角田選手の前向きな言葉が嬉しいです！！

@masanorisaeki2377

Ай бұрын

良くなってないならアップデートとは言わない 毎回このチームは期待させてダメな事が多い

@satounco249

Ай бұрын

予選では良くなかったけど、決勝では気持ちを切り替えて頑張って欲しい！

アップデートを一度にアレコレやろうとするから、何が効いてて何が悪いか、わからなくなるんだよ。

@abbasmevlut3778

Ай бұрын

六兎追うものは一兎も得ず（）

@メタボな羊

Ай бұрын

だね👍

@user-mb5hq7dz9g

Ай бұрын

経験者？

雨の決勝だから、この際ＰＵ交換して、且つ、マシンの調整可能とするためにピットスタートで良いんじゃないのかな？どうせ、捨てレースですし。

この2週間でいろいろ戦力図変わりすぎてびっくりでした😳

３週連続の頭のレースでこれは痛い。 次のオーストリアまでに改善してくれRB🙏

角田選手❤コメント素晴らしい👍👍👍

ほんとチェコと交代して欲しい…😢

@satounco249

Ай бұрын

ペレスは契約延長後から別人のように低迷してますしね……。

@tkapjdlmkegntjd

Ай бұрын

@@satounco249資金提供さえしてれば残れると分かったのでしょう

@goldmonpuchi2702

Ай бұрын

今回ペレスはQ3でフェルスタッペンにトゥを与える為にチームからの指示で自身のタイムを犠牲にしている可能性大。 　 それでも外部から『ペレスやっぱ遅いな!』と言われてるのはちょっと気の毒💧。 普通に走ってりゃ、最低でもオコンよりは速かったでしょうに。 角田が急遽昇格していたら、同じ事やらされてたんじゃないかな。

@satounco249

Ай бұрын

@@goldmonpuchi2702 今のレッドブルは昔のフェラーリみたいにフェルスタッペン中心のチームですからね。

@amoretlumen

Ай бұрын

@@goldmonpuchi2702 さん 確かにそうですね… ペレス選手に対してかなり無神経なコメントをしてしまった…

リヤウィング、新型が使えずに旧型を使用した影響では？

カタルニアで速いクルマはどこに行っても速いと言われるコースですから、残念ながらどこへ行っても合わないということになってしまいますよね…前向きに今できることをと思って頑張っている角田選手を応援したい気持ちはありますが、期待していただけにかなりフラストレーションのたまる週末になりました…

悔しい！悔しすぎるぅ〜！！

今までは、レッドブルからの買い取りからのアップデートだったが、今回からチーム俺達 やっちまったな😂😂😂

雨が降るとの情報もあれば現地の川井さんの話だと明け方まで降るっていう情報が入り乱れてますが降ったら選択肢は限られるけど降らないのであればハードスタートの逆ストラテジーをやって欲しいな トラックポジションも重要なのはわかるけど周りと同じ事してたら前には出られない

数カ所一気にやると３戦くらいしないとなかなかまとめが出来ないのと違いますかね。コースも変わるし。1振り10振りで5振り探してから微調整だから大変だよね。データも多ければいいけど見極めが大変。頑張って下さい。

多分ですが、旧型シャーシを予備パーツ含めて用意する事が難しいんじゃないですかね？予算的に。 新型シャーシのデータが良いなら尚更旧型に戻す決断が難しくなってしまい負の連鎖がはじまらなければ良いのですが

雨でいろいろ変わる可能性はあるので、今回だけは雨で良くなる方向に期待しましょう。 今までは雨で良くなるどころか悪くなってたとか言いたくないですが。

スペインは満遍なく低速から高速まであるので、ここで速いとどこ行っても速いっては正しいんですけど、逆にここで遅いとどこでも遅いは違いますよ。 偏ったコースがあるので、偏ったマシンはマシン特性にフィットすると速い可能性はありますよ。

アップデートしてマシンに苦戦してますが今回は無理かも知れないけどRBはきっと修正してくれると期待してます(*^^*)

