В 2021 році став власником нового кашкая. Вибір впав саме на це авто, так як це була макс комплектацію Tekna + всі можливі допи, а ціна була біля 28к$(близько 800к грн на той час), що було супер вигідно. Через два роки вирішив змінити авто, розглядав також і нові кашкай та ікс-трейл. Дуже довго не могли приїхати повноцінні гібриди (MHEV навіть не розгяладав, бо це анекдот, а не гібрид). Коли приїхали, ціни були просто неадекватні. До речі, певний час, не знаю, чи зараз так само, середня комплектація (n-connecta) нового кашкая та ікс-трейла коштувала майже однаково, різниця була, здається 18к грн. Так склалось, що, в кінці кінців, я придбав Cupra Formentor з дизельним двигуном на роботі dsg dq-381. Тільки тоді я зрозумів, прошу вибачити мене власники ніссанів і взагалі всіх "японських" авто в цьому класі, як й кашкай був дерев'яний, незручний, не ергономічний, не динамічний, жорсткий і одночасно кренився в поворотах. Cupra за МЕНШІ гроші (якщо брати авто з одноковим наповненням) просто на три голови вище, керується просто шикарно, при чому набагато м'якше на поганому покритті (в обох авто були 18 колеса, але у Cupra до того ж низькопрофільна гума і вона все одно м'якше на порядок), має підвіску, у якої змінюється жорсткість - адаптивна (DCC), має повний привід за рахунок муфти Torsen останнього 6-го покоління (перше авто концерна ваг на 6 поколінні), перше авто у форматі кросовера на платформі MQB-EVO, тому відчуваєш себе в ньому як у гольфі R, а не як у дідовському кросовері). На даний час ніссан підтягнувся, нарешті до них дійшло, що можна зробити нормальний салон в 22-23 році, хоча в попередньому поколінні салон не змінювався з 14 році, крім керма. Але якщо хочеш отримати гіюрид з хорошою комплектацією, то вартувати це буде як чугунний міст. Якщо розглядати повний привід у цій лінійці, то це буде тільки ікс-трейл e-4orce, який в нормальній комлектації коштує як два чугунних моста. Мені подобається як виглядає нове покоління кашкая і ікс-трейла, в тому числі, інтер'єр добре підтянули. Я був на тест-драйві нового гібридного кашкая, їде непогано, досить тихо, незвично, що коли натискаєш на газ, то при цьому робота двигуна залишається незмінною. Я можу помилятися, але принцип роботи послідовного гібриду це винахід Хонди. Наскільки я знаю, саме після нереального успіху, вибачте, бридкого пріуса, Хонда звернулася до "великої" Тойоти з проханням поділитися технологією, звісно, не за просто так. Але Тойота відправила представників Хонди в статеву прогулянку. Саме тоді горда Хонда вирішила створити свій гібрид з дамами і преферансом. І створила, на мою думку, навіть краший гібрид. Їде краще, щвидше, а їсти може навіть менше. Я в свій час дуже хотів 9 акорд гібридний, але хонди на вторинному ринку капець дорогі. Не знаю, чи Ніссан запозичив технологію, чи створював її паралельно, але принцип роботи в них подібний. Бажаю ніссану бути більш адекватним в оцінці своїх авто і розвиватись відповідно ринку, а не наздоганяти потяг, який вже давно пішов. Бажаю всім своїм співвітчизникам їздити на найкращих авто, ну, і перемоги звісно. Бережіть себе і Україну.

@Kopernik777

Ай бұрын

🎖️ Всем, кто дочитал.

@Olex_Under

Ай бұрын

@@Kopernik777 це точно)

@Investio

Ай бұрын

Дякую за допис! Дійсно Купра виглядає гарно та збалансовано!💯

@ilyailya6061

Ай бұрын

Купра топ за свої гроші! Якби ніссан був в цінні як пежо 2008....

@Kopernik777

Ай бұрын

@@ilyailya6061 Сравнили палец с карандашом. 2008 гораздо меньше и слабее.

Та ніша для аккума😂😂😂Це звіздєц😂😂😂 Ярослав, дійсно не перебивай консультанта, ми бачимо що ти знаєшся на авто але ж... Як завжди все🤜🤜🤜

Маю Кашкай 18 року з США. Повний привід, уся безпека, камери 360, парктроніки, радари, система Про пілот : з утриманням, активним круїзом, підрулюванням, коротше крім шкіри і панорами. Вважаю, що безпека в базі це виправдано до ціни авто. Сам одного разу виїжджав задки з запакованого на 130% двору ще й ввечері і ледь не збив велосипедиста, який активно гнав перпендикулярно до мого руху. Дякуючи системам авто вчасно його виявило і саме від гальмувало до повної зупинки.

