Здесь будут выкладываться видео по обслуживанию и ремонту мотоциклов, и всякой техники, которая у меня водится, или я имею к ней доступ. Приятного просмотра.
Блин, я этот звук готов слушать вечно... Гонял я вертолётые турбины на стенде, Ботаника, Екатеринбург, УЗГА. С утреца, летом, полный район запаха керосина, а часам к 10 утра весь воздух выжжен, ещё бы. По несколько турбин за раз... 😂
@user-qg7hv9ol8m12 күн бұрын
Спасибо большое! Я думал что надо будет улитку снимать, звезду настроить,а оказывается все просто!😂
@gsl314227 күн бұрын
Умпо ?
@ellovampire401929 күн бұрын
Обзор топовый 🎉
@user-ck7fv6dz6nАй бұрын
Сколько стоит такая процедура для обычного человека ?
@technomannАй бұрын
Позвоните по сервисам, узнайте.. у всех цены разные..
@VDJMARАй бұрын
Отличие задних от передних колодок !!!???? Мне купить надо на коляску иж . В магазине сказали отличие есть 😢😢😢
@technomannАй бұрын
Единственное отличие - разный радиус полукруга, которым они упираются в штырь на барабане. У передних колодок больше.
@zdoctor1000Ай бұрын
Спс очень помог.... А то не понял че за крутилка? Опыту мало
@alexandrn64262 ай бұрын
Есть кто живой, вопрос по маятнику можно задать?
@technomann2 ай бұрын
Есть, можно
@alexandrn64262 ай бұрын
@@technomann вопрос касается маятника. Почему он имеет ход на оси? Если взяться левой рукой за левую водительскую подножку, а правой по ближе к оси маятника и подвигать, то маятник не жёстко стоит, а имеет ход поперечный. Я его снимал, с подшипниками порядок, все чисто и красиво. Зачем-то втулка (или гильза) сделана чуть длиннее и на эту разницу маятник и ходит. Вопрос в чем, это у всех так и для чего если у всех? В одном сервисе (до разборки маятника мной) сказали что так у всех и что замена подшипников ничего не даст. Если дадите телефон, я пришлю видео снятого маятника чтобы было понятнее о чем я. Спасибо. Ps.самое интересное, что если качать за само колесо, то все жестко.
@technomann2 ай бұрын
@@alexandrn6426 если он ходит строго поперек мотоцикла, то так и должно быть. Пару миллиметров.
@alexandrn64262 ай бұрын
@@technomann для чего сделано это, знаете? Может тепловое расширение какое? Я на Ямаха Трейсер качал, нет такого . Мне сказали только на фз1 и р1 такое, года не уточнили. В другом сервисе уверяли что это не здоровая фигня и чтобы я пригонял коня на диагностику. Будут маятник снимать , дефектовать. Хотя я там уже все сам проверил и понял что дело не в подшипниках.
@technomann2 ай бұрын
@@alexandrn6426 там роликовые подшипники, у них есть осевой люфт впринципе. Главное ось затянуть с нужным моментом. Там на сколько я помню поперечное удержание идёт круглыми крышками по бокам оси маятника. Если там выработки нет, то и не парься. 1-2 мм так и должно быть.
@TSIA1642 ай бұрын
0:16 Холодная прокрутка ВСУ Запуск ВСУ Останавливаем ВСУ В нынешнее время это обретает новый смысл...
@seijinshu2 ай бұрын
Спасибо за подробное разъяснение, все доступно и понятно, завтра на фзс 1000 регулирую клапана)
@nikcqable2 ай бұрын
Добрый день, а у Вас нет информации, какая шина данных реализована на этой р1 2007? can, k Line или какие-либо иные ISO протоколы?
@technomann2 ай бұрын
Добрый день. А вот и не знаю. Два провода. Самому интересно. Как нибудь подключу логический анализатор.😉
@nikcqable2 ай бұрын
@@technomannнашел информацию. В этом мото используется протокол k line
@pavelnikonov27072 ай бұрын
Доброго дня, не подскажите случайно где такую же схему на r1 2003 года найти? Достался мот без приборки, и нужно или китай ставить универсал или как раз такую что у вас в видео.
