Власник дуже приємна людина! Дякую за огляд, пацикі ви як завжди неперевершені!

Юрій, дякую вам за наш захист

чудовий огляд, неочікувано гарний ніссан. Юрій виглядає як дуже добра людина, дякую

Хлопці, не забувайте дихати 😅не втигаєте закінчити одну думку як інший перебиває Дякую за випуск 🙏🏻❤️

Класний огляд і повага Юрію!

Приємно слухати ведучих - i цікаво і смішно ;)! Повага власнику!!!

Дивлюся вас регулярно. Молодці! Внесу декілька пропозицій, щоб канал ставав ще краще: 1. Я пропускаю про дизайн зазвичай. Дуже довго і суб'єктивно. 2. Не дали власнику розповісти чи про порівняння Xtrail та Кашкай. Мені було б цікаво послухати. 3. Дякую за враження від водіння, керування, підвіска, прискорення, гальмів. Дякую за вашу роботу!

@antonbabak5486

6 ай бұрын

Про адаптивний круїз цікаво. Теж можна протестувати під час огляду.

Клас, чекав на цей випуск, давно хотів подивитись на кашкая гібрід.

Чудовий огляд ) ! Підписався.

Погоджуюся з думкою на початку відео про те, що Qashqai залишається вірним філософії моделі, але в більш сучасному дизайні та більш технологічним. Дизайн і ергономіка 🔥👌 p.s. Qashqai - один із перших авто, який відкрив сегмент кросоверів. Назва моделі походить від назви кочового племені, яке надихнуло розробників на створення авто-кочівника, що комфортно себе відчуває як в місті, так і поза ним.

В 21-м году делал обзор на эту машину когда они только только появились. Хороший автомобиль. Сделал обзор, оценил и забыл. А теперь такой в дороге ко мне уже во владение едет. И ваш обзор посмотрел как будто и не знаком с Кашкаем, очень интересно. Спасибо!

Вітаю , дякую за цікаве відео та огляд авто 👍

Макс, можна, будь ласка, трошки менше нас перевертать догори ногами? Кожні 10-15 секунд це прям перебор. Мене аж захитало, а ще навіть 10 хвилин не пройшло.

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

зафіксував, блювотрон буду активувати десь кожні 15-20 секунд!

@Kaliberdos

6 ай бұрын

@@MOHENTOKHEN або постав дісклеймер "запасайтесь паперовими пакетами"😎 і посилання на хотлайн 😂

@maxkomisarenko2400

2 ай бұрын

@@MOHENTOKHEN, раніше ніколи не записував відео з постійним перемиканням між камерами. Спеціально перевірив після цього коментаря, як записується відео на Самсунзі - ніяких ефектів перевертання. Думаю на більшості андроїд телефонів так само. Спробуйте зняти випуск не на айфон, може людям краще зайде?

21:50 на рахунок безключового доступу на задні двері. В плані користування, практично кожен день потрібний, якщо несеш в руках рюкзак, сумку, ноут, відкриваєш задні двері і кидаєш позаду. А тільки потім передні.

Вітаю! Я з вами все менше погоджуюсь, зі спільного у корейців з попердніми поколіннями тільки назва, тут же видно що це кашкай, але дизайн це завжди суб'єктивщина. Взагалі ви якось не коректно їх порівнюєте, відео де старий спортейдж в максималці з новим в середній, тут ви сказали що відчувається вище класом за нього, звісно так буде, адже знову розбіжність в комплектаціях, плюс у кіа ще є 1.6Т і там динаміка помітно яскравіша. Вцілому я погоджуюся що цей ніссан гідне авто в класі, тільки хотілося би бачити більше конкретики у ваших відео, можливо це я душний, але я звик сприймати інформацію цифрами і фактами, а не емоціями) На все добре!

Не даремно просив! Дякую, що відзняли)

Чуваки, дуже гарний огляд!

