Пікірлер

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  @user-ij9jr5tw5i20 сағат бұрын

  スペーサー噛ますとトップフォースの折れないマウント付きますよ

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  @gotchndo20 сағат бұрын

  ありがとうございます　しかしトップフォースのピアノ線2011年折れました kzread.info/dash/bejne/i22qrst7m8q4g9o.htmlsi=sCgnohxc7oIWxV6h それ以前も曲がるので　現行車種で使われていないのだと思います 逆にトップフォースは使わなくなったドゥルガのウイングステーつけてます

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  @ryutaroh2006Күн бұрын

  アップロードありがとうございます🙏4WDの第三組に私も出走して自分でも撮影しましたが、地面しか映ってなくて悲しんでいたので大変助かります🙇‍♂この日の日光無線サーキットは路面がカラカラで、4WDでも気を抜くとスピンして大変でした😱

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  @gotchndoКүн бұрын

  お疲れさまでした　沢山の色んな車種と一緒に走れて楽しかったです 路面いつもあんな感じじゃないんですね　でも外コースっぽく好きな路面でした

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  @ryutaroh200620 сағат бұрын

  @@gotchndo いろんな車種が来てましたね…発売直後のダートクロスも複数台いてびっくりしました。夏の日光無線オフロードの路面は、日照りでカラカラになって先日のOK牧場みたいになりがちです…タミヤ静岡サーキットやスカイホビーＣコースがカラカラに乾いてる（カチカチ路面に砂たくさん乗ってる）ときと同じような印象を持ってます

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  @backmarker7639Күн бұрын

  先日はお疲れ様でした。 また次回よろしくお願いします！

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  @gotchndoКүн бұрын

  お疲れ様でした　トマホークですね　次は10月でしたね

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  @takanaoyamano23563 күн бұрын

  久々に熱い動画でしたね❗

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  @gotchndo3 күн бұрын

  グリップ低い屋外土コースはどんな車種も差がなく 一緒に走れて楽しかったです

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  @TH_DEC822 күн бұрын

  おぉ～！BGM付きか～！と思っていたら最後がシュール。。。

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  @gotchndo22 күн бұрын

  はい　ちょっとラジコン走行には不向きな場所でした

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  @Kim_Yangban23 күн бұрын

  wow very good

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  @gotchndo23 күн бұрын

  thank you

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  @user-sd6nt3oq3n26 күн бұрын

  新しいマシンはかっこいいですね！ なかなかマニアック感が出てます。 ちなみに動画の撮影場所は何処ですか？ 野良ラジには良さそうな雰囲気ですね。

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  @gotchndo25 күн бұрын

  見た目だけで選びましたが走りも良かったです 場所は看板なく相模川沿い細い道進んだらありました 芝が長くて通常バギーだと埋まります　デカタイヤでも動画最後のように 刈られた芝が絡まってちょっとラジコン走行には向かなそうでした 土路面は野球グランドがありましたがそこはラジコン走行禁止でした

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  @user-sd6nt3oq3n25 күн бұрын

  @@gotchndo さん ありがとうございます。 圏央道が映っていたので、近所かと思って聞きました。 ありがとうございます。

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  @gotchndo25 күн бұрын

  寒川町だったと思います

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  @madoka_watanabe27 күн бұрын

  パーツ単位で手に入らないなら、部品取りも兼ねてキット買ってしまうのもアリでは？と思って、某大型店で価格を見てみました。 アタックバギーの予約価格より安いという謎の逆転現象が起きていました（笑）

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  @gotchndo25 күн бұрын

  トップフォースもそうですが　一気に値段上がりましたね

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  @user-pm9ez6fh8oАй бұрын

  インターフェースがエポックなデザインになってますね♫

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  @gotchndoАй бұрын

  このインターフェイスは10年以上前に出来上がっていたみたいです 2013年にあったAbsima CR4T 2,4 GHzと同じですね AbsimaはOEMラジコン沢山扱ってるので　中身はFlyskyかも www.autorcnewsmodelisme.fr/content/4385-Absima-CR4T-Ultimate-2000005.html

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  @madoka_watanabeАй бұрын

  スリッパーは不定期で再生産されている模様ですが、出るとすぐに売り切れになります。 タミヤ車特有のあの樹脂部品とハイブリッド？のデフジョイントは、一体どういうつもりであの仕様なんでしょうか？ まさかあそこが壊れることでスリッパーの代わりにしているとか？

