Хорошее видео,со скольки должен идти подрыв ато тоже с 2500 начинает подрывать а на 2000 передергивает какогото хера что может быть
@user-kr5fp1kr4hАй бұрын
все говорят не едет, а про усталость коробки думали? проверяли коррекции, буксует ли бублик? мотор может и крутит, а коробка не передаёт момент
@user-kr5fp1kr4hАй бұрын
подушки работают по такому принципу, на холостом клапан закрыт и подушки гасят колебания, а когда начинаешь разгоняться, повышаются обороты открывается клапан и вакуумом через подушки мотор притягивает в низ, подушки становятся жестче и понижается центр тяжести, тем самым машина становится устойчивее
@user-fw2jc4lo2yАй бұрын
То есть что бы боком дать надо + что бы вылезти откуда то надо -, верно?
@acord23942 ай бұрын
А температура топлива в инпе есть ?
@nodeaths2 ай бұрын
Спасибо за видео😉/ тоже так проверю/ с шприцами !!!!
@mustafshoxai70632 ай бұрын
Право рульный что ли? 39-ка?
@Pashqaw8882 ай бұрын
Подскажите , у меня такая история. Даю обороты больше 3к , тогда в аварию падает. Перезапускаю машину пропадает ошибка, до 2к оборотов норм еду не пинается
@TheSeveradrM-Garage2 ай бұрын
Ну стоит посмотреть ошибки по коробке. Возможно недостаточное количество масла. Невозможно вот так что то определить по паре слов.
@TheBaksik393 ай бұрын
тнвд в вашей машине стоит ср1 и подачи его хватит и на 230 кобыл.вы это можете легко проверить инпой.давление думаю у вас в лучшем случае 800 при максимальном 1500.
@TheBaksik393 ай бұрын
еще всегда выкидаваю дифузор и верхнюю крышку пластиковую.вебасту тоже вынимаю всегда.маслянный и коробочный холодильник.это есть ненужные вещи)
@TheBaksik393 ай бұрын
с подушек я всегда удаляю)вакуум там ни какой роли не играет
@TheBaksik393 ай бұрын
крышечку на воду можно от 5литровой канистры надеть.)
@user-hs8vw9bj2y3 ай бұрын
Не знаю,Лукойл очень отличное топливо,расход меньше нежели другого производителя,еще Газпромнефть тоже топ!
@iBonart3 ай бұрын
привет, что можешь сказать по ошибке 7728? тяга с 3х появляется, трубки все поменяны
@TheSeveradrM-Garage3 ай бұрын
надо в любом случае проверять вакуум. как срабатывает клапан. запустить двигатель кто то нажимает газ, а кто то смотрит на актуатор турбины.
@iBonart3 ай бұрын
@@TheSeveradrM-Garage шток движется, ход примерно в сантиметр. с недавних пор и турбина вся в масле плюс недавно менял масло, а уже доливал около 400г. хотя раньше масло не ела
@TheSeveradrM-Garage3 ай бұрын
@@iBonart тогда стоит посмотреть на саму турбину. Может в ней проблемы? И заглянуть бы в интеркуллер. Масло то куда то девается.
@iBonart3 ай бұрын
@@TheSeveradrM-Garage турбина с прошлого года 2260 от мотора на 218 сил лежит, как и датчик наддува - скорей всего поменяю на 2260. а что мне осмотр интеркулера даст? он в масле. и да, у меня 46я с д1 мотором от е39
@Alexe1113 ай бұрын
Вот всегда самому приходится разбираться с этим, потому что в сервисах специально наровят поменять тебе турбины и всё остальное, когда нужно поменять всего лишь шланги.
@Alexe1113 ай бұрын
Когда на холостых стоишь вакуум на подушки не подаётся подушка мягче становиться, тем самым меньше вибрации идёт на кузов, а в движении идёт вакуум на подушку и двигатель жёсче сидит, так для управляемости лучше.
@alexrex42723 ай бұрын
А по умершему вкладышу было видео? Как понял что ое умер? Интересно рассказываете
@alexrex42723 ай бұрын
Без снятия вкусного коллектора не получится снять форсунки?
@TheSeveradrM-Garage3 ай бұрын
Нет.
