Отличный тест данного автомобиля! Что может и не может! Все понятно! Спасибо!

На этой машине, как и на большинстве современных паркетниках, нет межосевого дифференциала, поэтому не может быть и его блокировки :). Я понимаю, что техническая часть большинству не интересна, но ухо режет очень. Хорошие видосы, но матчасть все ж таки изучить не помешает перед тестом очередного авто...

Ребятишки вы серьезно думаете, что данную машину нужно тестировать в подобных условиях😂😂😂

На городском кроссовере с паспортным просветом 184мм лезть по такой песчаной колее в гору - перебор. Вы её еще по речке поплавать заставьте. Езжу на Санте второй год, до этого было три Туссана, у них отличный полный привод при условии понимания обстановки прокладкой, т.е. водителем.

На таких машинах по бездорожью только с разгона пролетать можно, слишком большой и тяжелый, а клиренс маленький. ИМХО напоминет мне не кроссовер, а минивен на полном приводе.

адово не выровнен звук, то музыка фоновая орёт, то ведущий говорит ну очень тихо

Ну не знаю, у нас на таких спокойно по пескам ездят, на пляже. Конечно для адового бездорожья он непригоден, для таких целей есть внедорожники полноценные. Этот же автомобиль, для семейных. И на каждый день и в отпуск съездить на дальняк. Я считаю это идеальный вариант для семьи.

Чточточтооо ??? Флешки ???! Это же бомба ! ФЛЭЭЭШКИИИ !!!

с паркетниками интересней обзоры.делай и дальше.

допустим я закрою глаза на то что у него клиренс 180 мм хорошо я знаю что это городская машинка но сука я непонимаю зачем на таких асфальтовых колесах на офроуд делать и без таго не приспособленной машине на это печально сматреть да есть полный привод межосевые дифференциалы но это все для проселочных дорог зделано если человек на дачку зхаехал и вдруг дождь ливень пошел дорогу намочил вот для этог и зделан полный привод на машине но не для офроада не те хода подвески не та геометрия не тот клиренс не те колеса и т д нету полноценной раздатки какой офроад???

@user-pn5lg8ve9u

3 жыл бұрын

Пепмавй

Санта фэ классик ещё условно можно назвать внедорожником. А этот экземпляр по проходимости как седан.

Крыша понорамная наверное влияет на свесах изгибах

From minute 11 it gets exciting 😉

Со спидаком вообще топ

Клас, буду брати.

Диски как у Мерседеса😁

Машина едит, однозначно, но не для жёсткого бездорожья! И болячки нужно вылечить до конца!

Санта Фе и Соренто, очень интересно сравнение дизеля и бензина, так у них немалая разница в весе, порядка 200кг. Тут видно что тяжелая машина, закапывается, вот интересно бензин бы проскочил или нет?

Сделали бы просвет 200+, и было бы куда интереснее

Межосевая блокировка? Может это как и на предыдущих кузовах принудительное включение 4вд??

А в сравнении с х трйл ,например как проходимость ?

ездил на 1первом 2 ом теперь 3 ем все ок

المفروض تضعه على sport وليس aec

5.10 блокировка между перед и зад...тоесть муфта включается всегда и смыслу ее включения в ручную нет) только если надо чтоб ехать в районе 40 км ч то можно принудительно оставить...

с разгончика надо было))))

Супер машина...я хочу себе такой

@user-bk3dt8mr9r

5 жыл бұрын

Это полная хуйня. Имею во владении 2 года

@dan6318

4 жыл бұрын

Нормальный аппарат 7 мест свой климат в багаже, а багажник просто чудо панорама супер, у меня такой люблю дизель 190 по паспорту после чипа 230 летает как гоночный болид

@Celik9313

4 жыл бұрын

@@user-bk3dt8mr9r и чем ? У меня соренто, я доволен.

чесно чисто так на шашлыки ни дальше дальше жалко и дорого =)лайк

@2107baklagan

2 жыл бұрын

Ну так он для этого и сделан, семейная машина, а не внедорожник.

💪😊👍

Владею Grand Santa Fe 2014 года, 3.3 , не жалею. Но в ебеня конечно лезу с осторожностью, пока не буксировался P.S. B И еще-обвес это лишнее для данного авто- слишком длинная колесная база при таком клиренсе, будет цеплять

@user-sm9fv8gy1b

3 жыл бұрын

У Вас евроверсия или американка ? мотор МПАй или ЖДАй ?

