Wir machen aktuell Pause und nutzen diese zur Produktion neuer Folgen bekannter Formate, neuer Formate mit bekannten Gesichtern und vieler spannender Fahrzeug-Geschichten aus der Welt der Klassiker.
Unser Herz schlägt für Klassiker und wir wissen: deines auch. Deshalb wollen wir uns hier gemeinsam geschichtsträchtigen Autos und Motorrädern des letzten Jahrhunderts widmen. Für uns heißt das mehr als nur „schöne Fahrzeuge“. Wir sehen die Leidenschaft, die Innovationen, die Erlebnisse, die Herausforderungen - und zeigen sie euch. Von Enthusiasten für Enthusiasten.
Auf der Bremen Classic Motorshow kommen seit mehr als 20 Jahren Freunde, Gleichgesinnte, Expert:innen, Sammler:innen und Schrauber:innen zusammen.
Ab sofort auch online und das ganze Jahr über. Auf unserem KZread-Kanal zeigen wir alles rund um die Oldtimer-Welt und freuen uns, wenn du auch Teil davon wirst. Jeden zweiten Mittwoch veröffentlichen wir ein neues Video, sei gespannt!
Пікірлер
Ich besitze den Enkel. 500SEL W140 500SEL. Aber dieser Wagen bringt mich ins schwärmen. Welche Lampe leuchtet im KombiInstrument? Abo ist raus 👍
Die Propaganda im Vorfeld ist echt beleidigend für selbst denkende und belesene Bürger!
Achtung es droht Habecks Babvvo ab 2027!
Ich hatte um 1980 ebenfalls einen Alfasud TI. Dem Fahrgefühl trauere ich heute noch nach. Aber eben die Korrosion. Mein Alfa beendete sein Leben als ich beim Einsteigen die Fahrertür zuschlug und die Beifahrertür auf den Gehsteig fiel. Der Wagen wurde lediglich 5 Jahre alt. Schade!!!
Schöne Serie diese rote Liste. Stellt mal den Multipla vor. Fast weg, mindestens die erste Serie.
so ein schönes Auto . WoW
Leute... Es wirkt immer so lächerlich wenn alte Männer solche Möchtegern Rennhandschuhe tragen! 😂😂😂
Kann nur zustimmen, bestes Auto das je gebaut wurde.
Jedes dieser Autos ist für mich der Innbegriff von unternehmerischer Dummheit. Genial konstruiert und dann als Oldtimer nicht unterstützt. So baut man Autos für Markenwechsler. Statt bei Opel, bin ich nach 30 Jahren nun bei BMW und dort sehr zufrieden. 1999 Guten Tag, ich hätte gerne ein Traggelenk für einen Manta B : Aus der Werkstatt eines grossen Süddeutschen Händlers original : Muahahahaha 2008 Guten Tag ich hätte gerne eine Fronttür für eine BMW Isetta : Welches Baujahr und welche Farbe ?
Danke. Das ist ein toller Film. Wunderbares Fahrzeug. Super erklärt und vorgestellt. Sehr überzeugende Moderation, sprachlich und fachlich. Toll. Tausend Dank.
Habe dieses Auto in den 70 Jahren gefahren Hat mehr Wasser als Benzin verbraucht Die Werkstatt hat es nicht im Griff bekommen Aber tolles Fahrgefühl
Das winzige Lenkrad aus dem Opel GT funktioniert auch nur in Verbindung mit der Servolenkung 😂 die hätte ich auch gerne in meinem Coupé 😊
Dieses Auto war auch quasi die Geburtsstunde von AMG. Sie nahmen sich das Auto und dem Motor im speziellen an und holten da noch SEHR viel mehr Leistung raus. Unter dem Spitznamen "Die rote Sau" gibt es einige eindrucksvolle Bilder.
Then in the 1980s Australia used the OPEL RECORD Chassis ( with Australian strengthening ) and produced the Holden Commodore. 3.3 Litre 6 Cylinder, 4.2 Litre V8 Engine and 5.0 Litre V8 Engine options. These Dominated Australia for 35 years...🇦🇺
In der Halle steht ja auch ein richtiges Schmuckstück, der Toyota Landcruiser 60 oder 61
Ich hatte auch einen, das Aussterben ist schnell erklärt, Korrosionsschutz annähernd unbekannt, nach 8 Jahren Ende Gelände, tragende Teile total durchkorrodiert. Also ich hänge dem Opel Kadett C, allerdings City, nicht wirklich nach.
