Komplizierte, trockene Materie so erklärt, dass man's versteht und dabei sogar Spaß hat! Das is ne Leistung! 😀👍🏻

@aerovictrajko6838

3 жыл бұрын

🤣🤣👎👎

Herr Bloch kennt sich mit jedem Thema im Bereich Automobil so gut aus, das ist unfassbar. Schaue immer gerne zu

@bernd7780

4 жыл бұрын

Er ist auch einer der wenigen die wirklich über alles wissen wie ein Auto funktioniert.

Alexander Bloch ist der fast perfekte Erklärbär. Immer informativ und unterhaltsam. Zur Ladeleistung: in allererster Linie wird die Ladeleistung von der Fähigkeit des Autos bzw. des Ladegeräts im Auto bestimmt. In zweiter Linie kommt dann die Ladeinfrastruktur daheim, da hätte ich mir auch noch einen Hinweis auf den Unterschied 16A (3p 11kW) und 32A (3p 22kW) gewünscht. Sonst wird das nix mit dem Schnell(er) laden. Das schwächste Glied in der Kette - und sei es das Kabel - bestimmt am Ende die Ladeleistung. Und die PHEV haben nicht nur kleine Batterien, sondern noch kleinere Ladegeräte, dadurch werden sie zur Pest an jeder öffentlichen Säule. Wenn daheim noch eine Installation vorgenommen werden muss, hat der Elektriker auch noch ein Wörtchen mitzureden. Ich wollte eine CEE 16A Dose gelegt bekommen und der Elektriker hat sich auf die Hinterbeine gestellt, da der FI-B in der mobilen Box den FI-A "blind" schalten würde. Tja, wenn einem die Bude nicht gehört sitzt man am kurzen Hebel. Wenn man die Komponentenpreise hört wie z.B. Gleichrichter für die DC Box...da bleibt einem ja die Spucke weg..ist das gerechtfertigt? Von frühen E Autos wie smart ED und ich meine auch die Renault Zoe hört man von empfindlich hohen Kosten, wenn die Garantie perdu und das Ladegerät im Auto kaputt ist. Und ganz ehrlich, dass das Ladegerät meiner Zoe vielleicht irgendwann mal durch einen blöden Zufall gegrillt wird, das ist so eines meiner Ängste beim e-Auto.

Hallo Alexander, ich finde es einfach genial, wie du all die wichtigen und beachtenswerte Punkte erklärst - so dass es einfach jeder verstehen kann. Auch die Kameraführung empfinde ich sehr angenehm. Superteam - weiter so 👍

Wie immer super erklärt.Danke.

Top Informationen…klasse dargestellt… DANKE!!!🤗

Endlich hat jemand die Geschichte mit dem Netto Preis und der Förderung verständlich erklärt 👍👍👍 Dankeschön von Herzen 🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍

@raceman1899

2 жыл бұрын

du zahlst also auch 16% MwSt , warum zahlt der doofe Deutsche denn 19% ? sind alle zu blöde ???

Toller Kanal! Lernt man auch was außerhalb vom Auto 🤩

Danke für diese informative Zusammenfassung.

Super erklärt! So macht lernen Spaß 👏👏👏

Klar hat’s gut gefallen..! Bestens Dank dafür! 👍

Schön das es Leute gibt die die Thematik für Jedermann erklären

Hallo Alex und Community 👋😃 Vielen lieben Dank, für dein,,wie immer" ausführliches Video 👏😀

Bloch könnte ein Video machen wie man einen Salzstreuer befüllt und sogar das genial erklären, dass ich fasziniert wäre. Einfach Klasse der Typ 👍

@franky7843

2 жыл бұрын

Manche Menschen brauchen das auch.....man glaubt es kaum.

Prima Beitrag für Elegggdro-Laien. Kompliment. Schön erklärt.

Einfach toll erklärt, das man es auch als "nicht Strom Spezialist" versteht. Super Infos, da ich vor habe mir ein EL-Auto zu kaufen. Auch gute Infos für's laden, weil ich mir dann eine Wallbox installieren lassen will. Super informatives Video!

Viel Kritik und trotzdem Sach- und Fachgerecht! Top Beitrag. Die Ladeinfrastruktur war für mich der Punkt für einen Tesla. Dieses Anbieter-Chaos ist unerträglich und vereinzelt auch völlig überteuert.

@Mozart4000

4 жыл бұрын

Naja, Tesla macht ja auch Anbieterchaos oder kann ich mit einem Nicht-Tesla problemlos dort laden?

@christianl7253

4 жыл бұрын

blablabla Tesla hat allen Autoherstellern Angebote die eigene ladeinfrasteuktur zu öffnen und das wurde nicht gewollt. Daher kann an einem Tesla super Charger auch nur Tesla laden.

@BeamDeam

4 жыл бұрын

@@Mozart4000, Tesla hat anderen Herstellern angeboten sich am Supercharger-Netz zu beteiligen, dass auch deren Autos dort laden können. Kein Hersteller wollte da mitmachen, heißt bei Tesla Superchargern können aktuell nur Tesla Fahrzeuge laden.

@PeteSauerbier

4 жыл бұрын

@@Mozart4000 Ich glaube du verstehst den Begriff "Anbieter-Chaos" nicht ganz. Da gibt's nur einen und der ist fair. Bei den im Beitrag erwähnten Säulen stehe ich mit 20 Karten da und jede hat dann auch noch 2-3 Tarife. Absolut sinnfrei und teils auch abzocke.

@juefie3621

4 жыл бұрын

blablabla Aus dem Angebot vin Tesla entstand seitens der anderen, vornehmlich deutschen, Herstellern Ionity. Natürlich vom Staat mit dreistelliger Millionen Summe subventioniert. Dafür sind die Preise ins uferlose gestiegen.