@technomann2 ай бұрын
Ищите сервис мануал на свой мотоцикл. Там все есть
@yamaharider24202 ай бұрын
Я не мою мот)
@shyrpakboratovich95433 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, при вкручивании пружинки м12*1.25 она несколько раз прыгает через нарезанную резьбу и шаг соответственно уже не совпадает и болт я вкрутить не могу. В чем моя ошибка? Я и пружинку маслом смазал и отверстие от стружки продул, а результата нормального нет😢. Четыре пружины уже испортил...
@technomann3 ай бұрын
М12 идёт с шагом 1.75. возможно по этому у вас проблемы. Пружина под 1.75, а вы пытаетесь вкрутить ее в 1.25
@shyrpakboratovich95433 ай бұрын
@@technomann это стандартный шаг резьбы для м12 это 1.75! У меня четыре набора для м12 с шагом 1.0, 1.25, 1.5 и 1.75. Я заметил, что во всех этих четырех наборах одинаковое по диаметру сверло. Закручивал пружинку и с упором и без упора, старался вообще не применять нажим во время вкручивания пружины - и результат тот же. С рем.наборами м5, м6, м8 и М10 таких проблем не было.
@nextcatalin76684 ай бұрын
Salut, de cat este piulița de la oala de ambreaj ? Si la ce cuplu trebuie stransa ? Cand se desface trebuie sa fie motoru in viteza sau pe liber ? 4:30
@technomann4 ай бұрын
Двигатель на 6 передаче. И нажать задний тормоз. Или вставить деревянную палку в колесо. Пиши на английском языке, переводчик работает не корректно ;)
@patrik26174 ай бұрын
первый раз вижу что можно собирать трещетки наоборот😂
@user-df8ln3ok7d4 ай бұрын
смотрю в 24 году и плачу ,на zx6r 05-06 только вилки по 8т.р,шестерни по 15 примерно ,копирник 20(
@technomann4 ай бұрын
Да, есть такое.. Вам прямая дорога на разборку...
@blackraven96484 ай бұрын
После взведения натяжителя, его просто установить и он без запуска ДВС сам сработает?
@technomann4 ай бұрын
Прокрутить ГРМ за коленвал, в направлении вращения, на два оборота. Он отщелкнится. За одно метки сверить, чтобы не убежали.
@user-ul1ln5nf5x5 ай бұрын
Sos!! Яамаха файзер 600 небачіть ключа ошибка er1 er2 була заміна мозгов з чіпом..шо робить????
@technomann5 ай бұрын
Привет, ищи как обмануть иммобилайзер. Там какая-то лабуда ставится к замку зажигания. Я не сталкивался, не подскажу.
@taza28195 ай бұрын
Уважаемый владелец канала, отзовитесь пожалуйста если вы на связи, очень нужен ваш совет по поводу аналогичного ремонта сцепления
@technomann5 ай бұрын
Отозвался. Что у вас там?
@taza28195 ай бұрын
@@technomann можете написать свою почту или что-нибудь куда я могу скинуть фото? Я разобрал сцепление по вашему видео, есть вопрос по поводу цепи масло насоса и 3 металлических пластин которые пружинят сцепление, они у меня гладкие и не имеет пазы, но было бы здорово если я смог отправить вам фото
@taza28195 ай бұрын
Я живу не в России, больше не к кому обратиться за советом @@technomann
@technomann5 ай бұрын
@@taza2819 чем могу помочь?
@taza28195 ай бұрын
@@technomann когда вы срываете самую большую гайку , под ней идут 3 пластины которые пружинят сцепление, так вот на видео у них есть ушки для того чтобы встать в паз, но у меня они вообще без этих пазов . Это значит кто-то поставил другие ? Мне нужно заменить их ?
@user-oc9yp7vv5m6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как на fzs1000 проверить давление куда подключаться ?
@technomann6 ай бұрын
Ищите в мануалах. Примерно так же. Не имел с ними дела
@user-ib8uu4gb7i6 ай бұрын
Стаааааааааартуууууем
@user-fy9ov2qc6o7 ай бұрын
Гайка оси на 24!
@user-jp6cl5bi8t7 ай бұрын
Молодой человек в вы квадрат той стороной установили?
@technomann7 ай бұрын
Нет, не той, уже все исправил 😉
@user-fq2zd5pp4y7 ай бұрын
А на холостых давлен е какое?
@technomann7 ай бұрын
Около 0.5/0.8. но оно не регламентируется инструкцией
@user-fq2zd5pp4y7 ай бұрын
@@technomann тоже на джебеле своем замерял по мануалу на 3т/об давать норм . На холостых была 1кгс/см после полного прогрева Грам 100 осталось и то с подготовкой. На Харден тоже на холостых нет давления оказывается.