@alexrex42724 ай бұрын
у меня на холостом показывает корекцию. когда обороты поднимаю выше 1000 коррекция показывается по нулям. это норма? или программа глючит?
@TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын
Коррекция смотрится на холостом. При повышении оборотов это не легитимно.
@alexrex42724 ай бұрын
@@TheSeveradrM-Garage спасибо
@akimov.bmw.stories4 ай бұрын
вибрация по мотору и кузову есть?
@user-sq9tk6rh2w4 ай бұрын
Обратку перекриваєш і заводиш
@TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын
И сколько такой порнографией заниматься? Мне машина нужна что бы ездить, а не под капот каждые пяти минут с пассатижами заглядывать.
@user-sq9tk6rh2w4 ай бұрын
@@TheSeveradrM-Garage щоб доїхати до дому 👍
@TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын
@@user-sq9tk6rh2w не, ну это само собой, способ рабочий.
@RomonoSuper4 ай бұрын
машину не надо заводить, чтоб проверить форсунки на слив. достаточно зажигание включить. Зачем снимать форсунки чтоб поменять клапан на тнвд?
@TheSeveradrM-Garage4 ай бұрын
Пока не запустишь двигатель, не будет работать ТНВД, который создаёт давление в рейке в 350 бар на холостом ходу. Давления в 3.5 бар от магистрального насоса не хватит для того что бы увидеть слив в обратку. И никто не снимал форсунки в видео что бы проверить клапан ТНВД. Что то путаете.
@RomonoSuper4 ай бұрын
@@TheSeveradrM-Garage 350бар незачем чтоб увидеть что льёт форсунка в обратку! Про клапан ослушался, извиняюсь
@avtobeard79105 ай бұрын
Красавчик
@avtobeard79105 ай бұрын
Коасавчик
@aiky16475 ай бұрын
Есть вопрос. Знаю видео уже 7лет но может кто-то ответит. Владею е46 на типтронике, обычно езжу на драйве и мозги не делаю, но пробовал такую штуку : Еду на средней скорости, переключаю на спорт, кручу обороты до 3.5+, и одно движение ручки вперед на высоких оборотах. Машина начинает «лететь», обороты падают как буд-то я повысил передачу, но движение вперед по сути её понижает. При этом если не крутить обороты то движение вперед понижает, а вниз повышает (как и должно). Что же я делаю получается и как это работает? Вредно ли для коробки и мотора? Нашел некую информацию типа я с 5 на 4 понижаю условно и она ускоряется, но тогда обороты должны наоборот повыситься, а у меня понижаются буд-то я повысил передачу, как это работает? Запутался совсем.. Пробовать много боюсь, вдруг вредно для коробки..
@TheSeveradrM-Garage5 ай бұрын
Тваю мать! 7лет видео! Зачем ты это написал?!
@user-qu9bc8qm8q5 ай бұрын
У меня какое то другое крепление обратки к форсунке
@user-np4hk7ov1l6 ай бұрын
Нічого толкового не розказав
@TheSeveradrM-Garage6 ай бұрын
Та ты просто дуже плохо слушав.
@ua.840.6 ай бұрын
Мужик да ты прям поэт, тебе бы книжки писать😂
@apocalyptoaldito756 ай бұрын
Это всё у вас и за плохого топлива
@volodimirvasilik93687 ай бұрын
Смішно сказав "рускіє придумали" 😂😂😂
@KlikbeiT7 ай бұрын
вроде слушал внимательно и с интересом до 13 мин 50 сек пока не услышал бред про тазоводов , сразу понял что обидели автора тазоводы чем то ... на ваз подвеска может и дороже стоить 50 за тот китай что вы отдали на видео П,С. как будто ВСЕ бмвисты содержат свои ведра в достойном состоянии , большинство владельцев старых бмв бояться лишний рубль вложить в авто это уже проверенно
@user-ww9lg1go9y8 ай бұрын
выкинь егр
@user-cs2rx5ez3x8 ай бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста как проверить датчик давления подачи топлива который стоит на топливном фильтре!
