Сергей Ляпах

Сергей Ляпах

Мертвая BMW 645Ci E64

Мертвая BMW 645Ci E64

BMW M57 fail

BMW M57 fail

Пікірлер

  • @user-ir5el8bd7i
    @user-ir5el8bd7i3 күн бұрын

    Хорошее видео,со скольки должен идти подрыв ато тоже с 2500 начинает подрывать а на 2000 передергивает какогото хера что может быть

  • @user-kr5fp1kr4h
    @user-kr5fp1kr4hАй бұрын

    все говорят не едет, а про усталость коробки думали? проверяли коррекции, буксует ли бублик? мотор может и крутит, а коробка не передаёт момент

  • @user-kr5fp1kr4h
    @user-kr5fp1kr4hАй бұрын

    подушки работают по такому принципу, на холостом клапан закрыт и подушки гасят колебания, а когда начинаешь разгоняться, повышаются обороты открывается клапан и вакуумом через подушки мотор притягивает в низ, подушки становятся жестче и понижается центр тяжести, тем самым машина становится устойчивее

  • @user-fw2jc4lo2y
    @user-fw2jc4lo2yАй бұрын

    То есть что бы боком дать надо + что бы вылезти откуда то надо -, верно?

  • @acord2394
    @acord23942 ай бұрын

    А температура топлива в инпе есть ?

  • @nodeaths
    @nodeaths2 ай бұрын

    Спасибо за видео😉/ тоже так проверю/ с шприцами !!!!

  • @mustafshoxai7063
    @mustafshoxai70632 ай бұрын

    Право рульный что ли? 39-ка?

  • @Pashqaw888
    @Pashqaw8882 ай бұрын

    Подскажите , у меня такая история. Даю обороты больше 3к , тогда в аварию падает. Перезапускаю машину пропадает ошибка, до 2к оборотов норм еду не пинается

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage2 ай бұрын

    Ну стоит посмотреть ошибки по коробке. Возможно недостаточное количество масла. Невозможно вот так что то определить по паре слов.

  • @TheBaksik39
    @TheBaksik393 ай бұрын

    тнвд в вашей машине стоит ср1 и подачи его хватит и на 230 кобыл.вы это можете легко проверить инпой.давление думаю у вас в лучшем случае 800 при максимальном 1500.

  • @TheBaksik39
    @TheBaksik393 ай бұрын

    еще всегда выкидаваю дифузор и верхнюю крышку пластиковую.вебасту тоже вынимаю всегда.маслянный и коробочный холодильник.это есть ненужные вещи)

  • @TheBaksik39
    @TheBaksik393 ай бұрын

    с подушек я всегда удаляю)вакуум там ни какой роли не играет

  • @TheBaksik39
    @TheBaksik393 ай бұрын

    крышечку на воду можно от 5литровой канистры надеть.)

  • @user-hs8vw9bj2y
    @user-hs8vw9bj2y3 ай бұрын

    Не знаю,Лукойл очень отличное топливо,расход меньше нежели другого производителя,еще Газпромнефть тоже топ!

  • @iBonart
    @iBonart3 ай бұрын

    привет, что можешь сказать по ошибке 7728? тяга с 3х появляется, трубки все поменяны

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage3 ай бұрын

    надо в любом случае проверять вакуум. как срабатывает клапан. запустить двигатель кто то нажимает газ, а кто то смотрит на актуатор турбины.

  • @iBonart
    @iBonart3 ай бұрын

    @@TheSeveradrM-Garage шток движется, ход примерно в сантиметр. с недавних пор и турбина вся в масле плюс недавно менял масло, а уже доливал около 400г. хотя раньше масло не ела

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage3 ай бұрын

    @@iBonart тогда стоит посмотреть на саму турбину. Может в ней проблемы? И заглянуть бы в интеркуллер. Масло то куда то девается.

  • @iBonart
    @iBonart3 ай бұрын

    @@TheSeveradrM-Garage турбина с прошлого года 2260 от мотора на 218 сил лежит, как и датчик наддува - скорей всего поменяю на 2260. а что мне осмотр интеркулера даст? он в масле. и да, у меня 46я с д1 мотором от е39

  • @Alexe111
    @Alexe1113 ай бұрын

    Вот всегда самому приходится разбираться с этим, потому что в сервисах специально наровят поменять тебе турбины и всё остальное, когда нужно поменять всего лишь шланги.

  • @Alexe111
    @Alexe1113 ай бұрын

    Когда на холостых стоишь вакуум на подушки не подаётся подушка мягче становиться, тем самым меньше вибрации идёт на кузов, а в движении идёт вакуум на подушку и двигатель жёсче сидит, так для управляемости лучше.

