跟鵝鵝合拍的訪談片，裡面有比較多我對傾角執法的看法~ kzread.info/dash/bejne/Y6SOmbVpaZm5ZbA.html

傾角與車速根本不是直接的單一因果關係，有太多其他因素會影響過彎傾角了：彎道弧度、路線選擇、車輛軸距、重心位置…，更沒有證據證明它是安不安全的主要因素。 行政法的基本原則在此蕩然無存，包括法律保留、平等、明確性、禁止恣意、比例等原則一次全違背了。 我覺得這是很嚴重的問題，不應該當作笑話笑笑就算了。當初看到新聞我難過了好久，這件事讓我對彰化警察非常失望，想出這套作法的人真的應該被譴責。

@user-mz2oz1wo9q

8 ай бұрын

選你正解，摔車確實是很多因素，光憑角度，開罰。不是搶錢是什麼？

@user-mz2oz1wo9q

8 ай бұрын

還有道路路況

要騎士不能有傾角，只剩沙灘車能騎了，但是不能領牌上路。

@Konata

8 ай бұрын

免牌電動車表示爽

@carllace

8 ай бұрын

cam-am ryker 可以沒什麼傾角合法領牌上路

@t123169724

8 ай бұрын

沙灘車，哎呦這個主意不錯😂😂😂

@horngbill6010

8 ай бұрын

沙灘車也有傾角，傾角過大會翻車。

@HI_friend1112

8 ай бұрын

那該跟阿罵借代步車了吧 直接加入4輪的行列

其實角度測量的問題滿多的 第一個問題：路面是否有保持水平？ 第二個問題：架設攝影機是否保持水平？ 第三個問題：是否會因為環境因素跑掉水平？ 如果都不能保證？那還能說是公平執法嗎？

@user-py6mv4fe9h

8 ай бұрын

而且直接用膠帶貼真的是⋯

@andy618912

8 ай бұрын

​@@user-py6mv4fe9h搶都不演了

@horngbill6010

8 ай бұрын

影像辨識測車牌與地面角度，與攝影機是否完全水平無關。路面如不是水平，會有影響，例如路面傾斜10度，機車傾角會 ＋10度 或 －10度。

@zogizogi

8 ай бұрын

彰化為了升格，搶錢都不演了(ㆁωㆁ*)

@user-nu2gu4cg8u

8 ай бұрын

當然政府保證~委託民間檢驗!畢竟區間也是這樣出包一堆~目的本來就不是為了取締.

貓貓台主表示：這是什麼白癡執法工具

我真的傻眼居然做一片超大量角器來，還是透明的！！！🤣🤣🤣 結果證明，實測路人，隨便都超過😅

@user-ei9wd9qu3v

8 ай бұрын

雙鵝之一 安安

@icypenguinTFC

8 ай бұрын

喜歡這個驚喜吧~~

@Ninggoose

8 ай бұрын

@@icypenguinTFC 笑死 🤣🤣🤣

領先全球，獨步世界，絕無僅有，開創朝流的最新交通法規 啥樣的天才，才能想出這種法規，令全世界所有人都崇拜 不如更大膽些，台灣全面禁摩，所有油車也禁，只能使用電動汽機車

@huang78728

8 ай бұрын

DIO 50....

@user-qw4fg6nk8i

8 ай бұрын

德國同事聊這個..笑到翻桌，看來幫忙拿去當國際笑話好了。

@user-bo8qm7wm1j

8 ай бұрын

@@user-qw4fg6nk8i 拜託做成大翻譯 請國外朋友大肆宣傳 這樣才有機會迫使腦殘的政府相關人員.部門 放棄執行如此智障的政策(就像行人路權一般

@user-qw4fg6nk8i

8 ай бұрын

@@user-bo8qm7wm1j 已經有人PO在國外版了...酸炸

@user-wp3sr2jy7v

8 ай бұрын

天才？我看是蠢材吧

抓這個真的不是普通智障，找機車麻煩已經到病態程度，看看路上的汽車違停越來越誇張放任不管，這政府真的是爛到不行!

