Добро пожаловать на канал Prius Kyrgyzstan. Здесь вы увидите всю информацию о Приусах, других гибридах и их жизни в Кыргызстане. Если хотите задать вопросы, высказать пожелания, или просто узнать ещё больше информации о теме автомобильных гибридов, то можете посетить страницу в instagram'е - @prius.kg. Приятного просмотра)
Пікірлер
Увеличение размера диска ведет к неправильным показаниям скорости на спидометре (занижает), да и на привод и ступичные подшипники тоже нагрузка повышается.
Диск можно не менять, можно взять резину с более высоким профилем, например с 70% на 75%. Выигрыш будет на 10-15 мм
Чёт как то странно... Нексия н150 1.5л 8 Кл. Расход 50л/~650км в пгт..работаю в такси..пробки- гравий-снт...чёт как то не очень то от приуса отличается....
Смещëнная фаза выпуска" выглядит куда ещë прощë
Сколько диванных умников в коментариях. Да этими проставками вы всего лишь вернёте подуставшим пружинам заводскую высоту, и не будет проблемм ни с приводами, ни с сайлентблоками, ни полицейскими. Высота авто будет по заводу.
Я открою секрет. В Отто впускной клапан также закрывается не в НМТ а позже. Чтобы за счет инерции смеси сильнее наполнить цилиндра. Это как раз фаза перекрытия. Моторы надо разбирать не по тактам, а по фазам. Видео ни о чем. Конкретно надо сравнивать углы на которых открываются/закрываются клапана. Показать диаграмму. А так - болтология какая-то.
Здравствуйте подскажите таета приус 20 куз не работает основной километраж !тоесть дневной работает скидываетца нормально а вот основной километраж нет !подскажите
получается, едешь ты такой на Отто, фазовращатель двинул фазу и у тебя уже не Отто? Или есть вот у тебя Отто, снизил СЖ и опа - у тебя Аткинсон. Это ж все условности. А вот в КШМ - колоссальная разница.
В городе у меня хорошие дороги и зимой в принципе хватает но вот съехать куда то на просёлочные дороги это пипец. Вот переживаешь за каждую деталь
Про поехать ночью угарнули с женой в голос 😂😂😂 Хорошее видео, спасибо!
А где это сомами рассчитываются?😂
Какая отсталость по сравнению с китайским космосом
Не смеши п....ду .Лет так 15-20 езжу с проставками и ничегошеньки
Ахах, под крышкой вы увидите насвечники 😂😂😂😂 дальше смотреть не стал, дружище это катушки зажигания....
Ты прям находка для приусовода дружище. Успехов тебе.
Клиренс увеличиваеться только за счёт увеличения диаметра резины или колесных редукторов как у военного уаза,а этим способом вы только поднимает кузов а не как клиренс.Клиренс это самое маленькое растояния от дорожного покрытия до самой низкой точка автомобиля.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Толково, дякую!
Цена, - это ещё одна из редких болячек Приуса. Даже с пробегом под 300 эта машина стоит не дёшево. А вообще мне нравится моя Хонда Джаз гибрид. Её основная болячка - с ней невозможно расстаться. Чудо машинка
Супер видео! Респект. Только, разве перед манипуляциями с кабелями вентилятора, не нужно было отсоединить всю батарею оранжевым большим контактом?
Подскажите как с помощью программы мотордата проверить ввб на приусе?
30 приус все любят) но мне нравится альфа за счёт нормального кузова
Дельный парень
Народ подскажите пожалуйста, где в проге мотордата можно продиагностировать батарею перед покупкой авто , в инете не нашел
Очень понятно объяснил, молодец
Пыльник без критической натяжки,тогда только на отрыв амморты проверить и заново протянутб с/блоки на сто.
Если ходить пешком то расход вообще радует 😂
Классно!
Ее путают с вариатором только (и только!) потому, что сама Тойота назвала ее eCVT
Очень полезно, большое спасибо!!!
Если хотите реально экономный авто приус не тот авто который нужно покупать. Реально экономичные авто имеют средний расход топлива 2,7 литра на 100 км. kzread.info/dash/bejne/fZ9olNGOYNKemaQ.htmlsi=7ARZGrLkezYPNiFG
А где экономия приуса? Рено уже давно имеют средний расход 2,7 литра на 100 км. kzread.info/dash/bejne/fZ9olNGOYNKemaQ.htmlsi=fnoEw2lPsynZkAPh
Подскажите где можна информацию найти по двс X2 W22U 1,8 Усанавливался на тойота гибрид, если есть по ремонту и обслуж двс, очень буду благодапен
Здравствуйте, разрешите пожалуйста наш спор RAV 4 22ой г.в. гибрид какая там стоит коробка,и с фильтром ли она и как часто на ней меняется масло. Спасибо
Самая большая проблема приуса вом что он очень скучный))) Спасает только музыка jbl )
Спасибо тебе Добрый человек! Байке я только подумал а как оно там...а тут Ваше видео 👏🏼👍
Здравствуйте
По экономичности некорректно. Стоимость зарядки не указал, расход не phv модификаций не указал.