@user-js1ny7lf6y7 ай бұрын
Крутяк
@kopojib95637 ай бұрын
скажите пожалуста здесь клапана на пружинах и ли на чом?
@technomann7 ай бұрын
Да, обычная конструкция, две пружины, тарелка и сухари.
@kopojib95637 ай бұрын
@@technomann почему тогда ямаха так високо крутитца до 13 тис оборотов в мин?? что там за сестема такая что позволяет так високо крутитца двигателю??
@technomann7 ай бұрын
@@kopojib9563 🤷 все маленькое,тоненькое и лёгкое. Никаких нанотехнологий там нет.
@kopojib95637 ай бұрын
@@technomann тоисить поподробнеє
@maxserov15788 ай бұрын
Удивительно, что отсутствуют комментарии
@technomann8 ай бұрын
🤷
@esho_tot_gad...8 ай бұрын
Все просто , но где брать шайбы. Спасибо за столь познавательный ролик
@technomann8 ай бұрын
Заказывать по каталогу, или набор покупать. На Али вроде были.
@roma21918 ай бұрын
Пробовал восстановить резьбу таким же набором в аллюминии. Столкнулся с тем , что ремонтная спираль очень тяжело вкручивается. Сломал несколько штук. Полюс ко всему инструмент которым её вкручивал застревает вотверстии . Пружинка как бы её обжимает и не дает вытащить и ко всему конец инструмента при закручивании как ни странно тоже сминался и обламываемый конец пружины как бы задимался, что тоже не давало его вытащить. По итогу плюнул и не сделал.. Что не так я делал? У вас всё вроде легко..
@technomann8 ай бұрын
Нужно пройти метчиком резьбу на бо́льшую глубину. Или его укоротить, если нет выхода. А так всё верно получается - нарезка на метчике под конус, вы прорезали на недостаточную глубину, отверстие получилось с резьбой на конус в конце, пружина при ввертывании сжимается, и обхватывает инструмент.
@amid92948 ай бұрын
эта штучка переходник на шуруповерт.
@user-vc9gh8zs8s9 ай бұрын
если только мелочь какая а так не хрена не держит просто выкручивается
@technomann9 ай бұрын
Все прекрасно держится
@user-gv8ig3mh9l9 ай бұрын
Автор приветствую. Подскажи пожалуйста,на фазер литровый карбовый поставил приборку от р1 2001 г.в. пины по цветам поставил по схеме. Приборка работает, кроме спидометра,включения вентилятора,и памяти нет(тоесть замок зажигания выключаешь,потом включаешь и суточник обнуляется) Плохая масса может быть?
@technomann9 ай бұрын
Да хз. Может неправильно подключил плюсы, там есть не отключаемый, и от замка зажигания.. Но я таких опытов не ставил, и инфой не обладаю.
@user-gv8ig3mh9l9 ай бұрын
@@technomann плюсы обязательно красные обои должены быть? Или как на магнитолах жёлтый может быть?
@technomann9 ай бұрын
@@user-gv8ig3mh9lСмотри по схемам, там все расписано..
@user-gv8ig3mh9l9 ай бұрын
@@technomann причину нашёл. Предохранитель вентилятора сгорел. Всё работает, кроме спидометра. Подскажи, может знаешь, датчик скорости fzs1000 будет работать с приборкой р1. Внешне они одинаковые
@NONAME-ji1bx10 ай бұрын
Я сегодня такой купил за 7к, очень не хватало набора, сегодня решился)) вы смазать их рекомендуете? Если да, то чем?
@technomann10 ай бұрын
Там в основном биты ржавеют, любой смазкой.
@NONAME-ji1bx10 ай бұрын
@@technomann я имею ввиду трещетку внутрь смазки набить
@technomann10 ай бұрын
@@NONAME-ji1bx можно чуть, совсем чуть литола или чего-то подобного. Много нельзя.
@ruslanrazov84568 ай бұрын
@@NONAME-ji1bxих не нужно смазывать, не слушайте тех кто говорит, что нужна смазка. Достаточно вдшкой пшикнуть и все.
