弊社製品のご愛用誠にありがとうございます🙇‍♂️

@gotchndo

2 ай бұрын

ありがとうございます　よろしくお願いします

動画の内容から外れたコメントで申し訳ありません。 J-conceptのタイヤコンパウンドについてなのですが、 硬い順に、ゴールド > シルバー > グリーン > ブラック で合っていますでしょうか？ ご教授宜しくお願い致しますm(_ _)m

@gotchndo

2 ай бұрын

他にも色々ありますがチャンプスタジアムで使われるコンパウンドはそうですね 自分は高いから買わないけど…　グリーンが多いと思いますよ 一応見つけた色コンパウンド用途↓リンク載せておきます www.teamaj.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=172_208_209&products_id=2574

@HBTCX

2 ай бұрын

返信有難う御座います。疑問が解消しました。 暫くブランクがありましたが、またボチボチと相模原に通いたいと思います。 （早く外環と中央自動車道が繋がって欲しい orz） また何か質問させて頂くかもですが、何卒宜しくお願いしますm(_ _)m

@gotchndo

2 ай бұрын

チャンプスタジアム速い人多いですが　楽しんでください

現状、ボールデフとギヤデフの解説について、走行させたときに具体的に「何が」違うのかを説明しているエキスパートの方がほぼゼロという実態があります。 中には、ダートではボールデフとギヤデフどちらがいいのか？という、そのものズバリの話なのに、一切説明せず「ボールデフ一択ですね」だけで済ました動画を出している有名な人までいます。 そういうことになってるんだから、わからない万年初心者は引っ込んでろ、ということなんでしょう。 唯一（本当に唯一です）の例外が京商のマシンを手掛けた粉川さんですが、別の話のついでに話が出てきただけなので、知りたくても動画を発見できない人が多いと思います。 今回の動画は、そういった自称エキスパートたちがサボタージュしている風潮の中で、ギヤデフがオイル抜きという極端な比較条件ではありますが、実走による解説がなされたとても希少かつ貴重なものだと思っています。 オイルを入れたギヤデフで、今回ほど明確な違いが出るのかが気になるところです。 ありがとうございました。

@gotchndo

2 ай бұрын

ありがとうございます オイル入れたギヤデフは#5000も#2900もスピンしやすく走りにくくて 昭和ギヤデフの旧車は普通に走るので オイルなしにしたらまともに走れるようになった経緯があります 1つ前やその前の動画に ・kzread.info/dash/bejne/dqBs1bqzfq7QfZs.htmlsi=OiyFIOSFVQNlqVOJ ・kzread.info/dash/bejne/pXeAltGnht2qXbA.htmlsi=w6ZqHGCdAahNI52h なぜ硬いオイルよりスルスルギヤデフの方が土路面で 走りやすいのかはよく分からないです オイルないと片輪浮いたら駆動伝わらないのに