Пікірлер

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  @YFA91212 күн бұрын

  Enfin de retour, merci

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  @bertomeuleo642522 күн бұрын

  merci du vol ! dr401 "essence" non CDI car Mixture :)

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  @antoineastruc239Ай бұрын

  +10G cest beaucoup. Cela veut-il dire qu'il acceperait les mêmes figures de voltige que le STAMPE original ?

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  @Snake-fs9jtАй бұрын

  normalement bientôt le retour dans les airs pour moi, après une loonnggue pause 😉 merci pour ce coup de motivation !

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  @HWingsAviationАй бұрын

  Avec plaisir et bonne reprise !

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  @mutazbadran3862Ай бұрын

  Franchement… BRAVO 👌👍✌️

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  @lowkzillaАй бұрын

  Le copilote qui filme à l'atterrissage, ça dénote un peu avec ton sérieux, dommage.

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  @noaahpАй бұрын

  Hello hello ! Tu as ton FCL ?

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  @HWingsAviationАй бұрын

  Hello, oui

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  @SwitchedDreamsАй бұрын

  Nice!

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  @sacha_fox2 ай бұрын

  salut super vidéo je voulais de demander avec quoi tu utilise pour enregistrer t'as voix et celle de l'ATC car j'arrive pas a trouver un truc pas trop cher mais qui marche bien.

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  @yanb67262 ай бұрын

  Bonjour,videos intéressante. Je suis tres surpris du nombre de controlexa faire avant le décollage mais aussi des contoleswa chacuns des redecollage. Je pensais (etant novice) qu une fois les contrôles faient au 1er décollage vous naviez plus a faire les controles d'alarme et que seul les communications avec la tour étaient nécessaires.

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  @Khalidsaviation2 ай бұрын

  Olala je fait bcp de tdp a graulhet. Je vol a Lasbord mais parfois je viens a graulhet pour m’entraîner sur un terrain non controlé.

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  @Jean10_302 ай бұрын

  Je n'y connais absolument rien en aviation hein mais j'ai une question (certainement très stupide). Je travail à Genève en Suisse mais je suis originaire du canton de Fribourg. J'aimerais bien retourner vivre dans mon village, mais je tiens aussi à mon travail, et le problème c'est que les deux lieu sont séparés par quelque chose comme 1h30/2h de routes (3h/4h au total pour l'aller et le retour), 90 km à vol d'oiseau. Serait-il réaliste de faire le trajet tous les jours en avion léger personnel, excepté les jours de trop mauvaise météo ? Je pose la question vraiment naïvement, je n'y connais rien en aviation, il y peut-être certainement des dizaines de raisons techniques, logistiques, légales, financières qui rendent une telle idée absurde. C'est pour ça que je pose la question afin d'être fixé avant de m'inscrire à un club, prendre des cours etc...

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Le plus efficace serait de s'adresser directement à un club frontalier, personnellement je ne vole qu'en France pour le moment. En termes légaux, je ne vois pas de soucis. La météo pourrait être le plus gros facteur limitant. Un autre point est que la préparation du vol (faire les papiers, le plan de vol, la visite prévol, etc...) peut prendre un certain temps, voler n'amènerait pas forcément un grand avantage de temps. Au delà de ça, il y a le prix de l'avion, de sa maintenance, son carburant et son stationnement. La question n'est pas bête et mérite d'être posée, mais je ne saurais pas y répondre de manière détaillée

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  @pierregraulhet94132 ай бұрын

  Vous devez connaitre Abdel

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Pas personnellement non

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  @SombreHistoireYT2 ай бұрын

  Actuellement en formation sur DR400-160, c'est un véritable plaisir de regarder tes vidéos pour faire rentrer les procédures quand la météo est trop mauvaise pour voler 😉 Continue comme ça !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci beaucoup ! Bonne formation 😁

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  @elouandubroca94952 ай бұрын

  Salut ! J'adore ton contenu grâce à toi je me suis vachement amélioré et tout en phraseo et tu m'as encore plus motivé avec tes vidéos, ça fait plaisir que tu reviennes sur YTB continue tes vidéos !🤙✈️

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci pour ton message ! Ça me fait très plaisir !

