Super odcinek i motocykl. Pozdrawiam

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Dziękuję i również pozdrawiam

Mój brat ma s1000xr 23 rok ja kupiłem KTM SUPER DUKE 1290GT 23 rok jeżdżąc w dalsze trasy często zmieniamy się motocyklami. BMW jest doskonałe we wszystko ale w niczym nie jest idealnie(i to jest pozytywny komentarz). KTM to wulkan mocy z potężnej v2. Podsumowując jak bym miał jechać na wyprawę w Austryjackie Alpy to na dojazd do Austri wybrał bym BMW ale już na samą jazdę po austryjackich przełęczach tylko KTM. Może następną recenzja motocykla sportowo turystycznego?

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Siemanko! Dzięki za obiektywny komentarz. Tak, to prawda co piszesz. S1000XR to bardzo dobry motocykl ale nie znajdziemy w nim ducha jego braci z rodziny S1000. KTM to pełny ogień, ale myśę, że na trasie zmęczy jeźdźca, zwłaszcza w porównaniu do XR. Pewności nie mam, ponieważ dostęp do motocykli prasowych w Polsce jest znikomy, a po godzinie testu u dealera to nawet nie chce się wypowiadać o motocyklu bo to nie ma sensu.

Hej, jest szansa na dłuższy test Suzuki GSX S1000GX? ;) Ten test jak zwykle klasa

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Cześć! Dzięki za miłe słowo. Co do Suzuki GSX-S 1000 GX to liczę , że będzie to bardzo ciekawy i naprawdę długodystansowy test. Póki co rozmowy trwają więc 🤐

A ja cały czas żałuję że nie rozwijali Suzuki B-Kinga!!! 😭 Latałem takim 7 lat extra power a przede wszystkim bardzo wygodny.

Dobra recenzja, kolejny sprzęt na liście życzeń 😂😂😂

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Paweł, ale kolejny z szachownicą w tle 😉

@pablokodyra6767

2 ай бұрын

@@hubertzabieranawarsztat co ja poradzę tak już mam 😂, ale na razie jestem pod obserwacją żony, więc za szybko kolejnego nie kupię, chyba, ze zrobisz miejsce na warsztacie 😁

Pierwszy! Pozdrowienia!😊

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Pewnie w nocy nie spałeś żeby tak się stało haha brawo Ty 👏

Co to za kawałek na wstępie 😀? Moto spoko w czerwieni było by mu bardziej do twarzy....

@hubertzabieranawarsztat

Ай бұрын

@@tomaszs1304 czołem. Chętnie bym odpowiedział na Twoje pytanie ale nie odpowiadam za montaż moich filmów więc muszę sam dopytać i wrócę z odpowiedzią. Dzięki za komentarz i pozdrawiam

Cześć Hubert ;) tak szczerze ;) ten czy suzuki 1000 GT i 35 tys na paliwo do zwiedzania Europy ;) ? Pozdrawiam

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Czołem! Z GT nie chcę go porównywać, ponieważ tam pozycja inna oraz zawias nie jest elektroniczny. Ale z GX bardzo chętnie tylko muszę nim zrobić jakąś trasę, i obiecuję, wypowiem się

Bez "S"? 😊 Pewnie swietny motocykl jesli ktos lubi dlugie, szosowe, podroze. Te koleczka to nie za male? Z 19" chyba byloby bezpieczniej.

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Wychowany na " Chłopaki nie płaczą " więc nie mogłem się powstrzymać, żeby tego nie użyć 🤣ale S1000XR zasługuje na S w nazwie, może nie na końcu ale na początku na pewno 🙃 co do kółeczek, ja tam lubię 17", wg mnie na asfalt optymalne. 19 ok a 21 każdy, jaki by nie był to motocykl to jednak robi się wrażliwy na podmuchy boczne oraz wymaga większej pracy kierownicą w szybkich zakrętach

Hej witam. O ile się nie mylę to jazdy robiłeś koło Kłodzka i Barda. Pozdrawiam.

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Wszystko się zgadza. Test trwał podczas tegorocznej majówki, kilka dni. Zacząłem od mojej ulubione Ziemii Kłodzkiej później przez Karkonosze, w Izery. Był też kawałek w Czechach i przez Berzdorf, Görlitz, Zgorzelec do domu. Można więc rzec, że objechałem całe południe Dolnego Śląska. Jeżdżę dużo po Polsce i Europie ale mam jakiś chyba sentyment do swoich terenów.

@piotrosesik3124

2 ай бұрын

Ja jestem z okolic Legnicy i najbardziej lubię jeździć właśnie Kłodzko i okolice Jeleniej Góry. Pozdrawiam.

BMW ma najlepszy design :)

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Może nie najlepszy ale na bank bardzo dobry 😁

Czy silnik i skrzynia w 1000XR i 1000RR są takie same?

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

I tak i nie. Jak patrzysz na nie z zewnątrz, są do siebie łudząco podobne. Więc jeżeli szukasz osłon na pokrywy dekla, będą pewnie pasowały. Ale żeby otrzymać charakter turystyczny potrzebna była zmiana przełożeń w skrzynce przekladniowej, inne wałki rozrządu i osprzęt.