Я є власник X-Trail E-Power E-4orce (повний привід). Реально може проїхати 3км чисто на єлектриці, але у мене виходило 19км при довгому спуску з гори. Витрати палива рівні тому що було на тесті у хлопців. З точки зору динаміки і по місту, і на трасі супер, всього вистачає в будь якому режимі. Вібрація є, менеджер трошки згрішив, особливо коли батарейка заряджена и мотор запускається. Але на ходу (20+ кмг) в будь-якому режимі вібрацій взагалі немає. Обслуговування реально дороге. Керування з застосунку нормально не працює, баче де авто, закрите чи ні і можно передати навігацію на систему видалено. А от інший функціонал не працює, відпирання і запирання замків, увімкнення фар и сигналу. Онлайн підтримка шляпа повна, тупі відписки, типу перевстановіть застосунок и тд, навіть коли написав що перевірив все що стандартом просять зробити. Все одно надіслали шаблонну відповідь. Оцінка 2 з мінусом. Світло на трійочку (не матриця), наче норм світить, але таке враження що перед носом. Емпірично було виявлено, що найяскравіша точка якраз перед носом, а все інше оком видно погано тому що саме око адаптувалось під цю яскраву пляму перед носом авто. Попереднє авто Мазда СХ-5 мало в тисячу раз краще світло. І тут немає автокоректора, треба колесом туди-сюди самостійно смикати. Асистенти безпеки це крута річ, декілька разів реально спасало, але у них є пороги спрацювання. Іноді при обгонах на трасі вони лякають, але це тому що я заздалегідь набираю швидкість в своїй смузі і маючи перевагу в швидкості виходжу на зустрічну смугу. Навігація в мультимедіа оновлюється сама, навігація також, але доволі рідко. Сам пошук в навігації працює адекватно і це гугл🙂 Шумка сама по собі не вогонь, а активний шумодав я відчув одразу як сів в авто (у мене дивна реакція на шумодави, але швидко проходить). Активний працює норм, але доп шумку в двері маст-хєв. Багажник мого X-Trail просто вогонь, подвійна підлога де сховав 99% сміття це вогонь. А от в кашкаї ця гуля це сором просто, це у мене була б перша причина не брати. По підключенню телефонів у мене авто 23 року і не працює. Обіцяють що запрацює якщо заїхати і оновити на місці, але зараз не хочу і не можу це зробити. Не горить, почекаю відгуків. Стосовно гальмів цікавий ньюанс виявив, навіть при натисканні педалі гальм першу частину ходу авто буде рекуперувати, і виходить що механічна гальма при обережному використанні не задіюються. І коли в заторі в Києві без потряної тривогу я почув і навіть відчув дуже гучний і сильне скрежетання я реально мало не протік, думав ракета починає маневр приземлення над нами. На сервісі розібрали гальма, вийняли каміння і все стало ок. Так сталось тому що пробіг був супер малий, гальма не притерлись і схоже мали деякі шпарини + це сталось після 500км по трасі в сильну зливу. Більше (на протязі вже 9ткм після цього випадка) настільки серйозних камінів не залітало. Але скрип гальмів, особливо коли назад їдеш присутній постійно. Якщо що це норма для електромобілів так як гальма використовуються менше ніж у класичних ДВЗшних авто.

@marina_7030

Ай бұрын

У мене на Qashqai додаток працює ідеально - і відкривання, і закривання, фари... Ніколи проблем не було. До речі, дистанційно можна відкривати навіть перебуваючи у іншому місті (все ж працює через інтернет).

@zvegincev94

Ай бұрын

@@marina_7030 треба буде перестворити ключ для авторизації. У мене якось з самого початку все пішло не ок з застосунком

@Snaap525

Ай бұрын

У мене також Х-Трейл Е-Повер, правда тут в Європі живу і купив. Застосунок і онлайн сервіси працюють ідеально. Єдине що старався мотор прогрівати зара зимою, бо машина часом на холодну вмикає на високі обороти як виїзджаєш на трасу що здається мені не найкраще для двигуна. Загалом дуже практична і ергономічна машина. Нічого не дратує і їде дуже приємно. Подвійні стьокла спереду замітно покращують шумку, а от те що в мене в машині є активний шумодав, я взнав лише з вашого коментарю. Загалом маю пробіг 16 тис. Під капот не заглядав. Нічого не обходить взагалі. Для мене, батька двох синів, машина саме те що шукав.

@montecristo3104

Ай бұрын

Такое же авто. Эпл и андроид настроить не могут. Пришлось докупить докатку и это съедает багажник. Полосу не держит, только вибрация (может что-то не разобрался). Расход город около 6.5, а трасса 8-10. Итого средний за 10к пробега 8. Как бы для гибрида многовато. Обесшумил полностью-огонь. А так хорошая машина. Доволен на все 100%.

@zvegincev94

Ай бұрын

@@montecristo3104 ага, забув про утримання в смузі згадати. Його немає в жодній комплектації в Україні. Є система запобігання виїзду зі смуги руху, по факту вона гальмує задніми колесами, на швидкості 150+ це гарно відчувається. Цікаво що не вистачає лише програмної активації, кермо має електричний підсилювач, воно не гідравлічне, вміє вібрацію, смуги бачить. Короче кажучи нас обділили

Продавець приємно вразив! Незважаючи на постійні перебивання, тримав удар дуже добре і впевнено відповідав!