Super Video, sehr informativ danke Alex Bloch, wieder was dazu gelernt 👌👌

Ein sehr informatives Video, jetzt habe ich das mit dem Strom auch verstanden

Toll das Herr Bloch der etablierten Autowelt die E-Mobilität näher bringt. Weiter so.👌

Endlich auf den Punkt gebracht, toll erklärt, ich bin begeistert. Vielen Dank für das Video, es ist ein Maßstab und muß geteilt werden👍

wow die 300k geknackt! Glückwünsch liebes Auto Motor und Sport Team!🥰

Wow, der Herr Bloch hätte Professor an der Uni werden können, so gut wie er erklären kann! Bin momentan im 2. Semester Elektrotechnik und bisher hat KEINER unserer Profs das Thema 3-Phasen-Wechselstrom so gut und anschaulich erklärt! Vielen Dank an Herrn Bloch, hier lernt man richtig gut!

@endsommer

4 жыл бұрын

Dann ist das aber schade, wenn die Uni-Professoren das nicht hinbekommen - dann hoffe ich, dass der Rest besser ist.

Super informativ und ein 'Muss' für jeden E-Auto-Besitzer. Danke Her Bloch!!

@petergerritgroen3157

3 жыл бұрын

Wenn 50% elektrisch fahrt, gehen in ganzen staat die lichter aus !

ich lade in meiner Tiefgarage an einer vom Elektriker installierten 230 Volt Wallbox. Ist ja die Schwierigkeit, bei Eigentümerversammlungen eine 11 KW Wallbox genehmigt zu bekommen. Somit habe ich mich für die 230 Volt Variante entschieden und bin sehr zufrieden. Der Hauptsicherungskasten ist abgesichert und zusätzlich die Wallbox auch. Es wurden neue Kabel verlegt. Ich bin sehr zufrieden und es reicht mir, wenn der Wagen in der Nacht ganz langsam lädt. Steht er, lädt er :-) Immer gute Videos von Ihnen.

@oktoberrevolution7709

3 жыл бұрын

Wie hast du es geschafft die Wakkbos durchzusetzen.?

@gunnarschlueter

3 жыл бұрын

@@oktoberrevolution7709 Das war kein Problem, weil es nur um eine zusätzliche Leitung 230 Volt ging. Diese aber abgesichert durch den in der Wallbox integrierten FI Schalter. Ist wie der Antrag einer Steckdose in der Tiefgarage zum Staubsaugen etc. War kein Problem.

@oktoberrevolution7709

3 жыл бұрын

@@gunnarschlueter.... super, danke für die Nachricht.

Toller Betrag, habe seit ein paar Wochen einen Zoe. Bin Super zufrieden als zweitauto. Lade auch über den Juicebooster 2 über eine 16a Dose, klappt super, JuiceBooster ist meine Wallbox und für Reisen habe ich auch was cleveres dabei.

Alex erklärt fundiert und unterhaltsam. Das ist selten und wertvoll. Danke dafür.

Vielen Dank für das tolle Video! Richtig gut erklärt und interessant

Ich hätte dich gern damals als Berufsschullehrer gehabt.... Dann hätte die Schule mehr Spaß gemacht. Gut erklärt und auch locker gesprochen. Nicht so steif und langweilig. Selbst Themen dich einen vielleicht nicht so interessieren , die guckt man gerne , weil es gut erklärt wird 👍👍👍 Weiter so 👏

@gerdaw3424

3 жыл бұрын

wie die Grünen sich das so denken! Sind die so blöd um zu begreifen das die Sache für Normalverbraucher nicht erschwinglich ist. Was soll mit den Wohnwagen und Wohnmobilen werden. Verschrotten oder?

Wieder ein super Video von Dir! 👍 Echt verrückt, woran man alles denken muß! 😁 Aber bin echt mal gespannt, wie unsere Lademöglichkeiten in 5 Jahren aussehen!

@wandnoah

4 жыл бұрын

Das wirkt vielleicht etwas kompliziert, aber ist es nicht. Du musst ja auch nicht wissen wie eine Tankstelle funktioniert, sondern es gibt Fachleute, die so eine bauen...

@MforLife

4 жыл бұрын

@@wandnoah Danke Dir! Wenn dann lasse ich es natürlich auch machen 😉

@Beowulf535

4 жыл бұрын

Ich hoffe es gibt nie einen M in Voll Elektrisch

@p.zeller

4 жыл бұрын

@@Beowulf535 Warum? Ich habe lange drauf gewartet und vor zwei Jahren dann von BMW auf Tesla umgestiegen. Jetzt, muss ich sagen, muss BMW schon ein echt tolles Auto rausbringen, um mich wieder zu sich zu bewegen. Der i4 jedenfalls wird es nicht.

Der Bloch ist wie mein Onkel, der alles über Autos weiß und auch sau gerne erklärt, dass man es versteht. Sehr schön :)

Wunderbar erklärt. Danke.

Das war gut!

Respekt für dieses sehr professionelle Video über die derzeitigen Lademöglichkeiten und Förderungen in der eMobilität.