看到彰化的機車角度限制，我也覺得很難過。 台灣的交通安全依據到底是什麼? 禿然冒出頭的30角度限制，有何根據我也沒聽說。 考駕照也不會教我過彎角度要幾度阿，沒摔車可以過不就是最安全的嗎? 還好目前沒有真的上線抓人。

法規上只有超速，沒有傾斜角度過大吧？ 若無，台灣算法治國家嗎？

@user-fe1nd1ez4w

8 ай бұрын

不算

@300maxman

8 ай бұрын

這是地方政府搞出來的，交通法規並無規定轉彎的傾角角度。

@Konata

8 ай бұрын

@@user-fe1nd1ez4w 錯是 69（？？？？

@linjhang381

8 ай бұрын

@@300maxman 而且是KMT貪汙圖利縣市搞出來的，他們彰化超出名違法執法，台74花壇段都用偽裝偷拍的，而且不插告示牌! 利用這便賺了台灣第一罰單數量幾千萬， 結果台74花壇段道路設計像米田共一樣又不平，罰單錢單被貪污去了，完全沒建設道路! 貪汙政黨特別多手段要貪汙圖利方法，台灣法律又漏洞沒有懲處!

@line0362

8 ай бұрын

台灣只是假法治 真人治的國家 有綠色黨政 做什麼都對 如果有證據 歡迎提出 一切合法 謝謝指教 某光頭說 質疑院長是不對的 講出這種話 是哪來的法治

維基百科: 摩托車（英語：motorcycle 或 motorbike）是依據騎乘者重心來轉向傾斜的機動車輛（通常為雙輪、三輪或倒三輪，但亦有單輪或四輪及以上甚至無輪設計的機車），由摩托化自行車衍化而來，以兩輪為大宗，為代步工具之一。 看來台灣有台灣的玩法😂 領先全球 想怎麼罰就怎麼罰😂😂😂

@Konata

8 ай бұрын

草爆 -果然證明台灣不是國家-

@micheal8737

8 ай бұрын

摩托車禁止轉彎

@Konata

8 ай бұрын

草爆 一群asholre

哈哈哈~全世界最好笑的"台灣機車傾角規則".......

@NIKKE_Viper

8 ай бұрын

超過就罰單

貓咪好可愛。牠很專注你們在做的事情

記得多年前，當中國開始科技執法的時候我們還在笑對岸...現在我們也跟上了，開不開心、驚不驚喜🤭

@c2co2co32-

8 ай бұрын

你拿一個民眾無法影響政策的國家舉例，小時候跟隔壁家的小孩是比成績好的，你是要比爛是嗎?拿北韓吧 當然啦，你也可以硬比，無視彰化縣交通隊隊長出來滅火的新聞

@shieldnvidia4500

8 ай бұрын

這不是取消了嗎？而且只在彰化139縣道的兩個彎道，你可以滑坡謬論說這是政府要監控每個大腦的起手式，你高興就好 就結果來講，彰化警察想避免交通事故，想了一個不是很好的方法被市民圍剿，所以取消該方法 還是市民希望警察頭鐵硬做下去？還是市民希望不要管我怎麼騎車？

@user-yu8bh5re5w

8 ай бұрын

錄共錄共 不是叫假的

@alanchuck9923

8 ай бұрын

@@c2co2co32- 不要講取消不取消了啦 有這種想法就很可怕了好嗎

@U529HK

8 ай бұрын

@@c2co2co32- 滅三小火!!??? 依法行政做好再來滅火，絞痛布反智條子跟風個屁

以後機車改裝店、開始研發機車側掛量角器、說不定會大賣🤪~

這樣搞得我都不敢犁田了，妥妥的超過30度角，摔車還得收罰單😂😂

以後機車都要標配水平儀了 哭

@huang78728

8 ай бұрын

ABS 車價加 1 萬 水平儀 加多少？

@chunhung76

8 ай бұрын

以後儀表板要內建水平儀、車身強制加裝陀螺儀全部連線警局，超過30°自動開單。

看著後面智障政客的競選海報上寫著民主自由就覺得諷刺... 台灣真的很丟臉...竟然有這種白癡公家機關...

