.. Кое чего нового узнал.. Я ставлю сцепление люк и хватает тыщ на 50 всего..но у меня приоровское оно ещё и думал поэтому может слабое..
Спасибо, за видео!! Очень интересно, досмротрел до последний секунды. Так держать:)!
Полезное видео лайк и подписка
То есть если например на мультиметре цифровом (осцылографа нет), показание висит 0.78-0.79 ---- лямда умерла, Я так понимаю должны показания скакать и не важно бедная или богатая смесь должны быть изменения
Абсолютно неправильно) во первых мультиметр может просто не успевать менять свои показания!!! Во вторых - 0.79 это богатая смесь. Говорит о том что эбу не может скорректировать смесь так, чтобы датчик кислорода переключился. Показания датчика вообще ничего не говорят о его неисправности!!! Вообще!!!
@@AUTO_TEMA эм, промыл очистителем карбюратора и спиртом лямду продул компрессором , Показания стали пригать 0.18-0.67 (там много разных значений но это крайние не выше не ниже), машина стала приятнее работать
Скажите, пожалуйста, когда сцепление со временем изнашивается, тогда вилка сцепления сильнее нажимает на шток актуатора или, наоборот, она от штока актуатора дальше отходит?