鳥取市100円循環バス「くる梨(くるり)」応援サイト「くる梨でくる~り」管理人が撮影した動画です。特にテーマは絞らず頻度も決めず、乗り物動画をアップロードしていますので、よろしくお願い致します。
2002年なので22年前ですね
アナログな方向幕に時代を感じる(・ω・)
こんな動画の何が面白いんだ❓ 全くわからん!
阪急神戸宝塚本線中津駅と春日野道駅。
このバス停のラーメン美味かったな〜
もし路面電車が現在残っていたらレトロブームとして岐阜市は観光客が増えていたに違いない。残念ながら勿体ないことをしました。
おおらかで人情があった国鉄時代。令和世代には理解出来ないんでしょうね。
市営バスターミナルは再開発事業の影響で消滅して久しく、日出町車庫もこれを引き継いだ神姫バス姫路東営業所が阿保に移転したため、同じく消滅しました。
鳥取住んでるけど、外観変わらなさすぎで面白い
飲み屋の三楽の横から、バスが出入りしていたのも、この頃かな? 懐かしい・・
阪神春日野道駅は当時、狭くて危険な駅であった。😰
かつての電車時代を彷彿とさせる風景であります 電車時代の専用軌道からバス専用道路そして一般道路との統合 走る主役が電車からバスへとバトンタッチしましたが現在でもここを走るバスに乗る度に電車時代の記憶が鮮明に蘇ります
携帯が無い時代は時間管理緩かったよね。それが良かったのになー。
こういう寛容さは大事だよ 失ってしまったな…
日曜だったこの日、上りの福知山行に乗ってこの駅を通りました。当時、動き出してから拾うシーンはたくさん見かけましたね。ドラマ「ふてほど」の1986年はこういう一面もあったわけだ。
市営バス、名鉄百貨店、岐阜近鉄、パルコ岐阜があった頃かな。
修学旅行に行った時、京都のバス運転士さんは暴言吐いたりと、何かとガラが悪いイメージがあったので、二日目の奈良も不安でしたが、奈良の運転士さんは親切だったので安心した思い出があります。
古き佳き時代。 田舎の方ではJR初期まではやっていたなぁ…
これぐらいのユルさがちょうどよかった。 首都圏では押し込んでた頃だろうけど、あれはあれで速達サービスの一種だし。 サービスも適材適所。 一律に「駆け込み乗車は云々」で済ませる今は何かが変。
廃止された西鉄戸畑線の線路跡地だからこんな贅沢な使い方出来たんですね😊
ドアを閉めずに発車してるの凄い😊
子供の時に桂川から原田に行った時を思い出すな。
しかも春日野道って普通列車でしか止まらんからな 直通特急が来た時には死を感じるで
「米子行きですね?有難うございます、すみません」 「どちらまでです?」 「青谷!」 「はいはい」 待ってあげた上に、誤乗まで確認してくれるとは・・・
おおらかな時代……😅
鳥取駅の近代的な駅舎が当時からある意味不思議であった。
山陰本線の旧型客車ででござるな、今、山口線で、復刻旧型客車、新型レトロ客車、新山口-津和野間、SL、DLやまぐち号で、走ってるでござる、豊岡-米子間、臨時快速で新型レトロ客車、オハ35系、はしらせたら、良いででござる😊
中学生の時、鳥取駅から11時07分発の724列車大阪行きに乗ったことを思い出しました。確か同じ乗り場でした。
素敵です。私もこの旧型客車に乗ってみたいものです。懐かしい。現在でも臨時運転すれば、たくさんのお客さんが乗ると思います。はい、とてもいい光景ですよ。
こないだ(2023/11)、タイ国鉄がふっつーにこれやってました。さすがに新しくできた高架鉄道ではないですけど、同じく高架化した遠距離の路線では客車列車・ディーゼル列車ともまだやってます。そもそもなぜか発車したあとにドアを閉めます。。
武骨そうな鉄道員ばかりですね。
まだ昭和の国鉄時代。出雲大社に行く際にかなり寄り道。米子駅までこの旧型客車に乗車。車内はガラガラの状態。夕日に照らされる大山を見ながら米子まで乗車。のんびりとした時間を過ごしました。なんて言う贅沢な時間だと今更ながら思っています。
懐かしいですね(*^^*) 昔笠松に住んでいて、笠松駅まで自転車。新岐阜まで電車。新岐阜から長良川の北の方まで名鉄バスに乗って通学していました! 1度だけ台風の影響で長良橋の防水提が稼働した時、市営バスで長良北町から迂回しながら新岐阜駅まで行った事があります!長良川の堤防が決壊した時です(*´ω`*)(歳がバレる) 岐阜バスの郊外行きは名鉄百貨店と繋がっているまるで駅舎の様な岐阜バスセンターから出ていました!動画では駐車場みたいな所です!後、撮影の後ろ側には、口裂け女で有名なパルコがありましたね!
