Hi Leute! Dies ist hier mein Zweitkanal! Mein Hauptkanal lautet M for Life. Da es sich auf dem anderen Kanal alles um meinen BMW E92 M3 und andere Sportwagen handelt und ich gerne auch noch andere Videos machen möchte, habe ich diesen Kanal hier erstellt. Und wie der Name es schon vermuten lässt, nehme ich das Leben nicht ganz so ernst bzw. mache ich immer das Beste aus jeder Situation. Das Leben ist einfach zu kurz, um keinen Spaß zu haben. ;-)
Euer
Sascha
Пікірлер
Hab gehört das der punch nicht doll sein soll wie beim alten...?
In der 100-200 fb gruppe hatte einer 8.7 sek. Aber optisch ist der Tesla echt geil, habe vor kurzem einen live gesehen, da kann sich die Konkurrenz verstecken mmn. Ich hoffe du hast keinen Bieber gekauft :-P
Aktuelle (21.7.) Leasingsituation gewerblich bei 48 Monaten und 20.000 km p.a.: Tesla Model 3 882,00 EUR p.M. netto; Hyundai 595,05 EUR p.M. netto. Da kann es keine zwei Meinungen geben, welches Auto du nimmst.
Der Preisverfall ist halt insane. Hab ein Angebot gesehen vom Audi Händler 69k für vollaustattung 47k km gelaufen
7:50 das liegt bestimmt eher daran, dass die Achsvermessung nicht perfekt eingestellt ist.
Der Ioniq 5N ist nice, mal von dem Fakesound abgesehen. Sieht auch schön auffällig aus, kann diese langweilig biederen Teslabuden mit ihren Chryslerdesigns nicht mehr sehen 😂
Die belüfteten Sitze sind noch mal andere. Ganz normale, null Seitenhalt. Habe echt drauf verzichtet
Klassische Händlerkonfiguration. Genau so kommt meiner in 3 Wochen…😂
Mein Beileid. Ich stehe vor dem selben Problem nach einem Jahr Model 3 und zwei Jahren Model Y. Kann mich auch einfach nicht entschieden zwischen i4 m50, ix, Taykan s Highland Performance und Rs etron Gt. Mein Favorit ist momentan aber der RS etron Gt Weil wer halt optisch mal etwas anderes ist. Vernünftiger wäre aber eigentlich der Tesla.
Das Armaturenbrett OMG !
Was für ein Nonsens mit dem Motorgeräusch brauch ich nicht
Ich habe ein M3P von 06/2022 mit Ryzen und USS gebraucht gekauft, für 35k. Das Model 3 Highland LR bin ich mal gefahren, hier war mir das Fahrwerk viel zu weich. Ich schätze das neue M3P wird hier deutlich besser sein. Für mich tut es das 2022er M3P aber allemal, weil ich generell keinen Neuwagen kaufen würde.
nein, die Berechnung ist nicht 'supergenial' ... genial waere es gewesen einen OBD Adapter anzuschliessen, und die Batterieleistung auszulesen ... (notfalls Spannung * Strom) ... dann muss man nicht raten und rechnen, sondern sieht exakt die Leistung, die der Tesla bei den jeweiligen Ladestaenden bereitstellt ...
Wollte eigentlich ein Model Y, aber hab dann zufällig den gesehen und direkt bestellt. Die Qualität bei Tesla ist zwar mit dem neuen M3 Highland am richtigen weg, aber Lichtjahre entfernt von dem was BMW hier bietet.
Danke für die Erklärung zwischen ST, H&R und Eibach.
Jeder der einigermaßen denken kann, kauft sich einen Tesla (3&Y)! Design geil (Geschmacksache), sichersten Autos, geilste Beschleunigung, beste Effizienz, mit Abstand beste Software, besten Features,Tesla & SuC (beste Kombi), OTA Updates, Preis/Leistung unschlagbar und schaut man sich die Qualität vom neuen Model 3 an kann ich nur sagen „Gute Nacht deutsche Hersteller“!