Mam pierwsza generacje i jezdzilem rowniez tym modelem. Pierwsza to diabel te nowsze sa ,, zrównoważone " podsumowując. Wyglad nowszego petarda jest piękny. Natomiast silnik pierwsza generacja wygrywa . Pozdrawiam wersja M ;) to jest to ;)

@hubertzabieranawarsztat

Ай бұрын

Tak to prawda, mocy rośnie ale charakterku ubywa z kolejnymi wcieleniami. Może to i lepiej. Łatwiej okiełznać. Masz rację, jest piękny i dalej mi się po nocach śni 😍

19:20 - łańcuch którego nie trzeba smarować przez 20tys km? Jakim cudem???

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Zaawansowana technologia, nic więcej 😉 mało tego, nie trzeba go ani smarować ani naciągać. Do stworzenia M Endurance wykorzystuje się diament przemysłowy jako warstwę roboczą. Dzięki temu zmniejszono tarcie i zwiększono wytrzymałość łańcucha. Reszta jest znana, bo to szczelniejsze x-ringi, które nie wymagają uzupełniania pod nimi smaru. Ot, nowoczesność. I to lubię

@krzysztofb2562

2 ай бұрын

Ciekawe ile w tym prawdy...

Spalanie? Zasięg?

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Celowo pominąłem ten aspekt w tym teście ponieważ motocykl dostałem z przebiegiem 60 km więc cały proces docierania leżał po mojej stronie. W tym czasie też każdy silnik spalinowy więcej pali niż przy późniejszej eksploatacji oraz nie wyciskałem z niego siódmych potów. Ale ostatecznie zaskoczyło mnie in plus. Średnie mi wyszło. 5.4 l cały czas z jednym kufrem i pasażerem. Więc bardzo pozytywnie bo znam z autopsji, że ten piec w s1000r potrafi spalić przynajmniej 50% więcej. Dzięki za komentarz i pozdrawiam

Ile masz wzrostu?

@hubertzabieranawarsztat

Ай бұрын

180cm

Ja ze wzgledu na charakter dynamicznego turysty i na cztero-cylindrowy silnik porownalbym go do Suzuki 1000GX do tego oba maja regulowane zawiasy i mozliwosc zapiecia kufrow i oba motocykle moga sie podobac. Mysle ze to sa dwaj bezposredni konkurenci.

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Tak, słuszna uwaga. Testy wychodzą z drobnym opóźnieniem także wtedy jeszcze nie miałem okazji nawet siedzieć na GX więc porównuję tylko do motocykli z którymi mam/miałem na chwilę nagrania styczność. Liczę, że test GX niebawem pojawi się na tym kanale, wtedy więcej o nim opowiem, obiecuję

@jaciek189

2 ай бұрын

GX jest niedopracowanym produktem. Porównywać to sobie można będzie w 2 generacji, bo na chwilę obecną motocykl sportowo - turystyczny bez regulacji szyby to jakaś kpina.

@jareczek2604

2 ай бұрын

@@hubertzabieranawarsztat tak myślałem że test był nagrywany przed premierą, jazdą GXem :) czekam na wrażenia z jazdy i recenzje 👍

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

@@jaciek189 ale z regulacją zawieszenia i to elektroniczną więc nie ma co kpić. Póki co miałem okazję jedynie po torze pojeździć na nowym GX ale sądząc po komentarzach chociażby pod tym filmem wiem, że muszę go poznać bliżej.

@jaciek189

2 ай бұрын

@@hubertzabieranawarsztat Jedna jaskółka wiosny nie czyni, podobnie elektroniczne zawieszenie. Napalałem się na ten pojazd do czasu aż się nie przejechałem. Wad jest niestety duuuuużo więcej niż tylko brak regulacji szyby, co uniemożliwia nazwanie go sportowo - turystyczną maszyną moim zdaniem. Wahałem się między nowym SXRem i GXem, po przejażdżce ze spokojnym sercem pojechałem do BMW. Wypowiem się pod filmikiem z recenzją, teraz nie będę spoilerować i podpowiadać na co zwrócić uwagę.

Panie Ty widzisz beemki się nie lękam

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Mało tego, nawet mi się podoba 😉

Poprzedni dziób byl jak predator a ten wyglada jak kaczka

@hubertzabieranawarsztat

Ай бұрын

Teraz moda na nadmuchane usteczka, nawet w BMW 😉

nie dałbym za ten motocykl 100k PLN....

@hubertzabieranawarsztat

2 ай бұрын

Niestety takie czasy, że większość jemu podobnych oscyluje w okolicach 80k plus wyposażenie.

@radekszweda8676

2 ай бұрын

Jak się przejedziesz to dasz😉

@Ciongle_Mao

2 ай бұрын

@@radekszweda8676 nie

@mperformancem2225

28 күн бұрын

Dokładnie przejedź się i dssz 100 tyś. Ten motocykl jest niepowtarzalny sam w sobie. Mega uniwersalny sprzęt..

@Ciongle_Mao

27 күн бұрын

@@mperformancem2225 nie dałbym 100000 PLN za BMW 1000XR - już nim jeździłem aby porównać do innych motocykli. Niczym mnie nie urzekał - a dodatkowo w porównaniu do Kawasaki, Hondy czy też Yamahy - silnik BMW brzmi jakby wjebali tam kilogram podkładek. Tyle