DDの発車エンジン音、泣けてくる。
まだ博物館に50形の客車は有ったような気がする!🤔
国鉄時代は駅員さんも融通がきいていた。 JRは融通がきかず金を取ることしか考えていない。
そりゃ営利企業だし当たり前よ あと乗客も五月蠅いのが増えすぎ
ドアを開けたまま発車するというある意味、社会におおらかさがあったと思う。。。
この時代の阪神春日野道駅に、阪急の接近メロディを流したら面白い。
運転扱いの助役が無線で発車合図を出してるのが懐かしいです。手に持ってるカンテラも今はLEDのしゃもじみたいな形に変わってます。
蒸気がたちのぼるの、まじチルい。 旅情をかきたてる。寂寥感ある。
駅着時の「とっとり~とっとり~とっとり~~」 いいですね。着いた!って感じですもん。
もうすぐ自動運転バスが仲間入りすると聞いて
いい❤汽笛の音ですね~。懐かしか~😊
客車のドア開けっ放し(笑)すごい時代だね
定刻同時発車のまあかっこよかったこと 「○○行き~××行き~△△行き~□□行き~**行き~発車願います」 あちこちでけたたましく笛が鳴ると同時にドアが閉まり 3台程度一斉にバックし90度転回したのち一斉に発車する 大好きな光景でした
阪急だけではなく、阪神も狭かった時代があったのは知らなかった。
貴重な動画をありがとうございました
いい時代だったよね‥
2002 한일월드컵이 할 때였네요
0:52 この右側にもう一本 線路が あった。 2:22 シーサスクロッシングが、あった。
Пікірлер
2002年なので22年前ですね
アナログな方向幕に時代を感じる(・ω・)
こんな動画の何が面白いんだ❓ 全くわからん!
阪急神戸宝塚本線中津駅と春日野道駅。
このバス停のラーメン美味かったな〜
もし路面電車が現在残っていたらレトロブームとして岐阜市は観光客が増えていたに違いない。残念ながら勿体ないことをしました。
おおらかで人情があった国鉄時代。令和世代には理解出来ないんでしょうね。
市営バスターミナルは再開発事業の影響で消滅して久しく、日出町車庫もこれを引き継いだ神姫バス姫路東営業所が阿保に移転したため、同じく消滅しました。
鳥取住んでるけど、外観変わらなさすぎで面白い
飲み屋の三楽の横から、バスが出入りしていたのも、この頃かな? 懐かしい・・
阪神春日野道駅は当時、狭くて危険な駅であった。😰
かつての電車時代を彷彿とさせる風景であります 電車時代の専用軌道からバス専用道路そして一般道路との統合 走る主役が電車からバスへとバトンタッチしましたが現在でもここを走るバスに乗る度に電車時代の記憶が鮮明に蘇ります
携帯が無い時代は時間管理緩かったよね。それが良かったのになー。
こういう寛容さは大事だよ 失ってしまったな…
日曜だったこの日、上りの福知山行に乗ってこの駅を通りました。当時、動き出してから拾うシーンはたくさん見かけましたね。ドラマ「ふてほど」の1986年はこういう一面もあったわけだ。
市営バス、名鉄百貨店、岐阜近鉄、パルコ岐阜があった頃かな。
修学旅行に行った時、京都のバス運転士さんは暴言吐いたりと、何かとガラが悪いイメージがあったので、二日目の奈良も不安でしたが、奈良の運転士さんは親切だったので安心した思い出があります。
古き佳き時代。 田舎の方ではJR初期まではやっていたなぁ…
これぐらいのユルさがちょうどよかった。 首都圏では押し込んでた頃だろうけど、あれはあれで速達サービスの一種だし。 サービスも適材適所。 一律に「駆け込み乗車は云々」で済ませる今は何かが変。
廃止された西鉄戸畑線の線路跡地だからこんな贅沢な使い方出来たんですね😊
ドアを閉めずに発車してるの凄い😊