Відос гарний, але зупини монтажера обертати камеру, це ппц як бісить 🤢

Дякую за огляд! Юрій дуже харизматичний, а на кадрах, де він за кермом, дуже круто виглядає. Я би сказав, що він прекрасно доповнює стиль цього автомобіля :). Видно що Олег готується до випусків, а Максим був, як завжди, Максимом :). У вас вийшов гарний тандем і черговий душевний випуск. Побажання тільки трошки більше давати слова власникам.

Лайк авансом)

На Драгобрат моно-Кашкаєм - це куди саме? Хоча б на верхню станцію чи мова про готельний блок, в який окрім як гололід чи глибокий сніг проїжджають будь-які седани (БМВ 5, Пассати)?

Чудова машина і ТОПові ведучий на ТОПовому каналі😊 черговий лайк за відео

Не робіть, будь ласка, цей "ефект" з перевертанням камери, він якось, м'яко кажучи, не дуже заходить. Після 3-5 го перевертання камери просто перестав дивитись.

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

це не ефект, це просто перевертаю смартфон, по іншому не вмію

@zhelepasergey

6 ай бұрын

Та все норм з перевертанням)

@ip8201

6 ай бұрын

@@zhelepasergey тоді це просто мабуть не мій канал

Дякую за огляд! Ви допомогли зробити вибір. Тепер я власниця такого ж авто 🥳 це кохання ❤

Можу додати до огляду власний досвід. Я власник аналогічного кашкая 2023 року випуску, в такій самій комплектації. З відмінностей в мене хіба акустика bose додана. Машина комфортна, на ній реально не хочеться «натискати», але для міста це мабуть один з найкращих виборів серед конкурентів. Для траси мотору не дуже достатньо, особливо на обгонах якщо в машині сидить більше 2 людей потрібно прям підбирати момент щоб обійти фуру, при цьому варіатор показує себе дуже непогано, недостатньо саме мотору. Якість салону - це моє найбільше розчарування, хлопці говорять про те що не чути скрипів. Про свою машину можна сказати що на 10 тисячах пробігу: скрип центральної консолі, скрип панорами, скрипи десь в районі кластера. Тут найбільший привіт дилеру ГалАвтоСвіт у Львові, де я скрип центральної консолі виправляв по-факту за свої гроші, і який після їх фікса появився знову через 2 місяці. Інші скрипи я вирішив уже не в них виправляти і буду вести машину в якої 10 тис. пробігу на послугу «антискрип салону», що як на мене не дуже ок, але і дальше їздити до офф дилера не сильно є бажання, так як такі «нюанси» вони не кваліфікують як гарантійний випадок. По витраті пального, так само як і в власника в огляді: місто 8-9, траса на круїзі 110 км. 6 літрів максимум. По всьому іншому я дійсно не жалію про свій вибір, це машина одночасно дуже раціональна в своєму виборі, і в той ж момент кожен раз дарує емоції. Єдине що варто доплатити за музику, Bose сильно рішає

@NazarPinchuk

6 ай бұрын

Можу додати що на кам'яних дорогах(бруківка) десь в консолі якісь деталі входять в резонанс з вібраціями і створюється надокучливий звук. Ще трохи дратує що двигун трохи "штовхається" при старті на системі старт/стоп. Все інше подобається

@nazarlialka5901

6 ай бұрын

@@NazarPinchuk ага, штовхання при старт стопі це також бісяча штука. Найбільше бісить, коли ти просто тормозиш перед для прикладу лежачим, а старт стоп глушить двигун.

@auto_fan

6 ай бұрын

@@nazarlialka5901 а взагалі є якийсь толк від цього м'якого гібрида? Бо мені менеджер співав, що розхід всього лише на літр-півтора більший за е-повер.