@garikseredenko562710 ай бұрын
Спасибо!!!😊
@DoktorChudilo10 ай бұрын
Ну тут по уму и аккуратнее чем у негоды
@user-sv5zh7oz3s11 ай бұрын
На Планете 3 глушитель снимать тоже нужно
@manjirou363011 ай бұрын
есть одна проблема. когда поворачиваю руль на планете, у него будто есть какой-то стабилизатор, то есть руль либо стоит прямо, либо полностью в сторону развёрнут. очень неудобно, потому что нужно приложить усилие, чтобы повернуть его совсем немного, а не полностью. как это убрать?
@technomann11 ай бұрын
Менять подшипники рулевой колонки. Сейчас есть замена на роликовые- на Али экспресс.
@user-xi8hu5ts9g Жыл бұрын
В доступном месте можно просверлить и нарезать.но есть места недоступные
@wlad5329 Жыл бұрын
Автор,подскажи пожалуйста,при откручивании крепежа резьбовой вкладыш не отворачивается?
@technomann Жыл бұрын
Нет, не откручивается.
@user-wj3bk8qv2q Жыл бұрын
Это был переходник (1/2 на3/4) сборный из 2-х предметов, второй предмет на верхней крышке в левом нижнем углу
@user-yo1vd9do9f Жыл бұрын
Помпонасос это что за диво дивное? 😂😂😂
@technomann Жыл бұрын
Совмещены в одном узле маслонасос и помпа😉
@cross-bim Жыл бұрын
Молодец конечно, разобрал-собрал, цепь не заменил, весь пакет не измерил, фрикционные диски не поменял, пружины не поменял... странно, да, почему это оно всё -равно буксует 😂 Металлические диски как раз менять не нужно, особенно если на них выработки нет и они не деформированы.
@Vertik1402 Жыл бұрын
Драствуйте Подскажите пожалуйста Suzuki gsx r 600 2004 года Померял давление На Холостом вообще стрелка не поднимается, На оборотах 6000 получается 5 бар Не могу понять почему на холостом Ноль
@technomann Жыл бұрын
Износ двигла. Зазоры большие, масло вытекает в них. Попробуй на холодную. Если на холодную давление на холостых есть, и с прогревом падает, то точно износ пихла
@Vertik1402 Жыл бұрын
@@technomann Спасибо Попробую на холодную Хочу ещё поменять фильтр масляный,может с ним что то,и на масло приемник посмотреть ,не забит ли ни чем
@technomann Жыл бұрын
@@Vertik1402если маслоприемник забился бы, то не хватало бы давления на высоких, а у фильтра вообще есть перепускной клапан на случай засора. Масло какое и сколько ему?? Залей 15W50, мотору будет полегче с большими зазорами. А фильтр нужно аккуратно вскрыть, и поискать в бумаге следы металлических чешуек, если есть, то мотор на грани..
@technomann Жыл бұрын
@@Vertik1402ну или просто износился маслонасос. Разобрать, проинспектировать. Покрутить его дрелью и посмотреть сколько он давит .. Посмотреть редукционный клапан, может он не герметичный, подтравливает.. ещё проверить резиновые колечки по магистрали, и прокладку резиновую, под самим маслонасосом.. может кто лазил, и что нибудь порвали или потеряли. Качай сервисмануал, и смотри картинки и описание..
@technomann Жыл бұрын
А лампа давления масла гаснет после запуска на холостых? По идее сработка контрольки около 0.5кг/см по давлению.
@slavij13 Жыл бұрын
Колхозники. русня, скоро сдохни*е, вам не долго осталось мучатся
@Сидиус10 ай бұрын
Ну шо, как нахрюк?
@ruslankadyrov2841 Жыл бұрын
Как выкрутить ввертыш с масленного датчика не испортив ввертыш ?
@technomann Жыл бұрын
Попробуй вклеить датчик на красный фиксатор резьбы, как застынет, выкручивай. Потом нагреешь, и скрутишь ввертыш с датчика. Но датчику может настать хана, греть сильно нужно. Или подобрать болт, с такой же резьбой как на датчике..
@ivan-84-71 Жыл бұрын
Так а при каком моменте обломило болт?
@user-hb8li1ve2h Жыл бұрын
2:05 это бита для шуруповерта, сам час думал и пытался куда-то ее пристроить, не смог увидал в другом обзоре как ее использовали с шуриком
Пікірлер
Блин, я этот звук готов слушать вечно... Гонял я вертолётые турбины на стенде, Ботаника, Екатеринбург, УЗГА. С утреца, летом, полный район запаха керосина, а часам к 10 утра весь воздух выжжен, ещё бы. По несколько турбин за раз... 😂
Спасибо большое! Я думал что надо будет улитку снимать, звезду настроить,а оказывается все просто!😂
Умпо ?