Mein Onkel hatte davon auch zwei Modelle. Schönes Auto. Nur die Lenkung ist extrem Schwammig. Da liegen zu heutigen Autos Galaxien dazwischen.. Sonst aber sehr gut und Robust.
Der 44er Audi 100 kam 1982.
Mich hat dieser w116 schon als Kind begeistert....1993 durfte ich diesen Kindheitstraum wahr werden lassen in Form eines 280 SEL mit Handschaltung...der 6.9 ist bis heute ein unerfüllter Traum 😅
Der 50 PS Golf hatte am Anfang noch Bremstrommeln vorn.VW subventionierte den Umbau auf Scheibenbremse.Wenn ich mich recht erinnere hat der Kunde lediglich 150 DM zuzahlen müssen.
Scheiß Auto 😊
Das beste Modell war der 2.6 mit 6 zylindern war dem e30 325i ebenbürtig
Habe 1997 mein Führerschein bestanden und ne Woche später von meinem Vater sein Granada 2.3 BJ 84 geschenkt bekommen.. Behaupte das es bis heute mein bequemstes und schönstes Kfz war.. Im Jahr 99 sollte ich ein kat nachrüsten was für mich in der Ausbildung einfach zu teuer war. 2200 DM sollte ich dafür hinblättern. Leider leider leider hab ich mein großen schweren Herzens abgegeben und bin bis heute tot traurig 😩..
Ich liebe deine Videos. Ich liebe deine Fachkompetenz und freue mich jedes Mal schon voraus auf deinen nächsten Beitrag. Aber eines würde mich interessieren: (Bitte nicht böse sein) Was passiert, wenn jemand dir die Hände auf dem Rücken fesselt... - Bekommst du dann überhaupt noch ein Wort heraus, oder verstummst du augenblicklich..? Besonders affektiert wirkt das, wenn du im doch etwas beengten Fond eines Wagens sitzt... Grüße an dich und dein Team.
Da war noch Opel drin aber wenn man die heutigen Opel anschaut einfach egelhaft und nicht mehr schön...
La prima auto francese che il mio papà, comprò nel 1975. Comoda spaziosa motore ottimo .....linea piacevole per quei anni....
Schöne Autos, ich mag die sehr gerne!! Schaltgetriebe im PKW-Bereich konnte MB aber nie, das war immer ein Gerühre im All. ;-) Und naja, im Dieselbereich war ein CX oder 505 schon lange vor der Einstellung der 123er-Baureihe überlegen.
Achtung...Bei 22.04 Sieht man den leuchtenden Rückfahrscheinwerfer beim Vorwärtsfahren. Das sollte man mal überprüfen.
Sehr guter Bericht. Fahre seid fast 30 Jahren 123er Diesel . Zur Zeit 200D Ex Taxi und 300D . Gibt für mich nichts zuverlässeriges und das fahren damit holt eins sofort runter wenn man einen stressigen Tag hatte. Einfach nur herrlich.
Meinen Granada I Turnier wollte am Schluss, obwohl rostfrei, keiner haben. Deswegen ging er in die Presse. Ich hatte ihn sechs Monate und habe drei Verteiler gebraucht. Und den grössten Kofferraum hatte er nicht, nur den breitesten. Den grössten hatte der CX.
Hätten die Gewerkschaften in Italiens Süden damals nicht die Chancen dieses Autos im keim erstickt, hätte es niemals eine "Golf-Klasse" gegeben. Der Sud konnte alles besser und früher als der Golf.
Mein Vater hat zu meiner Geburt einen roten C Kadett mit Automatik und 60 ps (1,2 Liter) gekauft. Heute 18 jahre später fahr ich ihn und könnte mir kein besseres Auto vorstellen
Besteht ever..hätt den nie weggeben sollen.
.........1984 wollte ich mir genau den rot schwarzen RS 2600 von einem Freund kaufen, plus heisser Nockenwelle und freier Auspuffanlage...........8500 Mark standen zur Debatte........was dann folgte war nicht in seinem und meinem Interesse.............unter hohem Alkoholeinfluss mit anschliessendem Abflug in Mauerwerk unter Einsatz von Schneidgerät befreit, entging mein Freund seinem Tod.....26 Trümmerbrüche waren die Antwort..........und ich mein Traumwagen.......................