你這超搞笑的，哈哈，傷害性極強

日本秋名山的五連髮夾彎，入彎前的波浪路面必須減速通過。

台灣該要直接修法，違法執法的相關公務員直接除職查辦，不然一堆誣告開單賺業績的警察，要是在美國早就除職查辦了! 只有台灣警察最囂張違法執法超越法律規範亂開單誣告，竟然可以沒事還說謊又繼續同樣方式再犯罪!

繼142超速T後，又要出量角T了嗎😂

羨慕~

量測儀器用膠帶固定..也就是哪天業績不夠就去掰一下加10度就可以爽爽收了

0:40 貓咪:這些人類在搞什麼東東(頭上問號)

BB聲超靠北的~😂😂😂 很怕被打~🤣🤣🤣

彰化警局採用的這系統，這個人其實都是在做車牌辨識，順便辨識傾斜車牌，量車牌水平線和地面夾角度。 機車後方由於車身的線條不規則，我猜它應該不是直接量車身垂直線和地面的角度，這系統他應該是預設車牌上下緣水平線是和車身90度，但是機車後車牌架常是歪的（出廠就歪, 裝車牌鎖歪了,震到歪,...和車身不成90度），車牌頃角並不等於車身頃角。還沾沾自喜是全球首創。 和這次139相關的文章，他已經刪掉，但是還留有一堆他的車牌辨識軟體的文章, 關鍵字: "鄉下老師"

雙鵝合體 一定要來看一下的啦

每個警察在人工審合的時候，都拿著量角器.... 嗯~科技執法

開發車票辨識系統的張先生的書我有買過 當然鄉下老師的文章以前也看過 就給人一種 ”理工人的傲慢” 認為自己擁有的一切都是自己爭取來的，而非學歷 （作勢要燒文憑） 但他並不知道，其實建中台大的身份所享受的資源遠比其他人多很多 自身的成就很大一部分來自國家的資源關注跟學長姐的保佑 還想把產品賣去中國，認為科技可以凌駕一切...還滅東廠咧！ 今天會搞成這樣子真的是自作自受 不管在檯面上把自己塑造成什麼樣子 檯面下說穿了都是生意

@user-tx9ur8lg9n

8 ай бұрын

彰化警局採用的這系統，這個人其實都是在做車牌辨識，順便辨識傾斜車牌，量車牌水平線和地面夾角度。 機車後方由於車身的線條不規則，我猜它應該不是直接量車身垂直線和地面的角度，這系統他應該是預設車牌上下緣水平線是和車身90度，但是機車後車牌架常是歪的（出廠就歪, 裝車牌鎖歪了,震到歪,...和車身不成90度），車牌頃角並不等於車身頃角。還沾沾自喜是全球首創。 和這次139相關的文章，他已經刪掉，但是還留有一堆他的車牌辨識軟體的文章, 關鍵字: "鄉下老師"

@bisaluker

8 ай бұрын

@@user-tx9ur8lg9n 其實這產品就大學專題等級 真的沒什麼好自吹自擂的 理工人好棒棒，不表示其他領域的專家是笨蛋 懂歷史的學者都會知道這樣搞肯定會出事