Fahrt ihr alle auch Kurven oder nur geradeaus? Denn in den Kurven ist deutlich besser geworden.
ich fahre den m50 mit normalen Sitzen und Belüftung
Ich bin den letzte Woche gefahren… mir fehlt definitiv der Punch. Und nur wegen der Sitze würde ich ihn mir nicht zulegen🫣 schade dass Tesla die Chance so vergeigt hat. Ein Mini Plaid mit 7-800PS wäre geil gewesen. So aber neee
Hast Du von irgendeinem Kumpel Vergleichswerte, wann die Akkus von BMW kaputt gehen? Weil das Tesla die Leistung reduziert ist ja nicht aus Jux und Dollerei und Porsche kosten vier mal so viel wie Tesla und je mehr Energie man in kurzer Zeit (Gaspedal durchdrücken) aus dem Akku entnimmt, desto Stress. Desto weniger halten die Akkus; zum Beispiel dann keine 500.000 km weit. Aber da Du deine Kisten öfter wechselst als die Socken, wird Dir das vermutlich nicht auffallen. Und das ist auch nicht die primäre Zielgruppe: Leute, die sich Performance kaufen, kümmern sich nicht um die Gesundheit der Akkus. Die Verbrenner würden ja auch bis zum letzten raus gekitzelt. 😊
Eine Frage an alle M3P Fahrer. Ihr beschwert euch alle übers Fahrwerk. Federn und Dämpfer. Finde ich persönlich genau passend. Aber die Stabis sind echt mies weil sich das Auto rollt. Bin ich der einzige dem das auffällt ? 😅 ESP ist ständig am regeln, weil er denkt das sich das Auto eindreht. Was das rollen dann noch mehr verstärkt.
Jetzt weiß ich auch warum Tesla auf Schalter weitgehend verzichtet: die wenigen die er verbaut, sind so schlecht von der Qualität und Platzierung dass es besser ist ein Tablett billig einzubauen und alles dort, sub optimal, dem Nutzer aufzubürden.
Geil: 600ps und damit ich sie richtig nutzen kann muss ich zunächst ein neues Fahrwerk und richtige Bremsen einbauen?
Habe den Smart #3 Brabus, den Mustang Mach e GT, den Ionic 5n, den EQE 43 AMG und den EV6 GT getestet. Der krasseste ist schon der Ionic 5N . Der edelste ist der Mercedes. Aber die Bedienung ist eine Katastrophe und es sind bei mir mehrmals Assistenten ausgefallen. ZB wollte er einen Nothalt ausführen weil ich angeblich nicht auf die Straße geschaut habe. Konnte ich zum Glück abwenden. Aber wenn ich absichtlich testweise in der Gegend rum schaue, macht er gar nichts. Schön finde ich alle. Fahrwerk vom Mach e gt ist nicht so prickelnd. Dafür ist er der günstigste im Leasing derzeit. Smart hat etwas weniger Platz und Leasing finde ich derzeit überhöht. Macht aber auch sehr viel Spaß zum Fahren und ist am übersichtlichsten. Alles in allem habe ich mich für den EV6 GT entschieden. Preis Leistung ist top. 400 Euro Leasing im Monat bei 2 Jahre Laufzeit und 15tkm /Jahr. Für den Ionic 5N hätte ich das doppelte gezahlt. Das war es mir nicht Wert. Zudem passen die Sitze meiner Frau nicht. (Größe 160cm ) Vorne sind die Sitze zu hoch(Sitzhöhen-Verstellung lässt den Sitz nur hinten rauf und runter gehen) und die Oberschenkel-Auflage ist zu lang. Die vom EV6 GT passen.
Danke Dir für Dein ausführliches Feedback! 👍 Der Hyundai Ioniq 5 N ist wirklich ein super Paket gewesen und hat sehr viel Spaß gemacht! Genau. Die Leasingangebote waren leider nicht so gut. Das mit dem EQE ist aber schon echt ärgerlich. Kia EV6 GT ist vom gesamten Paket und die Leasingraten einfach unschlagbar. 👌
Ich hatte heute die Gelegenheit das neue Model 3 Performance zu fahren. Fahre selbst noch eins aus 01.2023. Muss aber sagen das ich das Fahrwerk des neuen Model 3 Performance als zu komfortabel empfinde. Passt zwar für die allermeisten. Aber sportlich ist das nicht. Auch bei der absoluten Sport und Wahnsinn Einstellungen ist das Fahrwerk über 200 km/h schlechter als das des Vorgängers. Ich weiß nicht... ein richtiger Gamechanger ist es nicht. Total schwammig auf der Hinterachse. Das Heck schaukelt sich auf, das macht der Vorgänger nicht. Der Vorteil ist nur das er schneller auf 250 ist ;-). Wie es halt immer so ist... manches besser... manches schlechter ;-). Im großen und ganzen passt auch der Neue ;-)... ist halt wie immer Geschmackssache.
