Пікірлер

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  @hideok143714 күн бұрын

  初めまして。自分も411に乗っております。とても参考にさせて頂いております。 すみません、自分も質問させて下さい。 RC-VWX09こちらを使用するにあたって デスビキャップはフェアレディーsp311用かブルーバード510用の流用で間違いありませんでしょうか？ ルーターもそちら用で流用できますか？ あとコイルもノーマルで行けますか？ 質問攻めで申し訳ございませんがアドバイス宜しくお願い致します<m(__)m>

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  @tanza5114 күн бұрын

  ご連絡ありがとうございます。 デスキャップですが、510か311か…となんとなく記憶が残ってるいるだけで、「間違いないか？」は正直定かではありません。 ただ当時、本体と取り付けする突起の形状をノーマルと散々見比べて、多分いけそうやけどアカンかったら仕方ない…と思ってデッドストック買いました。そしたらピッタリ…と言う結果でした。 あとポイントからフルトラに変更してます。これは今でも手に入るのでオススメです。

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  @hideok143714 күн бұрын

  @@tanza51ご返信ありがとうございます。フルトラにした場合はコイルはノーマルでも大丈夫なんでしょうか？

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  @tanza5114 күн бұрын

  コイルはフルトラ入れる前に社外の同じ形の付け変えてたと思います。ノーマルでも大丈夫ちゃうかなと思いますけどね。

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  @hideok143714 күн бұрын

  @@tanza51ありがとうございます。また、何かありましたら宜しくお願い致します。いろいろな動画楽しみにしてます＾＾

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  @user-ky6bd8zn7s24 күн бұрын

  ＶＰだろ

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  @tanza5124 күн бұрын

  そうか、間違えとったw

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  @user-ky6bd8zn7s24 күн бұрын

  頑張って下さい！わざわざ返信ありがとうございます！

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  @user-dk6ze5su2y28 күн бұрын

  電線管と水道管は離隔距離ありますか？ 埋設する場合離隔距離と埋設深さに気をつけてください

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  @tanza5128 күн бұрын

  コメントありがとうございます。隔離距離ってどのくらいが標準なんですか？

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  @user-dk6ze5su2y28 күн бұрын

  @@tanza51 0.3m以上です

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  @user-dk6ze5su2y28 күн бұрын

  @@tanza51 また、車両通行や重量物のある場合 深さは1.2m以上 その他は0.6m以上の深さが必要です

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  @tanza5128 күн бұрын

  @@user-dk6ze5su2y そうなんですね。勉強になりました。

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  @atillaadn29 күн бұрын

  Black rain

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  @user-et6cr2nq4tАй бұрын

  いつも拝見させてもらってます。初めましてBUL411 と申します。早速ですみませんが教えて下さい。 J13エンジンになりますが、ﾃﾞｲｽﾋﾞCAP を何用を流用しましたらRC-VWX09が取付可能出来ますか？ もし教えて頂けましたら幸いです。どうぞ宜しくお願い致します。

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  @tanza51Ай бұрын

  コメントありがとうございます。結構時間が経ちましたので当時、何処の何を買ったのかはっきり覚えてないんですが、ブルの501だったか、もしくはフェアレディsp311辺りの同時期に販売されていたクルマ用のデスビキャップがドンズバで適合した記憶があります。

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  @user-et6cr2nq4t23 күн бұрын

  お忙しい中、ご連絡頂きどうも有難う御座いました。参考にさせて頂きます。情報共有させて頂けたら幸いです。今後共どうぞ宜しくお願い致します。

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  @tanza5123 күн бұрын

  私で分かる事だったらなんでもお答えしますよ。今後ともどうぞよろしく

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  @an62283 ай бұрын

  この船頭のおっちゃんいい人すぎた

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  @tanza513 ай бұрын

  そうなんや

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  @user-hm8yw5ut5d3 ай бұрын