Надо проверять авто не на спущенных шинах, так честнее, так как в жизни ни кто не будет их спускать.

Hey, change to AT -WHEELS!,

я бы по такому "бездорожью" на первой санте проехал бы вообще без проблем

@romanov-lives

5 жыл бұрын

Для первой это не бездорожье, тогда другие были представления о кроссоверах

первый

13:41 что за звук?

Двумя руками легче управлять, на ручке АКПП не надо держать руку, это же не МКПП

хендай.кроссовер❤❤❤

Зачем вы вечно спускаете давления в шинах .проверяйте так же не спуская! Обычный водитель не будет все время спускать давления при бездорожья! !!

@dimedroil

6 жыл бұрын

и сядет, не доехав до бездорожья)))

Автор, иногда полезно думать не тем местом на котором сидишь; и прежде чем пилить видос изучи мат часть по объекту съёмок

Ничего так. но интереснее конечно когда есть конкуренты. Можно было бы взять тигуан или ку 5, чтобы показывать как нужно проезжать.

@MegaAlexbond

6 жыл бұрын

тигуан трошки не из этой категории. тут надо что то типа пилота,экспы или на край горца.

Алекс, лайк за труды!))) Один вопрос, вытаскивал сей агрегат из лужицы Тушканчик? Если есть возможность, потестите Тушкана, блин, он фору даст многим кроссоверам...

@user-kd7xm5jw7v

6 жыл бұрын

Вытаскивал я на Тушкане. Была битва после этого Тушкан против Дастера. Скоро видео будет)))

@user-si2um2kb7b

6 жыл бұрын

Юрий Яковлев, жду не дождусь. Походу сегодня спать не лягу))) наконец-то.... думаю я не один

@serhiyl5069

6 жыл бұрын

не бредте) у santafe всех автомат и лучше он для бездорожья, чего не скажешь про туксон, он на роботе...

@user-xr3op9pz8n

6 жыл бұрын

Serhiy L у меня туксон. И там автомат, а не робот

@user-si2um2kb7b

6 жыл бұрын

Serhiy L какой робот??? У него 4х ступка обыкновенный автомат. Речь про тушкана 05-08 годов, а дальше уже не тушкан - пародия!

Этот человек не имеет ни какого понимания в технической части автомобилей ! Он больше понимает о том, что чем более зрелищней будет видео и чем больше всякой информации из его уст вылетит , в частности о дилере , тем больше вероятности получения оплаты за рекламу ! Данное видео имеет только рекламный характер ! Это факт. Полностью согласен с Тимофеем , о каком межосевом дифференциале автор ведет речь ?!

такие водные преграды на паркетниках надо хорошим ходом проскакивать а не тупо вьезжать туда на малом ходу!!!а еще лучше вообще туда не соваться!!!ну по крайней мере на Santa Fe 100%!!!)))

Резину всегда нужно ставить демосезонку на такие машины,сразу выехав с салона.А тут с автобана в песок,глупо.

К чему нужны пороги, на которые нельзя наступить?

@autoeuphoria180

3 жыл бұрын

Наступать можно. Под пластиком стоит 2 алюминиевые вставки по 30-40 см. Я вешу 90кг встаю на порог без проблем. Минус порогов! Съедают клиренс около 5см. И зимой когда выпадает снег может возникнуть проблема с открыванием дверей. Порог находится близко к пластику дверей

Сравнения рав 4 и хонда crv в первых кузовах

@serhiyl5069

6 жыл бұрын

хонда crv и в последнем кузове далека по дизайну)))))))))))))) рафик ...даже промолчу...но на бездорожье по лучше будет) возможно)

@omsk5468

6 жыл бұрын

Serhiy L Я про японский дизайн не говорю ) я про проходимость их

из всех корейцев я бы посмотрел,что может махав. остальные-чисто городские.

он даже на асфальте сказал. в принцепе заезжает

«еффектные кадры» где ? что ? когда ? :D

Honda проверила пилота

@homaidi9991

6 жыл бұрын

2016_17

Прокладку надо менять! Между рулём и сидением! Вроде канал называется не тормози!

это бездорожье, где проедет так же как хёндэ и легковушка? диз

Полный привод только ради продажи лишних запчастей ) это фиаско )) не иначе !

Ему бы клиренсу хоть бы 200 мм а так то он чуть выше калины

@user-nn6rx7hh7f

Жыл бұрын

Приставки есть по 30 мм. может помогут?