@bohdanvashchyshyn

6 ай бұрын

Я власник кашкая, але 2022 року не гібрида, у мене нічого не скрипить=) 6 тис наїздив по Львові і за містом. Але обшивка дверей відклеялась на двох дверках( але по гарантії вже поміняли=) У мене середня витрата палива 9 літрів. По трасі на еко режимі 5л при середній швидкості 56 км. При середній швидкосіт 69 км 5.4л. В стандартному режимі 6л. По місту дуже порізному....від 8 до 13 залежно від трафіку, але так як у Львові можна зранку їхати 10 км годину часу, то і витрата палива відповідна( але середній за весь час 8.6 показує на бортовому, але по заправках то реальна 9л, що в принципі дуже непогано=)

@bohdanvashchyshyn

6 ай бұрын

@@NazarPinchuk Вже маю звичку при заведенні машини одразу виключати старт/стоп=) вважаю ця функція непотрібна і суто маркетинговий хід=)

Дуже часто використовую безключевий доступ на задніх дверях щоб спочатку посадити дитину в автокрісло, а не бігати смикати передні двері щоб відчинити задні.

так макферсон или многорычажка? в макферсоне 1 рычаг

Скажіть точно яка це комплектація?

Дякую за відео. Машинка непогана. Розчаровує тільки швидкість роботи штатного інтерфейсу панелі. Як би це не виправдовували, але це не ок, коли усе працює з такою шаленою затримкою і лагами, ніби це смартфон якоїсь 15тирічної давнини.

Молодці. Юрію особлива повага! 👍♥️🇺🇦

Дивлюся відео, жінка проходить поруч, бачить вуса і питає "Це шо, Гіркін?" 🤣🤣🤣

Колись будуть Субару?

Наш монтажер сказав, що це наше найкраще відео. А ми з монтажерос не сперечаємося 😅 Накидайте варікіа, який кросовер такого розміру буде цікавіший і в чому саме за такий прайс?

@auto_fan

6 ай бұрын

Дуже цікавити побачити Королу крос і от недавно у нас зʼявилась Куга 2.5 гібрид, там ціна трохи більша, але це прямий конкурент і цікаво як він в порівнянні

@TheSergey1986zp

6 ай бұрын

Карок/т-рок можливо

@denisnikes7228

6 ай бұрын

Alfa Romeo Tonale

@alexkravchenko6930

6 ай бұрын

Прикольно дивитись огляд машини яку скоріш за все я збирав на заводі

@bim-manager8536

6 ай бұрын

Вітаю, дякую за цікавий огляд авто! Хлопці дуже цікава ваша думка щодо нового електричного преміум мінівена volvo EM90 навіть по рендерам з інтернету.

👍👍👍

вітаю! коли ж вже буде Лено Риган?

панове, скажіть будь ласка на який айфон знімаєте? І звичайно ж, дякую за контент!

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

iPhone 13 Pro Max

Лайк

Зніміть огляд Range Rover Evoque але років приблизно 2012-2014! Класне відео!

Цвет машины называется Бруклин Грей так норм выглядае❤

Зробіть ще огляд на Hyundai Tucson гібрид.

Я як дивний експерт зі стажем скажу занадто доооовге відео а в цілому норм👍

фарбовану деталь легко поміняти ? та вони нізашо її в колір не попадуть

На авто 50/50 користуюсь безключовим доступом по переду й позаду. Дуже часто, щось береш з багажнику і до передніх дверей далі потрібно йти. Тому з вами не погоджуюся.

чому ви не захотіли їхати, куди ви там хотіли на Grandland ?

Цікаве авто! Дякую за відео :)

Олежка, блін, давай "рости" від випуску до випуску, а то інколи так душно.