おはようございます。 サク様、編集お疲れ様でした。 RBの現状深刻そうですね。 アップデートが上手く機能してなくて今回はコースとミスマッチで次の オーストリア　イギリス は問題ないという状況に持っていってほしいです。 この厳しい現状でも角田選手が 前向きなのはファンとしては嬉しいですね。 アルピーヌとザウバーが今回 調子がいいのは気になりますね。 アップデートしてなくてこの位置 はなんで？ って思いますね。 巻き返しを期待するしかないですね。 話題変わりますが昨日 オートカヴァリーノ様の 六甲アイランド店に行って 来ました。 事前に来店予約しました。 ホンダ車に乗っている部外者が 行ってどんな対応されるんやろう？ と思って行きましたが丁寧に接客していただきました。 SF90の展示車のハイブリッドシステムの説明を分かりやすく説明して いただきました。 ありがたかったです。 以前動画でスタッフさんと話されていたSF23 去年のF1マシンの モデルカーを見てきました。 空力パーツとかもリアルに 作られていてインパクトは なかなかでしたね。 撮影されたラウンジルームの入ってすぐ右側のすみにおいてありました。 お忙しいとは思いますがお時間ある時に見に行かれてください。

@SAKU-no-HEYA3939

Ай бұрын

オートカヴァリーノさんに行かれたのですね！詳しく教えていただきありがとうございます！ 近々点検のため伺う予定にしています(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

C1〜C3の硬いタイヤが選択されるサーキットでは相対的にザウバーが速くなってRBが遅くなる印象がありますね このコンパウンドが不調の中国GP以来だと思うし

RBの2台がQ1敗退…FPはフルアタックじゃ無いから～！と淡い期待を持っていましたが、打ち砕かれてしまいました…残念です。 カタロニアサーキットのターン10は何度か改修されていて、今は2021年からのRの大きなカーブに、今年は14, 15のシケインも無くなり、 意外と尖ったコース特性になっているのでは？との意見もあり、それがRBのマシンと合っていない可能性はあると思います。 いずれにしても、今後のグランプリも考えて、早い立て直しを期待したいところです。

まだ、セッティング決まってないだけですから、待つしかないだけですよ…

最後に言っちゃいましたね！ここで遅い車はどこでも遅いと！アルピーヌやザウバーの速さを見るとあまりいい状況ではないですよね！

@satounco249

Ай бұрын

カタロニアは低中高速コーナーがまんべんなく揃ってますから。

@user-sf7ji3be2u

Ай бұрын

最後のシケインが無くなったことでコース形態も変わり「ここで速い車は」というのが正しいのかわからないですね。

サーキット特性に合わないだとしたらそれこそ問題ですねえ。アップデートしたうえでサーキット特性で合う合わないマシンができてしまってるわけなので。なのでなにか特定の原因とかバランスの問題とかが原因で、今週中にその特定に全力で努めて、次戦からはどのサーキットでも速いマシンに仕上げてほしいですねえ。

今回持ち込んだVCARBのアップデートのリアウィングがフリー走行の時点で初期不良でダメになってしまって、旧式のリアウィングを使用せざるを得ない状態になり、セットアップのバランスが悪く、どうしようもできなかった。 川井一仁がチーフエンジニアのジョナサン・エドルズに取材した内容によると、「旧式のハイダウンフォースのリアウィングはストレートがものすごく遅く使えない」と仰っており、「旧式ミディアムハイダウンフォースを使うのが妥協だった」ということになった。 アルピーヌとザウバーは純粋にカタロニアサーキットに強いマシンなのかなと思います。

角田はすべて旧パーツの戻してピットスターにしても面白いかも。どうせ捨てレースだから、実験をやりまくってほしいわ。

@Hunterlemmy

Ай бұрын

実験ならそれこそ現時点の調整でアップデートパーツで固めて走らせるほうがいいのでは…？雨天じゃどっちみち参考にならないのは置いといて。

@user-zo4rr3sp1v

Ай бұрын

いやいや、戻したら何の意味もないだろ このアプデのマシンで今後はいくんだから

@user-sf7ji3be2u

Ай бұрын

変更のないアルピーヌとザウバーを見てこのレースで少しでもポイントの可能性を考えたら旧型に戻すのもアリだと思いますが… 連戦になるので大変だけどリアウイングの改善を図って次戦からでもいいのではと思います。