子供の時に桂川から原田に行った時を思い出すな。
しかも春日野道って普通列車でしか止まらんからな 直通特急が来た時には死を感じるで
「米子行きですね?有難うございます、すみません」 「どちらまでです?」 「青谷!」 「はいはい」 待ってあげた上に、誤乗まで確認してくれるとは・・・
おおらかな時代……😅
鳥取駅の近代的な駅舎が当時からある意味不思議であった。
山陰本線の旧型客車ででござるな、今、山口線で、復刻旧型客車、新型レトロ客車、新山口-津和野間、SL、DLやまぐち号で、走ってるでござる、豊岡-米子間、臨時快速で新型レトロ客車、オハ35系、はしらせたら、良いででござる😊
中学生の時、鳥取駅から11時07分発の724列車大阪行きに乗ったことを思い出しました。確か同じ乗り場でした。
素敵です。私もこの旧型客車に乗ってみたいものです。懐かしい。現在でも臨時運転すれば、たくさんのお客さんが乗ると思います。はい、とてもいい光景ですよ。
こないだ(2023/11)、タイ国鉄がふっつーにこれやってました。さすがに新しくできた高架鉄道ではないですけど、同じく高架化した遠距離の路線では客車列車・ディーゼル列車ともまだやってます。そもそもなぜか発車したあとにドアを閉めます。。
武骨そうな鉄道員ばかりですね。
まだ昭和の国鉄時代。出雲大社に行く際にかなり寄り道。米子駅までこの旧型客車に乗車。車内はガラガラの状態。夕日に照らされる大山を見ながら米子まで乗車。のんびりとした時間を過ごしました。なんて言う贅沢な時間だと今更ながら思っています。
懐かしいですね(*^^*) 昔笠松に住んでいて、笠松駅まで自転車。新岐阜まで電車。新岐阜から長良川の北の方まで名鉄バスに乗って通学していました! 1度だけ台風の影響で長良橋の防水提が稼働した時、市営バスで長良北町から迂回しながら新岐阜駅まで行った事があります!長良川の堤防が決壊した時です(*´ω`*)(歳がバレる) 岐阜バスの郊外行きは名鉄百貨店と繋がっているまるで駅舎の様な岐阜バスセンターから出ていました!動画では駐車場みたいな所です!後、撮影の後ろ側には、口裂け女で有名なパルコがありましたね!
DDの発車エンジン音、泣けてくる。
まだ博物館に50形の客車は有ったような気がする!🤔
国鉄時代は駅員さんも融通がきいていた。 JRは融通がきかず金を取ることしか考えていない。
そりゃ営利企業だし当たり前よ あと乗客も五月蠅いのが増えすぎ
ドアを開けたまま発車するというある意味、社会におおらかさがあったと思う。。。
この時代の阪神春日野道駅に、阪急の接近メロディを流したら面白い。
運転扱いの助役が無線で発車合図を出してるのが懐かしいです。手に持ってるカンテラも今はLEDのしゃもじみたいな形に変わってます。
蒸気がたちのぼるの、まじチルい。 旅情をかきたてる。寂寥感ある。
駅着時の「とっとり~とっとり~とっとり~~」 いいですね。着いた!って感じですもん。
もうすぐ自動運転バスが仲間入りすると聞いて
いい❤汽笛の音ですね~。懐かしか~😊
客車のドア開けっ放し(笑)すごい時代だね
定刻同時発車のまあかっこよかったこと 「○○行き~××行き~△△行き~□□行き~**行き~発車願います」 あちこちでけたたましく笛が鳴ると同時にドアが閉まり 3台程度一斉にバックし90度転回したのち一斉に発車する 大好きな光景でした
阪急だけではなく、阪神も狭かった時代があったのは知らなかった。
貴重な動画をありがとうございました
いい時代だったよね‥
2002 한일월드컵이 할 때였네요
0:52 この右側にもう一本 線路が あった。 2:22 シーサスクロッシングが、あった。