Тепер трохи своїх думок про автомобіль. Я також вважаю його одним з найкраще збалансованим C-SUV автомобілів за співвідношенням ціна/можливості. Тому навіть ходив на тест-драйв восени 2023, коли вони тільки з"явилися в салонах. І от мені після Кони зі 198к.с. прям помітно було, що динаміка значно гірша :(. Дивно, що Олег нічого не сказав про свої відчуття після його 1.6Турбо, який схожий до мого, хоч Тусан і важчий на 200кг. При цьому моменту в цього двигуна не 240, як сказали в відео, а 270! Тобто більше ніж в Коні і Тусані - там 265! Думаю причина в тому, що все дуже згладжує варіатор. Він майже не дає відчуття підриву від двигуна. Хіба що зовсім на початку. Друге, що мені кинулося в очі - зовсім інакше працюють гальма. На Коні ну прям дуже інтуїтивно, хватають з найменшого натискання, але дозують ну так плавно і прогнозовано, що одне задоволення. На Кашкаї, може тому, що був необкатаний, ну зовсім не так. Десь третина ходу педалі майже не відчуваєш сповільнення і тільки потім починає. Тож, таким балованим як я, динаміки, точніше задоволення від прискорення, не вистачило. А вже потім я трошки поспілкувався зі знайомим колишнім власником Т32 X-Trail, який купив його так само на старті продажів і як він намучився зі скрипами салону і тд за 3 роки користування. Знайшов купу оглядів, де власники розказують про те саме. Навіть тут в коментарях по вже цьому Кашкаю власники те саме пишуть, і це про новий автомобіль! Кона в мене через 2.5 роки ніде не скрипіла! Кажуть найгірше, коли або мороз, або спека - салон починає начи дихати 😕. Тож я і не жалкую, що він мені не підійшов за драйвовістю. До речі про "продати дорожче через кілька років". Знайомий Т32 купив за $38к, а був ради позбутися через 3 роки за $20к. Бажаю Юрію, звісно, щоб було краще, але може бути і так, враховуйте. Я Кону купив дешевше, а продав дорожче ;), ніж той Т32.

В Австралії продавався як Нісан Дуаліс 🙂

20:32 привіт від душніли, згадаючи про висоту профіля гуми, варто згадати і про ширину;)

Е повер вещь! Вже настала епоха гібридів

В кашкаї мені не вистачає авто блокування дверей

Дуже спдобалась машинка. Як для мене особисто то з фішок то є дійсно великий приборний кластер - якшо там навіть навігації місце є то супер, проекція. Регулювання руля по вильоту просто фантастичне. Діапапазон великий. Матеріали плюс мінус. Ну така, практична. Але все інше…. 15 років вона ніяк не протягне, здається

В e-Power на відміну від iMMD, ДВЗ не може крутити колеса, він працює тільки як генератор

@myk2205

6 ай бұрын

це плюс чи мінус?

@user-bg1sw3mh1s

6 ай бұрын

@@myk2205 це просто їхня відмінність.

@bim-manager8536

6 ай бұрын

Вітаю, дякую за цікавий огляд авто! Хлопці дуже цікава ваша думка щодо нового електричного преміум мінівена volvo EM90 навіть по рендерам з інтернету.

Від цих обертів камери стало трошки погано. Навіщо так робити?

треба було порівняти з попереднім кашкаєм, я би дав свій

Для довідки. У 18 році товариш брав кашкай другого покоління, рестайл, 1.2 CVT комплектація Acenta. Ціна була 574 тисячі (це 22-23 тисячі в баксах). Відчуйте різницю. Так, тепер це гібрид, так, комплектація багатша, але камон, Нісан, ви шо там з дуба впали так ціни підіймати?!