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  @gotchndoАй бұрын

  ついにタミヤもTD4からTD2もBBXも一体型デフジョイントになりましたね

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  @masaksw20Ай бұрын

  大ジャンプをヒョイっと跳ぶ姿がカッコいいです😊

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  @gotchndoАй бұрын

  今回のレイアウトはチャンプでは本当に珍しい簡単にふわっと跳べるジャンプが 最高に気持ちいいです　昨年6回しかチャンプに行ってないのに 今年もう7回目

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  @HBTCXАй бұрын

  今でも現役で走らせる愛好者がいる名車ですよね。 先日このコースで待ち合わせた仲間（その日がチャンプデビュー）も DB01を持参したのですが、タイヤの都合で走らせませんでした。 調べたら自分のTT02Bが2013年なので11年ですね。 京商のダートクロス、そしてG-Foceからもそろそろミドルクラスの 4WDバギーが出そうなので、これから4WDミドルクラスが盛り上がりそうです。 というか、4WDが好きなので盛り上がって欲しい (-_-)

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  @gotchndoАй бұрын

  ドゥルガを選んでよかったのが　今でも売ってる事ですね そういえば同時期の京商レーザーZX5SPやZX5FSちょっと後のZX5FS2 ヨコモB-MAX4等当時は2駆も4駆も樹脂シャーシで値段も 今と比べてはるかに安く　人も多かったですね

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  @JINRI1611Ай бұрын

  [罪と死の問題] あなたは罪と死の問題を解決した人ですか？ あなたがどんな宗教を持っていたか（キリスト教、仏教など）、それとも優れた財力や外見と名誉を持っていたか、それとも貧乏で醜い人か、それは何の関係もありません！ 単刀直入に申し上げます！ 変わらぬ唯一のキングジェームズ聖書（1611）は、すべての人が罪を犯したと言っています！ [これは全ての人が罪を犯したので、神の栄光に至らなかったのに ローマ人への手紙3:23] あなたは自分が罪人であるという事実を認めますか？ [もし私たちが私たちに何の罪もないと言ったら、私たち自身を騙すのであって、真理が私たちの中にあるのではないか ヨハネ一書1:8] 一度、 自分の 人生を 振り返ってください！全ての人間は罪の人生を生きていくことが真実です！ [記録されているように「義人はいないからない、一人もいない。 悟る者もいないし、神を求める者もいない。 みんなが脱線して一緒に無益になったし、善を行う者はいないからいない、一人もいない。 彼らの喉は開いた墓で、彼らが自分の舌では騙し、彼らの唇の下には毒蛇の毒があり ローマ人への手紙3:10〜13] 全ての人は罪のせいで結局体が死にます！罪人は死んだら終わるのではありません！罪の問題を解決できなかったので、地獄の永遠の刑罰が待っています！ [これは罪の賃は死であり、神の贈り物は... ローマ人への手紙6:23] [一度死ぬのは人々に決められたもので、そのあと審判が決まったように ヘブライ書9:27] [悪人は地獄に帰されるだろうし、神を忘れた全ての民族もそうだろう。 詩篇9：17] [そこには彼らの虫も死なないし、火も消えない。 マルコによる福音書9:44] じゃあ、罪人には何の希望もないんですかね？いいえ！罪人が地獄に行かない唯一の方法は救われる方法しかありません！ では、 救いは どうやって 受けましょうか？教会に通って？宗教を持ったり、宗教行為をしたりして？善行をして一生警察署に行かなかったら？ もう 朝 起きて 顔面を 洗うより 簡単な、 救われる 方法を お教えします！ [そうして彼らを連れ出して言う「先生たちよ、私が救われるにはどうしたらいいの？」って言ったら 彼らが言うには「主イエス・キリストを信じなさい。そうすれば、あなたとあなたの家族が救われるだろう」と。 そして彼らが主の言葉を彼と彼の家にいるすべての人に伝えた。 使徒行伝16:30~32] うわー！驚きませんか？聖書が提示する救いの道は善行でも宗教行為でもありません！ただ、主イエス・キリスト（肉体で来られた神）を自分の救い主として信じるだけです！ 一度受けた救いは永遠なので、どんな場合でも救いを失いません！(プレゼントはタダで努力と行為なしで、一度もらったら終わりです！プレゼントをまた持っていくなら、それはプレゼントではありません！） 地獄の審判から免除されて、永遠の命をプレゼントしてもらいたいなら、下記の内容で心から祈ってください！ 神様、私は明らかに自慢するものが一つない罪人です、でも私のような罪人のために、主イエス・キリスト（神）が十字架で血を流して死んで復活した事実を信じます！神様の血で私の全ての罪が取り除かれた事実を信じます！私を救ってください！これからは神様の御心に従って生きることを願います、私の人生を導いてください！」 [これは罪の賃金は死であり、神の贈り物はイエス・キリスト、私たちの主による永遠の命だからだ。 ローマ人への手紙6:23] [あなたがたが信仰によって恵みによって救われたから、これはあなたがたから生まれたものではなく、神の贈り物だから。 行為から生まれたわけじゃないから、誰も自慢しないようにするためだから。 エペソ人への手紙2:8~9] [誰でも主の名を呼ぶ者は救われるだろう。 ローマ人への手紙10:13] [しかし、誰でも彼を受け入れた人たちには、神の子たちになる権威を与えられた、つまり彼の名前を信じる人たちに。 ヨハネによる福音書1:12] [神は、すべての人が救われ、真理の知識に至ることを望んでいる。 テモテへの手紙2:4] 最後に文章を終える前に警告します！あなたがイエス・キリストを自分の救い主として拒否し、自分の義と宗教と人と行為を信頼するなら、必ず火の池で永遠に泣き叫ぶでしょう！あなたが教会に何十年も通っても、教会の建物や偽りの牧師たちにお金を持ってきて注いだとしても、カトリック教徒であれ、キリスト教徒であれ、プロテスタントであれ、仏教徒であれ、あらゆる宗教家の終わりは永遠の苦しみの刑罰である火の池です！ （価値のない贈り物であるイエス・キリストの福音を拒否した者の最後！） [神を知らない者たちと、わたしたちの主イエス・キリストの福音に従わない者たちを、炎の中から罰してくださる。 このような者たちは、主の臨在と彼の能力の栄光から離れ、永遠の滅びの刑罰を受けることになるだろう。 テサロニケの信徒への手紙1:8~9] ⁃ イエス様が約2000年前に見栄えのない人間の体を着て来られた理由は、キリスト教という宗教を作ろうと来たのではなく、死の恐怖の奴隷として生きているあなたを救いに来たのだ！ [子供たちが血と肉に参加する者であるように、彼もまた同じ形で同じことに参加したのは、自分の死を通して死の勢力を持つ者、すなわち悪魔を滅ぼし、 また死を恐れるから、一生を奴隷として束縛されている者たちを手放そうとするから。 ヘブライ人への手紙2:14〜15]ㅁ