  わかりやすい解説ありがとうございます👍😊

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  @tanza513 ай бұрын

  手動進角覚えると面白いですよ

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  @kmmkmmcocoz5 ай бұрын

  俺には絶対無理や😢

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  @tanza515 ай бұрын

  慣れるまで時間掛かるだけで慣れたら結構面白いですよw

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  @masapk81695 ай бұрын

  凄い！2人だけでグランドピアノを運ぶ､300キロ以上あるですよ！プロの技は素晴らしい！

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  @tanza515 ай бұрын

  ほんとプロの技は凄いですねぇ

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  @user-py7ny9mg9e5 ай бұрын

  プライミングポンプ付いてて、サイド側からチェーン調整出来るだけ良いなぁ❤🎉 私の中華はプライミングポンプ無しに、調整ネジ前から😂😢😅

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  @tanza515 ай бұрын

  チェーンソー初心者だった私にはちょうど良かったです。でも最近は使い慣れて力不足が否めない…な感じですね笑笑

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  @user-py7ny9mg9e5 ай бұрын

  @@tanza51 さん 返信ありがとうございます😊😭 ホームページも拝見しました。 挨拶メールだけ送っておきました╰(*´︶`*)╯♡

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  @yukio83742 ай бұрын

  初爆でチョークを戻します

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  @tanza512 ай бұрын

  @@yukio8374そうみたいですね。最近やっと分かりました笑笑

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  @user-fp5ro4gl8t5 ай бұрын

  今時のバイクと加速力は変わらないと思います ZZR1100から私のバイク歴から言って余り加速力は変わらないと思っていますから このGSXはトルクの塊バイク、中速域のトルク、コーナーからの加速力は今でも十分一級品だと思います

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  @panzerkampfwagen95506 ай бұрын

  私が小学生の時によく父にラビットに乗せてもらってドライブに行っていました。 そのラビットは今、乗らなくなりバイク屋に修理に出してかなり経つのですが、久しぶり思い出してラビットの動画を見たのですが、エンジンの音を聞いて思わず、授業中ですが声が出て感動しました。( ; ; ) 今度は自分が運転する時まで楽しみにしてます。昔の記憶がスーと蘇りました。 とてもいいエンジン音ありがとうございました。

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  @tanza516 ай бұрын

  修理に出したラビット早く帰ってくると良いですね。運転する際は、気をつけて楽しんでください。

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  @user-pj7de5bb8f6 ай бұрын

  いいカッター使ってますね

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  @tanza516 ай бұрын

  カッターってナイフの事？USArmyっす笑笑

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  @H-M-787 ай бұрын

  "Black rain" version?

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  @tanza517 ай бұрын

  そうかも…

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  @H-M-787 ай бұрын

  English, please. I thumbs up anyway 👍 : )

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  @tanza517 ай бұрын

  @@H-M-78 let’s study japanese!lolwwww

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  @MT-zz4hp7 ай бұрын

  キック一発はカッコいい♪ その前に64回キックしてるけどね

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  @tanza517 ай бұрын

  64回も…細かいとこまでじっくり観てくれておおきにです笑笑

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  @b_aya_chainsaw7 ай бұрын

  昔(２０年以上前)、淡路島に行ったときにお線香を買ったのを思い出しました。特にそれまで焚いたりしたことなかったんですがなんだかそんな気になって。 また機会があったら淡路島で手作り線香体験してみたいです。 工場見学、凄く興味深かったです。動画ありがとうございました。

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  @tanza517 ай бұрын

  コメントありがとうございます♪ぜひ淡路島へ遊びにおいでください。

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  @user-bd5mt6qk1z8 ай бұрын

  ナックルやパンに乗ってる人はこういう手間も愛せるんだろうなあ。

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  @tanza518 ай бұрын

  これエンジンにも優しいですしね。面倒くさがらなければホンマ一発で掛かるんで遠回りのようで近道だったりしますようw

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  @hotsummerday34378 ай бұрын

  めんどくさいバイク程かわいいんだよな〜

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  @tanza518 ай бұрын

  そうですよねぇ〜笑笑

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  @user-ex4df2qk4o8 ай бұрын