@yarikyarikus1116

6 ай бұрын

На жаль, якщо ви подивитесь майже на будь-який авто-бренд в ретроспективі, вартість авто виросла мінімум на 10-20%.Головні причини: світова інфляція, гроші дешевшають, і за ті самі гроші можна купити вже на багато менше 😐; ну і проблеми з чіпами нікуди не ділись 😐 Є виключення: (а) китайці - але це тому що в них задача завалити ринки своїми брендами, щоб захопити ті ж ринки. Можливо, вони це роблять собі в збиток. Але це як, наприклад, Глово або Болт - вони все ще збиткові, але це тому що вони ввалюють гроші для захоплення ринків; (б) корейці - вони теж виросли в ціні, але не так катастрофічно як інші (можливо, тому що в них дешевший доступ до чіпів: ті ж Самсунг та LG); (в) китайські VW ID-шки - але це лише тому, що VW бореться за свою долю ринку в Китаї і навмисно знижує ціну на свої електрички там на якийсь там колосальний відсоток (а виграємо від цього ми 😁 ) Ну і, може, є ще якісь винятки, може той же CX-5, але тому що модель стара. Тому, можете вже забути про старі ціни, їх вже не буде ніколи...

@user-ci1bt3ek2g

5 ай бұрын

Так і попередній Спортедж був доступнішим !

Як це ти бачив матрицю тільки на пежо 308? Що за дискримінація опелів, на грандлегді, мокка, астрі є матриця

Якщо порівнювати Nissan Qashqai та Mazda CX-5, що краще?) особливо цікавить шумка

@vit_tam

6 ай бұрын

За ці гроші в мазді нема круіза і навіть карплея

@user-zx5qe6qc3p

6 ай бұрын

@@vit_tam не обовʼязково за ті ж самі гроші. Мені дуже важлива гарна шумка в авто. Щоб не боліла голова під час довгої поїздки.

@vit_tam

6 ай бұрын

​​@@user-zx5qe6qc3pшумка непогана, інколи відчувається як електрокар. Після дизеля цей двигун майже не чутно. Гума з салону теж непогана, але на поганій зимній гумі може бути сильний гул, особливо по покоцаних танками дорогах

@vit_tam

6 ай бұрын

​@@user-zx5qe6qc3pв цілому по трасі комфортно їхати, адаптивний круїз дуже допомогає не перевантажуватись за кермом і економити паливо

@commentality3263

6 ай бұрын

@@vit_tam спочатку треба піти у салон а потім вже щось писати. Карплей у мазди йде з бази, а це десь 30к$. У мазді за 35 можна взяти дуже гарну комплектацію і двігло там можна взяти 2.0 який буде краще іхати ніж на нісані. Точно не памятаю але начебто за 35 буде і проекція і підрулювання і адаптивний. Якщо що то круіз (не адаптивний) також є скрізь. НА вторинному ринку мазду розбирають як пиріжки.

Та у Вас все видео Вогонь🎉🎉🎉❤❤❤😂😂😂 Респектуха

Та вже робіть відоси про будь-які тачки аби побільше

Лайк не дивлячись!

ePower йде без варіатора навіщо вводити людей в оману.

Немає вентиляції, є тільки підігрів передніх сидінь в текні+, а визерунок на панелях це під японьске якесь ексклюзивне дерево!

Бляха ото кайфовий випуск, дивився наче огляд авто, а по факту наче за друзями слідкував

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

Оце ми і намагаємося робити 🤘

По E-Power набрехав, немає там ніякого звʼязку ДВЗ з колесами. ДАВАЙ ОГЛЯД!!!

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

і це правильна відповідь!

Можна було би думати, якби не варіатор. Десь там вони всі приблизно на одному рівні - айркрос, тусан, кашкай, куга, сх5, crv та і напевно тігуан. Але у деяких нормальний автомат)

@Dekhtyar66

4 ай бұрын

вам треба поїздити на ньому. В мене кашкай, 13к пробігу, я просто кайфую від нього. Якось сів в новий kia, захотылось блювати

@perehwat

3 ай бұрын

​@@Dekhtyar66как считаете на механике Кашкай 3 в комплектации acenta стоит брать? Или все таки лучше вариатор?

