皆様スペインGPお疲れさまでした！ RBは今週末までにマシンを改善することが出来るのでしょうか…

@satounco249

Ай бұрын

時間は待ってくれない。今できることをやるしかないてす。

動画内にもありましたがハースとアストンがノーポイントだったことで 最悪と言っていいレース結果の中でダメージが最小限だったのは本当に不幸中の幸いだったと思います。 机上では良くなる筈だったアップデートが何故不発だったのかをたった数日で解決しなくてはいけませんが 今年のVCARBならきっと持ち直してくれるでしょう、と期待しています。 一旦元に戻す選択もありますが 進化しない＝相対的に後れを取る度合いが非常に強い競技なので ６か所のアプデのうち効果があったもの、そうでないものを選択してトータルでは アプデ前より速さのあるマシンになって欲しいものです。

@satounco249

Ай бұрын

でもアルピーヌもポイント取ってるからもしかしたら……。

リアウイングを旧型に戻すなら全戻しにするべきトンチンカンなデータ集めて何がしたいのか。1台は旧型ではしらせるべき。

エンジニアって大事なんだなぁと実感しました。 てか、今までそこそこの速さがあったマシンをよくここまで改悪できたもんだなぁ😅

リアウィングだけ旧型だったんでしょ? その状態でデータ取ることに何の意味があるんだろ? PUのムダ遣いにしか見えないんだが。 それよりオーストリアはどっちか旧型パッケージに全戻しして比較した方が余程有用な気がするけど。 どうなんだろ?

「アップデートパッケージは機能している」とか それ十分言い訳なんだよと思って見てました

なんで上手くいっている時にフロアまで変えてしまうんだろう。 フロア変えたら、他も全部見直しなくらいの影響だし、 実際にボディワークやリアウィングまで大幅に変えてしまって、マシンバランスが滅茶苦茶。 当初はアップグレードは機能していると言っていたのに、 決勝後は、そのデータに惑わされているかも知れないとか言い始める始末。 アップグレード前のマシンに戻したほうがまだ速そうですね。

結果論みたいになるのですが、私個人は６つのアップデートと聞いて嫌な予感しかしませんでした。 開発力のないチームが一気に６つもアップデートしたら、それぞれの効果の検証出来るんか？と普通に思いますよね。案の定、原因不明となっている。。。 事情は分かりませんが、普通はアップデートする時に旧パーツも持ち込んでFPで検証してダメなら戻すとかやるんですけど、なんでリアウイング以外は元に戻さなかったのでしょうね。 １台だけでも戻すべきでしたよね。

上がるときもあれば下がることもある。今は高くジャンプするために一回しゃがんだところだったと思いたい。 久々のテールエンダーだったけど、これからも応援し続けますよ！

初乗りで遅い車なんて少しイジっても意味ないよ。俺たちの設計でゴミパッケージ作ったエギントンの解雇と即旧型に戻せ。コンコルド効果で損切りできないようじゃ今年は終わりやね

@YO-hu3ij

Ай бұрын

昔チ〇ンノーズ作った人は本当に辞めて欲しい

オーストリアはスプリントあるから原因追及には時間無いから、旧バージョンに戻してシルバーストン迄データ解析とリアウイングの対策して、シルバーストンで再装着して理解深めた方がいいと思う

リヤウイングのトラブルが構造的な原因だとサマーブレイク前に作り直すのは厳しそう。それまで旧パッケージに戻すしかないのでは。 唯一の救いはチーム首脳陣のコメント内容は角田のそれに近く信頼関係が伺われた事。

出来損ないのアップデートと思って遅かったならまだ救いはあるがチームが満を持して期待に胸膨らまして持ち込んだアップデートでこの結果は物凄くマズイと思う。要は何かを完全に勘違いして作っている訳だから。3連連戦は全部Q1落ちのノーポイントも覚悟しなければならないかもしれない。

フリプラから速さなかったので次戦期待したいですね〜

いったん全戻しで

オコンはいつでもモチベーション高いけど、ガスリーのメンタルがいい方向に向かってるんじゃないかな 今はマシンの差が小さいからメカニックとかドライバーで結果が大きく変わってる気がして面白いです

サクさんこんにちは！ 今回のRBは良い所が全く無かったレースとなりましたね………。今は次戦に向けて気持ちを切り替えて行くしかないです。

昔は角田くんがケツのほうで走ってても頑張れって応援しながら最後まで見てたのに、最近トップ10が当たり前になりすぎてスタートとファイナルラップ以外ほとんど見てなかった。 昔は角田くんがたとえ入賞できなくても最後までしっかり見てたし、他のドライバー同士のバトルも見てたのに、、、F1をあんなに適当に見てたの初めてかもってくらい残念でした。