  なんだこのバイク？　ブレーキもクラッチも足？　シフトは左手？　ミラーは右だけ？ キックのみ？ 修行僧みたいなバイクだなー

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  @tanza518 ай бұрын

  修行の果てに面白味があるんですよ笑笑

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  @kaede-vg5cw8 ай бұрын

  空キック30回はどういう意味、効果があるんですか？

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  @tanza518 ай бұрын

  エンジン内部にオイルを回すと言う意味でやっています。長期乗ってなくて久しぶりに掛ける時や冬場など様々な場面で有効です。

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  @kaede-vg5cw8 ай бұрын

  @@tanza51 ありがとうございます！

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  @goriragang38 ай бұрын

  キック1発始動の為にプラグを外して空キック30回… この「加工すればポン付け可能😊」みたいな感じ…

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  @tanza518 ай бұрын

  ？？？

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  @kakyakusennmanngyonbonngou22978 ай бұрын

  もうそこまで来たら1発じゃないんだよなぁ…

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  @tanza518 ай бұрын

  まぁ闇雲に蹴りまくるよりはええんちゃいますか…知らんけど…

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  @AF-px5cx9 ай бұрын

  アメリカンはやはり大変ですね💦 乗ってみたい気持ちはあるのですが中々手出せません😢

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  @tanza519 ай бұрын

  四発とかシングルとはまた違う乗り味で案外面白いですよw

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  @AF-px5cx9 ай бұрын

  @@tanza51もうそろVTから乗り換えたいと思っていたのでエンジンは対して変わりませんがマグナ辺り検討してみます！^^

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  @user-bd5mt6qk1z9 ай бұрын

  VTからVツインマグナとかなら似たようなもんやけど90°Vツインと45°Vツインは別物やで

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  @tanza519 ай бұрын

  確かに…笑@@user-bd5mt6qk1z

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  @user-qf3dw2qd7u9 ай бұрын

  こんにちは、覚えていたらで教えて欲しいのですが最近、中古のバンディット7を購入したのですが目の周りのゴムモールとクビ周りのモールが無いのですが元々そういう仕様なんでしょうか？動画を見るとモールがついてないようなので気になりました。

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  @tanza519 ай бұрын

  私のは修理する際に傷付けたり汚したりしないように外しているだけなんです。そもそも付いているのがデフォルトの筈ですよ。

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  @user-qf3dw2qd7u9 ай бұрын

  返事ありがとうございます。やはりそうでしたか。😭 汎用のゴムモールで補修できないか試めしてみます。

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  @tanza519 ай бұрын

  頑張って👍

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  @harybaian10 ай бұрын

  ここまで見せていただけると有難いです。花琳シリーズのメーカーさんですね。

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  @tanza5110 ай бұрын

  一般の方の工場見学もやってると思いますので淡路島へ来られたら遊びに行ってみてくださいませ

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  @senastar288011 ай бұрын

  すげぇ1人でやっとん？

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  @tanza5111 ай бұрын

  そうですDIYなんで…笑笑

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  @user-vi9xf4nr5k11 ай бұрын

  エンジンの造形からリアタイヤに続くフレームのラインから、本当にカッコいい。エンジンかけるだけでも大変だけど、でもいい音。少し前にバイクは降りてしまったけど、昂る^^

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  @tanza5111 ай бұрын

  ありがとうございます😊バイク楽しいですよね。また機会があれば是非乗ってください。

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  @shoonsserendipity Жыл бұрын

  BBQの動画はまだですか？

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  @user-vp6wr2dp6n Жыл бұрын

  ZやCBの影に隠れてるがスズキの名車です。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  名車ですよねェ〜w

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  @cia3468 Жыл бұрын

  これはショベルとかも一緒なんですか？

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  @tanza51 Жыл бұрын

  多分一緒です。

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  @penio_chinkas Жыл бұрын

  こういうのって民宿で使う場合は固定資産税かかるだろうけど一般の家庭にある場合ってどうなんだろ 何はともあれこんないいサウナがある民宿は泊まってみたいね

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  @tanza51 Жыл бұрын

  お待ちしてます笑笑

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  @user-mw7qj1pb4o Жыл бұрын

