Пікірлер

• 
  @NaMotocyklowany14 сағат бұрын

  Ależ piękne ❤

• 
  @hubertzabieranawarsztat13 сағат бұрын

  @@NaMotocyklowany 🤟

• 
  @D.J.123Күн бұрын

  Fajnie ta Jawa zrobiona. Świetne te nawiązania do starego modelu

• 
  @romekv2996Күн бұрын

  Fajny ale Jawa kojarzy mi sie z chromami i tego mi w nowym brakuje

• 
  @hubertzabieranawarsztatКүн бұрын

  @@romekv2996 mam podobne skojarzenia dlatego urzekła mnie Jawa 300 CL. Póki co stylistycznie, ale mam nadzieję, że podobnie będzie po teście

• 
  @romekv2996Күн бұрын

  ​@@hubertzabieranawarsztatmnie się też bardziej podoba CL , pewnie dlatego że podobną a dokładnie CZ 175 miał ojciec. Niestety przed moim urodzeniem więc pozostały mi tylko zdjęcia po niej. I notes z zapiskami dokładnego serwisu (z przebiegu plus minus 70 tys km)

• 
  @hubertzabieranawarsztatКүн бұрын

  @@romekv2996 sentyment! I to jest właśnie to, co wg mnie przyciąga do tego motocykla

• 
  @jjcale19762 күн бұрын

  W nowej Jawie 650 ohc silnik wygląda jak od Hondy Dominator

• 
  @Alex-df9pb2 күн бұрын

  Bardzo mocno słychać szumy i dźwięki z otoczenia,polecam przed zamieszczeniem materiału zrobić korekty dźwiekowe dla komfortu oglądających,poza tym łapa w górę

• 
  @hubertzabieranawarsztat2 күн бұрын

  @@Alex-df9pb dzięki wielkie za komentarz i przepraszam za efekty dźwiękowe. Więcej na etapie montażu nie dało się wyciągnąć z tego a problem leżał w złych nastawach mikrofonu.

• 
  @Bercik-pb5kt2 күн бұрын

  Sen na Jawie

• 
  @hubertzabieranawarsztat2 күн бұрын

  @@Bercik-pb5kt chyba o Jawie 😎

• 
  @GarbowskiTomasz2 күн бұрын

  Aktualnie mam konkurencje czyli Royal Enfield clasic 350 . Ale coraz cześciej spoglądam na Jawę .

• 
  @Bercik-pb5ktКүн бұрын

  ile km zrobione? coś się psuje?

• 
  @korruskorrowaty5858Күн бұрын

  Fajnie wygląda ale to nie jedzie, RE ma tylko 20 km i to jest mało.

• 
  @jarosawgasiorowski75442 күн бұрын

  Cóż Junaku...PATRZ I PŁACZ !!!

• 
  @hubertzabieranawarsztat2 күн бұрын

  Inni widzowie też niech patrzą, płakać nie muszą 😅

• 
  @jarosawgasiorowski75442 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztatNo nie muszą. Royal nie musi Benelli nie musi cagiva nie musi a teraz jeszcze BSA.

• 
  @zl361210 сағат бұрын

  Junak 350 innych nie ma. Przynajmniej nie słyszałem i słyszeć nie chcę nic chińskiego.

• 
  @ToMeKInaczej5 күн бұрын

  Obecnie jeżdżę harleyem sport Glide i szukam następcy. Podoba mi się ta Honda bardzo ale czy przy moim tak niedużym wzroście 168 ogarnę takiego potwora?

• 
  @hubertzabieranawarsztat5 күн бұрын

  @@ToMeKInaczej wg mnie tak, Honda jest bardzo niska i szeroka

• 
  @wiktorplesinski76375 күн бұрын

  Dzieki za obecność. Pozdrowienia! 😊

• 
  @hubertzabieranawarsztat5 күн бұрын

  @@wiktorplesinski7637 to ja dziękuję za zaproszenie 🙃

• 
  @rafajedrzejczyk51614 күн бұрын

  Było super! Lecimy na kolejne😉

• 
  @hubertzabieranawarsztat4 күн бұрын

  @@rafajedrzejczyk5161 jak z BMW Team Długołęka , to ja mogę i na koniec świat! 🤟😁

• 
  @ToMeKInaczej5 күн бұрын

  Fajny film gratuluje

• 
  @hubertzabieranawarsztat5 күн бұрын

  @@ToMeKInaczej dziękuję, polecam się z innymi testami!