従来型リヤウイングではグリップ不足と言う事はフロアでのダウンフォース発生を減らして車高変化による空力特性を穏やかにしつつリヤウイングでダウンフォースを稼ぐ方向性かと思われるのでリヤグリップ不足は新作リヤウイング投入失敗の影響が大きいのでしょうね。 て事は新作のリヤウイングを作り直して使うまでアップデートしたエアロパッケージの評価も出来ない訳で今戦だけでなく３連戦を棒に振る可能性も…

サクさんおはようございます！ 今回のRBのアップデートパーツは失敗かな……と思います。各チームもアップデートパーツを投入してるから一概にには言えないけど、コースの特性にマシンが合ってないかも……。決勝では挽回して良い結果を期待してます。

お疲れ様です。 痛いですね?このサーキットでこれだではこの先が心配だなぁ(;_;) しかししかし決勝に期待だ、何が起こるかわからないのがレース。 ベストを尽くし、戦略を完璧にこなしてほしい。

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

何か起こっても13位くらいかな…

アルピーヌ、アップデートしてないって本当でしょうか？。だってブリアトーレが来ただけで2台ともQ3進出っておかしいでしょ？。(謎) とにかくRB＆角田君、悪い時こそ真剣に考えられるいい時ととらえて次の大いなる飛躍のきっかけにしてほしいです。

ローラン・メキース的にはアプデテストのためにスペインGPでのパフォーマンスは犠牲にしたとのこと ただレッドブル・リンク、シルバーストンと休みなく続くことを考えると、スペインでの教訓を活かすのに間に合うのか？と思います

またブービーマシンに逆戻り？ でも「良いラップだった」と言うのは、車と自分が呼応し合えるドライバビリティになって来てると言う意味。 それだけが無かった数年に比べて、ドライバー力で何とかし易いと言う意味にとりたい。

しかし、決勝は楽しみですね

角田くんがレッドブルに行ったらペレスよりいい結果出すよ。早く交代してくれ。

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

根拠は？

こうなったらピットスタートでPU変えて実験したほうがいいよ スペインで早くないとどこでも遅そうだし

@user-sf7ji3be2u

Ай бұрын

PUは関係ないと思いますよ、リアウイング、空力の問題だと思います。

サクさん、いつも素敵な動画ありがとうございます🙇🏻‍♂️🙏🏻 僕なりの解釈を。 客観的に見て、 ほぼ何もしていないアルピーヌがかなり好調な事を見ると、 ①アップデートが上手く行かなかった(リアウイングとのセットでないとバランスが出ない) ②アップデートは上手く行っているが、アップデート前よりセンシティブな特性で走行中にドライバーにも感じにくいデータにも出難い変化が大きい(結局良くない) なのかなぁって感じますね。 こんな事から、2台同時導入って良くも悪くも方向性の確認がし難いですよね。 アプデの成功確認をするためにも1台ずつが妥当なんかなぁ。 あ、そう言えば今回アプデの際にフロービズやピトー管で測定&可視化してないのが気になります〜相当風洞とシミュレータに自信があるのか、はたまた何か規制があるのか🤔 にしても角田選手、苦しいかもですけど決勝頑張って下さい🙇🏻‍♂️🙏🏻😊

旧リアウイングが新パッケージにマッチングしてなかっただけでは？

トータルでアップデートしているわけだから一部リアウイングだけ旧型にしたらバランスが崩れるのも当たり前、そこが改善できなければタイム更新は難しいと思います。 いっそポイントの可能性に掛けてどちらかを旧型に戻してみたらと思ってしまいます。 そして次戦から連戦なので早急にリアウイングの改善を図ってバランスよくなってほしいと思います。 あと辛うじて角田がリカルドを上回ったけれど若干他車からのトウを得ていたとリカルドのエンジニアが無線で言っていたようです。 レッドブルに関してはニューウェイの影響はないのでしょうか？ 離脱が決まってから他車の追いつきが顕著なのかレッドブル自体アップデートできていないように感じます。

自前のパーツでアップデートってアルファタウリンで駄目だったやつじゃないの。

今のセッティングはレースペースも最悪なので、ピットスタート選択して違うセッティングを試してみては？

トレンドのエアロを採用したけど、ドラッグが大きすぎてストレートもコーナーもスピードがなかったという感じでしょうか。当然、遅いのでバランスがよければドライバビリティは向上するわけですね。 ひとまずすべてを前のマシンに戻すことが第一義でしょう。 その後、両者の違いを検証しながら、一台ずつ再度アップグレードをするというのが正しい道ではないでしょうか。 確かにバルセロナはこれまでのコースとは若干違うかもしれませんが、ここまでコンペティティ部ではなくなるというのは異常でしょう。

