Пікірлер

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  @Takinya080210 сағат бұрын

  花咲線はキハ54だった気が 流氷物語とか地球探索花咲線とかルパン三世ラッピングは 花咲線専任になったはず

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  @tsuka511611 сағат бұрын

  埼京線はずいぶん前に快速は武蔵浦和以北各停、通勤快速も与野本町停車としているが、 沿線がそんなに騒いだ形跡がないなあ。 大宮～赤羽間で見れば、上野東京ライン・湘南新宿ラインとあり、大宮駅の埼京線のホームが地下と言うのも 何か要因があるのかな？ あと、自分がJR千葉支社の立場だったら、アクアラインは補助するが、内房線や外房線には補助しないのね？と言いたくもなる。

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  @fukusuketanaka20 сағат бұрын

  リクエストです。良かったら小田急特急ロマンスカーの車両を解説してほしいです。できれば

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  @user-bf6lc9hb6o23 сағат бұрын

  ついに、7月21日解禁‼️

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  @user-proteinsКүн бұрын

  通勤急行、久米川〜花小金井を通過するだけで乗客をだいぶカットしてくれるので有能。 正直ノーマル急行の方が馬場までしんどい。

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  @masakishiiyaКүн бұрын

  自治体から1億円の税制優遇がされたら1駅停まるとか有っても良さそう、、文句は言うが金は出さないのではその自治体に企業も住宅も増えません😮

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  @user-rk5yj7sx6g21 сағат бұрын

  鉄道会社は民営なんて顔しながら線路の土地に関してすでに税金軽減されてるのにこれ以上望むのは流石におかしい それに税金でーとか言い出すと結局都心に近い自治体が有利になるから意味なし

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  @user-ro6zv9eh6qКүн бұрын

  9月のダイヤ改正で土休日の朝と夜に 快速運転しますか？

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  @user-kp6mj1fr5kКүн бұрын

  海浜幕張の追加はもっと早いぞ！

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  @user-bf6lc9hb6o2 күн бұрын

  JR京葉線から京成電鉄に乗り換えた定期券客が続出したか⁉️😠💢

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  @shimekawa-daishi2 күн бұрын

  コレはヤバすぎ ヨスガ最高

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  @ip38982 күн бұрын

  特急小江戸は老朽化で先に消えてしまう予感。そして40000系川越ライナーになったりして。 サスティナブル特急車両をJRあたりから引っ張ってこないかな?

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  @user-bs9ew3bn9l2 күн бұрын

  区間準急に関して 現在でも輸送障害等発生して地下鉄との直通運転を切った際に区間準急が運転されることがあります。 車両側の表示は｢準急｣ですが運転台モニターには｢区間準急｣、駅電光掲示板には｢区準｣と表示されてます

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  @user-cx9hs9fz5g2 күн бұрын

  エ？9007fって昔から大井町線にいたの？嘘だろ全部東横線だと思ってたよ

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  @KkNagano1433 күн бұрын

  自分は篠ノ井線沿線に住んでいるので、0番台は小さい頃よく乗りました！

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  @user-mz9of7qw2e4 күн бұрын

  池袋線の通勤急行はお願いだから下りにも欲しい… 大泉学園・保谷・東久留米にとっては練馬に止まらずに一本で行けるのは楽すぎる

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  @user-rw6fv4fm2d3 күн бұрын

  まさにそれ！

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  @asokai23464 күн бұрын

  有料新快速

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  @user-qi6bt1bh9v4 күн бұрын

  池袋線の通勤準急は、1980年の設定時には、朝の上りが小手指始発、夕方の下りが清瀬ゆきでした。 そして当時の西武球場でのナイター開催日には、西武球場前まで延長運転されていました。

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  @user-monhorie4 күн бұрын

  西武新宿線の通勤急行は鷺ノ宮通過で田無以西各駅停車。今は鷺ノ宮停車で田無〜本川越間も通過運転。内心新所沢〜本川越間は各駅停車でいいのではと思います。

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  @user-kr6ti4wq8i4 күн бұрын

  新宿線の通勤急行の停車駅が西武新宿発西武新宿行きという意味がわからない状態になっていますがどういうことですか

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  @user-bf6lc9hb6o6 күн бұрын

  西武新宿線と池袋線の列車種別はかなり多い。 通勤急行・通勤快速・通勤準急など平日のダイヤはかなり多種多様。

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  @raihi37985 күн бұрын

  おじいちゃん、もう通勤快速は終わりましたよ

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  @lexus54645 күн бұрын

  7:30 西武新宿発❓🤔

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  @user-xe2yb6sm2y9 күн бұрын

