たくみっく、交通インフラをはじめとする政治・経済に関するチャンネルです。（ただしフィクションの部分が含まれます）
鉄道、道路、空港に関する動画が中心ですが、政治・経済、国際情勢なども時々投稿しています。
基本的には小学生くらいでもわかるように超簡単に解説しています。
まったく知識がない人でも分かるようにしています。
ただ、内容は薄っぺらいかもしれません。
うぷ主のおっさんの主観で取り上げています。
なお、私の動画は全てオリジナルです。
ナレーションの原稿、編集、撮影などは全て私個人が行っています。
Пікірлер
どれだけ 金をだしてくれるんだよ おい おい おい 特別な 金持ちには 課税しろ
人口減少は全国の自治体で同じだし、もっと言えば日本の人口も減っている。 そして重要なのは、長泉に住んでいて長泉町内で仕事をしている人は圧倒的に少ないという事。
長泉町のマラソン大会は ５キロ登って５キロ下るというシンプルな大会。 でもね、その坂が急なんだ。足がつりそう。 でもね、大会運営者や住民がとてもいい人たちで、すごく楽しかった。足がつったけど。
長泉町は三島市の隣で徒歩30秒はすごい、
千葉県袖ケ浦市も木更津市の隣の東京湾アクアライン開通効果と市原市の隣で千葉市が近いから人口増加した
首都圏で、産業進出と高鐵と高速道路のセットなら南甲府も将来やりようだと思います。
札幌もそうだけど、市政が無能だと一つの都市が丸々オワコン化するね…
長泉町と三島市考えながら見ました。 三島市は発展時期が早く高齢化が早く来た。 長泉町は新幹線通勤の恩恵を受けて、現在も発展。。。 新幹線の恩恵得られる場所ですが駅名の名前で差ができたんでしょうと感じます。 良い動画有難うございます。
よく平成の大合併を切り抜けましたね。その頃の首長が福島県矢祭町の町長みたいな不屈の精神の持ち主だったかもしれないです。
利用客『別に名古屋で乗り換えれば近鉄と新幹線乗り換えれるんだからいらなくねー』
乗客『まだホームドア設置されてないし、人身事故が多く起こる一方だよ』
結婚子育て絶対したくない生涯独身の僕は住まない方が良さそうですね 道路族も多いだろうし
新幹線定期が使える最長が三島駅のパターンが多い気がする。
岐阜駅付近は10年以上前に行ったけどその時点で既に衰退っぷりがヤバかった気がする
岐阜市ばっかり取り上げないで 豊橋市と比べてみると面白いんじゃないですか 県庁所在地であることを除けば 似たような都市規模と交通事情ですから 名鉄の西の端と東の端 百貨店が撤退して寂しい岐阜市 （衰退といってもそんなに人口は減ってないけど） 名豊アウトバーンの開通でイケイケになりたい豊橋市 ※鐡坊主が三岐鉄道のネタをアップしたね シマを荒らされてまっせ～～
ま、まぁ沼津市はラブライブ聖地だから観光業としてはまだ大丈夫と思います😅 人口増加に繋がってないのは確かですが
長泉って、トヨタがスマートシティ？作ったところだよね❓️ 東京への通勤客だけでなく、地元に勤め先がたくさんあるのかな❓️🤔
長泉と三島と沼津・・・ あの空白は何だろう？って思ったら裾野市だったｗｗ 今月初めにうろついてたけど、よくわかってなかった 増えていくのは良いんだけど・・・ 日本人の母数が増えないのは大問題なんだよな・・・
神戸の発展が大阪府に阻害されているのは、如何なものかと思う。
長居(ながい)住みしたい、言うて。🌪️
東京から三島までは新横浜から小田原までを除きほぼほぼ速度制限かかるからな・・・ のぞみやひかりでも速度が出せない区間多いし通過線ある途中通過駅が小田原駅しかないしひかりとこだまどちらでも大差ない
結局のところ災害が発生した場合、JR旅客会社単独での復旧工事は難しいのだから、「整備新幹線と在来線幹線を鉄道・運輸機構（JRTT）の所有物にすることで、国有化して施設利用料（実経費の2倍。利益率の低い路線の場合は割引あり。）を徴収する方式」にし、通勤・通学定期券代を安くして欲しいです。
大都市、特に東京から近くて観光地に近い落ち着いたエリアが人気ですね。
三島駅で朝ラー食ったことあるけど、美味かったなぁ。
北の要衝たる宇都宮に行くことがあったら乗ってみようかな