„Wir müssen das aktuelle Marktversagen überwinden.“ sagt die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur. So heißt es in dem Video. Ja, stimmt. Mir kommt es so vor, als wenn E-Autos nur für Eigenheimbesitzer mit Garage optimal nutzbar sind. Was machen denn die Mieter, die keinen Stellplatz oder eine Garage mit E-Anschluss haben? Wo laden die ihr Auto übernacht? Das Video ist wie immer sehr Informativ und sympathisch. 👍

super informativ , danke

Hallo Alex, Ich habe starke Kritik an deiner Aussage, wie gefährlich Elektrizität ist!! Theoretisch können auch schon Spannungen (Wechselspannung) über 50V tödlich sein. Bei Gleichspannung, kann es bereits ab 120V tödlich sein. Gerade bei Wechselspannung ist die Frequenz das gefährliche, da diese zu Herzkammerflimmern führen kann! Es liegt mir sehr am Herzen, dass du solche Aussagen bei folgenden Videos korrigierst. Zum einen, weil ich eine elektrotechnische Ausbildung durchlaufen habe und zum anderen, weil ich freiwillig in einer Feuerwehr bin. Immerhin ist die Elektrizität tödlich. LG

@gonzo111081

4 жыл бұрын

Die Frequenz ist das, was dir das Leben rettet wenn du mal so eine Spannung abbekommst.

@thoan5336

4 жыл бұрын

Elektro G das stimmt nicht ganz. Eine Frequenz von 50 Herz kann zu Herzkammerflimmern führen! Solltest noch mal etwas Fachliteratur lesen ;-)

@Faktencheck_der_Faktenchecker

4 жыл бұрын

@@gonzo111081 naja, Gleichspannung ist noch unschöner

@rh7407

4 жыл бұрын

T Hoan Vollkommen richtig.

@thoan5336

4 жыл бұрын

Baggi Djunglebook danke 👍🏻

Danke - ich glaube das war echt notwendig. Gut erklärt, auch für Nicht-Techniker. Ich habe mir vor wenigen Wochen zwei Wallboxen von einem spezialisierten Elektriker anbringen lassen. Das war deutlich teurer, als die überall gehandelten 500-1000 € pro Wallbox. Das war aber auch notwendig. Die Elektrik eines 0-8-15 Reihenhauses muss halt angepasst werden und das kostet halt Geld.

@tortenschiebermitsenf9282

2 жыл бұрын

Was, nen FI, einen PKZM so wie ne dreiphasige Sicherung mit paar Meter neuem Kabel zur Aussenwand? Was soll da Tausend Euro kosten? Im Sicherungskasten ist die leistung ja vorhanden. Hier wird der Hype und die Unwissenheit wieder ausgenutzt.

Sehr Informativ. Danke !

Das Video ist sehr gut und treffend. Das Laden ist viel komplizierter, als es sich die Meisten vorstellen. Überall daheim aufladen geht nur bei E.Bikes oder ähnlich kleinen E Fahrzeugen, problemlos. Bei den Riesenbatterien, die gebräuchlich sind, ist die Elektro- Haus- Installation, meist ungenügend. Daher sind aufwändige Neuinstallationen nötig. Wenn mehr E.Autos mal fahren, wird sich natürlich der Staat, die entgehende Mineralölsteuer, über den Strompreis hereinholen, also träumt nur kurzzeitig vom billigen Elektrofahren. In den Großstädten ist das Ladeproblem unlösbar, weil man praktisch, bei jedem Parkplatz, eine Lademöglichkeit benötigen würde. Jeder kann nur nächtens, wenn er das Fahrzeug parkt, oder während der Arbeitszeit beim Arbeitgeber, die Batterie aufladen. Wir haben jetzt schon zuwenig Parkplätze in den Großstädten. Da kann man nur E Bikes, ein oder mehrspurig, auf Dauer, verwenden, denn diese kleinen Batterien kann man, zum Laden, mitnehmen und in den Mietwohnungen, daheim, über Nacht aufladen. Ich glaube, der eigene PKW. in den Großstädten, egal ob "Verbrenner" oder E.Mobil, wird sich nicht halten können. Ganz abgesehen von dem kommenden, jetzt schon beginnenden, Wirtschaftsniedergang, der das Auto wieder zum "Luxuswagen" der Zwischenkriegszeit, werden lassen wird. Da tritt jetzt schon, ein unaufhaltsamer, Dominoeffekt auf. Die Anzeichen dafür mehren sich sichtbar.

Juhuuu eine neue Folge Bloch erklärt😂🙏🏽

Bloch lädt mit dem Juice Booster 👍

@r.t.2699

4 жыл бұрын

Die können das Elektrozeugs noch so Subventionieren dieses Akkuzeugs hört bei mir beim Akkubohrer auf, zum fahren will einen ordentlichen Diesel haben.

@simoniusbaba8469

4 жыл бұрын

@@r.t.2699 Und nach spätestens 300000km ist deine Karte ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Danke für das Video, es hat ein paar Punkte verdeutlicht.

Danke, wieder mal ein geniales und Einsteiger-geeignetes Video zur E-Mobilität! Den Abschnitt zur öffentlichen Ladeinfrastruktur finde ich auch gut. Vor allem sollte es endlich ein einheitliches Bezahlsystem geben, bzw. die Verpflichtung, dass alle öffentlichen Ladestationen in Hubject/Intercharge eingebunden sind. Und dann noch Plug&Charge nach ISO 15118. Dann wäre das öffentliche Laden wirklich komfortabel.

Blochi!! Gutes Video, wie immer! 😊 Ich lade meinen Tesla zu Hause übrigens mit 3,7kw. Die Außensteckdose hat ca. 100€ gekostet und reicht locker für meine täglichen 80km - 100km. 😉

@tommimakitalo3675

4 жыл бұрын

3,7 kw? Eine normale Steckdose macht doch nur 2,3 kW. Aber auch das reicht dicke. Mache ich nämlich auch so. Von 6 Uhr Abends bis 6 Uhr Morgens sind das 27,6 kWh. Reicht für 150 km. Und das jeden Tag ganz bequem. Da spare ich mir doch den Weg zur Tanke.