• 
  @adamdubiel42435 күн бұрын

  A Romet nie robi szkoleń?😁

• 
  @hubertzabieranawarsztat5 күн бұрын

  Cześć! Tego nie wiem, może i robią ale mnie nie zapraszają 😅 Jednak na Romecie też mógłbyś wziąć udział w tym, które ja tutaj prezentuję i sądzę, że też sporo byś z niego wyniósł.

• 
  @mateuszkowalski92296 күн бұрын

  Gdybyście mieli wybierać między nowym: 1. Suzuki GSX 8R - 85 km i 78 Nm za 44 900 zł a 2. Yamaha MT-09 - 119 km i 93 Nm za 49 900 zł to który motocykl byście wybrali?

• 
  @QbaGregor6 күн бұрын

  Ciekawe dlaczego wszyscy producenci unikają robienia setów bardziej z przodu, żeby pozycja była bardziej z nogami wyciągniętymi do przodu? Warto wspomnieć, że ten cruiser jest chyba najlżejszy w porównaniu nawet ze wszystkimi innymi (176 kg)

• 
  @hubertzabieranawarsztat6 күн бұрын

  @@QbaGregor z masą masz rację, jest bardzo lekki w porównaniu do konkurencji. Chociaż tej konkurencji to tak naprawdę ze świecą szukać.w tym segmencie. Co do pozycji. Myślę, że mają na to wpływ dwa czynniki. Sprawa pierwsza, wspólna platforma z innymi motocyklami tej serii. Gdy bliżej przyjrzysz się sprzętom z tej rodziny w Kawasaki odkryjesz, że ta rama ma całą masę identycznych rozwiązań co z500 chociażby. Także względy ekonomiczne gdyż projekt od zera to dużo wyższy nakład czasu i kasy. Sprawa druga, wyciągnięte nogi do przodu wcale nie są na dłuższą metę wskazane. Owszem możesz je sobie wyciągnąć przed siebie na autostradzie jak masz tzw spacerówki ale gdybyś w tak śmiesznej pozycji chciał sterować motocyklem to by się mogło okazać, że nie jedzie on tam, gdzie zakładasz. Popatrz, od wieków ludzie jeździli i jeżdżą na koniach. W dużym skrócie myślowym, jest to pierwowzór jednośladu. Zauważ jakie jest ułożenie jeźdźca na koniu w naturalnej pozycji. To pozycja w której najłatwiej sterować i człowiek czuje się najwygodniej. Wszystkie inne są zdeterminowane jakimiś względami, a to oporem wiatru, a to modą itd. dzięki za komentarz i obejrzenie filmu, oraz słuszną uwagę nt masy. Pozdro

• 
  @QbaGregor6 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat tak, wiem o co chodzi 😉 w tego typu moto powstała hybryda pozycji z cruisera (nisko siedzisko) i nakeda (całkiem blisko sety). To może się okazać niewygodne już nawet dla osób od 180. W hondzie rebel niektórzy montują przedłużki setów żeby się dało trochę wygodniej jeździć. Z pozycją z nogami do przodu miałem na myśli np klasykę chopperową na highway'e, ale tak, oczywiście tam ma się mniejszą kontrolę nad motocyklem.

• 
  @robertmarc1354 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztatpięknie to wytłumaczyłeś 👍 Ja dodam, że jazda z nogami z przodu na nierównościach to zabójstwo dla kręgosłupa. Nogi powinny być cofnięte, nakedy mają chyba najlepszą pozycję pod kątem ergonomii

• 
  @robertmarc1354 күн бұрын

  Ciekawie wykonany test, prawie kompletny - dla mnie brak jazdy w nocy z weryfikacją oświetlenia. Ale póki co nie trafiłem nigdzie na test z taką jazdą w nocy 👍

• 
  @hubertzabieranawarsztat4 күн бұрын

  @@robertmarc135 dziękuję, co do testu oświetlenia nocą, faktycznie by się przydały więc chyba muszę wprowadzić do swoich materiałów🤟

• 
  @tendobrowolski8 күн бұрын

  Wiesz, że ją kocham :)

• 
  @hubertzabieranawarsztat8 күн бұрын

  @@tendobrowolski Jarek, wiem wiem, jak tu jej nie kochać! Po sam rów...yyy znaczy się grób ! Miło Cię widzieć stary druhu na moim kanale 🤫😁🤟

• 
  @tendobrowolski8 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat Jakbym miał teraz dokładać drugie moto do stajni, to byłby właśnie ATAS 1100 DCT. Moto musi mieć charakter, a ta praca silnika jest tak dziwna, że zajebista.