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  @456310632 ай бұрын

  Excellente vidéo très détaillée et claire merci pour toutes ces informations.

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Avec plaisir !

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  @loose19672 ай бұрын

  tu vois quand tu arrive a l aeroclub juste en face a l epoque il y avait un magnifique chateau ,mais malheureusement la mairie de muret la rasé!!pour faire ce pu.....de terrain de golfe qui a couté un blinde qui n a j amais vu le jours!!!!

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  @pierregraulhet94132 ай бұрын

  Dépechez vous car le DR400 va quitter Graulhet Le HNEU part ce mois de Mai

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Je sais bien, raison pour laquelle je suis peut être déjà en lâcher sur une autre machine 🙃

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  @charlesb80652 ай бұрын

  Sympa le bestiau...

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  @airlots25382 ай бұрын

  Oh géniale la vidéo merci beaucoup de nous proposer du contenu aussi qualitatif !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci ! 😁

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  @chrisvechrysal2 ай бұрын

  Très intéressant l'influence de la charge mentale , en fonction du nombre de traffics, sur la qualité des atterrissages.

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Oui, et l'effet de tunélisation

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  @BenjaminL2 ай бұрын

  Merci pour cette vidéo ! La qualité du son avec les communications est top ! Qu’utilises-tu pour t’enregistrer au niveau son/caméra ? Bons vols !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci ! Caméra c'est une gopro hero 7 et son un Rode MicLav+ dans l'écouteur de mon casque

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  @enderpearl76792 ай бұрын

  Super vidéo comme toujours !! ça fait grave plaisir de te voir de retour !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci ! C'est un plaisir de revenir ! 😁

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  @nicolasboutie31732 ай бұрын

  BONJOUR Je te croiserais du coup dans le secteur .. je suis LFCI à plus dans le ciel

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Au plaisir !

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  @A-NEO-ns4hs2 ай бұрын

  Super ! Le retour attendu ! Merci pour cette belle vidéo en DR401 !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci d'être là 😁

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  @noaahp2 ай бұрын

  Hello! Tu ne testes pas la mixture pendant tes essais moteur?

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Bonne question, dans ce club ce n'est pas une procédure appliquée

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  @jean-paulolivier48362 ай бұрын

  Content de vous revoir dans vos vidéos toujours aussi intéressantes à regarder. Procédures et check-list toujours aussi professionnelles on peu se croire dans un avion de ligne 😉

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci c'est gentil !

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  @kurtflip22 ай бұрын

  On evite de démarrer avec les volets sortie ça peut envoyer des gravier dessus !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Procédure club 🙃

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  @laurenttoulze6002 ай бұрын

  Comme toujours belle vidéo, merci! Content de te voir de retour👍. A très bientôt pour de nouvelles aventures😉

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci ! 😁

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  @vznicks9712 ай бұрын

  Les clefs a coter du compas !!! 🤯

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Sur DR400 oui. Sur 401 il y a un support dédié sur la verrière

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  @latruite81232 ай бұрын

  Salut, je suis de Revel (LFIR). On se croisera peut être un jour !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Au plaisir !

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  @SachaMoreau-ew5kf2 ай бұрын

  Salut Olivier !!! Drole de coincidence, mon club est à Albi (LFCI) il faudra que tu viennes nous faire un jo;li coucou au club albi-aerocopter !!! Super vidéo sinon !!! Cela fait du bien d'avoir une nouvelle vidéo sur la chaine !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Avec plaisir ! 😁

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  @johanayma12162 ай бұрын

  Ça fait plaisir de te voir de retour, pour info le rendu du son du micro est impeccable. A plus dans les airs

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci pour ton retour ! A plus 😁

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  @MrArthur8012 ай бұрын

  Super vidéo Olivier ! Le Dr401 est magnifique 🤩🤩. Tu vas apprendre sur J3 et PA28 ? Propre t'es atterrissage !!

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Yes ! Et merci ^^

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  @89fe_pierre2 ай бұрын

  Je crois que t'en as fait 8. (Je te dis ça okaou)

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  On va arrondir à 10.