@CrazyGamerTV

4 жыл бұрын

@@tommimakitalo3675 Eine normale Steckdose wird mit 16A abgesichert was dann eine Leistung von 3,68kW ergibt.

@helmutschluter6504

4 жыл бұрын

@@tommimakitalo3675 Von 6 Uhr abends bis 6 Uhr morgens und reicht für 150 km? Was ist denn, wenn Du beispielsweise um 20 Uhr noch einmal für 2 Stunden weg musst und am nächsten Tag 450 km zu fahren sind? Irgendwie dumm gelaufen dann, oder?

@danielschluter2291

4 жыл бұрын

@@helmutschluter6504 dann fährt man mit ein paar Kilometer Reichweite zu einem schnelllader und fertig. Dürfte eher die Ausnahme denn die regel sein

@VolkerHett

4 жыл бұрын

@@helmutschluter6504 Ich weiß üblicherweise eine Woche vorher wann ich 450 Kilometer fahren muss. Plötzlich und überraschend könnten es mal 70 Kilometer werden.

Und ich hab gedacht: "Bei uns kommt der Strom einfach aus der Steckdose !" Bloch erklärt wirklich wunderbar !!!

@selfmadeunion1375

4 жыл бұрын

Das denken viele Grünen-Politiker und Wähler.

@alekostar142

4 жыл бұрын

Ach wie schön, dass Benzin und Diesel einfach unter der Tanke aus der Erde sprudeln.

@matthiaseckert4022

4 жыл бұрын

@@alekostar142 Nur für so ein Elektrowäglechen brauche ich erwiesenermaßen eine Ladestelle, und da nützt mir keine, die mehrere Kilometer entfernt ist. Wäre echt schön, wenn auch Leute wie sie das mal endlich begreifen.

@burak_g9975

4 жыл бұрын

@@selfmadeunion1375 👍😅

@chrisd8265

4 жыл бұрын

Matthias Eckert : ja und? Lebst Du im Wald ohne Strom?

Super,danke safür👌👌👌

Klasse erklärt

Könnte ewig zuhören :)

@thomasmatuschek8896

4 жыл бұрын

Nils Lennart ja er ist mir auch sympathisch, aber das Video soll die Menschen zum Hybrid Kauf lenken🧐

@mmb2mb

3 жыл бұрын

Genau, recht ungleich erklärt. Ein Fahrzeug mit einem großen Akku braucht ja daheim nicht innerhalb von 30 Minuten wieder voll geladen sein. 11KW lädt jedes derzeit verfügbare Fahrzeug über Nacht wieder voll und ist daheim mehr als ausreichend. Unterwegs auf Langstrecke darf es aber gerne deutlich mehr sein.

Zu Min 3:22 ein wichtiger Hinweis der mir am Herzen liegt, egal ob Sie einen "gewischt" bekommen und es erstmal harmlos verlaufen zu sein scheint oder nicht, gehen Sie bei Stromunfällen immer und trotzdem zum Arzt!

@Marco911

4 жыл бұрын

Und 230V können auch schon tödlich sein!

@florianpaulin2714

4 жыл бұрын

Wollte gerade das selbe schreiben. Immer NUR Spanngsfrei Arbeiten!

@mulimuli9844

4 жыл бұрын

Hab ein paar Elektriker im Freundeskreis, die darüber lachen würden. „Man kann ja nicht jedes Jahr 10x zum Arzt rennen“ Zitat Ende 😝

@gonzo111081

4 жыл бұрын

in den meisten Fällen, kommt man an den Außenleiter. Die Spannung ist dann etwas kleiner, weil die Schuhe und Boden isolieren. In einer Hand den Neutralleiter und in der anderen Außenleiter ist nicht mehr Witzig.

@danielskoczowski4255

4 жыл бұрын

@@mulimuli9844 Stimmt, bei der Arbeitsweise würde ich dann auch einen Psychiater vorziehen. Ein bisschen Kammerflimmern hat noch keinem geschadet, was uns nicht tötet macht uns härter und sowieso, Männer können das ab. Was auch immer passiert, meiden Sie einen Arztbesuch und probieren Sie es zunächst mit Alkohol, gern auch zusammen mit Schmerzmitteln, natürlich in Selbstmedikation, vergessen Sie dabei nie, viel hilft viel!

Klasse Video‼️Danke, LG

Super gemacht! Danke!

Tolle Werbesendung

Ich bin kein großer Autofan, aber Bloch erklärt, schaue ich mir gerne an

Super sehr gut und ausführlich erklärt 😉

Sehr gut erklärt, vielen Dank!

Gutes Video. Hab gerade an meiner 9Volt Blockbatterie genascht......hat so schön geprickelt im Bauchnabel :-))

Glückwunsch zu den 300 Tausend Abonnenten 👍

Das ist wieder wie immer ein tolles Format und sehr hilfreich.