• 
  @pawegolon19369 күн бұрын

  Fajnie 🤨. Tylko ,że ja jako użytkownik modelu DL1000 z 2003 roku chciałbym obejrzeć choćby jeden film poświęcony temu modelowi. Jakoś nie mogę odszukać dedykowanych filmików. Wszędzie tylko testy, porady poświęcone nowym motocyklom. A może po prostu nie ma o czym rozmawiać.......szkoda. Może ktoś podeśle mi jakikolwiek filmik.

• 
  @Wojtas449 күн бұрын

  Hej, jak zwykle fajny filmik. Tylko dlaczego latarnia a nie radiostacja? Pozdrawiam i lwg.

• 
  @hubertzabieranawarsztat9 күн бұрын

  @@Wojtas44 czołem! Dzięki. Latarnia? Czyżbym się gdzieś przejęzyczył albo źle napisał? Szukam i nie mogę znaleźć🧐

• 
  @Wojtas449 күн бұрын

  13:18​@@hubertzabieranawarsztat

• 
  @hubertzabieranawarsztat9 күн бұрын

  ​@@Wojtas44brawo Ty, uważny słuchacz 😅 faktycznie przejęzyczenie, którego ani ja ani montaż nie wyłapał. Mogę jedynie przeprosić i obiecać, że więcej się nie powtórzy. A Radiostacja a nie latrania oczywiście unikatowa i przepiękna. Do zobaczenia na trasie, pozdro

• 
  @Bercik-pb5kt9 күн бұрын

  o akurat do kawy nowy filmik . oglądamy. Wydech do likwidacji xD Dlaczego nie wydaja 2 tarcz? nawet 125cc mają czasem po 2.. faktycznie te USB w tym miejscu to porażka stylistyczna

• 
  @hubertzabieranawarsztat9 күн бұрын

  @@Bercik-pb5kt czołem, mam nadzieję, że kawa i filmik smakowały 🙃 co do tarczy, jak jedna i skuteczna to po co dwie. Często motocykle tej klasy nie odbiegają gabarytami od tych 125 więc nie ma się czemu dziwić. USB 🤮

• 
  @Bercik-pb5kt8 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat dobra kawa. a po co 2? by hamowało jeszcze lepiej :)

• 
  @maciejgajda149210 күн бұрын

  Drogie Suzuki sprzedam wam patent na pełen sukces... Moc 100KM. Lampy zamiast tych pseudo wlotów i wywalcie te trzy lampki z przodu. Z tyłu dajcie chociażby ledową lampę jak SVce. Z tyłu wywalcie to gówno trzymadło tablicy i lamp... Z boku maszyna wygląda zajebiście... Aha dodajcie jakiś błotnik na tył. Dopłacę różnicę...

• 
  @mateuszkowalski92296 күн бұрын

  I trzeci cylinder

• 
  @adamdubiel424310 күн бұрын

  Zagadka;ile to moto ma przeswitu??Net o tym nie wie.

• 
  @hubertzabieranawarsztat10 күн бұрын

  @@adamdubiel4243 tego nie wiem i ja 🤷‍♂️

• 
  @piotrpebe330411 күн бұрын

  Jak zwykle świetna, wyważona opinia 👍

• 
  @hubertzabieranawarsztat11 күн бұрын

  @@piotrpebe3304 dziękuję

• 
  @grzegorz708011 күн бұрын

  Kurde, nie miałem okazji się nim przejechać z większą prędkością i teraz dałeś mi mocną zagwozdkę, dwa razy się zastanowię przed zakupem

• 
  @hubertzabieranawarsztat11 күн бұрын

  @@grzegorz7080nie sugeruj się moim zdaniem tylko przejedź się, może akurat Tobie to nie będzie przeszkadzało. Ale oczywiście tylko po niemieckiej autostradzie bo to zakresy i prędkości niedozwolone w naszym kraju

• 
  @pawelbs973811 күн бұрын

  Klapy

• 
  @hereticum13 күн бұрын

  Przed chwilą sprawdzałem rurki i osłonę silnika i Honda woła około 7200 PLN za rury górne, dolne i osłonę silnika, a z firmy Yakk to samo za... 1900 także tego.