@yevgenborshch9229

2 ай бұрын

@@perehwat тут варіатор 22 модель (новий свіжий), він ланцюговий з чудовим алгоритмом роботи (немає зависань обертів як на минулому, сам гарно тримає оберти чи під розгін - притримує в 3000 чи під спокійну їзду - не перевищує 1800), з варіатором вища потужність (не знаю чому на мкпп обмежили на 140кс, а на варіаторі 158кс), але варіатор є також надорожчим вузлом в разі поломки (ну 3 роки є гарантія але це не рятує тих кто їздить до 10000 в рік - за спостереженнями якщо є брак він найчастіше проявляється в проміжку від 30000 до 50000км), мкпп в плані обслуговування суттєво дешевше - тут вам вирішувати - комфорт чи надійність :) (якщо що особисто я навіть не думав - взяв собі з варіатором)

Як 1.3?????

Макс, давай відос про тігуан будь ласка?

@yuriinoname

2 ай бұрын

Та за шо... Сидів нещодавно в ньому, як ланос по матеріалах

Вірно власник сказав: дурний не побачить, розумний - не скаже. Тоді Олежика з оглядів. Нехай монтує...

Кидайте огляд Туксона, самі знаєте чиєго.😉

таки прибрали оте "ТИПУ" ! набагато приємніше слухати , міг би двічі лайкнути, то лайкнув би тричі 😂 молодці! все інше прийде з часом.

Олежка Nissan Note ❤

Ставте таймкод з анікдотом. Довго шукати(

Ох дуже складна була підводка до хот лайна, через октавію, велосипед...

Honda ZR-V, але вона набагато дорожча і поки не доїхала до нашого ринку

Ще було б класно якби педаль гальм була з пола як в спортаджі, а то коли довго їдеш на адаптивному круїзі в пробці, то нога устає висіти над педаллю

@Roman-kt1xz

4 ай бұрын

Ну я ноги взагалі забираю на круїзі, як на горшку сиджу )

Насправді Кашкай це клас компактних кросоверів, а не середньорозмірних.

Кашкай - топчік - а задня полочка майже як у мого J10 - перевірені часом технології 😁

Тільки у мене вже не в одному відомі макса троїть звук пару секунд коли вони розмовляють по черзі. ?Типу як мікрофон переключається.

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

Ну каналу 2 місяці; дайте нам шанс)

@evjmanbits

6 ай бұрын

@@MOHENTOKHEN Та я думав це мої нові наушники глючать)) пів часа перевіряв). Канал топ Максе )

Ярік Мінтус вже задовбав цим кластером, жах!!! Цифрова приборка, який в дідька кластер. Брррр.... Дякую, що в наступних відео я не чув про кластер.

Ну про економічність Макс загнув😂

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

це ізі)

Ввімкнув під час обіду, після другого обертального переходу, зрозумів що краще подивитись пізніше. Десь мала бути колаба з аптекою чи противонудотним чимось. (монтажеру мінус премія)))))

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

Шо ж вас так нудить від цього... а на чому ви це дивилися?

@nosvvear

6 ай бұрын

@@MOHENTOKHEN 24 дюйми, це не те щоб я дізлайк ставив, просто ділюсь своїм відчуттям, може я буду не один такий і в майбутньому ви відмовитесь використовувати такий формат переходу

@user-lx2ji2xy6z

6 ай бұрын

Обертання то дурня. Без нього краще.

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

цікаво... просто я дивлюся контент на 27 дюймах моніторі, айфоні і 32" телевізорі і такого не було, думав можливо від 90-120 Гц таке у вас, що можливо, але монітор сподіваюся не "швидкий"?

Хлопці, в E-Power нема варіатора, та немає ніякого звʼязку двигуна з колесами. Двигун працює лише як генератор на будь яких швидкостях. Авто рухає тільки електродвигун.

Що сказала продавчиня, хто розібрав?

Напевно поставлю діз. Як власник кашкая цього покоління. Скажу, що щось таке нагородили: є - чого нема, нема - того, що насправді є.)