  ピアノ部屋がすてきすぎる

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  @tanza51 Жыл бұрын

  ありがとうございます😊亡き父のセンスです。

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  @PAN48EL Жыл бұрын

  初めましてこんにちは。先日同じ現象が起きましたよ！リンクの割りピンが折れました。僕のはフロントブレーキがあるので何とかなりましたけど。その数日後、リヤタイヤのブレを後方バイクに教えてもらい調べたところ、ドラムの廻り止めが曲がっていました(-_-;)

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  @tanza51 Жыл бұрын

  無事で何よりでしたねぇ〜僕のは51ですが、48とは骨格もほぼ同じだし、やっぱ同じような事起こるんですねぇ〜まぁあんなトコ普段気にしてないからメンテもしてないし…仕方ないですねぇ〜

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  @PAN48EL Жыл бұрын

  @@tanza51 たんざさんも無事で何よりでしたね！今度からは割ピン常備しておきます（笑）

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  @user-hd4bs5cs2g Жыл бұрын

  バロウさんのバレルサウナめちゃくちゃ気になってました！ 民宿たんざさん、遊びにいきます！

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  @tanza51 Жыл бұрын

  嬉しいコメントありがとうございます😭是非遊びにきてください。

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  @smanabu8598 Жыл бұрын

  コメント失礼します。こちらの塗料はどちらの物を使用していますか？

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。結構前の動画なのでメーカー名は分からないですが、ホームセンターで「さび止め」みたいな名前の一般的な塗料だったと思います。

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  @manabukimura8275 Жыл бұрын

  ベスパ大好きでも、ジャパニーズビンテージもそそられるなー現在はｐｃｘ125これはこれでいい

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  @tanza51 Жыл бұрын

  今の乗りモノも旧いのも乗ったら楽しさありますよね。ベスパは僕も大好きです。随分前にフルカスタムとかしてました笑笑

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  @user-ot4ip1wl2j Жыл бұрын

  ラビット　操縦してて楽しいですよね❗これ知ったら　今の原付２種に乗れないです(笑)

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます♪そうですねぇ走らせる楽しさがありますよねぇ〜笑笑

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  @daiki.0219 Жыл бұрын

  天グリやん、淡路で漁師してます

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。淡路のどちらの方ですか？「天グリ」…？

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  @user-lx3ev1un9o Жыл бұрын

  ですね白い線は釘打ち箇所で、シングルセメントもその白い線より少し上に500円玉くらいの大きさで塗布します。

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  @user-dn2fy1xb3i Жыл бұрын

  怖いので最新の安全装置ついてるレンタカー借ります。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  レンタルはしてませんよ〜運転手付きのサービスなんです。

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  @user-hi4ls5my2x Жыл бұрын

  750とはアルミ製ダブルクレドールフレームの幅が太くて迫力有りますね。 GSX-R750でTT-F1でレース参加する場合にGSX-R1100のフレームを流用していましたね。 後期型のGSX-R1100からハンドルの位置がトップブリッジよりも上部に取り付けられて高くなってしまったのは残念でしたね。 やっぱりレーサーレプリカは、トップブリッジよりも下に付けてハンドル位置を低くさせたクリップオンが格好良いです。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます♪お詳しいんですね。勉強になります。やっぱ良い車体ですよね。昔から憧れてました。

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  @user-hi4ls5my2x Жыл бұрын

  @@tanza51 様 ご返信、誠に有難うございます。 少しだけレースをかじっていました(カテゴリーはTT-F1ではありませんでしたが) 油冷GSX-R750、1100は憧れでした。 それにスズキGSX-Rと言えばヨシムラの存在が１番ですね。笑 フルカスタムの「ヨシムラボンネビレ」は、更に憧れの的でした(１度も現物見た事がありません)

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  @user-hi4ls5my2x Жыл бұрын

  @@tanza51 様 大昔に友人が所有しているGSX-R1100を譲って貰って運転した事が有ります。 油冷エンジンは、シッカリと暖気アイドリングして発進させないとメカノイズが激しかったと記憶しています。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  レースやってたんですね。それは凄いです。ヨシムラって響きだけで速いって感じです笑笑