• 
  @Piotrekwrocpl8 күн бұрын

  Mam Givi, płytę pod silnik +dolne gmole, wyszło 1700 za komplet i jest spoko. Yakk też ok, mam od nich stopkę centralną. Akcesoria Hondy to zabójstwo cenowe, wziąłem tylko grzane manetki i QS

• 
  @mefowsky13 күн бұрын

  Co do pomiaru oleju, na forach można przeczytać, że powinno się go dokonywać przez przyłożenie bagnetu, a nie jego wkrecanie - jak to jest finalnie, czytałem instrukcję ale nie jest to doprecyzowane...

• 
  @arturdeepdigger711915 күн бұрын

  Ogolnie rejon Kyffhäuser, Kelbra, to swietne trasy motocyklowe .

• 
  @hubertzabieranawarsztat15 күн бұрын

  @@arturdeepdigger7119 tak, chętnie bym tam się wybrał jeszcze raz na Kaffe oder Wurst 😁 bez szaleństwa a dasz radę, powodzenia i baw się dobrze 👊dzięki za komentarz i obejrzenie mojego materiału

• 
  @arturdeepdigger711914 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat ja tu mieszkam od 2018 i nie wiedziałem , fakt że na moto jeżdżę od niedawna. Na weekend tam pojadę , teraz mnie czeka zrobienie gmoli bo już mam za sobą pierwsze położenie motocykla na parkingu. A twój materiał jest naprawdę świetny. Pozdrawiam

• 
  @hubertzabieranawarsztat14 күн бұрын

  @@arturdeepdigger7119 dziękuję i powodzenia. Trzymam kciuki za wycieczkę

• 
  @arturdeepdigger711915 күн бұрын

  Teraz w sobotę jeśli pogoda pozwoli, zrobię to trasę. Mieszkam niedaleko a motocyklem dużym jeżdżę od 2 tygodni dopiero. Myślę że dam radę.

• 
  @jareczek260416 күн бұрын

  Ladna ta nowa Daytona :) na motoparku w krakowie mialem okazje widziec jednoczesnie ja i gsx8r i mam wrazenie ze jednak suzuki robi lepsze wrazenie pod wzgledem jakosci. Suzuki wydaje sie tez bardziej nowoczesniejszy przez swoj dilesign i tak prosta rzecz jak wyswietlacz ktory poprostu niszczy ten w Daytonie, obstawiam ze Triumph nie wydalby az tak duzych pieniedzy na opracowanie wyswietlacza i wsadzenia go do swoich roznych motocykli a dzieki temu duzo by zyskal na odbiorze bo teraz jakos nie czuc tego ze to model z marki premium :) niby ma byc budzetowo ale suzuki pokazuje ze w tych samych pieniadzach da sie lepiej ;) dorzucilbym jeszcze quickshifter w cenie i za okolo 45tys mamy calkiem fajne moto :) Nastepna w kolejce Aprilia?🤔

• 
  @hubertzabieranawarsztat16 күн бұрын

  @@jareczek2604 dzięki za komentarz i za to co powiedziałeś o wyświetlaczu. Zdecydowanie to prawda. Ale stylistycznie niczego tej maszynie nie brakuje. Apka też ma się pojawić, owszem, ale nie ona teraz się montuje. Zgaduj dalej 😉

• 
  @renault_megane16 күн бұрын

  Wolę Suzuki🤭🤣😋 Mam nadzieję, że Yamaha stworzy coś na bazie CP3, to byłby zamiatacz😋

• 
  @hubertzabieranawarsztat16 күн бұрын

  @@renault_megane generalnie jest już na silniku mega nowoczesny sprzęt, lecz w opakowaniu retro. Ja też poczekam z Tobą na maszynę z tej epoki od Yamahy

• 
  @bogumil14416 күн бұрын

  A ja zamiast Suzuki wolałbym cokolwiek innego

• 
  @hubertzabieranawarsztat16 күн бұрын

  @@bogumil144 ale co na przykład ? 🤔 Póki co w tej serii pojawiły się trzy motocykle, Suzuki GSX-8R, Yamaha R7 oraz Triumph Daytona 660. Co nie oznacza, że nie będzie ich więcej. Więc czekam na propozycje 🙃

• 
  @Ciongle_Mao16 күн бұрын

  nie no ta reklama jakieś firmy ubezpieczeniowej oferującej GAP..... ja daję UNSUB!