@Dekhtyar66

4 ай бұрын

що?

@maxxahate5424

4 ай бұрын

@@Dekhtyar66 нажаль, я не буду дивитися відео щоб згадатати що було місяць тому. Точно пам'ятаю, щось напутали з матричним світлом, яке є в топових комплектаціях. Точно не згадали, що в усіх кашкай є lsd діфф. Напутали з утримуванням, яке не утримування (бо його в україну не довозять як і асистент руху в корках, але вони можуть бути в кашкаї разом в системі pro-pilot). Короче, до біса)

Здивували машинкою. Дивився на нього: та .. мелюзга .. Це, мабуть, мій "комплекс" після мінівена) А виявляється, машинка досить ок. ... на хіба, й досі, ставлять варіатор. Є ж айсін.

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

Коли володієш компанією на 75%, що виробляє цей варіатор, то хочеш ставить його всюди. Якось так це працює

@p.b.6266

6 ай бұрын

@@MOHENTOKHEN я про їхню надійність. Раніше не ок було. Можливо в новому поколінні вже краще ...

дістронік це адаптивний круїз, чий може тримати швидкість та підлаштовується під тачки поперед утримування в смузі - це не дістронік і не частина його :) окрім тесли)

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

Оп, дякую!

Carplay не працював бо вони не встигли софт українізувати тоді - зараз все ок

до салону мене не вистачило

Нарешті новий Кашкай. Він став дуже цікавим та технологічним за свої гроши. Але кожний крутий елемент не складається в єдину гармонійну картину - немає відчуття єдності.

Олд буде рiдше. Запамятайте мене

Оце не треба за сітроени та пежо. В мене C5 aircross і там офігенний дістронік та утримання в полосі. Він ту полосу тримає навіть у дуже великій дузі і нікуди не кидає!

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

Ухти, дуже цікаво спробувати! Бо на Пежо 308 та Citro C4X такого не було(

@rsst2

6 ай бұрын

@@MOHENTOKHEN є 2 системи. Система "попередження про виїзд з полоси" та саме система "утримання в полосі руху". В описах дилерів нема нормального опису як працює кожна з цих систем. Так ось перша тільки відштовхує від края полоси при спробі той край перетнути (якщо не був увімкнений покажчик повороту), а ось друга саме тримає авто в полосі руху, при чому не обов'язково суворо по центру полоси, а в залежності від того як розташував водій відносно країв полоси. Система попередження про виїзд з полоси є в багатьох моделях Citroen/Peugeot/Opel, а саме утримання в полосі руху ставлять, в залежності від комплектації, на середні та топ. Наприклад в C5 aircross перша система є як в Feel так і в Shine, а обидві системи є тільки в Shine.

@rsst2

6 ай бұрын

@@MOHENTOKHEN подивився peugeot 308 2023 року, там тільки в GT є Lane Keeping Assist та Lane Positioning Assist, в Allure нема.

1:02 халабуда та за яку подумав?

Пишу спецом комент, хоча я ппц лінивий, щоб просувати канал, а то шось 5к підписників на такий контент шось прямо не серйозно, шо за пріколи?)

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

А то шо каналу 2 місяці -- то не приколи?) Все буде)

Відео все довші і довші:( Проте буде шо послухати за роботою.

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

То ви ще наше шоу не бачили. Там буде ого-го

Перший 😊

Розкішна тачка! Тільки петлі дверей з заводу кручені, та щілини криві наче пьяний майстер збирав, а так бімба)))

6000 переглядів/ 10 000 лайків. Можете хлопці😂😂😂

Відео в парі з Кубом кращі. Що в нього на каналі якісь ведучі незрозумілі. Що в тебе.

@MOHENTOKHEN

6 ай бұрын

Бо той контент був занадто крутим, треба тримати баланс крутизни в просторі з часом

Олежку на цікаво слухати, банально і багато його, плюс/мінус, як шепелявий з кедрдр