Das Ladesäulenproblem kann ich nur bestätigen, es gibt viele Ladesäulen wovon viele nicht funktionieren oder auch von nicht e-Autos blockiert werden... Zum Glück Benutze ich meinen zoe nur hier in der Stadt und muss nicht all zu lange und oft laden. Tolles Video 👌

00:00 Intro 01:13 Irrtum #1: Wenn ich ein Elektroauto oder so ’nen Plugin-Hybriden zu Hause laden möchte, fallen hohe Stromanschlussgebühren an. 08:04 Irrtum #2: Wenn ich aber mit hohen Leistungen zu Hause mein Elektroauto oder meinen Plugin laden will, brauche ich zwingend eine sogenannte Wall-Box. 14:00 Irrtum #3: Ja, aber dieses ganze Wechselstrom-Schnellgelade zu Hause, das ist doch schon längst out. Jetzt und in Zukunft lädt man zu Hause auch mit Gleichstrom-Wall-Boxen. 16:14 Irrtum #4: Ein Elektroauto oder ein Plugin zu Hause zu laden ist völlig ungefährlich. 20:49 Irrtum #5: Ok, wenn ich aber zu Hause nicht laden kann, dann gibt es in Deutschland ja zumindest eine perfekte Ladeinfrastruktur für Elektroautos. 23:20 Irrtum #6: Die maximale Förderung von 9.000 Euro für ein Elektroauto wird dann gewährt, wenn das Elektroauto maximal 40.000 Euro kostet. 26:57 Irrtum #7: Die Förderung wird nur für Neuwagen und nicht für Gebrauchtwagen gewährt. 27:38 Fazit/Outro

@marfri6836

4 жыл бұрын

Du hast mehr Fehler wie Bloch

@hermannklein6002

4 жыл бұрын

@@marfri6836 mehr Fehler ALS Bloch ? achte auf Deine Gedanken, denn sie werden Deine Wörter u.s.w...

@klempipt

4 жыл бұрын

@@hermannklein6002 : Wer auf Nummer sicher gehen will benutzt "mehr Fehler als wie Bloch" (Scherz)

@felistrix7163

4 жыл бұрын

@@marfri6836 Kannst du diese bitte auch explizit benennen?

@michaelpielorz9283

4 жыл бұрын

Irrtum #8: Elektroautos bringen echt was für die Umwelt.Sie dienen nicht dazu Herstellern und Stromlieferanten satte Gewinne zu garantieren.Und Steuergeld wird endlich ausgegeben bevor es zu schimmeln anfängt.

Stromschläge bei 230V Wechselspannung können auch tödlich sein!!!! - Und selbst kleine Wechselspannungen können tödlich sein - also ACHTUNG!

@HT-vd4in

Жыл бұрын

Deshalb gibt es ja aber Sicherungen

@Tenebray84

11 ай бұрын

Zmaul

@leoakerman4562

7 ай бұрын

Nein dafür gibt es RCD/Fi, ab 50V Wechselspannung wird lebensbedrohlich

@michaelbauer4301

2 ай бұрын

​@@HT-vd4infalsch. Deswegen gibt es RCDs

Hervorragend!!!!!

Sehr gut. Danke.⚡ 👍

Achtung Alex: Die Förderung für eine Wallbox gibt es aber nur,wenn der Eingangsstrom zu 100% aus erneuerbaren Quellen sprich Solar- oder Windkraft besteht!!

Meiner Meinung nach ist es sehr sehr wichtig zu sagen, dass man jedes Elektroauto mit der normalen Haushaltssteckdose laden kann. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass sich ein Tesla Model 3 SR+ wunderbar über die Nacht aufladen lässt und das mit dem Schukostecker.

@NightCatcher

4 жыл бұрын

ob man es sollte ist was anderes. Die meisten Steckdosen vertragen nämlich nicht mehr als 10 Dauerbelastung. Schon oft gesehen das Steckdosen verschmort waren

@thorstenemberger4772

4 жыл бұрын

@@NightCatcher Dann installiert man eben parallel dazu daneben eine blaue Campingdose. Ich glaub ich hab 10 Euro dafür bezahlt.

@adasdasdasdasdasd9678

4 жыл бұрын

@@NightCatcher Passiert mit 'Tesla kabel nicht: Schucko Stecker ist temperaturüberwacht, und sowiso auf 12A begrenzt. Blaue campingdose kann 16A dauerhaft .

@p.zeller

4 жыл бұрын

@@NightCatcher Ich regle in solchen Fällen auch generell ab und ziehe nicht mit Maximum.

@NightCatcher

4 жыл бұрын

adasdasd asdasdasd das weiß ich aber ja wäre ne Idee

Sehr gut erklärt. Danke

Es wurde gut :) Danke für die Aufklärung!

Sehr guter Beitrag! Trotz der vielen Kommentare hier möchte ich zwei Dinge ergänzen. 1. Man braucht zu Hause immer die maximale Ladeleistung! Falsch. Mein persönliches Fahrprofil gibt die Ladeleistung vor. D.h. fahre ich so 100 km am Tag, reicht auch eine kleine 3,5 - 4,6 kw Wallbox. 2. Die Förderung für die Lademöglichkeit kann ich nach Fertigstellung beantragen! Falsch. Diese muss beantragt werden, bevor auch nur ein Cent ausgegeben wurde.

@BrainMcFly

4 жыл бұрын

3. Wenn ich mich spontan für eine längere Reise entscheide geht das nicht, da das Auto evt. nicht geladen ist. Falsch. Es muss nur genug Reichweite zum nächsten Schnellader haben und dort plant man eine halbe Stunde Pause ein.

Sehr informatives Video, danke! Hat einen sehr großen Teil meiner Fragen zum Thema beantwortet. Aus meiner Sicht ist es aktuell für Leute ohne Eigenheim schwierig auf e-Mobilität zu setzen.

Super erklärt Bloche der ElektroMechtroniker

super erklärt ,und zeigt auf wieviel an Arbeut und Kosten auf E Fahrer hinzukommen(können)---sehr gut erläutert.Dank Ihnen hab ich mir mal die aktuelle Printausgabe der AMS geholt und war sehr positiv überrascht --gleich abonniert---uns auf KZread--bitte weiter so authetisch berichten....