Обзор топовый 🎉
Сколько стоит такая процедура для обычного человека ?
Позвоните по сервисам, узнайте.. у всех цены разные..
Отличие задних от передних колодок !!!???? Мне купить надо на коляску иж . В магазине сказали отличие есть 😢😢😢
Единственное отличие - разный радиус полукруга, которым они упираются в штырь на барабане. У передних колодок больше.
Спс очень помог.... А то не понял че за крутилка? Опыту мало
Есть кто живой, вопрос по маятнику можно задать?
Есть, можно
@@technomann вопрос касается маятника. Почему он имеет ход на оси? Если взяться левой рукой за левую водительскую подножку, а правой по ближе к оси маятника и подвигать, то маятник не жёстко стоит, а имеет ход поперечный. Я его снимал, с подшипниками порядок, все чисто и красиво. Зачем-то втулка (или гильза) сделана чуть длиннее и на эту разницу маятник и ходит. Вопрос в чем, это у всех так и для чего если у всех? В одном сервисе (до разборки маятника мной) сказали что так у всех и что замена подшипников ничего не даст. Если дадите телефон, я пришлю видео снятого маятника чтобы было понятнее о чем я. Спасибо. Ps.самое интересное, что если качать за само колесо, то все жестко.
@@alexandrn6426 если он ходит строго поперек мотоцикла, то так и должно быть. Пару миллиметров.
@@technomann для чего сделано это, знаете? Может тепловое расширение какое? Я на Ямаха Трейсер качал, нет такого . Мне сказали только на фз1 и р1 такое, года не уточнили. В другом сервисе уверяли что это не здоровая фигня и чтобы я пригонял коня на диагностику. Будут маятник снимать , дефектовать. Хотя я там уже все сам проверил и понял что дело не в подшипниках.
@@alexandrn6426 там роликовые подшипники, у них есть осевой люфт впринципе. Главное ось затянуть с нужным моментом. Там на сколько я помню поперечное удержание идёт круглыми крышками по бокам оси маятника. Если там выработки нет, то и не парься. 1-2 мм так и должно быть.
0:16 Холодная прокрутка ВСУ Запуск ВСУ Останавливаем ВСУ В нынешнее время это обретает новый смысл...
Спасибо за подробное разъяснение, все доступно и понятно, завтра на фзс 1000 регулирую клапана)
Добрый день, а у Вас нет информации, какая шина данных реализована на этой р1 2007? can, k Line или какие-либо иные ISO протоколы?
Добрый день. А вот и не знаю. Два провода. Самому интересно. Как нибудь подключу логический анализатор.😉
@@technomannнашел информацию. В этом мото используется протокол k line
Доброго дня, не подскажите случайно где такую же схему на r1 2003 года найти? Достался мот без приборки, и нужно или китай ставить универсал или как раз такую что у вас в видео.
Ищите сервис мануал на свой мотоцикл. Там все есть
Я не мою мот)
Подскажите пожалуйста, при вкручивании пружинки м12*1.25 она несколько раз прыгает через нарезанную резьбу и шаг соответственно уже не совпадает и болт я вкрутить не могу. В чем моя ошибка? Я и пружинку маслом смазал и отверстие от стружки продул, а результата нормального нет😢. Четыре пружины уже испортил...
М12 идёт с шагом 1.75. возможно по этому у вас проблемы. Пружина под 1.75, а вы пытаетесь вкрутить ее в 1.25
@@technomann это стандартный шаг резьбы для м12 это 1.75! У меня четыре набора для м12 с шагом 1.0, 1.25, 1.5 и 1.75. Я заметил, что во всех этих четырех наборах одинаковое по диаметру сверло. Закручивал пружинку и с упором и без упора, старался вообще не применять нажим во время вкручивания пружины - и результат тот же. С рем.наборами м5, м6, м8 и М10 таких проблем не было.
Salut, de cat este piulița de la oala de ambreaj ? Si la ce cuplu trebuie stransa ? Cand se desface trebuie sa fie motoru in viteza sau pe liber ? 4:30
Двигатель на 6 передаче. И нажать задний тормоз. Или вставить деревянную палку в колесо. Пиши на английском языке, переводчик работает не корректно ;)
первый раз вижу что можно собирать трещетки наоборот😂
смотрю в 24 году и плачу ,на zx6r 05-06 только вилки по 8т.р,шестерни по 15 примерно ,копирник 20(
Да, есть такое.. Вам прямая дорога на разборку...