これで富士山静岡空港直下に東海道新幹線の新駅が出来たら、完璧。 仁川国際空港トランジットで世界各国へ、羽田発着の日系航空会社の直行便より安く行ける。 現在 JEJU Airが Dailyで、夕方発着で運航していて、仁川からの早朝便に乗れる。
ここってもしかしたら車内アナウンスを買える鉄道会社でした？ いくらか払えば1日の車内アナウンスをリクエストどおりにしてもらえるみたいな。
これは上手いこと漁夫の利を得た事例でしょうか 栃木県野木町も境界から徒歩数十分で新幹線が止まる小山駅に行ける、隠れ新幹線駅自治体と言えなくはないですね？
他所から神戸に引っ越したいと思う人の誰が六甲山ウラ手の山奥に住みたいと思うねん
京都府の久御山町みたいなところだとも思いました。町の中に鉄道の駅はありませんが近隣に複数の大手私鉄が通っており、やはり多くの会社が工場を置いています。昼間人口が多い町でもあります。道路事情もかなり良好です。 平成の大合併の時に多くの周辺自治体からラブコールを受けましたが、全部断っていまに至ります。
久御山町には大きな病院がありますね。
奈良県かと思った😅
名古屋まで電車で20分で行けるのならもう単なる名古屋のベッドタウンですよ しかもベッドタウンなのに車社会、中心部が衰退していくのは当たり前
乗る人いないでしょって話。
魅力度最下位脱出の切り札
長泉なめり なめんなよ
それでも沼津は移住者が増えています。アニメの影響もありますが
自称カイロ大学卒の方は大学側が卒業したと言ってるので真相はどうあれ卒業したことになりました。あと彼女のアラビア語は上手ですよ。主席はどうあれかなりお勉強されたのでしょう。英語もお上手ですね。
元々人口が希薄な場所でインターの周りに工場が進出してきて他所からの転入者が増えてるということでしょう 新幹線は関係ないと思います
柳ヶ瀬は路面電車が廃止になった2005年頃が衰退のピーク もう20年近くなるのに未だに動画のアップ主もマスコミも岐阜市の中心部だととらえている 正直言って柳ヶ瀬は岐阜高島屋の閉店をきっかけにさらに衰退してもらったほうが岐阜市民にとってはありがたい 現在岐阜駅周辺では2ゲ所(場所的には5ケ所)で再開発計画が進んでいる 名鉄岐阜駅エリア再開発と岐阜駅前再開発 名鉄岐阜駅のメインの場所は商業施設、他のサブの2ケ所はマンションと駐車場 岐阜駅前再開発は34 階建てのタワマン(+α) が2棟 どちらも来年、既存建物の解体が始まる 中途半端に柳ヶ瀬が商業地として残るより、そのまま消えてもらって 岐阜駅周辺に一極集中投資してもらったほうが岐阜市民にとって便利な街になる
路面電車がなくなれば渋滞が緩和されるって東京都が40年も前に実験して見事間違いだったことに気がついたこと。それをなぜ岐阜市はわからないんだろう。まぁいいけど。滋賀県と京都府の関係のようにもう完全に愛知県の植民県になればいいのではないか。人々は寝るために帰ってくるだけ。休みは名古屋に行って遊ぶ。街には特に公共施設もいらないし、文化もいらない。ただ税金が安いだけ、そんな開き直ったほうがまだ未来あるのではないでしょうか。 大体新幹線が県庁所在地を素通りするのは地形のためだが、これ以上に街に魅力があるのかなあ。
新幹線・R246バイパス・新東名の他にも、がんセンターの存在も大きいですね。町内に国内最高レベルのがん医療拠点があるのは心強い。長泉町は商業がやや弱いが隣の清水町が商業最強なので楽に買い物できる距離なので不便はありません。
長泉町には、1937年から1955年まで三島競馬場があった。
新横浜から三島まで、こだまで40分~
三島は独立国になります。
60年代に県庁が移転したのは良く言えば先見の明、悪く言えば中心部衰退の先陣でした。 結局新しい県庁もすぐ隣に建て替えですね。
沼津市、三島市の周囲には本編の長泉町だけでなく、清水町や函南町と言った元気めある町が 存在する。
1:43 🙅♂️無償 🙆♀️税金負担
長泉はバンバンマンション建ってるよね
言うほど不便ではないよ。 公園沢山あって子供の遊ぶ場所は多い。
新幹線通勤で好きな地方を選んで移住できる環境だったので三島市を以前は候補として考えていました。温暖だし、雪も降らない。ただ、駅周辺に駅ビルがほとんど無く不便だったので候補から外してしまいました。今は駅構内もリニューアルして、食事は少ししやすくなりそうですが普通に買い物できる施設が欲しかった！