@antikrabe86468 ай бұрын
На заведенном моторе слив с форсунок - норма, форсунка при открытии сливает топливо из камеры в обратку (поищите принцип работы форсунок common rail, на ютубе есть видосы дизелистов). А вот если мотор не запущен, то сливать не должна совсем. Можно отключить фишку с датчика распредвала и крутить стартером, давление будет расти, но слива быть не должно. Но такого, как у вас на 6 цилиндре, быть не должно, конечно.
@namelastname-bl3pn9 ай бұрын
Какой тягомотный
@user-qg4gq9sr2q10 ай бұрын
Включить аукс инпой можно? Е90
@mihaigoreacii549911 ай бұрын
Как и написал ниже что отпишусь на счёт трубок вакуумных после их замены.Поменял все трубки,у машины как буд-то прибавилось ещё несколько лошадок!!Я если честно был в шоке как машина стала ехать,автору огромное спасибо и респект👍🤝
@TheSeveradrM-Garage11 ай бұрын
Да это вам спасибо за комментарий.
@mihaigoreacii549911 ай бұрын
Дружище спасибо за инфу💪🤝Поменяю трубки вакумные промою ресивер+ЕГР и обязательно отпишусь о результате.У меня тоже выстреливает лишь с 3 тыщ оборотов,сегодня смотрел и правда трубки еще родные стоят в тряпке, они высухшие и 100пудово трешины в них есть.
@user-ow1tr7uq7n11 ай бұрын
Кидает масло из залевной горловини
@andrewfaster307211 ай бұрын
В баке нет второго насоса, это просто обратка которая работает как эжектор, давит и тащит за собой топливо с одной стороны бака в другую, и именно перестает работать этот эжектор когда насос уже не выдает достаточно давления и требует замены. Тоесть он еще не умер а уже надо менять.
@TheSeveradrM-Garage11 ай бұрын
В баке в правой части стоит насос подкачивающий.
@andrewfaster307211 ай бұрын
@@TheSeveradrM-Garage в правой да а в левой этот эжектор, и еще на дне насос есть перед фильтром
@user-tp1sf6un6h11 ай бұрын
У газ в пол а турбина начинает работать с 1700 об
@Captain_AlkoEb Жыл бұрын
Круто понятно!!! Красава, душевно!!!
@sergyakov Жыл бұрын
Подушки сжимаются при езде, становятся жесткими с помощью клапана , вакума, чтоб не бросало движком. Пожалуста)
@user-hi2eq8cc4s Жыл бұрын
Доброго времени суток! Может кто подскажет в чем причина большого расхода топлива. Форсы снимали, проверяли, всё ОК, в масло соляра не течет (недавно меняли ТНВД, потёк и все гнало в масло), под машиной пятен нет, единственная проблема с турбиной, поздно включается.
@Achtung23 Жыл бұрын
А вкладышы просто салом натираю перед установкой 😂😂😂 старое масло к стати невыбрасываю, я на нем шашлыки жарю..
@Achtung23 Жыл бұрын
Я нигрол лью.. 😂😂😂
@user-in5qd4sb4b Жыл бұрын
Норм
@user-dk4mz9nz5v Жыл бұрын
Потрясающее видео, столько полезной информации и все в одном месте) Подскажи, как ходят/ходили стойки Sachs 556834? Просто нахожусь в замешательстве между ними и Sachs 556832. Поговаривают, что первые не ходят..
@olegkashpor8750 Жыл бұрын
НАХУЯ вообще покупать БЕХУ и потом покупать масло 200 рублей за литр!? КУПИ СЕБЕ ТАЗ И КАТАЙСЯ!!!!!
Пікірлер
Хорошее видео,со скольки должен идти подрыв ато тоже с 2500 начинает подрывать а на 2000 передергивает какогото хера что может быть
все говорят не едет, а про усталость коробки думали? проверяли коррекции, буксует ли бублик? мотор может и крутит, а коробка не передаёт момент
подушки работают по такому принципу, на холостом клапан закрыт и подушки гасят колебания, а когда начинаешь разгоняться, повышаются обороты открывается клапан и вакуумом через подушки мотор притягивает в низ, подушки становятся жестче и понижается центр тяжести, тем самым машина становится устойчивее
То есть что бы боком дать надо + что бы вылезти откуда то надо -, верно?