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  @madoka_watanabeАй бұрын

  現状、ボールデフとギヤデフの解説について、走行させたときに具体的に「何が」違うのかを説明しているエキスパートの方がほぼゼロという実態があります。 中には、ダートではボールデフとギヤデフどちらがいいのか？という、そのものズバリの話なのに、一切説明せず「ボールデフ一択ですね」だけで済ました動画を出している有名な人までいます。 そういうことになってるんだから、わからない万年初心者は引っ込んでろ、ということなんでしょう。 唯一（本当に唯一です）の例外が京商のマシンを手掛けた粉川さんですが、別の話のついでに話が出てきただけなので、知りたくても動画を発見できない人が多いと思います。 今回の動画は、そういった自称エキスパートたちがサボタージュしている風潮の中で、ギヤデフがオイル抜きという極端な比較条件ではありますが、実走による解説がなされたとても希少かつ貴重なものだと思っています。 オイルを入れたギヤデフで、今回ほど明確な違いが出るのかが気になるところです。 ありがとうございました。

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  @gotchndoАй бұрын

  ありがとうございます オイル入れたギヤデフは#5000も#2900もスピンしやすく走りにくくて 昭和ギヤデフの旧車は普通に走るので オイルなしにしたらまともに走れるようになった経緯があります 1つ前やその前の動画に ・kzread.info/dash/bejne/dqBs1bqzfq7QfZs.htmlsi=OiyFIOSFVQNlqVOJ ・kzread.info/dash/bejne/pXeAltGnht2qXbA.htmlsi=w6ZqHGCdAahNI52h なぜ硬いオイルよりスルスルギヤデフの方が土路面で 走りやすいのかはよく分からないです オイルないと片輪浮いたら駆動伝わらないのに