Ah was neues vom Bloch :-D

@TheFireball1711

4 жыл бұрын

Ja ne Menge Werbung

Wie immer Klasse 🙂🙂👍👍

@jojo-fh5zc

4 жыл бұрын

Wie immer Bloch, Geld und Marketing.. Willkommen im Kapitalismus!

Sehr hilfreich, danke!

Ein Mann mit Fachwissen! Hoffe er nutzt sein Talent zum erklären um es weiter zu geben in Bildungseinrichtungen

Seit über 3 Jahren lade ich meinen BMW i3 mit dem einfachen Ladekabel. Einfach und günstig!

@p.zeller

4 жыл бұрын

Mehr bringt ja auch nichts, da der i3 AC nur einphasig lädt.

Sehr gutes Video. E Mobilität ist auch ein großer Komfortgewinn. Keine Schaltung, one Pedal driving, Kurzstrecken ohne Reue. Hab mir gerade einen 1.5er Tsi mit Handschaltung gekauft. Der Motor ist sehr unharmonisch. Steinzeitlich. Die Feuerwehr muss jetzt sicher umstellen z. B. Hochvoltcontainer.

@MrAstiran

4 жыл бұрын

Zumindest wird die Feuerwehr wegen PKW's bald seltener ausrücken müssen, da E-Autos viel seltener in Brand geraten als Verbrenner.

@FUmadmortem

3 жыл бұрын

@@MrAstiran Dafür kannst Verbrenner wenigstens löschen...

@MrAstiran

3 жыл бұрын

@@FUmadmortem Kann man E-Autos auch. Soweit ich weiß wird es nur schwer wenn auch der Akku mit in Brand gerät. Dann muss es wohl für 2 - 3 Tage in den Pool. ^^ Aber die nächste Akkugeneration ist da auch schon wieder besser. :)

Klasse erklärt, sehr anschaulich.

Ich habe ein bisschen was getrunken und ich muss sagen, ich versteh nur Bahnhof. Er redet so viel das mein Kopf Platz. Aaaaber ich finde Bloch klasse 👍, beschter man wenn man nüchtern ist. Grüße aus Bayern.

Noch ein kleiner Fehler: die Sicherungen in den meisten Häusern schützen nicht den Verbraucher oder die Dose, sondern die Leitung zur Dose. Ls-Schalter halt.

@Ismalith

4 жыл бұрын

Wenn der Schutzleiter korrekt verlegt ist, schützt die Sicherung auch den Verbraucher, z.b. vor Gehäuseschluss.

@impfmeifyoucan4658

4 жыл бұрын

@@Ismalith Nein dafür ist der Fehlerschutzschalter zuständig wenn dieser nicht vorhanden ist löst der Ls schalter aus aber erst bei einem so hohen Kurzschluss welches kein handelsübliches haushaltsgerät überlebt

@Ismalith

4 жыл бұрын

@@impfmeifyoucan4658 Gehäuseschluss heißt dein Gerät ist defekt und aus irgend einem Grund kommt die Phase (der Spannungsfrühende Leiter) an das Metallgehäuse, z.b. bei einer Waschmaschine, dann bildet sich so über den Schutzleiter ein Kurzschluss und die normale Sicherung fliegt. ist heute tatsächlich nicht mehr so oft, da die meisten Gegenstände heute Plastikgehäuse haben, war aber lange der eigentliche Schutzmechanismus für den Menschen, vor allem bevor es den Fi gab. Und ist bis heute der Grund warum wir überhaupt Schutzleiter haben.

@raimundstapelfeldt6481

4 жыл бұрын

@@Ismalith Nein, nicht unbedingt. In vielen Fällen löst ein Ls-Schalter schon aus, aber es gibt Fälle da löste der Ls-Schalter nicht aus. Ich habe es in der Berufsschule gesehen, dass ein Ls-Schalter nicht auslöst, bei einem Gehäuseschluss. Mal zu deinem Beispiel. Dreh den Stecker mal um 180° gedreht in die Steckdose. Dann ist der Fehler zwischen Gehäuse und dem N-Leiter.

@davidwe6948

4 жыл бұрын

Ismalith LS schützt vor Kurzschluss. RCD schützt bei Körperschluss. Der RCD löst auch nur aus, wenn der Strom nicht über den Nullleiter abfließt. Bei einem Kurzschluss zwischen L und N ist dieser nutzlos. Genau hier kommt den der LS ins Spiel. Der sichert genau das ab und ist zum Schutz der Leitungen.

gutes Video das wieder einiges erklärt, allerdings würde mich mal interessieren wie das mit den Ladekosten aussieht. Was kostet mich den eine Ladung, Wie kann bezahlt werden, welche Unterschiede gibt es bei verschiedenen Ladesäulen in Bezug auf die Bezahlung/Kosten usw. . Ich hab aktuell noch kein E-Auto, daher gerne auch im Vergleich zum "normalen" tanken ;)

hab ich mir jz schon dreimal angesehen um mein wissen immer wieder zu erneuern. nice. danke!

Sehr schönes Video. Wirklich. Es hat mir mindestens drei weitere Gründe aufgezählt, weshalb ich mir wahrscheinlich niemals ein Elektro Auto kaufen werde. ^^

@Chris-nm1jr

3 жыл бұрын

Bravo, Gratulation. Endlich jemand der dies verstanden hat!!

Das mit der Förderung für Wallboxen in NRW ist korrekt. Leider liegt das Problem in dem Wort "Wall"-Box. Unser Förderantrag für eine 32A CEE Steckdose und eine entsprechende ICCB wurde nicht genehmigt mit der Begründung, die Box muss fest an der Wand montiert sein und darf nicht abnehmbar sein. Das ist mal wieder der größte Förderschwachsinn, den ich gesehen habe. Dass es auch flexiblere Lösungen als eine Wallbox gibt, wusste mal wieder keiner.