元に戻せたなら金は無駄になるがレースを無駄にするのはスペインだけですむ。このまま週末に入ったらレースが無駄になる！

あれこれやり過ぎてどこが正しいのか分からないんだと思う。一旦、旧パッケージに戻す選択はなかったんだろうか？？ いつもの俺達発動ですね。

今回、角田選手は乗りこなせなかった不安定なマシンでもリカルドは何とか乗りこなして、ハースをオーバーテイクしていました。 リカルドの評価が上がって、角田選手の評価が下がることがないといいんですが・・・

@yoshi-vt7vj

Ай бұрын

アップデート前のマシンは裕毅のドライビングスタイルに合ってた可能ありです。

こんな時だから角田君を徹底的に応援するのがF1ファンだと思いました。 F１がほとんど触れられない日本で声を上げようぜ皆んな！ 皆んな世界TOP２０にいる角田君なんだぜ！

何というか・・・日本人F1ドライバーって評価があがりそうってなると一気に駄目になるなぁ・・・

角田がガスリーにレース終わったあとポイントおめでとうってグーサインしてたの良かった

アップデートはいったん引っ込めて旧型に戻す、 夏休み明けにアップデート投入だな

今回のRB・・・「アップデートは機能してる」って言ってるけど セットアップ・調整で なんとかなるレベルなのかな？ 昨年のアストンみたいに ズルズル不調を引きずらないことを願います。 マシンのセットアップのため、次戦のスプリント中も 何度もピットインしそう

次戦のオーストリアでアップデートパーツどころかセッティング探る時間が少ない状況を考えると、現状から大きく改善させることはとても大変なことと思われます・・・。ファンはとにかく良い兆しが見えるまで持して待つのみしかあらず・・・。3連戦後もしくは、サマーブレイク明け(?)には良い方向へと向いていることを願います。

善戻しできるかが今後の戦役に影響するね

アップデートと言うウェイトを積みましたね😂、RBのCEOさんが元のパッケージじに戻せ‼️とお怒りです、僕もそう思います。

今回、角田選手を観ていても、苦しいのが伝わる辛いレースでした。 しかし、アップデートの目標をアストンマーチンにしていては、 ポディウムなんて夢のまた夢だと思います。 レッドブルのマシンを目標にするべきではないでしょうか？ また、今年の予選レベルは昨年より約1秒速いレベルになっています。 その事を理解しているのか？と言いたくなりますね。 今回のアップデートは、昨年のレベルにダウングレードされたと言っても 過言では無いと思います。 今年は、レッドブルのマシンを模倣する方向で進むと思っていたんですが、 VCARB独自設計路線で進むとなると、 残りのレースは、かなり厳しいものになりそうな感じがしますが、 悔しさをバネにして、来週末までキチンと改善される事を望みます。

魔愚と顔油に抜かれるのはただただ残念で力が抜ける思いでした 一時的には老眼にも抜かれて最下位になった時には今日はもうはよ寝るかなと思いつつも最後まで見届けました 角田本人が1番苦しかった事でしょう 週末までに何とか元のパフォーマンスくらいには戻して欲しい！ パタパタリアウイングはダメですわ

RBは学ぶところ…そうやって割り切れば、今は仕方ないとおもえますが、皆さんが熱望するアストンの出来はすごく心配です。選択肢としてアストンホンダは正しいのかに疑問符が付きます。角田の将来を考えると、かーなーり、心配ですね…😢

先に、初心者でコメントの質が低いかと思い申し訳有りませんが… 去年フェラーリが、大型チェンジした時旧車と新車を乗り比べたりされてたと思いましたが…。 今回RBは乗り比べ等はして無かったですよね?コレはチームが決めるのか選手が決めるのかも解らないし、どうせならフェラーリみたいに乗り比べる方法が分かりやすいような気がしましたが…。 チームによりやり方が違うのかな?と、個人的に纏めときました。 詳しい方がいたら、教えてください😊

先週まで角田はもうすぐレッドブルに乗るという話だったのに、1戦ダメなだけでこの手のひら返し😂

FP2以降アップデート品のリアウィングが投入できておらず、前後のバランスが合わずに酷いアンダーステアだったらしいから、今回の成績は仕方ないと思う。次戦DRSが上手く機能すれば、アップデートの効果も出ると思うけど✨

今回はレースは仕方ないね。 アストンやハースもノーポイントだったことで 角田はベスト10にはいるので、次のレースでまたポイント獲得出来るように、頑張ってください！🌟🎉

シルバーストンはバルセロナと同じタイプのサーキットだから苦戦は必至になったかな😢角田は突っ込みに強くてリカルドは立ち上がりに強いから、この手のサーキットは角田に不利なのかとも思いましたね😮ここから４戦は大変ですね😮‍💨

ここに来て尚サインツの情報がこないのが気がかりです…😰

角田選手、全種類のタイヤのデータを取れたので、なんだかんだ次へのデータは沢山取れたのでは？と思う。生かせるかどうかは別問題だから頑張って欲しいけど。

次戦もダメでしょう間に合いません。シルバーストーンに照準を定めて立て直しを図れ😅

んー😐……今の時代に珍しい失敗だね。

調子の良かったRBを捨てて明らかに遅いアルファタウリに戻った連中に期待できるのかな？ 掌を捻じ切れるぐらいに捻らせて欲しいけど、どうかなあ… スプリント予選を短いけど予選練習としてスプリントをFP2と割り切って予選と本戦に全力投球して欲しいですね。

角田がペレスより上位に行かないよう、某がアップデートパーツの空力データーの精度を落としたのでは？と思ってしまうな？それほど落差が酷すぎますね。

熟成されたマシンから、フロアーまで変える？！ゼロからのスタートでしょう、やはり3流の思考ですよね。マイナーチェンジにするのが、一流のチ一ムなんですよね!