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  @HBTCXАй бұрын

  動画の内容から外れたコメントで申し訳ありません。 J-conceptのタイヤコンパウンドについてなのですが、 硬い順に、ゴールド > シルバー > グリーン > ブラック で合っていますでしょうか？ ご教授宜しくお願い致しますm(_ _)m

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  @gotchndoАй бұрын

  他にも色々ありますがチャンプスタジアムで使われるコンパウンドはそうですね 自分は高いから買わないけど…　グリーンが多いと思いますよ 一応見つけた色コンパウンド用途↓リンク載せておきます www.teamaj.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=172_208_209&products_id=2574

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  @HBTCXАй бұрын

  返信有難う御座います。疑問が解消しました。 暫くブランクがありましたが、またボチボチと相模原に通いたいと思います。 （早く外環と中央自動車道が繋がって欲しい orz） また何か質問させて頂くかもですが、何卒宜しくお願いしますm(_ _)m

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  @gotchndoАй бұрын

  チャンプスタジアム速い人多いですが　楽しんでください

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  @project-factory777Ай бұрын

  弊社製品のご愛用誠にありがとうございます🙇‍♂️

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  @gotchndoАй бұрын

  ありがとうございます　よろしくお願いします

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  @HBTCX2 ай бұрын

  先週の水曜日に5年半振りに訪れて走らせましたが、難しかったです。 つくパーのハイグリップ路面に慣れ過ぎたのかも（ハイ、言い訳ですw） そして一番驚いたのは、タミヤのCタイヤがNGだった事ですね。 TT02BにCタイヤ（低コスト）でノンビリ走らせようと思っていたのに orz 5年前に既に禁止だったのに自分が知らずに走らせていたのかも？

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  @gotchndo2 ай бұрын

  え!?　デュアルブロックタイヤってダメだったんですか!? ホールショットより　パンサーのスイッチっぽく見えますけど… だからここ数年タミヤ車見かけなくなったのかな？ 5年前はタイヤの規制はなかったですよ スパイクタイヤ禁止になったのは2021年11月ですね kzread.info/dash/bejne/oXWAytWModm4ktY.htmlsi=Obzb_vnQ-qJfNrQ9

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  @HBTCX2 ай бұрын

  受付をした時にタイヤを聞かれ、Cタイヤである事を告げた時には 何も言われなかったのですが、遅れてきた仲間が「CタイヤはNGと 言われた」と言うので、改めて年配の方（店長さん？）に確認した ところNGと言われました。路面保護にしても少し厳しすぎる気が します。高価でライフの短いソフトなクレー用タイヤでしか 走れないのは、つくパーより敷居が高いかも知れませんね (-_-)

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  @gotchndo2 ай бұрын

  そうなんですよね　走れるタイヤが高いのばかりで… SweepのスポンジインナータイヤがCタイヤくらいの値段なので愛用してます

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  @user-wr7qb9yq7g2 ай бұрын

  ターボスコーピオンを走らせていた者です。先日はありがとうございました。

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  @gotchndo2 ай бұрын

  こちらこそありがとうございました

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  @koo_chan34372 ай бұрын

  先日お会いした時の動画ですね。

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  @gotchndo2 ай бұрын

  はい昨日です　そういえば自販機横の冷蔵庫に初めて気づき驚きました

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  @skd05262 ай бұрын

  こういうフラットダートが楽しそうでいいですね。 しかし、走りがクレバーで、無理な抜き方とかしてなくて、相当上手いんだなと感じ取れました。

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  @gotchndo2 ай бұрын

  ありがとうございます 適度なグリップ感と気持ちよく走れるレイアウトでココ好きです サーキットで走らすバギーより遅いモーターなので コントロールはしやすいですね 競争ではなく　ぶつけないよう走らす事を第一に楽しんでます ワイルドワンが割れてしまい　しばらく行けなくなってしまいました

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  @user-wi7to5qz3e3 ай бұрын