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  @user-hi4ls5my2x Жыл бұрын

  @@tanza51 様 下位の下位カテゴリー２ストローク250ccのSPにも及ばないクラスでした。 TT-F1クラスやGP500は、やっぱり体力的にもキツそうですね？泣 でも観戦するだけでも迫力あったので憧れていました。 途中から走るよりもメカをいじる方に変わってしまいましたね？笑 GSX-R油冷系パーツは貴重になってジャンクパーツと言えどもネットで高額取引されているモノも有りますね。 エンジン以外であれば油冷系以外からも流用されているようですが？

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  @sunsetline1847 Жыл бұрын

  いいですね〜。私もこの車に乗せてもらって夕焼けクルーズしてみたいです😊

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。是非是非、このクルマで夕焼けクルーズを体験してみてください。民宿たんざでは、淡路島で「行きたい場所」「やりたい事」「食べたい物」をお聞きして、全てを叶えられるように旅行プランを相談して立ててますので…

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  @user-wm2tu3gn4w Жыл бұрын

  こんにちは！ 初めて動画拝見しました。曽祖父の故郷を見られてとても嬉しいです。 ぜひ由良もやってほしいです。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。由良の漁師船は太平洋側へ出ていくだろうし、私も乗ってみたいです笑笑。獲る魚も違うんだろうなぁと思います

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  @Ramshinkhai Жыл бұрын

  美味しそうな鯛😊

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。淡路島の鯛は美味いですよ😋😋😋

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  @user-wn8rb4jc6b Жыл бұрын

  うわッ！これって市街地走行だと手が凄く忙しくなりそうですね。 僕なら多分、普通の田舎道でも頻繁にエンストしちゃいます。 ちなみに古い陸王も､これと殆ど同じ仕組みで､僕は１kmの距離すら走れませんでした｡ しかし、これを乗りこなせたら本当に楽しいと思います。 ハーレーでは1960年近く迄、手動進角のモデルも製造していたらしく、手動進角なりの良さと言うか、何かの理由が有ったのかも知れませんね。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。慣れてしまえば手の方で勝手に動いてくれるので忙しさは感じないです。陸王はハーレーを元にして作っているので手動進角でしたかね。私の知り合いも乗っています。OHVは52年からフットチェンジのモデルをオプションで投入していた筈で、SVが60年代以降もハンドチェンジだったと記憶しています。SVはサービカーのような商用車もあったし、重量物の輸送とか当時の道路事情もあったかと思います。未舗装道路も多かった…とか、それにハンドからフットチェンジへの移行期間も一因かと思います。手動進角は乗り方をコントロール出来るので覚えたら面白いですよ。

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  @user-wn8rb4jc6b Жыл бұрын

  @@tanza51 様へ… そうですね、ＳＶ所謂『フラットヘッド』エンジンはサービカー用に75年まで作っていたので、今も陸王に乗ってる人は実際にはハーレーのＳＶエンジンを陸王に積み替えてる人が多いみたいです。 本物の陸王エンジンは勿論(ＳＶ)サイドバルブでハーレーと殆ど同じなのですが、倒産した61年以前の製造で材質が極端に悪く「クランクケースを磨いてたら割れた」とか「高速道路を無理に走ってたらシリンダーが破れて折れたピストンロッドが突き出た」とか！かなりヤバい話を複数回耳にしました。 又、陸王のエンジンは材質が本当に悪いので錆が鉄の奥深く食い込み、劣化がとても早いみたいです。 本来、ハーレーのＳＶは軍用に使われたほど頑丈なので、アメリカでも最も多数が残っていて、普通に走れるそうです。 90年代末期にWL750の輸入を交渉した事が有りますが当時、日本円に換算して100万円そこそこでした。UL1200で120万円前後。 僕は耐久性の良いエンジンが好きなので、特にフラットヘッドの武骨さに魅力を覚えていますが、手動進角の操作が下手クソでは、てんで話になりませんね(恥)。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  陸王は「ほんまに品質悪かった」と僕も残念ながら、これまで何回も聴きました笑笑。まぁ現在乗っておられる方々は相当な強者か変態なんだろうと思います笑笑。最近は古ければどんな車体でもスゴい値段ですので、いま良いSV買おうしたら三倍強掛かると思います。ヴィンテージファンでもチョッパー乗りでも、手動進角は手本になる先生が少なくて覚えるのはなみなみならぬ苦労あるでしょうね。