После взведения натяжителя, его просто установить и он без запуска ДВС сам сработает?
Прокрутить ГРМ за коленвал, в направлении вращения, на два оборота. Он отщелкнится. За одно метки сверить, чтобы не убежали.
Sos!! Яамаха файзер 600 небачіть ключа ошибка er1 er2 була заміна мозгов з чіпом..шо робить????
Привет, ищи как обмануть иммобилайзер. Там какая-то лабуда ставится к замку зажигания. Я не сталкивался, не подскажу.
Уважаемый владелец канала, отзовитесь пожалуйста если вы на связи, очень нужен ваш совет по поводу аналогичного ремонта сцепления
Отозвался. Что у вас там?
@@technomann можете написать свою почту или что-нибудь куда я могу скинуть фото? Я разобрал сцепление по вашему видео, есть вопрос по поводу цепи масло насоса и 3 металлических пластин которые пружинят сцепление, они у меня гладкие и не имеет пазы, но было бы здорово если я смог отправить вам фото
Я живу не в России, больше не к кому обратиться за советом @@technomann
@@taza2819 чем могу помочь?
@@technomann когда вы срываете самую большую гайку , под ней идут 3 пластины которые пружинят сцепление, так вот на видео у них есть ушки для того чтобы встать в паз, но у меня они вообще без этих пазов . Это значит кто-то поставил другие ? Мне нужно заменить их ?
Подскажите пожалуйста как на fzs1000 проверить давление куда подключаться ?
Ищите в мануалах. Примерно так же. Не имел с ними дела
Стаааааааааартуууууем
Гайка оси на 24!
Молодой человек в вы квадрат той стороной установили?
Нет, не той, уже все исправил 😉
А на холостых давлен е какое?
Около 0.5/0.8. но оно не регламентируется инструкцией
@@technomann тоже на джебеле своем замерял по мануалу на 3т/об давать норм . На холостых была 1кгс/см после полного прогрева Грам 100 осталось и то с подготовкой. На Харден тоже на холостых нет давления оказывается.
Крутяк
скажите пожалуста здесь клапана на пружинах и ли на чом?
Да, обычная конструкция, две пружины, тарелка и сухари.
@@technomann почему тогда ямаха так високо крутитца до 13 тис оборотов в мин?? что там за сестема такая что позволяет так високо крутитца двигателю??
@@kopojib9563 🤷 все маленькое,тоненькое и лёгкое. Никаких нанотехнологий там нет.
@@technomann тоисить поподробнеє
Удивительно, что отсутствуют комментарии
🤷
Все просто , но где брать шайбы. Спасибо за столь познавательный ролик
Заказывать по каталогу, или набор покупать. На Али вроде были.
Пробовал восстановить резьбу таким же набором в аллюминии. Столкнулся с тем , что ремонтная спираль очень тяжело вкручивается. Сломал несколько штук. Полюс ко всему инструмент которым её вкручивал застревает вотверстии . Пружинка как бы её обжимает и не дает вытащить и ко всему конец инструмента при закручивании как ни странно тоже сминался и обламываемый конец пружины как бы задимался, что тоже не давало его вытащить. По итогу плюнул и не сделал.. Что не так я делал? У вас всё вроде легко..
Нужно пройти метчиком резьбу на бо́льшую глубину. Или его укоротить, если нет выхода. А так всё верно получается - нарезка на метчике под конус, вы прорезали на недостаточную глубину, отверстие получилось с резьбой на конус в конце, пружина при ввертывании сжимается, и обхватывает инструмент.
эта штучка переходник на шуруповерт.
если только мелочь какая а так не хрена не держит просто выкручивается
Все прекрасно держится
Автор приветствую. Подскажи пожалуйста,на фазер литровый карбовый поставил приборку от р1 2001 г.в. пины по цветам поставил по схеме. Приборка работает, кроме спидометра,включения вентилятора,и памяти нет(тоесть замок зажигания выключаешь,потом включаешь и суточник обнуляется) Плохая масса может быть?
Да хз. Может неправильно подключил плюсы, там есть не отключаемый, и от замка зажигания.. Но я таких опытов не ставил, и инфой не обладаю.