  彩玉にも春の訪れがやってきました！ わたしは地元が大宮と上尾と与野です🌸🌸深谷熊谷本庄にもよく行きます🌸 🍚🍎🍏🍱 さいたまメシうま！美味しいお店たくさんある！ 咲いたさいたままた咲いたさいたま！🌸 彩玉がもっと栄えて平和な命になるといいな🌸💙💙💙彩玉がんばれー！＼(^^)／

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  @gotchndo2 ай бұрын

  いい天気で静かでのどかでした

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  @user-pm9ez6fh8o3 ай бұрын

  オフロードいけるんだ！！ 重心悪…万歳ジャンプになっちゃうんですね。 重りかブレーキ入れんといかんな。でも参考になりました。

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  @gotchndo3 ай бұрын

  ジャンプは下手なだけです　重心関係なくスロットル緩めるのが遅すぎですね ホールショット等グリップするタイヤなら　握らなくても跳べただろうから もっときれいなジャンプ姿勢になったと思われます オフロードなら↓もっとグリップ悪い公園で走ってる動画があります kzread.info/dash/bejne/mHem0ap_ZtjWo8Y.htmlsi=EmFBx9cCC5_LETjZ

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  @showa56343 ай бұрын

  リアの車高が５００の方は低いですよね　そのせいか底打ちしてるようにみえます　リアだけ硬くしたらどうなんですか 実験のような高さから落とすのに最適なショックを考えていると細かいギャップを拾うのに最適かどうかはまた別の問題のような気がします ストローク増やして両方を満足する方向にもっていくと今度は車高高くて旋回性能が・・　奥が深くてたのしいですね

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  @gotchndo3 ай бұрын

  ありがとうございます　この後ずっとリヤダンパーは500番オイルですが 特に問題なく　この後の動画全部　チャンプスタジアムや kzread.info/dash/bejne/Z3yhsKmnk6qsnps.htmlsi=mh838JDcUewJjrFZ 公園で跳ねも気にならず満足に走れてますので　いじる箇所なくなりました kzread.info/dash/bejne/n2yp0ZuwYJXegps.htmlsi=c5Oc4Cc9dgZunVD8

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  @user-ny5ft2nq9v3 ай бұрын

  祝・登録者数1000オーバー！私も登録させていただきました！

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  @gotchndo3 ай бұрын

  ありがとうございます　ブログに載せる用の動画なんですが 今はKZread直接の方が沢山見られてますね

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  @user-vr7mx6sf5g3 ай бұрын

  ドゥルガの人…走りが雑だな あとトップフォースさんに接触しまくり。

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  @gotchndo3 ай бұрын

  操縦者は本当に10代の若者ですし　ドリフトしながら走るバギー楽しいし 色んな車や人が集まる走行会なのでしょうがないですね サーキットやレースでもそうですが他車にぶつけずに走るのは本当に難しいので こういう場でたくさん走って慣れていくと思いますよ

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  @r413midnightrunner3 ай бұрын

  よろしくメカドックのナベさんvs風見潤を思い出しました。

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  @gotchndo3 ай бұрын

  なつかしいですね

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  @yoshi_98854 ай бұрын

  昔ヨコモからタイヤポンチが出てました。スーパードッグのころ 押し付けると刃が筒状の刃が回って穴が開きます。 まだ手元に有ります。要は革の穴あけ用です。

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  @gotchndo4 ай бұрын

  穴開けたら　タイヤ洗うと水入りそうですが大丈夫ですかね？ ホイールの穴は気をつければ水入らないですが

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  @_shikatora4 ай бұрын

  そちらのモーターってドリフト用だったりしませんか？

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  @gotchndo4 ай бұрын

  モーター缶に書いてありますがこれはストック用ですね(ドリフト用も缶は同じ) バギーでも1世代前は穴だらけで最新レース用はすでに缶じゃなくなってます ホビーウイングもマッチモアも今は中央むき出しです

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  @tachi73564 ай бұрын

  速いバギー系もタミヤの復刻系でも楽しく走れるコースなのですね。ワイルドワンとドゥルがのモーターは何をお使いですか。是非行きたいサーキットです

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  @gotchndo4 ай бұрын

  1年前の動画なので今はレイアウトが変わってるようです モーターは替えてないので他動画と同じで15年くらい前の ワイルドワンはブラシレス13.5T　ドゥルガは6.5Tです