War mir immer zu klein . Habe 1977 den Cadillac Seville 1969/7,400 ccm etc, gefahren 😊. Jugendlicher , der größte muss es sein 😂. Viel Spass . Gruss 1959 Thailand. Ps. Heute fahre ich Toyota Hiace .8 Plätze . Sind noch 5 Motorräder dazu gekommen,und die wollen auch ab und zu in die Werkstatt gefahren werden. Haben im Cadillac kein Platz, zu klein 😊.
ich hatte auch mal den 200 D, Die Nachbarn waren alle wach morgens. Die wo näher drann waren mussten in der Rauchwolke immer husten.
Mein Vater hat ihn als 3,5 V8 gefahren. Hammer Auto. Der Motor lief so leise und rund,dass er öfters an der Ampel dachte, er wäre aus.
Yes.hier in Finland is Opel Kadett.
ihr hättet ruhig die "rote Sau" erwähnen können...
hat was von der tim mälzer parodie bei switch😂
Politisch korrekt mit Rasterlook.😂 ekelhaft
Herr Steiger vielen dank. Dieses Auto haben Sie sehr gut erklärt. Bremen mit so reiche Geschichte im Auto Industrie und super Classic Motorshow Team ist ein wunderschönes Stadt.
This is not a limousine, this is a piece of art! Excellent presentation and video!
diese Farbe ist ein Traum😊
Toll präsentiert mit fundierten Fachkenntnissen. Nach 2 Stück R4 war der Simca für mich ein Aufstieg in die Glückseligkeit, besonders als ich den GL oder GS?? besaß. In Diskussionen mit Kadettfahrern auf 4 Türen und Heckklappe hinweisend, wurde gespöttelt: Jaaaaa, wo viele Türen sind, kann auch viel klappern.
Mir fällt eine schöne Geschichte zu Rekord 1900 und Commodore A ein: Auf der Autobahn fiel mit auf, dass Rekord und Commodore den Wagen meines Vaters, einen Kadett A, auf der Autobahn mit Leichtigkeit überholten. Ich war vielleicht 6 Jahre alt, das sagte ich zu meinem Vater, er solle sich auch einen Rekord 1900 kaufen. Mein Vater fragte "Warum?". Ich antworte: "Der fährt immer so schön links!" 😃
Diese unglaublich dünnen A-Säulen. Wie Streichhölzer. 🙈 Ein Wunder, dass wir diese Autos überlebt haben. Selbst mein 86er Senator 2.5i hat tatsächlich nur unwesentlich dickere.
Die Zeit als BMW die Haifisch Front hatte, war toll ❣️ Das sah so sportlich aus und war ein super Erkennungsmerkmal für die Marke BMW ❕👌🏼 Hatte mit 19 einen E21 und hab die nach vorne öffnende Motorhaube geliebt... die sich komplett über die Kotflügel spannte 😅
Der W123 war der letzte richtige Mercedes.Wer sich Heute so ein Auto kaufen möchte kann bedenkenlos alle Diesel kaufen.Standfest sind alle Motoren,egal ob Diesel oder Benziner.Aber Empfehlenswert sind im Grunde nur drei Benziner Motoren,200E,230E,280E. Warum die anderen nicht? 250 und 280 sind Säufer. Haben aber beide eine Sau Geile Laufkultur.Auch die kleineren Motoren fressen im Vergleich richtig was weg. Die Laufkultur ist auch nicht in allen Belangen Mercedes Like.Als reine Sommerautos kann man sie alle kaufen. Mehr Mercedes Feeling als beim W123 geht nicht.
Was ist nur, nicht nur mit Opel, eigentlich mit allen (besonders schlimm aktuelle BMW) Automobilherstellern geschehen? Was für fantastische Formen, Farben und Übersichtlichkeit. Ich gucke gerne alte Filme aus den 70ern, wie Tatort. Da kann man sie noch sehen. Da kann ich sofort an den Autos erkennen, aus welchem Jahr der Film etwa stammt. Heute wäre es wie ein Gang zu Media-Markt in die Kühlschrank- oder Waschmaschinenabteilung. Ich kann sie nicht mehr alle eindeutig unterscheiden ohne auf das Firmen-Logo zu schauen. Die internen Modellreihen der Hersteller sowieso schon lange nicht mehr. Bei MB gab es in den 1970ern drei Klassen: Den /8, W123, S-Klasse W116. Dann in den 1980ern den 190er, W124, S-Klasse W126. Den G und SL als Leckerli-Exoten dazu - Fertig Heute gibt für jede Furz-Nische ein Modell.