@gasauto1675

4 жыл бұрын

Vor allem macht es ja gar keinen Sinn - was man hinmontieren kann, kann man auch wieder abmontieren....

Das macht ja unnötig Angst. Man braucht ausschließlich ein Typ2 Kabel. Wenn man zuhause laden möchte soll sich der Elektriker kümmern und ne Wallbox installieren. Fertig. Diese ganzen mobilen Ladelösungen mit ihren x Adaptersteckern braucht kaum einer, weil die wenigsten haben überhaupt Zugang zu den ganzen Wirrwar von blauen, roten 16 oder 32 Ampere Dosen. Es macht auch keinen Sinn sich das installieren zu lassen. Unterwegs lädt Otto Normalverbraucher an Typ2 Säulen und das einzige was er dazu braucht ist das eingangs erwähnte Typ2 Kabel oder eben an der CCS Schnellladesäule wo das Kabel schon dran ist.

@bastiM91

4 жыл бұрын

Der Herr Bloch hat sogar erklärt Wofür man die einzelnen Anschlüsse gebrauchen kann. Der Blaue wird z.b. auf dem Camping platz gebraucht. der Rote 16A sind tatsächlich in vielen neueren Häusern in Garagen schon vorhanden. Einzig der 32A Adapter wird nur gebraucht wenn man in seiner Garage nachrüstet und keine Wallbox kaufen will. Viele die Reisen auch mal in denn Ausland, Laden Zuhause so wenig das sich die Kosten einer festen Wallbox nicht lohnt, gerade weil wenn man zuhause Laden tut man keinen Schnelllader braucht weil fast alle über Nacht laden, da reicht der 16A Stecker vollkommen aus. Da macht es dann durchaus Sinn so eine Mobile Wallbox zu kaufen und da kann man sich dann die Adapter mitnehmen die man auf der Reise braucht. Ich sage sogar es macht mehr Sinn sich Zuhause eine 16A Stecker in die Garage Installieren zu lassen und die Mobile Wallbox zu kaufen, weil man viel Flexibler ist. Wenn man mal wo ist wo man nicht Typ2 oder CCS Laden kann wie gesagt Camping Platz oder im Ausland, hat man dann die Adapter gleich Parat. Und mit der Mobilen Wallbox kann man genau so schnell laden wie mit einer Fest Installieren Wallbox.

@rainerzufall9587

4 жыл бұрын

@@bastiM91 leider sind die wenigsten Campingplätze auf die Leistung eines E-Autos ausgerichtet. Da muss man meist die Stromstärke im Auto runterregeln. Die CEE rot16A sind eher fürs Laden beim AG wichtig, so muss der keine WB setzen sondern nur ne Leitung/Dose verlegen. Außerdem sollte man sich der Steckertypen im Ausland gewahr sein. Nur weil es in Deutschland die CEE gibt, muss das in anderen Ländern nicht auch so sein.

@ulfniebergall2112

2 жыл бұрын

Genau so

Klasse Informationen. Wieder etwas weniger blinde Stellen beim Thema Elektroauto. Und das es die normale Steckdose nicht immer tut beim Zuhause aufladen war mir auch neu.

Wunderbar, die ganze elektrische Energietechnik in ein paar Sätzen erklärt! Und andere müssendafür jahrelang an einer Unität studieren.

Fahre selbst den Kona: Top Auto, habe noch kein einziges Problem gehabt und die Reichweite ist mehr als ausreichend!

@Playboy9ism

4 жыл бұрын

Und abartig hässlig ist das Teil auch

@brandschutzerderrwa-mann3879

4 жыл бұрын

Und beim Namen fehlt ein "As" davor .. 🤣😂🤣

@ali-tarik2693

4 жыл бұрын

@@Playboy9ism Eigentlich sieht er in Dunkelrot sehr gut aus, aber das ist bekanntlich Geschmackssache und natürlich würde niemand auf die Idee kommen einen anderen Geschmack als abartig zu bezeichnen.

@ali-tarik2693

4 жыл бұрын

@@brandschutzerderrwa-mann3879 Versteh ich nicht, klär mich auf

@p.zeller

4 жыл бұрын

@@ali-tarik2693 Er spielt auf "Ascona" an.

ad 18:00 Hab' ein solches Erlebnis schon hinter mir: Tesla M3 geliehen (einmal zwecks Fahrerlebnis), bei meinen Eltern mit dem Notlader angeschlossen, auf 10A begrenzt und irgendwann hat es doch etwas zu riechen begonnen. Letztendlich hat mein Papa bei der Neuverkabelung im Sicherungskasten im Keller just bei *der* Sicherung die kleine Leitungsbrücke zwischen den Sicherungen nicht sauber abisoliert und tw. die Isolation gequetscht - hat man in der dortigen Dunkelheit nicht gesehen und es war gerade *nicht* genug um zu brutzeln - halt nur heiß genug, damit die Isolation gaaaanz langsam verschmort und es bis in den ersten Stock zu riechen war.

@mondvogel6124

4 жыл бұрын

das passiert wenn man selbst am sicherungskasten rumbastelt

@dosperado74

4 жыл бұрын

Installation im Dunkeln ohne akkubetriebene Leuchte bzw. Taschenlampe...da sag ich mal besser nix zu. Unqualifiziert! Muss immer erst was passieren, damit man sowas beim nächsten Mal gewissenhaft und ordentlich macht?

Genau das richtige Thema, habe mich fast zu Tode gegoogelt. Ausgezeichneter Kanal.