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  @harasawasan4 ай бұрын

  こんなカバーやギヤだったなぁと懐かしく思い出されました😊

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  @gotchndo4 ай бұрын

  30年以上たっても走ることができるのがうれしいですね 本来トップフォースのスパーギヤにつくドライブギヤはアルミですが すぐ削れてギヤボックス内真っ黒になるのでツーリングカー用の 一体型樹脂ギヤにしてます

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  @user-tw9yy8jf9y4 ай бұрын

  自分のTA01のCハブ壊れたので 店に聞いたら在庫が有りました 序でにナックルも購入 ありがたやー、マジ感謝

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  @gotchndo4 ай бұрын

  昨年秋ごろ秋葉原スーパーラジコンのカスタマー品コーナーに トップフォースやマンタレイのパーツありました　TA01系は定期的に 発売されるので長く楽しめますね

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  @user-tw9yy8jf9y4 ай бұрын

  因みに個人の店です 店主はお爺ちゃんでした FRPシャーシからTA02のカーボンに変えようと思います

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  @gotchndo4 ай бұрын

  2022年にTA02カーボンシャーシコンバージョンセット出てましたね

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  @user-fm8fl1sq6d4 ай бұрын

  チャンプで使われるクレイ路面系タイヤへの穴あけですが、モールドインナーとホイールの隙間が少なく、走行中にホイールの空気穴をインナーが塞ぐ事がある為です。安定した状態を保つ為にタイヤ内側のサイドに2ヶ所≒4ｍｍの空気穴を開けるのが主流です。あくまで安定した空気抜けの為で、タイヤの膨張は遠心力によるものなので防ぐことは不可能かと💦

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  @gotchndo4 ай бұрын

  なるほど！モールドインナーがホイールの穴を塞ぐからですか 確かにありそうです　スポンジと違い空気通りにくいでしょうし ありがとうございます

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  @user-rl4kr7cs2k4 ай бұрын

  昔はタミヤの風船が有ったけど😂今は無いのかな⁉︎

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  @gotchndo4 ай бұрын

  ありましたね　ドッグファイターに黄色い風船つけたモーター見たことあります タミヤの風船は昔の説明書見ると3段変速スピードコントローラーに 被せてたようです　今ダンパーに風船つけてますが数年そのままだと 溶けてへばりついてしまいます…　モーターは熱くなるので避けたいですね

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  @HBTCX4 ай бұрын

  ワイルドワンに装着した場合は、オムツはオムツでも 高齢者用オムツですね、、、失礼しましたm(_ _)m

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  @gotchndo4 ай бұрын

  元の年代からすればそうですね　自分のワイルドワンは復刻なので 当時物トップフォースの方がおじいちゃんかも

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  @user-ww2jn3eq3q4 ай бұрын

  それと穴あけはね、ジャンプから着地した時にタイヤ内部空気が逃げることで内圧が下がった後のタイヤ膨張をゆっくりさせることつまりオイルレスダンパーのように減衰力がゼロの状態を抑制するためなのよ❤ なんでも聞いてちょうだい❤

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  @gotchndo4 ай бұрын

  色々意味ありそうなんですね　詳しい解説ありがとうございます

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  @user-ww2jn3eq3q4 ай бұрын

  タイヤの内側にワイヤーを一周させてボンドでべったり固定するのがベストよ❤ これで高速コーナーで接地面積がだいぶ増えてアドバンテージ増すわよ。

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  @gotchndo4 ай бұрын

  なるほど　レース出ないなら自分で加工工夫もおもしろそうですね

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  @user-dv8gz7qq1r4 ай бұрын

  おおぉ～(pqﾟ∀ﾟ*○)ナイスアイデアですね❗

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  @gotchndo4 ай бұрын

  はい　使いやすくなりました♪

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  @mattaritwo13154 ай бұрын

  穴あけはプライヤーの形した革細工用レザーパンチ使うと楽にできるよ

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  @gotchndo4 ай бұрын

  効果あったら買おうと思いましたが 今後タイヤに穴開けないので　いらなくなりました

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  @mattaritwo13154 ай бұрын

  @@gotchndo トレッド面に穴開けてないとホイル側の空気抜き穴から中に砂や土が入り中に溜まるよ私はそれで開けるようにしましたトレッド面に穴が開いてると遠心力で勝手に出て行ってくれます。穴開ける前に運動場とか走らせるとじゃりじゃりいってましたからね

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  @gotchndo4 ай бұрын

  15年前から屋外コースやレースにも参加してましたが タイヤ内の砂に悩んだことはないので個人的には大丈夫です インナースポンジが防塵フィルターみたいになってるのかな？ 子供の頃インナー入れないタミヤのタイヤは砂入ってた気もしますが…

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  @tekito434 ай бұрын

  これくらいのほほんと走行できるサーキットが身近にないのがネックなんですよね。無料サーキットなのにガチガチで競争されてると入りずれいんですよね...