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  @Flightonpiper2 ай бұрын

  Salut incroyable ton simu ! C'est le quelle ?

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci ! P3D

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  @Flightonpiper2 ай бұрын

  @@HWingsAviation c’est quelle version ? J’hésite toujours..

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  @@Flightonpiper C'était la v4

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  @Flightonpiper2 ай бұрын

  @@HWingsAviation Merci beaucoup

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  @charlesaero2 ай бұрын

  Et bien en voilà une bonne nouvelle !

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  😁

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  @philippebedenes4172 ай бұрын

  video trés interressante;est ce nécessaire de repasser la théorie du PPl si on a perdu sa licence PPL aprés de nombreuses années sans voler( 15 ans)?

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  @HWingsAviation2 ай бұрын

  Merci ! Je ne pense pas, il me semble que des heures de vol en double commande suffisent. Le mieux est de se rapprocher d'un club proche de chez soi pour poser la question

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  @philippebedenes4172 ай бұрын

  @@HWingsAviation merci pour votre réponse. Je vais me renseigner plus précisément à l'aéroclub local

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  @juliencadiou4162 ай бұрын

  le sac a dos sur le siege de droite c'est moyen moins ;)

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  @user-wh8ou7eo4i3 ай бұрын

  “TF-GAY”

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  @theodorschinkelmeyer35573 ай бұрын

  Who has the rights to the music?

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  @HWingsAviation3 ай бұрын

  The MrSuicideSheep KZread channel

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  @Tizianoponcin3 ай бұрын

  Ça fonctionne sur fsx steam edition ?

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  @HM-sd9hs3 ай бұрын

  pourquoi il n y a plus de videos recente?

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  @HWingsAviation3 ай бұрын

  Un peu de patience, ça viendra

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  @Frenhn3 ай бұрын

  Mon rêve

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  @pierrejaffre72584 ай бұрын

  7 mn de vol : 2 fautes directes. En vacation radio on parle LENTEMENT et on ARTICULE. Merci . Signé : Un contrôleur de métier.

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  @HWingsAviation4 ай бұрын

  J'y travaille

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  @pierrejaffre72584 ай бұрын

  Il faut y travailler c'est bien. Confondre les vacations radio, ne pas prendre les Atis avant d'appeler, parler trop vite sans articuler les mots, dans une progression de l'A.A. c'est impardonnable parce que pas sérieux donc la sentence est : Dehors ! Avant d'être dans la tour j'y suis resté 18 ans: Mirage 3, F1, 2000.....un avion n'est pas un jouet. D'accord ? mais petit ou gros c'est une merveille.

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  @God_forgive_me_for_my_sins4 ай бұрын

  A350 is a modern aircraft, how it could be abandoned??

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  @bertomeuleo64254 ай бұрын

  Un peu comme la conduite accompagnée tout en préparant son code 😉

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  @bertomeuleo64254 ай бұрын

  Merci pour l évasion! Je suis ébahi par le lever de soleil ! 🙂👏

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  @HWingsAviation3 ай бұрын

  😁

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  @jeannotlapeche82174 ай бұрын

  Faut pas chercher à le poser doucement cet engin la, si tu cherches à faire un kiss il fait de la merde.....J’espère qu’il parle du pilote là quand il dit ça....j’ai jamais vu un tel avion se poser seul encore à ce jour...😂

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  @HWingsAviation4 ай бұрын

  Alors certes c'est applicable au pilote, MAIS le SR20 n'aime pas trop la douceur, de l'expérience que j'en ai eu ^^

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  @stephane133705 ай бұрын

  Peut on passer le PPL sur 3 ans par exemple s'il vous plaît ? Merci

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  @HWingsAviation5 ай бұрын

  Oui, la durée du PPL dépend du nombre d'heures de vol dont vous aurez besoin pour acquérir l'expérience nécessaire (elle dépend de chacun), et de la fréquence de vol. En règle générale, 1h de vol toutes les 2 semaines pour un PPL en 50h amène entre 2 et 3 ans.

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  @stephane133704 ай бұрын

  @@HWingsAviation C'est super merci pour cette précision !