я ждал, что когда девушка была в багажнике, машины буксирующей - водила даст резко газу и она плюхнется в лужу)

на 2.45 )))) и 14.18 ))))))))) вы реально думали что она проедет) раз туда ее запихнули))) жалко прям машину ну видно что ее мучают))) но впечатляют обороты дизеля по песку на 3.30-3.40 всего лишь до 1500))))

Да нахрена вообще при проверке проходимости противобуксовочную оставлять включенной? Один раз не получилось так давай раз за разом пытаться, лезешь в жопу нажми кнопку off и не надо мозги кирять, так что сие видео удивляет а иногда и раздражает.

Почему- оффроуд? Почему не покатушки по бездорожью? Езда по грязи?? По болоту.. и тд??

@Do_not_brake

6 жыл бұрын

а чем отличаются "покатушки по бездорожью" от "оффроуда"?)))

@Timur-eg4gk

6 жыл бұрын

Канал Не Тормози против ничего не имею, но все эти английские слова , названия засрали наш мозг, и мы как бараны разговариваем на50% на русском и на 50% на не понятном языке..

Всем доброго дня! Скажите пожалуйста, какого года машина?

Из колеи не пробовал выезжать?

@Do_not_brake

6 жыл бұрын

на машине с пластиковыми порогами , высотой 16 сантимов - это плохая идея.

@timorfeys07

6 жыл бұрын

Канал Не Тормози ну ну... А не падать в колею, стало быть тоже не пробовал...😂

@user-vs8hm8td3t

6 жыл бұрын

При двигали 2.2 по таким канавам ездить муфту сожгёшь и АКПП кирдык.

2

Ничего не понятно, местами и не слышно. Настройки все поперепутал, с чем не зарылся не ясно. Кроме пробуксовочной системы, которую зачем то включал и выключал ни о чем не слышно. Ужс короче

Сказанул капец, кроссовер паркетник

Ты когда рулишь одной рукой и твои пальцы идут на излом, то крути дальше . Охота посмотреть как они поломаются от неправильного руления. Чтобы сразу 2. А 3 пальца если вывернешь вообще супер. Или книжки что ли почитай как правильно руль держать и правильно рулить. Отдам должное - тесты в горки интересно. Хорошая тема. Купи 2 радиостанции - одну водилам и одну тебе . И не ори им. 21 век на дворе :)

Для болотистых мест купи Буханку,Олень!Это паркетник!

почему у меньшего киа спортэйдж или туксон с меньшим весом такие же 19е диски и главное почему 245я ширина резины????? а у этого сарая 235 ???? губа серая вообще бред не красиво, а пороги это полный отстой из за них все штаны в грязи будут, а дизайн предусматривает чистоту с помощью накладок на дверях.... пороги это минус в просвете..

@kimbula

6 жыл бұрын

Очередной олень...

После нас просили не занимать!!!

А зачем?:)

Зачем вообще нужны такие тесты??? Это не внедорожник!!! Это машина для комфортной езды по трассе и по городу!!! Глупый тест!!!

@Ivan6224

6 жыл бұрын

как зачем? для того, чтобы у покупателя было понимание, как далеко можно на ней проехать при выезде за город по дорогам без асфальта. Ведь большинство покупает такие машины именно с таким прицелом - чтобы и по асфальту с комфортом и по лесу с грунтовкой, или до речки.

@zloj4ert

6 жыл бұрын

Чтоб у покупателя было понимание что полный привод у корейцев всё ещё полное днище, по сравнению, например, с халдексом

Зрелрщный? В каком месте? Да и вообще, прежде, чем тестить машину пусть и в легких, но говнах, стоит поучиться ездить по этим самым говнам. Тест офисного хомячка а-ля блондинко...

Чего же калесики такие узенькие???

Как с со стеклянной вазой.

the car is on eco no full power

Зачем таким дают машину на тест ? Ну возми уаз и гарцуй в бездорожье.

Как дети малые. Это не внедорожник. К чему этот тест?

Люди никогда так не делайте. Такой низкий профиль нельзя спускать. Сто процентов прожевали борта изнутри и теперь резина на выброс. Для офроуда надо было ставить самые маленькие диски и самую высокую резину.