@RomanMTino

Ай бұрын

Вмінням вішати лапшу на вуха ?) Про те що це майже електромобіль який не треба заряджати особливо сподобалось :)

@user-un1cq7ng7u

Ай бұрын

@@RomanMTino я про це авто нічого не знав, тому судити важко про лапшу. Плюс поряд був спеціаліст з infocar,який би міг зупинити продавця, якщо там була відверта брехня

Ярик ніби змагається за титул «Кращий продавець Ніссан»😂

Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі

Дякую за черговий крутий огляд! Єдина порада - бути простіше трохи в салоні і не перебивати постійно менеджера. Це не завжди умісно і частіше виглядає не дуже

@holubyurii

Ай бұрын

Це виглядає як Паша повернувся.

@InfoCarUa

Ай бұрын

То вам "1.45 довго", то "не перебивайте")

@user-ib5qy6bu2w

Ай бұрын

У меня был 8-го года кащкай.. В этом такой же маленький багажник(((

@sergeyplishan

Ай бұрын

@@InfoCarUa Не зрозумів.

@SergYarko

Ай бұрын

@@17kapa.та просто іноді не можу себе стримати)))

Комментарии конечно огонь, одному ТО дорого, если оно на 2 тысячи дороже. Второму расход не подходит, ведь у другой машины на пол литра меньше ест. Такое ощущение что тут обзор корча за 2к баксов, а не нового автомобиля за 35к +-

Привет всем украинцам с Израиля❤

Класна подача. Дякую. Гарний автомобіль. Перейшов би на ніссан такий, але трохи вивалююсь з бюджету :)

Дякую за черговий,чудовий огляд!

Інфокар, ви усі молодці! Стільки відео! Шок!

Маю Х-трейл Е-повер. Чудова машина, ергономічна та зручна. Проблем нуль. Їде добре. Розхід 5.8 місто, 6.2 траса (120км\год). Незнаю що ще хотіти від машини. За ті гроші для мене найкраща пропозиція яка є на ринку.

@andrijshapovalov6966

Ай бұрын

Хотілося б 4 циліндри, а не 3).

@romikxxx1836

Ай бұрын

@@andrijshapovalov6966 скажите спасибо что не два

@Snaap525

Ай бұрын

@@andrijshapovalov6966 згідний, непонятно скільки мотор відкатає але не планую довше їздити на ній як до 120 тис. пробігу.

@Snaap525

Ай бұрын

@@andrijshapovalov6966 згідний. Непонятно скільки мотор відходить але взяв нову і не планую більше 120 тисяч їздити на ній

@Snaap525

Ай бұрын

@@andrijshapovalov6966 Згідний. Не зрозуміло наскільки надійно покажуть себе ці двигуни але купив машину нову і не планую більше як 120тис їздити на ній

Как здорово когда менеджер на своём месте! Спасибо, было интересно.

Дуже цікаво було б побачити відео з таким собі ревʼю або порівняння гібридів в одному (приблизно) класі або ціновому прошарку - Qashqai, X-Trail, Kuga, Kona, H-RV може щось ще. Зараз став перед вибором. Дякую!

Ярослав був з гарним настроєм! Так тримати!

Взагалі огляд як завжди супер, єдине що вже давно кидається в очі це коли Ярік недає договорити менеджеру і завершає тему ніби тут нема про що говорити, виглядає трохи по хамськи

Дякую за відео ) Менеджер дав інфу стосовно того чи будуть оновлювати андроід авто до бездротового на авто 23го року?

в 2023 я вибрав новий кашкай з варіатором. і за 9 місяців, що в мене авто, я ніразу не пошкодував, що вибрав цей авто. гарний салон, ергономіка, чудові показники витрати палива, налаштована підвіска, зручніть користуванні і зрозумілість авто - це все про новий кашкай. за цей період моя машинка пробігла 11кі 0 проблем. все налаштовано і працює надійно. Дякую менеджеру Віталію з салону в супроводі покупки авто.

@Alpharius__Omegon

Ай бұрын

11к.... надежность... за 11к и с таврией ничего не будет

@vladyslav4

Ай бұрын

Лол. Оце досягнення. 11к пробігла 🤣🤣🤣

@snap5524

Ай бұрын

У меня тоже Кашкай,доволен машиной, единственное что было пару раз дернулась на прогретую,не знаю что это может быть.Читал где-то отзыв у кого-то тоже такое было.То ли работа вариатора,то ли гибридная установка,хер знает.Правда пробег 1 тыс километров, может после обкатки пройдет...