Super und verständlich erklärt, einfach klasse

Bloch = Ehrenmann ❤️

habe mir vom Elektriker eine schöne 16 A 3-Phasen Steckdose (rot) in die Garage legen lassen, mit FI Schutzschalter, separater Sicherung und Zähler - sehr solide und professionell gemacht - das hält. Daran hänge ich eine e-Go mobile „Wallbox“ (die hat auch Fehlerstrom Schutzschalter integriert) und lade idR mit 10 A pro Phase. Alles zusammen bin ich auf 2000 € gekommen, abzgl. Förderungen. Ist ein Komfortlösung, ja, aber das ist Urlaub auch, purer Komfort :-) das mitgelieferte Netzteil würde es eigentlich auch tun (Null Euro Invest für mich) - zumal ich in 200 M Entfernung eine öffentliche Ladestation (22 kW) mit vier Ladepunkten habe. Aber ich geniesse den Komfort meiner mobilen Wallbox, in der Tat.

@kalashnikov2419

4 жыл бұрын

Genieße es, ich habe die Förderung gerne für dich mit meinen Steuern bezahlt. Die Schule für meine Kinder wird nicht renoviert weil kein Geld dafür da ist. Aber hey, wir wollen ja nicht kleinlich sein. Die Zukunft ist elektrisch, da müssen unsere Kinder Abstriche machen.

@adasdasdasdasdasd9678

4 жыл бұрын

@@kalashnikov2419 Interessante aussage.

@hermannklein6002

4 жыл бұрын

@@kalashnikov2419 Neider

@kalashnikov2419

4 жыл бұрын

@@hermannklein6002 Na,ja. Mein Neid hält sich in Grenzen. Eine "Wallbox" macht nicht neidisch, zumal ich einen wunderschönen CLS mit 6 Zylindern, Luftfahrwerk, Leder und sonstigen Nettigkeiten vor der Tür stehen habe.

@harleydavidsohn5691

4 жыл бұрын

Kalash Nikov und da jammerst du rum, das sich jemand die Förderung abholt

Den Beitrag habe ich nun nach über 2 Jahren gesehen. Die Infos sind noch immer aktuell. Leider auch zur Infrastruktur der Ladesäulen. Zwangsläufig verzichte ich auf einen reinen Stromer und habe mich für einen Plug-in entschieden. Über die Sinnhaftigkeit, im umweltpolitischen Sinne, grüble ich noch.

Zwei Jahre nach diesem Video haben wir uns ein E-Auto bei einem bekannten Autovermieter für eine Woche ausgeliehen um eigene Erfahrungen sammeln zu können. Eigentlich ging es uns ausschließlich darum den Mehrstrom unserer 38kWp Anlage maximal selber zu nutzen. Das Laden im freien Feld hatten wir so nicht auf der Planungsliste. Wir haben es dann auch "sehr unvorbereitet - so die Aussage eines Bekannten E-Auto Liebhabers" getestet und mussten feststellen, dass man mit einer EC bzw. Kreditkatze gar nicht zahlen konnten. Am ende hatten wir zwei Karten und drei Apps um das Auto laden zu können. Die Erfolgsrate das Auto an öffentlichen Ladern zu Laden lag bei unter 50% und davon klappte es nun einmal sofort. Fazit, der ausgesuchte Mietwagen fährt nicht schlechter als ein Verbrenner. Wenn man eine mehr oder weniger statische Strecke fährt und zuhaue laden kann, kann den Zweitwagen auf E umstellen und wird dabei gegenüber einem Verbrenner sparen. Das war es dann aber auch mit den positiven Eindrücken. Wir haben weder Zeit noch Lust unsere Lebenszeit mit einer Techniker zu verplempern, die dem vorhandenen keine Vorteile bietet. Wenn das mal alles rund läuft und die E-Autos auch Anschaffungskosten aufweisen die der Technik entsprechen, versuchen wir es gerne noch einmal. Bis dahin bleibt alles wie es ist.

Die es interessiert: die Formel lautet √3*400V*16A eigentlich aber die Ergebnisse sind recht ähnlich.

@reib5715

3 жыл бұрын

Das heißt wenn man von 220V ausgeht. Maxwert 220V*16A= 3.5kw

@mikatodt4562

3 жыл бұрын

@@reib5715 230V*16A=3680W

@punX86

3 жыл бұрын

@@Not123Or das hat mit Halbwissen nichts zu tun. Dann sollte man einfach konkretisieren, ob es sich um eine Sternschaltung oder Dreiecksschaltung handelt. Ich bin von einer Dreiecksschaltung ausgegangen. Warum, weiß ich nicht mehr, das Video habe vor längerer Zeit angeschaut.

Wir haben eine Doppelgarage und bereits eine 22KW-Wallbox fachgerecht installieren lassen. Bestellt haben wir einen VW E-Up und einen Corsa-e. Der E-Up kann mit 7,2KW/h und der Corsa-e mit 11KW/h laden. Die Ladeleistung möchten wir auf ca. 5,0KW/h in den Fahrzeugen begrenzen, da das sogenannte Schnarchladen die Batterie schont. Die Fahrzeuge können dann über Nacht auf 80% aufgeladen werden. Schnellladen (CCS) belastet die Batterie. Dies werden wir nur selten nutzen.

@datalohr

3 жыл бұрын

Du bist einer der wenigen hier im Brumm Brumm Kanal, der sich mit der Materie ausseinander gesetzt hat. Das Schnellladen artet bei den meisten einfach in einen Schwanzvergleich aus, der technisch komplett dämlich ist :p

Das wird gut!

Super Idee da Juice technology da mit ins Boot zu holen!