• 
  @87Kal-El16 күн бұрын

  Mi tez sie nie podoba szczegolnie ta jakość wykonania jakos mi nie podchodza te plastiki wszedobylskie

• 
  @hubertzabieranawarsztat16 күн бұрын

  @@87Kal-El ale to motocykl sportowy,od zawsze jego domeną były plastiki. Nawet popularnie na sporta się mówi " plastik" więc to zarzut dosyć trywialny. Ale oczywiście każdy ma prawo do swojego zdania i dzięki, że podzieliłem się z nami swoim. Pozdro i do zobaczenia na trasie🤟

• 
  @87Kal-El16 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat Akurat te plastiki mi nie siedzą szczegilnie ten maskujący imitujący aluminium pozdrawiam 🖐️

• 
  @Bercik-pb5kt16 күн бұрын

  niepodoba mi się xd

• 
  @hubertzabieranawarsztat16 күн бұрын

  Ale motocykl czy test ? ;)

• 
  @Bercik-pb5kt16 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat motocykl

• 
  @hubertzabieranawarsztat16 күн бұрын

  @@Bercik-pb5kt ufff

• 
  @hubertzabieranawarsztat16 күн бұрын

  www.defend-online.eu/pl/produkty/gap-max?ac=GAP0

• 
  @stonoga477218 күн бұрын

  Mam ten motocykl, rewelacyjny , uwielbiam. Po wywaleniu seryjnego wydechu na kompletny akcesoryjny z kolektorami, zmianie sondy i oprogramowania jest to mala rakieta. Ogólnie do dupy ta recencja . Nie powiedziales o swietnym prowadzeniu po zakretach nawet przy bardzo duzych predkosciach , o seryjnych oponach , o prowadzeniu motocykla powyzej predkosci 200km/h - co wtedy sie dzieje. Ogolenie to instagramowy jest ten test a nie motocykl.

• 
  @hubertzabieranawarsztat18 күн бұрын

  @@stonoga4772 każda opinia jest zawsze subiektywna i czegoś w niej zabraknie. Żeby uzupelnic materiał podrzuć Link do Twojego testu🤟

• 
  @stonoga477217 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat ja nie nagrywam, ja zwyczajnie mam ten motocykl od roku.

• 
  @szymonpawlowski147919 күн бұрын

  KZreadr 😂😂😂😂 ja też niewierze.

• 
  @Kasztanyy19 күн бұрын

  Hej, zakupiłem street fightera niedawno i zastanawiam sie jak tak ladnie ja kolo go dajesz, mozesz rozjaśnić sytuację, jakie masz włączone systemy?

• 
  @hubertzabieranawarsztat19 күн бұрын

  @@Kasztanyy czołem! To gratuluję, bo masz sprzęt który sam idzie na gumę 😁🤟 generalnie nie wiem czy mogę o takich rzeczach pisać wprost, to jednak nie jest wskazane użytkowanie motocykla. Ale w skrócie, #TCoff 😅

• 
  @Kasztanyy14 күн бұрын

  @@hubertzabieranawarsztat Dzięki bardzo, wyłączyłem wszystko trakcje oraz wheelie control i nadal nie idzie tak jak u ciebie, chyba po prostu nie potrafie. Mimo wszystko, dzieki za info. Pozdrawiam

• 
  @pawelflejszman659819 күн бұрын

  Piękny motocykl.Bardzo podoba mi sie Royal Enfield w wersji militarnej.Taka klasyka i prostota.Te motocykle szybko zawojowały rynek.W czasach gdy motocykle idą w kierunku komplikacji Hindusi postawili na technikę z dawnych lat uzupelnioną technologią 21 wieku w niewielkiej ilości.

• 
  @hubertzabieranawarsztat19 күн бұрын

  @@pawelflejszman6598 nie zapominaj o tym, że dali jakość której niestety ale niektórym konkurentom nawet z tego samego kraju jeszcze brak

• 
  @donfranki20 күн бұрын

  3:26 Panie Hubercie - a Transalp?

• 
  @hubertzabieranawarsztat19 күн бұрын

  @@donfranki ja nie zapomniałem o Transalpie mówiąc, że nie zrobili mniejszej Afryki 😁 Taka prawda 🤷‍♂️

• 
  @rafalmozdzen926220 күн бұрын

  Te odblaski okrągłe na widelcu brzydkie,nie lubię okrągłych

• 
  @hubertmichalski181324 күн бұрын

  Który model lepszy ? Vulcan 650 czy honda Rebel 1100?