@datgor7203

Ай бұрын

Нове авто , немає проблем тим більше всього 11тис. пробіг. Висновки можна робити після 150тис. пробігу

@MrVolodymyr

3 күн бұрын

Варіатор починає про себе нагадувати після 70к, там масло нарід пише треба міняти кожні 30-40к щоб доїхати до 150к

Все супер, тільки VC Turbo є потенційною проблемою в майбутньому. Тільки через це не купив би. Звісно, що кожен сам обирає.

дякую за огляд

Краще було б довго, але перебивати постіно менеджера негодиться((( Дуже цікаве авто, Ярослав як завжди це було дуже цікаво і за це тобі дякую. Але чому так багато уваги мультимедії також іншим речам, коли за кузов нічого не спитав, за лакофарбове покриття також. Чому не обговлрювався двигун 1.3 бензин без гібридів та є-поверів? Навіть 1,45 години було б насправді кращє та більш інформативно.

дякую за відос! розумію що кросовери рулять, але чи буде щось зі шкод? фабія, октавія, скала?

Олександр молодець! Ввічливий і компетентний, колись купував у нього машину. Працює професійно. А Ярік спіймав зірочку, здається. Видає себе за знатного фахівця з претензією на інтелігентність, а сам перебиває співбесідників своїми не дуже розумними зауваженнями і суржиком "маладьожним". Типу Ок, наче норм типу типу Ок типу норм". Зачот

Продавець - молодець, знає свою справу ))) 🙏💙 💛

Добрий вечір. Дякую за випуск. Буду радий подивитися огляд Geely Coolray

@Yarkozhaluva

Ай бұрын

Дивитися на китайських сайтах. Ким треба бути щоб купити вузькоокого?

@yevhenkarpenko3948

Ай бұрын

@@Yarkozhaluva довго думав, щоб задати таке тупе питання?

Чекаємо на огляд оновленого Qashqai як тільки з'явиться в Україні.

Неможливо дивитися. Постійно перебивати менеджерів вже входить у звичку, що зменшує бажання дивитися огляд до кінця.

408 пежо крутий, але ну не знайшов я способу як сідати в авто і не битись о кермо. І це мене відштовхнуло. Зараз як раз розглядаю Кашкай або Х-треіл e-power

Інфокар зробіть огляд на пасат Б9 в Європі вже є 😊

Багажник з акумулятором крінжовий. 😂

Достойный консультант ❤

Я слухала фоном, бо хлопець дивився, але я не витримала і знайшла цей канал, щоб залишити цей коментар: Ярослав, ну скільки можна перебивати менеджера? Нащо тоді взагалі задавати питання і не давати людині відповісти?!

@sandseymur6292

Ай бұрын

😂

@user-zy9jr3qg4h

Ай бұрын

😂😂

Це найкращий менеджер за останні роки! Все знає нікого не ображає, респект! Подвійна зарплатня йому просто необхідна!!!

Ярославу зауваження: вже який випуск підряд бачу, як він весь час перебиває консультанта. Ну хай же людина докаже...Не дуже ввічливо. Навіть враховуючи, що іноді Ярослав знає більше за консультантів.

@NewChanel-gr9tm

Ай бұрын

Та нормально, це робота менеджера. Всі так повинні приходити до салону і закидувати їх питаннями) Ну і ефір йде динамічно, немає пауз

@user-ed1mn5ug7b

Ай бұрын

Дак дайте менеджеру закончить мысль , а не умничать и перебивать.

@ikloiklo06

Ай бұрын

Вы явно с Черниговщины.​@@user-ed1mn5ug7b

@BATman-we4uo

Ай бұрын

Ярославе, дозволю собі нагадати про "Я ТЕБЕ ЗРОЗУМІВ" в кратно більших кількостях, ніж це прийнятно.

@user-sl2hw4mj4n

Ай бұрын

Не забувайте, що Ярослава запрошують на огляд і для реклами авто (і це нормально) і коли він бачить що менеджер може "завернути" кудись не туди - він допомогає, перериває, підказує, хоча я згоден, що інколи це неприємно виглядає + час відео - поки менеджер наговоре щось не те, потім це спростувати... а час відео не гумовий, і так в годину не вкладаються...

А де оргонайзер в багажнику? У мене текна є павер і немає того акума, запаски і тд

Менеджер молодець! Професіонал своєї справи

Так все ж таки,тягнутись до Кашкайчика на мінімалках чи обрати s-cross на максималках?)

Дякую за прикольний огляд!!!👍🤝👏😁 Машинка супер!😁

Ярославе, Вітаю! Чи є в планах оглянути VW ID4 та ID6 та порівняти європейські і китайські версії?

@meditation-animals-nature

Ай бұрын

Нет их в укр

Отличный выпуск и машина неплохая

Конкурентов не вспомнили? Когда выбирал машину,смотрел Sportage, Tucson, CX-5, подумывал о Kuga.

@Kopernik777

Ай бұрын

И что в итоге?