Das mit dem Aufschaukeln ist mir auch aufgefallen. Bei meinem inkl. Federn war dies zum Glück nicht mehr der Fall. Aber wenn man beide Serie vergleicht, würde ich schon sagen, dass das Fahrwerk besser geworden ist. Aber hast recht...Komfortabler als vorher^^
@@EforLife_ Im direkten Vergleich zu meinem der noch Serie ist, ist das Fahrwerk aufjendefall komfortabler. Aber wie schon gesagt. Ab 200 kmh ist mein 01.2023 deutlich stabiler. Hat mich selbst überrascht und auch etwas enttäuscht. 😅 Aber so an so hast du recht. Das Fahrwerk des Vorgängers über 200 ist auch verbesserungswürdig. In deinem Fall scheint es gepasst zu haben. Jedenfalls alles besser als die 2019er Modelle 😉. Da schwimmt man schon ab 160 kmh.
Wie bitte kommt man darauf einen Tesla zu wechseln? Würde bedeuten dass man schon mal auf einen Tesla reingefallen ist🙈 Vom Regen in die Traufe
bestellten Sie einen neuen Tesla Model 3 Performance , oder ist dieses Auto Ihr ?)
Mein neues Auto werde ich bald in einem Video zeigen. 😉
Darf man fragen wie viel du für deinen noch bekomme hast? :)
Knapp unter 40k
Schönes Video bei dem ich dir die Objektivität wirklich abnehme. Deshalb schaue ich mir sehr gerne die kleineren Kanäle an. (nicht böse gemeint). Aber bei so manchen großen Kanälen muss ich oft schmunzeln wenn die versuchen ihre Unabhängigkeit zu betonen. Auch nicht böse gemeint. Aber je mehr Reichweite desto mehr Interessen zerren dann von außen.
Danke Dir Alex! 👍 Ich weiß genau, was Du meinst. Für mich sind die Videos nur Hobby. Ich muss niemanden was beweisen oder auf Verträge achten. 😉 Macht mir einfach ne Menge Spaß.
Neue aktuelle Zeiten von Michael: Bei 40 % Akku ist der Unterschied zum Vorgänger bei ca. 2,43 Sekunden, bei 30 % ca. 2,54 und bei 20 % ca. 3,65 Sekunden. Ist schon eine sehr gute Verbesserung! 👍
Was ist er den konkret für Zeiten gefahren, bei den verschiedenen SOC mit dem neuen m3P
Bei 20% Akku war der alte bei 16,x und der neue sollte somit bei 12,x liegen.
Das heißt bei 20% Akku war (ungefähr) der alte "nur" so schnell wie ein Golf Gti mit 250ps und der neue ist noch so schnell wie ein Golf 8 Clubsport, oder Golf 8r
Würde mir den liebend gern direkt zulegen aber bin noch bis November an meine Bafa Förderung aus 2022 gebunden🙈
Wie ist es im Vergleich zum Model S Paladium, vom Fahren her, Handling Fahrleistungen usw.?
Coole Infos, danke für die Videos. 👍 Ich fahre momentan einen Model S P85D von 2015. Wie sieht es da mit einen Performance vergleich aus. 0-100km/h etc. Habe mit meinen auch schon einen 0-100km/h in 3.2, jedoch halt mit ca 95% Akku, und ich habe das Gefühl, bei meinen ist weniger Akku auch sehr viel Langsamer. Ist halt auch ein 2015.
Du wirst „endlich“ wieder zu BMW wechseln😅🎉😊
Ich bleibe bei meinem 2022, Performance, mit KW-Fahrwerk!