以後騎車彎道改用牽的好了，出那什麼交通法規，

我一個山路40～50在騎的，傾角不超過30度到底要怎麼過彎？

就是地方政府想錢想瘋了，要從人民身上挖錢出來，順便打壓機車族，區間測速就是每天每秒在賺錢

幹真的好感動，為了執法，大人們真的各種無所不用極其的「保護」我們欸草。還說現在不是威權政府？

@Konata

8 ай бұрын

草爆 蔣結石www #聖結玩笑

@300maxman

8 ай бұрын

是地方威權吧，明明是彰化自己規定，很多人都去怪交通部。

@Konata

8 ай бұрын

@@300maxman 是洨同步

@deepdrop7400

8 ай бұрын

一堆四輪違停不抓，專刁機車

@user-wp3sr2jy7v

8 ай бұрын

一些交通規則，搞到跟斂財一樣

以後如果真的上路…大多數機車左右邊會加裝鐵腳，超過角度就開啟火花提醒…我看雷殘的人更多，這樣有比較安全？😅😅😅

先抓改管改燈比較實在

佩服警察與交通機關的絞盡腦汁而想出這樣的取締規則。

看完快要笑死我🤣🤣

把路鋪直 不要設彎道啊 隔壁那違建咖啡店把它產掉就好了啊

是量機車車身傾角還是駕駛人身軀傾角呢 我看機車要規定裝陀螺儀限制 30度角

量角器裝車上，90度的方向向下，掉個鉛垂加筆，應該就可以測出傾角😂

@catfoxlee

8 ай бұрын

測不出！ 要在車上測， 你要有坨螺儀， 不然如果是最完美傾角， 你這個方法會永遠都是90度， 如果不是，他會變鐘擺！

@Jason781202

8 ай бұрын

@@catfoxlee 別認真...我在開玩笑，不過我是想到以前有溫度計可以紀錄最高溫最低溫的方式啦

最高科技的結晶，誕生! 鄉下老師的標案岌岌可危了

上次才想說是要拿量角器來量喔！還真的出現了

要是重啟 以後就只能開車 出門了

0:40 有可愛貓咪

30度角的民主自由 人治國家

拿這個幫警察及地方官員測一測，並且拍成紀錄，看看這些人是不是都轉龍頭過彎不傾斜。

到時候聖誕節到了這個量角器是不是可以當作交換禮物啊？

@icypenguinTFC

8 ай бұрын

尺寸有點太大🤣

乾脆裝輔助輪好了

4:05第一台機車過彎幾乎沒傾角，結果直接騎出車道外

@ctchiang2752

8 ай бұрын

但還是違規，任意駛出路面邊線+未依規定使用燈光

靠那有脊椎側彎的不就很倒楣…..😂

姿態儀買起來

輪胎可使用傾角就超過30以上了... 我看之後改成方形拉XDD

花小錢裝減速板 比花大錢量角度好

或許有些高手時速20 傾斜角度60度啊

@LSE999

8 ай бұрын

真正高手是60速度過彎，只有20度傾角

直接在車上安裝陀螺儀最快了，就可以判斷當下的傾角多少，我有科學數據反駁你的科科技執法。 而且我還是國家度量衡標準實驗室認證的儀器。

跟樺為一樣遙遙領先！高價低配的法律

以後沒有時速表 而是角度表

官僚的腦子獨步全球~~30度角............

什麼時候要改為手做頻道，再來去跟大雅工作室ft🤣

@icypenguinTFC

8 ай бұрын

感覺還很遠lol

鳥類家族出巡喔

3:23 身為工程本職的人看到這個 到底是哪個天才長官要求這樣做的啊😱 規格訂30而不是45度，這種不上不下的角度，你怎麼確保結果準確 一個沒有法規依據、未經驗證、一看就很不準確的量測方法、超級土炮的固定方法😡 你不做成像固定式測速那樣 現在固定在電桿上，怕不穩還纏膠帶，今天有人手賤把膠帶割掉，是不是每個人都要開單？

哪有科技執法只針對機車的 要不就該路段只開放機車通行 不然要抓就一視同仁 汽車就看有沒有偏離車道線 只要壓線就取締 真的是吃飽太閒才會想這些有的沒的 增加基層警察的工作量

@gamingboi8177

8 ай бұрын

要找事做但又不想得罪四輪大爺

科技量角器(物理)

累的還是基層員警

下次要拍張 張逸中的車牌用平板撥放 然後再相機前面壓平板 DDOS他們

@bisaluker

8 ай бұрын

那傢伙就滿滿的理工人的傲慢 產品應該不是很難的原理 裝的謙虛，其實就無知自大

@user-tx9ur8lg9n

8 ай бұрын

彰化警局採用的這系統，這個人其實都是在做車牌辨識，順便辨識傾斜車牌，量車牌水平線和地面夾角度。 機車後方由於車身的線條不規則，它應該不是直接量車身垂直線和地面的角度，這系統預設車牌上下緣水平線是和車身90度，但是機車後車牌架常是歪的（出廠就歪, 裝車牌鎖歪了,震到歪,...和車身不成90度），車牌頃角並不等於車身頃角。還沾沾自喜是全球首創。 和這次139相關的文章，他已經刪掉，但是還留有一堆他的車牌辨識軟體的文章, 關鍵字: "鄉下老師"

