I've always wondered what happened to this car! Would love to see more
@223beta2 жыл бұрын
206GTじゃないの？
@chanfuu562 жыл бұрын
てっチンホイールが合わなすぎるw
@user-mv2gp7un2e2 жыл бұрын
パテ処理はなんとも。。。
@tonimenego69382 жыл бұрын
Conosco quella Lamborghini , mi dispiace non mi piace la tua riparazione , non sono stati sostituiti i tubi del telaio danneggiati , con il materiale italiano , in Italia un lavoro cosi non viene accettato, ti avrei buttato fuori dalla mia carrozzeria
Пікірлер
白でこのヘッドライトってあの獣医の？🤔
What A shit run car
I've always wondered what happened to this car! Would love to see more
206GTじゃないの？
てっチンホイールが合わなすぎるw
パテ処理はなんとも。。。
Conosco quella Lamborghini , mi dispiace non mi piace la tua riparazione , non sono stati sostituiti i tubi del telaio danneggiati , con il materiale italiano , in Italia un lavoro cosi non viene accettato, ti avrei buttato fuori dalla mia carrozzeria
sugoi des : )
Thank you for bring it back to live
こうやって寸法を出してクロモリパイプを切り出して溶接して復活するのを見ると、最新のカーボンモノコックより優秀だよなぁ と思いますわ。
Should you have used new parts as the metal has been bent and now weakened
La countach viene portata a farla verniciare?
💪🙂👍
でもカウンタックのフレームがこんなに細いなんて
You guys are awesome, perfection 🙏👍🏻keep it up god bless all of you guys
雑な直し方
素晴らしい😊
物と対話ができると匠の技が降りてくる・・・・って 職人に昔 言い聞かされた時あったけど きっと そうなんだろうなあと 修復術を拝見してつくづく実感します 観てて 自車でもないけど とてもうれしいです 空間創造力が長けているんだなあと感服しました
Why waste time? Cut metal, weld new panel. Anyway tool at 23:35 the big thing that pushed the chassis apart is which one? I never seen it in my life.
プロフェッショナル
シャシーに影響なくてよかったっすね
少なくともここで文句垂れてる奴はこの人より上手くなおせん 言うだけならただやし、まず俺らやってへんからなんとでも言えんねんな
小さい時からクルマに興味を持ち整備士目指し二級取得ましたがひょんな事から鈑金屋に足いれて12年目の今年30ですが最近パネル交換ばかりでやりがいが薄れてましたがいつの日がこんなやり甲斐ある鈑金したいと奮起しましたありがとうございます笑 クンタッシッですね！
エンジン半分しんでるボロボロカウンタックで10数年前に3000万位だったはず。だから、1000万位なら修理代としては安いかな、、、
カウンタックも嬉しいだろうな♡♡
Can't understand a single word but I'm loving this series of repair videos on this car! Wow!
暑中
ヨレヨレの鉄くずじゃねーか。直すとか悪党かと思ってごめんなさい。
whoever painted that car previously has no clue...car stuffed
filled up with bog......crap car...crap work
Very informative!
kzread.info/dash/bejne/ao6MqsqKgKTcn84.html 正に手作業、職人芸です。新車製造と変わらない位です！動画を検索したら、懐かしい昔のカーグラTVで、カウンタックの新車製造ラインの取材をしていました！必見です。
凄い！正に職人芸です。クロモリフレームの溶接作業を観ていてまるでロードバイクと同様。昔の記憶でスーパーカーブームで日本のテレビ番組がランボルギーニの工場でカウンタックの製造過程を取材していたのを観ていて裸のフレームの溶接部分を工員が研磨して銀色に輝いていました。あれは何の工程かと？都市伝説ではランボルギーニは当時、溶接による歪みを嫌って自転車と同じロウ付け(真鍮ロウを溶着)でフレームを手作業で製作していたとか？本当でしょうか？
LP400仕様にして欲しかった。
マジメに答えると、ホイールベースが違うんでどーかなー（QV以降は50mm長い）。 あと、熱対策でキャブがサイドからダウンドラフトになってエンジン高が高くなってるんで そのままでは400の低いエンジンフードは付けられないよ。
スゴイな。修理というか、製作ですね。
クォーターパネルの修正が映っていないとは‥‥そこが知りたいのです！
意気に感ずる！！ 素晴らしい！！
マルケジパイプフレーム下に走る冷却水パイプが生々しいけど、意外に細くないかな？クロモリフレームロード自転車の延長線で考えれば、どうなんだろ。 出来れば作業時は、安全ゴーグルみたいなのつけてから作業してください
ただただ、すごい技術だと思います。
Perfect work ! , This car is original again !
アカウント画像のヴェイロンが気になります！(笑)
素晴らしいプロの仕事を見せていただき感謝します。
just an English comment passing thru...
修復作業中ってわかってるけど、カウンタックのクォーターパネル踏んでみたい。笑
Is this the Mid Night Lamborghini Countach that crash on a track!?
フェザーエッジをとれ
この方うまいですね。肌の感じも映像からは新車と同じように見えます。
エンジンと駆動系が素直に乗るかなぁ
ドアとパネルのチリとスクープの下部ラインが厳しいですね、この後の修正で直す事で。が、送られてきたリヤパネルそもそもが大丈夫なんでしょうか
ガッツリ、ヒットしてます。もし公道以外の事故の場合に保険はどうなるのか…俺だったら廃車にします。貴重な動画ありがとうございます
あのグシャってたパネルがこんなに綺麗に…