А температура топлива в инпе есть ?
Спасибо за видео😉/ тоже так проверю/ с шприцами !!!!
Право рульный что ли? 39-ка?
Подскажите , у меня такая история. Даю обороты больше 3к , тогда в аварию падает. Перезапускаю машину пропадает ошибка, до 2к оборотов норм еду не пинается
Ну стоит посмотреть ошибки по коробке. Возможно недостаточное количество масла. Невозможно вот так что то определить по паре слов.
тнвд в вашей машине стоит ср1 и подачи его хватит и на 230 кобыл.вы это можете легко проверить инпой.давление думаю у вас в лучшем случае 800 при максимальном 1500.
еще всегда выкидаваю дифузор и верхнюю крышку пластиковую.вебасту тоже вынимаю всегда.маслянный и коробочный холодильник.это есть ненужные вещи)
с подушек я всегда удаляю)вакуум там ни какой роли не играет
крышечку на воду можно от 5литровой канистры надеть.)
Не знаю,Лукойл очень отличное топливо,расход меньше нежели другого производителя,еще Газпромнефть тоже топ!
привет, что можешь сказать по ошибке 7728? тяга с 3х появляется, трубки все поменяны
надо в любом случае проверять вакуум. как срабатывает клапан. запустить двигатель кто то нажимает газ, а кто то смотрит на актуатор турбины.
@@TheSeveradrM-Garage шток движется, ход примерно в сантиметр. с недавних пор и турбина вся в масле плюс недавно менял масло, а уже доливал около 400г. хотя раньше масло не ела
@@iBonart тогда стоит посмотреть на саму турбину. Может в ней проблемы? И заглянуть бы в интеркуллер. Масло то куда то девается.
@@TheSeveradrM-Garage турбина с прошлого года 2260 от мотора на 218 сил лежит, как и датчик наддува - скорей всего поменяю на 2260. а что мне осмотр интеркулера даст? он в масле. и да, у меня 46я с д1 мотором от е39
Вот всегда самому приходится разбираться с этим, потому что в сервисах специально наровят поменять тебе турбины и всё остальное, когда нужно поменять всего лишь шланги.
Когда на холостых стоишь вакуум на подушки не подаётся подушка мягче становиться, тем самым меньше вибрации идёт на кузов, а в движении идёт вакуум на подушку и двигатель жёсче сидит, так для управляемости лучше.
А по умершему вкладышу было видео? Как понял что ое умер? Интересно рассказываете
Без снятия вкусного коллектора не получится снять форсунки?
Нет.
у меня на холостом показывает корекцию. когда обороты поднимаю выше 1000 коррекция показывается по нулям. это норма? или программа глючит?
Коррекция смотрится на холостом. При повышении оборотов это не легитимно.
@@TheSeveradrM-Garage спасибо
вибрация по мотору и кузову есть?
Обратку перекриваєш і заводиш
И сколько такой порнографией заниматься? Мне машина нужна что бы ездить, а не под капот каждые пяти минут с пассатижами заглядывать.
@@TheSeveradrM-Garage щоб доїхати до дому 👍
@@user-sq9tk6rh2w не, ну это само собой, способ рабочий.
машину не надо заводить, чтоб проверить форсунки на слив. достаточно зажигание включить. Зачем снимать форсунки чтоб поменять клапан на тнвд?
Пока не запустишь двигатель, не будет работать ТНВД, который создаёт давление в рейке в 350 бар на холостом ходу. Давления в 3.5 бар от магистрального насоса не хватит для того что бы увидеть слив в обратку. И никто не снимал форсунки в видео что бы проверить клапан ТНВД. Что то путаете.