По поводу дисков: чтобы "приподнять" автомобиль, не диски надо менять, а просто поставить более высокопрофильную резину. Максимально высокую, настолько, насколько позволяют колесные арки.
"Перед поднялся на 4 см, зад поднялся на 4 см, середина кузова поднялась НА 2 СМ" -- ТОВАРИЩИ, ЭТО НОВОЕ СЛОВО В НАУКЕ И ТЕХНИКЕ !!!!!!!
В общем, она ближе к электромеханической трансмиссии, как у Белаза, а не к автомату.
Самый главный вопрос полуоси и шрусы.И тут было это сказано.Кроме того что сказано не было - лопаются пружины на иномарках,т.к имеют т.н зону комфорта.Т.е пружина вначале и в конце заужаются.Именно эти начальные или конечные витки и лопаются,испытывая большое напряжение.Тоже самое касается автобаферов.Это все уже проверено.
kzread.info/dash/bejne/kYGV2cekqL3ces4.htmlsi=xhUF7UWJvW-oGAEa Как устроена коробка Приуса?
Пять самых главных правил водителя: 1. Не торопиться 2. Не отвлекаться 3. Соблюдать ПДД 4. Следить за исправностью авто 5. Не садится за руль в плохом состоянии kzread.info/dash/bejne/iYmJ0o-sds3SqKg.htmlfeature=shared Правильное руление: kzread.info/dash/bejne/pqKd2NxvYbXAmaw.htmlfeature=shared
Автор не раскрыл самую главную и интересную вещь в этой коробке - а именно то, что планетарная передача здесь работает как бесступенчатая трансмиссия за счет соединения электродвигателя с одним из элементов планетарной передачи. "Подкручивая" одно из звеньев мы может получить плавно изменяемое передаточное число. И для этого не нужно использовать капризные металлические ремни (как в классических вариаторах), достаточно правильно написать систему управления электродвигателями.
👍 без твоего комментария не понял бы принципа.
Rav 4 гибрид расход 5 лит
Такой молодой и такой умный.😮
Супер молодец¡ раскрыл тему хорошо 👍
Задние проставки между кузовом и амортом??? Что ты мелешь малец?
Благодарю автора за предоставленный видеоряд, однако вынужден присоединиться к тем комментам, в которых высказано замечание относительно неадекватного применения использованной в ролике терминологии. Термин "ВАРИАТОР" является обобщающим и указывает на БЕЗ-ступенчатый характер трансмиссии (в которой отсутствую дискретные значения передаточных чисел). А вариантов технической реализации данной идеи может быть множество. Посему, то что Автор ролика называл "Вариатором" можно было обозвать (например, как вариант) "Механическим Вариатором", а Тойотовскую коробку -- "Электро-Вариатором"...(тем более, что сама Тойота использует аббревиатуру "e-CVT", которая буквально переводиться как "Электро- Постоянно-Переменная Трансмиссия"). Вот так, уважаемый Автор видоса.
Вред от проставок с лихвой компенсируется пользой от оных. Во-первых. Теоретизировать на картинках можно, но в реальности шрусы не стоят идеально в линию - всегда есть отклонение от идеала на картинке - неровности поверхности, загрузка авто, уклону, крены и тп. Шрус на то и ШАРНИР, что бы нивелировать эти моменты. Это - его суть и предназначение. Да, стоя в гараже шрус вообще не износится! Не надо ездить на авто и всё будет целое. Такая логика у противников проставок? Во-вторых. Замена пружин. На что менять? На более высокие? Так, в чём тогда разница для тех же шрусов? На более жёсткие? Ну, а, типа комфорт? Нахер его? А повышенные ударные нагрузки на все элементы? Такое себе "благо". Так что, если у вас авто с подсевшими пружинами, то шрусы уже работают под не верным углом и проставки, как раз помогут вернуть их в положение, близкое к расчётному. И это - хорошо. Да, ход подвески останется маленьким, этот момент тут не решается. Но и вреда нет. В итоге. Применяйте с умом и всё будет норм.