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  @user-mo5nw2iq5g Жыл бұрын

  漁師してます！ 量がどうってコメントありますがそれよりお互い気をつけて商売しましょう！

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  @tanza51 Жыл бұрын

  うれしいコメントありがとうございます😭😭😭本当に気をつけてお仕事続けてください。重ね重ねありがとうございます😊

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  @user-mo5nw2iq5g Жыл бұрын

  @@tanza51 隣の県なので機会があれば民宿に泊まらせてもらいます^ ^

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  @tanza51 Жыл бұрын

  うわぁ〜嬉しいお言葉ありがとうございます😭是非遊びに来て下さい。HPもございますtanza.jp

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  @tanza51 Жыл бұрын

  「民宿たんざ」で検索して頂ければ、何らか情報が出てくるので調べてみてください。ご予約の際は「KZreadで…」とお声掛けくださいね笑笑

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  @user-yo9nh9wn2b Жыл бұрын

  これで大漁なら俺なんて毎日だわ😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

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  @tanza51 Жыл бұрын

  おめでとう㊗️大漁

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  @user-fk7io7fd6b Жыл бұрын

  このバイク、僕が中学生の頃(1988年昭和63年)父ちゃんが所有しておりました‼️ 懐かしいです😌😌😌 そーいえば、このバイクを納車した日に、父ちゃんが、このバイクを初運転して一言………。 『怖い……。 すげーーーーーっ速い‼️ 化け物やーーーーーっ❗❗ 自殺マシーンやてっ👀‼️ 早く運転に慣れなければ……。』て、当時、父ちゃんが言っていた事を思い出します。 そんな父ちゃんは、今年で80歳になりました。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます😊お父さんバイク乗りだったんですねぇ〜ホンマ速くて良いバイクなんですよねぇ〜発売当初に乗ってるの羨ましいです。僕も憧れの一台でした笑笑

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  @user-fk7io7fd6b Жыл бұрын

  丁度、その頃は、バブルで景気がよろしかったので………。 父ちゃんの幼なじみの友達バイク屋さんに、乗せられて買っちゃたそーです😅😅😅 ついでに、ホンダのモトコンポてバイクもお店の在庫であったので、在庫処分価格の二万円で購入しておりましたわぁ～～～………。 あの頃の大人達は、浮かれておりましたわぁ（*⌒３⌒*） 言い方は悪いのですが 当時の父ちゃんは 『✨✨アホ✨✨』 でした☺️✌️ ちなみに只今、僕の80歳の父ちゃんの愛車は、軽トラのダイハツ・ハイゼッドと2007年ホンダフィットRSです。

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  @tanza51 Жыл бұрын

  バブルの頃はみんな浮かれてたんですよねぇ〜笑笑。良い時代…でしたよ笑笑

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  @user-em8qp5iu9g Жыл бұрын

  一人だから人件費はかから無いが網の中の漁獲をみると皆無みたいに思うが維持管理経費で難しいのでは?

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  @tanza51 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。一回の投網で見れば良い時も悪い時もありますが、一日で10数回は投網するのでトータルで辻褄が合う…と言う感じですねぇ〜まぁ動画撮影の日はイマイチだったけど日当と燃料代は出たそうです。前日はすごく良かった…との事でした。

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  @user-oudoubouzu Жыл бұрын

  いいっスね！ 乗った時のポジション見てみたいです😊

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  @tanza51 Жыл бұрын

  またアップしますねぇ〜

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  @souichiroukakizaki9630 Жыл бұрын

  界王様みたいやん

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  @tanza51 Жыл бұрын

  無事に民宿開店してこのクルマでツアーガイドもやっております😅