  2023年3月18日改正でみやこ路快速(京都・奈良発9：37～毎時07・37分発～17:07　この間30分毎　16往復)は、全列車所要44分・221系6両編成での運転となり、大幅に改善されましたね。 しかしながら、朝夕ラッシュ時の快速は平日に僅か4往復の運転に留まり城陽以南に単線区間が残存するため所要時分にバラツキが生じています。更には殆どが宇治以南各駅停車の区間快速となる為、駅立地だけでなく所要時分でも近鉄の急行が優位に立っています。

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  @0103_takuma10 күн бұрын

  急行は朝霞を通過に戻し、快速急行の川越市以北の停車駅を前に戻し、副都心線直通の快急は川越市以北普通に種別変更するのが良いと思う F快急の志木、ふじみ野通過分は川越市発着の急行を追加するのが最善

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  @user-gp4ow3fv3w11 күн бұрын

  現在は埼京線と中央線（下り）だけになった

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  @user-xw5rp3pm6y16 күн бұрын

  ひたち3号はリバイバルカラーの運用が多い

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  @mtk13416 күн бұрын

  最近はアルミ車が一斉に直通を解かれて今は40000の方が(直通車は)多い状況です。

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  @rorirorihiso10017 күн бұрын

  209系の快速は後何年見れるだろうか？

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  @arumikannoueni18 күн бұрын

  電車×1+気動車×0.5なので最強

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  @Kib-oo2po18 күн бұрын

  なんかのろいトロッコぶっこわしてー観光列車いれる計画あるらしいケド……

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  @user-bf6lc9hb6o19 күн бұрын

  ついに381系やくもも運行終了した。 後は273系となった。

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  @obarin091020 күн бұрын

  今どきスーパー　ネーミングセンスが無い

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  @user-ou3nh4st2d21 күн бұрын

  南千歳二回言ってるよ

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  @suisui_shanyaori24 күн бұрын

  クラシカルだが古臭くはない顔つき、窓縁の銀のフレームが耐久力強化とおしゃれを兼ねてて高級感もある。もう活躍できる期間はそんなに長くはないだろうけど頑張ってほしい

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  @user-gochiusakafuchino25 күн бұрын

  大井川鉄道や秩父鉄道でSLの置き換え用として初代スペーシアを譲渡して欲しい

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  @user-ws8bg1gk3u28 күн бұрын

  東日本電車185も普通列車で活躍していたな

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  @trenoespresso868628 күн бұрын

  蘭越のお隣の昆布駅前に温泉宿泊施設があるのでそこに泊まり、翌朝、ニセコライナーの時刻に間に合うようにタクシーを呼んでもらって蘭越駅まで移動する。蘭越から乗りたいならこの方法がオススメです。

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  @user-jg2gt1ve1jАй бұрын

  255＝しおさい

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  @daiman1203Ай бұрын

  朝ラッシュが特にですが、ダイヤ乱れ発生したら、多摩急行新宿行にして、新宿→代々木上原or唐木田の回送は、あるあるでしたね〜。 朝ラッシュは、ロマンスカーなかったのでなおさら。 地下ホームに入れたりも、16000系でもやっていたのが懐かしい。 多摩急行は無いけど、今もやっているかな？

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  @zelvy-sp4ghАй бұрын

  オバＱカラ-🤍小田急〜 無くなる😢

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  @kv6205Ай бұрын

  大阪環状線かと思った。

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  @user-nw6yu8lw1dАй бұрын

  683-8000がしらさぎからサンダバ色になりました。

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  @ichigo20236Ай бұрын

  0:47 あれ？1989年って民営化後…

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  @user-qe6vy6bq6rАй бұрын

  芦原温泉から大聖寺までのハピラインふくいの経営が今後の課題に。😮

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  @juns6161Ай бұрын

  DECMOの加速が大変リッパ❗❗✨😽

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  @wtnktmyАй бұрын

  1:50 雨樋　あまとい　雨桶じゃないです

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  @user-bd7ds8ze2cАй бұрын

  あまりにも無能な千葉支社のせいで長期労働を強いられる可哀想な車両ですね…。内装は新車なみに綺麗なのに、雨風や塩害にさらされボロボロになった車体を見るに、あと1年持つかどうか心配になってしまいます😢

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  @yohtaromatsui-hp5cbАй бұрын

  観光列車や定期列車を兼ねて使える電車が導入されてjr北海道いい案だしたなー

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  @user-oq2ts4gg3nАй бұрын

  新製時に一切手抜きせず防腐対策をやっていたため、車体は今でもフツーに使えている。 本来ならば廃車の必要がない。

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  @user-fj4hi9jp2hАй бұрын

  いせ”さ”き線ね。 いばら”ぎ”県と言われると嫌な顔される茨城県民みたい。 横浜の繁華街で知られるほうの地名はいせ”ざ”きで合ってますけどね。

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  @user-nw6yu8lw1dАй бұрын

  383好きなんだよな

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  @elephantman3514Ай бұрын

  😀👍