@@TheSeveradrM-Garage 350бар незачем чтоб увидеть что льёт форсунка в обратку! Про клапан ослушался, извиняюсь
Красавчик
Коасавчик
Есть вопрос. Знаю видео уже 7лет но может кто-то ответит. Владею е46 на типтронике, обычно езжу на драйве и мозги не делаю, но пробовал такую штуку : Еду на средней скорости, переключаю на спорт, кручу обороты до 3.5+, и одно движение ручки вперед на высоких оборотах. Машина начинает «лететь», обороты падают как буд-то я повысил передачу, но движение вперед по сути её понижает. При этом если не крутить обороты то движение вперед понижает, а вниз повышает (как и должно). Что же я делаю получается и как это работает? Вредно ли для коробки и мотора? Нашел некую информацию типа я с 5 на 4 понижаю условно и она ускоряется, но тогда обороты должны наоборот повыситься, а у меня понижаются буд-то я повысил передачу, как это работает? Запутался совсем.. Пробовать много боюсь, вдруг вредно для коробки..
Тваю мать! 7лет видео! Зачем ты это написал?!
У меня какое то другое крепление обратки к форсунке
Нічого толкового не розказав
Та ты просто дуже плохо слушав.
Мужик да ты прям поэт, тебе бы книжки писать😂
Это всё у вас и за плохого топлива
Смішно сказав "рускіє придумали" 😂😂😂
вроде слушал внимательно и с интересом до 13 мин 50 сек пока не услышал бред про тазоводов , сразу понял что обидели автора тазоводы чем то ... на ваз подвеска может и дороже стоить 50 за тот китай что вы отдали на видео П,С. как будто ВСЕ бмвисты содержат свои ведра в достойном состоянии , большинство владельцев старых бмв бояться лишний рубль вложить в авто это уже проверенно
выкинь егр
Добрый день. Подскажите пожалуйста как проверить датчик давления подачи топлива который стоит на топливном фильтре!
На заведенном моторе слив с форсунок - норма, форсунка при открытии сливает топливо из камеры в обратку (поищите принцип работы форсунок common rail, на ютубе есть видосы дизелистов). А вот если мотор не запущен, то сливать не должна совсем. Можно отключить фишку с датчика распредвала и крутить стартером, давление будет расти, но слива быть не должно. Но такого, как у вас на 6 цилиндре, быть не должно, конечно.
Какой тягомотный
Включить аукс инпой можно? Е90
Как и написал ниже что отпишусь на счёт трубок вакуумных после их замены.Поменял все трубки,у машины как буд-то прибавилось ещё несколько лошадок!!Я если честно был в шоке как машина стала ехать,автору огромное спасибо и респект👍🤝
Да это вам спасибо за комментарий.
Дружище спасибо за инфу💪🤝Поменяю трубки вакумные промою ресивер+ЕГР и обязательно отпишусь о результате.У меня тоже выстреливает лишь с 3 тыщ оборотов,сегодня смотрел и правда трубки еще родные стоят в тряпке, они высухшие и 100пудово трешины в них есть.
Кидает масло из залевной горловини
В баке нет второго насоса, это просто обратка которая работает как эжектор, давит и тащит за собой топливо с одной стороны бака в другую, и именно перестает работать этот эжектор когда насос уже не выдает достаточно давления и требует замены. Тоесть он еще не умер а уже надо менять.
В баке в правой части стоит насос подкачивающий.
@@TheSeveradrM-Garage в правой да а в левой этот эжектор, и еще на дне насос есть перед фильтром
У газ в пол а турбина начинает работать с 1700 об
Круто понятно!!! Красава, душевно!!!
Подушки сжимаются при езде, становятся жесткими с помощью клапана , вакума, чтоб не бросало движком. Пожалуста)
Доброго времени суток! Может кто подскажет в чем причина большого расхода топлива. Форсы снимали, проверяли, всё ОК, в масло соляра не течет (недавно меняли ТНВД, потёк и все гнало в масло), под машиной пятен нет, единственная проблема с турбиной, поздно включается.
А вкладышы просто салом натираю перед установкой 😂😂😂 старое масло к стати невыбрасываю, я на нем шашлыки жарю..
Я нигрол лью.. 😂😂😂
Норм
Потрясающее видео, столько полезной информации и все в одном месте) Подскажи, как ходят/ходили стойки Sachs 556834? Просто нахожусь в замешательстве между ними и Sachs 556832. Поговаривают, что первые не ходят..
НАХУЯ вообще покупать БЕХУ и потом покупать масло 200 рублей за литр!? КУПИ СЕБЕ ТАЗ И КАТАЙСЯ!!!!!
Спасибо за полезную информацию