サージェント……

今まで夢をありがとう！

FP見る限りこうなるとは予想出来た データ取りして次戦以降に生かして欲しい アルピーヌはアプデ無しであの位置なので、他チームのアプデ云々は当たらないかな？ 決勝は上位争いに注目するか

一旦ダウングレードした方が良いかも

2人の成績と角田くんのコメント、アプデしてない？アルピーヌやザウバーに負けていることから、アプデとかコース特性とは別の要因ではないかと想像します。具体的にはわかりませんが。

ミスなく自己最速を連発して16位なんだから、マシンがサーキットに合って無いんでしょうねぇ...

部分的なアップデートには成功したが、数ヶ所を総合したアップデートは大失敗だったのかな。プラスとプラスを合せたらマイナスになったみたいな。セットアップで改善するとかコースとの相性とかあると思うが、前回まで好調からここまでの転落は改善するのか心配だな。

レッドブルはニューウェイさんを窓際に追いやってるなら、ちょっとRBに貸してもらえないかな？

ダウングレードだ。元にもどしましょう。

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

それじゃあ次に繋がらない

@satounco249

Ай бұрын

現状維持ではダメなんです。常に前に進まないと他チームに差を付けられます。

これだけ大きなアプデが失敗となると、立て直すの時間掛かるだろうね。そもそも、シュミレータとの゙結果が違いすぎるんじゃ、今後、何を信じて開発すんの

明らかに、俺たち、発動、堂々めぐり、アップグレード前の車とどう違うか？実車でデータ出せてないので、実際の所なにが悪いか、なにがよくなったのかわからない。 シュミレーター信じすぎ、風の影響や、湿度、いじくったソフトウェア、など、今となっては比べ様がない。 なんせ、旧タイプ走らせてない😂この有様は、企業だと責任問題、会議で大問題にならないなら、これ又、色んな変なこと考えるよな🧐 サクさん、いつも有難う御座います。🙇🏻‍♂️

せっかく2台あるのだから新旧で試して行けばいいのになぁ〜😮‍💨

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

そんな単純じゃない

ただのセットアップの混乱なら良いのですが？

原因はリヤウイングの高さが高いからだと思う❗

アルピーヌが復調してきたらコンスト6位に黄信号。😮

なんで、今回だけ2台とも同じタイミングでアップデートしちゃったんだろうかな。。。

神風だったら全パーツ交換だね

予選落ち⁉️やっぱりアップデート、、、？ショック😨

長期的な成功のため今は沈んでるだけのことを願う

タイム遅すぎるから他が速くなっただけとは思えない

こういう浮き沈みなんて、常に開発競争しているF1ではしょっちゅうだろ？ こんなことでいちいち騒ぐのは最近F1見始めた新参者レベル。

番組がパクられているようですよ。

@milk240cat

Ай бұрын

Quyen Kim←こいつです！

@SAKU-no-HEYA3939

Ай бұрын

ありがとうございます！ 事務所を始め、視聴者様と力を合わせて、対応していますm(__)m ご迷惑をおかけします！

完全にやらかしてますね。 いつもの俺達発動ですw

考察しなくても分かる答え。 キックザウバーがアップデートしてないのにキックザウバーより全然遅い‥。 答え：ダウングレード 前から思ってるがテストデーが減ったせいで実写テストが出来ない‥、フリー走行でどうこう出来る時間もない。要は「一か八か！」で時間とお金の無駄を生むだけ。 予算削減と矛盾してるような？

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

一か八かでやってる訳ねーだろw

@sanume600

Ай бұрын

シュミレーターで散々やってこの程度なら一か八か程度ｗ

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

@@sanume600 キミはそれが一か八かなんだねww

@sanume600

Ай бұрын

語彙が乏しいなｗ

もともとマシン適性が合わないコースだからここで捨てレース覚悟でアップデートに踏み切ったとおもいたい。

コース特性に合ってない気がする