• 
  @hubertzabieranawarsztat24 күн бұрын

  @@hubertmichalski1813 motocykle z dwóch różnych segmentów, ciężko je ze sobą porównać

• 
  @remigiuszmeller737925 күн бұрын

  Co bys wybrał na długą podróż NT1100 czy Afryce?

• 
  @hubertzabieranawarsztat25 күн бұрын

  @@remigiuszmeller7379 jak ATAS to Afrykę jak zwykłą to NT

• 
  @babyls347326 күн бұрын

  ten motocykl ogółem jest świetny, honda strzeliła sobie w kolano nazywając go hornetem...

• 
  @hubertzabieranawarsztat26 күн бұрын

  @@babyls3473 masz rację i nie jest to trend obowiązujący tylko w Hondzie. Nie do końca rozumiem, dlaczego producenci robiąc nowy produkt, nazywają go po staremu. Dlaczego wszyscy nawiązują i bazują na tym co już wymyślono zamiast tworzyć nową rzeczywistość, żeby to ich później naśladowano a nie oni kogoś.

• 
  @motocyklowywagabunda703827 күн бұрын

  7 stopniowa skrzynia DCT byla juz w 2018 roku, natomiast w 2022 zmieniono oprogramowanie skrzyni aby poprawic jej prace szczegolnie podczas manewrowania motocyklem przy niskich predkosciach.

• 
  @hubertzabieranawarsztat27 күн бұрын

  @@motocyklowywagabunda7038 dziękuję za uzupełnienie. Pozdrawiam serdecznie

• 
  @gawmich27 күн бұрын

  Nikt o tym nie mówi, ale afryczka lubi sobie wpierdolić oleju zwłaszcza do przebiegu 10k km

• 
  @sandwolf1128 күн бұрын

  Dzięki za jak zwykle treściwy test! :)

• 
  @hubertzabieranawarsztat27 күн бұрын

  @@sandwolf11 dziękuję za miłe słowa i zapraszam na kolejne metariały

• 
  @marekd-_-b221428 күн бұрын

  Mam od dwóch tygodni NT 1100, mnie tyle przycisków na lewej manetce nie przeszkadza.

• 
  @hubertzabieranawarsztat28 күн бұрын

  @@marekd-_-b2214 kto co lubi. Gratuluję zakupu i do zobaczenia na trasie

• 
  @MONETY2RP29 күн бұрын

  I tak wszyscy skoncza na GS XD

• 
  @gepardsc27 күн бұрын

  W życiu…

• 
  @Popoch29 күн бұрын

  Co do spalania to producent zapewne podaje je dla pojedynczego ( i po japonsku wyrośniętego) jezdzca i bez bagazu.

• 
  @TheRemolRemol29 күн бұрын

  Nie wiem skad testerowi sie wzielo takie spalanie. Mam ATAS24 i ile bym nie cisnal w palnik pokazuje 5ltr. Dla porownania mialem wczesniej NC750X DCT i wszyscy mowili o super niskim spalaniu - mi brala 4.5ltr. Jak mialem S1000R to 7ltr to standardzik, więc raczej motocykla nie oszczędzam. Jak dla mnie ATAS wypada najkorzystniej - stosunek moc/spalanie. Co do skrzyni DCT w ATAS24 to nie rozumiem zachwytów. Działa gorzej niż starsza generacja tej skrzyni w NC750X - głośniej i mniej płynnie. 2-jka wchodzi z takim klankiem ze zastanawiasz sie czy coś nie wypadło. To właściwie jedyna wada tego motocykla - jak dla mnie. To jak się prowadzi po winklach na tle wiekszości motocykli róznego gatunku które miałem powoduje banan na twarzy.

• 
  @piotrobrochta621528 күн бұрын

  Może masz jakiś problem ze swoim egzemplarzem też mam ATAS2024 i u mnie skrzynia zmienia biegi bezgłośnie.

• 
  @TheRemolRemol28 күн бұрын

  @@piotrobrochta6215 skad jesteś ?

• 
  @piotrobrochta621528 күн бұрын

  @@TheRemolRemol okolice Niemodlina woj. opolskie

• 
  @pawlack29 күн бұрын

  Zawsze wiem kto jedzie za mną, bo się przyglądam kiedy jest jeszcze przede mną ;)

• 
  @hubertzabieranawarsztat29 күн бұрын

  @@pawlack ot mądrego dobrze posłuchać 😁dzięki za pomysł i komentarz! Pozdro!