@Alpharius__Omegon

Ай бұрын

@@Kopernik777 в итоге проездной на троллейбус))

@andrewcherry3330

Ай бұрын

Мазду СХ5 - хорошая но морально устарела, продал на 5й год. Shortage/Tucson- сложно сравнивать это сугубо бюджетный сегмент. Kuga- тесная, гибрид не эффективный что по расходу что по разгону в 11сек

@shadowaNdy7174

Ай бұрын

@@Kopernik777 в итоге остановился на Ниссане,т к на тот момент корейцы были уже староваты (новые модели вышли через 2 года). Не могу сказать,что жалею. За несколько лет - никаких крупных проблем,всё надежно. Подумываю обновить через пару-тройку лет просто из-за технологий. Сейчас очень многое идет в базе,а раньше такие опции были только в топах.

@shadowaNdy7174

Ай бұрын

@@andrewcherry3330 когда вышел последний Tucson - приходил в салон поглядеть вживую. Ценник за топ был около 50 тыс баксов - так себе «бюджетный сегмент»…

Сергій, і Вас знову нестримання.... сміху?) Але тут, на відміну у відео з MG, погоджуюсь. Сам не стримався)

Блін, після нового Пежо 408 і інших їх нових моделей не можу взагалі сприймати мультимедію інших авто!! Дуже сподіваюсь, що інші бренди почнуть наздоганяти таку високу планку

@yevgenborshch9229

Ай бұрын

Дуже класні 100% Але не всі люблять настільки космічний дизайн в авто

@Artai_US

Ай бұрын

@@yevgenborshch9229 погоджуюсь, але ж всередині ну реально круто зробили, дуже жалко що 408 тільки бензиновий і їсть як сліпа коняка

@andrewcherry3330

Ай бұрын

@@Artai_USну і балка позаду, що мені прям сильно не сподобалось на тест драйві

@Artai_US

Ай бұрын

@@andrewcherry3330 ооо тут теж згоден, але ж більшість машин із нею їздять і наче все ок

@TheDnepr

Ай бұрын

Пежо . Ситро вообще не машины . у французов только Рено. Но дизайн есть ...

Зробіть уже нарешті огляд на MINI countryman або cooper s, або хоч на якись MINI!

дякую що в авантитулі залишили жарт про Рено - це було дійсно смішно!

Консультант крутой 🙏🏽🙏🏽

~ 11:00,ні, якщо заряд батареї низький то він підключе двигун, і можна клацати на кнопку ev скільки хочеш…

Гарний кросовер

Розміщення аккуму дуже дивне - не дивне, а не звичне. Кашкай самий малий в класі - не малий, а компактний. Комплектація не базова, а достатня! Маркетологи від Бога 😂 Добре хоч аккум не втулити на заднє сидіння ))

Ярослав вирішив зайти до усіх на ВІДІ) Памятаю що там наступна сузукі, а потім пежо здається)

@andrewcherry3330

Ай бұрын

Jeep наступні)

Сашко - гарний менеджер. Я голосував за нього в номінаціях Кращий менеджер. Скільки пам'ятаю Віді Санрайс, стільки він там і працює. Компанія ВіЛі! Віддайте вже нарешті хлопцю паспорт! )))

Дякую за чудовий огляд, як завжди! Машина гарна, але ціни...вже наче звикаю, але все одно ще дивуюсь. Ну і звісно якщо порівнювати з CX-5 то для себе не бачу причин чому Qashqai. Також мене особисто дуже відвертають менеджери що починають якусь дурню нести коли Ярослав наводить факти чому конкурент краще...ну визнай що твій авто кращий у одному але може уступити в іншому, це норм.

@Alejandro-kk8ht

Ай бұрын

Кашкай епавер порівнювати з атмо маздою не альо. А бензинові турбові - одна вартість. Можна і порівнять.

Шкода Ярослав ,що ніколи не обговорюється тема гарантії на кузов ,лакофарбове покриття, чи оцинковані кузова , якщо ні то яка обробка, якщо частково то які частини кузова .Особливо це стосується японських , корейських ну і звичайно китайських авто. Вже давно сформувалася така думка що японські та корейські авто ржавіют ще на фабриці!!!

@InfoCarUa

Ай бұрын

100% консультантів в салонах скажуть вам, що кузов гальванізований. Це стосується всіх авто, які продаються в Європі без виключення

@Kopernik777

Ай бұрын

@@InfoCarUa Вы же знаете, что гальванизация гальванизации рознь. Люди жаждут ЦИНК!

@romanzhytskyi861

Ай бұрын

Володію нісаном мурано 17 років, тільки нещодавно на задніх арках і порогах фарба трохи повздувалася

@user-zh2ud2rx3w

Ай бұрын

@@InfoCarUa Коли консультант каже, що кузов автомобіля має гальванізацію , то нам глядачам, цікаво як саме була зроблена гальванізація. Я думаю що ви розбираєтеся , що гальванізація є гарячого або холодного нанесення, повна або часткова і це все важливо .Ви розбираєте під час огляду багато не потрібних речей а про кузов забуваєте а це основа .