俺たち…

0.1kmの速度違反は勿体無い😢 ここまで順調に来てただけに、角田選手残念ですね、、、

牛乳飲んで、身長伸ばしたらどうかな？

RBのスペインGPは まだ適切なセッティングを 見つけられていないだけだと 信じるのみです。

フロントウイングもリアウイングも設計が古い ノーズは明らかにダウンフォースが不足している感じでした ノーズの先端よりも前にウイングがないとダメだと思う

うーん…そうは思いたくないですが、結局、所詮はミナルディって事なんでしょうかねぇ…。 アップデートの結果、タイヤを著しく痛めつける車になってしまったように思います。 潤沢な予算があるチームでは無いですから、短期間に劇的な改善というのは厳しそうだとは思いますが、 ここから何とか復調していただきたい！と切に願うばかりです。

😅元に戻したらいいだろ。 バランス良くて速いんだから。変える必要がない だってそうだろ、裕毅は アップデート前のマシンの性能以上を引き出して 結果を残したのだから。 アップデート前のマシンはドライビングスタイルに合致してたのでは？

1週間で…って、実質1週間無いんじゃ無いのかなぁ。 何とかならないと思うけど… どうだろう🤔

スプリントはロングランテストにあてるよ、流石に今回は8位までに入れると思ってない。メインは土曜日予選と決勝だし。

批判されると思いますが… リカルドはいつもの位置なのでホーナーの陰謀を考えてしまう。。すみません。 なんで角田選手がリカルドの後ろなのか？　ホーナーかー、、ホーナーなのかー

まぁ結果が全ての世界ですから失敗は失敗として受け入れ、狙い通りに性能が機能しなかった原因を迅速に究明しましょう！ 元に戻す？ いや、そう言う中途半端が前進を阻むのです。どっか必ず見落としている部位があるはずです。 証明しようじゃないか🎉

@yoshi-vt7vj

Ай бұрын

いやいや、良い物は 変える必要がない。 完成された物は変える必要がない。

アプデが機能していたという事ならアプデの方向性間違えてないか？

１台だけ元に戻して比較すれば。

ストレートスピードも１０kmくらい遅かった

アロンソのモチベが気がかりです。

中国の悪夢が蘇ってきたように感じました。 今回は上手くアップデートが機能しなかったんでしょうね。 オーストリアでは思い切って元に戻してみるのもアリかもしれません。 コンストラクターズ６位は安泰ではないのでまたポイント圏内での走りが見たいと思っています。

アップデートはいったん引っ込めて旧型に戻す、 夏休み明けにアップデート投入だな。

腐ってもワークス！アルピーヌ。ですね。 カスタマー希望の星マクラーレンが頑張っているので、 他のカスタマーも希望を捨てずにがんばってほしい。 ２６年はさらにカスタマーには厳しい年になりそう。

前に戻すのはジリ貧なんだよな。アルピーヌが復活してきちゃってるから、今後トップ10争いはできなくなる。ハースと一緒にズルズル落ちるだけだから、いきなり結果は出なくてもアップデートは続けるべきだと懐うよ。

もう予算使い切ってそう

アップデートしたチームが軒並み成績落ちてますね

@yukihirosutou6967

Ай бұрын

普通アップデートは１個試してみるのが普通でしょう

欲をかくから・・・。

もしかして　もうサマーブレイク前のテストに入ったか？

オワタウリ復活いらないぞ！

ハースとアストンがノーポイントは不幸中の幸い？ 逆やろ 今が想定しうる最悪の状況やろ この2チームがポイント取れんかったのに1ポイントも取れなかったのはマジで最悪 代わりにW入賞でアルピがポイント取ったのも最悪 上に追いつけないわ下から追いつかれるわで定位置見えてきたからな 遅いうえにタイヤ保たないは手の施しようがない

世界最高峰の車を弄ってる人間なのにアップグレードの意味分かってなくておもろい

オワVISA誕生！

一番の問題なのはリカルドにしてやられていること。それは前レースから。 負けちゃいけない相手に角田がまけていること。アップグレードの失敗はどうでもいい。

エギントンがしゃしゃり出るとマイナスにしか働かない

見えない力がはたらいたのか？角田の嫌いなホ一ナ一の嫌がらせじゃないの　角田の活躍が、気に入らない訳で、周りの声がうるさいから