@@technomann плюсы обязательно красные обои должены быть? Или как на магнитолах жёлтый может быть?
@@user-gv8ig3mh9lСмотри по схемам, там все расписано..
@@technomann причину нашёл. Предохранитель вентилятора сгорел. Всё работает, кроме спидометра. Подскажи, может знаешь, датчик скорости fzs1000 будет работать с приборкой р1. Внешне они одинаковые
Я сегодня такой купил за 7к, очень не хватало набора, сегодня решился)) вы смазать их рекомендуете? Если да, то чем?
Там в основном биты ржавеют, любой смазкой.
@@technomann я имею ввиду трещетку внутрь смазки набить
@@NONAME-ji1bx можно чуть, совсем чуть литола или чего-то подобного. Много нельзя.
@@NONAME-ji1bxих не нужно смазывать, не слушайте тех кто говорит, что нужна смазка. Достаточно вдшкой пшикнуть и все.
Спасибо!!!😊
Ну тут по уму и аккуратнее чем у негоды
На Планете 3 глушитель снимать тоже нужно
есть одна проблема. когда поворачиваю руль на планете, у него будто есть какой-то стабилизатор, то есть руль либо стоит прямо, либо полностью в сторону развёрнут. очень неудобно, потому что нужно приложить усилие, чтобы повернуть его совсем немного, а не полностью. как это убрать?
Менять подшипники рулевой колонки. Сейчас есть замена на роликовые- на Али экспресс.
В доступном месте можно просверлить и нарезать.но есть места недоступные
Автор,подскажи пожалуйста,при откручивании крепежа резьбовой вкладыш не отворачивается?
Нет, не откручивается.
Это был переходник (1/2 на3/4) сборный из 2-х предметов, второй предмет на верхней крышке в левом нижнем углу
Помпонасос это что за диво дивное? 😂😂😂
Совмещены в одном узле маслонасос и помпа😉
Молодец конечно, разобрал-собрал, цепь не заменил, весь пакет не измерил, фрикционные диски не поменял, пружины не поменял... странно, да, почему это оно всё -равно буксует 😂 Металлические диски как раз менять не нужно, особенно если на них выработки нет и они не деформированы.
Драствуйте Подскажите пожалуйста Suzuki gsx r 600 2004 года Померял давление На Холостом вообще стрелка не поднимается, На оборотах 6000 получается 5 бар Не могу понять почему на холостом Ноль
Износ двигла. Зазоры большие, масло вытекает в них. Попробуй на холодную. Если на холодную давление на холостых есть, и с прогревом падает, то точно износ пихла
@@technomann Спасибо Попробую на холодную Хочу ещё поменять фильтр масляный,может с ним что то,и на масло приемник посмотреть ,не забит ли ни чем
@@Vertik1402если маслоприемник забился бы, то не хватало бы давления на высоких, а у фильтра вообще есть перепускной клапан на случай засора. Масло какое и сколько ему?? Залей 15W50, мотору будет полегче с большими зазорами. А фильтр нужно аккуратно вскрыть, и поискать в бумаге следы металлических чешуек, если есть, то мотор на грани..
@@Vertik1402ну или просто износился маслонасос. Разобрать, проинспектировать. Покрутить его дрелью и посмотреть сколько он давит .. Посмотреть редукционный клапан, может он не герметичный, подтравливает.. ещё проверить резиновые колечки по магистрали, и прокладку резиновую, под самим маслонасосом.. может кто лазил, и что нибудь порвали или потеряли. Качай сервисмануал, и смотри картинки и описание..
А лампа давления масла гаснет после запуска на холостых? По идее сработка контрольки около 0.5кг/см по давлению.
Колхозники. русня, скоро сдохни*е, вам не долго осталось мучатся
Ну шо, как нахрюк?
Как выкрутить ввертыш с масленного датчика не испортив ввертыш ?
Попробуй вклеить датчик на красный фиксатор резьбы, как застынет, выкручивай. Потом нагреешь, и скрутишь ввертыш с датчика. Но датчику может настать хана, греть сильно нужно. Или подобрать болт, с такой же резьбой как на датчике..
Так а при каком моменте обломило болт?
2:05 это бита для шуруповерта, сам час думал и пытался куда-то ее пристроить, не смог увидал в другом обзоре как ее использовали с шуриком
Так и знал что какую-то створку прижмет😅
Четко