Wer hat gefragt
Das KW Fahrwerk ist tatsächlich das Beste!! - dazu bessere Bremsbeläge (EBC, Tesla Performance Pads, etc.) - die neuen Sitze 💺 dazu = ultimatives Fahrzeug bei „nur“ 1.852kg !! (Alle anderen +400kg😵💫)
Das beste Upgrade sind die Sitze
Was bringen über 600 PS wenn das Fahrzeug hunderte KG schwerer ist. (siehe Hyundai) In den meisten Fällen wird der Tesla performanter sein und innen ist das Hartplastik beim Hyundai auch kein Kaufargument. Der BMW I4 hat zumindest wertigere Materialien, aber in Summe ist der Tesla doch (fair betrachtet) in meinen Augen immer noch die bessere Wahl.
Stand genau vor dieser Wahl. Aber im Firmenleasing ist der Tesla deutlich teuerer als der i4 m50…. Konnte ich auch kaum glauben, aber BMW rabattiert deutlich den Listenpreis.
Was hat denn der Alcantara Dachhimmel gekostet?
Schreib doch Erik mal bei Instagram an. Tesla_Erik oder bei Google Eriks Garage. Bei mir ist es doch schon fast 3 Jahre her. Da haben sich die Preise bestimmt schon wieder geändert
Fast gleicher Preis alt für neu ist aber mal ein Anspruch für nen Wechsel.
Also Telefonieren tust du immer noch über dein Handy. Das Auto ist bloss Bluetooth Mikrophon und Lautsprecher.
Ah okay. Dachte der hätte auch einen Aussenantenne wie bei anderen Herstellern. 😉
@@EforLife_ Hat der Tesla auch, aber der nutzt seine SIM-Karte nur für den Internetempfang. Anrufe laufen über die SIM-Karte deines Handys.
Als ich meinen Probegefahren bin kam die Bremse sofort, da war fast kein Pedalweg. Kraft hat man gebraucht, fand es aber nicht schlimm, da es kein Problem war ins ABS zu bremsen. Ich würde sogar sagen, dass sie dadurch sehr gut dosierbar ist. Das Heck wird beim Bremsen leicht, dass würde ich aber eher auf das Fahrwerk schieben. Ich hatte ein paar Bremsungen von 200+ auf ~100 hintereinander gemacht und hatte kein Fading erlebt.
Danke Dir für Dein Feedback! 👍
Für mich absolutes Traumauto
😂😂🤣😂😂🤣🤣🤣😂😂😂🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦😂😂🤣🤣😂😂😂🤦🤦🤦🤦🤦😂😂😂🐵🤣🤣 "Traumauto" Oh ne ey....ihr Elektrogaylords bringt einen echt zum Lachen... 😂
@@High-Performance-IQDas ist ein Technologiestück und kein Auto Und warum bist du überhaupt hier und schaust dir dieses Video an?!
Was machen wir denn jetzt? BMW, oder?!?!?
Gutes Video! Hat dein Lenkrad vibriert?^^
Danke Dir! 👍 Zum Glück nicht. 😉
Fanboys gibt es auch bei BMW, ..., eigentlich ÜBERALL! 🤭 Hoffe es wird ein BMW. 😉 Ich bin immer noch mit meinem Model 3 SR+ sehr zufrieden. Freu mich auch immernoch über die Beschleunigung, nach all der Zeit. Schönen Sonntag wünsch ich Dir aus der Schweiz.
Da hast Du natürlich recht! 👍 😁 Wünsche Dir weiterhin viel Spaß mit dem Model 3! Was tippst Du heute Abend bei der EM? Ich sage knappes 2:1 für Deutschland. 😉
Ich denke, die DFB Elf geht heute nicht all-in und wird auch mit einem 1:1 Gruppenerster. Zum Thema EV: fahre selbst ein 2021-er M3P und einen BMW IX. Beide Fahrzeuge haben ihre Existenzberechtigung. Ich würde aber den i4 M50 als Nachfolger empfehlen.