我的車很高 那我轉彎的角度會更大 怎麼辦

天兵官員存在一天，就沒完沒了

汽機車同速度，結果只抓機車？不愧是交通部，金費何時用對地方

腳痛部：刁民的量角器沒經過標檢局認證

這科技執法要是擺在台北市中山北路張榮發基金會前面的圓環所有人都會超過30度

@user-uf3vw4se9q

8 ай бұрын

中正運動中心隔壁嗎

@62106100

8 ай бұрын

@@user-uf3vw4se9q 我只知道前面是凱達格蘭大道

某症腐文宣：山道非鵝戲，請勿帶頃角過彎

可以騎腳踏車過去看會不會超過

在彎道畫減速丘不就好了，看山道猴子怎麼壓

我在彰化檢舉的交通違規2個月都還沒處理好，狗警

地方政府亂花錢，請廠商做出來的！

叫交通部給我去北宜走一次九灣十八拐 ， 騎機車，敢給我超過頃角，加重2/1

天下熙熙皆為（利）往

轉彎下來用牽的啦 這樣才能騎一百年

你們可以在路邊等警察，搞不好連員警自己也超過🤣

有個抗議的人說得有理：法源何在?

彎道路面正常是傾斜的 根本是坑阿 搶錢

我笑了 53年前 是怎麼回事😂😂😂😂😂😂😂😂

@icypenguinTFC

8 ай бұрын

53年前？

只知道規定只會越來越多

重點是：法規有明確規定嗎？

@user-wp3sr2jy7v

8 ай бұрын

早晚會出現，你放心

離題靠盃一下 路樹在護欄內一直看一直不爽，那些智缺公路單位還是不改，都靠盃多久了！

@user-qy5wu6ll4v

8 ай бұрын

害死人再說機車都亂飆R

@user-rz1hm5uq6c

8 ай бұрын

改了怎跟殯X合作，死越多抽越多

@user-nl5bj7wl5q

8 ай бұрын

依照當地的地形地物，本就不該騎快的! 路是平的沒有傾角，就是時速不能快的路，如果轉彎處路有傾角，一邊高一邊低，是要應付離心力的，這種路段通常時速不低，(所以 用看的就能懂，不熟路況的 時速還是要放慢)。

彰投兩縣市139縣道 山路彎道民眾 各位重機車友 如果有問題 可以直接協調就好🎉

清朝人:不要違規就好

南投暴露狂

Can-Am的三輪重機要熱銷了嗎

@icypenguinTFC

8 ай бұрын

到時候再來研發可以偵測can-am的

過彎傾斜角度應該設在10度可能比較適合歐 畢竟那些貼地猴過彎都幾乎貼在地面了阿!

@chensin

8 ай бұрын

已經低於10度變在地猴了吧

@amcrt

8 ай бұрын

這個有料，摔車的猴都要進貢國庫，笑死

懂了 機車傾角不能太大 沒說不能側掛嘛…

如果那個總統政見是廢除科技執法時，包含區間測速，我一定投給他。

時速10公里，就不會有傾角

那個水平尺不是那樣拿的.................................Orz 車子30度.....那我有時路口左右轉就超過了啦!!!

量角器水平是否要對準遠方機車轉彎處？！？！？！？！，支持交通安全，反對過度執法

怎麼會跟交通部認真了呢? 想搶錢名目百百款

交通3E，交通工程是3E的基礎。

「傾角」就只代表傾角而已，不代表速度和駕駛態度。很好奇執甚麼法，甚麼腦進水的人想出來的？這種觀念真是全世界獨創哦... 也千萬不要讓機車倒在地上~ 那一個傾角總對比時速 100公里進灣還大...

我那天也上去拍，用APP隨便騎都超過30度吼 有病