На Hyundai Grand Santa Fe вы никогда не застрянете, если с вами в дороге будет надежный проходимец Hyundai Tucson первого поколения. Tucson лучше для мужчины нет)

Была 2 санта кореец 7 мест при выключении есп межколесные имитации не работют а при включении срабатывают поздно и нехватает этой имитации одним словом имитация

Пороги повесил и на бездорожье)))и кто у нас остался джипом настоящим))с рамой и железными приводами и раздатками)))?????бред сказал.

После такого тест драйва муфта не сгорела?

@serhiyl5069

6 жыл бұрын

не должна.... на редкость тут удачная компоновка и муфты а автомата

какой же это джип если высота профиля у него 55 и клиренс маленький

Говно имитация - все 4 не крутят!!!! А тест норм. Спасибо.

ğ

Какой дурак на пузотерке на грунтовку съехал. Для бездорожья нужен внедорожник, а не это....

Сарай!

Недопаркетник?

Очень глупо загонять такой автомобиль на асфальтовой резине в это болото..

Водятел. Ездит конечно.....

Данная машина для бездора полнейшая ерунда,чисто городская жоповозка и не более .................... Реклама делает свое дело пытаясь выдать данные пузотерки за почти полноценные внедорожники, но надо помнить одно: " Настоящий вседорожник - это рама и мосты, все остальное это полнейший ШлАк для бездора". УАЗ, Паджерик, Кукрузник и т.д. вот это и есть настоящие вседорожники, а если быть еще откровенней, то даже из этих авто я выбрал бы для бездора только УАЗ (ИмХо) ..................

@Do_not_brake

6 жыл бұрын

Так тут и не говорится о покорении серьёзного "бездора" исключительно бытовые участки) П.С. Дастер например и без перечисленных вами примочек неплохо справляется со сложными участками. Где кстати УАЗы пасуют из за недостатка мощности.)

всегда плохая диагональ Вопрос навсегда ... стоит ли столько денег. я думаю, что Hyundai переоценен.

Был у меня Соренто (в принципе то же самое) Продал через 3 года и пересел на Туарег. Небо и земля

Жалко автомобиль! 🤣🤣🤣

всё это ФУФЛО """""

обзор на лёгонькую троечку.. познавательно... но - афтор! ты в говнах не катался... эта машинка для езды до толчка и обратно...

Самый нудный тест драйв!

이세끼 갈수있는데 일부러 안가내

Лажа полная.

зачем этому универсалу полный привод,если он бесполезен. тупая трата денег и ресурсов.

Хреновая электроника на этай машине уменя 2014года преобрёл 2015 когда проехал 5тыс км уменя отказала электро рулевое управления его несмогли от колибровать и сеичас езжу без уселителя как на захаре зил 157 весь камфорт кату под хвость на руле все кнопки отказали обшем дерьмовая электроника

Вот же говнище, а не полный привод...

Во первых человек даже не знает как полностью отключается антипробуксовочная система Во вторых надо подспускать колёса когда езда по песку и это без разницы на каком авто. Поинтересуйся как на Крузаках по пустыне гоняют. В третьих нахрена лезть в то место где явно видно, что колея глубже чем клиренс авто. Короче такого ездака нельзя сажать за руль, с дуру можно и трактор засадить.

@user-kd7xm5jw7v

6 жыл бұрын

Спец бездорожья проснулся...

@alek7dr662

6 жыл бұрын

Подтверждаю, прокладка между рулём и сиденьем просто отстой. Скорей всего заказ чей то выполняет.Машина на 1500 оборотах его вывозит а он кричит что фигня. Да дай ты газу и получай удовольствие.Название своего канала прочитай!!!

@Do_not_brake

6 жыл бұрын

А вы ролик вообще смотрели? Мне кажется, что нет ))) Прежде чем писать такую несуразицу, рекомендую внимательно посмотреть весь выпуск!

@Do_not_brake

6 жыл бұрын

Во, обычно говорят, что денег платит производитель, а тут подозрение на конкурентов. ахах, прям детектив)) Приезжайте и посоревнуйтесь со мной. Пока желающих что то нет)) Прямо смешно читать такие комменты)

@alek7dr662

6 жыл бұрын

Канал Не Тормози тогда какого хрена вы та машину душите? На Рено смотрю газуете только в путь, да ещё и самую низкую с паромами взяли на тест, где вы видели что по песку и в брод в натяг машина идёт? Посмотрите как 200 ка заезжает? Посмотрите ролик где Санта с Лексусом по грязи лазит , поучитесь. Ролик фигня, простите.