  • @alexrex4272
    @alexrex42723 ай бұрын

    А по умершему вкладышу было видео? Как понял что ое умер? Интересно рассказываете

  • @alexrex4272
    @alexrex42723 ай бұрын

    Без снятия вкусного коллектора не получится снять форсунки?

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage3 ай бұрын

    Нет.

  • @alexrex4272
    @alexrex42724 ай бұрын

    у меня на холостом показывает корекцию. когда обороты поднимаю выше 1000 коррекция показывается по нулям. это норма? или программа глючит?

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын

    Коррекция смотрится на холостом. При повышении оборотов это не легитимно.

  • @alexrex4272
    @alexrex42724 ай бұрын

    @@TheSeveradrM-Garage спасибо

  • @akimov.bmw.stories
    @akimov.bmw.stories4 ай бұрын

    вибрация по мотору и кузову есть?

  • @user-sq9tk6rh2w
    @user-sq9tk6rh2w4 ай бұрын

    Обратку перекриваєш і заводиш

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын

    И сколько такой порнографией заниматься? Мне машина нужна что бы ездить, а не под капот каждые пяти минут с пассатижами заглядывать.

  • @user-sq9tk6rh2w
    @user-sq9tk6rh2w4 ай бұрын

    @@TheSeveradrM-Garage щоб доїхати до дому 👍

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын

    @@user-sq9tk6rh2w не, ну это само собой, способ рабочий.

  • @RomonoSuper
    @RomonoSuper4 ай бұрын

    машину не надо заводить, чтоб проверить форсунки на слив. достаточно зажигание включить. Зачем снимать форсунки чтоб поменять клапан на тнвд?

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын

    Пока не запустишь двигатель, не будет работать ТНВД, который создаёт давление в рейке в 350 бар на холостом ходу. Давления в 3.5 бар от магистрального насоса не хватит для того что бы увидеть слив в обратку. И никто не снимал форсунки в видео что бы проверить клапан ТНВД. Что то путаете.

  • @RomonoSuper
    @RomonoSuper4 ай бұрын

    @@TheSeveradrM-Garage 350бар незачем чтоб увидеть что льёт форсунка в обратку! Про клапан ослушался, извиняюсь

  • @avtobeard7910
    @avtobeard79105 ай бұрын

    Красавчик

  • @avtobeard7910
    @avtobeard79105 ай бұрын

    Коасавчик

  • @aiky1647
    @aiky16475 ай бұрын

    Есть вопрос. Знаю видео уже 7лет но может кто-то ответит. Владею е46 на типтронике, обычно езжу на драйве и мозги не делаю, но пробовал такую штуку : Еду на средней скорости, переключаю на спорт, кручу обороты до 3.5+, и одно движение ручки вперед на высоких оборотах. Машина начинает «лететь», обороты падают как буд-то я повысил передачу, но движение вперед по сути её понижает. При этом если не крутить обороты то движение вперед понижает, а вниз повышает (как и должно). Что же я делаю получается и как это работает? Вредно ли для коробки и мотора? Нашел некую информацию типа я с 5 на 4 понижаю условно и она ускоряется, но тогда обороты должны наоборот повыситься, а у меня понижаются буд-то я повысил передачу, как это работает? Запутался совсем.. Пробовать много боюсь, вдруг вредно для коробки..

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage5 ай бұрын

    Тваю мать! 7лет видео! Зачем ты это написал?!

  • @user-qu9bc8qm8q
    @user-qu9bc8qm8q5 ай бұрын

    У меня какое то другое крепление обратки к форсунке

  • @user-np4hk7ov1l
    @user-np4hk7ov1l6 ай бұрын

    Нічого толкового не розказав

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage6 ай бұрын

    Та ты просто дуже плохо слушав.

  • @ua.840.
    @ua.840.6 ай бұрын

    Мужик да ты прям поэт, тебе бы книжки писать😂

  • @apocalyptoaldito75
    @apocalyptoaldito756 ай бұрын

    Это всё у вас и за плохого топлива

  • @volodimirvasilik9368
    @volodimirvasilik93687 ай бұрын

    Смішно сказав "рускіє придумали" 😂😂😂

  • @KlikbeiT
    @KlikbeiT7 ай бұрын

    вроде слушал внимательно и с интересом до 13 мин 50 сек пока не услышал бред про тазоводов , сразу понял что обидели автора тазоводы чем то ... на ваз подвеска может и дороже стоить 50 за тот китай что вы отдали на видео П,С. как будто ВСЕ бмвисты содержат свои ведра в достойном состоянии , большинство владельцев старых бмв бояться лишний рубль вложить в авто это уже проверенно

  • @user-ww9lg1go9y
    @user-ww9lg1go9y8 ай бұрын

    выкинь егр

  • @user-cs2rx5ez3x
    @user-cs2rx5ez3x8 ай бұрын

    Добрый день. Подскажите пожалуйста как проверить датчик давления подачи топлива который стоит на топливном фильтре!