@sandseymur6292

Ай бұрын

Незрозуміло, навіщо ця інформація 1-му володарю авто з салону?.. Який через 5 років продасть цей тазік і піде знову в салон за новим 🤷🏻‍♂️ Цю тєму нехай вже розкривають оглядачі авто на б/в ринку, тоді це буде дійсно актуально покупцям. ПС Лєгєнда про японські авто, що ржавіють ще на фабриці, вже давно залишилась ще десь до 2010 року… Майже 15 років тому назад 🙈))

Об'єктивно найкращий дизайн в сегмент С SUV. Прям космічний лаконічний гармонійний дизайн!!! 5+

норм

Про пионерство в электростроении не правда) мицубиси i miev выкатили раньше как серийный электромрбиль)

Цікаво було б почути скільки авто було продано за рік? Ну і старт 32€, це не авто подорожчало, це ми стали бідніші

@sandseymur6292

Ай бұрын

Та є ж щомісячні статистичні дані продажів авто, від Укравтопром (навіть тг канал). Поки що, Кашкая не має навіть в першій 10-ці топ продажів 🤷🏻‍♂️ Але на дорогах, інколи, мєлькають )

@meditation-animals-nature

Ай бұрын

Да ладно посмотри вокруг. Какие авто, какие дома покупают.

Это лучший менеджер, которого я видел на ифокаре! Премию ему мин 1000 долл, Согласовано со мной. Лайкайте и дадут реальную премию менеджеру

Менеджер топ, дуже високий рівень👏🏻

Володію службовим автомобілем Nissan Qashqai e-Power. Якщо сісти і детально порівняти, то за свою ціну з таким набором опцій кращої пропозиції на ринку немає. Динаміка розгону дуже гарна, реальні витрати пального по місту 3,8-4,2 літри. Qashqai це ТОП за свої гроші 🔥

@Kopernik777

Ай бұрын

Такого низкого расхода нет даже на официальном сайте. Чел, ты реально крут! То ли в овощной езде, то ли в фантазёрстве.

@user-jc5qj5tm3s

Ай бұрын

Звісно це не стабільна витрата палива. Якщо навчитися ефективно користуватися рекупераціями то цілком 4 літри по місту можна зробити стабільною витратою палива

@andrewcherry3330

Ай бұрын

@@Kopernik7775.1 у хтреил также нет на официальном, но есть у меня в бортовом. Но не всегда. 5.5 чаще

Трохи дивно було чути про навантаженість двигуна. Ніби з гібридом двигум мав би манше навантажуватися і довше «ходити», бо пікові навантаження згладжуються батареєю і електродвигуном, але міжсервісний інтервал став менше. Трохи стрьомно :)

@Kopernik777

Ай бұрын

Чему удивлятся? Мотор стал турбовым. Работает постоянно в старт-стоп режиме. Масло желательно менять через каждые 5000км. Особенно учитываю всю вычурность двигателя VC-Turbo.

@Alejandro-kk8ht

Ай бұрын

Я гадаю що перестраховка бо частіше запуск на холодну

@Kopernik777

Ай бұрын

@@Alejandro-kk8ht Турбомотор убивает масло гораздо эффективнее обычного атмосферника.

@andrewcherry3330

Ай бұрын

@@Kopernik777 согласен про турбо, но тут работа генератора 50% времени. Тыс 7 оптимально. И еще тут не 0w16 или 0w20 как у Хонды и Тойоты гибридов, а 5w30 SP. Чуть дольше до момента разжижение бензином от прямого впрыска.

@iuytrewqist

Ай бұрын

також, здивувався. Якщо так, то Ніссан начудили. Як може мотор вмикатись на холодну на високих обертах?. Це означає, що він стартує на батареї. Тоді ця система гібрида вбиває ДВС. У мене на гібриді РАВ4 18 року авто не перейде на режим батареї, якщо температура ДВС менше 40 С. Тобто двигун гріється у русі або на парковці як звичайний ДВС. І на гібриді Тойоти ДВС менш навантажений, ніж без гібрида, тому мастило можна міняти спокійно на 15 тис. При тому ДВС звичайний надійний атмосферник 2,5 л, який їздить на 92 бензині, і безпроблемно ставиться газ 4 покоління. Середня витрата палива за 72 тис пробігу 7, 5 л. Навіщо ці технології в Кашкаї? Щоби Що?

Нарешті!

А не запитували, що має оновитися в Qashqai в 3 кварталі, та й в X-Trail в 4, може є якась інформація чи вони поки й самі не знають?

інструменти в коробочку можна поставити, а акум нормально

менеджери так люблять затягувати розмову. добре що Ярослав трохи тримає їх в тонусі. Настільки не лаконічно висловлюватись можуть тільки продажники)

Ну комон, нема кпп/кардану - НЕМА ГІБРИДУ ! Якщо привід ЛИШЕ від ТЕДів - це не гібрид! Це електрокар (з генератором, в нашому випадку)!