Ich hasse Fussball❗️
Na ja, in der Schweiz is die 100 - 200 Zeit nicht wirklich wichtig. 🤷♂️ Insofern kannst deinen SR beruhig weiterfahren, wenn du zufrieden bist. 👍
@@TheRalleTV Sehe ich auch so. Zumal mein M3 nicht das blöde Geräusch bei Langsamfahrt und bei 1km/h Übertretung macht. 😉 Na ja, wichtig ist die 100-200 Zeit nicht, aber auch ich fahre mit meinem M3 gerne in Deutschland. 🙄😎
Dafür hat der LGChem Akku auch deutlich weniger Degradation als der Panasonic! Das wäre mir wichtiger.
Naja siehst ja er fährt das Auto vermutlich eh nicht lange. Theoretisch sollte man den sr kaufen. Da hat man die guten LFP Zellen
@@adamriese3610hat halt Nix mit Performance zu tun, viel schwerer, weniger energiekapazität, geringere leistunsabgabe
@@nexad3395 das ist richtig
Vielleicht kommt ja bald das Model 3 wieder aus USA oder aus Grünheide, wenn man sich nicht schnell mit den Zöllen einigt. Dann würde sich auch das Problem mit dem großen Umweg lösen, der im Moment gefahren werden muss, um den Angriffen im Suezkanal aus dem Weg zu gehen.
da meiner aus q1/22 ist habe ich ja den Panasonic und schon Ryzen, halte dem aber auch noch bis 26, dann mal schauen
Also hätten wir auch den Panasonic, dann würde ich vom Vorgänger tatsächlich umsteigen. Jetzt mit dem LG und den China Zöllen denke ich das es erstmal kein neuer Tesla wird. Kommt halt auch ein bisschen drauf an, wieviel teurer es wird. Wenn der 70k€ für W/S kostet ist er halt einfach nicht mehr so attraktiv. Vor allem nicht bei dem Zinssatz den Tesla für Finanzierungen anbietet.
Dann kauf ihn doch bar...sparst dann ja auch ein paar Tausender. Wenn man das Geld nicht hat, dann könnte man auch mal ne Nummer kleiner kaufen wenn es einem zu teuer ist.
hätte gerne den angekündigten Hybrid akku, dann bekommt er bestimmt erst die volle Power
@@peterklauke2708 Kein normaldenkender Mensch kauft sich ein Auto heutzutage noch bar. Und wenn doch dann bist du halt einfach stinkreich das 70k vom Konto dich nicht interessieren und du keinen besseren Ort hast um das Geld in der Zeit vernünftig anzulegen. Leasing und Finanzierung sind für die meisten die einzigen vernünftigen Wege um liquide zu bleiben und Geld nicht aus Anlagen ziehen zu müssen (je nachdem was man mit dem Auto halt vor hat). Und ob es Sinn macht sich das gleiche Auto welches vor den Zöllen noch günstiger war für teurer überhaupt noch zu kaufen, darüber lässt sich streiten. Vor allem wenn Tesla dann demnächst mal wieder aus dem nichts die Preise senkt. Fakt ist: Für 70k ist das Auto halt einfach nicht mehr so interessant + wir haben eh die schlechtere Version in der EU.
@@Paladaschalso ich hab das m3p 2022 bar gekauft.Leasing,dann gehört das Auto der Bank und nicht mir.Auserdem hab ich kein mitleid mit leuten die wegen Leasing/Finanzierung in die Privatinsolvenz gehen,wer zum angeben Schulden macht,soll leiden.
@@alexanderb.9084 Sympathisch, man kann sich unterhalten. Kenne absolut keinen der mit einer Finanzierung in die Privatinsolvenz gegangen ist und Tesla ist auch nicht wirklich ein Auto zum angeben, aber ihr scheint mir aus irgendeiner extremen bubble entsprungen zu sein. Dementsprechend macht weiter diskutieren hier eh keinen Sinn. Kauf euch die Autos in Bar und seid einfach glücklich das ihr was besseres seid, freue mich doch für euch :)
Danke Sascha! Ich bin ihn gestern auch gefahren. Das Fahrwerk ist echt klasse geworden! Er fühlt sich jetzt extrem stabil an!
Auf jeden Fall super Verbesserung zum Vorgänger! 👍