  • @antikrabe8646
    @antikrabe86468 ай бұрын

    На заведенном моторе слив с форсунок - норма, форсунка при открытии сливает топливо из камеры в обратку (поищите принцип работы форсунок common rail, на ютубе есть видосы дизелистов). А вот если мотор не запущен, то сливать не должна совсем. Можно отключить фишку с датчика распредвала и крутить стартером, давление будет расти, но слива быть не должно. Но такого, как у вас на 6 цилиндре, быть не должно, конечно.

  • @namelastname-bl3pn
    @namelastname-bl3pn9 ай бұрын

    Какой тягомотный

  • @user-qg4gq9sr2q
    @user-qg4gq9sr2q10 ай бұрын

    Включить аукс инпой можно? Е90

  • @mihaigoreacii5499
    @mihaigoreacii549911 ай бұрын

    Как и написал ниже что отпишусь на счёт трубок вакуумных после их замены.Поменял все трубки,у машины как буд-то прибавилось ещё несколько лошадок!!Я если честно был в шоке как машина стала ехать,автору огромное спасибо и респект👍🤝

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage11 ай бұрын

    Да это вам спасибо за комментарий.

  • @mihaigoreacii5499
    @mihaigoreacii549911 ай бұрын

    Дружище спасибо за инфу💪🤝Поменяю трубки вакумные промою ресивер+ЕГР и обязательно отпишусь о результате.У меня тоже выстреливает лишь с 3 тыщ оборотов,сегодня смотрел и правда трубки еще родные стоят в тряпке, они высухшие и 100пудово трешины в них есть.

  • @user-ow1tr7uq7n
    @user-ow1tr7uq7n11 ай бұрын

    Кидает масло из залевной горловини

  • @andrewfaster3072
    @andrewfaster307211 ай бұрын

    В баке нет второго насоса, это просто обратка которая работает как эжектор, давит и тащит за собой топливо с одной стороны бака в другую, и именно перестает работать этот эжектор когда насос уже не выдает достаточно давления и требует замены. Тоесть он еще не умер а уже надо менять.

  • @TheSeveradrM-Garage
    @TheSeveradrM-Garage11 ай бұрын

    В баке в правой части стоит насос подкачивающий.

  • @andrewfaster3072
    @andrewfaster307211 ай бұрын

    @@TheSeveradrM-Garage в правой да а в левой этот эжектор, и еще на дне насос есть перед фильтром

  • @user-tp1sf6un6h
    @user-tp1sf6un6h11 ай бұрын

    У газ в пол а турбина начинает работать с 1700 об

  • @Captain_AlkoEb
    @Captain_AlkoEb Жыл бұрын

    Круто понятно!!! Красава, душевно!!!

  • @sergyakov
    @sergyakov Жыл бұрын

    Подушки сжимаются при езде, становятся жесткими с помощью клапана , вакума, чтоб не бросало движком. Пожалуста)

  • @user-hi2eq8cc4s
    @user-hi2eq8cc4s Жыл бұрын

    Доброго времени суток! Может кто подскажет в чем причина большого расхода топлива. Форсы снимали, проверяли, всё ОК, в масло соляра не течет (недавно меняли ТНВД, потёк и все гнало в масло), под машиной пятен нет, единственная проблема с турбиной, поздно включается.

  • @Achtung23
    @Achtung23 Жыл бұрын

    А вкладышы просто салом натираю перед установкой 😂😂😂 старое масло к стати невыбрасываю, я на нем шашлыки жарю..

  • @Achtung23
    @Achtung23 Жыл бұрын

    Я нигрол лью.. 😂😂😂

  • @user-in5qd4sb4b
    @user-in5qd4sb4b Жыл бұрын

    Норм

  • @user-dk4mz9nz5v
    @user-dk4mz9nz5v Жыл бұрын

    Потрясающее видео, столько полезной информации и все в одном месте) Подскажи, как ходят/ходили стойки Sachs 556834? Просто нахожусь в замешательстве между ними и Sachs 556832. Поговаривают, что первые не ходят..

  • @olegkashpor8750
    @olegkashpor8750 Жыл бұрын

    НАХУЯ вообще покупать БЕХУ и потом покупать масло 200 рублей за литр!? КУПИ СЕБЕ ТАЗ И КАТАЙСЯ!!!!!

  • @user-rt7yg8rz1o
    @user-rt7yg8rz1o Жыл бұрын

    Спасибо за полезную информацию