@VasilisSV1

Ай бұрын

это двс, электромотор выполняет роль коробки, крошечная батарейка для рекуперации и разгона.

Ведучий вже такий "мудрий", що талапає язиком навіть тоді коли запитав у Продавця....

без тест драйвов не интересно, интересно знать как едет и что с подвеской и шумкой

@Kopernik777

Ай бұрын

С подвеской и шумкой норм. Заметно лучше, чем в прошлом кузове. Но двигатель VC-Turbo…. Быть подопытным кроликом я пока не готов

@sandseymur6292

Ай бұрын

Дик сказали ж в огляді - всі бажаючі, велкам то тест драйв 🤷🏻‍♂️))

45:48 про пустий багажник......... Бусткр/дитяче автокрісла Компресор/дроти прикурівання/запаска Жменя інструменту + кілька літрів Вд40 Пакет пакетів І це так тільки що згадалось. І провсяк випадок катається......

@andsoblet

Ай бұрын

Бустер чи крісло в багажнику? Це ще для чого знімати їх кожен раз? Тим більше що їх там фіксувати треба буде якось. Коспресор, дроти, запаска це під підлогою багажника, а не в ньому. А балончик wd-шки, який може бути потрібен раз в колись, влізе і в підлокітник

@MrRoa28

Ай бұрын

Я теж на цьому місці поржав, бо тиждень тому був в салоні обирав між кашкаєм та х-трейлом. І зупинився на Х-треіл, бо навіть коляска не поміщається в багажник кашкая. Коли мені запропонували посунути задні сидіння вперед, я показав, що окрім коляски у мене в машині ще 2 дитячих крісла стоїть))) І це я ще велосипед не діставав))))

Жаль что тебе не показали кашкай в текне, именно там топовые сиденья с очень крутой тканью, а кожа в текне+ идет без вентиляции.У меня текна и я выбрал ее хотя мог взять рав или с5, 0 сожалений.

@IlyaCherniy

Ай бұрын

Все хорошо в Tekna, тоже выбрал её за ткань и набор опций, вот если бы ещё память сидений и зеркал - было бы вообще шикарно.

@aleksandrszaharevics2294

Ай бұрын

Я взял с5 айркросс на дизеле,машина больше, расход по городу 5.2 литра,топ

У меня nissan primera p12 мотор 2 л 2007 года пробег 310.000 км вариатор это единственное японская марка которая настоящая японец Но эти три цилиндра которые туда всу это уже не для меня😂😂😂

Кращий консультант

Фухххх! Стоять двоє душніл і душнять один одного !!!! Важко це дивитися ! В мене кашкай 2020 року бензин !!! Сука я ніхуя не поняв шо куди і як краще ! Тут і Хонду притягнули ! Я хочу про новий кашкай подивитися і послухати а вони душняттттт

Коли обирав RAV4, то подивився Qashqai так як по начинці та вигляду виглядав дуже цікавим. По факту доволі непогане оздоблення і вживу виглядає дуже приємно, але авто дуже мале і взагалі не конкурент Rav4 та цьому класу, лише corolla cross може порівнюватись.

@sergiis6525

6 сағат бұрын

Так він і не є конкурентом рав 4. Із равом конкурує Х-trail. Корола крос дуже аскетичне авто, кашкай преміальніше за ті ж гроші.

Ну якщо виробник каже що треба робити ТО кожні 10000 то в реалі можливо треба буде робити кожні 5000. І саме двигун лякає білше всього, після ціни звичайно)

@Kopernik777

Ай бұрын

В турбовом моторе масло больше пяти тысяч не живёт. А если учесть постоянный старт-стоп режим, прямой впрыск и систему VC-Turbo, то менять надо обязательно.

@ragnar8101

Ай бұрын

@@Kopernik777 Ну я міняю кожні 7500 і багато від кого про це чув. Про 5000 перший раз

@Kopernik777

Ай бұрын

@@ragnar8101 Японцы в Японии меняют масло на турбовых моторах через 5000км. Учитывая, что это не простая турбополторашка, а ещё и с прямым впрыском и системой изменения степени сжатия- я бы не экономил на масле.

@user-tc8dq8rk9w

Ай бұрын

сейчас масло нужно менять после каждой поездки)

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻😁

Ярослав,ну скiльки можна слухати це молодiжне-дебiльне "я такий" без пояснення який. Дуже рiже слух.будь ласка, прислухайтесь

6:21 Кашкай став хетчбеком😮

😎😎😎😎

Ведучий постійно перебиває менеджера. В деяких моментах неможливо дивитися/слухати.

Маю qashqai e-power n-connecta, куплений в Європі, так регламент першого сервісу 15000км.Але 10000 і те що каже продавець, що типу мотор запускається частіше то він походу забувся пригадати про мотогодини, а от якраз мотогодин гібрид з системою e-power, накатає менше ніж звичайний двз. З цього мабуть і випливають 15т км.