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  @gotchndo4 ай бұрын

  そうですね～　自分もトップフォース購入当時はサーキットなんて無縁で 歩いていける近所の公園でばかり走ってました　だから今でも こんな公園路面が1番楽しかったりします

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  @au-yi8nx4 ай бұрын

  タイヤに穴を開けるのは膨らむのを防ぐ為というより、膨らんだ後にタイヤの中に入った空気をスムーズに抜く為じゃないでしょうか？スムーズに抜けないとタイヤがパンパンになってしまうので。基本的にはホイールに3〜4mmの穴を2つ開ければ充分だと思いますがモデやエンジンカーだとそれだけでは足りなくてタイヤにも開けるのではないでしょうか。

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  @gotchndo4 ай бұрын

  どうやらそのようですね　1/10ラリータイヤの穴開けに関しては 京商で説明がありました kyosho.amebaownd.com/posts/35743150/

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  @daisuke46034 ай бұрын

  お世話様です。今回も動画投稿ありがとうございます。😊場所を提供頂いている伊勢原商店会様様です。

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  @gotchndo4 ай бұрын

  ありがとうございます

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  @user-ez4ge4nw4j4 ай бұрын

  ご無沙汰してます。 ゴッチンさんの無理な抜かし方をしない、それでいて誰よりも速い。 もうラジコン辞めてしまいましたが、久々に動画拝見できて良かったです！

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  @gotchndo4 ай бұрын

  ありがとうございます　誰かわからない…

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  @user-gi8sj7gb3f4 ай бұрын

  すごいいいレイアウトですね、楽しそう！

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  @gotchndo4 ай бұрын

  毎回最高なレイアウトで楽しく走れます♪ コースの仕切りも絶妙でストレスにならなくて良いですね

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  @dazzlindarlin23205 ай бұрын

  ゴツ過ぎてワイルドワンに見えないｗ

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  @gotchndo5 ай бұрын

  ワイドでタイヤも太いですからね

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  @see58685 ай бұрын

  手に着いた瞬間接着剤をお湯で取る原理ですね。 自分もそうしてます😊 因みに昔ポリカの筆塗りはキッチンハイター数日漬けで取れました！

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  @gotchndo5 ай бұрын

  アルマイト剥がしに使ったことはありましたけど ポリカ塗料も　キッチンハイターでとれるんですね！

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  @see58685 ай бұрын

  @@gotchndo アルマイトはパイプフニッシュでも行けます。 グダグダの当時物筆塗りポリカはとれましたよ。 流石に現行スプレーは無理でしょうけど😅

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  @gotchndo5 ай бұрын

  学生の頃は紙やすりで削って塗料落としてました 今は15年くらい前に買ったリターダーマイルド使ってます

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  @yellow-tiroru8175 ай бұрын

  同じ様に作ってワイルドウイリーに付けるかなぁ😳😊

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  @gotchndo5 ай бұрын

  いいですね

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  @user-of3em6kv3s5 ай бұрын

  こういう仕事ってだいたいうまくいかないことが多いけど、これはすごい。しあわせ。大声で叫びたくなります＾＾

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  @gotchndo5 ай бұрын

  まだ走らせてないのですが大成功です　ただPRのはたまに緩んで外れるので 定期的なイモネジ増し締めは必要になりそうです

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  @koo_chan34375 ай бұрын

  スゲー！！👏

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  @gotchndo5 ай бұрын

  初挑戦で上手くできました♪

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  @user-hk6ly4fn3d5 ай бұрын

  マジっすか？！

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  @gotchndo5 ай бұрын

  アロンアルフアの耐熱性は約80℃らしいです www.aronalpha.com/qa/

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  @koo_chan34375 ай бұрын

  今度お会い出来ましたら、是非お手合わせをお願いします。 🙇

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  @gotchndo5 ай бұрын

  こちらこそよろしくお願いします