@sergiis6525

6 сағат бұрын

Я щось про 10т км теж не зрозумів, бо купував у Києві і у мене 15 тис. Км інтервал в сервісній і менеджер також казав 15, але в бортовому компютері рахує залишок до ТО виходячи із інтервалу 10 тис. Якась каша

Терміни піджимали або прийшов інтерн і такий "най буде" з тим аккумом, випадково поставили в багажник, хтось прикрутив та і пішло виробництво

Ухти!! Ухтишка!!

Як власник кашкая 2021го року - багажника у нього майже немає. Не знаю у кого він порожній завжди, але у мене там завжди щось є. І демонструвати його із піднятою кришкою - обман. навіть баклагу води не поставити. Звісно - відєдную щотижня ту перегородку при перевезенні пітної води. але вже є подряпини на ущільнювачі

Не почув про андроїд авто. То є чи нема?

@andsoblet

Ай бұрын

Дротовий

@andrewcherry3330

Ай бұрын

Є і android auto і CarPlay бездротові в 2024

@marina_7030

Ай бұрын

​@@andrewcherry3330Значить хай Ярослав купляє Qashqai. Сказав же, що якщо буде бездротовий АА, то купе😂😂

Менеджер робив свою справу(нахвалював)), Ярослав - свою( зменьшував час ефіру🙂). Було цікаво,але Кашкай за 40К+, як мене, це забагато😏 Всім миру та вдачі.

Має вигляд

@garelkin

Ай бұрын

Виглядають зза кута

💙💛

Досить критики для Ярослава😊, інколи потрібно зупинити завчені фрази чергового тренованого менеджера😂

А чого позаду не посиділи, місце не показали?

@Kopernik777

Ай бұрын

Он туда не влезет. Это же не Honda HR-V

Сьогодні перевірив де в мене акумулятор на є павер текна, то в мене він в багажнику під саббуфером… То якійсь лєвак у вас на огляді 😅😅😅😅

@yevgenborshch9229

Ай бұрын

та я от дивився коли - теж не бачив в багажнику, може це якесь ноу-хау на автівки 24 року виробництва? чесно кажучи дивна річ. Я маю звичайни бензин з багажником в 504л - в принципі задоволений об’ємом, все що мені треба влазить, коли брав думав що і 440 мені вистачить

Яролав круто. Модець. Так тримать.

Якщо/Коли Ніссан тягову АКБ збільшить з однієї на 2кВтгод. на 2і по 5-10кВтгод, які будуть почергово працювати на 2 режими (Тяга / Зарядка) - це буде мустхав на 50 років вперед ! P.S. Вартість ТО - грабунок. З такими цінами на ТО доцільність володіння цим електрокаром викликає запитання.

@Kopernik777

Ай бұрын

😂

@marina_7030

Ай бұрын

Та нормальна ціна на обслуговування. Порівняйте з іншими - перше ТО у всіх в районі 6 тис. Нещодавно робила перше ТО на своєму Qashqai e-Power - вийшло 5800 грн.

@user-tc8dq8rk9w

Ай бұрын

ага, акб служать десь 6 років. Буде дуже цікава ціна заміни цих акб.

А як же задній ряд?

@oleksandrvasylchenko316

Ай бұрын

Ну він там маленький, тому і не моказали

А чому ви не кажете скiльки обiйдеться перша регi страцiя( всi додатковi платежi) ?

@volodmir4376

Ай бұрын

За колір 27К грн, пенс фонд 54К грн, реєстрація 1К грн, приблизно..

Чому ви постійно перебиваєте один одного в цьому відео?

Турбований може і тихіший алеж і ломатися там дофіга чому :) атмосферник надійніший А чого ZR-V якщо вона за розмірамі скоріше як HR-V

@Kopernik777

Ай бұрын

ZR-V ощутимо больше, чем HR-V. По всем параметрам, кроме цены, она ближе к Кашкаю. HR-V чуть больше и мощнее Жука, но меньше и слабее Кашкая.

@olegmufel

Ай бұрын

@@Kopernik777 по мощности согласен, габариты внешние больше чем HR-V но по просторности салона кашкаю до HR-V далеко, с Z-RV помоему даже сравнивать нет смысла

@Kopernik777

Ай бұрын

@@olegmufel Я отклонил Кашкая только из-за стрёмного мотора. В остальном машинка вполне мне понравилась.

@olegmufel

Ай бұрын

@@Kopernik777 и мотор и багажник, причем багажник это прям жесть какаято (я правда могу быть не полностью объективен, у меня HR-V :) )

@Kopernik777

Ай бұрын

@@olegmufel Как вам HR-V? Радует?

А його таможить як биток з США? Як електрику?

@Kopernik777

Ай бұрын

Ніт, як бензин. Крім того, нема ще цих гібридів в Штатах.